中國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初步研究報(bào)告2017

中國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初步研究報(bào)告XX有限公司2017.02目錄TOC\o"1-2"\h\u28395一、房車(chē)產(chǎn)業(yè)概況 頁(yè)共38頁(yè)一、房車(chē)產(chǎn)業(yè)概況1.1房車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史“房車(chē)”英文全稱(chēng)RetreationalVehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)RV，是“移動(dòng)的家”，面積雖小但客廳、臥室、廚房、衛(wèi)浴、辦公等一應(yīng)俱全，適合家居自助旅行或用于商務(wù)接待。追溯房車(chē)歷史，雛形是吉普賽人的大篷車(chē)，在歐洲，旅居房車(chē)被叫做caravan，就是大篷車(chē)的意思。發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)的發(fā)明，讓房車(chē)開(kāi)始了它真正的旅程。到現(xiàn)在為止，房車(chē)的發(fā)展經(jīng)過(guò)了百年的歷程。1913年，美國(guó)一名喜愛(ài)旅游的教授制作出珍珠拖掛式房車(chē)，據(jù)稱(chēng)該房車(chē)是現(xiàn)存最早的無(wú)帳篷拖掛式房車(chē)。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，許多美國(guó)人借用汽車(chē)開(kāi)啟他們的露營(yíng)時(shí)代，帶上帳篷，床，炊具，開(kāi)著汽車(chē)就踏上了旅程；1920年，有人把木結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)易家具加在T型底盤(pán)上；1930年，房車(chē)開(kāi)始運(yùn)用飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在車(chē)上安裝了柔軟的床、明亮的廚房、水電循環(huán)系統(tǒng)等。二次世界大戰(zhàn)后，美國(guó)發(fā)達(dá)的公路交通和風(fēng)情小鎮(zhèn)，促進(jìn)美國(guó)房車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展。1950年，從DIY小型房車(chē)到30英尺長(zhǎng)的豪華拖掛式均逐步問(wèn)世，房車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步走向成熟。1950—1960年間，許多房車(chē)制造商開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，且隨著航空動(dòng)力學(xué)在房車(chē)技術(shù)上的運(yùn)用，新型豪華房車(chē)多使用渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配置豪華的家居用品。房車(chē)就這樣從簡(jiǎn)單的車(chē)輛改裝模式逐漸發(fā)展成獨(dú)特的產(chǎn)品體系。與國(guó)外相比，房車(chē)在我國(guó)的發(fā)展起步較晚，對(duì)大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，房車(chē)仍是一個(gè)全新的概念，只是近幾年才進(jìn)入人們的視線(xiàn)。幾年前，房車(chē)旅游在我國(guó)登陸時(shí)，作為新的旅游方式讓許多人羨慕不已，并出現(xiàn)了越來(lái)越多的實(shí)踐者。1.2房車(chē)的分類(lèi)現(xiàn)代房車(chē)主要依據(jù)能否直接駕駛來(lái)劃分為自帶動(dòng)力的自行式房車(chē)(MotorBome)和不帶動(dòng)力的拖掛式房車(chē)(Caravan)兩種。前者適用于使用頻率較高的用戶(hù)，后者適用于使用頻率較低，且擁有一輛能夠進(jìn)行牽引的汽車(chē)用戶(hù)。

自行式房車(chē)，是一種建立在汽車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)上并與底盤(pán)形成一個(gè)整體的旅居房車(chē)。它集運(yùn)載、生活和起居功能于一體。根據(jù)大小和形式劃分為三類(lèi)：自行式A型房車(chē)，傳統(tǒng)上被稱(chēng)為移動(dòng)房屋，是最大和最豪華的自行式旅居房車(chē)；自行式B型房車(chē)，可稱(chēng)為廂式露營(yíng)車(chē)；自行式C型房車(chē)，又稱(chēng)為小型移動(dòng)房車(chē)。

自行式A型：自行式B型:自行式C型:

拖掛式房車(chē)，需要專(zhuān)門(mén)諸如汽車(chē)、搬運(yùn)車(chē)或卡車(chē)之類(lèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛來(lái)進(jìn)行牽引，但自身的尺寸和重量又符合在公路行駛的要求。拖掛式房車(chē)的一大特點(diǎn)就是它不需要和牽引車(chē)輛永久連接。拖掛式房車(chē)按照應(yīng)用類(lèi)型分為四類(lèi)：拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型、拖掛式D型：拖掛式A型房車(chē)，又叫旅行拖車(chē)，借助于緩沖器或連接裝置連接到汽車(chē)，越野車(chē)或卡車(chē)上作為動(dòng)力來(lái)源。

拖掛式B型房車(chē)，又叫第五輪拖車(chē)，越層結(jié)構(gòu)，通過(guò)一種特殊的連接裝置連接并拖曳到卡車(chē)上。拖掛式C型房車(chē)，又叫折疊野營(yíng)拖車(chē)，輕量級(jí)拖車(chē)，兩側(cè)的結(jié)構(gòu)可以折疊，便于拖曳和存放。可稱(chēng)為折疊旅行拖車(chē)、彈開(kāi)拖車(chē)或帳篷拖車(chē)。

拖掛式D型房車(chē)，又叫皮卡拖掛房車(chē)，小型拖車(chē)，可裝載到卡車(chē)的車(chē)廂或底盤(pán)上。移動(dòng)別墅是房車(chē)中較為特殊的一個(gè)類(lèi)別，與其他房車(chē)不同，移動(dòng)別墅很長(zhǎng)時(shí)間都是停放在固定地點(diǎn)的，只有在轉(zhuǎn)換場(chǎng)所時(shí)才會(huì)被大型車(chē)輛牽引前進(jìn)。這類(lèi)房車(chē)外觀(guān)就像單層小別墅，具備柵欄、陽(yáng)臺(tái)等，房車(chē)內(nèi)部設(shè)施更如家里一般齊全。二、國(guó)內(nèi)外房車(chē)市場(chǎng)分析2.1國(guó)外房車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況國(guó)外房車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售主要集中在美國(guó)、歐洲、加拿大、澳大利亞等幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)，目前，世界房車(chē)整體市場(chǎng)保有量約2000萬(wàn)輛，需求量約45‐55萬(wàn)輛/年，其中美國(guó)1064萬(wàn)輛，歐洲712萬(wàn)輛，加拿大116萬(wàn)輛，澳大利亞58萬(wàn)輛，日本9萬(wàn)輛，美國(guó)和歐洲約占全球90%的消費(fèi)市場(chǎng)。2.1.1美國(guó)房車(chē)市場(chǎng)美國(guó)是目前世界上使用房車(chē)最多的國(guó)家，每逢節(jié)假日，人們乘房車(chē)穿越各州或旅行度假或探親訪(fǎng)友，或留宿露營(yíng)地或駐扎于沿途景區(qū)。從美國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的官方數(shù)據(jù)看，從1987年以來(lái)，雖然美國(guó)房車(chē)市場(chǎng)雖有階段性的增減起落，但整體銷(xiāo)售水平保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。2015年，美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到35萬(wàn)輛，超過(guò)整個(gè)歐洲。房車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，美國(guó)的房車(chē)制造生產(chǎn)、零部件供應(yīng)、房車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、與房車(chē)相關(guān)的配套服務(wù)都十分完善。美國(guó)房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供豐富的房車(chē)產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同家庭對(duì)不同類(lèi)型的房車(chē)產(chǎn)品的需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)1/3旅游住宿設(shè)施都是以露營(yíng)的形式經(jīng)營(yíng)，美國(guó)3.5%的土地面積也已被劃為國(guó)家公園。美國(guó)與房車(chē)相關(guān)配套設(shè)施非常完善，擁有一套完整的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展模式，可以給房車(chē)使用者提供一整套優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。與房車(chē)行業(yè)中的露營(yíng)旅游密切關(guān)聯(lián)的戶(hù)外休閑產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值就達(dá)到每年平均2150億美元，占美國(guó)GDP的1%，房車(chē)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。美國(guó)之所以能作為世界上房車(chē)行業(yè)發(fā)展最成熟的國(guó)家有其必然原因：首先，美國(guó)是世界第一大經(jīng)濟(jì)體，豐厚的人均收入，讓美國(guó)人民有更多的金錢(qián)花費(fèi)在休閑娛樂(lè)上，這為美國(guó)房車(chē)提供很多購(gòu)買(mǎi)者。第二，國(guó)家重視房車(chē)行業(yè)的發(fā)展，擁有完善的交通法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在美國(guó)房車(chē)有專(zhuān)門(mén)對(duì)應(yīng)的房車(chē)保險(xiǎn)，購(gòu)買(mǎi)房車(chē)保險(xiǎn)的費(fèi)用比普通家用小汽車(chē)便宜很多。房車(chē)的年審不同于普通的家庭小汽車(chē)，房車(chē)年審相隔期限更長(zhǎng)、檢查程序更加簡(jiǎn)單、收費(fèi)也比較合理，另外，與房車(chē)相關(guān)的交通法規(guī)也非常清晰合理，這些人性化交通法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)讓消費(fèi)者使用各式房車(chē)都感到非常的方便。第三，美國(guó)擁有一完整的房車(chē)露營(yíng)地經(jīng)營(yíng)和發(fā)展模式,可以給游客提供一整套完整的服務(wù),且擁有中多多會(huì)員人數(shù)和相對(duì)固定的客戶(hù)人群,美國(guó)眾多數(shù)量的露營(yíng)地、不同等級(jí)和類(lèi)型的露營(yíng)地分布廣泛,大多位于景色優(yōu)美的國(guó)家公園或風(fēng)景名勝景區(qū),不僅都能滿(mǎn)足各種不同消費(fèi)群體的需求,也能提供各種不同規(guī)格的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。最后，美國(guó)的文化鼓勵(lì)人們隨處漂泊與野外探險(xiǎn)，這促使美國(guó)人民喜歡自由與休閑旅游。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每個(gè)家庭一年外出旅游度假兩次以上，他們通常會(huì)選擇時(shí)間較長(zhǎng)自助游，房車(chē)也成為大多數(shù)人旅游度假必不可少的工具。以上幾點(diǎn)是美國(guó)房車(chē)行業(yè)在世界上發(fā)展成功必不可少的因素。2.1.2歐洲房車(chē)市場(chǎng)從歐洲房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，近十年來(lái)，整個(gè)歐洲對(duì)房車(chē)的需求量在15-20萬(wàn)輛/年浮動(dòng)。2015年，歐洲房車(chē)銷(xiāo)量為25萬(wàn)輛，主要集中在德國(guó)、法國(guó)、意大利和英國(guó)四個(gè)國(guó)家，約占整個(gè)歐洲房車(chē)銷(xiāo)售量3/4，其中，德國(guó)和英國(guó)各約占1/4。截至目前，歐洲房車(chē)生產(chǎn)制造商德國(guó)31家、英國(guó)14家、法國(guó)12家、意大利11家，營(yíng)地與露營(yíng)景點(diǎn)共約6萬(wàn)個(gè)。歐洲房車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)了124億歐元的房車(chē)銷(xiāo)售與零配件供應(yīng)收入，歐洲房車(chē)工業(yè)總收入超過(guò)1.3萬(wàn)億歐元。2.1.3日韓房車(chē)市場(chǎng)日本是亞洲房車(chē)行業(yè)比較成熟的國(guó)家，由日本房車(chē)協(xié)會(huì)進(jìn)行的房車(chē)行業(yè)調(diào)查顯示，日本房車(chē)保有量一直處于穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭，從2004年至今，增長(zhǎng)率持續(xù)保持在10%以上，其中在2005—2006年期間，房車(chē)增長(zhǎng)率達(dá)到驚人的17.8%。截至2015年底，日本房車(chē)保有量約9萬(wàn)輛，房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)約40家，經(jīng)銷(xiāo)商45家，提供房車(chē)停放露營(yíng)的場(chǎng)地1350處，其中五星級(jí)露營(yíng)地10家，四星級(jí)露營(yíng)地30家。韓國(guó)作為世界房車(chē)行業(yè)的“后起之秀”，目前房車(chē)保有量約為1萬(wàn)輛，房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)11家，經(jīng)銷(xiāo)商25家，房車(chē)停放露營(yíng)地100家。韓國(guó)政府從2004年開(kāi)始大力宣傳房車(chē)露營(yíng)旅游等，并由政府出資，大力支持興建房車(chē)制造工廠(chǎng)、露營(yíng)地。在韓國(guó)100家露營(yíng)地中，有21家由政府管理經(jīng)營(yíng)。為了推廣房車(chē)行業(yè)發(fā)展，韓國(guó)政府建立了韓國(guó)房車(chē)露營(yíng)協(xié)會(huì)（KCCF）。除了在韓國(guó)本土推廣房車(chē)露營(yíng)旅游和普及房車(chē)文化知識(shí)之外。還專(zhuān)門(mén)成立了房車(chē)國(guó)際合作組保持并強(qiáng)化與房車(chē)行業(yè)發(fā)展成熟國(guó)家相關(guān)組織的聯(lián)系與合作，多次成功舉辦國(guó)際房車(chē)展與露營(yíng)活動(dòng)，為房車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。2.1.4小結(jié)美國(guó)是房車(chē)發(fā)展最成熟的國(guó)家，擁有100多年歷史，美國(guó)本土必然存在一些因素促使其房車(chē)行業(yè)發(fā)展成為世界最成熟。而相對(duì)于房車(chē)行業(yè)剛起步的中國(guó)，美國(guó)的相關(guān)政策、行業(yè)規(guī)定、房車(chē)的制造技術(shù)、相關(guān)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)管理等都有很多值得國(guó)內(nèi)房車(chē)行業(yè)參考學(xué)習(xí)的地方。而中國(guó)、韓國(guó)和日本都屬于亞洲，中國(guó)不但與日本、韓國(guó)相距很近，而且在文化教育、起居飲食、消費(fèi)觀(guān)念都比較相似，日本和韓國(guó)在房車(chē)行業(yè)成功發(fā)展的各個(gè)方面也值得國(guó)內(nèi)房車(chē)行業(yè)借鑒，特別是“后起之秀”的韓國(guó)，在推動(dòng)韓國(guó)房車(chē)行業(yè)快速發(fā)展的有效政策很值得國(guó)內(nèi)學(xué)習(xí)。2.2國(guó)內(nèi)房車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底中國(guó)房車(chē)保有量超過(guò)3萬(wàn)輛，2015年的房車(chē)銷(xiāo)售量是8670輛左右。目前國(guó)內(nèi)擁有房車(chē)制造、銷(xiāo)售企業(yè)約100家，房車(chē)露營(yíng)地120余個(gè)，主要分布在華南、華東和華北等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。房車(chē)購(gòu)買(mǎi)者客源比較單一，主要是企業(yè)、政府、俱樂(lè)部、房車(chē)租賃公司和影視業(yè)，出于私人用途購(gòu)買(mǎi)房車(chē)還不能占到主體地位，社會(huì)上與房車(chē)相關(guān)也活動(dòng)很少，較具有規(guī)模的房車(chē)活動(dòng)只有中國(guó)（北京）國(guó)際房車(chē)露營(yíng)展覽會(huì)，房車(chē)行業(yè)在宣傳方面基本一片空白。國(guó)內(nèi)房車(chē)旅游現(xiàn)階段主要以房車(chē)旅游俱樂(lè)部的形式向旅游者推廣；房車(chē)旅游者大多采用租賃的方式出游，專(zhuān)門(mén)購(gòu)買(mǎi)房車(chē)去旅游的人還很少；涉足房車(chē)旅游的旅行社也不多。我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展已有十幾年的歷史，但是發(fā)展依然緩慢，與整體汽車(chē)工業(yè)的飛速前進(jìn)無(wú)法相比，總體表現(xiàn)為相關(guān)政策法規(guī)的滯后、房車(chē)的消費(fèi)群體還不很成熟、房車(chē)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)和工藝水平還不算高、房車(chē)價(jià)格偏高、銷(xiāo)售和售后服務(wù)還處于非常初級(jí)的階段。在營(yíng)地整體規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、器材設(shè)備購(gòu)置、專(zhuān)業(yè)人員培訓(xùn)、管理隊(duì)伍建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理等方面的現(xiàn)實(shí)難題還沒(méi)有得到根本解決。2.3國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)價(jià)格分析2.3.1車(chē)型不同導(dǎo)致價(jià)格有級(jí)差房車(chē)在中國(guó)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，在認(rèn)知程度不高的情況下，國(guó)人對(duì)國(guó)外產(chǎn)品的崇拜心里及對(duì)國(guó)外生活方式的盲從、追逐，房車(chē)旅游被認(rèn)為是新潮、高雅的奢侈活動(dòng)。也正因?yàn)槿绱?，就像追逐名牌商品一樣，房?chē)被披上了高貴的外衣，一開(kāi)始就是一種貴族的身價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)。房車(chē)價(jià)格與車(chē)型呈較強(qiáng)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，目前國(guó)內(nèi)房車(chē)價(jià)格大致如下：序號(hào)車(chē)型市場(chǎng)價(jià)格（萬(wàn)元）1自行式A型1002自行式B型403自行式C型504拖掛式A型205拖掛式B型306拖掛式C型87移動(dòng)別墅A型408移動(dòng)別墅B型40其中，自行式A、C型價(jià)格最高，自行式B型居中，拖掛式房車(chē)價(jià)格最低。目前我國(guó)房車(chē)的主要銷(xiāo)售對(duì)象屬于社會(huì)上層人士，所以我國(guó)的商務(wù)車(chē)型占據(jù)了非常重要的位置。盡管?chē)?yán)格來(lái)講此類(lèi)車(chē)型并不屬于真正的房車(chē)，但擁有現(xiàn)代化的辦公設(shè)施，舒適的座椅，甚至吧臺(tái)，使得商務(wù)活動(dòng)變得更加休閑和愜意，如以金龍800萬(wàn)元的豪華房車(chē)和100多萬(wàn)元的中歐奔馳房車(chē)為代表的自行式A、C型車(chē)。然而，這并不是房車(chē)今后消費(fèi)的主流，因此我們只能按照中國(guó)目前的國(guó)情作為特例予以考慮。面對(duì)普通家庭的房車(chē)，仍需要考慮其購(gòu)買(mǎi)能力，如自行式B型車(chē)多數(shù)定位在30—50萬(wàn)元區(qū)間；拖掛式價(jià)錢(qián)最低，從幾萬(wàn)到十幾萬(wàn)不等，適合周末家庭出游或常年出游。2.3.2質(zhì)優(yōu)價(jià)廉是未來(lái)房車(chē)市場(chǎng)主流隨著房車(chē)產(chǎn)品的不斷增多，價(jià)格必定會(huì)出現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì)。按照任何一種商品進(jìn)入市場(chǎng)的周期來(lái)評(píng)估，一旦新品進(jìn)入此行業(yè)，勢(shì)必打破原有格局，加劇相互間的競(jìng)爭(zhēng)，從而使得銷(xiāo)售價(jià)格逐步趨近成本價(jià)格，而大量的企業(yè)的涌入將使這個(gè)進(jìn)程加快。目前，市場(chǎng)上30萬(wàn)元以下的房車(chē)產(chǎn)品大受歡迎，這導(dǎo)致其他房車(chē)企業(yè)降低自家的產(chǎn)品價(jià)格以贏(yíng)得市場(chǎng)，使消費(fèi)者從中受益。房車(chē)價(jià)格的制定包括多方面的因素，對(duì)于大部分潛在的房車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)價(jià)格偏高，性?xún)r(jià)比不合算，但是沒(méi)有哪家房車(chē)企業(yè)會(huì)覺(jué)得自家的產(chǎn)品賣(mài)得貴，其中有幾方面的原因造成房車(chē)成本很難控制在較低的范圍內(nèi)。如果說(shuō)我國(guó)大多數(shù)房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都還屬于改裝范疇，那么購(gòu)進(jìn)底盤(pán)是既定成本之一，也就是說(shuō)自身沒(méi)有整車(chē)生產(chǎn)能力，需要從市場(chǎng)購(gòu)進(jìn)的話(huà)，這部分的成本則沒(méi)有太大的壓縮空間。就目前為止，還很少有房車(chē)企業(yè)是實(shí)現(xiàn)流水線(xiàn)作業(yè)生產(chǎn)的，這是受當(dāng)前市場(chǎng)需求量決定的。既然不能獲取規(guī)模效益，就很難降低成本，比如車(chē)身外殼需要模具，這一項(xiàng)是較為昂貴的，如果能批量生產(chǎn)，這些成本將平均分?jǐn)偟矫枯v房車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格中，從而使單位成本降低；反之，單件商品將承受較為昂貴的生產(chǎn)成本和運(yùn)營(yíng)成本。三、房車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈概況總的來(lái)說(shuō)，房車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括：房車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售商、配套零件產(chǎn)品服務(wù)商、房車(chē)露營(yíng)地、戶(hù)外用品以及旅游相關(guān)產(chǎn)品等一系列產(chǎn)業(yè)鏈。一個(gè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)不是單獨(dú)存在的，它一定是同相關(guān)的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)一同崛起，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)群。房車(chē)工業(yè)發(fā)展需要汽車(chē)、房地產(chǎn)、旅游和材料行業(yè)等支持，同時(shí)，汽車(chē)、房地產(chǎn)、旅游和材料行業(yè)也能從房車(chē)工業(yè)的帶動(dòng)中獲得收益。對(duì)旅游行業(yè)來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)房車(chē)旅游這一特色市場(chǎng)。不僅可以開(kāi)發(fā)房車(chē)這部分特定的客源市場(chǎng)，體驗(yàn)到房車(chē)出游的靈活、自由和個(gè)性化的樂(lè)趣，而且可以拉動(dòng)為房車(chē)提供相應(yīng)服務(wù)的各個(gè)行業(yè)的旅游消費(fèi)市場(chǎng)。對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，不僅在汽車(chē)的制造上能夠體現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的直接拉動(dòng)作用，而且在房車(chē)租賃、房車(chē)俱樂(lè)部和經(jīng)銷(xiāo)商等方面，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)具有吸引力的房車(chē)旅游產(chǎn)品，逐步完善房車(chē)服務(wù)和推廣房車(chē)車(chē)文化的俱樂(lè)部，都將給房車(chē)旅游帶來(lái)積極的引導(dǎo)效應(yīng)，同時(shí)也為汽車(chē)市場(chǎng)自身的擴(kuò)張打下良好的基礎(chǔ)。對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)來(lái)說(shuō)，土地資源和住房資源將得到最大限度的利用，引導(dǎo)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中走向多元化。從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的角度考慮，進(jìn)行這樣的投資有利于房地產(chǎn)企業(yè)形成穩(wěn)定的現(xiàn)金流。房車(chē)對(duì)材料的零部件的特別要求決定了零部件技術(shù)的發(fā)展呈現(xiàn)出“零部件通用化、模塊化，產(chǎn)品電子化、智能化、環(huán)保化、輕量化，開(kāi)發(fā)數(shù)字化、全球化，信息交換網(wǎng)絡(luò)化”的特點(diǎn)。要使房車(chē)的整車(chē)安全性能、排放性能、經(jīng)濟(jì)性能、舒適性都得到提高，就必須依靠新材料、新技術(shù)的廣泛運(yùn)用，使汽車(chē)零部件更加輕量化、環(huán)?；７寇?chē)上的零部件多而復(fù)雜，加上房車(chē)對(duì)汽車(chē)動(dòng)力的特別要求，使原本在航空業(yè)中的技術(shù)迅速轉(zhuǎn)化到房車(chē)的技術(shù)提升和改造上，這對(duì)于材料行業(yè)的整體技術(shù)提升也起到直接的支持作用。房車(chē)露營(yíng)地的發(fā)展決定著房車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展深度，露營(yíng)地主要為房車(chē)提供水源，電力以及日常補(bǔ)給品。露營(yíng)地主要分為：房車(chē)?？繄?chǎng)、帳篷露營(yíng)場(chǎng)、簡(jiǎn)屋式營(yíng)地、景點(diǎn)托掛車(chē)出租場(chǎng)、大型房車(chē)營(yíng)地、小別墅式。成熟的營(yíng)地建設(shè)還包含營(yíng)地室外娛樂(lè)項(xiàng)目：獨(dú)木舟漂流、垂釣、騎馬、高爾夫、滑雪、徒步游、考古探險(xiǎn)等。房車(chē)露營(yíng)地在歐美國(guó)家很普遍，并發(fā)展成熟，具有完整的管理運(yùn)營(yíng)體系與星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)。各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)具體情況如下：3.1房車(chē)生產(chǎn)商3.1.1國(guó)外生產(chǎn)商房車(chē)在美國(guó)、歐洲已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分。國(guó)外房車(chē)的品牌至少有300種，主要生產(chǎn)四大類(lèi)房車(chē)：自行式、托掛式、半托掛式和特種用途房車(chē)。主要知名品牌廠(chǎng)商如下：美國(guó)森林河公司：美國(guó)房車(chē)生產(chǎn)制造商森林河（ForestRiver）公司成立于1996年，總部位于印第安納州艾克哈特。森林河是美國(guó)房車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，在美國(guó)房車(chē)界享有盛譽(yù)2005年，森林河公司被巴菲特旗下的伯克希爾哈撒維公司收購(gòu)并100%控股，從而成為巴菲特旗下唯一一家房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。公司旗下共有82家工廠(chǎng)，40余種品牌，1200余種產(chǎn)品，年銷(xiāo)售額約占全美房車(chē)市場(chǎng)的30%，占據(jù)自行式房車(chē)零售量排行榜第一名。目前ForestRiver公司旗下有幾個(gè)不同的房車(chē)品牌：自行式房車(chē)品牌有：Berkshire（波克夏）、Charleston（查爾斯頓）、Forester（弗雷斯特）、Georgetown（喬治敦）、Lexington（列克星敦）、Sunseeker（尋日器）、Tsunami（海嘯）。拖掛式房車(chē)品牌有：Cardinal（紅衣主教）、CedarCreek（錫達(dá)河）、Cherokee（切洛基）、DayDreamer（白日幻想者）、Flagstaff（旗桿）、r‐pod（R果夾）、Rockwood（洛克伍德）、Salem（塞勒姆）、Sandpiper、Shamrock（三葉草）、Sierra（山脈）、Surveyor（勘探員）、V‐Cross、Wildcat、Wildwood等。移動(dòng)別墅品牌有：Kabana、Quailridge、Summitt。美國(guó)Jayco房車(chē)公司：Jayco公司成立于1968年，制造產(chǎn)品融合了特殊車(chē)體工藝與創(chuàng)新技術(shù)，成為全美最大的家族房車(chē)制造商，Jayco的使命是建立模范RV銷(xiāo)售，為客戶(hù)提供卓越的服務(wù)。Jayco公司房車(chē)產(chǎn)品類(lèi)型主要有野營(yíng)拖車(chē)式、中型旅行拖車(chē)式、自行式房車(chē)、戶(hù)外玩具裝卸車(chē)等。德國(guó)賓仕盾公司：賓仕盾房車(chē)是世界上自行式房車(chē)和拖掛式房車(chē)最大的生產(chǎn)廠(chǎng)商之一。公司產(chǎn)品做工精細(xì)，安全耐用，價(jià)格適中，在房車(chē)客戶(hù)群中有很高的聲譽(yù)。賓仕盾總部位于德國(guó)萊茵地區(qū)，公司有貿(mào)易部、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部、生產(chǎn)部、物流中心及售后服務(wù)中心。在法國(guó)威森姆堡的第二個(gè)工廠(chǎng)則集中了超現(xiàn)代化的家具生產(chǎn)設(shè)備。賓仕盾對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求體現(xiàn)始于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，每一款房車(chē)都經(jīng)過(guò)最新的CAD工作站進(jìn)行細(xì)致入微的設(shè)計(jì)。手工窗簾和嵌花布品是賓仕盾房車(chē)的一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)。德國(guó)Hymer房車(chē)集團(tuán)：Hymer房車(chē)集團(tuán)是歐洲最具創(chuàng)新性的房車(chē)生產(chǎn)商之一，Hymer房車(chē)集團(tuán)在德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、荷蘭、意大利、西班牙、瑞士、丹麥、瑞典、捷克、芬蘭、日本等國(guó)家都擁有自己的分公司。Hymer房車(chē)注重外觀(guān)設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布置，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，應(yīng)用最新科技，保證房車(chē)的安全性能，成為德國(guó)房車(chē)的典范。Hymer生產(chǎn)的所有房車(chē)均配備ABS系統(tǒng)和TCS系統(tǒng)，Hymer是唯一一家可以在梅賽德斯奔馳車(chē)輛底盤(pán)上將安全氣囊定為標(biāo)配的生產(chǎn)商。Hymer房車(chē)品牌主要包含自行式房車(chē)和拖掛式房車(chē)。自行式房車(chē)品牌包括：HymerCar、Semi‐Integrated、Alcove、Integrated、SClass等；拖掛式房車(chē)品牌包括：Eriba‐Feeling、Eriba‐LivingPulse、Eriba‐NovaGL/SL和Eriba‐NovaS。德國(guó)LMC房車(chē)公司：LMC房車(chē)公司是德國(guó)梅塞德斯－奔馳公司投資參股的一家專(zhuān)業(yè)房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，LMC公司生產(chǎn)的房車(chē)銷(xiāo)售到了世界各地，是德國(guó)乃至歐洲有名的房車(chē)品牌。LMC這個(gè)名字代表著經(jīng)驗(yàn)、品質(zhì)和創(chuàng)新，其銷(xiāo)售的房車(chē)價(jià)格從1.5萬(wàn)歐元‐20歐元不等。德國(guó)LMC房車(chē)公司旗下生產(chǎn)的自行式房車(chē)品牌包括：Alcove、Profile、A‐Class；拖掛式房車(chē)品牌包括：Innovan、Favorit、CasaFamilia、Munsterland、Dominant、Ambassador、Exquisit、Musica、Maestro、Scandica等。3.1.2國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商中國(guó)的房車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售處于起步階段，房車(chē)品牌少，廠(chǎng)家數(shù)量有限，目前比較成規(guī)模和體系的制造商有：宇通、北方、長(zhǎng)城、五洲行、春田、德興、福田、江鈴、金龍、順旅、亞特、夢(mèng)之旅、新凱、駝馬、中天、中意、中歐、中通、新凱、旅居者、大連暠霸、凌揚(yáng)等，基本能占到國(guó)內(nèi)房車(chē)產(chǎn)值的90%以上。國(guó)內(nèi)房車(chē)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)在高端市場(chǎng)主要有宇通、金龍、北方、中天等企業(yè)，中端市場(chǎng)主要是長(zhǎng)城、亞特、春田、中意、江鈴等，低端市場(chǎng)主要是夢(mèng)之旅、天壇、凱瑞房車(chē)等。國(guó)內(nèi)研制的房車(chē)產(chǎn)品從外觀(guān)造型、內(nèi)部設(shè)計(jì)、制作和價(jià)格等方面漸漸得到了民眾的認(rèn)可。中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)的價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，自幾千元的房車(chē)頂盒、幾萬(wàn)元的小拖車(chē)、十幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)的自行式、拖掛式、移動(dòng)別墅、流動(dòng)銷(xiāo)售車(chē)等均有一定的銷(xiāo)售群體。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的一是十幾萬(wàn)及幾十萬(wàn)的自行式房車(chē)，進(jìn)口房車(chē)在國(guó)內(nèi)也有較大市場(chǎng)，其售價(jià)一般100-200萬(wàn)元人民幣，基本被各大明星、國(guó)內(nèi)模特、高端會(huì)所等群體所囊括。目前，國(guó)內(nèi)自主的房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中較出名的生產(chǎn)商有：中天高科特種車(chē)輛有限公司、北方旅居車(chē)車(chē)輛有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、廈門(mén)金龍禮賓車(chē)有限公司、北京旅居者房車(chē)科技有限公司、上海順旅汽車(chē)有限公司、五洲行特種車(chē)輛有限公司、浙江中譽(yù)汽車(chē)有限公司等。其中，中天高科特種車(chē)輛有限公司是國(guó)內(nèi)重要的房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一，在房車(chē)相關(guān)服務(wù)上已經(jīng)建了比較成熟的產(chǎn)業(yè)鏈；在中國(guó)國(guó)內(nèi)有31家自營(yíng)維修工廠(chǎng)和419家特約維修網(wǎng)點(diǎn)，并成立了“神州之旅”房車(chē)露營(yíng)旅游俱樂(lè)部，還計(jì)劃在國(guó)內(nèi)搭建房車(chē)旅游營(yíng)地的網(wǎng)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)房車(chē)生產(chǎn)商還處于初步階段，主要有下述幾個(gè)特征：（1）生產(chǎn)商規(guī)模較小。國(guó)內(nèi)絕大部分自行式房車(chē)生產(chǎn)商是購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行改裝的生產(chǎn)工廠(chǎng)，生產(chǎn)的房車(chē)質(zhì)量參差不齊，外購(gòu)底盤(pán)得不了底盤(pán)生產(chǎn)商的技術(shù)大力支持，很難把握全車(chē)生產(chǎn)技術(shù)，限制了房車(chē)整車(chē)的性能進(jìn)一步提高，無(wú)法降低房車(chē)生產(chǎn)的成本。國(guó)內(nèi)房車(chē)企業(yè)中，除了長(zhǎng)城的房車(chē)擁有全車(chē)生產(chǎn)技術(shù)外，其他大多數(shù)外購(gòu)底盤(pán)進(jìn)行改裝。其中采用國(guó)產(chǎn)的Transit和依維柯的商務(wù)車(chē)改裝成C型和B型的房車(chē)較多，也有購(gòu)買(mǎi)其他底盤(pán)進(jìn)行改裝生產(chǎn)的。總體而言，房車(chē)生產(chǎn)商規(guī)模小、生產(chǎn)制造技術(shù)不高、較少擁有全車(chē)研發(fā)制造能力是房車(chē)行業(yè)普遍存在的問(wèn)題。（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡。目前國(guó)內(nèi)房車(chē)生產(chǎn)商生產(chǎn)的品種較少，而且高、中、低檔比例嚴(yán)重失調(diào)。大部分企業(yè)由于生產(chǎn)技術(shù)的限制，只能為國(guó)外房車(chē)企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的代工。部分生產(chǎn)商能生產(chǎn)C型房車(chē)，只有少數(shù)能生產(chǎn)或改裝B型房車(chē)，而在改裝生產(chǎn)高技術(shù)含量、高可靠性、高附加值的A型房車(chē)領(lǐng)域國(guó)內(nèi)房車(chē)企業(yè)還是一片空白。而由于受到國(guó)內(nèi)拖掛式房車(chē)難上牌照和不能上高速的影響，拖掛式房車(chē)的生產(chǎn)將難以受到房車(chē)企業(yè)的重視。（3）房車(chē)生產(chǎn)商技術(shù)水平滯后。國(guó)內(nèi)房車(chē)生產(chǎn)商缺少先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理人才，目前我國(guó)房車(chē)研發(fā)制造仍停留在仿制階段，設(shè)計(jì)研發(fā)雷同現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，更出現(xiàn)一些小生產(chǎn)商直接“照葫蘆畫(huà)瓢”似地拼裝房車(chē)出售，這些“山寨”產(chǎn)品在質(zhì)量、技術(shù)上存在較多問(wèn)題，嚴(yán)重破壞房車(chē)行業(yè)的“游戲規(guī)則”，讓自主設(shè)計(jì)研發(fā)的房車(chē)生產(chǎn)商蒙受巨大的損失，也使自主設(shè)計(jì)研發(fā)的積極性嚴(yán)重降低。究其原因，是缺乏房車(chē)行業(yè)相關(guān)人才，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)房車(chē)在自主生產(chǎn)和銷(xiāo)后維修服務(wù)都受到制約。（4）關(guān)健部件無(wú)法自主生產(chǎn)。除了長(zhǎng)城房車(chē)生產(chǎn)商外，國(guó)內(nèi)其他大多數(shù)生產(chǎn)商是采用依維柯等車(chē)輛底盤(pán)來(lái)進(jìn)行改裝，制造出的大部分產(chǎn)品仍基本是技術(shù)含量不高，售價(jià)便宜的勞動(dòng)密集型的普通C型房車(chē)。即使是長(zhǎng)城房車(chē)生產(chǎn)商，其研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)也跟不上國(guó)際房車(chē)研發(fā)生產(chǎn)水平，極大的限制了我國(guó)房車(chē)行業(yè)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)房車(chē)制造銷(xiāo)售企業(yè)詳細(xì)名錄見(jiàn)附表1。3.2房車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在美國(guó)，全美設(shè)有460多家的專(zhuān)門(mén)房車(chē)出租公司、房車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、宿營(yíng)地都提供租賃服務(wù)。租賃價(jià)格根據(jù)車(chē)型和租賃天數(shù)而制定，以自駕式為例，三天的租賃價(jià)格在500美元到700美元之間。在歐洲，TheCaravanClub俱樂(lè)部是頗具規(guī)模的房車(chē)俱樂(lè)部。它擁有80萬(wàn)個(gè)房車(chē)會(huì)員、200個(gè)營(yíng)地，提供旅游服務(wù)、咨詢(xún)、保險(xiǎn)等服務(wù)項(xiàng)目。會(huì)費(fèi)是27.5英鎊，如果是家庭，則每增加一人，加3英鎊。英國(guó)的MotorCaravanners’Club是有42年歷史的唯一一個(gè)房車(chē)愛(ài)好者自我服務(wù)的俱樂(lè)部，它擁有3000個(gè)營(yíng)地，大部分在鄉(xiāng)村，靠近小酒館、公園、體育俱樂(lè)部、游船地。國(guó)外房車(chē)在中國(guó)的代理銷(xiāo)售商品牌大概40余家。包括賓仕盾、和合、駿齊、克瑞斯特、太美、易澤特、凌銳、迪特、奇寶、森林河、UNICAT、ADRIA、KIP、KNAUS、HOBBY、JAYCO、奔馳、通用等等。房車(chē)產(chǎn)品涵蓋了自行式A\B\C，拖掛A\B\C\D型，包括木屋、及房車(chē)戶(hù)外用品整個(gè)產(chǎn)業(yè)。3.3房車(chē)零配件廠(chǎng)商房車(chē)零配件服務(wù)涉及的范圍比較廣泛，包括：家用品、營(yíng)地用品、天線(xiàn)、電工用品、燈具、房車(chē)保養(yǎng)用品、五金件及工具、管道接口配件、遮陽(yáng)篷配件、房車(chē)內(nèi)主要設(shè)施器具、煤氣監(jiān)測(cè)、給排水系統(tǒng)、房車(chē)配套用品、托掛安全配件、頂置空調(diào)、車(chē)載冰箱、遮陽(yáng)棚、燃?xì)庠?、電磁爐，開(kāi)水壺，衛(wèi)生間馬桶設(shè)備、下水系統(tǒng)，燈光照明、汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)（靜音汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)）房車(chē)專(zhuān)用門(mén)、放車(chē)專(zhuān)用窗、燃?xì)鈭?bào)警器、定速巡航系統(tǒng)等，每一種配件產(chǎn)品又涉及行業(yè)內(nèi)甚多的廠(chǎng)商。3.4房車(chē)露營(yíng)地目前，歐洲有25000個(gè)露營(yíng)地，擁有超過(guò)85萬(wàn)名俱樂(lè)部會(huì)員，美國(guó)有16500個(gè)露營(yíng)地以及三千多個(gè)俱樂(lè)部露營(yíng)地。這些營(yíng)地從最早的只是提供加油、加水和停車(chē)等簡(jiǎn)單服務(wù)，發(fā)展到現(xiàn)在復(fù)合型多功能營(yíng)地，食宿、游樂(lè)、休閑度假、汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)、汽車(chē)租賃等功能齊全的接待地。中國(guó)目前具備一定規(guī)模的露營(yíng)地有120多個(gè)。在國(guó)家有關(guān)部門(mén)、各地方政府和相關(guān)機(jī)構(gòu)和單位的努力下，目前京津、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲等經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)達(dá)地區(qū)均已建或在建小有規(guī)模的房車(chē)露營(yíng)地，其中比較有名的包括：北京密云港中旅南山房車(chē)小鎮(zhèn)、懷柔國(guó)際汽車(chē)營(yíng)地、平谷桃花深處汽車(chē)營(yíng)地、豐臺(tái)區(qū)北京國(guó)際汽車(chē)露營(yíng)公園、房山房車(chē)露營(yíng)公園，天津山野運(yùn)動(dòng)基地露營(yíng)地，海南中天行假日海灘露營(yíng)地，浙江象山縣松蘭山濱海露營(yíng)地，福建漳州火山島自然生態(tài)風(fēng)景區(qū)露營(yíng)地，廣州惠州鳳谷湖畔露營(yíng)地，大連金石灘露營(yíng)地等。當(dāng)前，中國(guó)露營(yíng)地主要有以下特點(diǎn)：露營(yíng)地建設(shè)缺乏扶植政策，總量少、規(guī)模??；露營(yíng)行業(yè)缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、無(wú)法可依；大多數(shù)房車(chē)露營(yíng)地靠企業(yè)自行建設(shè)，缺少統(tǒng)一的規(guī)劃；露營(yíng)地建設(shè)良莠不齊、差異大，總體設(shè)施服務(wù)條件較差；已建設(shè)的大多露營(yíng)地尚不能真正發(fā)揮作用。2015年12月16日，國(guó)土資源部與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家旅游局聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于支持旅游業(yè)發(fā)展用地政策的意見(jiàn)》,提出：為促進(jìn)自駕車(chē)、房車(chē)營(yíng)地旅游有序發(fā)展,按照“市場(chǎng)導(dǎo)向、科學(xué)布局、合理開(kāi)發(fā)、綠色運(yùn)營(yíng)”原則,國(guó)家將加快制定自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地建設(shè)規(guī)劃和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)主要房車(chē)營(yíng)地詳細(xì)名錄見(jiàn)附表2。四、房車(chē)行業(yè)環(huán)境分析4.1政策環(huán)境目前，國(guó)家在對(duì)口管理部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)的機(jī)構(gòu)投資過(guò)少，間接地導(dǎo)致房車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的艱難，行業(yè)發(fā)展緩慢。目前沒(méi)有針對(duì)房車(chē)的特殊政策，房車(chē)行業(yè)依然套用已有的相關(guān)法規(guī)、規(guī)定。但由于政策法規(guī)以及操作程序上的不明確性，房車(chē)合法上路面臨著一些難題。4.1.1房車(chē)類(lèi)型劃分和適用法律問(wèn)題目前，在交管部門(mén)頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證中，對(duì)自行式房車(chē)的叫法各有不同，有小型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、小型專(zhuān)用客車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)、小型客車(chē)、特種車(chē)等，自行式房車(chē)還沒(méi)有統(tǒng)一的名稱(chēng)，因此在實(shí)際運(yùn)用中，很難準(zhǔn)確選擇相應(yīng)的法規(guī)條款。對(duì)于拖掛式房車(chē)，交法中沒(méi)有單獨(dú)明確列出拖掛式房車(chē)這一項(xiàng)，而拖掛式房車(chē)一般為中置軸車(chē)輛，不同于全掛車(chē)輛的特征，但法律上對(duì)于中置軸車(chē)輛的規(guī)定類(lèi)似于空白，因此我們只能按照半掛汽車(chē)列車(chē)相關(guān)規(guī)定來(lái)理解這一車(chē)型。在目前國(guó)家相關(guān)規(guī)定中，（半）掛車(chē)都是貨運(yùn)車(chē)輛，A2牽引車(chē)——準(zhǔn)駕車(chē)輛：重型、中型全掛、半掛汽車(chē)列車(chē)，這些都是體積非常龐大且載有重物的車(chē)型，車(chē)輛總重可達(dá)數(shù)十噸。而拖掛式房車(chē)則是依靠牽引車(chē)行進(jìn)的流動(dòng)的家，按照國(guó)際慣例，拖掛式房車(chē)在行駛的過(guò)程中是不可以坐人的，車(chē)輛總重遠(yuǎn)不及貨運(yùn)車(chē)輛，僅有3噸左右，可以被SUV、越野車(chē)、小轎車(chē)等輕松牽引。由此看出，國(guó)家規(guī)定中的半掛車(chē)和拖掛式房車(chē)實(shí)際上性質(zhì)完全不同。此外，我國(guó)法律規(guī)定全掛車(chē)是不可以上高速的，很多交通管理工作人員對(duì)全掛車(chē)、半掛車(chē)的概念理解不清楚，在拖掛式房車(chē)上高速時(shí)阻攔或者不予發(fā)放通行卡。4.1.2房車(chē)上牌問(wèn)題自行式房車(chē)只要符合國(guó)家長(zhǎng)、寬、高的標(biāo)準(zhǔn)均可以上牌。拖掛式房車(chē)上牌照問(wèn)題則比較困難。盡管2008年10月1日起施行的修訂后的《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》關(guān)于全掛汽車(chē)上牌照問(wèn)題有了明確的規(guī)定（第二章第八條）：“車(chē)輛管理所辦理全掛汽車(chē)列車(chē)和半掛汽車(chē)列車(chē)注冊(cè)登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)牽引車(chē)和掛車(chē)分別核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證?！钡?，由于拖掛式房車(chē)上牌手續(xù)不明確，規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)上牌困難。4.1.3駕駛證準(zhǔn)駕級(jí)別問(wèn)題對(duì)于自行式房車(chē)來(lái)說(shuō)，目前的相關(guān)規(guī)定中，車(chē)輛長(zhǎng)度6米及6米以上的載客汽車(chē)都屬于大型載客汽車(chē)，大型載客汽車(chē)需要A1型駕駛證才能夠合法上路。一般的自行式房車(chē)長(zhǎng)度大約在5、6米左右，如果想擴(kuò)大空間，自行式房車(chē)車(chē)輛長(zhǎng)度必須增加，但載客人數(shù)并沒(méi)有發(fā)生變化，離大型載客汽車(chē)相關(guān)條文中的大于等于20人相差很遠(yuǎn)，但按照當(dāng)前的規(guī)定，C本是無(wú)法駕駛這樣的車(chē)輛的。國(guó)內(nèi)的自行式房車(chē)以6至7米間的長(zhǎng)度最為常見(jiàn)，C本準(zhǔn)駕車(chē)輛長(zhǎng)度則為6米以下，重量為3.5噸以下，最多承載9人，而在國(guó)外，類(lèi)似于我國(guó)C本的駕照準(zhǔn)駕車(chē)輛長(zhǎng)度為7米以?xún)?nèi)，重量4.5噸，承載人數(shù)為9人。國(guó)內(nèi)C本升級(jí)A本的門(mén)檻兒高，對(duì)于廣大的普通房車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，難以接受。對(duì)于拖掛式房車(chē)，在現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中，要申請(qǐng)?jiān)黾訙?zhǔn)駕拖掛式房車(chē)（牽引車(chē)）的條件非常高，需要已經(jīng)取得中型客車(chē)或者大型貨車(chē)準(zhǔn)駕資格三年以上或者大型客車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型資格一年以上才可以，這些條件對(duì)于現(xiàn)在想購(gòu)買(mǎi)拖掛式房車(chē)的人來(lái)說(shuō)是很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。4.1.4額定載客人數(shù)的確定問(wèn)題目前，對(duì)于車(chē)輛長(zhǎng)度在6米以下（按駕照規(guī)定C本準(zhǔn)駕車(chē)輛長(zhǎng)度6米以下）的自行式房車(chē)，額定乘坐人數(shù)有很大的差別：有的行駛證中載客核定人數(shù)僅為2人，有的4人，有的5人，有的6人，有的則多達(dá)8人。4.1.5車(chē)上高速公路及收費(fèi)問(wèn)題對(duì)于自行式房車(chē)，上海規(guī)定可以上高速，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按“專(zhuān)用客車(chē)”車(chē)型進(jìn)行收費(fèi)。其他地方?jīng)]有明文規(guī)定高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下按照現(xiàn)行客車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，適量增減。對(duì)于拖掛式房車(chē)，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》明文規(guī)定小轎車(chē)可以牽引拖掛式房車(chē)，但并沒(méi)有明確指出小轎車(chē)等牽引拖掛式房車(chē)后能否進(jìn)入高速行駛。在實(shí)際的道路行駛過(guò)程中，小轎車(chē)牽引房車(chē)上高速行駛基本都會(huì)被攔截、不予放行發(fā)卡或者需要經(jīng)過(guò)一番周折才發(fā)卡放行。對(duì)于拖掛式房車(chē)的通行費(fèi)用，尚沒(méi)有相關(guān)的明確標(biāo)準(zhǔn)。收費(fèi)站工作人員對(duì)成功駛?cè)敫咚俟返耐蠏焓椒寇?chē)有按照牽引車(chē)A型（小型客車(chē)）收取通行費(fèi)的，有按照B型（8‐19座客車(chē)）收取的，還有按照貨車(chē)來(lái)收取的。4.1.6房車(chē)保險(xiǎn)問(wèn)題車(chē)輛保險(xiǎn)是車(chē)主必須考慮的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，而目前在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有針對(duì)房車(chē)所設(shè)置的專(zhuān)門(mén)的保險(xiǎn)類(lèi)型。房車(chē)使用者在辦理車(chē)輛保險(xiǎn)手續(xù)時(shí)，只能將房車(chē)套入某一車(chē)輛類(lèi)別。4.1.7房車(chē)營(yíng)地的標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題目前，我國(guó)的房車(chē)營(yíng)地建設(shè)缺少統(tǒng)一規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)有營(yíng)地配套服務(wù)條件參差不齊，水、電、氣接口等最基本的配套設(shè)施問(wèn)題難以解決，自助或半自助服務(wù)功能缺失。在星級(jí)房車(chē)營(yíng)地方面，國(guó)家相關(guān)部門(mén)已經(jīng)在制定露營(yíng)地建設(shè)、星級(jí)劃分等標(biāo)準(zhǔn)，但目前營(yíng)地星級(jí)劃分還很困難。此外，房車(chē)營(yíng)地的收費(fèi)方面，也沒(méi)有形成統(tǒng)一、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。4.1.8國(guó)家及地方政策匯總國(guó)家政策類(lèi)別發(fā)布時(shí)間發(fā)布機(jī)構(gòu)政策名稱(chēng)規(guī)范類(lèi)2015年9月國(guó)家旅游局《自駕游管理服務(wù)規(guī)定》2015年10月國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委《休閑露營(yíng)地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范》鼓勵(lì)類(lèi)2014年8月國(guó)務(wù)院《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》2015年7月國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)》2015年11月國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》2015年11月國(guó)務(wù)院《關(guān)于積極發(fā)揮新消費(fèi)引領(lǐng)作用加快培育形成新供給新動(dòng)力的指導(dǎo)意見(jiàn)》用地類(lèi)2015年12月國(guó)土資源部、住建委、國(guó)家旅游局《關(guān)于支持旅游業(yè)發(fā)展用地政策的意見(jiàn)》A.規(guī)范類(lèi)政策：（1）《自駕游管理服務(wù)規(guī)范》規(guī)定了自駕游組織機(jī)構(gòu)、管理服務(wù)系統(tǒng)、路線(xiàn)與服務(wù)、合同與文件、人員、工作車(chē)及設(shè)備設(shè)備、安全與應(yīng)急等管理的基本要求。（2）《休閑露營(yíng)地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范》提出了休閑露營(yíng)地通用的基礎(chǔ)性規(guī)范要求。第一部分導(dǎo)則，突出了安全、環(huán)保和自助服務(wù)；第二部分自駕車(chē)營(yíng)地，對(duì)選址、規(guī)劃、功能區(qū)、服務(wù)設(shè)施和質(zhì)量提出了具體要求；第三部分帳篷露營(yíng)地，規(guī)定了帳篷露營(yíng)地的分類(lèi)、選址與布局、服務(wù)及質(zhì)量要求；第四部分青少年?duì)I地，結(jié)合青少年的身心特點(diǎn)，全面細(xì)致的對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行規(guī)定。B.鼓勵(lì)類(lèi)政策：（1）《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)》《意見(jiàn)》第一次將露營(yíng)旅游呈現(xiàn)在國(guó)家發(fā)展臺(tái)面。提出了6個(gè)方面、26條具體政策措施，以充分挖掘旅游投資和旅游消費(fèi)增長(zhǎng)潛力。并在時(shí)間節(jié)點(diǎn)和量級(jí)規(guī)模上對(duì)自駕車(chē)、房車(chē)營(yíng)地作出明確要求。制定全國(guó)自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地建設(shè)規(guī)劃和自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，明確營(yíng)地住宿登記、安全救援等政策，支持少數(shù)民族地區(qū)和絲綢之路沿線(xiàn)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等重點(diǎn)旅游地區(qū)建設(shè)自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地。到2020年，鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地1000個(gè)左右。（2）《關(guān)于加快發(fā)展生活性服務(wù)業(yè)促進(jìn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的指導(dǎo)意見(jiàn)》《意見(jiàn)》明確指出，今后一個(gè)時(shí)期，重點(diǎn)發(fā)展包括房車(chē)露營(yíng)在內(nèi)的貼近服務(wù)人民群眾生活、需求潛力大、帶動(dòng)作用強(qiáng)的生活性服務(wù)領(lǐng)域，推動(dòng)生活消費(fèi)方式由生存型、傳統(tǒng)型、物質(zhì)型向發(fā)展型、現(xiàn)代型、服務(wù)型轉(zhuǎn)變。提出“適應(yīng)房車(chē)、自駕車(chē)、郵輪、游艇等新興旅游業(yè)態(tài)發(fā)展需要，合理規(guī)劃配套設(shè)施建設(shè)和基地布局?！保?）《關(guān)于積極發(fā)揮新消費(fèi)引領(lǐng)作用加快培育形成新供給新動(dòng)力的指導(dǎo)意見(jiàn)》《意見(jiàn)》首次將房車(chē)露營(yíng)定調(diào)為“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。露營(yíng)地將著重發(fā)揮“基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)支撐”作用，通過(guò)“系統(tǒng)構(gòu)建和完善基礎(chǔ)設(shè)施體系”，“加快旅游咨詢(xún)中心和集散中心、自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地、旅游廁所、停車(chē)場(chǎng)等旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，以“適應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)模式和消費(fèi)形態(tài)變化”。（4）《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見(jiàn)》指出建立旅居全掛車(chē)營(yíng)地和露營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善旅居全掛車(chē)上路通行的政策措施。C.用地政策：國(guó)土資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家旅游局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持旅游業(yè)發(fā)展用地政策的意見(jiàn)》，在用地政策方面提出了諸多利好，包括支持自駕車(chē)、房車(chē)營(yíng)地旅游發(fā)展建設(shè)，并明確提出營(yíng)地用地按旅館用地管理。這一舉措，對(duì)推進(jìn)露營(yíng)地行業(yè)改革和行業(yè)產(chǎn)業(yè)化有重大意義，比如在吸引社會(huì)資本大規(guī)模進(jìn)入方面將有積極的指導(dǎo)意義，同時(shí)也為后續(xù)露營(yíng)地項(xiàng)目的交易、兼并，合作提供了條件。此外，也讓露營(yíng)地的行政審批手續(xù)變得更加明確和簡(jiǎn)單。地方政策除國(guó)家層面大力扶持露營(yíng)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展外，地方各級(jí)政府也紛紛對(duì)這一朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)制定規(guī)范、鼓勵(lì)政策，以培育區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力。其中，《山東省自駕車(chē)旅游總體規(guī)劃》提出自駕游發(fā)展的關(guān)鍵就是自駕游配套和政府的單項(xiàng)規(guī)劃，對(duì)自駕游存在的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題具有重大的指導(dǎo)意義。此外，陜西、甘肅、重慶等省市都明確提出規(guī)劃建設(shè)一批房車(chē)營(yíng)地，重慶市還提出了具體目標(biāo)：到2020年在全市規(guī)劃建設(shè)自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地50個(gè)。時(shí)間發(fā)布機(jī)構(gòu)政策名稱(chēng)2012年寧波市質(zhì)量監(jiān)督局《寧波市休閑旅游基地評(píng)定規(guī)劃》2012年云南旅發(fā)委《汽車(chē)旅游營(yíng)地等級(jí)劃分與評(píng)定》2013年蘇浙皖滬《房車(chē)旅游服務(wù)區(qū)基本要求》2014年福建省旅游局《福建省露營(yíng)地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范》2014年上海交通委員會(huì)《規(guī)范本市房車(chē)租賃市場(chǎng)管理》2014年貴陽(yáng)市人民政府《自駕車(chē)旅游與露營(yíng)活動(dòng)組織操作指南》2014年安徽省人民政府《安徽省人民政府關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》2015年山東省旅游局《山東省自駕車(chē)旅游總體規(guī)劃》2015年陜西省人民政府《陜西省人民政府關(guān)于促消費(fèi)穩(wěn)增長(zhǎng)的若干意見(jiàn)》2015年甘肅省政府《甘肅省政府關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的實(shí)施意見(jiàn)》2015年重慶市人民政府《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的若干意見(jiàn)》4.2社會(huì)環(huán)境中國(guó)目前的目標(biāo)市場(chǎng)，房車(chē)用戶(hù)主要來(lái)自于政府部門(mén)、企業(yè)集團(tuán)和個(gè)人三方面。政府部門(mén)買(mǎi)這種車(chē)主要是為接待來(lái)賓以及官員外出遠(yuǎn)行工作之用。值得注意的是，在政策層面上，這種車(chē)型不受控辦限制，為政府機(jī)關(guān)用公款購(gòu)車(chē)接待來(lái)賓或官員外出提供了方便，而政府采購(gòu)在中國(guó)歷來(lái)都是巨額市場(chǎng)。企業(yè)集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)此車(chē)，在接待多位客戶(hù)時(shí)，省卻了多部接待用轎車(chē)，還顯得熱情排場(chǎng)，讓客戶(hù)感到新奇別致，這很符合中國(guó)人的經(jīng)濟(jì)觀(guān)和“面子”思想。對(duì)于中國(guó)的私人買(mǎi)主來(lái)說(shuō)，房車(chē)既是一種新的旅居工具，還是一種“炫耀性消費(fèi)”，“高價(jià)格”在消費(fèi)水準(zhǔn)已經(jīng)和國(guó)際接軌的中國(guó)資產(chǎn)新貴那里不是“壁壘”，而是很好的“品牌”。但是，中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展還是面臨著不少的挑戰(zhàn)：一是旅行方式問(wèn)題：在歐美一些國(guó)家，一家人周末出去郊游是再正常不過(guò)的事情，尤其是去一些森林、湖邊等人跡罕至的地方，而他們的首要交通工具就是自家的車(chē)，所以房車(chē)對(duì)他們而言就絕對(duì)不是擺設(shè)。但目前在中國(guó)，人們郊游更多的是去城市周邊的溫泉、農(nóng)莊等，交通發(fā)達(dá)，配套齊全，因此對(duì)房車(chē)需求并不迫切。二是價(jià)格問(wèn)題：盡管現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了20萬(wàn)元左右甚至更便宜的房車(chē)，但對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，主流的房車(chē)產(chǎn)品價(jià)格仍然偏貴，傳統(tǒng)汽車(chē)對(duì)房車(chē)的替代作用非常明顯，多數(shù)人覺(jué)得沒(méi)必要為短暫的旅行買(mǎi)一輛專(zhuān)門(mén)的房車(chē)。三是配套設(shè)施的問(wèn)題：房車(chē)的充電、加水、垃圾排放和處理等配套，現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)基本還是一片空白，而且房車(chē)消費(fèi)作為一種高端消費(fèi)，政府投入的力度也不會(huì)太大，這必然會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。4.3技術(shù)環(huán)境對(duì)房車(chē)而言，由于它集旅游、住宿、飲食、娛樂(lè)于一體，所以對(duì)它的技術(shù)要求不同于一般的轎車(chē)和運(yùn)輸車(chē)輛。國(guó)內(nèi)房車(chē)技術(shù)關(guān)注點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面：穩(wěn)定性：我國(guó)的公路交通系統(tǒng)并不十分發(fā)達(dá)，房車(chē)要能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的路面情況，保證其在任何情況下都能穩(wěn)定的啟動(dòng)、行駛、制動(dòng)，所以必須采取相應(yīng)的減震措施，減少車(chē)內(nèi)各種設(shè)施的震動(dòng)，為游客提供一個(gè)舒適的旅游環(huán)境。合理的前后懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)就要滿(mǎn)足這方面的要求。車(chē)內(nèi)空間擴(kuò)展：房車(chē)為了給乘客提供足夠的活動(dòng)空間，起居室的高度被提升，這會(huì)給車(chē)輛行駛和存放帶來(lái)不便。如果車(chē)頂高度可以調(diào)節(jié)，行駛中降低車(chē)頂高度，即可方便旅行，又降低了風(fēng)阻，改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也便于在車(chē)庫(kù)或車(chē)棚中存放。除此，當(dāng)今的大多數(shù)拖掛式房車(chē)都有空間延伸設(shè)計(jì)，一按電鈕，外拉部分便向車(chē)體外側(cè)伸出一米多，從而擴(kuò)大了起居室、餐飲間、臥室及廚房空間。牽引車(chē)與掛車(chē)之間的匹配與連接：房車(chē)有自行式、拖掛式和半拖掛式等幾種形式，其中拖掛式房車(chē)比較適合于我國(guó)發(fā)展初期的市場(chǎng)，而如何解決好牽引車(chē)與掛車(chē)之間的匹配與連接的問(wèn)題是至關(guān)重要的。車(chē)身墻板的結(jié)構(gòu)性能：房車(chē)內(nèi)部各種設(shè)施如供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、廚具、床具等在一定程度上會(huì)加重車(chē)體的重量，為使整車(chē)重量盡量減輕，車(chē)身墻板可采用空心結(jié)構(gòu)，用鋼材焊接骨架，內(nèi)外用膠合板或其它保溫材料包裹。一方面，水路、電路、氣路可鋪設(shè)其中，使布局趨于合理；另一方面，墻壁中空的結(jié)構(gòu)本身也會(huì)使保溫隔音效果大大改善。尤其對(duì)于拖掛式房車(chē)，整體重量的減輕會(huì)使它的匹配性能有所提高。輪胎的防滑性及承載性：房車(chē)的重量對(duì)輪胎的性能有特殊的要求，所以輪圈的設(shè)計(jì)及輪胎的選擇既要保證承載的要求，又要考慮抓地力的大小，保證復(fù)雜路面情況下的行駛安全。房車(chē)信息系統(tǒng)：房車(chē)相比普通乘用汽車(chē)，電子元器件產(chǎn)品相對(duì)較多，需要一套智能管理系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行管理，這就對(duì)國(guó)內(nèi)房車(chē)智能信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商提出了技術(shù)挑戰(zhàn)。五、國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的潛力近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的快速提高，房車(chē)已經(jīng)從遙不可及的高大上產(chǎn)品變成觸手可及的生活工具，目前我國(guó)房車(chē)主流車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)從60萬(wàn)元左右降至40萬(wàn)元，房車(chē)制造商也正努力通過(guò)改變技術(shù)和生產(chǎn)工藝進(jìn)一步降低成本。與國(guó)外相比，房車(chē)在我國(guó)的發(fā)展仍處于起步階段，其進(jìn)一步壯大尚需要一定的時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)的房車(chē)消費(fèi)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未形成氣候，房車(chē)生產(chǎn)也只有部分企業(yè)靠引進(jìn)技術(shù)和自主開(kāi)發(fā)達(dá)到了小批量生產(chǎn)，市場(chǎng)剛剛啟動(dòng)，未來(lái)的發(fā)展前景十分廣闊。其發(fā)展?jié)摿唧w體現(xiàn)在：5.1經(jīng)濟(jì)發(fā)展與房車(chē)行業(yè)的關(guān)系經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)著房車(chē)行業(yè)的發(fā)展，在房車(chē)行業(yè)成熟的國(guó)家，房車(chē)工業(yè)是該國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表，是該國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體走勢(shì)的標(biāo)志，經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)顯著促進(jìn)房車(chē)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。之所以會(huì)有這種現(xiàn)象是因?yàn)楫?dāng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民收入增加，可用于旅游娛樂(lè)的支出也相應(yīng)增加，相應(yīng)的房車(chē)銷(xiāo)售和其他與房車(chē)相關(guān)配套服務(wù)的市場(chǎng)會(huì)變得非常旺盛，反之，當(dāng)經(jīng)濟(jì)狀況惡劣，特別是全球金融危機(jī)的2008年，歐美很多國(guó)家的房車(chē)消費(fèi)者跌入低谷。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)一直以來(lái)保持著較高的速率，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展讓人民不斷的積累財(cái)富，有能力租用或購(gòu)買(mǎi)房車(chē)的消費(fèi)者不斷的增加，與此相應(yīng)的是房車(chē)的年銷(xiāo)售額快速增長(zhǎng)，這將為房車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入動(dòng)力。雖然我國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度會(huì)有所放慢，但從總體來(lái)看，國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿€是非常大的。5.2房車(chē)旅游對(duì)房車(chē)市場(chǎng)的影響房車(chē)旅游是絕大部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)或租用房車(chē)的目的，所以房車(chē)旅游市場(chǎng)與房車(chē)市場(chǎng)緊密相連。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平有了大幅提高，對(duì)生活品質(zhì)的要求也不斷提高。人們?cè)絹?lái)越追求精神文化領(lǐng)域的享受和內(nèi)心世界的放松，從參加旅行團(tuán)的走馬觀(guān)花式旅游、自助式旅游、自駕式旅游到休閑度假式的旅游，旅游的概念逐漸變得理性化和個(gè)性化。簡(jiǎn)單的吃、喝、玩、購(gòu)物等觀(guān)光式旅游已經(jīng)滿(mǎn)足不了消費(fèi)者的需要，深度娛樂(lè)放松的休閑度假式旅游正受到人們的熱捧。房車(chē)旅游這種個(gè)性化、自由化的旅游方式將逐步成為大眾化的旅游產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿⑼苿?dòng)房車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售。5.3國(guó)家政策的支持促進(jìn)房車(chē)需求目前，國(guó)內(nèi)對(duì)房車(chē)行業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)不利政策正在修改，并且參考學(xué)習(xí)國(guó)際房車(chē)行業(yè)成熟國(guó)家的做法，房車(chē)相關(guān)交通政策的調(diào)整，將對(duì)房車(chē)的推廣和普及以及房車(chē)行業(yè)的發(fā)展有深層次的意義。在2009年12月10日的第二屆中國(guó)露營(yíng)休閑旅游論壇上，我國(guó)旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示國(guó)家相關(guān)部門(mén)正在制定露營(yíng)地建設(shè)、星級(jí)劃分等標(biāo)準(zhǔn)，而在國(guó)外更為普遍的拖掛式房車(chē)在中國(guó)遇到上牌照難、無(wú)相應(yīng)道路法規(guī)等問(wèn)題也在相關(guān)部門(mén)的籌備解決當(dāng)中，2009年12月3日下發(fā)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加速發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》明確指出應(yīng)當(dāng)大力支持房車(chē)這一新型旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，露營(yíng)地建設(shè)已經(jīng)成為國(guó)家大力支持發(fā)展項(xiàng)目。露營(yíng)地旅游業(yè)獲得了前所未有的關(guān)注，許多企業(yè)或私人有營(yíng)建露營(yíng)地的計(jì)劃。5.4房車(chē)的相關(guān)配套設(shè)施和服務(wù)的不斷完善房車(chē)的使用完全不同于傳統(tǒng)汽車(chē)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)房車(chē)只是消費(fèi)的開(kāi)始，房車(chē)在使用的過(guò)程中將需要提供很多配套設(shè)施與相關(guān)服務(wù)，房車(chē)的配套設(shè)施與相關(guān)服務(wù)就像燃油對(duì)于汽車(chē)一樣重要，沒(méi)有它，房車(chē)寸步難行。然而目前國(guó)內(nèi)房車(chē)業(yè)相關(guān)的配套設(shè)施和服務(wù)還處于空白階段。幸運(yùn)的是，國(guó)家與房車(chē)行業(yè)本身都意識(shí)到上述問(wèn)題，開(kāi)始不斷的完善房車(chē)業(yè)相關(guān)的配套設(shè)施和服務(wù)。國(guó)家政府完善相關(guān)的管理規(guī)定并出臺(tái)一些政策來(lái)加快房車(chē)配套設(shè)施的建設(shè)，例如國(guó)家已經(jīng)把房車(chē)旅游露營(yíng)地建設(shè)列入并置于國(guó)家“十二五”計(jì)劃的重要發(fā)展位置，政府并有計(jì)劃向一些露營(yíng)地的建設(shè)投入資金等。房車(chē)行業(yè)本身也在不斷完善服務(wù)，例如：中天高科特種車(chē)輛有限公司在房車(chē)相關(guān)服務(wù)上已經(jīng)建了比較成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，在中國(guó)國(guó)內(nèi)有31家自營(yíng)維修工廠(chǎng)和419家特約維修網(wǎng)點(diǎn)，并成立了“神州之旅”房車(chē)露營(yíng)旅游俱樂(lè)部，還計(jì)劃在國(guó)內(nèi)搭建房車(chē)旅游營(yíng)地的網(wǎng)點(diǎn)。不斷完善的房車(chē)業(yè)相關(guān)配套設(shè)施和服務(wù)將有效帶動(dòng)房車(chē)相關(guān)消費(fèi)。六、促進(jìn)國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的幾點(diǎn)建議6.1宏觀(guān)對(duì)策6.1.1政府應(yīng)該加強(qiáng)指導(dǎo)，認(rèn)真開(kāi)展房車(chē)行業(yè)的研究工作房車(chē)行業(yè)的發(fā)展涉及到很多行業(yè)的利益獲得者，不僅需要相關(guān)交通部門(mén)、房車(chē)生產(chǎn)商、旅游景點(diǎn)、旅游公司、房車(chē)俱樂(lè)部、網(wǎng)絡(luò)等行業(yè)的利益獲得者的支持，更有賴(lài)于相關(guān)政府部門(mén)對(duì)房車(chē)行業(yè)發(fā)展方向與策略進(jìn)行指導(dǎo)。鑒于國(guó)外房車(chē)與露營(yíng)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的重要作用,以及當(dāng)下人們對(duì)新型休閑度假方式的需求,我國(guó)政府已經(jīng)意識(shí)到房車(chē)與露營(yíng)發(fā)展的巨大潛力。雖然政府在房車(chē)旅游領(lǐng)域出臺(tái)相關(guān)政策促進(jìn)房車(chē)行業(yè)的發(fā)展，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，政府肩負(fù)著制定房車(chē)行業(yè)能源發(fā)展的方向與策略的職責(zé)，許多相關(guān)的政府部門(mén)如道路、能源等部門(mén)決定著房車(chē)行業(yè)的命脈，國(guó)家政府及各部委和地方政府在房車(chē)相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)、其他行業(yè)的協(xié)調(diào)合作、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、項(xiàng)目審批等眾多方面起到?jīng)Q定性作用。房車(chē)行業(yè)想在國(guó)內(nèi)得到健康的發(fā)展，需要政府通過(guò)出臺(tái)政策支持與指導(dǎo)、進(jìn)行行業(yè)改革等發(fā)揮政府決定性的作用。6.1.2借鑒國(guó)外成熟行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，制定符合國(guó)內(nèi)的發(fā)展策略房車(chē)在一些國(guó)家已經(jīng)擁有幾十年甚至上百年的歷史，房車(chē)行業(yè)發(fā)展在這些國(guó)家(如美國(guó))已經(jīng)相當(dāng)成熟，其相關(guān)的房車(chē)行業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我國(guó)房車(chē)行業(yè)的發(fā)展是一筆寶貴財(cái)富。國(guó)內(nèi)房車(chē)行業(yè)應(yīng)該多與其他國(guó)家交流，認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外房車(chē)行業(yè)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平、傳統(tǒng)文化、消費(fèi)觀(guān)念等因素來(lái)規(guī)劃適合國(guó)內(nèi)房車(chē)行業(yè)發(fā)展的策略。這樣做能促進(jìn)國(guó)內(nèi)房車(chē)行業(yè)健康快速發(fā)展，少走彎路。目前,房車(chē)在駕駛、上牌、上路、停放、公路收費(fèi)、保險(xiǎn)、安全賠償?shù)确矫婢狈ο鄳?yīng)的法律規(guī)定,這些都嚴(yán)重阻礙了房車(chē)的銷(xiāo)售與使用,因此要促進(jìn)房車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,首先需要制定一系列的法律規(guī)定,如建立強(qiáng)有力的房車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),車(chē)輛的尺寸和公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),露營(yíng)地的建設(shè)和安全標(biāo)準(zhǔn),房車(chē)的租賃和組織標(biāo)準(zhǔn)、房車(chē)的保險(xiǎn)和安全賠償標(biāo)準(zhǔn)等,只有這樣才能最大限度地促進(jìn)房車(chē)市場(chǎng)的健康發(fā)展,促進(jìn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)休閑行業(yè)的水平提高。6.1.3放寬拖掛式房車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻在國(guó)外拖掛式房車(chē)廣受人們的歡迎，在美國(guó)拖掛式房車(chē)的銷(xiāo)售量占到房車(chē)總銷(xiāo)售量的90%以上。拖掛式房車(chē)對(duì)優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，例如：在配備同等居住設(shè)施的拖掛式房車(chē)的售價(jià)不及自行式房車(chē)的一半、拖掛式房車(chē)自由靈活和日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。拖掛式房車(chē)大大降低了房車(chē)使用的費(fèi)用，更適合目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和人民的消費(fèi)能力，但由于國(guó)內(nèi)交通法規(guī)對(duì)拖掛類(lèi)車(chē)型的限制比較多，諸如：拖掛類(lèi)車(chē)型不能在高速公路上行駛、使用者必須具有A2以上的駕駛證才能駕駛拖掛車(chē)型和拖掛車(chē)型上牌難等問(wèn)題，使得拖掛式房車(chē)在國(guó)內(nèi)寸步難行。所以相關(guān)政府部門(mén)應(yīng)該放寬拖掛式房車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻，降低消費(fèi)者使用拖掛式房車(chē)的難度，這將有效促進(jìn)拖掛式房車(chē)的銷(xiāo)量，加快國(guó)內(nèi)房車(chē)行業(yè)發(fā)展。6.2微觀(guān)對(duì)策6.2.1加強(qiáng)宣傳力度，提高房車(chē)的知名度房車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有十五年之久，但房車(chē)行業(yè)的發(fā)展還處于初級(jí)階段，究其原因是附了房車(chē)購(gòu)買(mǎi)或租賃的價(jià)位和房車(chē)使用費(fèi)用過(guò)高外，主要的是人們對(duì)房車(chē)缺乏正確了解和認(rèn)識(shí)?？梢詮囊韵路矫鎭?lái)提高人們對(duì)房車(chē)的認(rèn)識(shí)和了解：一、相關(guān)政府部門(mén)應(yīng)該多參考學(xué)習(xí)外國(guó)國(guó)際房車(chē)露營(yíng)展的經(jīng)驗(yàn)，并在國(guó)內(nèi)各發(fā)達(dá)城市舉行房車(chē)露營(yíng)展、房車(chē)大型巡游促銷(xiāo)活動(dòng)等，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)有針對(duì)性的發(fā)布房車(chē)露營(yíng)展的新聞、設(shè)置戶(hù)外廣告等來(lái)加大對(duì)外宣傳力度，房車(chē)的知名度就會(huì)不斷提高。二、與房車(chē)相關(guān)的眾多行業(yè)，如房車(chē)生產(chǎn)商、房車(chē)租賃公司、房車(chē)俱樂(lè)部、旅行社、旅游景區(qū)等應(yīng)該加強(qiáng)合作，為消費(fèi)者從房車(chē)購(gòu)買(mǎi)到房車(chē)使用再到房車(chē)日常維護(hù)提供一系列完整服務(wù)。旅行社在這條價(jià)值鏈中起著重要的作用，應(yīng)該著力策劃創(chuàng)新的房車(chē)旅游產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)，吸引更多的房車(chē)旅游愛(ài)好者。在相關(guān)政府部門(mén)大力宣傳和房車(chē)相關(guān)企業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)下，房車(chē)在人們心中一定會(huì)留下深刻的印象，并吸引更多的房車(chē)購(gòu)買(mǎi)者和使用者。6.2.2提倡低碳房車(chē)，實(shí)現(xiàn)房車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展低碳生活已經(jīng)是當(dāng)今世界的主題，我國(guó)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)把發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)作為加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要方向。但房車(chē)的使用必然會(huì)增加碳的排放，所以我們只能通過(guò)實(shí)現(xiàn)房車(chē)本身的節(jié)油、節(jié)能、節(jié)氣、多利用太陽(yáng)能等方法來(lái)盡量降低二氧化碳的排放，其次房車(chē)露營(yíng)地建設(shè)也要堅(jiān)持建設(shè)綠色環(huán)保露營(yíng)地。只有通過(guò)在房車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳消費(fèi)，才能得到國(guó)家政策鼓勵(lì)，實(shí)現(xiàn)房車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。6.2.3轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊穆糜蜗M(fèi)觀(guān)念從跟團(tuán)游、純玩游、自駕游到休閑度假,中國(guó)人的旅游概念正日趨個(gè)性化和理性化,簡(jiǎn)單的吃、喝、玩、購(gòu)物等觀(guān)光、短時(shí)度假習(xí)慣已漸漸被放松娛樂(lè)的休閑度假“深度游”新理念所取代,可以通過(guò)對(duì)企業(yè)休假制度的多元化改革,以及對(duì)親近自然游、遠(yuǎn)足旅游等的宣傳和推廣,使人們能逐漸改變傳統(tǒng)的休閑度假觀(guān)念,接受房車(chē)旅游的新方式。七、附錄：中國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)行政策法規(guī)7.1行業(yè)相關(guān)法規(guī)：1.《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(工信部)2.《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（國(guó)家發(fā)改委令第8號(hào)）3.《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》（工產(chǎn)業(yè)[2009]第44號(hào)）4.《專(zhuān)用汽車(chē)、掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》（工產(chǎn)業(yè)[2009]第45號(hào)）5.《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》（工產(chǎn)業(yè)[2010]第109號(hào)）6.《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊(cè)登記工作的通知》（工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)[2010]453號(hào)）7.《關(guān)于辦理低速汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)<公告>變更有關(guān)事項(xiàng)的通知》（工信部產(chǎn)業(yè)[2010]588號(hào)）8.《商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》（工產(chǎn)業(yè)[2010]第132號(hào)）9.《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第十一條和第十四條，關(guān)于不同類(lèi)型的房車(chē)按照車(chē)型、重量、長(zhǎng)度與準(zhǔn)駕車(chē)型駕照的規(guī)定。10.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定小轎車(chē)可以牽引拖掛式房車(chē)，但無(wú)明確規(guī)定是否可以上高速。11.《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》第二章第八條："車(chē)輛管理所辦理全掛汽車(chē)列車(chē)和半掛汽車(chē)列車(chē)注冊(cè)登記時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)牽引車(chē)和掛車(chē)分別核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌和行駛證。"7.2行業(yè)相關(guān)政策：1.2009年國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)意見(jiàn)》中明確提出，把旅游房車(chē)、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國(guó)家鼓勵(lì)類(lèi)產(chǎn)業(yè)目錄。2.《寧波市專(zhuān)項(xiàng)休閑旅游基地認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)及申報(bào)管理辦法（試行）》3.《關(guān)于上海扶持發(fā)展旅游房車(chē)產(chǎn)業(yè)的建議》20114.《海南省鼓勵(lì)和扶持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》標(biāo)準(zhǔn)：5.《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌》（GA36‐2007）6.中國(guó)體育休閑(汽車(chē))露營(yíng)營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(試行)7.中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T776‐2007‐旅居車(chē)8.GB/T2819‐1995移動(dòng)電站通用技術(shù)條件9.GB2820往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)動(dòng)機(jī)組10.GB/T4907汽車(chē)平順性隨機(jī)輸入行駛試驗(yàn)方法11.GB7258機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件12.GB8410汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性13.GB9969.1工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)總則14.GB/T18411道路車(chē)輛產(chǎn)品標(biāo)牌15.GB/T18697聲學(xué)汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量方法16.GB/T18883室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)17.QC/T252專(zhuān)用汽車(chē)定型試驗(yàn)規(guī)程18.QC/T448‐1999炊事汽車(chē)通用技術(shù)條件基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開(kāi)發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線(xiàn)間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線(xiàn)切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開(kāi)發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線(xiàn)性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門(mén)傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專(zhuān)用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門(mén)機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線(xiàn)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于A(yíng)VR單片機(jī)的低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于A(yíng)T89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)HYPERLINK"/detail