物流項目投標辦法

這里以某一物流項目建議書為例，說明第三方物流項目投標書的一般格式與內(nèi)容。其中L為某物流公司，C為某連鎖超市。一、????總論C公司邀請L物流公司為其在某地的物流提供供應鏈解決方案。本項目的目的是為C公司在顧客和供應商中樹立一流的高質(zhì)量的超市形象。作為C公司的主要物流服務(wù)提供者，L公司期望降低總成本，提高顧客服務(wù)水平。L公司意識到C公司期望其提高運行效率，為顧客提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)，L公司為此提供在有效成本水平內(nèi)，能夠滿足甚至超出其希望地解決方案。L公司理解C公司的項目目標是:（1）?滿足某地的業(yè)務(wù)增長計劃和操作能力;（2）?保證供應鏈的靈活性并產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效率；?改善存貨的可見性;?集中時間與精力于公司的核心業(yè)務(wù)，而不是在物流方面;?在某地，通過與有資質(zhì)的公司的借物流伙伴關(guān)系，來運作倉儲業(yè)務(wù)；等。為了在開始時將運作影響降到最低限度，L公司建議在開始實施階段用影子管理辦法。在整個實施階段，L公司將用適合的方法與C公司討論分析，以便成功地接管物流業(yè)務(wù)，謀求作業(yè)利益最大化。為了支持C公司預計的銷售增長，提供靈活的供應鏈，改進存貨水平，L公司將接管以下工作:?關(guān)閉X地和Y地的倉庫，在A地新開一個倉庫;?X地的配送;精心整理配送方案包括建立新的車隊，該車對可以由C公司目前協(xié)議或子承包的配送車輛和L公司提供的配送車輛組成。作為C公司的主要物流提供者，L公司將負責:(1(1)?管理運作靈活、有效、透明的供應鏈;?檢查和實施改進物流效率的方法;（3（3）?加強〃最少存貨〃供應鏈原則的應用;?提供存貨的最大透明度;（5（5）?示范換貨、死存貨、損失和損壞最小;（6）?充分利用存貨控制系統(tǒng);?充分利用設(shè)備和空間;?管理、協(xié)調(diào)或提供運輸和配送功能;?與C公司緊密合作，保證滿足甚至超出C公司的滿意水平;?進一步提出改進建議。L公司把合作關(guān)系看成一種特別安排的商業(yè)關(guān)系，這種關(guān)系基于相互信任、坦誠相待、共擔風險、共享利益。這樣可以形成戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，使得商業(yè)表現(xiàn)比單個公司更強。L公司承諾與C公司不斷合作，為顧客提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。為達到這一目標，L公司承諾貢獻必要的管理資源，來研究和熟悉C公司所處的行業(yè)。L公司相信下面的建議書已經(jīng)能滿足C公司的要求，根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，能夠與其建議書中指定的任務(wù)所需成本為：方案一：某地點倉儲和配送操作：**人民幣元/年方案二：某地點倉儲和配送操作：**人民幣元/年—、刖言本建議書根據(jù)C公司提供數(shù)據(jù)，具體說明C公司在X地的配送中心和配送要求L公司派了一名高級主管考察C公司在X地和Y地的倉庫，發(fā)現(xiàn)了有許多作業(yè)領(lǐng)域具有改進的潛力，包括：?分散的配送中心；?存儲與分揀系統(tǒng);精心整理?倉庫管理系統(tǒng);⑷？其他。L公司也派員考察了設(shè)置于A地的C公司新建的購物配送中心。盡管這個配送中心選址比較恰當，但整個倉庫地方太大，而且也不是專為C公司而建的。當合作各方具有共同的目標時，伙伴關(guān)系就是以往存在的關(guān)系的自然延伸。對物流聯(lián)盟的伙伴來說，一般應以供應鏈為基礎(chǔ)，并盡力在成本和服務(wù)上做到領(lǐng)先。L公司把為C公司提供配送中心和配送服務(wù)看作是雙方互惠關(guān)系的延伸，它能使雙方都得益。三、項目的目標C公司正在尋求與有專業(yè)水準的物流服務(wù)提供者建立長期戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以服務(wù)于C公司的包括:1)A地倉庫，2)配送服務(wù)的供應鏈。C公司的〃具體要求〃包括:精心整理（1） ?加強它在市場中的地位;（2） ?與領(lǐng)先物流提供者合作;（3） ?提高操作能力與效益，滿足業(yè)務(wù)增長的需要⑷？提高供應鏈的靈活性，增強規(guī)模經(jīng)濟性，擴大透明度;（5）?改進長期全國增長目標的運作;（6）?充分利用供應鏈信息技術(shù);（7）?提供可靠、一致的顧客服務(wù);（8）?改進倉庫的使用，增強配送能力、提高生產(chǎn)率；精心整理（9） ?引進新的送貨方式，增強裝貨能力、提高效率;L公司的倉儲和配送將使C公司的門店:（1）滿足C公司的增長需要;（2）節(jié)省管理時間，為C公司集中主要業(yè)務(wù)，即管理、銷售快速消費品和雜貨商品;（3）取得物流操作明顯效益，提高商店服務(wù)水平;（4）在物流方面為C公司提供能在同行中保持領(lǐng)先的工具;（5）C公司和L公司共同減少成本;⑹保持滿足未來需求和全球變化的靈活性；（8）接受具體、及時和準確的管理信息。其他方面的要求包括:（1）?幫助C公司協(xié)調(diào)短期和長期物流戰(zhàn)略目標的能力，如降低物流總成本，增加業(yè)務(wù)過程的速度，改進資金管理；（2）?根據(jù)要求進行管理和匯報;（3）?保證所有的運作符合〃健康和安全〃條例;⑷？保持對顧客需要變化作出快速反應的靈活性；（5）?匯報主要運作情）兄，參加每周的會議;?密切溝通、及時匯報，以便C公司以事實為基礎(chǔ)作出管理決策;?不斷改進運作，保證取得效率，使顧客服務(wù)水平達到甚至超過期望達到的或世界最好的服務(wù)水平；(9)?對長期互惠的伙伴關(guān)系的承諾四、項目的要求與任務(wù)L公司有許多有經(jīng)驗的物流專業(yè)人員，必要時可利用他們的專業(yè)知識來實施相關(guān)計劃。根據(jù)提供的數(shù)據(jù)和L公司觀察所得的資料，項目的主要要求與任務(wù)是物流中心和倉庫作業(yè)取得〃最佳實踐〃并提高生產(chǎn)率，下面的控制過程和程序是為實現(xiàn)項目的主要任務(wù)而設(shè)計的。L公司將在這些關(guān)鍵的過程中安排和培訓職員。過程（1） ?接受來自各地的貨物到倉庫;（2） ?把貨物放在儲存地區(qū);（3） ?管理存貨⑷？根據(jù)C公司指示，進行發(fā)貨與定單通知、定單處理分揀、檢查和制作單證;（5）?把貨物放到L公司管理的運輸工具上;（6）?根據(jù)指示分揀單項商品;（7）?必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝;（8）?送貨;?根據(jù)要求進行其他作業(yè)，如重新包裝、重新堆放、加固捆扎等;?一年兩次徹底盤點，日常盤點周期可按日、周、月進行;?處理從倉庫到配送中心和配送中心到顧客的退貨。顧客服務(wù)水平做到:?當?shù)嘏渌停焊籼焖瓦_;?準確配送率：99%。L公司提供資源:提供運輸、倉儲、物料搬運設(shè)施和所需的勞動力;（2）提供倉庫安全保障;（3） ?提供完成指定工作所需的信息技術(shù)。（二）人力資源管理結(jié)構(gòu)：L公司將指定一位有經(jīng)驗的〃合同經(jīng)理〃全面負責管理C公司的合同。該〃合同經(jīng)理〃專門負責與C公司聯(lián)系，負責合同實施的各個方面，并負責保證C公司對業(yè)務(wù)合作的滿意。人員轉(zhuǎn)變：所有的轉(zhuǎn)變費用，如C公司目前的人員從C公司轉(zhuǎn)移到L公司下崗的補貼，將由C公司負責承擔。（三）合同匯報倉儲和配送經(jīng)理向〃合同經(jīng)理〃匯報，〃合同經(jīng)理〃將與C公司的工作人員配合，有效地實施計劃。我們建議合同中使用如下的〃關(guān)鍵表現(xiàn)指示〃（KPI）：特殊貨物的配送;準確分揀;通過能力;能力利用率兩家公司將進一步合作，共同開發(fā)合適的〃關(guān)鍵表現(xiàn)指標〃(KPI),然后與該行業(yè)具體實踐相對照。這些KPI在需要時提交，作為對比和改進作業(yè)的基礎(chǔ)。執(zhí)行小組：L公司執(zhí)行小組的主要高級人員在運作實施、信息解釋、人力資源管理、財務(wù)等方面都有自己的專長和經(jīng)驗。信息技術(shù)所有的電子數(shù)據(jù)傳送所需的計算機設(shè)備和通訊設(shè)備的費用都由C公司支付。（五）主要假設(shè)起草這個建議時，倉儲和配送操作是建立在下面假設(shè)（大部分已與C公司討論過，并取得認可）的基礎(chǔ)上的：總的假設(shè):（1）?所有生產(chǎn)量均來源于C公司提供的數(shù)據(jù);（2）?L公司將獲得關(guān)于倉儲和這一地區(qū)的配送車輛的操作與財務(wù)信息;（3）?在調(diào)研階段，C公司將派一至二人作數(shù)據(jù)收集工作，為產(chǎn)品的運輸和儲存作總體的全面分析;精心整理（4） ?產(chǎn)品由C公司投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，L公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責任，并為公司擁有的資產(chǎn)投保；（5）?貨物屬于干貨類;⑹?C公司將提供危險貨物的詳細說明，這可能導致倉庫所有者對C公司的額外收費;（7）?C公司將和L公司共同努力減少庫存。信息技術(shù)---存貨控制系統(tǒng)的假設(shè):（1）?C公司和L公司共同在當前的信息系統(tǒng)上開發(fā)存貨控制系統(tǒng)，在供應鏈中改進存貨透明度;（2）?所有建立和正在運行的電子數(shù)據(jù)傳遞所需的計算機設(shè)備和通訊的費用均由C公司支付;（3）?L公司不承擔C公司的計算機設(shè)備停工的責任;（4） ?C公司參加每周的KPI匯報工作會議;（5） ?可以提供有經(jīng)驗的人員和培訓信息系統(tǒng)人員。配送假設(shè)（1）?所有的配送頻率均根據(jù)C公司的數(shù)據(jù)作出。L公司強調(diào)配送分析根據(jù)每次配送的貨托平均數(shù)和具體的配送頻率來進行；（2）?C公司的配送車隊沒有進入新的配送車隊;（3）?配送車隊包括2.5至8噸車，根據(jù)要求，額外的能力可以從C公司現(xiàn)有車隊中或分包車隊中獲得；（4）?所有的費用，即保險費、注冊費、路橋費、燃料費、汽油費。輪胎贊和運輸工具的清洗費和維修費都包括在內(nèi)；（5） ?車輛限制假設(shè)：到廣州和深圳市區(qū)的卡車可載2噸，其他的至少5噸;（6） ?卸貨時，每輛車有一幫手，卸貨時間：2噸1小時，5噸1.5小時，8噸1.5小時;（7）?所有的大城市，在〃緊急定單〃時，有些可在白天限定時間進入內(nèi)環(huán)，或內(nèi)環(huán)線倉庫將所接受夜間貨早晨送貨；（8）?C公司的倉庫必須開門，配備適當?shù)娜藛T接收和簽發(fā)所有的白天、夜間送貨。？配送中心的假設(shè)：⑴?C公司將積極減少〃死存貨〃與退貨，以協(xié)助倉庫空間的利用和生產(chǎn)率的提高;（2）?假定是標準倉庫業(yè)務(wù)和操作業(yè)務(wù)，例如：不需特殊處理;（3）?地點是A地;（4） ?所有的干貨區(qū)域大約xx,或xxx平方米;（5） ?倉庫將能適應標準托盤的五層堆放;⑹？有足夠的空間來進行有效的加工和臨時儲存（7）?封閉的倉庫地層（六）存貨數(shù)量、通過量和配送中心設(shè)施數(shù)量的顯示（七）物流系統(tǒng)的定義根據(jù)假定的產(chǎn)量、通過量和運送效率，設(shè)計了配送車隊。核心配送車隊以某年某月的量來設(shè)計。運送：配送車隊在夜間、在城市或內(nèi)環(huán)線內(nèi)部用兩個輪班運送貨物。在城外或內(nèi)環(huán)線外部將在白天接受送貨。五、項目的措施與安排通過引進新設(shè)備和配送車隊，L公司將提高生產(chǎn)率，使得C公司的物流成本最優(yōu)。這可以通過以下措施達到：（1）?良好的管理實踐;（2）?關(guān)閉目前低效率的倉庫;（3）?新的配送車隊建議書不僅可用來管理增長的業(yè)務(wù)，而且還是關(guān)于C公司集中整個配送中心作業(yè)的總體規(guī)劃。這一戰(zhàn)略將能更好地控制C公司的服務(wù)水平和存貨成本。假定計劃中新門店開張，時間計劃的改變對C公司是很重要的。因此，兩家公司必須緊密合作，達到起動時間的一致。這個建議書是以A地運作配送中心、配送開始日期某年某月某日為基礎(chǔ)制作的。本建議的提出需要具備豐富的行業(yè)知識，它能幫助C公司在供應鏈管理上作出戰(zhàn)略性變化，使其在市場競爭中取得優(yōu)勢。這需要綜合信息技術(shù)、物料搬運、電子商務(wù)、運輸和人力資源等各方面的因素，需要有一個積極參與C公司在這些領(lǐng)域的組織，它能幫助C公司在所有這些領(lǐng)域進行決策。過渡期的作業(yè)：L公司在建成新配送中心之前，應公開地討論租用設(shè)備從事操作的可能性。臨時可采用的辦法是先行運作，當新的配送中心建成，再將作業(yè)轉(zhuǎn)向該配送中心。但是，如果A地配送中心的建設(shè)因不可控因素而延誤，那么臨時運作就應延期進行。？這樣的運作，可使C公司獲得的利益在于：⑴？新的門店可得到及早支持;⑵？可使供應商受到以規(guī)模經(jīng)濟采購的優(yōu)惠;（3）?運輸立即開始。對于L公司來說，它也可以以嚴格的操作、有效的反應為基礎(chǔ)，管理C公司的供給鏈。？為此，它將熱心于和C公司結(jié)為業(yè)務(wù)伙伴，共享物流機會。精心整理A地物流中心：物流方案依賴于配送中心的設(shè)計和預期完成的時間計劃。除此以外，擴容的靈活性也是另一個重要問題。道路、硬件設(shè)施、冷藏庫、貨架等都會與物流方案一起影響總成本和效率。下面的物流方案是以需求為依據(jù)的。L公司同意維護好C公司在A地的配送中心設(shè)備，使其在任何時候都能保持清潔。只有經(jīng)授權(quán)的人才可以進入倉儲地，到訪的駕駛員不準進入這一地區(qū)。布局：堆放、貨架和安全存貨區(qū)。存儲（Putaway）:根據(jù)運載、需求、物理特征、存貨水平、類型、重量、批量、先進先出（FIFO），引人影響效率機會的系統(tǒng)。分揀：所有的分揀都根據(jù)C公司的分揀單來進行的。現(xiàn)在正在做的作業(yè)研究將能決定分揀的最佳順序。任何缺貨將盡可能早地引起C公司的注意。一旦完成定單，它們就移到待運地帶，與單證主作結(jié)合并裝到送貨車輛上。存貨周轉(zhuǎn)：除了C公司指出的特殊產(chǎn)品，存貨周轉(zhuǎn)將根據(jù)〃先進先出〃原則進行。周轉(zhuǎn)較慢的存貨將定期檢查，而到期產(chǎn)品將盡早通知C公司。發(fā)送（DispaicU：為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進行仔細、全面檢查。冷庫：C公司配送中心有一個冷庫，供倉儲易腐物品和糖果之用。L公司把這一部分成本計入總的作業(yè)成本中，然后，把它作為偶然與可變的部分。資源水平：和C公司討論并征得同意，目前的工作人員將從現(xiàn)在的地方轉(zhuǎn)到新地方去。最終成員和核心業(yè)務(wù)能力成員將組成執(zhí)行小組。物料搬運設(shè)備（MHE）：目前各地方的物料搬運設(shè)備，期望能轉(zhuǎn)到新的配送中心。但是，必須在關(guān)閉現(xiàn)在的倉庫前對它們進行評估，而成本計算是以新設(shè)施為基礎(chǔ)的。配送概況：L公司認為門店運送次數(shù)通常由門店決定。我們設(shè)想配送方式將是直送門店、整車和多店卸貨的組合。這里的問題一般是門店勞動力協(xié)調(diào)的問題。L公司建議采用一個特定的溝通計劃以便實現(xiàn)協(xié)調(diào)。L公司建議和C公司合作，尤其在優(yōu)化〃送貨時間〃（Deliery?Window）、提高工具的利用率以及減少年度總費用等方面。城市內(nèi)部和內(nèi)環(huán)線的門店夜間配送是必需的。L公司贊成對這些門店延伸其配送，這意味著能更好地利用L公司的運輸工具，節(jié)省C公司的費用。運輸工具：通過子合同承包作為可變成本支持專一的L公司車隊，提供運輸工具，L公司將提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要，在運量增加期間，