人類航天通識教育課演示文稿

人類航天通識教育課演示文稿目前一頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)人類航天通識教育課目前二頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)中國航天事業(yè)4萬有引力與天體2目錄浩瀚的宇宙1世界航天史3目前三頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)目前四頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)10億光年，哈勃望遠(yuǎn)鏡可觀察的最大空間景象1025m目前五頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)星光點(diǎn)點(diǎn)，可是真的是一顆一顆星星嗎？1024m目前六頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)這些小白點(diǎn)看起來還是像星星1023m目前七頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)這個形狀好熟悉！1022m目前八頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)放大看！1021m目前九頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)想搜尋地球嗎？1020m目前十頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)密密麻麻1019m目前十一頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)依然密密麻麻！1018m目前十二頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)還是密密麻麻1017m目前十三頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)終于看到一點(diǎn)希望1016m目前十四頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)沒多大變化，這是什么呢？1015m目前十五頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)終于看到了希望！1014m目前十六頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)熟悉的太陽系1013m目前十七頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)放大點(diǎn)兒！1012m目前十八頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)地球軌道1011m目前十九頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)地球在哪里？1010m目前二十頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)月球軌道地球呢？109m目前二十一頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)終于回家了！108m目前二十二頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)親愛的家園可惜正對的是美國107m目前二十三頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)密歇根湖106m目前二十四頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)芝加哥105m目前二十五頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)密密麻麻的房屋104m目前二十六頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)湖邊小區(qū)103m目前二十七頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)草地上是什么？102m目前二十八頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)睡得真香呢！101m目前二十九頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)被偷窺都不知道！100m目前三十頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)太陽水星海王星金星地球火星土星木星天王星冥王星體積最大體積最小太陽系目前三十一頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)目前三十二頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)目前三十三頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)中國航天事業(yè)4萬有引力與天體2目錄浩瀚的宇宙1世界航天史3目前三十四頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)思考：什么力量迫使地球克服自身慣性，繞太陽轉(zhuǎn)？目前三十五頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)17世紀(jì)前：行星理所應(yīng)當(dāng)?shù)淖鲞@種完美的圓周運(yùn)動

關(guān)于行星運(yùn)動的各種動力學(xué)解釋開普勒：受到了來自太陽的類似與磁力的作用。伽利略：一切物體都有合并的趨勢，這種趨勢導(dǎo)致物體做圓周運(yùn)動。目前三十六頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)胡克、哈雷等：受到了太陽對它的引力，證明了引力與距離有關(guān)在行星的周圍有旋轉(zhuǎn)的物質(zhì)作用在行星上，使得行星繞太陽運(yùn)動。笛卡兒（法）：目前三十七頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)所有的行星圍繞太陽運(yùn)動的軌道都是橢圓，太陽處在所有橢圓的一個焦點(diǎn)上。ab開普勒第一定律（幾何定律）目前三十八頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)開普勒第二定律（面積定律）對于每一個行星而言，太陽和行星的聯(lián)線在相等的時間內(nèi)掃過相等的面積。目前三十九頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)開普勒第三定律（周期定律）所有行星的軌道的半長軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等。ab目前四十頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)萬有引力定律G為一個常數(shù)，叫做萬有引力恒量,G=6.67×10-11N·m2/kg2

太陽與行星之間的引力，與它們質(zhì)量的乘積成正比，與它們距離的平方成反比。這就是牛頓的萬有引力定律

目前四十一頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)萬有引力常量：G＝6.67×10-11Nm2/kg2應(yīng)用與所有的物體之間。目前四十二頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)萬有引力定律的理解(1)萬有引力存在于任何兩個物體之間。(2)萬有引力定律中的距離r，其含義是兩個質(zhì)點(diǎn)間的距離。

(3)萬有引力是因?yàn)槲矬w有質(zhì)量而產(chǎn)生的引力。目前四十三頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)17世紀(jì)自然科學(xué)最偉大的成果之一，第一次揭示了自然界中的一種基本相互作用的規(guī)律，在人類認(rèn)識自然的歷史上樹立了一座里程碑。在文化發(fā)展史上的重大意義：使人們建立了有能力理解天地間的各種事物的信心，解放了人們的思想，在科學(xué)文化的發(fā)展史上起了積極的推動作用。萬有引力定律的意義目前四十四頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)在大氣層內(nèi)或太空飛行的器械都叫飛行器。飛行器分為三類：航空器、航天器、火箭/導(dǎo)彈。在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機(jī)等。在太空飛行的飛行器稱為航天器，如人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間探測器、航天飛機(jī)、空間站等。但是飛機(jī)飛行高度如果超過30千米，就會因?yàn)槟巧厦娴目諝馓”《胁粍语w機(jī)。航天航空小知識目前四十五頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)四道難關(guān)①地球引力關(guān)。最終要達(dá)到將近每秒8千米的速度才能跳出這個手掌。一般的民航飛機(jī)航行速度每秒不到0.3千米，而聲音的傳播速度每秒不足0.4千米，子彈剛出槍口的速度大約每秒1千米，因而它們都跳不出這個手掌。至少要比子彈的速度大8倍，才有可能克服地球引力而不落到地球上。目前四十六頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)

V1=7.9km/s地球V2=11.2km/sV3=16.7km/s11.2km/s>v>7.9km/s目前四十七頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)②真空關(guān)。人離不開氧氣，而一般汽車、輪船或飛機(jī)的發(fā)動機(jī)也需要“呼吸”空氣里的氧氣才能工作。而且，輪船和飛機(jī)還需要流體的浮力和反作用力才能運(yùn)行。目前四十八頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)③急劇變化的溫度環(huán)境關(guān)。地球上最熱的地方大約40℃，最冷的地方也不過零下40℃。而在空間離地球不遠(yuǎn)處，向陽面的溫度可高達(dá)200℃，背陽面可冷到零下100℃。在遠(yuǎn)離恒星的空間，環(huán)境溫度接近于絕對零度；而在恒星附近，溫度則高達(dá)幾百至幾千攝氏度。地面上的熱量交換、傳導(dǎo)、對流和輻射都起作用?？墒窃谔眨饕揽枯椛溥M(jìn)行熱交換。目前四十九頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)④有害輻射關(guān)。如果沒有大氣中的臭氧層對紫外線的強(qiáng)烈吸收，地球上的生物將無法生存。此外，地球磁場對射向地球的粒子輻射也起到屏蔽作用，如太陽射出的稱為“太陽風(fēng)”的帶電粒子流，由于地球磁場的屏蔽而不能直入地面。但是，人類一旦進(jìn)入大氣層外的空間，就將暴露于這些有害輻射之下。目前五十頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)中國航天事業(yè)4萬有引力與天體2目錄浩瀚的宇宙1世界航天史3目前五十一頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)制作人：涂三明世界航天史目前五十二頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)1957年10月前蘇聯(lián)發(fā)射世界第一顆人造地球衛(wèi)星。半年后，美國的人造衛(wèi)星上天。1961年4月前蘇聯(lián)宇航員加加林成為世界第一位飛入太空的。1965年3月前蘇聯(lián)宇航員列昂諾夫走出飛船，首次實(shí)現(xiàn)人類航天史上的太空行走。1969年7月美國宇航員阿姆斯特朗乘坐“阿波羅”號飛船，成為人類踏上月球第一人。1970年12月前蘇聯(lián)發(fā)射金星探測器1971年4月前蘇聯(lián)“禮炮”1號空間站成為人類進(jìn)入太空的第一個空間站。兩年后，美國將“天空實(shí)驗(yàn)室”空間站送入太空

目前五十三頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)1971年12月前蘇聯(lián)發(fā)射火星探測器1981年4月世界第一架航天飛機(jī)---美國“哥倫比亞”號航天飛機(jī)發(fā)射成功1986年1月美國航天飛機(jī)“挑戰(zhàn)者”號在第10次飛行時，在升空73秒后爆炸，7位宇航員全部遇難，成為迄今最大的一次航天災(zāi)難。

1986年2月前蘇聯(lián)“和平號”空間站，已在太空中運(yùn)行了13年，成為最成功的空間站。2003年2月，美國“哥倫比亞”在從太空返回途中解體，機(jī)上7名宇航員全部遇難.1993年11月美、俄簽署協(xié)議，決定在“和平”號空間站的基礎(chǔ)上，建造一座國際空間站.目前五十四頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)中國航天事業(yè)4萬有引力與天體2目錄浩瀚的宇宙1世界航天史3目前五十五頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)制作人：涂三明中國航天史目前五十六頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)

飛行升空是人類最古老、最美好的愿望之一。中國很早就有嫦娥奔月的傳說，體現(xiàn)了中國古人對探索太空的美好愿望。此外中國古人在很早的時候就開始制作木鳶、風(fēng)箏，以此寄托人類渴望在空中飛行的夢想。中國古代木鳶的形狀目前五十七頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)人類對于天空的渴望從來沒有間斷過！中國古人在制作木鳶目前五十八頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)

時至今日，隨著文明的進(jìn)步，人類渴望的天空，早已不是我們?nèi)庋鬯暗囊黄{(lán)天了，而是蘊(yùn)含著無數(shù)奧秘的宇宙。勤勞智慧的中國人在追尋飛天夢的路上，也留下了他們艱辛和踏實(shí)的腳印，在世界航天史上書寫下了濃墨重彩的一筆1956年10月，中國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1964年7月，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功。1970年4月，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家目前五十九頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)東方紅1號長征系列運(yùn)載火箭目前六十頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)61目前六十一頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)中國載人航天發(fā)展計劃第一步是發(fā)射無人和載人飛船，將航天員安全地送入近地軌道，進(jìn)行對地觀測和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并使航天員安全返回地面。第二步是繼續(xù)突破載人航天的基本技術(shù)：多人多天飛行、航天員出艙在太空行走、完成飛船與空間艙的交會對接。第三步是探月工程。第四步，建立永久性的空間試驗(yàn)室，建成中國的空間工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來往于地球與空間站，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗(yàn)?zāi)壳傲揬總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)神舟一號的發(fā)射成功，就是中國載人航天工程發(fā)展計劃中的第一步—發(fā)射無人和載人飛船的一個開端。目前六十三頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發(fā)射的第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日在酒泉航天發(fā)射場發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長征2號載人火箭。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測控系統(tǒng)和分布于公海的4艘搣遠(yuǎn)望攠號測量船對其進(jìn)行了跟蹤與測控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。目前六十四頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)神州2號2001年1月10日神州二號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)。

目前六十五頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)神舟三號飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的生理活動參數(shù)。“神舟”三號軌道艙在太空留軌運(yùn)行180多天，成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

目前六十六頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)2002年12月，“神舟”四號飛船成功發(fā)射，標(biāo)志著中國載人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn)，創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄，創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。中國神州1號到神舟4號的發(fā)射為載人航天工程獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時為實(shí)施載人航天打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

目前六十七頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)2003年10月15日9時整，楊利偉乘坐的“神舟”五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個嶄新的航天時代。是中國載人航天工程的歷史性突破、即第一步的任務(wù)已經(jīng)完成。

目前六十八頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)中國飛天第一人楊利偉神州5號目前六十九頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)

除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟”五號載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運(yùn)會會徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國載人航天工程紀(jì)念封和來自祖國寶島臺灣的農(nóng)作物種子等。

試驗(yàn)項(xiàng)目：神舟5號將盡量減少機(jī)艙內(nèi)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動并執(zhí)行科學(xué)觀察任務(wù)，可以說神州5號的任務(wù)主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。

新技術(shù)應(yīng)用：首次增加了故障自動檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險立即自動報警。即使在飛船升空一段時間之后，也能通過逃逸火箭而脫離險境。目前七十頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)2005年10月12～17日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝圓滿完成神舟六號飛行任務(wù)，中國載人航天實(shí)現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。而發(fā)射神舟六號，即標(biāo)志著中國開始實(shí)施載人航天工程的第二步計劃。酒泉發(fā)射中心目前七十一頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)目前七十二頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)2008年9月24日下午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的“神舟七號”載人航天飛行任務(wù)總指揮部新聞發(fā)布會上，受“神舟七號”載人航天飛行總指揮部的委托宣布：9月25日21時07分至22時27分直接發(fā)射，進(jìn)行載人航天飛行。中國航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神七遨游太空，其中翟志剛成功實(shí)現(xiàn)了太空漫步。目前七十三頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)神七宇航員太空出艙太空漫步目前七十四頁\總數(shù)七十九頁\編于十七點(diǎn)中國載人航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對落后和特殊的國情、特定的歷史條件下發(fā)展起來的。中國獨(dú)立