路緣石滑模施工工法

年4月19日路緣石滑模施工工法文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。路緣石滑模施工工法郭樹明(山東泰山路橋工程公司)1前言隨著中國高等級公路的飛速發(fā)展，全面推行機械化施工，是大勢所趨，這對于提高施工質量，加快施工進度有著重要作用。預制法路緣石施工主要是把預制好的路緣石砌在路肩預挖的溝槽中。施工進度慢、工序多、占用場地大，路緣石的整體強度差、線條不順暢?；Ｊ┕しㄊ遣捎寐肪壥C在施工現(xiàn)場將新拌路緣石材料連續(xù)現(xiàn)澆．并密實成型．每天可鋪筑1500m左右?；７ㄤ佒肪壥俣瓤臁⑺枞斯ど?、不需要預制場地，鋪筑的路緣石整體結構強度高、線型順暢美觀，倍受施工單位和業(yè)主的青睞。山東泰山路橋工程公司于引進路緣石滑模攤鋪工藝，先后在國道205線泰安段、京滬高速公路泰安段大修等工程施工中進行路緣石鋪筑，提高了路緣石的施工質量，大大加快了施工進度，獲得了業(yè)主及監(jiān)理部門的好評，并取得了良好的經濟效益。2工法特點與先預制后安裝方法相比，本工法能夠提高路緣石內在的施工質量：路緣石強度高、平整度好、線形順直、美觀大方、整體穩(wěn)定性好。同時加快施工進度縮短了工期，節(jié)省人力物力，能節(jié)約20-30%的成本。節(jié)約能源消耗，經濟效益也不錯。3適用范圍本工法適用于各等級公路路緣石施工。4工作原理根據工作原理的不同，路緣石滑模機主要分為擠壓式、振搗式、錘搗式和振動式。擠壓式路緣石自動成型機的工作原理是：混合料被螺旋推進器或往復缸不斷地推入成型模具，并充分地擠滿，混合料內部產生一定的擠壓力。形成具有一定密實度、強度及一定形狀的路緣石。在路緣石形成的過程中，混合料對螺旋輸送器的水平反力傳給機架、行走輪，使整機沿路面前進。錘搗式路緣石滑模機的工作原理是：在滑模機成型模具的前面安裝有錘搗裝置，該系統(tǒng)將混凝土錘搗擠壓進入與主機相連的成型模具里；機器的行走是靠自撞錘運動的反作用力。振搗式路緣石滑模機的工作原理是：在滑模機成型模具的前面加有振搗棒，經過振搗棒的作用使水泥混凝土達到一定的密實度。振動式路緣石滑模機的工作原理是：在模具上安裝一個高頻低幅的振動器，經過振動器使水泥混凝土達到一定的密實度；機器的行走是靠本身的動力，而不依賴混合料對機器的反作用力，因而行走較穩(wěn)定。各種路緣石滑模機的工作原理雖然有所不同，但其結構一般都由科斗、喂料器、成型模具、密實機構、升降系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。5工藝流程及操作要點基層提供——測量放線——混凝土拌和、運輸——滑模攤鋪-表面處理——人工修整——砼養(yǎng)生——切縫與填縫。6材料與設備6.1原材料

6.1.1粗集料

采用質地堅硬、強度高、耐磨耗、清潔干凈的扎制碎石和礫石，針片狀顆粒含量不大于15%，最大粒徑不宜超過20mm。

6.1.2細集料

應采用級配良好、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂，砂區(qū)宜選用Ⅱ區(qū)。

66.1.4外加劑

合理選用外加劑是配制混凝土成功與否的技術關鍵之一。常見混凝土外加劑如下：復合型減水劑：多功能復合型減水劑是當前混凝土工程中使用極為廣泛的減水劑。

引氣劑、引氣減水劑

.引氣劑是在混凝土攪拌工程中，能引入大量分布均勻的、穩(wěn)定且封閉的微小氣泡，以減少混凝土拌和物泌水離析、改進和易性，并能顯著提高硬化混凝土抗凍融耐久性的外加劑。

緩凝劑

:6.1.5拌和水

用于配制混凝土質量要求與普通混凝土相同，即不得影響混凝土的和易性及凝結；不得有損于混凝土強度發(fā)展；不得降低混凝土的耐久性；不得污染混凝土表面。

（2）強制式混凝土拌和站一座，（3）混凝土運輸車兩臺。

（4）高馬科GT3600攤鋪機一臺。（5）割縫機一臺7質量控制7.1質量組織保證。執(zhí)行項目經理總負責制，建立質量保證體系，由項目部經理擔任組長，項目技術負責人擔任副組長，組員由項目工程師及現(xiàn)場施工技術人員組成。7.2明確質量責任項目部與施工人員簽定質量目標責任書，根據各自的崗位特點，制定崗位職責和質量任務目標，對每個施工環(huán)節(jié)都要做到不出現(xiàn)任何質量問題和質量隱患。從機械維修保養(yǎng)、原材料采購與檢驗等層層把關，確保每個環(huán)節(jié)的質量都在受控狀態(tài)，以保證本工程整體質量不出現(xiàn)任何問題。7.3質量過程控制7.3.1抓質量管理，著力提高工程質量。針對事前、事中、事后三個過程的特點，全方位進行質量控制。7.3.2在事前控制中，著重抓了技術交底工作，技術交底做到一交到底，明確工程的質量標準、施工工藝及容易出現(xiàn)質量問題的環(huán)節(jié)。7.3.3在事中控制中，著重發(fā)揮專職質檢員的作用，質檢人員及時對工程進行檢驗，根據質量檢驗標準自檢合格后報監(jiān)理驗收，對不合格工程堅決返工處理。8安全措施8.0.1在施工中從體系保障、制度約束、教育提高、自檢查堵四個方面入手，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產法》、《建筑工程安全生產管理條例》以及交通部頒發(fā)實施的《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95)等國家頒布的安全方面的法律法規(guī)，全力抓好安全生產工作。8.0.2牢固樹立“安全第一，預防為主、教育先行、制度保障”的思想。逐級建立安全組織機構體系，設置專職安全員，層層簽訂了安全責任書和安全生產責任狀，提高職工的安全意識和自我保護意識，定期組織召開安全例會，檢查安全生產責任制和安全措施的落實情況。8.0.3施工中要做到：安全設施與主體工程“三同時”；事故處理“四不放過”；辦公區(qū)、生活區(qū)、生產區(qū)布局合理；施工現(xiàn)場危險部位安全警示標志齊全；機械操作規(guī)程隨機懸掛張貼；全部人員做到持證上崗；安全管理人員和技術人員掛牌上崗。形成人人重安全、人人講安全、人人保安全的良好氛圍。8.0.4加強施工技術人員及機械操作人員的安全技術教育和培訓，工程開工前首先要進行“三級”安全教育。建立施工安全檔案，做好安全技術交底，對特殊工種的操作人員如電工等應必須持證上崗。8.0.5現(xiàn)場技術人員及機械操作人員嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，機械設備、施工工具要完好，定機定人。夜間施工，備有充分的照明設備，同時還要安排夜間巡視人員。8.0.6做好施工現(xiàn)場的危害因素識別及風險評價，并制定相應的管理措施及應急預案。8.0.7接受上級安監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理單位對安全生產的監(jiān)督、檢查和指導，對提出的問題在第一時間進行整改，確保安全生產。9環(huán)保措施9.0.1嚴格遵照執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護法》等各級有關部門頒發(fā)的環(huán)境保護方面的法律法規(guī)，把環(huán)境保護當做關系民生的大事。9.0.2把環(huán)境保護相關內容列入施工組織設計范圍內，在編制施工組織設計的同時要充分考慮環(huán)保內容，做到環(huán)境保護有組織管理，有檢查落實。9.0.3合理安排施工作業(yè)時間，如周邊有村莊，盡量避免夜間施工，特殊情況如需夜間施工的，需采取相應的隔音措施，同時燈光不允許直射民居。9.0.4施工中產生的各種工程廢棄物及生活垃圾要運到指定地點掩埋或銷毀，不得沿路基堆放或在路基附近掩埋。9.0.5自卸汽車在運輸粗、細集料時，要用彩條布或篷布覆蓋。9.0.6施工中易起揚塵的路段要根據實際情況做到定期灑水抑塵。9.0.7對全體職工及工人要進行環(huán)境保護交底，樹立自覺遵守環(huán)境的好習慣。9.0.8著力提高“人本化”水平，在施工過程中，及時清理回收施工過程中產生的廢料，對每道工序科學安排，使工程切實達到生態(tài)環(huán)保、安全有序、文明施工。10資源節(jié)約該工法施工能夠節(jié)約大量人力資源，減少預制場占地，符合國家節(jié)能環(huán)保要求。11效益分析利用本工法施工，能夠大量節(jié)約勞動力，降低生產成本，同時大幅度提高生產效率。有利于工序銜接和工期保證。以山東省高速公路路面大中修工程二合同為例，兩種工法效益對比如下：預制施工滑模施工單機（隊）工效4001500米總長度11600×211600×2設備（人力）數量60人1套施工天數60天20天日工資（元）60×100=600015000總投資（元）6000×60=36000015000×20=300000從以上對比中能夠看到，能夠大量節(jié)約勞動力，同時大幅壓縮了施工時間，特別是對于高速公路養(yǎng)護工程來講，交通管制的時間能夠大幅降低，同時減少了交差施工，社會效益不可估量。12工程實例：G205泰安段路面翻修工程有0余米路緣石鋪設，工期緊、任務重，交通管制壓力大。在該工程中應用了本工法施工，路面完成后立即展開滑模路緣石施工，為早日開放交通提供了保證。山東省高速公路路面大修工程二合同全線11.6公里，路面加高15cm，原路緣石拆除廢棄，重新預制鋪設。高速公路半幅封閉施工，每兩公里為一作業(yè)段。每一段所有工程都要完成才能封閉施工下一段，因此在工期緊、任務重、交通管制壓力大的情況下在該工程中應用了本工法施工，2天時間完成單幅4000米砼路緣石鋪設，為早日