翠屏大道市政道路及管網(wǎng)工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明-排洪工程

萬(wàn)州區(qū)翠屏大道市政道路及管網(wǎng)工程【共五冊(cè)第五冊(cè)排洪工程】PAGE第1頁(yè)共13頁(yè)萬(wàn)州區(qū)翠屏大道市政道路及管網(wǎng)工程施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明【共五冊(cè)第五冊(cè)排洪工程】PAGE1概況1.1工程概況江南新區(qū)位于萬(wàn)州城區(qū)以東，東依氈帽山，西傍長(zhǎng)江，南起五橋河，北至?xí)窬W(wǎng)壩，江南新區(qū)以行政文化、旅游服務(wù)、商務(wù)商貿(mào)及港口物流為核心職能的新城區(qū)。其規(guī)劃面積約為15.62平方公里，遠(yuǎn)期規(guī)劃人口達(dá)到12萬(wàn)人。作為帶動(dòng)萬(wàn)州城市區(qū)域發(fā)展的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，其開(kāi)發(fā)建設(shè)有利于延續(xù)城市發(fā)展空間，延緩老城區(qū)的空間壓力，為實(shí)現(xiàn)萬(wàn)州城市發(fā)展“一江兩岸、三大片區(qū)”的總體構(gòu)思打下基礎(chǔ)。在江南新區(qū)帶狀組團(tuán)布局結(jié)構(gòu)中，中心城區(qū)將會(huì)形成“三縱”形態(tài)的城市主干道網(wǎng)，即濱江路、中部路、翠屏大道，其中濱江路、中部路為生活性干道，翠屏大道為交通性干道。本次設(shè)計(jì)道路包括翠屏大道和翠屏大道的支路一（以下簡(jiǎn)稱支路一），其中翠屏大道西北連接江南新區(qū)核心片區(qū)，東南連接機(jī)場(chǎng)路與聯(lián)合壩工業(yè)園區(qū)；支路一起于現(xiàn)狀中部路E段立交匝道，止于翠屏大道，是中部路E段與翠屏大道間的橫向連接道，是翠屏大道的補(bǔ)充與完善。本次道路的建設(shè)對(duì)于完善江南新城市主干路網(wǎng)，推動(dòng)道路沿線地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)具有重要作用。同時(shí)翠屏大道與現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路連接，縮短了機(jī)場(chǎng)與江南新區(qū)以及萬(wàn)州主城區(qū)間距離；支路一作為中部路和翠屏大道間為數(shù)不多的橫向連接道，在該片區(qū)乃至江南新區(qū)交通將起到重要作用。本次設(shè)計(jì)采用萬(wàn)州江南新區(qū)獨(dú)立坐標(biāo)系和黃海高程系，以利于道路建設(shè)與江南新區(qū)整個(gè)城市建設(shè)的銜接。1.2主要工程內(nèi)容本次設(shè)計(jì)范圍包括翠屏大道、支路一和A、B匝道翠屏大道起于現(xiàn)狀上部路C段，止于現(xiàn)狀機(jī)場(chǎng)路。道路全長(zhǎng)3428.87米，道路等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度K0+000-K1+580段為23米，K1+580-K3+428.87段為20米。翠屏大道的主要內(nèi)容包括道路、橋梁、結(jié)構(gòu)、管網(wǎng)、電氣、以及交通工程等。支路一起于現(xiàn)狀中部路E段立交匝道，下穿中部路E段立交四主線后，終點(diǎn)止于翠屏大道，道路全長(zhǎng)1694.569米。道路等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)時(shí)速為20km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為7.5米。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路、下穿通道、結(jié)構(gòu)、管網(wǎng)、照明以及交通工程等。A匝道、B匝道分別與支路一相接，以實(shí)現(xiàn)支路一與現(xiàn)狀中部路E段立交四的車行互通。其中A匝道長(zhǎng)118.188米，寬11米;B匝道長(zhǎng)144.889米，寬7米。結(jié)合本次設(shè)計(jì)工程的實(shí)際情況，將項(xiàng)目按照各專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行分冊(cè)（共四冊(cè)）出圖，各分冊(cè)圖紙既單獨(dú)成冊(cè)又互相銜接，以便使本項(xiàng)目條理清晰、迅速逐步推進(jìn)，以下為分冊(cè)目錄：【共五冊(cè)第一冊(cè)道路、交通工程】【共五冊(cè)第二冊(cè)橋梁工程】【共五冊(cè)第三冊(cè)結(jié)構(gòu)工程】【共五冊(cè)第四冊(cè)排水、電氣工程】【共五冊(cè)第五冊(cè)排洪工程】本冊(cè)為【共五冊(cè)第五冊(cè)排洪工程】，是本項(xiàng)目中排洪工程部分。其余設(shè)計(jì)內(nèi)容詳見(jiàn)各個(gè)分冊(cè)。2設(shè)計(jì)依據(jù)、采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)上一階段審查意見(jiàn)及批復(fù)的執(zhí)行情況2.1設(shè)計(jì)依據(jù)1)我院與甲方簽訂的本工程設(shè)計(jì)合同；2)《重慶市萬(wàn)州江南新區(qū)核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃劃》；中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院2008年4月3)《重慶市萬(wàn)州江南新區(qū)組團(tuán)Ⅲ管理單元控制性詳細(xì)規(guī)劃》；重慶大學(xué)城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究院2009年11月4)甲方提供的1/500地形圖資料；5)甲方提出設(shè)計(jì)要求。6）重慶市萬(wàn)州江南新區(qū)上部路A、B段市政工程高邊坡專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證專家意見(jiàn)萬(wàn)州專家?guī)鞂＜?014年5月7)《重慶市萬(wàn)州江南新區(qū)上部路A、B段市政工程高邊坡方案評(píng)估報(bào)告》重慶市渝州勘察設(shè)計(jì)技術(shù)服務(wù)中心2014年5月8)《重慶市萬(wàn)州江南新區(qū)管理委員會(huì)關(guān)于江南新區(qū)上部路A、B段市政工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審的會(huì)議紀(jì)要》江南新區(qū)管委會(huì)2014年5月9)萬(wàn)州江南新區(qū)上部路A、B段市政工程（主線K0+000~K3+428.309支線K0+000～K1+696.235）工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報(bào)告中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司2013年12月2.2采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)（1）《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50805-2012）（2）《重慶市建設(shè)委員會(huì)關(guān)于重慶市建設(shè)領(lǐng)域限制、禁止使用落后技術(shù)的通告》（3）《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL191-2008）；（4）《水利水電工程水文計(jì)算規(guī)范》（SL278-2002）；（5）《水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T5077-1997）；（6）《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL5073—2000）；（7）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）；（8）《溢洪道設(shè)計(jì)規(guī)范》（SL253-2000）；（9）《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD60-2004）（10）《公路擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（11）《建筑筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)（12）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（13）重慶市地方標(biāo)準(zhǔn)《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（DB50/5029-2004）（14）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）（15）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）（16）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50332-2002）（17）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2012）（18）國(guó)家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定2.3對(duì)上一階段審查意見(jiàn)及批復(fù)的執(zhí)行情況（1）應(yīng)采用最新規(guī)范?；貜?fù)：復(fù)核設(shè)計(jì)資料，已經(jīng)采用最新規(guī)范。（2）結(jié)合平面設(shè)計(jì)和縱斷面設(shè)計(jì),對(duì)JD3~JD6段做比較方案,可有效地改善該段平面和縱斷面線型,降低工程造價(jià)。補(bǔ)充縱斷面設(shè)計(jì)地質(zhì)概況。支線9％的縱坡盡頭插入小半徑,且坡長(zhǎng)超標(biāo)。請(qǐng)復(fù)核調(diào)整?；貜?fù)：根據(jù)專家意見(jiàn)，我院對(duì)翠屏大道JD3~JD6的線形進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)整，調(diào)整之后道路占用了規(guī)劃居住用地，報(bào)請(qǐng)業(yè)主后確定采用原線形。支線設(shè)計(jì)在方案及初步設(shè)計(jì)階段經(jīng)過(guò)我院多方面比選已經(jīng)無(wú)多大調(diào)整余地，設(shè)計(jì)采用了市政道路最新國(guó)標(biāo)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012），按該規(guī)范要求縱斷面未超標(biāo)，詳見(jiàn)規(guī)范條文解釋“6.3.4機(jī)動(dòng)車最大坡長(zhǎng)P116”。（3）補(bǔ)充完善重力式擋土墻、衡重式擋土墻、樁板墻等典型路基橫斷面設(shè)計(jì)圖。邊溝設(shè)計(jì)應(yīng)有活動(dòng)蓋板?；貜?fù)：已補(bǔ)充完善重力式擋土墻、衡重式擋土墻、樁板墻等典型路基橫斷面設(shè)計(jì)圖，邊溝補(bǔ)充活動(dòng)蓋板。（4）鳳凰橋采用連續(xù)箱梁是可行的，在初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有同精度的比較方案。對(duì)橋墩設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，減少工程造價(jià)。橋臺(tái)一般構(gòu)造圖說(shuō)明中回填范圍采用碎石，應(yīng)為透水性材料。橋臺(tái)、擋土墻建議采用片石混凝土?；貜?fù)：已按意見(jiàn)修改完善。（5）混凝土擋墻應(yīng)采用毛石混凝土。回復(fù)：本項(xiàng)目因地形復(fù)雜，毛石混凝土擋土墻在施工中質(zhì)量不易控制，經(jīng)協(xié)商采用混凝土擋墻。（6）K0+455~K0+645段地質(zhì)剖面15—15、16—16、19—19建議采用樁錨支護(hù)。回復(fù)：已根據(jù)穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果，板肋式錨桿擋土墻和樁板擋墻能滿足支護(hù)要求。（7）K2+040~K2+220中地質(zhì)剖面50—50建議釆用樁錨支護(hù)?；貜?fù)：支護(hù)方案已改為錨索樁板墻支護(hù)。（8）K3+030~K3+428段，請(qǐng)校核采用重力式擋墻填方后對(duì)整體穩(wěn)定性的影響,重力式擋土墻下采用換填開(kāi)挖量較大,建議釆用擴(kuò)展基礎(chǔ),降低基底壓力。采用衡重式擋墻減小土壓力?；貜?fù)：已補(bǔ)充重力式擋墻填方后對(duì)整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。該段有換填條件，換填后重力式擋墻能夠滿足設(shè)計(jì)需要。地基采用換填處理，使用重力式擋土墻進(jìn)行支護(hù)。（9）K0+140~K0+307段，坡頂支護(hù)樁建議采用錨拉樁,降低樁端水平反力?；貜?fù)：樁板擋土墻能夠滿足設(shè)計(jì)要求。（10）地質(zhì)剖面33—33上部路與支路間土體的穩(wěn)定性請(qǐng)復(fù)核。回復(fù)：在上部路用擋墻支護(hù)后可直接清除與支路間的土體，設(shè)計(jì)方案中已建議直接清除。（11）說(shuō)明書中應(yīng)對(duì)照明負(fù)荷進(jìn)行分級(jí)，明確箱變?nèi)萘?，?lián)合接地系統(tǒng)電阻R<1Ω，道路照明設(shè)計(jì)中應(yīng)補(bǔ)充防電氣火災(zāi)措施。回復(fù)：1）道路照明負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)，每臺(tái)箱變?nèi)萘繛?0kVA。2）由于路燈供電電纜埋深僅有0.7m屬于淺埋，接地電阻達(dá)到1歐姆可能會(huì)增加較多造價(jià)。故接地電阻按照4歐姆設(shè)計(jì)。3）已補(bǔ)充防電氣火災(zāi)措施。（12）管道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖中，燃?xì)夤芪挥谲囆械老拢裨O(shè)時(shí)可能會(huì)重復(fù)開(kāi)挖道路，建議調(diào)在人行道或綠化帶下?；貜?fù)：由于道路只有2米人行道，沒(méi)有足夠的空間放下電力、給水、燃?xì)?。?3）排水箱涵進(jìn)水口應(yīng)設(shè)計(jì)防跌落，雜物墻塞的安全措施?；貜?fù)：跌水井進(jìn)口設(shè)置欄物格柵。（14）補(bǔ)充截（排）洪溝的設(shè)計(jì)和排水管道施工大樣圖。回復(fù)：在本階段（施工圖階段）補(bǔ)充截（排）洪溝的設(shè)計(jì)和排水管道施工大樣圖。（15）請(qǐng)校核雨水和防洪設(shè)計(jì)流量。回復(fù)：根據(jù)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）（2014版）和《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50805-2012）的參數(shù)要求已重新復(fù)核雨水和防洪設(shè)計(jì)流量。3工程地質(zhì)條件3.1位置與交通在江南新區(qū)帶狀組團(tuán)布局結(jié)構(gòu)中，中心城區(qū)將會(huì)形成“三縱”形態(tài)的城市主干道網(wǎng)，即濱江路、中部路、翠屏大道，其中濱江路、中部路為生活性干道，翠屏大道為交通性干道。本次設(shè)計(jì)道路包括翠屏大道和支路一，其中翠屏大道西北連接江南新區(qū)核心片區(qū)，東南連接機(jī)場(chǎng)路與聯(lián)合壩工業(yè)園區(qū)；支路一起于中部路E，止于翠屏大道，是中部路E與翠屏大道間的橫向連接道。本道路的建設(shè)對(duì)于完善江南新城市主干路網(wǎng)，推動(dòng)道路沿線地塊開(kāi)發(fā)建設(shè)具有重要作用。同時(shí)翠屏大道與現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路連接，縮短了機(jī)場(chǎng)與江南新區(qū)以及萬(wàn)州主城區(qū)間距離；支路一作為中部路和翠屏大道間為數(shù)不多的橫向連接道，在該片區(qū)乃至江南新區(qū)交通將起到重要作用。本項(xiàng)目區(qū)域建設(shè)條件較好,施工場(chǎng)地交通方便，供電、供水均可由江南新區(qū)直接接入。3.2氣象與水文3.2.1氣象勘察區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫暖潮濕，雨量豐沛。年平均氣溫18.1℃，多年平均降水量1181.2mm，歷年最大降水量1635.2mm。降水多集中在每年的5~9月，約占每年降水總量的70%。歷年最大月降水量741.18mm（1982年7月），日最大降水量199.3mm（1982年7月16日），最長(zhǎng)連續(xù)降水16日。每年夏季多集中大雨、暴雨等降水過(guò)程，如2000年5~8月，降水量達(dá)985.1mm，占多年平均降水量的80.4%。區(qū)內(nèi)年最高氣溫42.1℃，最低氣溫-3.7℃，一年無(wú)霜期334天，年平均相對(duì)溫度80%，主導(dǎo)風(fēng)向ESE和ENE，風(fēng)速33.3m/s，年最高氣壓1120.3毫巴。3.2.2水文場(chǎng)地及周邊未發(fā)育有溪溝，鳳凰橋跨越季節(jié)性沖溝，勘察期間溝內(nèi)無(wú)水。主線：線路K0+621～K0+648段右側(cè)附近分布1水塘，呈橢圓形，面積約0.4×103m2，勘察期間，由于天旱池塘水少，深約0.2m，水塘內(nèi)局部有水；線路K0+840～K0+910段右側(cè)附近分布1水塘，呈橢圓形，面積約2.2×103m2，勘察期間，由于天旱池塘水少，深約0.2～1.2m，水塘內(nèi)局部有水；線路K1+560～K0+620段附近分布1水塘，呈橢圓形，面積約2.1×103m2，勘察期間，由于天旱池塘已干；線路K1+960～K2+225段右側(cè)附近分布1水塘，呈橢圓形，面積約1.3×103m2，勘察期間，由于天旱池塘水少，深約0.2～0.5m，水塘內(nèi)局部有水；線路K2+780～K2+825段左側(cè)附近分布1水塘，呈橢圓形，面積約0.9×103m2，勘察期間，由于天旱池塘水少，深約0.5m，水塘內(nèi)局部有水；支路：線路K1+013～K1+045段右側(cè)附近分布1水塘，呈橢圓形，面積約0.7×103m2，勘察期間，由于天旱池塘水少，深約0.5m，水塘內(nèi)局部有水；線路K1+114～K1+145段右側(cè)附近分布1水塘，呈橢圓形，面積約0.7×103m2，勘察期間，由于天旱池塘水少，深約0.5～1.0m，水塘內(nèi)局部有水；線路K1+560～K1+600段右側(cè)附近分布1水塘，呈橢圓形，面積約1.7×103m2，該水塘大部分已改為水田，且勘察期間，由于天旱池塘水少，深約0.5m，水塘內(nèi)局部有水；水文條件簡(jiǎn)單。綜上，線路區(qū)多為旱地，局部發(fā)育有季節(jié)性沖溝和魚塘等，無(wú)大的井泉出露。3.3地形地貌線路主要沿一斜坡展布，地勢(shì)總體上東高西低、南北高低錯(cuò)落。大致呈臺(tái)階狀斜坡地形。地形坡角15°～45°，局部達(dá)45°～75°。沿線最高點(diǎn)高程約353m，最低點(diǎn)高程約208.7m，相對(duì)高差114.3m，為典型的臺(tái)狀剝蝕淺丘地貌。線路多位于斜坡中上部，縱向地形變化較小，局部分布季節(jié)性沖溝。橫向上表現(xiàn)為折線斜坡，自上而下呈平壩-陡坡（崖）-平壩-陡坡（崖）狀，平壩寬度約80～150m，地形較平緩，坡角多5～10°多覆蓋第四系崩坡積層粉質(zhì)粘土夾碎塊石，且局部分布有水塘、水田；平壩間多形成陡坡(崖)，多為自然巖質(zhì)邊坡，邊坡高為10～40m，坡角多45～75°，局部近直立。3.4地質(zhì)構(gòu)造勘察場(chǎng)地地處萬(wàn)州主城區(qū)以南，處于萬(wàn)縣向斜南東翼近軸部，巖層產(chǎn)狀320°∠6°。層面結(jié)合程度一般，為硬性結(jié)構(gòu)面。區(qū)內(nèi)未見(jiàn)斷層通過(guò)，勘察區(qū)主要發(fā)育有2組裂隙：⑴產(chǎn)狀165°∠60～65°，裂面平直，總體閉合，局部張開(kāi)1～2cm，間距1.5～3.5m，延伸長(zhǎng)5～10m，結(jié)合程度一般。為硬性結(jié)構(gòu)面。⑵產(chǎn)狀71°∠72～78°，裂面平直，延伸長(zhǎng)度大于10m，間距約2.0～3.5m，多呈閉合狀。結(jié)合程度一般，為硬性結(jié)構(gòu)面。3.5地層巖性根據(jù)地面調(diào)查及鉆探成果，線路區(qū)地層由第四系人工堆積層、崩坡積層組成，基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組地層，詳細(xì)描述如下：①第四系土層①－1第四系人工填土（Q4ml）回填土呈零星分布，主要是道路及民房建筑物場(chǎng)地，回填土厚度一般較薄，主要由粉質(zhì)粘土夾碎塊石組成，碎塊石直徑10~180mm，碎塊石含量20～40%。結(jié)構(gòu)松散，為人工拋填，填土?xí)r間大于5年。本次勘察僅ZX78號(hào)鉆孔有揭露，厚度3.1m。①－2崩坡積層含碎石粉質(zhì)粘土（Q4co+dl）分布在魚塘或水田表表層部分土體呈流塑或軟塑狀，主要呈褐色，呈軟塑～可塑狀，為過(guò)濕土（平面圖上有標(biāo)示）。下伏土體淺黃色~褐黃色，呈可塑狀，粘性較好，切面稍有光澤，韌性較好，干強(qiáng)度較高，無(wú)搖震反應(yīng)，土體均勻性差，局部含有碎石，碎石成分主要為砂巖、泥巖，砂巖風(fēng)化較弱，泥巖風(fēng)化較強(qiáng)，多呈棱角狀。粒徑20～150mm，含量約15%～20%。揭示厚度0.2～28.4m（ZC97），場(chǎng)地中大部分范圍均有分布，靠近陡坡處此層較薄，在平壩處厚度較大。②侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組砂巖和泥巖（J2s）揭露基巖主要為砂巖和泥巖。砂巖：深灰色、黃色，中細(xì)粒質(zhì)結(jié)構(gòu)，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，巨厚層塊狀或厚層狀構(gòu)造，主要由石英、長(zhǎng)石組成，強(qiáng)風(fēng)化層呈碎塊狀，質(zhì)軟，中風(fēng)化呈柱狀，質(zhì)較軟，錘擊易碎，聲悶。泥巖：呈紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，局部含砂質(zhì)，裂隙不發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化層呈碎塊狀，質(zhì)軟，手捏易碎。中風(fēng)化巖芯呈柱狀，巖芯質(zhì)較軟，錘擊可碎，聲悶。3.6水文地質(zhì)條件3.6.1線路區(qū)井、泉調(diào)查線路區(qū)為侏羅系紅層地層，地下水富水性差，地形起伏不大，巖層較為平緩，形成大型井泉的條件差。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，線路區(qū)內(nèi)分布有的第四系土層及風(fēng)化裂隙是地下水地陡坡坡腳處排出地形面形的泉。線路區(qū)內(nèi)類似泉水一般水量小，無(wú)色無(wú)味，且季節(jié)性明顯，勘察期間由于天旱，未有水流。未見(jiàn)大的井泉出露。3.6.2地下水類型及富水性線路沿線以構(gòu)造剝蝕褶皺山、構(gòu)造剝蝕淺丘組成，大片基巖出露，第四系厚度大、為含碎石粉質(zhì)粘土，含水性差，含水微弱?；鶐r為砂巖、泥巖互層的河湖相碎屑巖，地下水富水性受巖性及裂隙發(fā)育程度的控制，一般情況砂巖含孔隙裂隙水(主要為裂隙水)、泥巖為相對(duì)隔水層。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)給水力特征，路線范圍有松散巖類孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水。a松散巖類孔隙水松散層孔隙水具有就近補(bǔ)給、就近排泄的特點(diǎn)，且受季節(jié)影響顯著，屬季節(jié)性潛水，水量較小。該類地下水主要分布于緩坡及溝心土層分布厚度較大的范圍，具就近補(bǔ)給、就近排泄特點(diǎn)，接受大氣降雨補(bǔ)給，向地勢(shì)較低的河溝中補(bǔ)給排泄。線路主要沿一斜坡展布，多位于斜坡中上部，橫向呈折線型斜坡，地下水排泄條件好。b碎屑巖類孔隙裂隙水包括風(fēng)化裂隙水和構(gòu)造裂隙水，風(fēng)化裂隙水分布在淺表基巖強(qiáng)風(fēng)化帶中，為局部性上層滯水或潛水，水量小，受季節(jié)性影響大，各含水層自成補(bǔ)給、徑流、排泄系統(tǒng)。構(gòu)造裂隙水分布于厚層塊狀砂巖層中，以層間裂隙水或脈狀裂隙水形式儲(chǔ)存，泥巖相對(duì)隔水；水量稍大，動(dòng)態(tài)稍穩(wěn)定，為區(qū)域性潛水或局部承壓水。根據(jù)勘察，本線路區(qū)地下水總體較貧乏，大部分鉆孔為干孔，只在部分平壩地段鉆孔中有穩(wěn)定的地下位，如漁溪河兩側(cè)和水田、魚塘等位置。地下水類型主要為潛水，賦存于基巖裂隙中，主要受大氣降水補(bǔ)給，一般就近向低洼處排泄。3.6.3水文地質(zhì)實(shí)驗(yàn)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，本線路地下水主要為賦存在基巖的裂隙水，相對(duì)透水層為砂巖，透水性弱，地下水量不大，水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。橋墩、橋臺(tái)等基坑開(kāi)挖時(shí)，滲水量較小，可用水泵抽水。但因勘察期間沖溝內(nèi)無(wú)水，若在雨季施工時(shí)，受沖溝水的影響地下水位較高，裂隙發(fā)育的差異性等因素，樁基中地下水涌水量可能較大。同時(shí)應(yīng)做好對(duì)地表水的圍堵，避免地表水直接流進(jìn)樁基基坑中，影響施工質(zhì)量和安全。3.6.4水土腐蝕性評(píng)價(jià)地表水及地下水水質(zhì)類型屬HCO3—Ca型，PH值7.24～7.8，根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）中附錄K的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，線路區(qū)地下水環(huán)境類型為II類，地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)均具微腐蝕性。經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪，場(chǎng)地內(nèi)及場(chǎng)地周邊無(wú)污染源。可知場(chǎng)地水和土對(duì)建筑材料均具微腐蝕性。3.7不良地質(zhì)現(xiàn)象本次勘察收集了由重慶市地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開(kāi)發(fā)局南江水文地質(zhì)工程地質(zhì)隊(duì)2011年5月完成的《重慶市萬(wàn)州區(qū)2003年版城市總體規(guī)劃規(guī)劃區(qū)修編地質(zhì)環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告》及2012年9月完成的2012年重慶市萬(wàn)州區(qū)地質(zhì)災(zāi)害排查報(bào)告》，該兩個(gè)報(bào)告均由重慶市國(guó)土局組織專家審查通過(guò)。上述報(bào)告對(duì)區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的類型、分布、形成條件、影響范圍、危害及發(fā)展趨勢(shì)做了詳細(xì)的論述。根據(jù)萬(wàn)州區(qū)地質(zhì)災(zāi)害與擬建線位關(guān)系示意圖（圖2.7-1），線路起點(diǎn)處分布有鳳凰庵滑坡，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)，該滑坡已治理，滑坡區(qū)域已被利用為江南新區(qū)大石統(tǒng)建還房（三、四、六期）的用地范圍，目前建設(shè)項(xiàng)目正在施工建設(shè)，開(kāi)挖或堆填形成的邊坡已采用擋土墻治理，現(xiàn)狀穩(wěn)定。擬建線路主線位于該滑坡后緣上方，支路一與該滑坡隔溝相望，滑坡已治理，現(xiàn)狀穩(wěn)定，滑坡對(duì)線路無(wú)影響。線路從楊家院子滑坡上方約140m處通過(guò)，距離較遠(yuǎn)，滑坡對(duì)線路無(wú)影響。綜上所述，結(jié)合本次野外調(diào)查、勘察結(jié)果可知，本場(chǎng)地整體穩(wěn)定。本場(chǎng)地及周邊巖層分布連續(xù)，不存在斷層、構(gòu)造破碎帶，未見(jiàn)滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，無(wú)軟臥層、暗塘、暗濱等分布。3.8巖土參數(shù)取值一覽表翠屏大道巖土建議參數(shù)取值：項(xiàng)目翠屏大道主線（K0+000~K3+428.309）段巖土名稱素填土含碎石粉質(zhì)粘土泥巖砂巖重度（KN/m3）天然20*19.725.2*25.0*單軸抗壓強(qiáng)度(mPa)天然／／7.0719.96飽和／／4.4514.00巖體抗拉強(qiáng)度（kPa）／／154398抗剪強(qiáng)度C（KPa）／25.17265718φ（°）／13.1628.734.3巖體破裂角θ（°）／／5962等效內(nèi)摩擦角φ（°）<25m*25／5458≥25m5254變形指標(biāo)彈性模量平均值／／1306.93850.96泊桑比平均值／／0.340.23道路地基承載力基本容許值（KPa）強(qiáng)風(fēng)化／190300400中等風(fēng)化8002000基底摩擦系數(shù)強(qiáng)風(fēng)化0.200.250.350.45中等風(fēng)化0.450.60土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m4／25巖體水平抗力系數(shù)MN/m3／60240巖石與錨固體粘結(jié)強(qiáng)度特征值kPa180400翠屏大道支路巖土建設(shè)參數(shù)取值：項(xiàng)目上部路AB段支路一（K0+000~K1+696.235）段巖土名稱素填土含碎石粉質(zhì)粘土泥巖砂巖重度（KN/m3）天然20*19.725.2*25.0*單軸抗壓強(qiáng)度(mPa)天然／／8.3318.99飽和／／5.4113.01巖體抗拉強(qiáng)度（kPa）／／142398抗剪強(qiáng)度C（KPa）／25.17236718φ（°）／13.1628.634.3巖體破裂角θ（°）／／5962等效內(nèi)摩擦角φ（°）<25m*25／5458≥25m5254變形指標(biāo)彈性模量平均值／／1306.93850.96泊桑比平均值／／0.340.23道路地基承載力基本容許值（KPa）強(qiáng)風(fēng)化／190300400中等風(fēng)化8002000基底摩擦系數(shù)強(qiáng)風(fēng)化0.20.250.350.45中等風(fēng)化0.450.6土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m4／25巖體水平抗力系數(shù)MN/m3／60240巖石與錨固體粘結(jié)強(qiáng)度特征值kPa1804004排洪工程4.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)中華人民共和國(guó)《防洪標(biāo)準(zhǔn)（GB50201-94）》及《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50805-2012）》規(guī)定，《重慶市萬(wàn)州城市總體規(guī)劃（2003-2020）—2011年修改》明確區(qū)域內(nèi)溪流或排洪溝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)其重要性采用20~50年一遇標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)重慶市萬(wàn)州江南新區(qū)組團(tuán)Ⅲ管理單元控制性規(guī)劃，擬建排洪溝所在區(qū)域?yàn)樵撈瑓^(qū)的主要排洪通道，片區(qū)人口及工業(yè)區(qū)密集，擬定排洪溝防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為50年一遇。本次翠屏大道排洪系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括截洪溝及道路排洪涵管，根據(jù)相關(guān)規(guī)范，對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：設(shè)計(jì)荷載：城-A防洪標(biāo)準(zhǔn)：50年一遇（P=2%）主要建筑物級(jí)別：3級(jí)次要建筑物級(jí)別：4級(jí)臨時(shí)建筑物級(jí)別：5級(jí)抗震設(shè)防烈度：6度4.2設(shè)計(jì)要點(diǎn)4.2.1設(shè)計(jì)洪峰流量1、設(shè)計(jì)流量根據(jù)萬(wàn)州區(qū)規(guī)劃院所提供1：10000地形圖，框選改區(qū)域每條排洪渠的匯水面積，計(jì)算洪峰流量：(1)設(shè)計(jì)重現(xiàn)期：排水溝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按50年一遇。(2)水量計(jì)算公式：采用重慶萬(wàn)州暴雨強(qiáng)度公式(L/s·ha)·暴雨重現(xiàn)期：年永久排水涵洞P=50年；臨時(shí)涵洞P=5年，·設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)：t=t1+mt2(min)其中，地面集水時(shí)間：t1=5(min)管渠內(nèi)雨水流行時(shí)間：t2(min)按計(jì)算確定。綜合徑流系數(shù)：ψ=0.65。·匯水面積（F）分地塊計(jì)算（Ha）。(3)流量校核:采用公路科學(xué)研究所經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行校核。采用公路科學(xué)研究所經(jīng)驗(yàn)公式：QP=KFn（m3/s）式中K-徑流模數(shù)，重現(xiàn)期50年時(shí)K=19.2n-面積參數(shù)，n=0.85（4）設(shè)計(jì)流量的確定本次設(shè)計(jì)流量計(jì)算結(jié)果按最不利情況選取，涵洞按無(wú)壓涵洞計(jì)算，安全凈空箱涵凈高1.5m取0.3m，凈高2m，取0.4，圓管涵取0.4m，鋼筋混凝土管糙率渠0.014，鋼筋混凝土箱涵的糙率取0.015，縱坡按0.5%計(jì)算。本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)現(xiàn)狀溝渠較多，根據(jù)道路縱向設(shè)計(jì)及周邊地塊豎向規(guī)劃，為保證周邊地塊及山上地表徑流的順利排放，本次設(shè)計(jì)考慮沿道路設(shè)置8處永久性排水涵洞和4處臨時(shí)排水涵洞。排水涵洞布置如下表：涵洞編號(hào)道路樁號(hào)匯水面積（ha）計(jì)算流量（m3/s）涵洞過(guò)流能力（m3/s）涵洞尺寸（BxH)結(jié)構(gòu)形式1K0+017.8287.28.72.0x1.5永久蓋板涵洞2K0+720347.88.72.0x1.5永久箱涵涵洞3K0+960307.58.72.0x1.5永久箱涵涵洞4K1+180327.78.72.0x1.5永久箱涵涵洞5K1+480327.78.72.0x1.5永久箱涵涵洞6K1+774.6327.7203.0x2.0永久箱涵涵洞7K2+582.5317.58.72.0x1.5永久箱涵涵洞8K3+076.3102.54.2D=1.5m臨時(shí)鋼筋砼圓管涵9K3+268245.88.72.0x1.5永久箱涵涵洞10K3+26071.74.2D=1.5m臨時(shí)鋼筋砼圓管涵11K3+78092.24.2D=1.5m臨時(shí)鋼筋砼圓管涵12K3+97092.24.2D=1.5m臨時(shí)鋼筋砼圓管涵本次區(qū)域排洪流量參考翠屏大道排水分冊(cè)圖紙。4.2.2截洪溝及穿路涵洞過(guò)流斷面及相關(guān)水力計(jì)算1.截洪溝及涵洞斷面計(jì)算截洪溝及涵洞內(nèi)流態(tài)盡量保證無(wú)壓流狀態(tài)，渠道進(jìn)口按無(wú)壓流確定其進(jìn)口水深，計(jì)算公式為：其中：m——流量系數(shù)。B——寬度。H——進(jìn)口水深A(yù)——斷面面積C——曼寧系數(shù)，，其中n為糙率，混凝土襯砌取為0.015，R為箱涵水力半徑。i——渠道縱坡。為減小占地，涵洞均采用矩形斷面暗涵，截洪溝根據(jù)地質(zhì)情況，巖基采用矩形斷面，土基采用梯形斷面，斷面尺寸參見(jiàn)相關(guān)圖紙部分。2.渠道水面線推算渠道水面線推算根據(jù)能量方程推求。式中：Zu、Zd——上、下游斷面水位，m；Au、Ad——上、下游斷面過(guò)水面積；Ku、kd——上、下游斷面流量模數(shù)；ξ——局部水頭損失；△s——上下游斷面間距；Q——斷面流量；g——重力加速度；渠道控制端水深為渠道進(jìn)口段水深。渠道進(jìn)口水深按均勻流計(jì)，按上述明渠均勻流公式推算，截洪溝及涵洞段均較長(zhǎng)，按洞內(nèi)保持均勻流計(jì)算。3.截洪溝及涵洞頂高程渠道頂高程=設(shè)計(jì)水面高程+R+e+A，本工程中超高延用規(guī)劃及現(xiàn)狀渠道，涵洞頂高程=水面線+0.5m，截洪溝頂高程=水面線+0.2m。根據(jù)計(jì)算，考慮到工程造價(jià)及后期施工情況，本次截洪溝采用梯形和矩形兩種斷面形式，斷面各采用三種斷面，分別為BxH=0.8x0.8m，BxH=1.0x1.0m，BxH=1.5x1.5m，梯形斷面邊坡坡率m=1。排洪溝基本斷面形式詳見(jiàn)相關(guān)斷面圖。4.陡坡水面線計(jì)算箱涵內(nèi)部局部位置為陡坡段，水面線計(jì)算按《泄洪道設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄推算。泄槽底寬B，采用混凝土泄槽。泄槽起點(diǎn)接明溝，水面線推算起點(diǎn)以起始端水深作為起算點(diǎn)，相關(guān)公式如下：根據(jù)計(jì)算，可確定陡坡段渠道設(shè)計(jì)溝深。3.消力計(jì)算平臺(tái)上設(shè)置泄槽消力池，消力池采用消力坎消能，消力池池長(zhǎng)與池深按如下公式計(jì)算：根據(jù)計(jì)算，本次設(shè)計(jì)陡坡坡度5%~25%采用階梯式消能結(jié)合消力檻消能方式，大于25%采用糙條結(jié)合下游消力池消能方式。消力池長(zhǎng)度6.4m。4.2.3截洪溝布置本次截洪溝布置旨在攔截上坡上的徑流，使之排入山洪溝或排洪渠內(nèi)，以防止山坡徑流到處漫流，沖蝕山坡，破壞翠屏大道路基等構(gòu)筑物。截洪溝平面布置原則密切結(jié)合本次翠屏大道及支路一設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧周邊構(gòu)筑物及后期規(guī)劃構(gòu)筑物情況。根據(jù)山坡徑流、坡度、土質(zhì)及排出口位置等因素綜合考慮。因地制宜，因勢(shì)利導(dǎo)，就近排放。截洪溝走向盡量沿等高線布置選擇山坡緩，土質(zhì)較好的坡段。截洪溝以分?jǐn)?shù)排放為宜，線路不宜過(guò)長(zhǎng)。本工程截洪溝共18條，其中6#和7#截洪溝采用現(xiàn)狀原有截洪溝，本次平面布置沿用原截洪溝平面位置，僅對(duì)其做護(hù)面處理，護(hù)面方式同新建截洪溝，其余為新建截洪溝。截洪溝縱斷面布置本次截洪溝縱斷面設(shè)計(jì)遵循如下原則：（1）滿足渠道不沖不淤流速；（2）在滿足結(jié)構(gòu)安全的前提下盡量合理的選擇渠道的縱斷面坡度；（3）陡坡處設(shè)置消能措施，避免水流能量聚集，水流速度過(guò)快對(duì)截洪溝及坡體造成一定的破壞；（4）為了保證截洪溝的截洪安全，建議每次洪水過(guò)后對(duì)截洪溝淤積砂石等進(jìn)行清理，確保截洪溝的排洪能力不收到影響。（5）渠道縱斷面布置處6#、7#截洪溝根據(jù)現(xiàn)狀截洪溝的縱斷面布置，不做調(diào)整外，其余縱斷面布置詳見(jiàn)“排洪渠縱斷面圖”。4.3截洪溝及涵洞的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)4.3.1截洪溝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本次截洪溝考慮到山區(qū)洪水流速大，同時(shí)攜帶較多的泥沙，為了確保水流盡快的通過(guò)截洪措施將水流截入周邊水系，本次設(shè)計(jì)截洪溝采用全部防護(hù)，即截洪溝采用混凝土護(hù)面處理。沉降縫：本次截洪溝原則上每隔10m設(shè)置一道沉降縫，結(jié)構(gòu)變化處增設(shè)沉降縫，施工過(guò)程中可根據(jù)地質(zhì)條件做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，縫寬2cm，縫內(nèi)填充瀝青麻絮?？紤]到本次截洪溝的施工過(guò)程中會(huì)對(duì)周邊的植被等造成破壞，影響坡體自身的水土保持能力，建議施工后對(duì)破壞區(qū)域植草護(hù)坡，避免水土流失。4.3.2涵洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本次涵洞平面設(shè)計(jì)根據(jù)原有渠道及規(guī)劃渠道走向，同時(shí)考慮區(qū)域排洪順暢及水流穩(wěn)定等條件設(shè)定?？v斷面設(shè)計(jì)考慮到場(chǎng)區(qū)坡度較陡，在涵洞進(jìn)口采用跌水井降低渠道高程，順接涵洞穿過(guò)擬建道路，下游與現(xiàn)狀渠道順接。1.涵洞及跌水井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容本工程共14個(gè)涵洞，其中1#涵洞為蓋板涵，2~10#為箱涵，其余為臨時(shí)性圓管涵，涵洞起始端通過(guò)跌水井銜接現(xiàn)狀渠道，本次設(shè)計(jì)中跌水井共13個(gè)。2.相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí)（2）設(shè)計(jì)荷載穿路范圍內(nèi)箱涵斷面荷載：汽車荷載：城—A非穿路箱涵斷面荷載：人行荷載：5KN/m2（4）地震基本烈度：Ⅵ度（構(gòu)造按Ⅶ度設(shè)防）（5）防水等級(jí)：二級(jí)抗?jié)B等級(jí)：P6（6）在正常使用荷載作用下，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得大于0.2mm。3.雨水箱涵基礎(chǔ)處理本次設(shè)計(jì)涵洞基礎(chǔ)需滿足承載力要求，若地基承載力無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求，需采用換填砂礫石等方式進(jìn)行基礎(chǔ)加固處理，處理方式參見(jiàn)相關(guān)設(shè)計(jì)圖。4.箱涵沉降縫設(shè)置箱涵段每隔4m~6m設(shè)置一道沉降縫，沉降縫同時(shí)兼作變形縫，沉降縫內(nèi)必須采用相應(yīng)的止水措施。沉降縫在基礎(chǔ)地質(zhì)情況發(fā)生突變的部位增設(shè)沉降縫。5施工注意事項(xiàng)1.涵洞施工前必須調(diào)查核實(shí)道路、污水管、檢查井、涵洞進(jìn)出口及其它管線或障礙物的位置、高程等基本資料，核實(shí)上下游現(xiàn)狀涵洞及污水檢查井的位置及高程，若實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙有矛盾，應(yīng)在正式開(kāi)工前提出并解決。若在施工期間出現(xiàn)因調(diào)查不清而未提前解決的實(shí)施障礙，由施工方負(fù)責(zé)提出解決方案，并經(jīng)設(shè)計(jì)人員審核同意方可施工。2.截洪溝施工前需核實(shí)道路路基邊坡放坡位置，本次截洪溝原則上距離道路邊坡坡頂不小于5m。3.涵洞臨時(shí)溝槽開(kāi)挖邊坡應(yīng)有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開(kāi)挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質(zhì)按1:0.1～1.0控制，如果現(xiàn)場(chǎng)條件不允許，必須采取加支撐等措施，工程量計(jì)算中按照1:1坡比開(kāi)挖計(jì)算，且不考慮臨時(shí)支護(hù)等工程措施。涵洞開(kāi)挖施工前必須先做好臨時(shí)排水和支護(hù)，嚴(yán)禁施工帶水作業(yè)，確保構(gòu)筑物自身和施工人員安全。4.涵洞地基承載力不得小于設(shè)計(jì)值，基礎(chǔ)以下必須分層夯實(shí)回填，密實(shí)度不小于95%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。對(duì)于地質(zhì)條件較差地段，雜填土、素填土、細(xì)砂、低液限粉質(zhì)土等，必須進(jìn)行換填，換填深度及范圍詳設(shè)計(jì)圖紙。換填材料選用級(jí)配良好砂卵石，換填材料最大粒徑不大于分層碾壓厚度的2/3，且不大于10cm，含泥量不大于5%，換填砂卵石必須分層碾壓，碾壓密實(shí)度不小于95%(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))，內(nèi)摩擦角不小于35度。若換填時(shí)地基土質(zhì)很軟，可先拋大塊石擠密土層，再作換填處理，所拋大塊石不計(jì)入換填深度范圍，拋石材料為粒徑大于30cm的MU30塊石，且小于30cm的石料含量不超過(guò)20%；拋石順序：從中部開(kāi)始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)展開(kāi)；拋石擠密后，必須用重型碾壓機(jī)反復(fù)碾壓，直到碾壓最后兩遍壓痕不大于5mm再進(jìn)行涵洞基礎(chǔ)換填。拋石擠淤工程量現(xiàn)場(chǎng)據(jù)實(shí)核定。5.涵洞施工及管道安裝宜按先下游后上游的次序進(jìn)行，管道承口朝向施工前進(jìn)的方向，若需要分段施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)業(yè)工作，嚴(yán)格控制涵洞及管道內(nèi)底高程及設(shè)計(jì)縱坡。6.溝槽開(kāi)挖中，應(yīng)對(duì)適宜回填的土方分別堆放并采取保護(hù)措施，盡可能避免或減少借土回填。7.施工過(guò)程中對(duì)現(xiàn)狀山體植被等破壞后，需采用植草等水土保持措施對(duì)山體進(jìn)行水土保護(hù)，避免水土流失。8.涵洞設(shè)置應(yīng)盡量避開(kāi)地下管線，路基