翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程高邊坡支護(hù)施工圖設(shè)計(jì)

翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程工程概述1.1工程概況重慶兩江新區(qū)翠云片區(qū)C區(qū)位于重慶兩江新區(qū)中悅來組團(tuán)內(nèi)翠云聚居區(qū)東南部，西臨悅來重慶會(huì)議展覽館，北接規(guī)劃的悅來城市副中心和兩江新區(qū)中央公園。C片區(qū)位于國家級(jí)開放新區(qū)兩江新區(qū)內(nèi)，北面緊鄰中央公園，南靠重慶市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)科研中心以及園博園，西接悅來重慶國際博覽中心，東臨汽博中心。C區(qū)一支路是聯(lián)系翠云C區(qū)和D區(qū)唯一的一條東西向道路。本項(xiàng)目建成后，可加強(qiáng)片區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系，同時(shí)，通過周邊秋成大道等交叉口節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換，聯(lián)系外部甘悅大道、公園東路、金山大道、金開大道等重要通道，促進(jìn)兩江新區(qū)及翠云片區(qū)發(fā)展。翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程，地址位于兩江新區(qū)翠云C區(qū)。C區(qū)一支路總長約2.71km，東西走向，起點(diǎn)接現(xiàn)狀云桐路，東止于D區(qū)縱一路，城市次干路，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，含兩座隧道，一座橋梁，其中南隧道長320米，北隧道長316.443m，橋梁為雙向兩車道，長156米。1.2初步設(shè)計(jì)專家審查意見及執(zhí)行情況（1）道路初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見：1、長下坡加大縱坡路段應(yīng)強(qiáng)化安全設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制車速，加強(qiáng)隧道進(jìn)出口的安全設(shè)計(jì)和照明回復(fù)：同意專家意見，本次設(shè)計(jì)在該段設(shè)置有限速標(biāo)志，在大縱坡段設(shè)置有抗滑薄層、防撞護(hù)欄及中間隔離墩等措施，已加強(qiáng)隧道進(jìn)出口的安全設(shè)計(jì)和照明。2、盡可能結(jié)合軌道出入口布置公交車站?；貜?fù)：同意專家意見，結(jié)合當(dāng)前軌道出入口位置，在秋成大道已沿軌道出入口設(shè)置有公交車站，翠云C區(qū)一支路輔路縱坡較大不利于設(shè)置公交車站且一支路輔路與秋成大道為右進(jìn)右出平交口，軌道出入口在秋成大道處公交車站已能滿足交通要求。結(jié)構(gòu)工程初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見：補(bǔ)充結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)、設(shè)計(jì)使用年限，專項(xiàng)評(píng)審意見的執(zhí)行情況。回復(fù)：同意專家意見，已在說明中補(bǔ)充結(jié)構(gòu)安全等級(jí)、設(shè)計(jì)使用年限，專項(xiàng)評(píng)審意見的執(zhí)行情況，詳見說明1.6節(jié)“（2）高邊坡方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證專家意見及執(zhí)行情況”補(bǔ)充高度大于20米的填方路基或巖土面順層路基（如：K1+040）的整體穩(wěn)定分析?；貜?fù)：同意專家意見，已補(bǔ)充高度大于20米的填方路基或巖土面順層路基的整體穩(wěn)定分析，詳見說明5.22節(jié)“高邊坡專項(xiàng)設(shè)計(jì)”。地面較陡（如K0+120）靠近坡腳較薄高填方，采用強(qiáng)夯方式建議調(diào)整回復(fù)：同意專家意見，經(jīng)復(fù)核起點(diǎn)強(qiáng)夯處，因該處素填土較厚，最下面一層強(qiáng)夯沿地面線進(jìn)行，靠近坡腳處采用分層回填。初步設(shè)計(jì)階段建議修改完善的意見：K0+400～440左側(cè)挖方坡比從1.5～1.0過渡，應(yīng)補(bǔ)充地質(zhì)斷面。回復(fù)：同意專家意見，已補(bǔ)充K0+440處地質(zhì)斷面。K0+640右側(cè)坡頂高壓鐵塔與隧道結(jié)構(gòu)的關(guān)系，是否有影響回復(fù)：按意見核實(shí)，已在圖紙中補(bǔ)充K0+640處斷面，對(duì)此處高壓鐵塔30m范圍內(nèi)的隧道結(jié)構(gòu)實(shí)施機(jī)械開挖，禁止爆破施工，可確保無影響。補(bǔ)充K1+670江家溝排水結(jié)構(gòu)與道路關(guān)系?；貜?fù)：已補(bǔ)充江家溝排水結(jié)構(gòu)與道路關(guān)系，詳見說明5.25節(jié)“道路與江家溝結(jié)構(gòu)的關(guān)系”。巖土初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見：1、《公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG2232-2019)改為《公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T2232-2019)。校核I類場(chǎng)地的特征周期，應(yīng)統(tǒng)一取0.25S?；貜?fù)：已修改，統(tǒng)一取0.25S。2、“負(fù)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值取經(jīng)驗(yàn)值20kpa,正摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值取經(jīng)驗(yàn)值35kpa.”的依據(jù)的不足，應(yīng)取消?；貜?fù)：已修改并取消。3、補(bǔ)充陡坡填方路基段清除地表覆蓋上層、設(shè)置反向臺(tái)階后的填料組成、密實(shí)度要求和巖土界面抗剪強(qiáng)度參數(shù)以及穩(wěn)定性驗(yàn)算，完善處理措施建議?；貜?fù)：已結(jié)合設(shè)計(jì)填料修改。4、補(bǔ)充收集鄰近已建隧道或類似隧道工程經(jīng)驗(yàn)，校核圍巖級(jí)別、隧道涌水量等?；貜?fù)：已收集翠云C區(qū)橫一路市政道路及配套工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告，并校核。5、北隧道進(jìn)口段邊仰坡順向坡地段按1:2.1放坡欠合理，宜沿層面放坡。回復(fù)：已修改補(bǔ)充為沿層面放坡?，F(xiàn)按巖層面放坡，放坡坡率為1:2.75。6、校核并細(xì)化擬建道路工程對(duì)鄰近建(構(gòu))筑物的影響評(píng)價(jià)內(nèi)容?；貜?fù)：已校核細(xì)化相鄰建(構(gòu))筑物的影響評(píng)價(jià)。7、補(bǔ)充天然建筑材料評(píng)價(jià)。回復(fù)：已補(bǔ)充現(xiàn)場(chǎng)開挖的砂、泥巖為天然建筑材料的評(píng)價(jià)。1、初設(shè)文本不宜全文摘抄勘察報(bào)告內(nèi)容，應(yīng)選擇勘察報(bào)告中的主要工程地質(zhì)條件及勘察評(píng)價(jià)結(jié)論進(jìn)行敘述?；貜?fù)：同意專家意見，已修改文本內(nèi)容，詳見說明第二章。2、細(xì)化陡坡路基段設(shè)計(jì)內(nèi)容?；貜?fù)：同意專家意見，已細(xì)化陡坡路堤段設(shè)計(jì)內(nèi)容，詳見說明2.2.8節(jié)K0+980～K1+200段。3、明確路基填料、密實(shí)度要求；明確強(qiáng)夯路基填料組成和強(qiáng)夯和的技術(shù)參數(shù)以及檢測(cè)要求?；貜?fù)：同意專家意見，已在說明中明確，詳見說明5.8.3節(jié)，路基回填料應(yīng)滿足合格路基填料要求。4、校核北隧道進(jìn)口段邊仰坡放坡坡率，宜沿層面放坡?；貜?fù)：按意見執(zhí)行，與地勘單位復(fù)核層面坡率后，已調(diào)整北隧道進(jìn)口段仰坡放坡坡率，現(xiàn)按巖層面放坡，放坡坡率為1:2.75。5、未見超限邊坡安全專項(xiàng)論證專家審查意見及評(píng)估報(bào)告?；貜?fù)：同意專家意見，已補(bǔ)充超限邊坡安全專項(xiàng)論證專家審查意見及評(píng)估報(bào)告。詳見說明1.6節(jié)“（2）高邊坡方案設(shè)計(jì)安全專項(xiàng)論證專家意見及執(zhí)行情況”。6、未見有關(guān)軌道管理部門對(duì)軌道保護(hù)區(qū)范圍的擬建工程設(shè)計(jì)方案的批準(zhǔn)文件?；貜?fù)：正在完善軌道部門報(bào)批程序。1.3高邊坡方案設(shè)計(jì)安全論證意見及執(zhí)行情況2020年9月2日，重慶市地產(chǎn)集團(tuán)組織專家在重慶市建城施工圖審查有限公司會(huì)議室召開《翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程高邊坡方案設(shè)計(jì)》安全專項(xiàng)論證會(huì)。參加會(huì)議的有勘察單位（廣西華藍(lán)巖土工程有限公司）和設(shè)計(jì)單位（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司），與會(huì)專家聽取了勘察單位和設(shè)計(jì)單位對(duì)該邊坡地質(zhì)情況和方案設(shè)計(jì)的介紹，專家組查閱相關(guān)資料并經(jīng)討論后形成如下論證意見：一、本工程道路施工形成挖填方高邊坡，其中填方邊坡最大高度約54m，挖方巖質(zhì)邊坡最大高度約44m，均屬于渝建發(fā)〔2010〕166號(hào)文所規(guī)定的超限邊坡，對(duì)其設(shè)計(jì)方案進(jìn)行安全專項(xiàng)論證是必要的。二、方案設(shè)計(jì)的資料齊全，可作為該邊坡方案設(shè)計(jì)依據(jù)。三、巖土工程勘察報(bào)告已通過審查，可作為該邊坡方案設(shè)計(jì)的依據(jù)。四、根據(jù)邊坡高度及重要性，邊坡工程安全等級(jí)確定為一級(jí)，永久性邊坡設(shè)計(jì)使用年限為50年；推薦的邊坡綜合治理方案（分級(jí)放坡+坡面防護(hù)、重力式擋墻、坡頂坡腳設(shè)截、排水系統(tǒng)）可行。五、建議：1、復(fù)核巖土參數(shù)，校核邊坡沿土巖界面滑動(dòng)穩(wěn)定計(jì)算。執(zhí)行情況：已根據(jù)地勘復(fù)核巖土參數(shù)，已校核土巖界面滑動(dòng)穩(wěn)定計(jì)算。完善邊坡填方及強(qiáng)夯設(shè)計(jì)，完善場(chǎng)地排水設(shè)計(jì)。執(zhí)行情況：已完善邊坡填方及強(qiáng)夯設(shè)計(jì)，完善場(chǎng)地排水設(shè)計(jì)。完善邊坡設(shè)計(jì)內(nèi)容及圖面表達(dá)、截排水設(shè)計(jì)、坡頂安全防護(hù)措施等內(nèi)容。執(zhí)行情況：已完善邊坡設(shè)計(jì)內(nèi)容及圖面表達(dá)、截排水設(shè)計(jì)、坡頂安全防護(hù)措施等內(nèi)容。完善邊坡施工順序、方法和工藝等要求（順層不得采用爆破施工，施工時(shí)復(fù)核順層邊坡層面性狀）；強(qiáng)調(diào)執(zhí)行“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”原則，加強(qiáng)邊坡監(jiān)測(cè)及信息反饋。執(zhí)行情況：已完善邊坡施工順序、方法和工藝等要求，已核實(shí)并強(qiáng)調(diào)“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法施工”原則，明確邊坡監(jiān)測(cè)的時(shí)間與要求。1.4工程設(shè)計(jì)范圍及主要設(shè)計(jì)內(nèi)容本次施工圖設(shè)計(jì)為翠云C區(qū)一支路等三條路市政道路及配套工程施工圖設(shè)計(jì)共分為三冊(cè)。本條路屬于第一冊(cè)《翠云C區(qū)一支路施工圖設(shè)計(jì)》，共分為十分冊(cè)，分別為第一分冊(cè)《道路工程》，第二分冊(cè)《隧道工程》，第三分冊(cè)《橋梁工程》，第四分冊(cè)《排水工程》，第五分冊(cè)《照明工程》，第六分冊(cè)《交通工程》，第七分冊(cè)《綠化工程》，第八分冊(cè)《電力土建工程》，第九分冊(cè)《高邊坡工程》，第十分冊(cè)《海綿城市專項(xiàng)設(shè)計(jì)》，本冊(cè)為第九分冊(cè)《高邊坡工程》。2設(shè)計(jì)依據(jù)、采用的技術(shù)規(guī)范2.1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）建設(shè)單位與我公司簽訂的設(shè)計(jì)合同（2）《建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案審查意見函》（渝規(guī)兩江新區(qū)方案函【市政】【2017】0155、【2018】0012號(hào)）（3）翠云C區(qū)一支路等3條市政道路及配套工程（翠云一支路）工程地質(zhì)勘察報(bào)告（廣西華藍(lán)巖土工程有限公司2020年5月）（4）關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理的意見（渝建發(fā)〔2010〕166號(hào)）（5）重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局關(guān)于翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)咨詢的函（重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局渝兩江建函【2021】76號(hào)）（6）翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程高邊坡支護(hù)方案設(shè)計(jì)評(píng)估報(bào)告（重慶市建城施工圖審查有限公司）（7）翠云C區(qū)一支路市政道路及配套工程施工圖設(shè)計(jì)（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司2021年6月）（8）重慶市城市總體規(guī)劃（2007-2020年）（9）重慶主城區(qū)北部新區(qū)翠云片區(qū)（兩路C片區(qū)）控制性詳細(xì)規(guī)劃（10）重慶市北部新區(qū)兩路組團(tuán)C分區(qū)、北部新區(qū)D分區(qū)C68-1/02、D18-1/02等地塊規(guī)劃修改（重慶市規(guī)劃信息服務(wù)中心2015年6月）（11）重慶市北部新區(qū)翠云片區(qū)甘悅大道市政工程一期(K1+740—K3+200)施工圖（武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司2016年8月）（12）北部新區(qū)翠云片區(qū)A區(qū)（騰芳大道東段、橫四路、縱一路、縱二路）道路工程方案設(shè)計(jì)——A區(qū)縱二路道路工程（泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司2016年10月）（13）重慶北部新區(qū)翠云片區(qū)（兩路C標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)）土地整治方案施工圖（中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院有限公司2014年3月）（14）重慶北部新區(qū)翠云片區(qū)橫一路、橫二路及公園西路南段道路工方案設(shè)計(jì)（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院2017年2月）（15）重慶北部新區(qū)翠云片區(qū)橫三路道路工方案設(shè)計(jì)（中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院有限公司2017年2月）（16）業(yè)主提供的1:500地形圖2.2設(shè)計(jì)采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范國家規(guī)范⊙《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ50162-1992)⊙《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（2015）⊙《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）⊙《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）住建部規(guī)范⊙《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)(2016)⊙《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013年版）交通部規(guī)范(參照使用)⊙《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD30-2015)⊙《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）⊙《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）⊙《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）⊙《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）地方規(guī)范⊙《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）⊙《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-145-2012）⊙《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2016）3道路高邊坡及土地規(guī)劃情況3.1道路高邊坡情況根據(jù)渝建發(fā)[2010]166號(hào)“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)全市高切坡、深基坑和高填方項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)管理意見”：巖質(zhì)邊坡高度≥15米，巖土混合邊坡高度≥12米且土層厚度≥4米，土質(zhì)邊坡高度≥8米，屬于高切坡；填方邊坡高度≥8米屬于高填方。深基坑：巖質(zhì)基坑高度≥12米，巖土混合基坑高度≥8米且土層厚度≥4米，土質(zhì)基坑高度≥5米。本次設(shè)計(jì)C區(qū)一支路道路工程高邊坡分布見下表：表3.1C區(qū)一支路高填方邊坡分布范圍類型段落位置長度(m)最大高度(m)邊坡性質(zhì)安全等級(jí)坡面立面面積(m2)高填方K0+037.136～K0+283.395右側(cè)246.344.461土質(zhì)一級(jí)7308填平區(qū)域北側(cè)左側(cè)6811.04796K1+080～K1+278.27左側(cè)198.2726.123609K1+345.654～K1+410左側(cè)64.34624.192184K1+345.654～K1+400右側(cè)54.34611.05581K1+450～K1+558.08左側(cè)108.0818.161869K1+450～K1+558.08右側(cè)108.0816.611466K1+635.84～K1+729.032左側(cè)93.1912.951182K1+635.84～K1+729.032右側(cè)93.1911.851060K1+906.553～K1+910左側(cè)512.66三級(jí)56K2+092～K2+144右側(cè)5211.48二級(jí)572合計(jì)1090.81220683表3.2C區(qū)一支路高切坡邊坡分布范圍類型段落位置長度(m)最大高度(m)邊坡性質(zhì)安全等級(jí)坡面立面面積(m2)高切坡K0+280～K0+500左側(cè)22026.7土質(zhì)、巖質(zhì)二級(jí)2351K0+480～K0+500右側(cè)2013.7土質(zhì)二級(jí)227南隧道進(jìn)口段洞頂28.2519.05巖土混合一級(jí)一級(jí)1558左側(cè)35.2119.6巖土混合1582右側(cè)35.2115.8巖土混合2090南隧道出口段洞頂3017.33巖質(zhì)巖質(zhì)2447右側(cè)5352297左側(cè)512482K0+820～K0+944.5右側(cè)124.530.763822K1+257～K1+263右側(cè)616.35101K2+242.14～K2+281左側(cè)38.8625.451005K2+260～K2+281右側(cè)2121.75493北隧道進(jìn)口段洞頂12052.339755左側(cè)526.72123右側(cè)522.22133合計(jì)69932466本次設(shè)計(jì)的C區(qū)一支路道路工程（K0+300~K0+460段）雨水管徑d1000，管段YE-14~YE-16采用頂管施工，埋深3.803m~7.802m。深基坑分布情況詳見下表。表3.3深基坑分布情況表類型位置基坑深度（m）總深度（m）基坑類型基坑設(shè)計(jì)安全等級(jí)結(jié)構(gòu)形式超限深基坑土質(zhì)基坑YE-145.6005.600臨時(shí)基坑二級(jí)鋼筋混凝土井，井壁厚300mmYE-14土質(zhì)基坑YE-155.9075.907YE-15合計(jì)11.507其中“高切坡：巖質(zhì)邊坡高度≥30米；巖土混合邊坡高度≥25米且土層厚度≥4米；土質(zhì)邊坡高度≥15米。高填方：填方邊坡高度≥12米?！睘槌薷哌吰?。表3.4C區(qū)一支路超限高邊坡分布范圍類型段落位置長度(m)最大高度(m)邊坡性質(zhì)安全等級(jí)坡面立面面積(m2)高切坡K0+040～K0+283.395右側(cè)243.444.461土質(zhì)一級(jí)7086K0+400～K0+420左側(cè)2016.5土質(zhì)328南隧道出口段右側(cè)535巖質(zhì)2297K0+820～K0+895右側(cè)7530.76巖質(zhì)3204K1+180～K1+278.27左側(cè)98.2726.12土質(zhì)1622K1+370～K1+410左側(cè)4024.19土質(zhì)1220K1+490～K1+558.08左側(cè)68.0818.16土質(zhì)1286北隧道進(jìn)口段洞頂12052.33巖質(zhì)9755合計(jì)670267983.2土地規(guī)劃情況從用地性質(zhì)來看，本次項(xiàng)目翠云C區(qū)一支路沿線主要為商業(yè)、居住用地及部分綠地，高邊坡涉及用地主要為居住用地及綠地，依據(jù)片區(qū)規(guī)劃，片區(qū)內(nèi)綠地范圍、未出售居住地塊均考慮為永久邊坡防護(hù)形式。本次C區(qū)一支路高邊坡范圍內(nèi)居住用地范圍均為未出售地塊，同時(shí)結(jié)合片區(qū)內(nèi)同期實(shí)施道路邊坡防護(hù)措施，本次C區(qū)一支路高邊坡邊坡防護(hù)與用地規(guī)劃匹配。4高邊坡路段地質(zhì)評(píng)價(jià)4.1氣象水文勘察區(qū)地處北半球亞熱帶內(nèi)陸的四川盆地東部，地處川東平行嶺谷中，屬東南亞季風(fēng)環(huán)流控制范圍，具備亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候特性，復(fù)雜多樣的地貌類型，使其具有較明顯的氣候垂直帶譜結(jié)構(gòu)。區(qū)內(nèi)氣候特點(diǎn)是：氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長的氣候特點(diǎn)。多年平均氣溫17.60C，極端最高氣溫41.70C，極端最低氣溫-1.80C，年總積溫5390℃，最熱為每年7月中旬至8月中旬，最冷為每年12月下旬至次年1月中旬。全年平均降水量1067.8毫米，其中2～4月春季平均降水217.5毫米，5～7月夏季454.5毫米，8～10月秋季358.9毫米，11～1月冬季86.9毫米，降水量最多集中在夏季，占全年降水量的43%，冬季降水量最少，只占全年降水量的8%。年平均無霜期為335天，霜凍一般出現(xiàn)在每年小雪至次年立春前后，（即12～1月）輕者地面草叢上白霜，重者水田起薄冰，多發(fā)生于每次寒潮過后的晴天。整年多云霧，全年日照時(shí)間不超過1276小時(shí)，全年日照平均率為25%，8月日照時(shí)間最多為平均223小時(shí)，10月平均日照時(shí)間20小時(shí)。春天為純東南風(fēng)，風(fēng)力一般1～2級(jí)，夏季多東南風(fēng)和西北風(fēng)，風(fēng)向不穩(wěn)定，往往夾著雷暴，風(fēng)力為陣性大風(fēng)，最大可達(dá)8級(jí)，伏天午時(shí)多南風(fēng)，一般1級(jí)微風(fēng)，秋冬季節(jié)為西北風(fēng)，風(fēng)向較穩(wěn)定，最大5級(jí)。冬春季節(jié)多為高積云和層積云，云積穩(wěn)定，終日籠罩，不見天日。夏季多為積雨云和雷雨云，云層變化大，分布不均，積散較快。秋天多為云朵，移動(dòng)緩慢，顯得秋高氣爽。工程區(qū)地處丘陵地帶，地形較為完整且局部較陡，氣候溫暖濕潤，雨量充沛，地表徑流較發(fā)育，有利于地表水排泄。地層巖性及地形地貌決定地下水賦存條件。其余地段以丘陵斜坡地貌為主，地形坡度較緩，相對(duì)高差較大，大氣降水大部分以面流的形式沿斜坡匯入場(chǎng)地地勢(shì)較低處，并通過沖溝向后河排泄，還有少量垂直滲入地下，構(gòu)成地下水，最終以泉水或暗涌形式排入附近河流。大氣降雨、魚塘用水是該區(qū)域內(nèi)地表水及地下水的主要補(bǔ)給源，地表水從地勢(shì)高的地方匯入地勢(shì)低的地方。場(chǎng)區(qū)內(nèi)水塘塘壁用條石擋墻進(jìn)行了加固。場(chǎng)地內(nèi)零星分布有荒廢的農(nóng)田，偶見農(nóng)田中有水。江家溝現(xiàn)狀已進(jìn)行河道改造，未見有地表水。江家溝為一永久箱涵現(xiàn)狀保留水系江家溝與C區(qū)一支路相交，該保留水系總體整治設(shè)計(jì)——《重慶市兩江新區(qū)翠云片區(qū)河道整治工程》已由深圳市水務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司在2018年11月完成，包含明渠和跨路箱涵。因此，江家溝與本次設(shè)計(jì)C區(qū)一支路相交的跨路箱涵不在本次設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。本次勘察也不再進(jìn)行描述。4.2地形地貌片區(qū)地形呈典型丘陵地貌，地形復(fù)雜，起伏不定，在規(guī)劃區(qū)內(nèi)西部有低山南北向穿越，C片區(qū)范圍內(nèi)地形最大高差達(dá)150m。擬建五支路地處金山大道以東的翠云片區(qū)，屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，道路里程：K0+000~K0+530段已進(jìn)行人工改造，多為回填土區(qū)域；K1+760~K1+940段正在修建地鐵甘悅大道站，基坑已成型，其余段為原始地貌，丘陵斜坡地段植被發(fā)育，主要為荒地，坡地，溝谷地帶為農(nóng)田耕地，縱向上線路區(qū)地形以溝谷與丘陵為主，丘體多呈橢圓、混圓狀，丘陵斜坡坡度一般10°～40°，一般呈上緩下陡，局部陡坎可達(dá)50°，丘頂高程388.23m，溝谷高程278.52m，相對(duì)高差109.71m。丘體間間隔發(fā)育沖溝，多呈寬緩“U”型，一般寬25～50m，坡角一般3°～8°。丘間溝谷多為梯狀耕田，田埂高0.5～2.0m。4.3地質(zhì)構(gòu)造擬建工程位于龍王洞背斜西翼向背斜軸背延伸，沿線未發(fā)現(xiàn)斷層通過。其中K0+000~K1+480段擬建勘察區(qū)巖層產(chǎn)狀275o~295o∠18o~32o，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為285o∠25o；K1+480~K2+704.29段擬建勘察區(qū)巖層產(chǎn)狀255o~270o∠7o~10o，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀為260o∠8o；整個(gè)擬建工程范圍內(nèi)巖層平直光滑，泥質(zhì)充填，巖層層面層間結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。據(jù)野外調(diào)查，地表地層層序正常，無地層缺失和重復(fù)現(xiàn)象，未見斷層破碎帶出露；鉆探深度范圍內(nèi)基巖地層層序正常，巖芯中所見巖層傾角與區(qū)域地層產(chǎn)狀基本協(xié)調(diào)一致，無突變現(xiàn)象。巖心采取率一般較高，無斷層破碎帶顯示，總之，無論地表和鉆探深度控制范圍內(nèi)，均無斷層破碎帶顯示。經(jīng)地質(zhì)調(diào)查，場(chǎng)區(qū)基巖中風(fēng)化巖體中主要發(fā)育兩組裂隙，其特征如下：J1：優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀約210°∠83°，裂隙張開1～2cm，裂隙間距2～4m，裂隙面較平直，延伸6～8m，有粘粒充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。J2：優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀約120°∠52°，裂隙張開度多為1～5mm，裂隙面較平直，微張，裂隙間距3～5m，局部有鐵錳質(zhì)、粘粒充填，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面。4.4地層巖性根據(jù)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探揭露，道路區(qū)內(nèi)出露的地層由新至老主要為：第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）素填土、第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）粉質(zhì)黏土，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）的泥巖和砂巖互層夾少量泥質(zhì)砂巖和砂質(zhì)泥巖。1）第四系全新統(tǒng)素填土（Q4ml）黃褐色，松散~稍密，稍濕，主要由粉質(zhì)粘土夾砂、泥巖碎塊石組成，碎塊石直徑20-60mm，硬質(zhì)含量10～30%，主要是新近填土，回填時(shí)間約3年左右呈帶狀分布，主要區(qū)域?yàn)镵0+000~K0+530段及K2+630~K2+704段，其分布及厚度詳見工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。2）第四系全新統(tǒng)殘坡積層（Q4el+dl）淺黃色~褐黃色，軟塑~可塑狀，粘性較好，切面稍有光澤，韌性較好，干強(qiáng)度較高，無搖震反應(yīng)，土體均勻性差，溝谷附近多呈軟塑狀，其分布及厚度詳見工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。3）侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖(J2s-Ms)：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚~厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物及巖屑組成，局部含砂質(zhì)，相變?yōu)樯百|(zhì)泥巖，裂隙不發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化層呈碎塊狀，質(zhì)軟，手捏易碎。中風(fēng)化巖芯呈柱狀，強(qiáng)度相對(duì)較高，柱狀巖芯節(jié)長約12~60cm，巖芯質(zhì)較軟，錘擊可碎，聲悶，該層廣泛分布于場(chǎng)地區(qū)域。其分布及厚度詳見工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。砂巖(J2s-Ss)：深灰色~黃色，中細(xì)粒質(zhì)結(jié)構(gòu)，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，巨厚層塊狀或厚層狀構(gòu)造，主要由石英、長石及巖屑組成，強(qiáng)風(fēng)化層呈碎塊狀或短柱狀，質(zhì)軟。中風(fēng)化呈柱狀，強(qiáng)度較高，柱狀巖芯節(jié)長約30~90cm，質(zhì)較軟，錘擊易碎，聲悶，該層廣泛分布于場(chǎng)地區(qū)域。其分布及厚度詳見工程地質(zhì)柱狀圖及剖面圖。4）基巖風(fēng)化帶及基巖頂面特征：1、強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯呈碎塊狀，餅狀，局部巖屑狀，少量短柱狀，風(fēng)化裂隙發(fā)育，質(zhì)軟，易擊碎，手可折斷巖芯碎塊。2、中等風(fēng)化帶：巖質(zhì)較新鮮，鉆探巖芯較完整，多呈柱狀、長柱狀、局部巖芯短柱狀。3、基巖頂面：由于是山麓斜坡及山谷地帶，場(chǎng)區(qū)內(nèi)基巖面沒有統(tǒng)一傾斜方向，一般基巖面坡角為5～45°之間。各孔巖土層埋深、厚度及風(fēng)化帶埋深、高程等見勘探點(diǎn)數(shù)據(jù)一覽表。4.5水文地質(zhì)條件2.6.1地表水逕流條件場(chǎng)地內(nèi)地勢(shì)起伏，大氣降水大部分以面流的形式沿斜坡匯入魚塘或場(chǎng)地地勢(shì)較低處，并通過沖溝向嘉陵江或支流排泄，還有少量垂直滲入地下，構(gòu)成地下水，最終以泉水或暗涌形式排入附近河流。2.6.2地下水場(chǎng)地水文地質(zhì)條件較為簡單，根據(jù)地下水的賦存介質(zhì)，場(chǎng)地地下水可分為第四系覆蓋層松散介質(zhì)孔隙水和基巖裂隙水兩類。松散介質(zhì)孔隙水，賦存于人工填土及殘坡積粉質(zhì)粘土中，接受大氣降雨補(bǔ)給，向地勢(shì)較低處排泄。人工填土孔隙率較大，透水性好，含水性差，水量微弱，僅在雨季局部地勢(shì)低洼處存在少量上層滯水。殘坡積粉質(zhì)粘土孔隙率小，粘性較強(qiáng)，透水性弱，起相對(duì)隔水作用。基巖裂隙水：主要賦存于基巖的裂隙中，尤其在砂巖裂隙中賦存較豐，其水量穩(wěn)定，水位受季節(jié)影響較小，此類地下水一般埋深較大。其富水性受巖性條件及風(fēng)化帶深度所控制。淺部強(qiáng)風(fēng)化帶的網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙中，透水性強(qiáng)，向深部含水性及透水性變?nèi)?，具相?duì)隔水性。本次勘察在鉆孔施工結(jié)束后提干孔內(nèi)積水，隔24h后進(jìn)行水位觀測(cè)，場(chǎng)地內(nèi)鉆孔未見地下水位。2.6.3壓水實(shí)驗(yàn)為查明場(chǎng)地水務(wù)地質(zhì)條件及各地層水文參數(shù)，選擇2個(gè)鉆孔（ZY157、ZY423）進(jìn)行壓水試驗(yàn)如下：1.壓水試驗(yàn)程序現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作程序?yàn)椋恒@探——儀器檢查——洗孔——栓塞隔離——水位測(cè)量——儀表安裝——壓力及流量觀測(cè)——數(shù)據(jù)記錄整理2壓水試驗(yàn)步驟和要求⑴、鉆探及儀器檢查(1)鉆孔的孔徑為91mm。(2)鉆孔壓水試驗(yàn)應(yīng)隨鉆孔的加深自上而下地用單栓塞分段隔離進(jìn)行，每試驗(yàn)段4.5m。(3)對(duì)各種設(shè)備、儀表的性能和工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。⑵、清洗鉆孔(1)洗孔采用壓水法，洗孔時(shí)鉆具應(yīng)下到孔底，流量應(yīng)達(dá)到水泵的最大出力。(2)洗孔應(yīng)至孔口回水清潔，肉眼觀察無巖粉時(shí)方可結(jié)束。當(dāng)孔口無回水時(shí)，洗孔時(shí)間不得少于15min。⑶、試段隔離(1)下栓塞前應(yīng)對(duì)壓水試驗(yàn)工作管進(jìn)行檢查,不得有破裂、彎曲、堵塞等現(xiàn)象。接頭處應(yīng)采取嚴(yán)格的止水措施。(2)采用氣壓式或水壓式栓塞時(shí),充氣(水)壓力應(yīng)比最大試段壓力P3大0.2MPa~0.3MPa，在試驗(yàn)過程中充氣(水)壓力應(yīng)保持不變。(3)栓塞應(yīng)安設(shè)在巖石較完整的部位，定位應(yīng)準(zhǔn)確。(4)當(dāng)栓塞隔離無效時(shí)，應(yīng)分析原因，采取移動(dòng)栓塞、更換栓塞或灌制混凝土塞位等措施。移動(dòng)栓塞時(shí)只能向上移，其范圍不應(yīng)超過上一次試驗(yàn)的塞位。⑷、水位觀測(cè)(1)下栓塞前應(yīng)首先觀測(cè)1次孔內(nèi)水位,試段隔離后,再觀測(cè)工作管內(nèi)水位。(2)工作管內(nèi)水位觀測(cè)應(yīng)每隔5min進(jìn)行1次。當(dāng)水位下降速度連續(xù)2次均小于5cm/min時(shí)，觀測(cè)工作即可結(jié)束，用最后的觀測(cè)結(jié)果確定壓力計(jì)算零線。(3)在工作管內(nèi)水位觀測(cè)過程中如發(fā)現(xiàn)承壓水時(shí)，應(yīng)觀測(cè)承壓水位。當(dāng)承壓水位高出管口時(shí)應(yīng)進(jìn)行壓力和涌水量觀測(cè)。⑸、流量的觀測(cè)(1)在向試段送水前，應(yīng)打開排氣閥，待排氣閥連續(xù)出水后，再將其關(guān)閉。(2)流量觀測(cè)前應(yīng)調(diào)整調(diào)節(jié)閥，使試段壓力達(dá)到預(yù)定值并保持穩(wěn)定。(3)流量觀測(cè)工作應(yīng)每隔1min~2min進(jìn)行1次。當(dāng)流量無持續(xù)增大趨勢(shì)，且5次流量讀數(shù)中最大值與最小值之差小于最終值的10%，或最大值與最小值之差小于1L/min時(shí)，本階段試驗(yàn)即可結(jié)束，取最終值作為計(jì)算值。(4)將試段壓力調(diào)整到新的預(yù)定值，重復(fù)上述過程，直到完成該試段的試驗(yàn)。(5)在降壓階段，如出現(xiàn)水由巖體向孔內(nèi)回流現(xiàn)象，應(yīng)記錄回流情況待回流停止，流量達(dá)到本條(3)的標(biāo)準(zhǔn)后方可結(jié)束本階段試驗(yàn)。(6)在試驗(yàn)過程中，對(duì)附近受影響的露頭、井、硐、孔泉、等應(yīng)進(jìn)行觀測(cè)。(7)在壓水試驗(yàn)結(jié)束前，應(yīng)檢查原始記錄是否齊全、正確，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)糾正。3試驗(yàn)數(shù)據(jù)成果⑴試驗(yàn)資料整理及標(biāo)準(zhǔn)1、試驗(yàn)資料整理包括校核原始記錄，繪制P-Q曲線，確P-Q定曲線類型和計(jì)算試段透水率。2、試段的P-Q曲線類型應(yīng)根據(jù)升壓階段P-Q曲線的形狀以及降壓階段P-Q曲線與升壓階段P-Q曲線之間的關(guān)系確定。曲線類型劃分及曲線特點(diǎn)見《水利水電工程鉆孔壓水試驗(yàn)規(guī)程》（SL31-2003）表6.0.3。3、試段透水率采用第三階段的壓力值（P3）和流量值（Q3）按式《水利水電工程鉆孔壓水試驗(yàn)規(guī)程》（SL31-2003）（6.0.4）計(jì)算：4、每個(gè)試段的試驗(yàn)成果，應(yīng)采用試段透水率和曲線的類型代號(hào)（加括號(hào)）表示，如0.23（A）、12（B）、8.5（D）等。5、根據(jù)巖體的透水率或滲透系數(shù)可確定巖體的滲透性，見表1表1巖體滲透性分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)滲透性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)巖體特性滲透系數(shù)K(em/s)透水率q（Lu）極微透水K＜10-6q＜0.1完整巖石，含等價(jià)開度小于0.025m.m裂隙的巖體微透水10-6≤K＜10-50.1≤q＜1含等價(jià)開度0.025～0.05m.m裂隙的巖體弱透水10-5≤K＜10-41≤q＜10含等價(jià)開度0.05～0.10m.m裂隙的巖體中等透水10-4≤K＜10-210≤q＜100含等價(jià)開度0.10～0.50m.m裂隙的巖體強(qiáng)透水10-2≤K＜1q≥100含等價(jià)開度0.50～2.50m.m裂隙的巖體極強(qiáng)透水K＞1含連通孔洞或等價(jià)開度大于2.50m.mg裂隙的巖體注：本表摘自GB50487-2008附錄3?！端姽こ痰刭|(zhì)勘察規(guī)范》4.試驗(yàn)成果⑴、本工程完成工作：ZY157鉆進(jìn)深度45.3m，壓水試驗(yàn)七段次；ZY423鉆進(jìn)深度73.6m.，壓水試驗(yàn)六段次。⑵、試驗(yàn)成果數(shù)據(jù)如下表：ZY157壓水試驗(yàn)成果表試驗(yàn)編號(hào)深度（m）試段長度（m）滲透率滲透性等級(jí)P—Q曲線類型自至q(Lu)ZY157-110.314.84.512.32中等透水AZY157-214.819.34.59.84弱透水AZY157-319.323.84.56.96弱透水AZY157-423.828.34.55.47弱透水AZY157-528.332.84.53.98弱透水AZY157-632.837.34.53.29弱透水AZY157-737.341.84.53.12弱透水AZY423壓水試驗(yàn)成果表試驗(yàn)編號(hào)深度（m）試段長度（m）滲透率滲透性等級(jí)P—Q曲線類型自至q(Lu)ZY423-136.440.94.513.27中等透水AZY423-240.945.44.58.93弱透水AZY423-345.449.94.55.35弱透水AZY423-449.954.44.54.18弱透水AZY423-554.458.94.54.72弱透水AZY423-658.963.44.54.16弱透水AZY423-763.467.94.53.82弱透水A⑶、綜合以上資料可得：驗(yàn)結(jié)果表明隧洞圍巖巖體為弱透水～中等透水，巖體完整程度為較完整。2.6.4水土腐蝕性評(píng)價(jià)本次勘察在鉆孔中未取水樣。本次勘察在鉆孔中未取水樣。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，場(chǎng)地周邊和擬建場(chǎng)內(nèi)無污染的工廠、礦山或污染排放點(diǎn)等污染源，場(chǎng)內(nèi)土層為未污染土，江溝家已被平場(chǎng)，江家溝涵洞已完成(不在本次勘察范圍內(nèi))，場(chǎng)地內(nèi)地表水不發(fā)育，地下水埋藏較深,據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）判定場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅲ類，并結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)判定，場(chǎng)地地表水、地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕，在A類條件下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕。水和土對(duì)建筑材料有微腐蝕性。場(chǎng)地附近范圍內(nèi)無污染源，地基土對(duì)混凝土及混凝土中鋼筋具有微腐蝕作用。4.7不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪，道路沿線未見滑坡、崩塌、泥石流及地面變形等不良地質(zhì)現(xiàn)象。根據(jù)重慶市區(qū)域地質(zhì)資料、勘察期間的工程地質(zhì)測(cè)繪、鉆探成果等資料，綜合表明：擬建道路沿線未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)、地面變形、斷裂構(gòu)造和明顯的構(gòu)造破碎帶等不良地質(zhì)作用；未見埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對(duì)工程不利的埋藏物。4.8巖土參數(shù)計(jì)算及建議4.8.1土體參數(shù)計(jì)算及建議根據(jù)試驗(yàn)成果及結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，土體物理力學(xué)參數(shù)取值如下：表3.5-1土層物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議值一覽表類別重度γ（KN/m3）天然土體抗剪強(qiáng)度建議值基底摩擦系數(shù)天然飽和天然C(kPa)天然(°)飽和C(kPa)飽和(°)粉質(zhì)粘土19.219.622.0413.4415.699.520.25*素填土20.0*20.5*5*28*2*25*0.30*注：帶“*”者為查表或經(jīng)驗(yàn)值；（1）素填土地基承載力特征值需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)確定。（2）粉質(zhì)粘土地基承載力特征值建議取150kpa。4.8.2巖體參數(shù)計(jì)算及建議本次勘察裂隙面抗剪強(qiáng)度及基底摩擦系數(shù)和錨桿砼與巖石的極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013，結(jié)合地區(qū)建筑經(jīng)驗(yàn)提供。巖土物理力學(xué)參數(shù)建議值見表3.5-2～6。表3.5-21#橋梁基巖物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議值一覽表類別重度γ（KN/m3）中等風(fēng)化巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）地基承載力特征值中風(fēng)化基巖基底摩擦系數(shù)巖體水平抗力系數(shù)MN/m3巖體抗拉強(qiáng)度建議值kpa巖體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值kPa巖體抗剪強(qiáng)度建議值變形模量(MPa)彈性模量(MPa)泊松比（μ）天然飽和天然飽和強(qiáng)風(fēng)化Kpa中風(fēng)化Kpa粘聚力MPa內(nèi)摩擦角°砂巖24.5*24.6*32.2224.44400*90430.50*420*5661200*1.5531.222627.192739.700.23泥巖24.7*24.9*8.345.31300*19650.40*60*190400*0.4631.751504.381658.600.32注：帶“*”者為查表或經(jīng)驗(yàn)值表3.5-31#隧道基巖物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議值一覽表類別重度γ（KN/m3）中等風(fēng)化巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）地基承載力特征值中風(fēng)化基巖基底摩擦系數(shù)巖體水平抗力系數(shù)MN/m3巖體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值kPa巖體抗剪強(qiáng)度建議值巖體抗拉強(qiáng)度(kPa)變形模量(MPa)彈性模量(MPa)泊松比（μ）天然飽和天然飽和強(qiáng)風(fēng)化Kpa中風(fēng)化Kpa粘聚力MPa內(nèi)摩擦角°砂巖24.5*24.6*29.5921.87400*80920.50*400*1100*1.6834.726314725.504943.040.23泥巖24.7*24.9*5.563.41300*12620.40*60*360*0.2830.971221246.471406.190.34注：帶“*”者為查表或經(jīng)驗(yàn)值表3.5-42#隧道基巖物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議值一覽表類別重度γ（KN/m3）中等風(fēng)化巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）地基承載力特征值風(fēng)化基巖基底摩擦系數(shù)巖體水平抗力系數(shù)MN/m3巖體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值kPa巖體抗剪強(qiáng)度建議值巖體抗拉強(qiáng)度(kPa)變形模量(MPa)彈性模量(MPa)泊松比（μ）天然飽和天然飽和強(qiáng)風(fēng)化Kpa中風(fēng)化Kpa粘聚力MPa內(nèi)摩擦角°砂巖24.5*24.6*34.1825.83400*95570.50*420*1200*1.8234.966805481.555673.980.23泥巖24.7*24.9*7.254.54300*16800.40*60*360*0.4031.551601306.771458.760.32注：帶“*”者為查表、經(jīng)驗(yàn)值經(jīng)驗(yàn)值：強(qiáng)風(fēng)化與中風(fēng)化巖體接觸面內(nèi)摩擦角φ(°)=25，黏聚力c(KPa)=100。表3.5-5道路基巖物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)建議值一覽表類別重度γ（KN/m3）中等風(fēng)化巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）地基承載力特征值中風(fēng)化基巖基底摩擦系數(shù)巖體水平抗力系數(shù)MN/m3巖體與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值kPa巖體抗剪強(qiáng)度建議值巖體抗拉強(qiáng)度(kPa)天然飽和天然飽和強(qiáng)風(fēng)化Kpa中風(fēng)化Kpa粘聚力MPa內(nèi)摩擦角°砂巖24.5*24.6*34.4626.01400*96240.50*420*1200*1.7234.69631泥巖24.7*24.9*7.204.52300*16720.40*60*360*0.3531.30148（1）中等風(fēng)化巖體粘聚力c取值：按0.3倍巖石粘聚力平均值折減，考慮時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95。（2）中等風(fēng)化巖體內(nèi)摩擦角φ取值：按0.90倍巖石內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值，考慮時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95。（3）中等風(fēng)化巖體抗拉強(qiáng)度取值：取0.4倍巖石抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值，考慮時(shí)間效應(yīng)系數(shù)取0.95。（4）巖土界面抗剪強(qiáng)度參數(shù)采用粉質(zhì)黏土飽和抗剪強(qiáng)度參數(shù)值。（5）填土負(fù)摩阻力系數(shù)取0.25。（6）根據(jù)市政工程勘察規(guī)范中等風(fēng)化巖體的變形模量和彈性模量取值：取0.7倍巖石變形模量和彈性模量值。（7）地基極限承載力特征值根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-047-2016第4.2.7節(jié)，巖質(zhì)地基承載力特征值由天然巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以折減系數(shù)估算。本次勘察中，場(chǎng)地為較完整巖體，折減系數(shù)取0.37。本場(chǎng)地在施工期及使用期考慮遭水浸泡時(shí)，可采用飽和強(qiáng)度進(jìn)行折減。根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)在陡斜坡地帶，雨水、浸水有可能遭遇此類問題，故采用飽和強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行計(jì)算。結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值參照《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013中表4.3.1取值，由于本場(chǎng)地層面較發(fā)育，結(jié)構(gòu)面結(jié)合很差。K0+000~K1+480段結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值建議結(jié)構(gòu)面編號(hào)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀（傾向°∠傾角°）結(jié)構(gòu)面粘聚力(kPa)結(jié)構(gòu)面摩擦角(度)巖層層面(K0+000~K1+480段)285°∠25o3512裂隙J191°∠60°5018裂隙J2190°∠65°5018K1+480~K2+400段結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值建議結(jié)構(gòu)面編號(hào)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀（傾向°∠傾角°）結(jié)構(gòu)面粘聚力(kPa)結(jié)構(gòu)面摩擦角(度)巖層層面(K1+480~K2+400段)275°∠20o3512裂隙J191°∠60°5018裂隙J2190°∠65°5018K2+400~K2+704.29段結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值建議結(jié)構(gòu)面編號(hào)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀（傾向°∠傾角°）結(jié)構(gòu)面粘聚力(kPa)結(jié)構(gòu)面摩擦角(度)巖層層面(K2+400~K2+704.29段)260o∠10o3512裂隙J1136°∠77°5018裂隙J280°∠63°5018巖土界面抗剪參數(shù)參照粉質(zhì)黏土與基巖結(jié)合的基巖面抗剪強(qiáng)度按飽和粉質(zhì)黏土抗剪強(qiáng)度值，結(jié)合周邊場(chǎng)地經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（折減系數(shù)0.95）建議取值，粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值為c＝14.91kPa，內(nèi)摩擦角φ＝9.04°。填土內(nèi)部抗剪參數(shù)參照老填土的值并結(jié)合臨近場(chǎng)地經(jīng)驗(yàn)取值即為：天然粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值為c＝5kPa，內(nèi)摩擦角φ＝28°；飽和粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值為c＝2kPa，內(nèi)摩擦角φ＝20°。qsik——樁周第i層土的極限側(cè)阻力，填土極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值取20KPa，計(jì)算正側(cè)阻力時(shí)不考慮填土正側(cè)主力作用，對(duì)于填土厚度較大段應(yīng)考慮填土對(duì)樁側(cè)負(fù)摩阻力，負(fù)摩阻力系數(shù)可取0.2，壓實(shí)填土可不考慮負(fù)摩阻力的影響。對(duì)場(chǎng)地現(xiàn)狀填土或后期平場(chǎng)填土，建議采用壓實(shí)等措施減小或消除負(fù)摩阻力的影響，當(dāng)計(jì)算所得填土對(duì)樁的負(fù)摩阻力大于該類土對(duì)樁的正側(cè)阻力時(shí)，應(yīng)按不超過正側(cè)阻力取值。4.9地震效應(yīng)據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）附錄A，本區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB50223-2008)中3.0.4條：擬建道路等級(jí)為城市次干路，抗震設(shè)防類別為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類，即為丙類。一般道路段：道路里程平場(chǎng)后最大覆蓋層厚度（m）土體名稱土的類別等效剪切波速（m/s）場(chǎng)地類別特征周期值地段類別K0+000～K0+44050.60素填土軟弱土124Ⅲ類0.45一般地段K0+440～K0+5002.5素填土軟弱土124Ⅰ類0.25一般地段K0+820～K0+9800基巖巖石≥800Ⅰ類0.20有利地段K0+980～K1+74030.00素填土、粉質(zhì)粘土軟弱土中軟土130Ⅲ類0.45一般地段K2+060～K2+20019.10素填土、粉質(zhì)粘土軟弱土中軟土130Ⅲ類0.45一般地段K2+200～K2+2800基巖巖石≥800Ⅰ類0.20有利地段K2+560～K2+6000基巖巖石≥800Ⅰ類0.20有利地段K2+600～K2+704.2911.3素填土軟弱土124Ⅱ類0.35一般地段4.1.6巖土抗震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)場(chǎng)地內(nèi)不存在砂土、粉土等液化土，也不存在軟土地基，可不進(jìn)行液化判別，場(chǎng)地內(nèi)上部土層主要為粉質(zhì)粘土，素填土分布較少，填土為軟弱土，回填時(shí)應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)達(dá)到0.94以上，以減輕地震力的影響；下部為基巖穩(wěn)定巖土，在地震情況下處于穩(wěn)定狀態(tài)。場(chǎng)地地形較平緩、無滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，但勘察場(chǎng)地內(nèi)存在順向裂隙，因此地震力邊坡可能產(chǎn)生失穩(wěn)。擬建道路局部填方較高，在地震作用下可能產(chǎn)生失穩(wěn)，建議道路填方后實(shí)測(cè)壓實(shí)填土的剪切波速以校核地震效應(yīng)評(píng)價(jià)，并進(jìn)行相應(yīng)的處理措施。4.10主要結(jié)論1）擬建道路沿線場(chǎng)地現(xiàn)狀整體穩(wěn)定，未見滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，對(duì)形成的工程邊坡進(jìn)行有效治理后，適宜建設(shè)該工程。2）據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和鉆探資料顯示，場(chǎng)地局部存在第四系松散孔隙上層滯水，溝谷附近存在穩(wěn)定地下水位；根據(jù)建筑經(jīng)驗(yàn)及周邊環(huán)境情況分析，地下水及土對(duì)建筑材料為微腐蝕性。3）填方路堤段現(xiàn)狀地面整體較平坦，局部較陡，巖土分界面平緩且無臨空面，擬建道路按照設(shè)計(jì)平場(chǎng)后形成的填方邊坡可能沿原始地面或巖土分界面滑動(dòng)，建議邊坡采用放坡+坡底擋墻支擋或結(jié)合整片區(qū)域平場(chǎng)處理相結(jié)合。若填方邊坡較高，易沿圓弧產(chǎn)生填方土體內(nèi)部剪切破壞。4）按設(shè)計(jì)標(biāo)高平場(chǎng)后，基巖出露地段可直接采用基巖作為路基持力層；若地基土為粉質(zhì)粘土、素填土，其承載力不滿足設(shè)計(jì)要求則須經(jīng)處理后方可作為路基。5）填方地段需對(duì)填土作壓實(shí)處理后方可作為路基，壓實(shí)度需滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范，建議分層分階回填、逐層夯實(shí)碾壓施工。6）擬建道路挖填方邊坡在整體穩(wěn)定情況下建議采用放坡處理，建議放坡坡率：壓實(shí)填土不陡于1:1.75，粉質(zhì)粘土不陡于1:1.50，強(qiáng)風(fēng)化基巖不陡于1:1.0，中等風(fēng)化基巖不陡于1:0.75。邊坡高度大于8m采取分階放坡，每隔8m高程設(shè)一道2m寬安全平臺(tái)，坡底設(shè)置護(hù)腳擋墻。且在邊坡頂部與底部分別設(shè)置截排水溝，以免地表水直接沖刷坡面。7）擬建道路由于存在不同道路基礎(chǔ)持力層，建議不同類型的路基交接段設(shè)置沉降縫加防水處理。8）超限邊坡支護(hù)方案應(yīng)進(jìn)行支護(hù)方案專項(xiàng)論證。5設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和主要參數(shù)5.1荷載等級(jí)汽車荷載：城-A級(jí)；次干道人群荷載：3.5KN/m2。5.2設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）及《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-029-2019），支擋工程設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限為50年。5.3安全等級(jí)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）邊坡安全等級(jí)劃分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。6高邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性分析6.1K0+037.136～K0+283.395段右側(cè)高填方典型橫斷面(1)地質(zhì)評(píng)價(jià)本段道路道路左側(cè)邊坡按設(shè)計(jì)坡率可行，該段道路邊坡建議采用放坡處理。建議該段道路右側(cè)邊坡須要在下部設(shè)置支擋（重力式擋墻、抗滑樁）或增大抗滑段（若有放坡條件，在原有坡率基礎(chǔ)上近一步放緩坡率）。在邊坡頂部與底部分別設(shè)置截排水溝，以免地表水直接沖刷坡面。放坡后，在坡體上做好坡面防護(hù)。建議道路兩側(cè)地塊于道路同步進(jìn)行場(chǎng)平，避免道路左側(cè)場(chǎng)平回填后，造成路基整體失穩(wěn)；右側(cè)場(chǎng)地場(chǎng)平回填后，有反壓作用，有利于場(chǎng)地整體穩(wěn)定。建議設(shè)計(jì)單位對(duì)場(chǎng)平后路基的整體穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。(2)邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)合地勘建議對(duì)本段邊坡采取分級(jí)放坡，每級(jí)邊坡坡高8m,每級(jí)邊坡坡度為1:2，對(duì)素填土較厚處（大于7m），先翻挖2m，再表層強(qiáng)夯，后分層回填碾壓密實(shí)，邊坡坡面采用噴播植草護(hù)坡，在K0+140～K0+240段，右側(cè)現(xiàn)狀地形臺(tái)階處進(jìn)行填平，其中K0+200位置填平寬度85m，其余斷面均為80m，然后進(jìn)行1;2分階放坡，具體設(shè)計(jì)詳見道路橫斷面。破壞模式：土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)選取最不利橫斷面K0+120進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，計(jì)算過程如下：橫斷面K0+120根據(jù)計(jì)算結(jié)果，邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)1.532＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。破壞模式：巖土分界面滑動(dòng)選取最不利橫斷面K0+160、K0+200右側(cè)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算過程如下：經(jīng)計(jì)算，邊坡沿巖土界面滑動(dòng)的剩余下滑力為0，邊坡穩(wěn)定系數(shù)為1.49＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。經(jīng)計(jì)算，邊坡沿巖土界面滑動(dòng)的剩余下滑力為0，邊坡穩(wěn)定系數(shù)為1.36＞1.35，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。6.2K0+280～K0+500段左側(cè)高挖方典型橫斷面(1)地質(zhì)評(píng)價(jià)該段道路為半填半挖、挖方路基段，道路總長220m，道路寬28m，道路現(xiàn)狀地面高程為350.382～364.593m，設(shè)計(jì)標(biāo)高為345.943～350.743m，屬挖方道路。該段為平場(chǎng)路段，坡度約為0～5°，局部有陡坎，坡度大于20°，場(chǎng)地覆蓋層主要為素填土，覆蓋層厚度約為0～37.80m，下伏基巖為泥巖、砂巖，強(qiáng)風(fēng)化帶厚約0.5～4.5m。該地段工程地質(zhì)條件簡單。道路平場(chǎng)后將在道路左側(cè)形成挖方土質(zhì)邊坡，局部有挖方巖質(zhì)邊坡，左側(cè)巖質(zhì)邊坡最大高度約為27.50m，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)為1.35；道路右側(cè)全部為挖方土質(zhì)邊坡，右側(cè)邊坡最大高度約為9.40m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，安全系數(shù)為1.30。 該段道路為挖方路基段，道路按設(shè)計(jì)高程平整后，整體道路基巖直接出露，局部有填土路基。基巖直接出露地段，基巖巖體是良好的持力層，設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.5節(jié)。擬建道路設(shè)計(jì)標(biāo)高以下局部為素填土，建議分層（30～50cm為宜）分階回填、逐層夯實(shí)回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015中3.3.2節(jié)，夯實(shí)后的素填土壓實(shí)系數(shù)不小于0.92，路面底面以下1.50m范圍內(nèi)壓實(shí)系數(shù)不小于0.94。并應(yīng)確保路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下經(jīng)壓實(shí)處理后的路基素填土有足夠厚度（滿足變形要求）。素填土地基承載力特征值需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)確定，粉質(zhì)粘土地基承載力特征值建議取150Kpa（經(jīng)驗(yàn)值）。應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀填土進(jìn)行強(qiáng)夯處理。左側(cè)邊坡左側(cè)最大挖方巖質(zhì)邊坡高度約27.50m（21剖面），左側(cè)邊坡坡向約92°。若按設(shè)計(jì)坡率開挖，將形成巖質(zhì)邊坡。根據(jù)地層產(chǎn)狀，巖石裂隙情況和邊坡產(chǎn)狀，赤平投影圖如下圖所示：左側(cè)挖方邊坡赤平投影分析左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析：強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，巖體力學(xué)性能差，穩(wěn)定性差，下部中風(fēng)化帶巖體較完整，力學(xué)性能較好，穩(wěn)定性較好。按設(shè)計(jì)坡率1：1開挖，邊坡土體及強(qiáng)風(fēng)化層不穩(wěn)定，可能產(chǎn)生巖土體掉塊等現(xiàn)象，經(jīng)邊坡赤平投影分析可知：裂隙LX1與邊坡呈大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严禠X2與邊坡呈小角度順向相切，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大，但設(shè)計(jì)坡率小于外傾結(jié)構(gòu)面傾角，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。粚用媾c邊坡呈大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小。由此可知，邊坡穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制。巖體破裂角：中等風(fēng)化泥巖取52°，中等風(fēng)化砂巖取52°。當(dāng)邊坡高度＜5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅲ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取55°，中等風(fēng)化砂巖60°；當(dāng)邊坡高度≥5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅲ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取53°，中等風(fēng)化砂巖取56°。左側(cè)土質(zhì)邊坡最大高度15.20m，下部巖土界面較平緩，按設(shè)計(jì)坡率第一階段1：2，第二階1：1.75，第三階1：1.5坡率法放坡可行，邊坡開挖主要破壞模式為土體內(nèi)部的滑動(dòng)破壞。20剖面左側(cè)建議清除表土，可能滑移。破壞模式：土體內(nèi)部滑動(dòng)邊坡支護(hù)限制因素：坡頂無重要建筑物，可放坡開挖支護(hù)。(2)邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)支護(hù)方案：分級(jí)放坡+噴播植草護(hù)坡。具體如下：本道路兩側(cè)從坡頂起分階放坡，每級(jí)邊坡高8m，根據(jù)地質(zhì)勘查，該段為素填土挖方邊坡，按1;2.0放坡，各級(jí)邊坡間留2.0m寬馬道，馬道設(shè)2%～4%的外傾放坡，并對(duì)該挖方邊坡采用噴播植草護(hù)坡。(3)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)選取最不利橫斷面K0+400左側(cè)進(jìn)行驗(yàn)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，邊坡滑動(dòng)安全系數(shù)為1.514＞1.30，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。破壞模式：受巖體自身強(qiáng)度控制。邊坡支護(hù)限制因素：坡頂無重要建筑物，可放坡開挖支護(hù)。(2)邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)支護(hù)方案：分級(jí)放坡+蜂巢格室生態(tài)護(hù)坡。具體如下：本道路兩側(cè)從坡頂起分階放坡，每級(jí)邊坡高8m，根據(jù)地質(zhì)勘查，該段為巖質(zhì)挖方邊坡，中分化邊坡均按1:1放坡，土質(zhì)邊坡按1:1.5放坡，各級(jí)邊坡間留2.0m寬馬道，馬道設(shè)2%～4%的外傾放坡，并對(duì)該巖質(zhì)挖方邊坡蜂巢格室生態(tài)護(hù)坡。(3)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，該邊坡的安全等級(jí)取為一級(jí)。橫斷面K0+460K0+460左側(cè)剖面為該段最不利斷面，該斷面左側(cè)邊坡強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，巖體力學(xué)性能差，穩(wěn)定性差，下部中風(fēng)化帶巖體較完整，力學(xué)性能較好，穩(wěn)定性較好。邊坡主要受巖體強(qiáng)度控制，破壞模式為陡立邊坡因卸荷作用產(chǎn)生張拉裂縫導(dǎo)致巖體傾倒。邊坡巖體類別為Ⅲ類，等效內(nèi)摩擦角泥巖取52°。巖體破裂角為52°，邊坡傾角45°，小于巖體破裂角度52°，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)。6.3K0+480～K0+500段右側(cè)(1)地質(zhì)評(píng)價(jià)該段道路為挖方路基段，道路總長120m，道路寬28m，道路現(xiàn)狀地面高程為350.382～364.593m，設(shè)計(jì)標(biāo)高為345.943～350.743m，屬挖方道路。該段為平場(chǎng)路段，坡度約為0～5°，局部有陡坎，坡度大于20°，場(chǎng)地覆蓋層主要為素填土，覆蓋層厚度約為0～37.80m，下伏基巖為泥巖、砂巖，強(qiáng)風(fēng)化帶厚約0.5～4.5m。該地段工程地質(zhì)條件簡單。道路平場(chǎng)后將在道路左側(cè)形成挖方土質(zhì)邊坡，局部有挖方巖質(zhì)邊坡，左側(cè)巖質(zhì)邊坡最大高度約為27.50m，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)為1.35；道路右側(cè)全部為挖方土質(zhì)邊坡，右側(cè)邊坡最大高度約為9.40m，邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，安全系數(shù)為1.30。 該段道路為挖方路基段，道路按設(shè)計(jì)高程平整后，整體道路基巖直接出露，局部有填土路基。基巖直接出露地段，基巖巖體是良好的持力層，設(shè)計(jì)參數(shù)詳見3.5節(jié)。擬建道路設(shè)計(jì)標(biāo)高以下局部為素填土，建議分層（30～50cm為宜）分階回填、逐層夯實(shí)回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015中3.3.2節(jié)，夯實(shí)后的素填土壓實(shí)系數(shù)不小于0.92，路面底面以下1.50m范圍內(nèi)壓實(shí)系數(shù)不小于0.94。并應(yīng)確保路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下經(jīng)壓實(shí)處理后的路基素填土有足夠厚度（滿足變形要求）。素填土地基承載力特征值需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)確定，粉質(zhì)粘土地基承載力特征值建議取150Kpa（經(jīng)驗(yàn)值）。應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀填土進(jìn)行強(qiáng)夯處理。左側(cè)邊坡左側(cè)最大挖方巖質(zhì)邊坡高度約27.50m（21剖面），左側(cè)邊坡坡向約92°。若按設(shè)計(jì)坡率開挖，將形成巖質(zhì)邊坡。根據(jù)地層產(chǎn)狀，巖石裂隙情況和邊坡產(chǎn)狀，赤平投影圖如下圖所示：左側(cè)挖方邊坡赤平投影分析左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析：強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，巖體力學(xué)性能差，穩(wěn)定性差，下部中風(fēng)化帶巖體較完整，力學(xué)性能較好，穩(wěn)定性較好。按設(shè)計(jì)坡率1：1開挖，邊坡土體及強(qiáng)風(fēng)化層不穩(wěn)定，可能產(chǎn)生巖土體掉塊等現(xiàn)象，經(jīng)邊坡赤平投影分析可知：裂隙LX1與邊坡呈大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響??；裂隙LX2與邊坡呈小角度順向相切，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大，但設(shè)計(jì)坡率小于外傾結(jié)構(gòu)面傾角，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小；層面與邊坡呈大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小。由此可知，邊坡穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制。巖體破裂角：中等風(fēng)化泥巖取52°，中等風(fēng)化砂巖取52°。當(dāng)邊坡高度＜5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅲ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取55°，中等風(fēng)化砂巖60°；當(dāng)邊坡高度≥5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅲ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取53°，中等風(fēng)化砂巖取56°。左側(cè)土質(zhì)邊坡最大高度15.20m，下部巖土界面較平緩，按設(shè)計(jì)坡率第一階段1：2，第二階1：1.75，第三階1：1.5坡率法放坡可行，邊坡開挖主要破壞模式為土體內(nèi)部的滑動(dòng)破壞。20剖面左側(cè)建議清除表土，可能滑移。破壞模式：土體內(nèi)部滑動(dòng)邊坡支護(hù)限制因素：坡頂無重要建筑物，可放坡開挖支護(hù)。(2)邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)支護(hù)方案：分級(jí)放坡+噴播植草護(hù)坡。具體如下：本道路兩側(cè)從坡頂起分階放坡，每級(jí)邊坡高8m，根據(jù)地質(zhì)勘查，該段為素填土挖方邊坡，按1;2.0放坡，各級(jí)邊坡間留2.0m寬馬道，馬道設(shè)2%～4%的外傾放坡，并對(duì)該挖方邊坡采用噴播植草護(hù)坡。(3)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)選取最不利橫斷面K0+500左側(cè)進(jìn)行驗(yàn)算。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，邊坡滑動(dòng)安全系數(shù)為1.553＞1.30，滿足《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013規(guī)范要求，邊坡安全穩(wěn)定。6.4南隧道進(jìn)口段邊仰坡(1)地質(zhì)評(píng)價(jià)1#隧道進(jìn)洞口樁號(hào)為K0+500，設(shè)計(jì)標(biāo)高為345.943m。進(jìn)洞口位于回填土平場(chǎng)處，洞口段地面高程362.73~364.26m，地面坡度0~5°，地表覆蓋層為素填土、粉質(zhì)粘土，厚度1.5~20.50m。據(jù)調(diào)查，擬建位置下伏基巖為中統(tǒng)沙溪廟組地層，主要巖性為砂巖、泥巖。巖石強(qiáng)度較低，抗風(fēng)化能力弱。巖層產(chǎn)狀285°∠25°，主要發(fā)育二組裂隙：①210°∠83°；②°120∠52°。根據(jù)設(shè)計(jì)方案開挖后，隧道進(jìn)洞口段左側(cè)將形成19.60m的巖土質(zhì)混合邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)1.35；右側(cè)將形成高約15.8m的土質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)1.35；洞口仰坡為土質(zhì)邊坡，開挖高度最大約10.2m。邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)1.35。左側(cè)邊坡左側(cè)最大挖方高度約19.6m（22剖面），左側(cè)邊坡坡向約324°。若按設(shè)計(jì)坡率開挖，將形成下部巖質(zhì)16m，上部土質(zhì)3.6米的巖土質(zhì)混合邊坡。根據(jù)地層產(chǎn)狀，巖石裂隙情況和邊坡產(chǎn)狀，赤平投影圖如下圖所示：圖6-2左側(cè)挖方邊坡赤平投影分析左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析：強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，巖體力學(xué)性能差，穩(wěn)定性差，下部中風(fēng)化帶巖體較完整，力學(xué)性能較好，穩(wěn)定性較好。按設(shè)計(jì)坡率放坡，邊坡土體及強(qiáng)風(fēng)化層不穩(wěn)定，可能產(chǎn)生巖土體掉塊等現(xiàn)象，經(jīng)邊坡赤平投影分析可知：裂隙LX1與邊坡呈垂直相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響??；裂隙LX2與邊坡呈順向相切，直立開挖對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大，但設(shè)計(jì)坡率小于外傾結(jié)構(gòu)面傾角，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響??；層面與邊坡呈近反向向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小。由此可知，邊坡穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制。本側(cè)按設(shè)計(jì)坡率可行，建議該側(cè)邊坡采用坡率法放坡開挖，中風(fēng)化坡率按1:1.0，上部強(qiáng)風(fēng)化基巖及土層按1：1.5放坡，邊坡均采取格構(gòu)式網(wǎng)格護(hù)坡，網(wǎng)格中間進(jìn)行綠化，坡頂建議設(shè)置截水溝，邊坡坡腳建議設(shè)置坡腳擋墻和截水溝。巖體破裂角：中等風(fēng)化泥巖取52°，中等風(fēng)化砂巖取52°。當(dāng)邊坡高度＜5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅲ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取55°，中等風(fēng)化砂巖60°；當(dāng)邊坡高度≥5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅲ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取53°，中等風(fēng)化砂巖取56°。②仰坡洞頂仰坡為土質(zhì)邊坡，開挖高度最大約10.20m（SD1、SD2剖面）。邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)1.35。由于仰坡位置地面坡度較平緩，但巖土界面較陡，該區(qū)域上部為素填土，下部巖性為易風(fēng)化泥巖，建議土質(zhì)放坡坡率第一階1:2、第二階1：1.75，并采取格構(gòu)式網(wǎng)格護(hù)坡，坡頂設(shè)置截水溝。土質(zhì)部分應(yīng)清除或設(shè)置擋墻、坡面格構(gòu)護(hù)坡，擋墻基礎(chǔ)應(yīng)放置于基巖中。或采取沿巖土界面清除素填土，該段采取明洞開挖形式?，F(xiàn)對(duì)仰坡進(jìn)行定量分析如下：巖土界面抗剪參數(shù)參照粉質(zhì)黏土與基巖結(jié)合的基巖面抗剪強(qiáng)度按天然和飽和粉質(zhì)黏土抗剪強(qiáng)度值，結(jié)合周邊場(chǎng)地經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)（折減系數(shù)0.95）建議取值，天然粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值為c＝20Pa，內(nèi)摩擦角φ＝13°。飽和粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值為c＝15kPa，內(nèi)摩擦角φ＝12°。經(jīng)計(jì)算飽和工況下，SD1剖面穩(wěn)定性系數(shù)為0.921（見穩(wěn)定性計(jì)算表6），邊坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；本段邊坡主要破壞模式可能為巖土界面、土體內(nèi)部滑動(dòng)。按照設(shè)計(jì)方案開挖后，洞頂圍巖自穩(wěn)能力差，易發(fā)生整體坍塌、滑移。隧道進(jìn)洞口淺埋段建議采取管棚、沿巖土界面清除素填土等超前支護(hù)措施。進(jìn)洞口段應(yīng)圍巖穩(wěn)定性差、仰坡土層可能發(fā)生滑移，建議采用明挖施工、延長進(jìn)洞口至K0+530，并在洞頂設(shè)置端墻，避免仰坡填土發(fā)生整體滑移。=3\*GB3③右側(cè)邊坡右側(cè)將形成高約15.8m的土質(zhì)邊坡，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)1.35該段按照設(shè)計(jì)開挖后將在道路右側(cè)形成填土邊坡，邊坡最大高度約為15.8m（22剖面）。該段現(xiàn)狀地面坡度較平緩，因此道路填方后易沿原始地面產(chǎn)生滑動(dòng)破壞可能性小，邊坡破壞模式主要表現(xiàn)為土體內(nèi)部滑動(dòng)。該段道路右側(cè)建議采用分階放坡處理，分階高度不大于8.0m，中間留有不小于2.0m馬道，建議坡率，第一級(jí)放坡坡率不陡于1:2，第二級(jí)放坡坡率不陡于1:1.75，第三級(jí)放坡坡率不陡于1:1.50。邊坡頂部與底部分別設(shè)置截排水溝，以免地表水直接沖刷坡面，坡面應(yīng)進(jìn)行水土流失保持措施。并采取格構(gòu)式網(wǎng)格護(hù)坡。土質(zhì)部分應(yīng)清除或設(shè)置擋墻、坡面格構(gòu)護(hù)坡，擋墻基礎(chǔ)應(yīng)放置于基巖中。(2)邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)支護(hù)方案：分級(jí)放坡+蜂巢格室生態(tài)護(hù)坡。具體如下：兩側(cè)邊坡具備放坡條件，且隧道區(qū)經(jīng)勘查未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象，故邊坡優(yōu)先選用坡率法放坡，坡率法施工簡單，工程造價(jià)低，工期短。本段兩側(cè)邊坡及仰坡邊坡從坡頂起分階放坡，每級(jí)邊坡高8m，根據(jù)地質(zhì)勘查，該段左右側(cè)為巖土質(zhì)混合邊坡，左側(cè)中風(fēng)化巖層邊坡均按1:0.75放坡，右側(cè)受巖層產(chǎn)狀控制，中風(fēng)化巖層邊坡按1:2.5放坡，右側(cè)土質(zhì)邊坡按1:2放坡，左側(cè)按1:1.5放坡，洞頂仰坡已進(jìn)入巖層，采用1:1.5坡率放坡，各級(jí)邊坡間留2.0m寬馬道，馬道設(shè)2%～4%的外傾放坡，并對(duì)該挖方邊坡蜂巢格室生態(tài)護(hù)坡。坡頂設(shè)置截水溝。左側(cè)挖方邊坡赤平投影分析(3)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》，該邊坡的安全等級(jí)取為一級(jí)。南隧道斷面進(jìn)口仰坡斷面南隧道斷面進(jìn)口洞口斷面根據(jù)地勘報(bào)告，左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析：強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，巖體力學(xué)性能差，穩(wěn)定性差，下部中風(fēng)化帶巖體較完整，力學(xué)性能較好，穩(wěn)定性較好。邊坡穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制。巖體破裂角：中等風(fēng)化泥巖取52°，中等風(fēng)化砂巖取52°。巖層1:0.75放坡邊坡坡度約52°，巖層邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，土層放坡坡率1:1.5，土體不沿巖土界面滑動(dòng)，土層邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)。右側(cè)邊坡穩(wěn)定性受巖層產(chǎn)狀控制，巖層產(chǎn)狀傾角為25°，巖層部分按1:2.5坡率（坡度21.48°）放坡，土層部分按1:2（坡度27°）坡率放坡，能夠保證邊坡安全。6.5南隧道出口段邊仰坡(1)地質(zhì)評(píng)價(jià)1#隧道出洞口樁號(hào)為K0+820，設(shè)計(jì)標(biāo)高為333.143m，擬建出洞口位于陡坡中，呈陡坡地貌，地形變化較大，地面坡度一般10-35°，地面高程347.893~362.193m，地表有粉質(zhì)粘土覆蓋，厚度厚度0.5~6.10m。據(jù)調(diào)查，擬建位置下伏基巖為中統(tǒng)沙溪廟組地層，主要巖性為砂巖、泥巖。巖石強(qiáng)度較低，抗風(fēng)化能力弱。巖層產(chǎn)狀285°∠25°，主要發(fā)育二組裂隙：①210°∠83°；②°120∠52°。根據(jù)設(shè)計(jì)方案開挖后，隧道出洞口段左側(cè)將形成11m的巖土混合邊坡，右側(cè)將形成高約24m的巖質(zhì)邊坡，洞口仰坡為巖質(zhì)邊坡，開挖深度最大約13.3m。邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)1.35。左側(cè)邊坡為巖土質(zhì)邊坡（32剖面），其中土質(zhì)部分高約3m，巖質(zhì)部分高8m。根據(jù)地層產(chǎn)狀，巖石裂隙情況和邊坡產(chǎn)狀，赤平投影圖如下圖所示：圖6-3左側(cè)挖方邊坡赤平投影分析左側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析：強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，巖體力學(xué)性能差，穩(wěn)定性差，下部中風(fēng)化帶巖體較完整，力學(xué)性能較好，穩(wěn)定性較好。按設(shè)計(jì)坡率開挖，邊坡土體及強(qiáng)風(fēng)化層不穩(wěn)定，可能產(chǎn)生巖土體掉塊等現(xiàn)象，經(jīng)邊坡赤平投影分析可知：裂隙LX1與邊坡呈垂直相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。涣严禠X2與邊坡呈小角度相切，直立開挖對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大，但設(shè)計(jì)坡率小于外傾結(jié)構(gòu)面傾角，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響?。粚用媾c邊坡呈近反向向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響小。由此可知，邊坡穩(wěn)定性受巖體自身強(qiáng)度控制。本側(cè)按設(shè)計(jì)坡率可行，建議該側(cè)邊坡采用坡率法放坡開挖，中風(fēng)化坡率按1:1.0，上部強(qiáng)風(fēng)化基巖及土層按1：1.0放坡，邊坡均采取格構(gòu)式網(wǎng)格護(hù)坡，網(wǎng)格中間進(jìn)行綠化，坡頂建議設(shè)置截水溝，邊坡坡腳建議設(shè)置坡腳擋墻和截水溝。巖體破裂角：中等風(fēng)化泥巖取52°，中等風(fēng)化砂巖取52°。當(dāng)邊坡高度＜5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅲ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取55°，中等風(fēng)化砂巖60°；當(dāng)邊坡高度≥5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅲ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取53°，中等風(fēng)化砂巖取56°。②仰坡洞頂仰坡為土質(zhì)邊坡（SD3、SD4剖面），巖土界面與原始地面較陡，洞口仰坡土質(zhì)部分建議直接清除，巖質(zhì)部分建議1：1放坡坡率，并進(jìn)行格構(gòu)+植草支護(hù)，坡頂設(shè)置截水溝。按照設(shè)計(jì)方案開挖后，洞頂圍巖自穩(wěn)能力差，易發(fā)生整體坍塌。隧道進(jìn)洞口淺埋段建議采取管棚等超前支護(hù)措施。=3\*GB3③右側(cè)邊坡右側(cè)最大挖方高度約17.9m，右側(cè)邊坡坡向約262°。假設(shè)道路進(jìn)行直立開挖，形成巖質(zhì)邊坡。根據(jù)地層產(chǎn)狀，巖石裂隙情況和邊坡產(chǎn)狀，赤平投影圖如下圖所示：圖6-4右側(cè)挖方邊坡赤平投影分析右側(cè)邊坡穩(wěn)定性分析：強(qiáng)風(fēng)化帶巖體破碎，巖體力學(xué)性能差，穩(wěn)定性差，下部中風(fēng)化帶巖體較完整，力學(xué)性能較好，穩(wěn)定性較好。直立開挖邊坡土體及強(qiáng)風(fēng)化層不穩(wěn)定，可能產(chǎn)生巖土體掉塊等現(xiàn)象，經(jīng)邊坡赤平投影分析可知：裂隙LX1與邊坡呈垂直相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響??；裂隙LX2與邊坡呈反向相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響??；層面與邊坡呈順向向相交，巖層傾角較陡，因此對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響大。由此可知，邊坡穩(wěn)定性受巖層層面與巖體強(qiáng)度控制。圖6-5平面滑動(dòng)分析圖邊坡穩(wěn)定性系數(shù)按公式FS=R/T計(jì)算（詳細(xì)公式參見《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330—2013）附錄A.0.2）。表6-2平面滑動(dòng)安全系數(shù)飽和工況巖體重度(KN/m3)巖體面積A(m2)邊坡高度（m）塊體自重（KN/m）結(jié)構(gòu)面傾角θ(°)結(jié)構(gòu)面長度L(m)結(jié)構(gòu)面內(nèi)摩擦角φ(°)結(jié)構(gòu)面粘聚力C(Kpa)24.90153.21243831.8612530.891230計(jì)算公式Ks=(γ*A*cosθ*tgφ+L*c)/γ*A*sinθKs1.12經(jīng)過計(jì)算得出，按泥巖考慮，邊坡穩(wěn)定性系數(shù)為1.12，小于邊坡安全系數(shù)1.35，該段邊坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。因此，邊坡穩(wěn)定性主要受中風(fēng)化巖體層面控制。巖體破裂角：中等風(fēng)化泥巖取25°，中等風(fēng)化砂巖取25°。當(dāng)邊坡高度＜5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅳ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取45°，中等風(fēng)化砂巖50°；當(dāng)邊坡高度≥5m時(shí)，邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角：Ⅳ類邊坡巖體中等風(fēng)化泥巖體取43°，中等風(fēng)化砂巖取48°。建議該側(cè)邊坡采用沿巖層層面放坡開挖或采取格構(gòu)式錨桿網(wǎng)格護(hù)坡，網(wǎng)格中間進(jìn)行綠化，坡頂建議設(shè)置截水溝，邊坡坡腳建議設(shè)置坡腳擋墻和截水溝。2、隧道洞身段工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)（1）巖體工程地質(zhì)特征隧道沿線主要穿越侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）。按地層巖性的地質(zhì)類型和特征可將隧址區(qū)內(nèi)巖性組段劃分為2個(gè)類型：①較硬質(zhì)的厚層狀砂巖夾薄層泥巖類型，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）地層。局部分布于隧道中部。②軟質(zhì)的薄層狀泥巖巖類，侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）地層，巖性為泥巖，巖層層理發(fā)育，以薄-中層狀構(gòu)造為主。巖體整體強(qiáng)度低，泥巖遇水軟化，是工程地質(zhì)條件比較差的巖類。分布于隧道全線。（3）隧道圍巖定級(jí)隧道圍巖分級(jí)根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3370.1-2018第3.6條及附錄A有關(guān)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。依據(jù)勘察資料，對(duì)隧道圍巖級(jí)別的確定采取以定量計(jì)算為主，輔以定性評(píng)價(jià)方法進(jìn)行劃分。圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)BQ應(yīng)根據(jù)分級(jí)因素的指標(biāo)RC值和KV值按下式計(jì)算。BQ=100+3Rc+250Kv（3.6.3）使用上式時(shí)應(yīng)遵守下列限制條件：①當(dāng)Rc>90Kv+30時(shí)，應(yīng)以RC=90Kv+30和Kv帶入計(jì)算BQ值；②當(dāng)Kv>0.04Rc+0.4時(shí)，應(yīng)以Kv=0.04Rc+0.4和Rc帶入計(jì)算BQ值。Rc依據(jù)巖土體物理力學(xué)參數(shù)推薦值一覽表4.3-5、4.3-6取值，Kv依據(jù)淺孔聲波測(cè)試成果表4.1-1取值。圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行修正：①有地下水；②圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；③存在高初始應(yīng)力。圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)修正值[BQ]可按下式計(jì)算。[BQ]=BQ-100(K1+K2+K3)（3.6.4）式中：[BQ]——圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)修正值；BQ——圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)；K1——地下水影響修正系數(shù)；K2——主要軟弱結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀影響修正系數(shù)；K3——初始應(yīng)力狀態(tài)影響修正系數(shù)。K1、K2、K3值可分別按附錄A中表A.0.2-1、表A.0.2-2、表A.0.2-3確定。圍巖極高及高應(yīng)力狀態(tài)的評(píng)估，可按附錄A中表A.0.3規(guī)定進(jìn)行。本次圍巖級(jí)別修正初始應(yīng)力狀態(tài)影響系數(shù)K3取0，地下水影響系數(shù)K1取0.1,軟弱結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀影響系數(shù)K2取0.3。綜合考慮以上定級(jí)因素后，確定圍巖級(jí)別。圍巖定級(jí)計(jì)算結(jié)果見下表7.3.1-1。表6-3隧道分段與圍巖分級(jí)隧道分段線路里程圍巖巖性Kv（加權(quán)平均）洞室埋深(m)BQk1k2k3修正后[BQ]圍巖分級(jí)進(jìn)口段左線K0+500～K0+570素填土、泥巖0.620~22.94265.230.100.3215.23Ⅴ右線K0+500～K0+570素填土、泥巖0.620~22.94265.230.100.3215.23Ⅴ洞身段左線K0+570～K0+757泥巖、少量砂巖0.6422.94~40270.230.1000.3230.23Ⅳ右線K0+570～K0+757泥巖、少量砂巖0.6422.94~40270.230.1000.3230.23Ⅳ出口段左線K0+750～K0+820粉質(zhì)粘土、泥巖0.620~22.94265.230.100.3215.23Ⅳ右線K0+750～K0+820粉質(zhì)粘土、泥巖0.620~22.94265.230.100.3215.23Ⅳ據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3370.1—2018)，深埋與淺埋洞室原則上以同級(jí)別危巖厚度2倍(Ⅰ～Ⅲ級(jí))或2.5倍(Ⅳ～Ⅵ級(jí))倍荷載高度（壓力拱高度）hq為劃分界限。以Ⅳ級(jí)圍巖為例，洞室埋深h≥2.5hq為深埋洞室；當(dāng)h＜2.5hq，淺埋洞室。其中：hq=0.45×2S-1ω(4.3)ω=1+i(B-5)(4.4)式中：S-圍巖基本級(jí)別；B-隧道跨度；i-B每增減1m時(shí)的圍巖壓力增減率，B<5m，i=0.2；B>5m，i=0.1。1#隧道雙連拱總開挖跨度為26.42m，單洞開挖跨度12.26m，B取取半結(jié)構(gòu)寬度和整個(gè)開挖寬度之間跨度B=20.49m。在礦山法施工的條件下，取Hp=2.5hq，計(jì)算得出其Ⅴ級(jí)圍巖Hp為45.87m，Ⅳ級(jí)圍巖Hp為22.94m，隧道深、淺埋情況見表4.6-3。表6-4隧道深、淺埋分段一覽表隧道線路里程洞室埋深(m)圍巖等級(jí)判定1#隧道左線K0+500～K0+5700~22.94Ⅴ淺埋右線K0+500～K0+5700~22.94Ⅴ淺埋左線K0+570～K0+75722.94~40Ⅳ深埋右線K0+57