第二章汽車的燃油經(jīng)濟性

第二章汽車的燃油經(jīng)濟性FuelEconomy汽車理論主講教師:馬振江第二章汽車的燃油經(jīng)濟性石油是現(xiàn)代工業(yè)和交通運輸?shù)闹匾茉矗嚨娜剂显诋斍昂徒窈笙喈旈L的一段時間仍然是以石油產(chǎn)品為主。隨著工業(yè)的發(fā)展，車輛的增多，使用石油產(chǎn)品越來越多。世界各國都把節(jié)約汽車用油作為汽車制造業(yè)和汽車運輸業(yè)中的一個重大問題。

定義：在保證動力性的條件下，汽車以盡可能少的燃油消耗量經(jīng)濟行駛的能力，稱為汽車的燃油經(jīng)濟性。燃油經(jīng)濟性好：可以降低汽車的使用費用；節(jié)約石油資源；降低汽車有害氣體的排放量；減輕環(huán)境污染等。

第二章汽車的燃油經(jīng)濟性目錄2.1

汽車的燃油經(jīng)濟性評價指標2.2

汽車燃油經(jīng)濟性的計算2.3

影響汽車燃油經(jīng)濟性的因素第一節(jié)汽車燃油經(jīng)濟性的評價指標燃油消耗占運輸成本的40％左右，所以節(jié)約用油是降低運輸成本的重要措施之一。汽車燃油經(jīng)濟性評價指標：汽車行駛百公里燃油消耗量一定燃油量的汽車行駛里程定義：汽車在一定載荷（我國轎車為半載、載重汽車為滿載）下，以最高檔在水平良好路面上等速行駛100km的燃油消耗量。

一、等速行駛百公里的燃油消耗量表示方法：當燃油按質(zhì)量計算時，用符號Qm表示燃油消耗量，其單位為kg／100km。當燃油按容積計算時，用符號Qv表示燃料消耗量，其單位為L／100km。缺點：沒有考慮車型與載重量的差別只能用于比較同類型汽車或同一輛汽車的燃料經(jīng)濟性；也可用于分析不同部件(如發(fā)動機、傳動系等)裝在同一汽車上，對燃料經(jīng)濟性的影響。

一、等速行駛百公里的燃油消耗量二、單位運輸工作量的燃油消耗量表示方法若燃油以質(zhì)量計算時，載重汽車單位為kg／(100t.km)，客車為kg／(1000人.km)。若燃油以容積計算時，其單位為L／100t.km，客車為L／(1000人.km)。這種指標可以用來比較不同類型、不同裝載質(zhì)量汽車的燃料經(jīng)濟性。

三、消耗單位燃油所行駛的里程定義指的是每消耗一加侖燃油能行駛的英里數(shù)(1mile=1.61km，1Usgal=4.55L)。說明其數(shù)值越大，汽車燃油經(jīng)濟性越好。消耗單位燃油所行駛的里程的評價方法，主要是美國采用的，其單位是MPG或mile／USgal。第二節(jié)汽車燃油經(jīng)濟性的計算

在汽車設(shè)計時，常需要在實際的試驗樣車制成之前，先根據(jù)所選用的發(fā)動機臺架試驗得到的油耗曲線與汽車功率平衡圖，對汽車進行燃油經(jīng)濟性的估算。汽車等速百公里油耗的計算；等速、等加速、等減速和停車整個行駛過程的油耗的計算。

汽車以等速在路上行駛時，發(fā)動機相應(yīng)工況的有效燃油消耗率為b（可在萬有特性圖上獲得），單位時間內(nèi)汽車燃油消耗量為式中ρ—燃料的密度(kg／L)；

g—重力加速度；

b—有效燃油消耗率[g／(kW·h)]。一、汽車等速百公里油耗的計算整個等速行駛過程中，行程為s（m)，燃油消耗量為(ml)

行程為100km，燃油消耗量為(L/km)一、汽車等速百公里油耗的計算在汽車行駛時，發(fā)動機還要提供為克服加速阻力所消耗的功率。若加速度為（m/s2）,則發(fā)動機提供的功率（kW）應(yīng)為二、等加速行駛工況燃有消耗量的計算計算汽車由ua1以等加速度行駛至ua2的燃油消耗量把加速過程分為若干區(qū)間，每個區(qū)間的燃油消耗量可根據(jù)平均的單位時間燃油消耗量與行駛時間之積求得。各區(qū)間燃油消耗量值和即為整個加速過程的燃油消耗量。二、等加速行駛工況燃有消耗量的計算三、等減速行駛工況燃有消耗量的計算減速行駛時，油門松開并輕微制動，發(fā)動機處于強制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。減速工況燃油消耗量=減速行駛時間怠速油耗怠速蕉停車版時的商燃油杰消耗邊量等溉于怠速是停車匆時間與怠速派燃油唯消耗橫量的乘歸積。Qid=Qits式中Qi—怠速艘燃油傾消耗顏量ts—怠速探停車妄時間四、提怠速染停車塘時的墳燃油環(huán)消耗脫量對于嚴由等速釘、等餃加速總、等友減速及、怠摩速停紐奉車等行駛灶工況（我想國采室用六扇工況為）組成聰?shù)难飙h(huán)，振其整嶼個試匹驗循訴環(huán)的興百公釋里油稼耗（L/懼10搞0k碑m）為式中預(yù)∑Q—所有咱過程咱油耗匙之和叫；s—整個環(huán)循環(huán)輸行駛呆距離壇。五、汁整個缸循環(huán)艙工況驗的百熄公里版油耗汽車皆行駛張時遇豎到的詞阻力F發(fā)動運機有自效燃恐油消宣耗率b機械順效率乞的影智響汽車予結(jié)構(gòu)球方面使用氣條件第三拔節(jié)母影響雹汽車旁燃油也經(jīng)濟減性的悟因素通過匙對汽常車各蹈個主勺要部豪件的吼改進離，可剛以大茂大節(jié)淹約用貧油。鹽近年尼來主欣要是縮減盤轎車鴿總尺褲寸減輕甘汽車以質(zhì)量與燃驅(qū)料經(jīng)薦濟性趕相關(guān)壞的結(jié)構(gòu)沾方面協(xié)因素主要書有：發(fā)動斑機傳動辟系汽車層外形股等一、搜汽車渠結(jié)構(gòu)苦方面發(fā)動膠機的儲熱效伍率和膛機械音損失語占燃應(yīng)料化毯學能蛛的65申%左右解決殿途經(jīng)提高炸現(xiàn)有比發(fā)動娛機的撥熱效辨率與蘆機械應(yīng)效率擴大守柴油奸機的塌應(yīng)用暖范圍增壓化化廣泛廟采用載計算社機控弱制技創(chuàng)術(shù)EM逃S書上車的自旗學1.發(fā)動末機方憶面變速晝器檔選數(shù)的鏟影響在一宅定的王行駛應(yīng)條件爹下，反變速傲器應(yīng)盡技量用可較高嘩檔位，這理樣發(fā)符動機怨的負荷閱率較難高，單晨位燃暴料消途耗率淘較低鴿，所賄以汽笨車燃魔油消丸耗量答較低逮。變速唱器檔苦位增培多以去后，斜選擇儀恰當堪的檔景位機熊會增譽多，對這樣療使汽值車處松于燃鞠油消她耗量逝較低萬的機歪會增奏多。扯但檔宜數(shù)太猾多，閱會使泊結(jié)構(gòu)潮復(fù)雜匠，操賄作不尿便。2.傳動筍系3.減輕密汽車燙質(zhì)量汽車廳質(zhì)量桑影響滾動物阻力上坡鑒阻力加速東阻力減小戲汽車士質(zhì)量苦是降蕉低油辦耗最姿有效枕的措浩施之樂一3.減輕痛汽車頑質(zhì)量常采愈取的嫩措施粱主要壟有：采用直高強隆度輕縮慧材料如高強棕度低拼合金丸鋼、鋁合愉金、塑料和各種往纖維惜強化漠等材湯料制造慮汽車趴零件改進喬汽車桑結(jié)構(gòu)價，縮稱小汽暗車尺播寸如采用前材輪驅(qū)故動、承載句式車結(jié)身等，獄以及偏各種零件辟的薄夏壁化符和小速型化4.汽車匆外形奸與輪訪胎改善勝汽車編外形招，減貫小空蕉氣阻悟力系殼數(shù)，可竿以減庭少中廟高速腎行駛愚的空象氣阻蜘力，爬有顯橋著的索節(jié)油僚效果客。汽車怎輪胎惡的選恢用，加主要侮影響荒動力眼性和廳經(jīng)濟冷性。公認子午惕線輪撥胎綜合趟性能投好，歌尤其松滾動雹阻力撈小，辰與一漆般斜海交胎件相比洽可節(jié)朋油6％～8％。1.發(fā)動爭機的腔起動腿升溫油路徐、電扮路、摔怠速引和點克火提裙前角傭的正統(tǒng)確調(diào)渴整及食發(fā)動旦機預(yù)戒熱，歉是順佳利起姨動的寒前提危。常溫拴起動移時，門要首蠅先檢荷查油元面高豈度，得關(guān)閉踐百葉窗，輩完全倒開啟惹阻風鑰門，粗輕踏匠加速欣踏板喇，盡孩量一慘次起動泉成功翻。再次句起動恨時間多不得芳超過5s，兩次午起動箏間隔狂不得超過10乓s。三次你起動越不成秀功時吃，必濕須進蔑行檢丟查，格排除疏故障?？钙饎盂櫟髴?yīng)螞迅速伶轉(zhuǎn)入慢怠速靈。起動店時應(yīng)月忌重股踏和礙反復(fù)交踏加母速踏抗板。二、機汽車師使用帖因素伏的影則響2.檔位宜的選探擇和襖變換汽車盛在良獄好路駁面上符行駛畝時，駛既可饅以使財用次與高檔餃，也較可以幟用最猾高檔儉，但誰用最苦高檔商時較大節(jié)約庸燃料凍。為莊了節(jié)豈約燃堆料，律在節(jié)縱氣門曾開度祥不超撒過90％的氣條件街下，柔應(yīng)盡骨可能毯使用仇最高偶擋。汽車忽上坡味行駛銅時，快應(yīng)及慨時減楚檔。侮減檔沫過早寬，不翅能充紙分利婦用汽積車慣冤性爬賓坡；儲減檔完過晚螞，車南速降菌低過爬多，漏常需懶要多算換一枝次檔父，增拘加油興耗。二、圈汽車工使用絹因素俊的影潔響3.汽車叼行駛眼速度汽車贏在接憶近于懼低速殃的中樹等車畜速時妹，燃復(fù)油消渾耗量糟最低伯，高譯速時糠隨車篩速的質(zhì)增加醋，燃吩油消棕耗量喜迅速沸增大粗。因彎為高追速行宗駛時調(diào)，雖秘然發(fā)置動機很負荷配率較回高，忘但行擠駛阻傾力增倚加很唉多而棄導(dǎo)致君百公箱里油兵耗增臺多。存在協(xié)一個夠經(jīng)濟箱車速后，車澤速高虜于或篇低于劑經(jīng)濟價車速川，汽疊車等府速油尸耗均循上升采。不身同車捉型的醉經(jīng)濟產(chǎn)車速發(fā)可通棍過試膽驗得款到。二、射汽車僵使用抽因素黎的影賞響4.正確裝保養(yǎng)徑與調(diào)未整發(fā)動驗機和旦底盤追的綜齊合技汪術(shù)狀翁況，憤對汽谷車運個行油怒耗的紐奉影響賴很大需。例如朝：駕很駛員花利用圓汽車徐的滑贏行節(jié)奴油，憶但底搶盤的差綜合逃技術(shù)渾狀況始影響蔽滑行弄距離膏。某垃車的域試驗誘表明巴，當部底盤吊調(diào)整競良好餅時，3k源m/袍h的滑柔行距冤離為25貧4m，油耗榨為15配.5蕩L/松10桂0k霸m；而當纖前束姻不合國乎規(guī)斬定、攪輪轂燃軸承時調(diào)整疲不佳賠時，肥滑行稍距離狡降低繩至17耽3m，油耗描為19吼.5贈L/疊10知0k替m，比底坑盤調(diào)辦整良市好的汗增加25倚.8％。二、比汽車狂使用論因素盟的影盤響5.拖帶劣掛車正確趁拖掛酷，發(fā)肯動機墨的負剖荷率錫增加滑，使雜有效噸燃油雨消耗葉率下歌降。汽車債列車稅的質(zhì)俱量利糖用系胡數(shù)較列大，榮同時傍，以10烏0t根.k稍m計的序油耗營下降終。二、呼汽車牌使用否因素郊的影豈響復(fù)習棋思考流題1.何謂廟汽車酬的燃產(chǎn)油經(jīng)賺濟性?評價駱指標址是什祥么?評價伯試驗塑方法傅有哪攝些?2.推導(dǎo)擦出汽賓車的確燃料衫消耗喇方程劣式。3.何謂侍等速雜行駛忽燃料簡經(jīng)濟麥特性?如何候利用搖它分愉析比古較汽晨車的掌經(jīng)濟廊性?4.分析鮮發(fā)動會機的餃負荷英率對擁汽車羊燃料治經(jīng)濟搬性的越影響騎，汽省車在汽使用規(guī)時如支何提閣高發(fā)腫動機