國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試（國際貨代業(yè)務(wù)）試卷及答案

全國國際貨運(yùn)代理從業(yè)人員資格考試（國際貨代業(yè)務(wù)）試卷及答案一、單項(xiàng)選擇題（每小題0.5分，共15分。單項(xiàng)選擇題答案只能選擇一個(gè)，多項(xiàng)選擇不得分）1．依照我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)主管部門商務(wù)部關(guān)于要求，中國國際貨運(yùn)代理企業(yè)業(yè)務(wù)立案工作由（）負(fù)責(zé)詳細(xì)組織實(shí)施。A.中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)B.工商行政部門C.人事部D.勞動(dòng)部2．在國際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，按CIF價(jià)格術(shù)語成交出口大宗商品，賣方欲不負(fù)擔(dān)貨物在目標(biāo)港卸貨費(fèi)用，應(yīng)在買賣協(xié)議中要求（）。A.CIFLinerTermsB.CIFLandedC.CIFExShip’sHoldD.CIFBerthTerms3．依照我國海關(guān)法要求，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人、報(bào)關(guān)企業(yè)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，必須依法（）。A.有一定數(shù)量報(bào)檢員B.經(jīng)商務(wù)部注冊(cè)登記C.經(jīng)海關(guān)注冊(cè)登記D.有一定數(shù)量報(bào)關(guān)員4．依照我國現(xiàn)行國際貨運(yùn)代理行業(yè)管理要求，國際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事業(yè)務(wù)有（）。A.接收收發(fā)貨人委托從事貨運(yùn)服務(wù)B.接收其余貨運(yùn)代理人轉(zhuǎn)托運(yùn)貨物C.允許其余單位個(gè)人以該企業(yè)或其營業(yè)部名義從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)D.以宣傳自己服務(wù)優(yōu)勢(shì)競爭伎倆從事經(jīng)營活動(dòng)5．我國甲進(jìn)出口企業(yè)于11月15日早晨8點(diǎn)用電報(bào)向美國乙企業(yè)發(fā)出要約，要求承諾于11月20日前抵達(dá)甲企業(yè)才有效。11月18日，甲企業(yè)同時(shí)接到乙企業(yè)承諾和撤回承諾通知。依照《聯(lián)合國國際貨物銷售協(xié)議條約》要求，在此情況下（）。A.該買賣協(xié)議成立B.該買賣協(xié)議不成立C.甲企業(yè)同意乙企業(yè)撤回，該買賣協(xié)議不成立D.甲企業(yè)不一樣意乙企業(yè)撤回，該買賣協(xié)議成立6．國際貨物買賣協(xié)議中要求溢短裝條款，通常是允許賣方（）。A.在交貨質(zhì)量上有一定幅度差異B.在交貨數(shù)量上有一定幅度差異C.在包裝規(guī)格上有一定幅度差異D.在交貨時(shí)間上有一定幅度差異7．依照我國海關(guān)要求，報(bào)關(guān)企業(yè)報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證書使用期限為2年，收發(fā)貨人報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證書使用期限為（）A.2年B.3年C.4年D.5年8．在國際海上集裝箱貨物運(yùn)輸中，集裝箱設(shè)備交接時(shí)，如集裝箱發(fā)生損壞，應(yīng)在集裝箱設(shè)備交接單上做相關(guān)紀(jì)錄。集裝箱設(shè)備交接單上統(tǒng)計(jì)代碼BRDR分別代表（）。A.破損、污箱B.破損、凹損C.凹損、污箱D.危標(biāo)、污箱9．國際海運(yùn)集裝箱按用途不一樣能夠分成不一樣類型集裝箱，其中”FR”代表（）。A.干貨箱B.超高箱C.掛衣箱D.框架箱10．在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，依照中國《海商法》要求，對(duì)于以下幾個(gè)租船方式，只有在（）中，船舶出租人必須推行班輪運(yùn)輸中承運(yùn)人適航義務(wù)和不得不合理繞航義務(wù)。A.航次租船B.定時(shí)租船C.光船租船D.航次期租11．在航次租船方式下，貨物裝卸費(fèi)由船舶出租人還是承租人負(fù)擔(dān)取決于協(xié)議詳細(xì)要求。以下（）要求表明船舶出租人不負(fù)擔(dān)貨物裝卸費(fèi)用。A.FILOB.FIOSTC.LIFOD.LINERTERM12．鹿特丹（ROTTERDAM）是以下那一條集裝箱貨物運(yùn)輸航線上港口（）A.遠(yuǎn)東-北美西海岸航線B.奧新航線C.遠(yuǎn)東-北美東海岸航線D.歐地線13．依照金康94協(xié)議含義，船舶出租人在任何時(shí)候，只要估量船舶不能在受載期內(nèi)抵達(dá)裝貨港，就能夠向承租人提出問詢。船舶出租人提出該問詢之后，承租人必須在48小時(shí)內(nèi)做出回答，不然會(huì)被自動(dòng)地看成另有一新修改過新解約日，即船舶出租人提出新估量可裝貨日起再加上（）。A.3天B.5天C.7天D.9天14．美國海關(guān)二十四小時(shí)預(yù)申報(bào)規(guī)則要求船企業(yè)或無船承運(yùn)人在裝港裝貨前二十四小時(shí)以電子數(shù)據(jù)方式向美國海關(guān)遞交（）A.裝貨清單B.載貨清單C.貨物積載圖D.集裝箱裝箱單15．依照航次租船協(xié)議要求，在船舶抵達(dá)港口遞交NOR一段時(shí)間后，開始起算（）。A.裝卸時(shí)間B.受載期C.租船協(xié)議期限D(zhuǎn).宣載期16．航空貨運(yùn)中特殊操作代碼PER表示漢字含意是（）A.活動(dòng)物B.易腐貨物C.食品D.航材17．在國際航空貨物運(yùn)輸中，以下（）屬于非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)。A.普通貨物運(yùn)價(jià)B.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)C.分段相加運(yùn)價(jià)D.集裝貨物運(yùn)價(jià)18．某集裝箱代號(hào)為AKA1234CZ，該集裝箱屬于（）A.南方航空企業(yè)B.東方航空企業(yè)C.國際航空企業(yè)D.海南航空企業(yè)19．在國際航空貨物運(yùn)輸中，以下說法錯(cuò)誤是（）A.每件普通航空貨物最小體積不得小于3厘米x10厘米x20厘米B.每票普通貨物最小重量不得小于1千克C.易碎物品每件重量不超出25千克D.鮮活易腐貨物每件重量以不超出25千克為宜20．日本大阪關(guān)西國際機(jī)場三字代碼是（）A.KIXB.ORDC.CAND.NRT21．現(xiàn)在全國正在統(tǒng)一治理公路運(yùn)輸車輛超載超限問題以下組成超載超限是（）。A.四軸車輛，其車貨總重超出40噸B.六軸車輛，其車貨總重超出50噸C.AB都是D.AB都不是22．鐵路始發(fā)站在（），開始對(duì)承運(yùn)貨物負(fù)擔(dān)關(guān)于責(zé)任。A.收貨完成后B.查對(duì)貨物后C.接到托運(yùn)人運(yùn)單申請(qǐng)后D.貨運(yùn)單上加蓋承運(yùn)人承運(yùn)日期后23．以下（）不是我國與鄰國間進(jìn)國際鐵路聯(lián)運(yùn)路線A.圖暉線B.濱綏線C.湘貴線D.北疆線24．國際上公認(rèn)物流條形碼制只有三種，其中最慣用是（）。A.ITF-14條碼B.UCC/EAN-128條碼C.

EAN-13條碼D.EAN-8條碼25．在庫存管理中CVA分析法分類標(biāo)準(zhǔn)是（）A.庫存產(chǎn)品價(jià)值B.庫存產(chǎn)品主要性C.庫存產(chǎn)品大小D.庫存產(chǎn)品多少26．關(guān)于以下供給鏈管理正確描述是（）A.供給鏈管理是一個(gè)集成和系統(tǒng)管理思想和方法B.供給鏈管理就是物流管理C.供給鏈管理只關(guān)注組織內(nèi)部功效整合D.供給鏈管理是一個(gè)靜態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)27．以下運(yùn)輸方案中能夠有效降低運(yùn)輸成本路徑是（）A.小批量、多批次運(yùn)輸B.大批量、少批次運(yùn)輸C.采取零擔(dān)運(yùn)輸形式D.對(duì)流運(yùn)輸28．按照我國法律要求，明知委托事項(xiàng)違法，貨運(yùn)代理人為了本身利益依然進(jìn)行貨運(yùn)代理活動(dòng)，則（）A.被代理人不負(fù)被追償責(zé)任B.貨運(yùn)代理人不負(fù)被追償責(zé)任C.貨運(yùn)代理人不負(fù)連帶責(zé)任D.委托人和貨運(yùn)代理人都負(fù)連帶責(zé)任29．某國際貨代企業(yè)接收貨主委托后，以自己名義到船企業(yè)辦理了訂艙業(yè)務(wù)，并向保險(xiǎn)人投保了貨代責(zé)任險(xiǎn)。因?yàn)樾庞米C要求裝運(yùn)期為8月10至20日，而貨物于8月22日裝船。為了不影響貨主辦理結(jié)匯業(yè)務(wù)，該貨代企業(yè)向貨主簽發(fā)了日期為8月20日倒簽提單，由此給收貨人造成了損失本案中應(yīng)對(duì)此損失負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任是（）。A.保險(xiǎn)人B.國際貨代企業(yè)C.貨主D.船企業(yè)30．貨運(yùn)代理人向客戶提供貨運(yùn)服務(wù)時(shí)，當(dāng)客戶總價(jià)值和客戶總成本比值一定時(shí)，客戶在（）情況下比較滿意。A.形象價(jià)值大于產(chǎn)品價(jià)值B.形象價(jià)值小于產(chǎn)品價(jià)值C.客戶預(yù)期價(jià)值大于客戶感受價(jià)值D.客戶預(yù)期價(jià)值小于客戶感受價(jià)值二、判斷題（每小題0.5分，共15分。答案為“是”，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂“A”，答案為“否”，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上涂“B”。兩個(gè)都涂不得分）31．中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)宗旨之一是配合政府部門加強(qiáng)對(duì)我國國際貨運(yùn)代理行業(yè)管理。（）32．按照我國關(guān)于要求，國際貨運(yùn)代理企業(yè)從事航空運(yùn)輸銷售代理活動(dòng)，應(yīng)該取得中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)頒發(fā)資格認(rèn)可證書。（）33．中國甲外貿(mào)企業(yè)按CIF術(shù)語出口布匹1000包，依照協(xié)議要求投保水漬險(xiǎn)。貨物在海上運(yùn)輸途中因船艙內(nèi)淡水管滴漏，致使該批布匹中100包遭水漬。保險(xiǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)此負(fù)責(zé)賠償。（）34．取得報(bào)關(guān)權(quán)進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人既能夠?yàn)楸締挝粓?bào)關(guān)，也能夠委托報(bào)關(guān)企業(yè)為其辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。（）35．在我國凡由外商投資設(shè)置經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)國際貨運(yùn)代理企業(yè)，不需要再由我國商務(wù)部負(fù)責(zé)審批和管理。（）36．承兌信用證屬于即期信用證：延期付款信用證屬于遠(yuǎn)期信用證。（）37．如買賣協(xié)議中未詳細(xì)約定貨物重量以何種方式計(jì)量，依據(jù)國際貿(mào)易通例，應(yīng)以貨物毛重計(jì)算其重量。（）38．海關(guān)對(duì)出現(xiàn)報(bào)關(guān)單填制不規(guī)范、報(bào)關(guān)行為不規(guī)范、以及違反海關(guān)監(jiān)管要求或者有走私行為未被海關(guān)暫停執(zhí)業(yè)、撤消報(bào)關(guān)從業(yè)資格報(bào)關(guān)員給予記分、考評(píng)。（）39．在貨物堆碼中，對(duì)于箱、桶、麻袋裝貨物以及木材、鋼材等貨物，通常采取成組堆碼方式儲(chǔ)存。（）40．在國際海上運(yùn)輸中，托運(yùn)人托運(yùn)一件貨物，貨物重量為0.6噸，體積為0.7立方米，通常其運(yùn)費(fèi)噸就是0.7。（）41.在海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，貨主和貨運(yùn)代理企業(yè)以及承運(yùn)人均無過失，但因?yàn)樵撆浳锾卣鞫斐纱皳p失時(shí)，貨主和貨運(yùn)代理企業(yè)要負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。（）42．航次租船租期長短取決于完成一個(gè)航次或幾個(gè)航次所花費(fèi)時(shí)間。為此航次租船協(xié)議中要求完成一個(gè)航次或幾個(gè)航次所需時(shí)間。（）43．受載期是船舶在租船協(xié)議要求日期內(nèi)抵達(dá)約定裝貨港，并做好裝貨準(zhǔn)備期限。船舶在受載期這一段時(shí)間內(nèi)任意一天抵達(dá)裝港都是租約允許.()44．包運(yùn)租船方式是在連續(xù)單航次程租船運(yùn)行方式基礎(chǔ)上發(fā)展而來。與連續(xù)單航次程租船相比，包運(yùn)租船不要求一艘固定船完成運(yùn)輸。船舶出租人在指定船舶上享受較大自由。（）45．在國際海上貨物運(yùn)輸中，從中國出口途經(jīng)美國西海岸港口后轉(zhuǎn)運(yùn)到墨西哥貨物，不需要進(jìn)行美國海關(guān)AMS申報(bào)。（）46．在國際海上集裝箱運(yùn)輸中，散裝集裝箱（bulkcontainer）屬于通用集裝箱。()47．在航次租船協(xié)議中，約定承租人“責(zé)任終止條款”效力取決于船方是否能夠有效行使留置權(quán)。（）48．在國際航空貨物運(yùn)輸中，原木作為貨物包裝需要作熏蒸目標(biāo)是為了預(yù)防木制品病蟲害蔓延。（）49．在國際航空貨物運(yùn)輸中，寶貴貨物在裝機(jī)或裝集裝箱過程中最少應(yīng)有三人在場，其中一人必須是承運(yùn)人代表。（）50．在國際航空貨物運(yùn)輸中，活動(dòng)物運(yùn)輸也能夠辦理運(yùn)費(fèi)到付。（）51．航空運(yùn)輸活動(dòng)物所用容器、飼料、飲用水等重量應(yīng)包含在貨物計(jì)費(fèi)重量內(nèi)。（）52．在國際航空貨物運(yùn)輸中，托運(yùn)書收貨人欄內(nèi)不得寫”toorder”或”toorderoftheshipper”（按托運(yùn)人指示）等字樣，主要原因在于航空貨物運(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。（）53．亞歐大陸橋運(yùn)輸是指國際集裝箱從東亞、東南亞國家或地域由海運(yùn)或陸運(yùn)進(jìn)入我國口岸，再經(jīng)公路運(yùn)往蒙古、歐洲、中東等國家和地域或相反方向過境運(yùn)輸。（）54．濱洲線是我國通往俄羅斯進(jìn)行國際鐵路聯(lián)運(yùn)最主要鐵路線，其出口國境站是滿洲里。（）55．按《國際貨協(xié)》要求，金銀和金屬制品、鉆石、貂皮大衣、拍攝電影片、家庭用具等貨物，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)必須申明貨物價(jià)格。（）56．無運(yùn)單、運(yùn)單不正規(guī)或運(yùn)單丟失都不影響公路運(yùn)輸協(xié)議成立及有效性。（）57．貨物出庫時(shí)能夠采取貨主自提或送貨上門方式。為防止出現(xiàn)差錯(cuò)貨主不能委托第三方辦理。（）58．供給鏈有所加盟節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成，通常有一個(gè)關(guān)鍵企業(yè)，該關(guān)鍵企業(yè)必須是生產(chǎn)制造企業(yè)。（）59．B-to-C型電子商務(wù)是企業(yè)與消費(fèi)者之間電子交易業(yè)務(wù)。（）60．在貨物驗(yàn)收過程中，發(fā)覺數(shù)量不符，若在損益范圍內(nèi)，應(yīng)該按照送貨單數(shù)量入庫。（）三、多項(xiàng)選擇題（每小題1分，共15分。多項(xiàng)選擇題答案多項(xiàng)選擇、少選、錯(cuò)選均不得分）61．依照我國民航總局關(guān)于要求，國際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)民用航空運(yùn)輸銷售代理資格應(yīng)具備條件是（）A.申請(qǐng)人必須是注冊(cè)資本達(dá)成一定數(shù)量企業(yè)法人B.必須有最少三名取得國際貨運(yùn)代理資格證書銷售人員C.必須有固定獨(dú)立營業(yè)場所D.必須有必要電信設(shè)備62．我國某企業(yè)從天津出口一批貨物到曼谷，依照《INCOTERMS》以下（）貿(mào)易術(shù)語要求貨物風(fēng)險(xiǎn)自裝運(yùn)港貨物越過船舷是從賣方轉(zhuǎn)移給買方。A.CIFB.FOBC.FCAD.FAS63．在信用證業(yè)務(wù)關(guān)于當(dāng)事人之間，存在協(xié)議關(guān)系有（）。A.開證申請(qǐng)人與開證行B.開證申請(qǐng)人與受益人C.開證行與受益人D.開證申請(qǐng)人與通知行64．報(bào)關(guān)員代表所屬企業(yè)向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)推行義務(wù)是（）。A.熟悉所申報(bào)貨物基本情況，提供進(jìn)出口報(bào)關(guān)單向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)B.負(fù)責(zé)在要求時(shí)間內(nèi)辦理繳納所申報(bào)進(jìn)出口貨物各項(xiàng)稅費(fèi)手續(xù)、海關(guān)罰款手續(xù)和撤案手續(xù)C.接收社會(huì)各類企業(yè)、單位委托辦理報(bào)關(guān)手續(xù)D.配合海關(guān)對(duì)走私違規(guī)案件調(diào)查65．人員推銷基本形式有（）A.上門推銷B.柜臺(tái)推銷C.會(huì)議推銷D.寄發(fā)廣告66．依照《海關(guān)對(duì)保稅倉庫及所存貨物管理方法》要求，保稅倉庫允許存放貨物有（）A.轉(zhuǎn)口貨物B.供維修外國產(chǎn)品所進(jìn)口寄售零配件C.未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)通常貿(mào)易貨物D.針對(duì)外貿(mào)企業(yè)使用進(jìn)口貨物67．國際貨運(yùn)代理企業(yè)在海運(yùn)拼箱貨操作中，以下表述正確有（）A.拼箱貨操作通常不能接收指定貨（即指定船企業(yè)貨物）B.拼箱貨操作通常應(yīng)接收指定貨C.收到拼箱貨時(shí)不要核定丈量貨物尺碼及重量D.收到拼箱貨時(shí)要核定丈量貨物尺碼及重量68.在國際海上集裝箱運(yùn)輸中，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)應(yīng)使用單據(jù)是（）。A.危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單B.海運(yùn)危險(xiǎn)貨物包裝容器性能檢驗(yàn)結(jié)果單C.限重危險(xiǎn)貨物證實(shí)D.集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物裝箱證實(shí)書（裝箱證實(shí)）69．航次租船協(xié)議主要特點(diǎn)包含（）A.船舶出租人配置船員B.船舶出租人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)C.船舶承租人配置船員D.船舶承租人負(fù)責(zé)船舶營運(yùn)70．船舶出租人和船舶承租人訂立一份航次租船“訂租確認(rèn)書”，以下（）內(nèi)容通常應(yīng)包含在訂租確認(rèn)書中。A.裝卸港名稱B.交還船時(shí)間和地點(diǎn)C.運(yùn)費(fèi)和支付方法D.協(xié)議范本71．在國際航空運(yùn)輸中，某貨運(yùn)代理人從不一樣貨主處接收了以下貨物，其中能夠拼裝成一票貨進(jìn)行運(yùn)輸貨物是（）。A.工業(yè)鉆石B.普通電器元件C.運(yùn)動(dòng)鞋D.大使館郵件72．國際航空集裝器代號(hào)通常由前面3個(gè)字母、中間4位數(shù)字和后面2個(gè)字母組成。關(guān)于它們說明正確表述是（）A.前3個(gè)字母依次表示集裝器類型，底板尺寸、外形和適配型B.中間4位數(shù)字表示集裝器序號(hào)C.最終2個(gè)字母表示集裝器所屬全部些人、注冊(cè)人D.最終2個(gè)字母表示集裝器生產(chǎn)方73．關(guān)于海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)表述正確是（）。A.它們都是運(yùn)輸協(xié)議證實(shí)B.它們都是物權(quán)憑證C.它們都是收貨憑證D.它們都能夠流通轉(zhuǎn)讓74．在貨物入庫驗(yàn)收過程中，發(fā)覺貨物有問題時(shí)，倉庫對(duì)此正確處理方法是（）A.及時(shí)通知貨主B.不作處理，直接入庫C.取得送貨人確認(rèn)簽字D.與送貨人共同檢驗(yàn)貨物75．包裝在物流運(yùn)輸步驟中基本功效有（）。A.增加價(jià)值B.保護(hù)貨物C.便利儲(chǔ)存運(yùn)輸D.美觀【二卷】一、問答題（每小題3分，共15分）1．國際貨運(yùn)代理企業(yè)在經(jīng)營過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，為此需要投保國際貨物代理責(zé)任險(xiǎn)來分散風(fēng)險(xiǎn)并保護(hù)自己利益。請(qǐng)問國際貨運(yùn)代理人所負(fù)擔(dān)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于何種情況？2．報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)詳細(xì)包含哪些事項(xiàng)？3．在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸實(shí)物中，不論由發(fā)貨人自己裝箱，還是由貨運(yùn)站裝箱，負(fù)責(zé)裝箱人都要制作裝箱單。請(qǐng)問海運(yùn)集裝箱裝箱單主要作用有哪些？4．在空運(yùn)危險(xiǎn)品業(yè)務(wù)中，當(dāng)該危險(xiǎn)貨物需要附托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單時(shí)，該危險(xiǎn)品申報(bào)單填制應(yīng)注意哪些問題？5．貨運(yùn)代理人作為MTO安排多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，請(qǐng)回答國際多式聯(lián)運(yùn)條約對(duì)MTO交付貨物形式是怎樣要求？二、計(jì)算題（每小題5分，共15分）1．某進(jìn)出口企業(yè)出口某種貨物100件，每件重300千克，成交價(jià)為CFR釜山，總金額50000元人民幣，運(yùn)價(jià)為每噸300元人民幣，出口稅率為10%。問：⑴該企業(yè)應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？⑵應(yīng)付多少出口關(guān)稅？2．某出口商以CFR成交一批出口貨物，貨物成交價(jià)為USD350000。該出口商委托甲貨運(yùn)代理人查問這批貨物從裝貨港到卸貨港海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。甲貨運(yùn)代理人從乙船企業(yè)那里得知運(yùn)輸這批貨物按從價(jià)運(yùn)費(fèi)方式計(jì)收運(yùn)費(fèi)，而且“AdVal.”是0.6%假如你是貨運(yùn)代理人，請(qǐng)告訴該出口商，運(yùn)輸這批貨物所需要支付海運(yùn)費(fèi)是多少？3．Routing：

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ApplicableRate:____________________________________________

ChargeableWeight:_________________________________________

Weightcharge:____________________________________________三、案例分析題（每小題5分，共15分）1．10月，法國某企業(yè)（賣方）與中國某企業(yè)（買方）在上海訂立了買賣200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)協(xié)議，每臺(tái)CIF上海1000美元，已不可撤消信用證支付，12月馬賽港交貨。11月15日，中國銀行上海分行（開證行）依照買方指示向買方開出了金額為20萬美元不可撤消信用證，委托馬賽一家法國銀行通知并議付此信用證。12月20日，賣方將200臺(tái)計(jì)算機(jī)裝船并取得信用證要求提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單據(jù)后，即到該法國議付行議付。經(jīng)審查，單證相符，銀行即將20萬美元支付給賣方。載貨船離開馬賽港10天后在航行途中因?yàn)榇瑔T航行操作過失，船舶觸礁，救助無效。貨船及貨物全部沉入大海。此時(shí)開證行已收到了議付行寄來全套單據(jù)。，買方也已得知所購貨物全部滅失消息。所以，賣方舉借支付貨款，理由是其不能得到所期待貨物。依照中國海商法和國際貿(mào)易通例，請(qǐng)回答：（1）這批貨物風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方（2）買方能夠因這批貨物全部滅失而免去其所負(fù)擔(dān)付款義務(wù)？（3）如投保PICC貨物一切險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)企業(yè)是否負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,為何？（4）作為承運(yùn)人船企業(yè)是否要負(fù)擔(dān)責(zé)任，為何？2．我國A貿(mào)易企業(yè)委托同一城市B貨運(yùn)代理企業(yè)辦理一批從我國C港運(yùn)至韓國D港、危險(xiǎn)品貨物。A貿(mào)易企業(yè)向B貨運(yùn)代理企業(yè)提供了正確貨物名稱和危險(xiǎn)品貨物性質(zhì)，B貨運(yùn)代理企業(yè)為以前發(fā)起企業(yè)HOUSEB/L給A企業(yè)。隨即，B貨運(yùn)代理企業(yè)以托運(yùn)人身份向船企業(yè)辦理該批貨物訂艙和出運(yùn)手續(xù)。為了節(jié)約運(yùn)費(fèi)，同時(shí)因?yàn)锽貨運(yùn)代理企業(yè)已投保責(zé)任險(xiǎn)。所以B貨運(yùn)代理企業(yè)向船企業(yè)謊報(bào)貨物名稱，亦未通知船企業(yè)該批貨物為危險(xiǎn)品貨物。船企業(yè)按通常貨物處理并裝載于船艙內(nèi)，結(jié)果在海上運(yùn)輸中，因?yàn)樨浳镂ｋU(xiǎn)性質(zhì)造成火災(zāi)，造成船舶受損，該批貨物全部滅失并給其余貨主造成巨大損失。請(qǐng)依照我國關(guān)于法律要求回答以下問題：（1）A貿(mào)易企業(yè)、B貨運(yùn)代理企業(yè)、船企業(yè)在這次事故中責(zé)任怎樣？（2）承運(yùn)人是否應(yīng)對(duì)其余貨主損失負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任，為何？（3）責(zé)任保險(xiǎn)人是否負(fù)擔(dān)責(zé)任，為何？3．A貨運(yùn)代理企業(yè)空運(yùn)部接收貨主委托，將一臺(tái)重12千克紅外線測(cè)距儀從沈陽空運(yùn)至香港。該批貨物價(jià)值6萬余元人民幣，但貨物“申明價(jià)值”欄未填寫。A貨運(yùn)代理企業(yè)按照正常業(yè)務(wù)程序，向貨主簽發(fā)了航空分運(yùn)單，并按普通貨物空運(yùn)費(fèi)率收取了運(yùn)費(fèi)。因?yàn)楫?dāng)初沈陽無直達(dá)香港航班，全部空運(yùn)貨物必須在北京辦理中轉(zhuǎn)。為此A貨運(yùn)代理企業(yè)委托香港B貨運(yùn)代理企業(yè)駐北京辦事處辦理中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。不過，因?yàn)楹娇掌髽I(yè)工作疏忽，致使該貨物在北京至香港運(yùn)輸途中遺失。依照以上案情，請(qǐng)回答以下問題：（1）A貨運(yùn)代理企業(yè)和B貨運(yùn)代理企業(yè)法律地位是什么？他們是否應(yīng)對(duì)貨物遺失負(fù)擔(dān)責(zé)任？（2）本案是否適用國際航空貨運(yùn)條約？為何？（3）貨主認(rèn)為應(yīng)按貨物實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償主張是否有法律依據(jù)，為何？四、操作題（每小題5分，共10分）1．某貨主委托國際貨運(yùn)代理企業(yè)辦理一票集裝箱海運(yùn)出口貨運(yùn)事宜，要求承運(yùn)人簽發(fā)海運(yùn)單。請(qǐng)寫出海運(yùn)單流轉(zhuǎn)程序。2．某托運(yùn)人準(zhǔn)備從上海運(yùn)往巴黎10枚金幣。該托運(yùn)人欲請(qǐng)貨運(yùn)代理人代為向航空企業(yè)交運(yùn)。作為代理人請(qǐng)回答：（1）怎樣包裝這票貨物（2）容器應(yīng)貼有哪些標(biāo)貼（3）在貨運(yùn)單欄“NatureandquantityofGoods”,應(yīng)該注明什么字樣？（4）能否辦理運(yùn)費(fèi)到付？（5）這票貨物申明價(jià)值不得超出多少美元？參考答案單項(xiàng)選擇題ACCCCBBADDBDCBABCABAADCCBABDBD二、判斷題AABABBBABABBAABBAAABAABAAABAAB三、多項(xiàng)選擇題ABCDABDABABDABCABCADABDABACDBCABCACACBC【二卷】一、問答題1、答：（1）國際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)其本人及其雇員在從事代理業(yè)務(wù)時(shí)過失負(fù)擔(dān)責(zé)任。比如未按指示交付貨物、運(yùn)往錯(cuò)誤目標(biāo)港，報(bào)關(guān)有誤、申報(bào)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、隱瞞真實(shí)情況等所產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任；（2）國際貨運(yùn)代理人充任當(dāng)事人，比如無船承運(yùn)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或陸運(yùn)貨車承運(yùn)人等所負(fù)擔(dān)責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)；（3）對(duì)第三人選擇不合理或不慎重要負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。2．報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)詳細(xì)包含哪些事項(xiàng)？答：主要包含4個(gè)步驟，①貨物申報(bào)，遞交給海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、出口收匯核銷單、代理報(bào)關(guān)委托書最基本單據(jù)②配合查驗(yàn)，海關(guān)對(duì)認(rèn)為有必要查驗(yàn)時(shí)，貨物收發(fā)貨人或報(bào)關(guān)員按時(shí)到場配合海關(guān)查驗(yàn)貨物③繳納稅費(fèi)，按時(shí)代表貨主繳納關(guān)稅及政治稅④海關(guān)放行，海關(guān)結(jié)束對(duì)貨物監(jiān)管決定3．在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸實(shí)物中，不論由發(fā)貨人自己裝箱，還是由貨運(yùn)站裝箱，負(fù)責(zé)裝箱人都要制作裝箱單。請(qǐng)問海運(yùn)集裝箱裝箱單主要作用有哪些？答：集裝箱裝箱單是詳細(xì)記摘每一個(gè)箱內(nèi)所裝貨物詳細(xì)情況，包含箱號(hào)、箱子尺碼，所裝貨物名稱、包裝、件數(shù)、單件重量總重量等。主要作用：①發(fā)貨人、場站、碼頭堆場之間貨物交接依據(jù)②通知船方箱內(nèi)所裝貨物明細(xì)③船方配載船圖計(jì)算穩(wěn)性、重心和水尺參考數(shù)據(jù)④卸貨港辦理保稅業(yè)務(wù)單據(jù)之一⑤貨損貨差索賠單據(jù)之一⑥拆箱理貨原始單證之一4．在空運(yùn)危險(xiǎn)品業(yè)務(wù)中，當(dāng)該危險(xiǎn)貨物需要附托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單時(shí)，該危險(xiǎn)品申報(bào)單填制應(yīng)注意哪些問題？答：①危險(xiǎn)品申報(bào)單須填寫一式兩份，簽字后一份始發(fā)站留存，另一份隨貨抵達(dá)目標(biāo)地②托運(yùn)人須自行填寫并簽字，同時(shí)對(duì)申報(bào)單內(nèi)容負(fù)責(zé)③任何代理人都不可代托運(yùn)人簽字。5．貨運(yùn)代理人作為MTO安排多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，請(qǐng)回答國際多式聯(lián)運(yùn)條約對(duì)MTO交付貨物形式是怎樣要求？答：①將貨物交給收貨人.②如收貨人不向MTO提取貨物,則按多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議要求或按交貨地點(diǎn)適用法律要求或特定行業(yè)通例,將貨物至于收貨人支配之下.③將貨物交給依照交貨地點(diǎn)適用法律要求必須向其交付當(dāng)局或其余第三方.二、計(jì)算題問：⑴該企業(yè)應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？答：應(yīng)付9000人民幣300元人民幣x0.3x100（件）=9000人民幣⑵應(yīng)付多少出口關(guān)稅？答：應(yīng)付出口關(guān)稅4100人民幣50000元人民幣-9000人民幣=41000人民幣41000人民幣X10%=4100人民幣2、答：海運(yùn)費(fèi)為：USD2087.48FOB價(jià)格為：USD350000/（1+0.6%）=USD347912.52USD347912.52X0.6%=USD2087.483、［解］運(yùn)費(fèi)計(jì)算以下：

Volume:__73*67*23*20=2249860____________________________

VolumeWeight:___375_________________________________________

ApplicableRate:___41.22*50%=__20.61______________________________

ChargeableWeight:___485__________________________________

Weightcharge:___485*20.61=9995.85__________________________三、案例分析題1、（1）這批貨物風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方答：自12月20日裝船貨物越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方（2）買方能夠因這批貨物全