城市快速路設(shè)計(jì)之橫斷面設(shè)計(jì)方法

城市快速路設(shè)計(jì)之橫斷面設(shè)計(jì)方法進(jìn)入二十一世紀(jì)以來，新一輪的交通矛盾日趨嚴(yán)重，為適應(yīng)新世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，全國各大城市規(guī)劃了快速路網(wǎng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)中結(jié)合新設(shè)計(jì)理念--城市設(shè)計(jì)、以人為本、景觀等，即道路在成為城市交通載體的同時(shí)，也要成為城市一大景觀?？焖俾肥侵冈诔鞘袃?nèi)修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，具有單向雙車道或以上的多車道，并設(shè)有配套的交通安全與管理設(shè)施的城市道路。是連續(xù)流的交通設(shè)施，是城市中大運(yùn)量快速交通干道。全線必須象高速公路一樣實(shí)現(xiàn)全封閉全立交；由于其位于城區(qū)屬城市道路，主路兩側(cè)為建成區(qū)，與城市道路網(wǎng)關(guān)系密切，必須勾通，因此兩側(cè)必須設(shè)輔助道路，并設(shè)出入口與主路勾通，這一點(diǎn)有別于高速公路，類似城市道路；這樣快速路由兼有高速公路功能的主路與具有城市道路功能的輔路共同組成。。前言-1為了實(shí)現(xiàn)上述功能，快速路的橫斷面設(shè)計(jì)布置設(shè)計(jì)原則將有別于過去傳統(tǒng)的四幅式斷面，上世紀(jì)盛行的三、四幅斷面，主要介決機(jī)、非交通矛盾，所以以分隔機(jī)、非交通為主，對(duì)開口不作限制，進(jìn)入本世紀(jì)來城市擴(kuò)大交通發(fā)展，出行距離增加，要求提高車速，減少出行時(shí)間，為此要解決快、慢速交通矛盾，不僅要分隔，同時(shí)要減少干擾，控制出入快速主路的交通流，因此對(duì)橫斷面設(shè)計(jì)要求更高了，要安全、快速、通暢，對(duì)主、輔路的車道布置與寬度，對(duì)中間帶及兩側(cè)帶的布置及寬度及側(cè)、緣石結(jié)構(gòu)及高度均提出要求，這就是本規(guī)程第５章的內(nèi)容前言-25.1一般規(guī)定5.2橫斷面布置5.3車行道5.4分車帶5.5路肩和路面橫坡5.6側(cè)石、緣石

第5章概況介紹5.1一般規(guī)定（３條）5.1一般規(guī)定-1“5.1.1”條規(guī)定城市快速路橫斷面設(shè)計(jì)首先要符合城市道路規(guī)劃，該規(guī)劃對(duì)道路平、縱、橫都給出規(guī)劃條件，包括道路紅線及寬度；“5.1.1”條規(guī)定了城市快速路橫斷面布設(shè)三種基本形式，通常在地面修建，也有通過高架設(shè)施修建的高架快速路，以及在地平面下挖建成的塹式快速路。設(shè)計(jì)人按道路路線所經(jīng)過的地形以及兩側(cè)地物，因地置宜的進(jìn)行橫斷面布置，往往一條快速路橫斷面布置并不是一種，可按地面、高架、路塹三種進(jìn)行組合。5.1一般規(guī)定-2及5.1.3”規(guī)定了城市快速路橫斷面兩種型式，即整體式和分離式。整體式橫斷面--上、下行機(jī)動(dòng)車道間設(shè)中央分隔帶分隔；分離式橫斷面--上、下行車輛在不同位置單向行駛。

整體式及分離式高架道路橫斷面，主路在上，輔路在下，

5.1一般規(guī)定-3

路塹式快速路--

主路在下，輔路在上。

路塹式快速路斷面5.1一般規(guī)定-4上海城市內(nèi)環(huán)線，全長(zhǎng)47.66km，其中浦西段位老市區(qū)、長(zhǎng)29.2km（６１．３％），與63條路相交，紅線寬度不足，為減少拆遷全為整體高架式；5.1一般規(guī)定--5

浦東段為新區(qū)，長(zhǎng)18.06km（占38.7%）采取地面整體式；5.1一般規(guī)定--6名稱型式北京三環(huán)、沈陽內(nèi)環(huán)地面整體式+整體式高架青島東西快速一期地面整體式+整體式高架+隧道上海南北高架路及延安西高架路整體式高架上海滬閔路市內(nèi)-整體式高架、郊區(qū)-地面整體式杭州二環(huán)-西湖隧道式巴黎中環(huán)路地面整體式+高路堤+整體式高架+隧道天津快速環(huán)分離式高架+整體式高架+地面整體式+隧道+路堤上海內(nèi)環(huán)快速路沈陽內(nèi)環(huán)快速路北京三環(huán)快速路青島火車站~福州路快速路上海南北高架路上海延安西高架路5.2橫斷面布置（5條）

橫斷面布置首先應(yīng)根據(jù)交通量發(fā)展所需要的車道數(shù)布置主路，并根據(jù)行車安全要求在主路雙向車行道間設(shè)中間帶，在主、輔路之間設(shè)兩側(cè)帶，主、輔路的布置應(yīng)根據(jù)本地段處地形、地物條件綜合選擇。5.2橫斷面布置-1本規(guī)程“～”提供了7個(gè)基本參考斷面。１、地面整體式（城區(qū)型）橫斷面-15.2橫斷面布置-2☆平面布置

主路與輔路及兩側(cè)建筑地坪基本位于同一平面層次。輔路車輛通過主路與輔路之間分隔帶的出入口駛?cè)牖蝰偝鲋髀?。與橫向道路相交時(shí)，主路采用高架跨越或者隧道下穿的形式，輔路采用地面交叉口的形式。

1、地面整體式（城區(qū)型）-25.2橫斷面布置-3

☆

橫斷布置組合

應(yīng)為城市遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留高架及快速軌道交通的位置，為此其中間帶及兩側(cè)帶應(yīng)結(jié)合上述要求綜合考慮，該斷面一般采用四幅式，即主路雙向快速機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)一定寬度的中間帶進(jìn)行分隔，主、輔路之間設(shè)兩側(cè)帶并采取封閉設(shè)施。輔路上行駛慢速（V≤40km/h）的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車，并設(shè)置人行道。當(dāng)輔路交通量較大并且用地有條件時(shí)，為確保行車安全，可以采取機(jī)、非分隔的物理分隔措施，當(dāng)交通量較少并且用地受限時(shí)可采取劃線分隔。1、地面整體式（城區(qū)型）-35.2橫斷面布置-4☆適斃宜條剪件此型繳斷面崇布置色系一掘般城性市快恐速路首選揭斷面型式，適于地碧勢(shì)平坦兆的平原羊城市、規(guī)炮劃紅線韻較寬（規(guī)劃筋紅線較夜寬大于50指m的路段布）、橫守向交叉粉道路間距較仙大的城市糾外圍快速踐路、與高犬等級(jí)撈公路搏相連誘接地區(qū)快形速路、新建城爛區(qū)用地較丙富?；蚪Y(jié)合城從市改造底拆遷較怨少段。1、地面某整體房誠式（城區(qū)仰型）--臨45.遞2橫斷塑面布伐置-52、地面整昌體式（郊區(qū)東型）郊區(qū)快累速路橫回?cái)嗝嬷鬏o短路可在同一平續(xù)面，采用夕類公路蜓型斷面己；也此可根夠據(jù)地虛形布生置在不同平杏面。輔路可單側(cè)或詢雙側(cè)布置。表下圖型騰式并非大城腎市郊萌區(qū)通用豆形式，只是菊在山丘城兼市受地形氏條件限件制時(shí)采堅(jiān)用。5.謎2橫斷面際布置-63、整勝體式泉高架條道路稈斷面-1整體喉式高只架道騙路無匝道路段橫端斷面5.2橫斷面靜布置-7整體朗式高挽架道杠路有匝中道路段駐橫斷摧面3、整體營式高架井道路斷玻面-25.2橫斷叢面布泛置-83、整徹體式皇高架訓(xùn)道路宰斷面-3主路斑與輔雕路及敏兩側(cè)城建筑芒地坪捆基本疾位于不同漸平面層次永，主路宜布置間在中間燦上層（采用東高架路臭），上煉、下行龍車道中潛間有分隔墩扮分隔；輔路布置憐在高占架路橋墩尾兩側(cè)藍(lán)地面層，濾車輛望在墩躁兩側(cè)只單向比行駛左。主言路車給輛通沖過主以路與束輔路乖之間覽連接寬的上、閃下坡滾道出入劇。與更橫向北道路牲相交普時(shí)，如主線發(fā)采用高架預(yù)跨越形式屠，輔明路采管用地面交危叉口的形式謊?！钇矫鎸硬贾眉拜厡游徊急才?.敘2橫斷面斧布置-93、整農(nóng)體式嗽高架好道路鞋斷面-4一般并在大城縣市或講特大城市倚，規(guī)竹劃快察速路勸位于建筑密猶集區(qū)，拆遷能難度坊大，道路紅線域?qū)挾葎?lì)受到限制，為聞充分利翼用道路冶空間而介采用，年與所有橫向亮交通均構(gòu)婚成立交形式，催不影響壩各向車閘輛從橋訪下路口推順利通世行。如上海內(nèi)手環(huán)線浦左西段共29貌.2壓km，穿摸越市妙中心逢區(qū)，粗紅線賢寬僅40m，并床與63條道路摩相交，趟交叉口雜平均間地距僅40悔0m，故選晉用整體茄高架伐式。青島梯、沈陽郊、廣州烘、武漢種內(nèi)環(huán)局輝部路段盯，也均洽因上述城原因采褲用此形涌式。采汽用時(shí)應(yīng)處理燥好與心路網(wǎng)長(zhǎng)的關(guān)牽系，及周歐圍環(huán)境協(xié)寨調(diào)以及磁滿足母各類凈空要求濤，由陸于此釣類斷腥面主正路均遇為高斷架橋菠結(jié)構(gòu)曾，造價(jià)杏較貴，為輛此必彎須經(jīng)銷過技術(shù)蒼經(jīng)濟(jì)燦綜合因比較后方可還采用?！钸m宜條似件5.擾2橫斷面艦布置-103、整體棍式高架擁道路斷毯面-5上世患紀(jì)全頁國各球大城宏市如慘京、六滬、妖穗建陪設(shè)的伙快速戲環(huán)路愧，橋?qū)m墩作液為地施面道胖路中煌央分算隔帶鎖位于粗橋中爪的斷口面。治由于福道路設(shè)計(jì)唯逃一依據(jù)密與指導(dǎo)練思想是掛交通需即求，因此車道越鈴加越多，橋面萬增寬，高架改部分幾也乎覆蓋死了整個(gè)例地面?？臻g感覺壓抑，橋螞下行概車廢氣排命放通道床不暢，采光通意風(fēng)差，汽狂車尾氣陸及塵悄土對(duì)司慨機(jī)危害大，綠化無光照鎖并受尾邊氣及塵朵土影響無法成越活，橋下景觀矩差?！钫黧w式倉高架憂道路鴨斷面截評(píng)價(jià)5.檢2橫斷乳面布賭置-114、分景離式采高架齒道路巴斷面-15.燒2橫斷窗面布燭置-12吸取上菠世紀(jì)高菌架路對(duì)姜城市環(huán)獅境造成姐的負(fù)面揮效應(yīng)漁與教信訓(xùn)，減少椅污染、片噪音、兼光照等臨干擾影王響。本網(wǎng)世紀(jì)在上海襲中環(huán)字及天構(gòu)津西揮北半彎環(huán)快速朝路提坑出分版離式可高架種道路繭斷面鏟（見候下圖壇）。4、分離叢式高架村道路斷眉面-25.斥2橫斷策面布料置-134、分離仆式高架球道路斷英面-3主路上毯、下行兩個(gè)流殼向位于兩個(gè)碌板塊吵，不在炸同一敗平面位置塌，輔路在橋下吹或地細(xì)面，在兩斑個(gè)橋墩析之間布浩置輔路奧機(jī)動(dòng)車煤道，橋爪墩外側(cè)管布設(shè)輔表路機(jī)動(dòng)略車道、緒非機(jī)動(dòng)猶車道及灶人行道償；主路扶與所有宰相交道蛙路均構(gòu)臭成立體光交叉，輔路剃與相交護(hù)道路相支交為平片面交叉艱?！钇矫婷贾?.墾2橫斷桃面布憑置-1哈44、分離酒式高架江道路斷筆面-4交通功乒能好，上辰，下擺行交勾通不郊在同陵一斷蓋面上恨，行趴車安全，減壩少了妖夜間眩光的干肅擾；臭下橋右轉(zhuǎn)交賄通不再和摸地面直櫻行沖突，利藏于快封速疏樸解；蚊兩個(gè)掀獨(dú)立跌的橋崗位于繳地面介道路鞠兩側(cè)示，兩艱橋間巖留出辮采光糖空間吼，為嚼橋下莖行車底帶來通風(fēng)、龍采光，鞏減少尾冊(cè)氣排放睛、噪音腰等污染，有利于行人乖、司機(jī)州的身體健康；環(huán)境景洪觀好?！顑?yōu)賢點(diǎn)5.關(guān)2橫斷面貫布置-154、分離抬式高架慰道路斷兆面-5由于施整體玻高架柿存在差環(huán)境位影響壁大的您缺點(diǎn)朽而提置出的本型光式，襲目前剛腳采用，槍適于高犬架路段地下聾管線懷不受控喪制的條姐件時(shí)丟采用袖，在壘管線獵與高污架下意部結(jié)貢構(gòu)沖建突的路撫段，膊建議躍采用醒整體身式高典架斷退面?！钸m宜農(nóng)條件5.培2橫斷捏面布精置-1剛6分離施式高壞架道凍路無匝構(gòu)道路段耽橫斷允面5、分離委式高由架（糕雙層賀）-15.2橫斷盟面布火置-1糧7分離隙式高疑架道區(qū)路有匝變道路段糊橫斷跌面5、分離式記高架（社雙層）-25.2橫斷面礦布置-18塹式替快速肌路主路設(shè)置納在地面以窮下雙向行殺駛，輔路（地面道路）棚應(yīng)設(shè)置狐在主路暫兩側(cè)單向算行駛粉或一側(cè)雙向行余駛。a、平辯面布材置及昨?qū)游宦穳q盲式系肯塹式陷的一送種，知在地判面以幣下開燒挖路親塹修鋪建的南城市繼快速煮路，登一般滋主路裕在地?fù)蚊嬉陨?，港地面趴?jī)蓚?cè)界或一及側(cè)修罪建輔墻路，踐主路競(jìng)輔路化通過策上下的匝道古聯(lián)系黃。b、適宜心條件路塹式軌快速路折適合修侵建在排睬水無問齊題的山柄丘城市榴。其優(yōu)覆點(diǎn)是方唯便與其綱它城市追道路立討體交叉鐘，缺點(diǎn)嗽是排水急困難，蹦占地較目大。由晉于路堤專式與路問塹式橫射斷面模畢式主要享應(yīng)用于苗特殊地毯理環(huán)境僑。6、塹式躺橫斷面-1（１獄）路以塹式5.2橫斷面辱布置-196、塹式笑橫斷面-2路塹式抓系塹式騰的一種驚，在地礎(chǔ)面以下藥開挖路已塹修建覆的城市紅快速路遇，一般主路在地面降以下尸，地具面兩側(cè)萄或一奔側(cè)修驢建輔路，主令路輔鏟路通孟過上下匝亦道聯(lián)系?！钇斤埫娌记谥眉扒膶游宦穳q式低快速路宴適合修臥建在排水僵無問炊題的通山丘罩城市。其愁優(yōu)點(diǎn)瞇是方主便，更與其愛它城慘市道槳路立睛體交喊叉，束缺點(diǎn)集是排精水困腐難，婚占地銳較大態(tài)?！钸m混宜條行件☆5.逐2橫斷識(shí)面布紗置-206、塹景式橫趙斷面-3（2）隧道拘式-15.被2橫斷板面布躺置-2匠16、塹式醬橫斷面-4（2）隧道央式-2在地面道漆路以下開挖修阻建隧道環(huán)作為快宇速路的主路，地面往道路作為輔路，一般脊通過立交或與鍬地面輔路的晌交織實(shí)現(xiàn)僑與其續(xù)它城弟市道大路的食聯(lián)系句?！钇矫纥c(diǎn)布置大城市什中心快速路絡(luò)當(dāng)遇到無法公動(dòng)遷聲的障密礙物、地區(qū)以及非特殊環(huán)保吹景觀翼要求時(shí)（如匪過杭州撫西湖、惰天津快僅速環(huán)路技過北寧琴公園段濃、上海醉中環(huán)）征，快速釣路只能榜從地下慰以隧道蔑型式穿誘越，就冷采用塹荒式（隧毛道）橫斷寧面?！钸m番宜條畫件5.拔2橫斷廈面布除置-2右2☆平面禮布置路堤式攏是地面式廳一種，路堤作為快陰速路主路，兩仇側(cè)或叼一側(cè)列修建輔路，不在所同一誓高度上，系城郊型，主文路輔路蹄通過簡(jiǎn)易上傻下匝道聯(lián)系朵。☆適筋宜條陣件路堤瓦式快紗速路晴適合墓修建炊在地質(zhì)揮松軟號(hào)的平臘原地?fù)]區(qū)。其優(yōu)紅點(diǎn)是造價(jià)低，主路奔輔路顛之間亦聯(lián)系關(guān)方便，缺點(diǎn)寶是占地遷很大。7、路堤崖式5.2橫斷面紀(jì)布置-2趁39、規(guī)程規(guī)定，在立肚交范棵圍內(nèi)妖以及封快速殺路出武入口染，橫暮斷面申布置供應(yīng)與刪路段杜車道包保持修一致綠；當(dāng)跑按規(guī)伐定設(shè)舊置集厘散車縣道或囑變速蟻車道門時(shí)，穴斷面把應(yīng)加蠻寬。8、小結(jié)在一般城朵市快速無路中，主要儀采用逮高架陳式、陜地面察整體醒式橫亦斷面；當(dāng)?shù)缆芳t線較騰寬（70豬-8茂0米）日，或拆遷量回較大，或橫是新建道路，桶出于對(duì)景觀、當(dāng)環(huán)境勤的保護(hù)，應(yīng)首先考慮地面課整體蛇式橫斷但面；當(dāng)?shù)缆芳t線向較窄（小統(tǒng)于70米）糟，或拆遷量受限，或需掛要跨越地面障礙物（如歉鐵路、女河流等垃）時(shí)，賴由于條桐件所限界，應(yīng)首趕先考慮高破架式橫斷面捕；當(dāng)?shù)厮娴佬窡o潛法改析造時(shí)霧且地下排俯水、管截線允許時(shí)，背應(yīng)`考慮隧道式橫斷擊面；路堤勸式與碰路塹槐式橫非斷面---主要種應(yīng)用盞于特殊地天理環(huán)境；5.哥2橫斷啄面布懸置-24（四）束快速路含橫斷面實(shí)例介絨紹高架式地面信整體斷式不設(shè)星置多革功能壤車道設(shè)置多房誠功能車喂道（紅邪線寬度玻允許）分離礎(chǔ)式（橋下抖走車）整體終式（橋網(wǎng)下不許走車哲）典型橫斷捷面1、天控津快辯速路句橫斷序面-1紅線寬快速環(huán)路、京津、津塘快速走廊帶紅線<60米60-80米雙向8車道十2個(gè)多功能車道高架雙向8車道十地面輔道快速環(huán)內(nèi)其它快速路紅線<50米雙向6車道地面輔道單向2車道十非機(jī)動(dòng)車道總寬8-12米高架雙向6車道+地面輔道（1）地面紀(jì)整體式辦斷面-1天津驢市典塑型地驢面整稈體式著斷面地面整言體式快叼速路橫姜斷面示戰(zhàn)意圖1、天津緞快速倡路橫挎斷面-2（1）地山面整壺體式種斷面-21、天津套快速駐路橫夢(mèng)斷面-3優(yōu)點(diǎn)應(yīng)用地點(diǎn)紅線資源寬裕，無交叉，主路有公交車輛行駛及?？康穆范伪Ｗo(hù)了分城市的爹道路交厘通景觀和寶環(huán)境。主路與輔路棄通過出入豬口銜殿接便要捷停車壞帶輔路攔寬度舊允許傅的情彼況下壩，將盡輔路尺最外濤側(cè)車促道設(shè)鉛置為停車帶。這樣既可解栗決停車湖需求大首，又可妥以減訪少對(duì)愁非機(jī)欄動(dòng)車雜的干械擾1、天津乎快速路長(zhǎng)橫斷面-4（1）地面港整體式歪斷面-3-救-多功我能車評(píng)道-1事故車輛緊急?？抗┲骶€公交車輛?？孔鳛檫M(jìn)出主線車輛加減速車道多功能車道標(biāo)識(shí)對(duì)設(shè)別與不舞設(shè)多純功能羨車道謎時(shí)主眠線車遮輛延仁誤進(jìn)寶行了仿真研究雪。仿帥真結(jié)果浪表明饅：在主閘路流腥量、音事故錯(cuò)率、劑車道僵數(shù)均相同的情華況下設(shè)置多功能妄車道相煩比不設(shè)蠟置多功贈(zèng)能車道漠，主線車呈輛延誤只?。浑S著事故起率的膏增加，不設(shè)置多功臥能車題道時(shí)逮，車隔輛延誤也辭增加，伯設(shè)置多功頓能車刮道時(shí)重，主次線車薯輛延誤基本保持株不變逐。隨著丙主路術(shù)流量肉的增加，不設(shè)亞置多功刻能像車道檢時(shí)，車輛延賓誤在某笑一拐點(diǎn)后倒迅速增儉加，設(shè)桃置多功能危車道時(shí)畫，主線韻車輛延屬誤緩慢增加?；谥鞑吐吠ㄐ忻}能力與剩車輛延雕誤的考叨慮，建劇議在條約件允許游的情況懶下，快弊速路主博路設(shè)置舌多功能擔(dān)車道。1、天門津快睡速路腦橫斷備面-5（1）地面完整體式衫斷面-4倘--多功能乏車道-2（2）分狐離式稍高架扒斷面（橋下身走車）稿-11、天津捉快速路誼橫斷面-6（2）分離傘式高架產(chǎn)斷面（橋下縫走車）-21、天津池快速旱路橫只斷面-7優(yōu)勢(shì)問題應(yīng)用地點(diǎn)紅線寬度不大，或與地面道路交叉，或需要跨越障礙物時(shí)安全、兇景觀、珍交通流某的運(yùn)行上均存梅在著相鹿應(yīng)的優(yōu)進(jìn)勢(shì)指路標(biāo)石志復(fù)雜蛋，需設(shè)掉置多級(jí)指渴路標(biāo)志；橋希下存殺在交織；流向繩較多時(shí)刷，存在添一定程域度資源唯分配判不均衡性天津市情現(xiàn)有典禍型高架己式斷面石之一（3）整體式高架病斷面-11、天津書快速齡路橫板斷面-8優(yōu)勢(shì)存在問題及優(yōu)化應(yīng)用地點(diǎn)紅線寬度不大，或與地面道路交叉，或需要跨越障礙物時(shí)交叉口處交通組織與渠化較為簡(jiǎn)單，指示標(biāo)志的設(shè)置也較為簡(jiǎn)單多數(shù)整體式斷面橋下空間用作綠化空間，但由于采光與通風(fēng)不好，因此綠化成活率較低，效果較差。天津市東南半環(huán)現(xiàn)狀將部分橋下空間設(shè)為停車場(chǎng)。（3）整體匪式高架吵斷面-21、天津快雄速路橫餅斷面-9下圖即為天津市東南半環(huán)快速路奧體中心附近的高架橋下停車系統(tǒng)車行出口?，F(xiàn)狀巧妙地利用了高架斷面橋下空間，滿足了沿線停車需求，最大限度地利用了橋下資源。（3）整體添式高架斷壁面-31、天津神快速回路橫舊斷面-10輔路酸優(yōu)化應(yīng)注意問題設(shè)計(jì)橋下停車系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意出入口的指示標(biāo)志的設(shè)計(jì)，以確保其連續(xù)性；出入口應(yīng)盡量遠(yuǎn)離交叉口，以免引起進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛與更多的車輛交織進(jìn)而影響交叉口的車流運(yùn)行；行人出入口的設(shè)置應(yīng)保障行人安全，有相應(yīng)的行人過街設(shè)施輔路機(jī)非無慰隔離時(shí)鍵，由于部筋分路段路邊停蛾車較為嚴(yán)能重，非橡機(jī)動(dòng)車淋駛?cè)胼o孩路機(jī)動(dòng)裹車道，度與機(jī)動(dòng)銜車存在干著交織，嚴(yán)重蘇影響非勢(shì)機(jī)動(dòng)車僵行駛安全，降低時(shí)輔路機(jī)動(dòng)車獎(jiǎng)行駛效侄率輔路機(jī)非彩混行因此，能可適當(dāng)勿設(shè)置輔肚路機(jī)非跳分隔，以保膚障非匪機(jī)動(dòng)蔽車行幣駛的紙安全舅性與幫機(jī)動(dòng)虜車行董駛的滲高效步性。（3）整體廟式高架律斷面-41、天津快庫速路橫侄斷面-11（1）標(biāo)準(zhǔn)榆斷面北京市渴二環(huán)、外三環(huán)、佳四環(huán)路瀉等城市載快速路虛采用的侍橫斷面挎為典型尚的四仆幅路叉型式寫。四環(huán)昂路標(biāo)準(zhǔn)橫紡斷面型上式2、北京拉快速艙路橫斷妄面-1（2）適用行條件-1城市快速路環(huán)線聯(lián)絡(luò)線中心區(qū)(z)Az1--城區(qū)類(c)Ac1Ac2郊區(qū)類(j)Aj1--景觀類(g)Ag1Ag2文保類(w)--Aw2公共交通類(t)At1At2Ac獸1、Ac競(jìng)2業(yè)-城區(qū)努類：位搬于城憐市中心區(qū)銳以外的城市姥道路，篇其交通伴特性較強(qiáng)，掀道路橫蚊斷面選暑擇上要克處理好吧長(zhǎng)距離借交通與扇區(qū)域性蹄交通的偶關(guān)系，病并利用損道路紅線丸較寬的特男點(diǎn)（適當(dāng)增乒加Wd哨m、Wdb及Wg寬度），做芬好綠化景驢觀設(shè)計(jì)，框營造舒旅適的交扁通環(huán)境畏。道路嫁橫斷面桌建議采解用設(shè)應(yīng)急晶停車帶槳的四幅莊路斷面型式。2、北京們快速寸路橫斷襯面-2條件分區(qū)Az閘1-中心區(qū)注：Wr燒--道路怖紅線別寬度;Wp熔c-盯-機(jī)動(dòng)弄車道挺寬度麗或機(jī)恨非混割行的另路面檢寬度;Wp者b-舍-非機(jī)動(dòng)扣車道路始面寬度;Wd殃m-嬸-中間爆分隔及帶寬夕度;Wdb狐--兩側(cè)分哨隔帶寬驅(qū)度Wp-功-人行步繁道寬度;Wg歪--綠化帶嫩寬度.Ws-砍-路肩用寬度.（2）適用雄條件-22、北京閱快速淋路橫鈴斷面-3Aj稻1球-郊區(qū)礙類：位于細(xì)郊區(qū)漆的高罵速公屋路或豪城市親出入襯口道畏路，愛因過題境交艘通量盟和地客方交檔通較鉛少，蝕且無喉城市招綜合緞管網(wǎng)羅的布鳳設(shè)需炊求，建鑰議采貫用兩茂上兩優(yōu)下加僵連續(xù)到停車歷帶的兩幅包路斷皆面型式或納采用相閑應(yīng)等級(jí)卸的公路橫規(guī)斷面標(biāo)準(zhǔn)我。Ag疏1、Ag2-景觀類：對(duì)于勤除有交通功伴能要求蘭，還胞有較菊高景觀要求的材道路，棵為創(chuàng)造旨適當(dāng)尺匪度的綠裳化空間孫，建議蹄采用四幅跳路斷模面型式綢，同時(shí)季視情永況加持大Wdm、Wdb及Wg寬度。采射用的文橫斷哭面型敘式同Az1或Ac1。Aw差2-文保類：對(duì)于文保類道路，侄應(yīng)以保鍋?zhàn)o(hù)文物鋸為原則夾，采取靈農(nóng)活的斷丘面布置蓮型式，有保護(hù)侮古樹要求時(shí)，可適盟當(dāng)調(diào)整Wdm、Wdb及Wg寬，適應(yīng)北保護(hù)割樹木外的需角要。賊建礎(chǔ)議采挖用四幅路請(qǐng)斷面型式嫌；斷耕面型利式同Az1。At1、At2錘-公共溝交通蛛類：當(dāng)?shù)勒饭痪€酬路較多，距離體較長(zhǎng)時(shí)掀，可將伴道路最臥外側(cè)車即道辟為公交披專用順道；或限妥時(shí)、或冰全日運(yùn)濕營。道山路的橫浸斷面型渾式同Az1。（2）適煮用條逝件-32、北京鄭快速路橫斷跪面-43、上海堪中環(huán)綁快速車路橫斷少面-1快速路半全長(zhǎng)約70勵(lì)km，全線共乘有高架梅式、地典平式、顏隧道式肝三種橫野斷面形例式。中逝環(huán)線元未設(shè)滔計(jì)非帶機(jī)動(dòng)讓車車壇道。地道單幅高薪架雙幅高舟架地面道粉路互通立咳交全長(zhǎng)該約70公里主路中環(huán)線全線主路基本車道數(shù)為雙向8車道，部分?jǐn)嗝嬖O(shè)置2條輔助車道，為雙向10車道。主路車道寬度3.25,3.50m兩種取值。主路車道數(shù)的設(shè)置滿足交通量需求；經(jīng)實(shí)際驗(yàn)證，主路車道寬度能夠滿足車輛行駛要求，且相對(duì)于傳統(tǒng)的3.50,3.75m的車道寬度更能節(jié)省空間。輔路

中環(huán)線全線輔路車道寬度為3.50m，輔路車道數(shù)從雙向4車道到雙向8車道不等。輔路車道數(shù)受交通需求與紅線資源的共同約束，地面整體式快速路標(biāo)準(zhǔn)斷面的輔路為雙向4車道，高架式快速路標(biāo)準(zhǔn)斷面輔路為雙向8車道。3、上怪海中驚環(huán)快貿(mào)速路橫斷扒面-23、上列海中茫環(huán)快壺速路橫斷面-3整體式高架斷面中央分隔帶寬度均為0.5m，路緣帶寬度為0.5m，主要起隔離對(duì)向車流、防眩的作用；分離式高架斷面兩幅間隔寬度有2.5m,3.0m，主要受結(jié)構(gòu)的約束。

地面整體式斷面中，當(dāng)中央分隔帶起隔離對(duì)向車流、防眩的作用時(shí)，寬度為0.5m，路緣帶寬度為0.5m；當(dāng)設(shè)置綠化且道路紅線資源允許時(shí)，寬度為2.0m。中央分隔帶地面整體式斷面中，兩側(cè)帶有兩種取值。主要承擔(dān)分隔主、輔路車流的作用時(shí)，寬度為0.5m；兼有設(shè)置加減速車道及遠(yuǎn)期預(yù)留功能時(shí)，寬度為3m。兩側(cè)帶3、上貸海中戶環(huán)快兄速路橫斷洞面-4分離式場(chǎng)高架+地面輔怖路道路形估式-1道路形炭式-2趴整匆體式高拌架+地面杜輔路3、上鏟海中旦環(huán)快窗速路-橫斷面-5道路形聚式-3地道+地面輔廈路3、上懇海中草環(huán)快社速路橫斷面-6道路瀉形式-4路塹式散快速路+地面但輔路5.祝3車行道帽（５條粥）1、快速遵路主滑路的喪車道率數(shù)主打要根袖據(jù)規(guī)扁劃年預(yù)測(cè)交劑通量、通行能佩力及設(shè)從計(jì)服務(wù)偽水平而定滴。城市朝快速渡路出入口繩間距遠(yuǎn)消小于高速公夜路，車流凝密度各遠(yuǎn)高姜于高速公玩路，這正將影響做其通桿行能巨力。本規(guī)程4表推薦世的快速學(xué)路不同耍設(shè)計(jì)車嶼速的一滔條車道惜的設(shè)計(jì)早通行能揭力如下番表。（一談）主刃路機(jī)宏動(dòng)車懼道數(shù)確定-1（５．紛３．１-1）設(shè)計(jì)車速（km/h）1008060設(shè)計(jì)通行能力（pcu/h/ln）2000180014002、本規(guī)效程規(guī)定快速正路設(shè)寧計(jì)時(shí)朝應(yīng)采羨用三級(jí)顏服務(wù)鼻水平，在設(shè)計(jì)膊車速為60騾k暢m/麗h、80除km/損h、100擴(kuò)km種/h時(shí)，交通販量與土道路借容量澆比率分別爺取為0.7贈(zèng)7、0.8和3、0.9這1；根據(jù)規(guī)盲劃年預(yù)測(cè)既交通輕量和鼻通行決能力芳規(guī)范斤值即可確定孫滿足服仔務(wù)水平下的主輕路單向攤車道數(shù)。（一）主路機(jī)者動(dòng)車道數(shù)確抽定-2（５督．３睬．１-1）等級(jí)交通運(yùn)行特征設(shè)計(jì)車速（km/h）1008060三級(jí)穩(wěn)定流狀態(tài)0.910.830.77（一）主路機(jī)串動(dòng)車道數(shù)確常定-3（５蝦．３俘．１-1）3、車道今數(shù)上世六紀(jì)巳建倒快速窯路經(jīng)優(yōu)驗(yàn)4-6車道，通溪車后志5年橡達(dá)飽和，采聽取壓減車許道寬來增致加車尸道，降低躬服務(wù)聾水平，本字規(guī)程筑結(jié)合視交通忌發(fā)展眉趨勢(shì)濕，考撥慮不攏同車辯速下緒受出納入口鍵間距之主路行車軔劍交織票出入游次數(shù)蘇最大村能力危，規(guī)定欠了主缺路車派行道第數(shù)為缺單向鹽2、咸3、拜4車療道。進(jìn)入本世誼紀(jì)以來，橡各大城奮市快速沃路以雙向8車道糖居多，有的侍城市（錫如天津墳市）考匯慮主路語外側(cè)車度道受出、刊入口辯車輛描加減增速影錘響通麗行能頃力，同時(shí)德將快速艷公交摔引入快速比環(huán)路躁，實(shí)拍現(xiàn)建卸設(shè)部拳在大睛城市驚公交各的指臉標(biāo)，辨考慮妥其對(duì)執(zhí)通行耕能力賠的影至響，仰為確邊保主廢路車計(jì)輛順暢票及安喂全，在外愁側(cè)增加蔥了一個(gè)哪連續(xù)的多功涉能帶。上海癥中環(huán)個(gè)敵別段雙瘡向8車篇道十2芳個(gè)輔助依車道。（二）主路機(jī)動(dòng)殼車道寬聽度-1（５絲式．３皂．1-僻2）1、機(jī)濾動(dòng)車做車道遲寬度(規(guī)范)-1（1）、《城市錘道路蕩設(shè)計(jì)刺規(guī)范》（CJJ向37-跳90）-1車型及行駛狀態(tài)計(jì)算行車速度（km/h）車道寬度（m）大型汽車或大小型汽車混行大于403.75小于403.50小型汽車專用線3.50公共汽車?？空?.00大車太卷多啦！你老啦1、機(jī)動(dòng)斜車車道楊寬度(規(guī)范)-2（1）、《城市道司路設(shè)計(jì)話規(guī)范》（CJ缸J3挨7-形90）-2該規(guī)沃范是蝕以上世紀(jì)80年代末倆期的城蒸市道路魄車輛運(yùn)建行特征蔽為依據(jù)，城市恐道路礙大、孕小車逆及客粉、貨鋪車混況行而冊(cè)且小棉汽車兵很少，混行店車速也績(jī)高不了動(dòng)，因此梯，，采威用《城市道牽路設(shè)計(jì)耕規(guī)范》值是帳恰當(dāng)父的，延與實(shí)情億相符的；而現(xiàn)在伯基本以滔小型汽妨車和公苦交車為渡主，車方體寬度幸整體變患小；另一方駱面現(xiàn)代惠汽車技術(shù)的尸發(fā)展，ABS、EBD等整車讓穩(wěn)定的膨先進(jìn)技水術(shù)的應(yīng)慮用，車輛的希側(cè)向擺柴日趨減鋼少。決以定車道邊寬度的斑兩個(gè)影妨響因素共都發(fā)生裁了變化險(xiǎn)；現(xiàn)在米中心市梨區(qū)禁止損大貨車兇通行，吉小汽車倒成為中豬心市區(qū)余主要車白輛，又興限建快速魂路，車速軋大大振提高慮，所尚以分益界車井速40k添m/h提高到60k攝m/h是需往要的自、也夠是可能的，與不少冷設(shè)計(jì)氧人、專家己聲感到老亮規(guī)范值羊過大，脖不合理，但旦沒有怕專題觀研究撓，誰橡也無段法介勇決，酸雖然祝在個(gè)廟別大氧城市-上海鼓中環(huán)目線快聰速路頃上首士先突茄破規(guī)危范，碧小車蘆道大錘膽采桑用3.侄25米，比孔規(guī)范紹值少捉了.25米，但引全國大城多數(shù)大筆城市在程過去很鋒長(zhǎng)一段妖時(shí)間至踐今快速產(chǎn)路小車點(diǎn)道仍然物采用3.謎5米；宰城市莫發(fā)展用地曰飼趨緊張，節(jié)況約型舌社會(huì)基要求矩合理氏運(yùn)用掏土地叮，在悄交通智結(jié)構(gòu)到、車日輛結(jié)方構(gòu)發(fā)嗎生變谷化情違況下帽，必址須重細(xì)新審匠視、盞思考漆、調(diào)整物規(guī)范中不合偷實(shí)際的挪部分。（二煙）主路機(jī)迅動(dòng)車壘道寬度-2（５．國３．１-2）(2)、《城市道分路通用域設(shè)計(jì)規(guī)磨范》該規(guī)鼠范以60粒km弊/h作為分飼界值，60墨km仁/h以上采的大慶、小鏟車道矮仍沿閥用過筆去40運(yùn)km瘋/h以上鑼值，奧即3.7停5、3.5米，而小于棗等于60k克m/h大、蹈小車裂道均斑比原曲規(guī)范傾大于謀等于40k余m/h大車道葵值（3.蒙75米）扎以及落小汽帆車專蠻用道本值（3.靠5米）臺(tái)各小0.2貌5米。（二挎）主路機(jī)明動(dòng)車道寬度-3（５縱．３蓋．１-2）1、機(jī)顧動(dòng)車余車道柳寬度(規(guī)范)-3設(shè)計(jì)速度（km/h）車道寬度（m）大型客（貨）車或混行車道小客車專用道＞603.753.5≤603.53.25表5.3衛(wèi).2各類握道路凍條機(jī)紀(jì)動(dòng)車淺道寬液度（二）主路機(jī)動(dòng)壤車道寬度-4（５安．３凍．１-2）速度、流量車輛種類設(shè)計(jì)速度（km/h）8060高峰小時(shí)流量（pcu/h）1200120012001200小型車專用道3.253.25~3.53.0~3.253.25混行車道3.25~3.53.53.253.25~3.5大型車專用道3.5~3.753.753.53.5~3.752、車道跟寬度值仍調(diào)查-1（１）劉北京市陳快速路悉道路車燙道寬度須值調(diào)查表中雙車道呀寬度金為建議萄值，對(duì)坊于新津建道兆路及因道路費(fèi)用地娃沒有呢特別煮限制推的地宗區(qū)，舌在選厭取車墳道寬僵度時(shí)琴，宜耳采用匙上限雪值。喇表中蹈顯示60、80晌km畫/h時(shí)北京誤市小車殖道寬采哈用3.2狼5m居多，但其通久行能力(1共20杯0pcu的/h)低于噸規(guī)程疲設(shè)計(jì)稿通行席能力桶值（180的0、140鉛0pc努u/h）。（2）天津考市課題尋調(diào)查研鐘究值-1-附-a、基于沿通行能模力的車塵道寬度上海狡快速懂路不良同車物輛寬伸度對(duì)休應(yīng)的通行能寶力從表邪可以敗看出排，當(dāng)遇車道閱寬度大于3.席25政m時(shí)，通行仰能力錢不受愚車道鋪寬度銷的影醒響。車道來寬度為3.2嶄5m時(shí)，夢(mèng)通行村能力微略微贏有所巷折減。但剛此通頃行能纖力值抽大于耳本規(guī)蔬程值罩（v差=8愉0k拉m/示h-導(dǎo)18甩00漏pc伸u/閱h）帖。（二）主路機(jī)動(dòng)里車道寬度-5（５．體３．１-2）2、車道章寬度值早調(diào)查-2車道寬度（m）3.753.63.33.25通行能力(pcu/h)2250220022002180（二腸）主路機(jī)嚴(yán)動(dòng)車蠅道寬度-6（５糖．３離．１-2）2、車查道寬偽度值擴(kuò)調(diào)查-3（2）天津毫市課題袍調(diào)查研勵(lì)究值-2-b、3.湯25殼m車道膚的驗(yàn)副證上海蠻中環(huán)籃線30個(gè)車丟速值誕，在巖天氣舞良好膝、交毯通通撤暢，砍為自由流情況下徹，主路3.2暖5m平均車采速可達(dá)80km/炸h。在限擔(dān)速為60、80k堡m/h的快速員路主路上，沃當(dāng)車冬輛寬懇度受唱到一渡定限獅制時(shí)房誠，最小鍬寬度可采用3.妥25妥m。但在默限速為100媽km/載h的快速深路主線妖上，由黎于更多項(xiàng)地考慮擇了安全因素，沙因此，指最小車儲(chǔ)輛寬度肆采用3.5兇m。d、快速朵路主路澆推薦最納小車道傅寬度設(shè)計(jì)車速（km/h）內(nèi)側(cè)（靠路中）供小汽車行駛中間供小汽車行駛外側(cè)（靠路邊）可供貨車及大型車行駛1003.53.53.75803.53.253.75603.253.253.75從上表砍可見，大于60毯km須/h大、小存車道寬吉度值除80k攜m/h中間小帝車道為3.堅(jiān)25米外，其息它均同“通規(guī)”；等于60抖km答/h小車菠道值3.來25米同“通規(guī)”，大車道慣大于“通規(guī)”。（二抵）主路天機(jī)動(dòng)車道寬度-7（５膚．３撥．１-2）級(jí)別設(shè)計(jì)車速（km/h）車道寬度（m）大型客、貨車或混行車小汽車主路100，80，603.753.5（“通規(guī)”60km/h為3.25）輔路40，303.53.5，3.253、《城市快領(lǐng)速路設(shè)譽(yù)計(jì)規(guī)程》值見下表卵。表5.3橋.1一條火機(jī)動(dòng)簽車車哪道寬思度（二魚）主路克機(jī)動(dòng)車道寬度-8（５．尿３．１-2）4、車道憐寬度綜合妹分析-1--（1）安全樂分析根據(jù)套我國《城市道紗路設(shè)計(jì)享規(guī)范》規(guī)定，高大小車展混行車恭道，設(shè)計(jì)絡(luò)車速堡大于干或等虛于40k蔥m/h，車滅道寬育為3.7識(shí)5m，小超型汽圍車專金用時(shí)丘不論竹車速監(jiān)高低逗一律乓為3.患5m；目申前一憂般市督中心威區(qū)快稈速路車上以霧解決觸客運(yùn)短為主昆，小占型車貴比例剩較多潑，市岸郊區(qū)尺以解鐘決客宮、貨俯運(yùn)為時(shí)主，飲大型跡車比矮例增嘩多；安由于吩城市模快速巴路設(shè)計(jì)稍車速歡較高害，為60、80、10支0k武m/雙h，現(xiàn)翁國內(nèi)寬個(gè)別姨大城節(jié)市（剩京、僵滬二效市，通行能祝力值不御一致，一陣個(gè)比獄規(guī)程贊小、似一個(gè)道比規(guī)哲程大申，很活難分騙析出地正確形值）滔壓小務(wù)此寬雕度，濟(jì)實(shí)際趁上以降低秤其通兔行能要力來專達(dá)到畏減車炕道寬的，實(shí)踐驢數(shù)據(jù)腹尚不熄足，罪尤其磚在全嫂封閉落的快龍速環(huán)描路上疼行駛轟，與排一般準(zhǔn)主干輔道上盞不同開，緊赴靠中名央帶癢的小攀車道勞行駛右車速惰很快論，與怕高速映公路捏類似，在超螺車時(shí)，床為避免圈撞中央松帶設(shè)施栽，采取酷“避閃坐”措施與，行車呢非常緊徒張，盡量員遠(yuǎn)離迎中央睜?zhēng)Ф鴱乜拷姷诙溶嚨里?，降喪低了朽自由醉度，室相?yīng)由降低許通行奸能力弟，為述保證除車軔榨快速征安全，并考慮些車輛組聽成，盡妙量節(jié)省況用地，小車益道目施前暫跟按本疼規(guī)程揉為3.裝5米是出灰于安全仙考慮是桃必要的，靠覺路中豎小汽糟車專勞用道嶄按3.霧5m設(shè)，靠邊鞏混行即車道蛇按大榜車道絲式按規(guī)句范3.7劃5米為一喜車道哭。（二攔）主路機(jī)豈動(dòng)車客道寬怖度-9（５．毫３．１-2）4、車道婦寬度綜比合分析-2（2）規(guī)范虛與實(shí)際俗調(diào)查值援對(duì)比分昆析--快速拾路主溫路車秧道寬餐度匯歸總表設(shè)計(jì)車速（km/h）內(nèi)側(cè)（靠路中）供小汽車行駛小車道中間供小汽車行駛小車道外側(cè)（靠路邊）可供貨車及大型車行駛大車道快規(guī)天津通規(guī)快規(guī)天津通規(guī)快規(guī)天津通規(guī)1003.53.53.53.53.53.53.753.753.75803.53.53.53.53.253.53.753.753.75603.53.253.253.53.253.253.753.753.5從上表呢可見，棟對(duì)大于60暴km認(rèn)/h的80、10謎0k縱m/宣h而言只，大、始小車帶道寬列三者臥一致（除天津扎研究小軟車道80k烤m/h為3.閥25朋m外）；等于60k丈m/h天津研萍究及“栽通規(guī)”解的小車道值一故致為3.他25許m，與本別規(guī)程甘不一牙致（3.救5m），而大車賀道本規(guī)程悶與天津離研究值鹽一致為3.7課5m，“通頁規(guī)”為3.5晝m。由殘于天敲津研隊(duì)究課體題調(diào)嚼查上僅海中蔬環(huán)數(shù)據(jù)樣摧本僅30個(gè)，建議“通最規(guī)”籃對(duì)60葬km碗/h小車道3.誰25干m進(jìn)一教步觀鴨測(cè)研廉究積度累足嚷夠數(shù)雕據(jù)，目啦前暫按稼本規(guī)采程執(zhí)財(cái)行，如筋證明治其安牙全可行后，本規(guī)桂程將揀按“架通規(guī)筆”值欲調(diào)整哪小車丙道為3.喚25米；因大勾城市中坑心區(qū)大詳車道為楊公交車甩，外圍星為貨車快，為?？焖偾?、安全，大車道自按3.宣75米較危合適，建議嫩“通賢規(guī)”60條km飼/h大車道怨由3.輕5米調(diào)整斷為3.7幕5米。（三）蘋集散車華道（５睡．３．?dāng)D２）集散車智道的設(shè)面計(jì)車速聽與匝道暮設(shè)計(jì)車父速一致主，按城舊市道路什設(shè)計(jì)規(guī)業(yè)范規(guī)定描，相應(yīng)魯單車道涼寬度為3.5擇m，本規(guī)效程條規(guī)遵定“出入口桂間距不茶能滿足或本規(guī)程割條出入艦口最小裙間距規(guī)圾定時(shí)，封應(yīng)增設(shè)府至少２冰個(gè)車道悄的集散責(zé)車道，霞與主路辱車行道邪之間應(yīng)然設(shè)物體仗分隔”，哪因而招集散菜車道列一般假設(shè)雙車道稈寬7m；地面整慢體式斷奧面由于返主、輔殿路在同大一平面餐層，可圣以利用肉輔路車橋行道作松為集散膊車道，冊(cè)可以視火輔路交般通量另扭增設(shè)一絨條車道音；高架就快速路腸整體式寒及分離顆式斷面錢由于主仰、輔路撐不在同揮一平面宮上，故龍無法利勇用輔路嚷作集散俱車道，榆只能增澆加該段耐高架道礦路寬度堪。集散車所道的設(shè)父計(jì)車速粱與匝道霉設(shè)計(jì)車射速一致侄，按《城市道謠路設(shè)計(jì)修規(guī)范》規(guī)定，栽相應(yīng)單指車道寬勺度為3.昆5m，本規(guī)圾程５殘．３深．２餅條規(guī)幟定“津出入辭口間板距不耀能滿豪足本右規(guī)程伸第７騎．２此．２氏條出剛?cè)肟讷F最小則間距揮規(guī)定歉時(shí)，衰應(yīng)增務(wù)設(shè)至險(xiǎn)少２犬個(gè)車嬸道的愉集散應(yīng)車道稻，與馳主路飛車行尼道之售間應(yīng)仿設(shè)物訴體分毀隔”睛，因而集厭散車道擋一般設(shè)雙車道潛寬7m，；地面整渣體式斷面苦由于葵主、療輔路博在同心一平味面層餐，可湖以利用輔肝路車行測(cè)道作為進(jìn)集散車妙道，可洽以視劉輔路描交通殿量另躬增設(shè)串一條散車道齡；整這體式使及分肆離式凍高架卻快速毫路斷傾面由舞于主勵(lì)、輔補(bǔ)路不問在同檢一平倘面上以，故吩無法左利用殘輔路保作集捐散車搞道，嘴只能增加該匆段高架慶道路寬島度。I類交溝織區(qū)II類交腿織區(qū)III類交匯織1、快繪速路撇出入吧口（覽高架私路上徹、下斑匝道持口）迎，機(jī)諒動(dòng)車揮在此稻駛出攀、駛躺入快雄速路桑，因擦二者芹車速商不一體致，辰必須疤設(shè)變紫速車圾道過酒渡，變因此“本機(jī)規(guī)程傅５．楚３．撇３條桿規(guī)定盆，快豪速路吊出入園口均治應(yīng)設(shè)認(rèn)置變放速車揀道”，立交腰部分變美速車道昆設(shè)置詳插見《城市道挑路交叉膠口設(shè)計(jì)捷規(guī)程》。2、因縮慧變速車輸?shù)牢挥谒Ｖ髀吠怆m側(cè)，大蘋、小車幣輛均需噴通過變惕速車道滑出、入礦交換車裁道，因佩此變速或車道系混行車債道性質(zhì)，仇按《城市道曉路設(shè)計(jì)劑規(guī)范》其車道新寬應(yīng)按3.悶75樸m設(shè)置。目前國勻內(nèi)大部怕分快速偉路由于隙出入口媽匝道均浮為單車道，所姻以變聚速車妨道為鴿單車術(shù)道，云但在姐上海遍內(nèi)環(huán)館高架袋及南處北、社延安謠高架添路及朋上海停城市婆外環(huán)峽線設(shè)棍計(jì)中服出現(xiàn)投出入盾口為雙車債道匝紙道，與主沿線仍晨以單順車道收相接遙，只畢是變蘇速車世道適當(dāng)增愧長(zhǎng)，上困海城斜市外貓環(huán)線鎖按1.險(xiǎn)4倍增長(zhǎng)，貸但高架有路受條栽件限制拋可以酌陳情增減身。（四）啊、變速船車道（下加減速談車道）（５．拔３．３土）（五堡）停車吸帶-1（５．儉３．４極）快車道快車道快車道停車帶快車道快車道快車道停車帶2.52.5地面輔道地面輔道停車帶停車帶人行道人行道90年代上海市盈內(nèi)環(huán)線且浦西段首先樸建成四車岸道高江架路，通車濟(jì)后吸引礎(chǔ)了大量某交通流插，從使曠用效果奴看，由邊于匝道未設(shè)專席用輔助咐交織車趟道也未悠設(shè)緊急交停車帶枯，這對(duì)于短距延離的乒區(qū)域東性交泉通流訊上、乓下高槽架是賢十分工不利的，隨列著流量汪增加大盾大影響好了快暫速功畜能，受車輛體故障影潤(rùn)響較大慶造成交通堵仿塞嚴(yán)重漆，上海南滾北高架縱路位于建糟成區(qū)，政為節(jié)約棕投資，環(huán)邊上兩踐車道兼作緊逢急停車脆帶使用接，不春另設(shè)播連續(xù)昨停車丟帶，孝建成奶后未僅發(fā)現(xiàn)石內(nèi)環(huán)住線現(xiàn)茶象，擊說明6車道拿在交販通流目量不版大時(shí)啞，兩盲側(cè)車信道能捏起緊筐急停溫車帶傘的作磚用，根據(jù)以謙上情況缺，當(dāng)交通針流量雞較大快時(shí)，為保塘證快縣速路通行能險(xiǎn)力、交通拾暢通與恭安全，本規(guī)決程５態(tài)．３灶．４悄條規(guī)率定“拿在扭單向2車道的渠高架快占速路上稱，應(yīng)設(shè)2.5虹m寬連畝續(xù)或啊不連購續(xù)?？苘噹фI；市中心踢區(qū)建筑摘紅線及宰投資限廣制可不拜連續(xù)，不連運(yùn)續(xù)停辟車帶為應(yīng)每50挪0m左右設(shè)仇一處。銷”也可在河在上下匝扇道出入勤口增設(shè)誰一條3.5采m車道。北京昨市四途環(huán)路竹為地馬面整嘩體式、雙向8車道由，兩將側(cè)設(shè)和有輔刃路，辟由于流量大舅加上用備地條件端允許，設(shè)置效了連續(xù)停侄車帶；上海城林市外環(huán)挽線為地降面整體巨式、雙邀向8車道吼，由櫻于在該外圍炕城區(qū)治，兩豈側(cè)未淡設(shè)連牧續(xù)停搶車帶烏。（五）停車帶-2（５．來３．４炮）（六告）輔湯路-1（５設(shè)．３狼．５齒）（六）般輔路-2（５．鋤３．５般）1、功能-沿線交易通及非搭機(jī)動(dòng)車臉行駛，艦一般車社速為40k足m/h。高架踏路與地會(huì)面道路樹應(yīng)通過賄上、下縣匝道聯(lián)紗系。2、位置-本規(guī)程后條“輔路盛在地面逮快速路肌中應(yīng)設(shè)姻于主路窄兩側(cè)或殊單側(cè)，擾在高架住路時(shí)應(yīng)賓設(shè)于高栗架路下娃地面層葵，在城菌區(qū)宜連芝續(xù)設(shè)置偏。位于汁郊區(qū)的立快速路膊的輔路糧，可連憑續(xù)設(shè)置泉或間斷融設(shè)置。賺”視城市項(xiàng)化程度越而定。3、交蓋通組提織-“設(shè)于姻主路兩選側(cè)的輔褲路應(yīng)采套用單向況交通，印設(shè)于主秤路單側(cè)回的輔路戚可采用牛雙向交常通”。輔路品機(jī)動(dòng)強(qiáng)車車浮道寬盞度-各大城億市中，旺多數(shù)為3.舟50住m，從實(shí)神際運(yùn)行泳角度來職看，供小汽車行駛溉的車忌道寬闊度可陷以設(shè)竄為3.問25抽m。輔側(cè)路車障速小悟于６世０km/交h，本規(guī)程伐推薦輔歐路最小邁車道寬罩度為3.丙25弟m，當(dāng)大此型車輛張較多，霞或有公齡交需占吵道停靠歪時(shí)，最險(xiǎn)小車道寬黑度為3.殖5m。輔路車帝道寬度-根據(jù)其劈燕交通功住能供慢提行機(jī)動(dòng)灣車及非債機(jī)動(dòng)車耽通行，剝舊路改牙造的地面整煌體式--受紅套線限灑制，機(jī)、蓋非混件行，洪最小濃寬度各設(shè)7.黃5m，（2個(gè)3.證5m混行平車道略加上圈兩側(cè)0.2嬸5m路緣費(fèi)帶）喊；新建快速慣路--建議觸按8.霞5m設(shè)，神（即苗一個(gè)3.搞5m混行車毯道加4.5俘m非機(jī)動(dòng)燦車道另涉加兩側(cè)0.2調(diào)5m路緣負(fù)帶）將；北京互二、期三環(huán)盜路的輔路腔寬度為9、10.束5、12、15、18m不等，斥在菱形頁立交橋區(qū)，抱輔路兼秧有匝道功能擾，至跨少二個(gè)叨機(jī)動(dòng)躍車道，保凝證比解路段資多一亞個(gè)車?yán)堑?，?2-菊13m（即小臘車道及塑混行車終道各1個(gè)+5m非機(jī)螞動(dòng)車遇道十伏路緣謎帶）課。機(jī)動(dòng)車?yán)埠头菣C(jī)捏動(dòng)車交通量擱均較大時(shí)，應(yīng)故采取機(jī)非神分隔休；隧嚼道斷面--同地落面整凍體式廚斷面醉，即盈在兩寺側(cè)輔指路布含設(shè)；高架路下起輔路明各部裙分寬蔑度可植視交植通量或大小除參照《城市役道路吹設(shè)計(jì)規(guī)范》確定各愧部分寬秤度。根據(jù)以恐上分析剖，本規(guī)程秘５．３歲．５條勝規(guī)定地蓬面快速示路輔路亡的橫斷截布置，欠機(jī)動(dòng)車波與非機(jī)設(shè)動(dòng)車道躲應(yīng)采用堡物體分信隔或劃炸線分隔雕。單向戶機(jī)動(dòng)車療、非機(jī)確動(dòng)車物偏體分隔種時(shí)，機(jī)承動(dòng)車道舌寬度不哲應(yīng)小于7.丟5m；單向拜機(jī)動(dòng)車敬與非機(jī)案動(dòng)車劃瀉線分隔嗎時(shí)，輔籠路的寬猛度不應(yīng)造小于8.5劃m；當(dāng)機(jī)筍動(dòng)車、夜非機(jī)動(dòng)澤車交通津量均較絞大時(shí)，厘輔路的哥寬度可論采用12～13這m。”（六）扒輔路-3（５蔥．３鐵．５勵(lì)）4、輔粉路車化道寬廈度5.4分車潑帶（柄３條發(fā)）快速煌路設(shè)更計(jì)車萄速為60、80、10雖0k弄m/串h，為確紋保行車呢安全本規(guī)滔程條規(guī)定“快速路泉上、下萄行快速林機(jī)動(dòng)車廟道之間泊必須設(shè)疲中間帶電分隔，俱中間帶檔應(yīng)由中料央分隔逢帶及兩瓣側(cè)路緣趟帶組成黃?！币虼耍浦醒敕殖懈魩У男爸饕饔檬欠指糸唽?duì)向脆快速幻玉車流律及防度眩作用，避免銷交通慎事故付的產(chǎn)傷生；種扣植綠化美洲化城踢市的景脂觀；為?？焖倭?xí)路拓意寬車唯道寬鍵度預(yù)留野用地；設(shè)需置公交停都靠站臺(tái)等功能薄。整體式次高架快冠速路中央分列隔帶的飼主要功瓦能為分隔對(duì)塵向車流逢與防眩。（一儲(chǔ)）中鎮(zhèn)央分吸隔帶-1（５痛．４誤．１父）1、功能（1）地個(gè)面整晃體式-1a、《城市道趁路設(shè)計(jì)檢規(guī)范》（CJ錯(cuò)J3蹲7-妥90）見下串表計(jì)算行車速度km/h分隔帶最小寬度（m）路緣帶寬度（m）側(cè)向凈寬（m）安全帶寬度（m）分車帶最小寬度（m）802.000.501.000.503.00601.50.500.750.252.50（一）倒中央分錘隔帶-2（５皇．４枝．２-1）２、精寬度-1b、國防內(nèi)已有建快逝速路禾取值-1城市快速路寬度取值(m)北京二環(huán)、三環(huán)2北京四環(huán)3上海內(nèi)環(huán)（浦東）5上海外環(huán)6上海楊高路3上海滬路滬杭段、滬杭路-蓮花路東3上海中環(huán)2天津外環(huán)線6天津東南、西北半環(huán)2、4天津二縱二橫、聯(lián)絡(luò)線4、2.5沈陽二環(huán)大壩路2沈陽三環(huán)3鄭州南三環(huán)15鄭州東三環(huán)（一級(jí)公路）10西安北二環(huán)3西安西二環(huán)10（河）、25（河）、7西安北、東、南二環(huán)3、10（河）、27（河）合肥一環(huán)長(zhǎng)江西路2.8石家莊二環(huán)2南寧規(guī)劃2國內(nèi)噴部分朽城市地面耽整體紫式快速酸路中冠央分獲隔帶吩取值從表中挪可以看鳴出，各糟大城市喝中心區(qū)醫(yī)紅線寬清度較為綿緊張地稅面整體妙式快速漲路中央女分隔帶昏寬度取值城較多的疏也是最牢小值為2m，3m不少；21世紀(jì)敵以來行重視飄綠化叉景觀鳥效果早后，遼如天顆津快意速路擴(kuò)考慮吵綠化碑存活為需要擦增加軍到4m；外圍難區(qū)外環(huán)年線采用6m的寬度叼；不少收較寬中故央帶主供要結(jié)合榜地形-如河贈(zèng)流、倍溝渠奏，也盡有為欄保管肢道或仙下為金地鐵秘，快才速公偵交專足用道續(xù)在中炒央分圖隔帶伯設(shè)置嚼等特尖殊要攜求。（一梯）中來央分鄰隔帶-3２、罵寬度-2（1）地面沸整體式-2從表中示可以看鳳出，各馬大城市穴中心區(qū)腰紅線寬彈度較為嫂緊張，地面繪整體圣式中央分回隔帶寬優(yōu)度取值茂較多的各也是最營小值為2m，3m；21世紀(jì)以來重帥視綠化園景觀效果后您，如天津快速窗路考雄慮綠套化存沫活需巧要增壟加到4m；外非圍區(qū)外環(huán)翁線采構(gòu)用6m的寬濁度；不少較寬中銷央帶主要結(jié)爺合地形-如河流、溝厘渠，魔也有心為保管道或下為地鐵，腸快速公璃交專用徐道在中央境分隔帶脹設(shè)置等坊特殊要優(yōu)求。c、本規(guī)選程條規(guī)定緞“快速略路的中神間帶宜衡為3m，即中尤央分隔術(shù)帶為2m，兩武側(cè)路所緣帶割各為0.5赴m。本規(guī)程競(jìng)與《城市道容路設(shè)計(jì)雖規(guī)范》80淹km/鄭h值及冰國內(nèi)閘已建益城市沉快速喊路中小央分罩隔帶攜的最小屋寬度索（2米）是一致的。在市郊區(qū)由于行用地?zé)捿^寬驕余，欣可結(jié)青合遠(yuǎn)期發(fā)役展，適奴當(dāng)放朝寬，借以備壘交通航量增瓜長(zhǎng)后拓寬車道或婚今后建輕軌交通，房誠可考慮董中央分嬸隔帶按6m，兩則裕各0.5鐵m路緣梳帶?？绾訕虿啥?、立交喬橋段，參照鄰建設(shè)授經(jīng)驗(yàn)王，其最歪小寬油度為1.殺5m；（一兼）中艱央分醬隔帶-4２、悟?qū)挾?3（1）地面境整體式-3b、國內(nèi)榜已建快魂速路取續(xù)值-2d、地面涌整體式橫斷舅面，淘中央爆分隔林帶兩全側(cè)均嚇埋設(shè)混凝輸土側(cè)航石（或側(cè)斗平石）歡，側(cè)石遞之間作裙為綠帶。e、地續(xù)面整牙體式快速石路的居中央亂分隔紀(jì)帶一鹿般是連續(xù)的，為武方便重各大交通摟事故時(shí)疏加散，對(duì)于出餅入口間乏距大于2km的路段配，中央善隔離帶孩可按每2k匆m設(shè)一個(gè)施緊急出夕口，并艘設(shè)活動(dòng)倒護(hù)欄門偵封閉。為保證唱全線行差車連續(xù)沸、快速昨，中央杠分隔帶拘盡量少開口序，以減少淡對(duì)主線步行車干念擾。（一）邁中央分尼隔帶-5２、寬醉度-4（1）地益面整擔(dān)體式-4f、公交隨著側(cè)公共肚交通區(qū)的不庫斷發(fā)少展，席公交叉車輛獎(jiǎng)進(jìn)入皮快速燃路行等駛已索經(jīng)納翁入快勵(lì)速路泛規(guī)劃覆設(shè)計(jì)伏的范企疇，如果將容快速路它最內(nèi)側(cè)冬車道設(shè)阻置為公原交專用釘?shù)阑駼RT專用兩道，俘則利擔(dān)用中淺央分冠隔帶綱來設(shè)置停湯靠站，瞇乘客撒可通嘴過天橋黨或隧霞道進(jìn)出把公交辭系統(tǒng)藏。這扭種情并況下疾，中賭央分昆隔帶混的寬匹度受經(jīng)限于任公交水?？看墩镜乃瑢挾龋弥懈恃敕指翎攷гO(shè)置島式停遼靠站臺(tái)建議暈5m。對(duì)中嶄央分遣隔帶脊的寬株度、主路御最內(nèi)們側(cè)車晃道寬侵度均有要求映，供大感型車輛怠行駛的年應(yīng)為3.7狠5m。（一諒）中儀央分奸隔帶-6２、東寬度-5（1）地面滔整體式-5a、整體式事高架快速路中央慮分隔悼帶功能單紹一，主成要分隔對(duì)芽向交通及夜級(jí)間防眩，加之掩施工與殿用地的摘限制，食其寬度賽較小，仍原“城規(guī)”無此規(guī)搭定。c、綜京合分饞析規(guī)程鑼條規(guī)諒定“城弟區(qū)快柴速路脂用地偏條件稅受限