路基施工技術(shù)交底

技術(shù)交底書(shū)工程項(xiàng)目施工單位監(jiān)理單位 單位工程路基工程分部工程路基分項(xiàng)工程路基土方時(shí)間發(fā)文單位總工程師：發(fā)文單位工程師：接收單位責(zé)任人：交底內(nèi)容：二.施工測(cè)量1.1測(cè)量放線依據(jù)(1)發(fā)包人或監(jiān)理人提供平面控制網(wǎng)點(diǎn)及水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)(2)施工圖紙、測(cè)量規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1.2施工測(cè)量?jī)?nèi)容和要求（1）檢驗(yàn)、復(fù)核測(cè)量標(biāo)志查對(duì)復(fù)核業(yè)主或監(jiān)理工程師所交付三角網(wǎng)基點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)基點(diǎn)及路基和結(jié)構(gòu)物軸線等標(biāo)志和關(guān)于測(cè)量資料，如有標(biāo)志不足、不妥、位置移動(dòng)或精度與要求不符，均進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固，并將核測(cè)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師或業(yè)主。（2）測(cè)量放樣基本內(nèi)容1)測(cè)定路基縱軸線及開(kāi)挖邊線。2)補(bǔ)充施工所需縱橫軸線樁，布設(shè)施工控制網(wǎng)，并定時(shí)檢驗(yàn)。3)補(bǔ)充施工中需要水準(zhǔn)點(diǎn)。4)測(cè)定并檢驗(yàn)施工部位位置和標(biāo)高。（3）測(cè)量人員組織測(cè)量放樣控制是貫通工程施工全過(guò)程十分關(guān)鍵工作，成立測(cè)量放樣組，由具備理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)。測(cè)量方法采取全站儀控制測(cè)量，其注意事項(xiàng)為：1)選取對(duì)應(yīng)等級(jí)精度全站儀以達(dá)成控制測(cè)量要求。2)測(cè)量前對(duì)儀器按要求進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)；出發(fā)前檢驗(yàn)儀器電池電量。3)使用與儀器配套反射棱鏡測(cè)距。4)在等級(jí)控制測(cè)量中，關(guān)閉氣象、傾斜、常數(shù)自動(dòng)改過(guò)功效，在測(cè)量數(shù)據(jù)中人工逐項(xiàng)改過(guò)。5)測(cè)量前檢驗(yàn)儀器參數(shù)和狀態(tài)設(shè)置，如角度、距離、氣壓、溫度單位，最小顯示、測(cè)距模式、棱鏡常數(shù)、水平角和垂直角形式、雙軸改過(guò)等。提前設(shè)置好儀器，在測(cè)量過(guò)程中不再改動(dòng)。6)手工統(tǒng)計(jì)檢核各項(xiàng)限差，內(nèi)存統(tǒng)計(jì)用作對(duì)照檢驗(yàn)。1.3施工放樣（1）放樣前準(zhǔn)備1)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，校算結(jié)構(gòu)物輪廓控制點(diǎn)數(shù)據(jù)和標(biāo)注尺寸，統(tǒng)計(jì)審圖結(jié)果。2)選定測(cè)量放樣方法并計(jì)算放樣數(shù)據(jù)或編寫(xiě)測(cè)量放樣計(jì)算程序、繪制放樣草圖并由第二者獨(dú)立校核。3)準(zhǔn)備儀器和工具，使用儀器必須在有效檢定周期內(nèi)。給儀器充電，檢驗(yàn)儀器常規(guī)設(shè)置：如單位、坐標(biāo)方式、賠償方式、棱鏡類(lèi)型、棱鏡常數(shù)、溫度、氣壓等。4)使用有內(nèi)存全站儀時(shí)，提前將控制點(diǎn)(包含擬用測(cè)站點(diǎn)、檢驗(yàn)點(diǎn))和放樣點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)輸入儀器內(nèi)存，并檢驗(yàn)。（2）開(kāi)挖工程放樣l)開(kāi)挖工程放樣測(cè)放出設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓點(diǎn)，并用顯著標(biāo)志加以標(biāo)定。2)開(kāi)挖施工過(guò)程中，經(jīng)常在轉(zhuǎn)點(diǎn)部位以醒目標(biāo)標(biāo)志標(biāo)明樁號(hào)、高程和開(kāi)挖輪廓點(diǎn)。3)開(kāi)挖部位靠近完工時(shí)，及時(shí)測(cè)放基礎(chǔ)輪廓點(diǎn)和散點(diǎn)高程，并將欠挖部位及只寸標(biāo)于實(shí)地：必要時(shí)，在實(shí)地以適當(dāng)密度標(biāo)出開(kāi)挖輪廓點(diǎn)以備驗(yàn)收之用。4)分部工程開(kāi)挖完工后，及時(shí)測(cè)繪完工地形圖或斷面圖。5)對(duì)有地質(zhì)缺點(diǎn)部位，詳細(xì)測(cè)繪地質(zhì)缺點(diǎn)地形圖。（3）路基軸線和斷面放樣1)依照平面導(dǎo)線點(diǎn)用全站儀測(cè)放出路基設(shè)計(jì)軸線，每隔20m布樁，曲線段每隔5-10m布一樁。2)依照路基軸線測(cè)放縱斷和橫斷面圖，每隔20m測(cè)設(shè)一個(gè)橫斷面，曲線段和地形改變較大處加密斷面。3)繪制路基縱斷面圖和橫斷面圖。4)將路基軸線移出路基外，并設(shè)固定軸線樁。三、路基及護(hù)坡拆除（1）被交線土～烏～大高速公路兩側(cè)幫寬，需要對(duì)原有路基防護(hù)工程進(jìn)行拆除。在拆除前，在前方設(shè)置減速、車(chē)輛慢行、前方施工等警告標(biāo)志。并對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行交通疏導(dǎo)。施工前詳細(xì)落實(shí)好地下管線情況，假如有地下管線，調(diào)查好確切位置后，用灰線標(biāo)注，以防破除時(shí)將之破壞。護(hù)坡混凝土拆除擬采取混凝土破碎錘進(jìn)行破碎后再用反鏟挖掘機(jī)裝車(chē)外運(yùn)方式施工。（2）舊結(jié)構(gòu)物拆除方法及技術(shù)方法施工范圍內(nèi)混凝土、磚石等砌體結(jié)構(gòu)物拆除，嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師要求進(jìn)行。拆除前，制訂詳細(xì)、安全拆除方案，報(bào)監(jiān)理工程師同意后再實(shí)施。確?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員和監(jiān)理人員安全。結(jié)構(gòu)物拆除前，先將現(xiàn)場(chǎng)管線采取保護(hù)方法后再拆除。拆除過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)派專員指揮，防止因?yàn)椴鸪┕ぴ斐善渌ㄖ?、設(shè)施損壞。四、路基土石方施工(1)場(chǎng)地清理清理工作包含原地面以上，原地面以下30cm內(nèi)灌木、廢料、石頭、表土（腐植土）、淤泥、鹽漬土、草皮鏟除、移運(yùn)、堆放及清理后地表壓實(shí)等項(xiàng)工作。采取推土機(jī)和挖掘機(jī)將路基用地范圍內(nèi)垃圾、草皮、腐殖土、淤泥等其它非適用材料鏟除，利用鏟車(chē)配合自卸汽車(chē)將非適用材料棄至棄土場(chǎng)，路基高度小于1.5m處路基范圍內(nèi)現(xiàn)況結(jié)構(gòu)均需刨除，清表后對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及施工方法同路基填筑，對(duì)于原地面因刨除樹(shù)根等產(chǎn)生坑洞，采取監(jiān)理工程師同意填料進(jìn)行回填，其施工方法和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)同路基填筑。對(duì)不符合要求基底土，要按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖到設(shè)計(jì)線，并依照地面自然坡度開(kāi)挖臺(tái)階。(2)土石方開(kāi)挖1)清表將用地范圍內(nèi)樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植清理，并將樹(shù)根及草皮全部挖除，堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)及業(yè)主要求地點(diǎn)。詳細(xì)可按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）中關(guān)于要求執(zhí)行。2)土方開(kāi)挖土方開(kāi)挖采取推土機(jī)松動(dòng)，挖掘機(jī)開(kāi)挖相配合施工方法。開(kāi)挖前按設(shè)計(jì)圖紙放出開(kāi)挖線，開(kāi)挖方式采取自上而下全斷面方式進(jìn)行，不得亂挖或超挖。發(fā)覺(jué)土層有改變時(shí)，要報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意，修改施工方案及邊坡坡度。路床頂面以下300mm壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超出3003)路基挖方施工工藝框圖確定施工方案施工放樣確定施工方案施工放樣施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備施工機(jī)械準(zhǔn)備分段分層開(kāi)挖清表施工機(jī)械準(zhǔn)備分段分層開(kāi)挖清表運(yùn)輸運(yùn)輸挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高路基整修路基整修邊坡整修邊坡整修4)注意事項(xiàng)①開(kāi)挖后，要做到路基面平順，肩棱整齊，并將路基面做成向兩側(cè)4%排水坡。②需設(shè)防護(hù)邊坡，要按設(shè)計(jì)要求及時(shí)支護(hù)，不得長(zhǎng)久暴露，造成坡面坍塌。③開(kāi)挖時(shí)遇有地下水，必須做好地面排水。施工場(chǎng)地內(nèi)，不得積地表水，確保路基面不被軟化。施工中要隨時(shí)將滲出地下水排出施工現(xiàn)場(chǎng)。④雨季期間施工，集中人力，分段突擊，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成，做到隨挖、隨填、隨壓。⑤開(kāi)挖路塹時(shí)，開(kāi)挖縱向或橫向排水溝，使雨水及時(shí)排出。⑥挖出不良地基非適用材料棄運(yùn)至適宜棄土場(chǎng)。不得與適用材料向混雜，不得污染環(huán)境。適用材料要按照監(jiān)理要求堆放在固定位置，以備土方回填使用，盡可能做到土方調(diào)配平衡。（3）、路基填筑1）清表將路基范圍內(nèi)草皮及植物根系去除，當(dāng)路堤基底有垃圾及其它非使用性材料時(shí)，將其完全去除后，回填沙礫土，并作壓實(shí)處理。2）選擇土場(chǎng)對(duì)新選取土場(chǎng)，進(jìn)行土料勘測(cè)試驗(yàn)，以確保土方填筑用料滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)項(xiàng)目包含：土壤顆粒分析、含水量、液限、塑性指數(shù)、自然密度、最大干密度、最好含水量等，并對(duì)土質(zhì)進(jìn)行判別和描述?？睖y(cè)試驗(yàn)結(jié)果附后。3)試驗(yàn)路段用于路基填筑土源，先要進(jìn)行土樣試驗(yàn)，在試驗(yàn)結(jié)果滿足回填要求后方可使用。工程開(kāi)工前先在試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定正確壓實(shí)方法、以達(dá)成要求壓實(shí)度所需要壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型及其組合工序、各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備在最好組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)等等，供項(xiàng)目監(jiān)理審批。試驗(yàn)路段位置有項(xiàng)目監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)選定，其面積最少為20m×40m?，F(xiàn)將其表面清理，然后將表面按填筑要求進(jìn)行翻松、整平與壓實(shí)，并采取相同材料及同意壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，借以確定上述標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)路段壓實(shí)成功后，現(xiàn)場(chǎng)人員紀(jì)錄壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、工序以及其它數(shù)據(jù)，報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理同意后，作為道路填方控制依據(jù)。4)路基填筑填土工程應(yīng)按其整個(gè)寬度水平分層進(jìn)行。填方時(shí)，應(yīng)作到水平分層，運(yùn)土工具移動(dòng)須均勻分布于填筑層全方面。每層填土，應(yīng)逐層進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，每100～500平方米內(nèi)應(yīng)有一個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)，檢驗(yàn)方法用小觸探儀或環(huán)刀、取樣測(cè)定土干容重。填土應(yīng)預(yù)留一定下沉高度以備自然下沉。填方應(yīng)盡可能采取同類(lèi)土填筑。如采取不一樣土壤填筑時(shí)，應(yīng)將透水性較大土層置于透水性較小土層之下，以免在填方內(nèi)形成水囊。填方應(yīng)從填方區(qū)最低開(kāi)始，由下而上逐層鋪填。填土層下淤泥、雜物應(yīng)去除潔凈，如為耕土松土?xí)r，應(yīng)先扎實(shí)，然后全方面填筑。土石混填路堤在填筑過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行分層填筑，不得采取傾填法施工。分層松鋪厚度按30—40cm地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備需要，且不得小于1m，臺(tái)階頂通常做成2%-4%內(nèi)傾斜坡。砂類(lèi)土上則不挖臺(tái)階，但要將原地面以下20cm-30cm填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，后填作業(yè)段要先挖除預(yù)先填作業(yè)段交接處未壓實(shí)部分（順路線方向不少于1.5m），然后再按1：1坡度分層開(kāi)挖臺(tái)階進(jìn)行填筑；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m。5)路基壓實(shí)嚴(yán)格按照路基填筑壓實(shí)施工工藝，采取“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、完工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓扎實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修。路堤填土先低后高，分層填筑，先填邊后填心，分段集中施工，分層壓實(shí)。填料挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。平整面設(shè)置2%～4%雙向橫坡，以利排水。分層厚度通常小于30cm，采取振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。為確保路堤邊緣有足夠壓實(shí)度，路堤每層鋪設(shè)寬度較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)加寬不少于50cm。超寬部分修坡后作為護(hù)坡道。施工中采取方法，保護(hù)線路兩側(cè)植被。6)詳細(xì)施工主要步驟以下：①分層填筑：采取自卸汽車(chē)運(yùn)輸填料，橫斷面全斷面縱向水平填筑壓實(shí)，填料虛鋪厚度由試驗(yàn)段確定，依照車(chē)容重計(jì)算堆土間距，方便平整時(shí)每層厚度均勻。②攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平，控制層面無(wú)顯著企業(yè)部凹凸，平整面做成雙向2%～4%排水橫坡，為有效控制每層虛鋪厚度，初平時(shí)用水準(zhǔn)儀控制每層標(biāo)高。③灑水晾曬：填料碾壓前控制其含水量在由試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定允許含水量范圍內(nèi)，當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采取灑水方法，灑水可采取取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水潤(rùn)濕和路堤內(nèi)灑水兩種方法。當(dāng)填料含水量過(guò)大時(shí)可采取取土場(chǎng)內(nèi)拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。④碾壓扎實(shí)：當(dāng)路基填料含水量在最好含水量±2%以內(nèi)時(shí)，即可對(duì)填料進(jìn)行碾壓，碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包含碾壓范圍，壓實(shí)遍數(shù)，壓實(shí)速度等。依照填料不一樣和路堤不一樣位置，采取重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，壓路機(jī)最大速度不超出4km/h，碾壓直線段時(shí)由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭重合0.4～0.5m，縱向重合1.0～1.5m。兩作業(yè)段交接處，不在同一時(shí)間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，銜接長(zhǎng)度大于2m。達(dá)成無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。⑤檢驗(yàn)簽證：質(zhì)檢人員在每層填料鋪筑后，對(duì)虛鋪厚度、含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可進(jìn)行碾壓，碾壓結(jié)束后按設(shè)計(jì)要求對(duì)填筑層進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后報(bào)監(jiān)理工程師簽證，再轉(zhuǎn)入下一層施工。⑥路基修整：采取機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓，邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口處，自下而上挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)扎實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。⑦填土路基施工工藝流程施工放樣→現(xiàn)場(chǎng)清理→試驗(yàn)路段→正式路基填筑→汽車(chē)運(yùn)料、攤鋪、初平→平地機(jī)整平、含水量測(cè)量→碾壓→按要求頻率檢測(cè)壓實(shí)度→繼續(xù)下一層工序。7）結(jié)構(gòu)物處回填結(jié)構(gòu)物出回填，按圖紙和項(xiàng)目監(jiān)理指示進(jìn)行。選取砂礫、碎石、礦渣等透水性材料或監(jiān)理同意材料。填料最大粒徑不得超出50cm，塑性指數(shù)小于12。用滲水性材料作為填料時(shí)，其壓實(shí)度大于重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定最大干容重95%；用穩(wěn)定性細(xì)粒材料材料回填時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)與周?chē)盍蠅簩?shí)度相同。邊緣不易碾壓和機(jī)械無(wú)法施工狹長(zhǎng)地帶，用人工夯和機(jī)械夯夯打堅(jiān)實(shí)。橋頭錐形護(hù)坡處填筑穩(wěn)定土壤，每層虛鋪厚度不得大于20厘米，仔細(xì)扎實(shí)。橋臺(tái)背后填土宜于錐形護(hù)坡填土同時(shí)進(jìn)行。本標(biāo)段橋梁均為輕型橋臺(tái)，應(yīng)先安設(shè)蓋板或支撐后再在兩端同時(shí)進(jìn)行填土。8）基坑、溝槽開(kāi)挖與支護(hù)1）基坑挖方基坑開(kāi)挖前，按測(cè)量中心線放出開(kāi)挖邊線及基坑底界限。基底留出足夠工作面，方便設(shè)置排水溝。基坑開(kāi)挖，依照基坑深度采取人機(jī)配合開(kāi)挖，并依照土質(zhì)情況采取適當(dāng)支撐和支護(hù)。機(jī)械開(kāi)挖基坑時(shí)，基底以上最少保留30厘米不挖。機(jī)械挖完后，再用人工清至槽底。開(kāi)挖基坑時(shí)，先完成基坑標(biāo)高最低處挖方，并在該處設(shè)置排水溝或集水坑，方便抽水?；娱_(kāi)挖成型后完善整個(gè)排水溝和集水坑系統(tǒng)?；娱_(kāi)挖時(shí)，個(gè)別處如有超挖，用挖方相同土填補(bǔ)或級(jí)配砂礫填補(bǔ)，并扎實(shí)至要求壓實(shí)度。尤其主要地方，偶然超挖，取得設(shè)計(jì)單位同意后用石砌或低強(qiáng)度混凝土填補(bǔ)。基坑開(kāi)挖碰到少許石方時(shí)，用風(fēng)鎬或微量爆破法施工，施工時(shí)注意開(kāi)挖深度，盡可能不得超挖。基坑開(kāi)挖后，進(jìn)行基坑檢驗(yàn)，以確定基底承載力是否符合，檢驗(yàn)合格后方可施工。2）基坑開(kāi)挖時(shí)，基坑邊堆土注意事項(xiàng)：①堆土坡腳距基坑邊1m以外，堆土高度不超出2m；②堆土不得埋壓消防栓、雨水口、地下管道井室、井蓋以及各市政設(shè)施。消防栓周?chē)坏枚淹?，且須留有足夠交通道路。③不得靠近危房及危墻堆土；④不得切斷或堵塞原有排水路線。⑤預(yù)防外水進(jìn)入基坑、溝槽。向槽一側(cè)堆土面鏟平、拍實(shí)，防止雨水沖刷；⑥暴雨季節(jié)施工，堆土內(nèi)側(cè)挖排水溝，聚集雨水引向槽外。⑦基坑支護(hù)當(dāng)無(wú)地下水時(shí)，在天然濕度土中開(kāi)挖基坑，坑槽深度超出一定深度時(shí)放坡開(kāi)挖或挖成直立壁并加支護(hù)。（4）．路基填筑碾壓試驗(yàn)5.1碾壓試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)5.1.1核查填筑填料在壓實(shí)后能否達(dá)成設(shè)計(jì)要求干密度值；5.1.2檢驗(yàn)壓實(shí)機(jī)械性能是否滿足施工要求；5.1.3選擇合理鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量適宜范圍、壓實(shí)方法和壓實(shí)遍數(shù)等；5.1.4確定關(guān)于技術(shù)要求和檢測(cè)方法。5.2碾壓試驗(yàn)基本要求5.2.1碾壓試驗(yàn)要在土方填筑開(kāi)工前完成；5.2.2試驗(yàn)所用土料是來(lái)自于選定合格后料場(chǎng)；5.2.3試驗(yàn)所采取碾壓機(jī)械與施工時(shí)使用機(jī)具類(lèi)型、型號(hào)相同。5.3碾壓試驗(yàn)場(chǎng)地布置為了有效利用碾壓試驗(yàn)填料，將碾壓試驗(yàn)放在地勢(shì)較平坦路基基底上進(jìn)行，采取100m場(chǎng)地進(jìn)行碾壓試驗(yàn)。試驗(yàn)前要對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行整平。5.4碾壓機(jī)械選擇碾壓設(shè)備選取25t振動(dòng)壓路機(jī)。5.5碾壓試驗(yàn)程序依照填料擊實(shí)試驗(yàn)得出最優(yōu)含水量值，用以控制路基填料。將含水量適宜填料采取自卸汽車(chē)運(yùn)至路基，推土機(jī)整平。鋪料工作完成后，振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，碾壓機(jī)具行走方向平行于路線方向，碾跡搭壓寬度控制在0.4～0.5ｍ，振動(dòng)碾行走速度控制在4㎞/ｈ，平地機(jī)整平后，先用壓路機(jī)靜壓1遍，再振壓2遍、靜壓1遍，檢測(cè)壓實(shí)度，直到壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求，最終確定壓實(shí)遍數(shù)。用灌砂法取樣，做干密度試驗(yàn)，取樣平面位置隨機(jī)選擇，取樣深度在鋪土厚度三分之二以下，并統(tǒng)計(jì)取樣平面位置。每次取樣完成后，取土坑要填平，樣品要注明壓實(shí)遍數(shù)、鋪土厚度、試驗(yàn)場(chǎng)地域域。土樣充分烘烤，以求試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。試驗(yàn)完成后，對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。依照碾壓試驗(yàn)結(jié)果，提出正式施工鋪土厚度和碾壓參數(shù)。在施工過(guò)程中，若碾壓質(zhì)量達(dá)不到要求，及時(shí)分析原因，制訂對(duì)應(yīng)處理方法。（5）.資源配置依照總體施工組織設(shè)計(jì)，土方開(kāi)挖工期自11月2日開(kāi)始，5月10日結(jié)束。路基填筑自5月1日開(kāi)始施工，8月20日結(jié)束，施工天數(shù)為172天，扣去雨天和節(jié)假日影響，凈工期為160天。依照以上工期分析計(jì)劃共分為2個(gè)路基土方施工隊(duì)，每隊(duì)人員和設(shè)備配置以下：人員配置表工種隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)員挖掘機(jī)手推土機(jī)手壓路機(jī)手自卸車(chē)司機(jī)其余共計(jì)人數(shù)241068401080測(cè)量、試驗(yàn)人員項(xiàng)目部統(tǒng)一配置。機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)PC2206推土機(jī)D1204振動(dòng)壓路機(jī)ZA254自卸汽車(chē)15t20灑水車(chē)6m32（6）．土方填筑施工技術(shù)方案本試驗(yàn)段路基土方填筑，采取1m3挖掘機(jī)配合15t自卸車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)整平，振動(dòng)碾碾壓方案進(jìn)行。6.1路基填筑施工工藝流程圖測(cè)量測(cè)量放樣挖排水溝、邊溝清理場(chǎng)地整平壓實(shí)推土機(jī)去除表土自檢基底路基壓實(shí)度軟基處理整修基底監(jiān)理工程師審批土料試驗(yàn)挖土涼曬檢查驗(yàn)收路槽檢測(cè)路槽整修自檢壓實(shí)度報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)裝運(yùn)土方分層填筑路基6.2路基填筑路基填筑在土工布和土工隔柵施工完成后進(jìn)行。6.2.1按水平分層法攤鋪，路基用土全部來(lái)自土場(chǎng)。因?yàn)橛?jì)劃采取砂土填筑，粘土包邊填筑方式，所以在填筑時(shí)先填筑兩邊粘性土包邊范圍，然后再用漢江砂填充中間部分。為預(yù)防路基沿土料改變處滑動(dòng)，填筑時(shí)采取砂土和粘性土采取交織式填筑，詳見(jiàn)變更路基填料后填筑范圍及方案示意圖。填土厚度按試驗(yàn)路段確定填土厚度90%進(jìn)行控制，且最大鋪土厚度不得超出30cm，填筑至路基頂面最終一層壓實(shí)厚度不得小于10cm。路基兩側(cè)鋪土寬度每側(cè)超寬0.3m，在填筑完成后，修整邊坡時(shí)給予挖除,以確保路基邊坡修整后，路基邊緣壓實(shí)度仍能達(dá)成設(shè)計(jì)要求。6.2.2路基每層填料頂面形成2%左右雙向排水橫坡，每隔20-30m在土埂處開(kāi)口，雨季時(shí)，在邊坡處設(shè)暫時(shí)瀉水槽，確保路基及邊坡不被沖垮。6.2.3地面自然橫破或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備需要，且不得小于1m，臺(tái)階頂通常做成2%-4%內(nèi)傾斜坡。砂性土上則不挖臺(tái)階，但要將原地面以下20cm-30cm6.2.4填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑，后填作業(yè)要預(yù)先完成作業(yè)交接處未壓實(shí)部分（順路線方向不少于1.5m），然后再按1：1坡度分層開(kāi)挖臺(tái)階進(jìn)行填筑；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭搭接，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m。6.2.5路基填筑整平時(shí)，每層鋪土先用推土機(jī)大致推平，振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍后，再用平地機(jī)整平。6.3路基壓實(shí)6.3.1路基土方壓實(shí)主要采取25t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輔以少許中型壓路機(jī)，橋涵臺(tái)背施工配置1t小型振動(dòng)壓路機(jī)和蛙式打夯機(jī)。6.3.2壓實(shí)前及時(shí)測(cè)定含水量，只有控制在靠近最好含水量時(shí)再進(jìn)行碾壓。6.3.3碾壓時(shí)先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，再輕振2遍，使其取得均勻初壓，然后用振動(dòng)壓路機(jī)重振至設(shè)計(jì)壓實(shí)度，最終再靜壓1遍，直至表面無(wú)顯著輪跡。6.3.4直線段先壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓；在超高小半徑曲線路段，先碾壓曲線內(nèi)側(cè)，然后依次碾壓至外側(cè)。6.3.5采取縱向進(jìn)退式碾壓，壓路機(jī)行進(jìn)速度控制在4Km/h左右，橫向輪跡通常要重迭0.4-0.5m，前后兩相臨施工段要縱向重迭碾壓1.0-1.5m，達(dá)成無(wú)漏壓、無(wú)死角。禁止橫向碾壓路基和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎。6.4土料填筑輔助作業(yè)6.4.1土料灑水：在碾壓施工中，上路土料平均含水量低于碾壓最優(yōu)含水量1－2%時(shí)，可在填筑面上直接灑水。灑水方式采取灑水車(chē)均勻?yàn)⑺?.4.2翻曬：當(dāng)土料含水量略高于施工控制含水量上限時(shí)，采取旋耕犁在路基上翻曬，以降低土料含水量。禁止含水量過(guò)大土料拉運(yùn)上路基。6.5新老路基和工段接頭處理施工為確保路基質(zhì)量和整體性，新老路基結(jié)合處采取推土機(jī)或人工將原路基逐坯開(kāi)蹬，將表面松土鏟除至已壓實(shí)合格土層為止，切成臺(tái)階狀，臺(tái)階高度與壓實(shí)后土坯厚度相同，碾壓搭接寬度大于0.1m。6.6土質(zhì)控制與壓實(shí)度檢測(cè)在每個(gè)施工工段，選派有經(jīng)驗(yàn)質(zhì)檢人員監(jiān)督指導(dǎo)整個(gè)填筑過(guò)程，遵照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-15）以及設(shè)計(jì)文件要求，嚴(yán)格控制上壩土料質(zhì)量，如土質(zhì)、含水量、土料表面膨脹指標(biāo)，土料中樹(shù)根、雜草等安排專員撿拾。壓實(shí)度、含水量采取灌砂法和核子密度儀進(jìn)行檢測(cè)。干密度檢測(cè)，土方填筑每100m3～200m3取一點(diǎn)次，重點(diǎn)部位如工段接頭等部位要加測(cè)干密度點(diǎn)次。路基壓實(shí)度按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范