數(shù)控實習日記4篇

第頁共頁數(shù)控實習日記4篇數(shù)控實習日記4篇數(shù)控實習日記篇120xx年2月16日今天是分開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷。說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學的專業(yè)知識了，看看到底自己學的怎么樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經(jīng)歷過理論的洗禮。說道感傷是因為分開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的教師和同學分開心里不是滋味。上午8點我們實習的同學一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是理解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機床。工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經(jīng)學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇。而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床。銑床。通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的理解，而我分開學校參加工作的第一天就這么完畢了。20xx年2月17日今天是工作的第二天，過天第一天的學習和理解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了。今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的時機。而我所用的普車是ca6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的理解知道，ca6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過師傅的教誨我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比擬費事。20xx年2月18日今天是工作的第三天。三天的實訓生活下來感覺也沒有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了。我感覺我今天變成了一個機器了，老是重復(fù)著上料。加工。下料的步驟。這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧。要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的考前須知1、嚴禁非工作人員操作機床。2、嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉(zhuǎn)動局部或轉(zhuǎn)開工件。3、不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應(yīng)按機床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍。4、不許腳踏車床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄。5、內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內(nèi)孔。6、氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須到達規(guī)定值，方可使用。7、車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應(yīng)按工藝規(guī)8、定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時，應(yīng)加防護裝置和警告標志。9、切削脆性金屬或切削易飛濺時應(yīng)加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡20xx年2月19日和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力。因為已經(jīng)工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝。說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我非常的頭痛。可是一想這是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進給的速度了，而這些都是用通過常年的經(jīng)歷才能理解和獲得的。而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀。20xx年2月20日因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了，其實我心里挺快樂的，因為我在學校就是學習數(shù)控的，我用的是fanuc程序的數(shù)控機床我們工廠還有華中和廣數(shù)的，因為我在學校學習的就是fanuc的我對留著這個數(shù)控機床非常的快樂，這樣就能讓我所學的理論和理論更加的結(jié)合到一起了。數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。裝備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量消費中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果。數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以到達加工不同零件的目的。因此，數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了。數(shù)控實習日記篇2第1天今天是分開校園參加工廠實習的第一天，充滿著期待和感傷說期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學的專業(yè)知識了，看看到底自己學的怎么樣，因為不管在學校理論知識學得再好都沒有經(jīng)歷過理論的洗禮說道感傷是因為分開了生活了三年的大學校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的教師和同學分開心里不是滋味上午8點我們實習的同學一起來到了工廠里第一天主要的任務(wù)就是理解工廠的一些規(guī)定和安排，四處看看工廠里面的各種機床工廠分別加工鈑金和軸類零件，分為兩個車間，雖然在學校曾經(jīng)學習過沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒有看過實體的機床，第一次看見從滿著好奇而軸類加工的車間大都數(shù)都是一些常見的車床.銑床通過一天的觀察與學習是我對工廠有了進一步的理解，而我分開學校參加工作的第一天就這么完畢了第2天今天是工作的第二天，過天第一天的學習和理解，今天的我可以在師傅的指導(dǎo)下完成一些簡單的工作要求了今天8點鐘師傅讓我在普車上加工一個簡單的軸類零件，聽說使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門的實習學生來說是不錯的一個練習的時機而我所用的普車是CA6140型普通車床，通過學校的理論學系習和對學校的本有車床的理解知道，CA6140型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身而通過師傅的教誨我還知道了普通車床的正常使用必須滿足如下條件，機床所處位置的電電壓波動小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好加工了之后就是清理了，我感覺今天干活不怎么類但是主要是清洗比擬費事第3天今天是工作的第三天三天的實訓生活下來感覺也沒有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些Φ40的零件因為數(shù)控車床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡單的零件就用在普車上加工了我感覺我今天變成了一個機器了，老是重復(fù)著上料.加工.下料的步驟這可能就是數(shù)控加工的枯燥之處吧要說有意義的是我看見了普車加工的一些運行中的考前須知1.嚴禁非工作人員操作機床2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉(zhuǎn)動局部或轉(zhuǎn)開工件3.不準使用緊急停車，如遇緊急情況用該按鈕停車后，應(yīng)按機床的啟動前規(guī)定，重新檢查一遍4.不許腳踏車床的導(dǎo)軌面，絲桿、光桿等，除規(guī)定外不準用腳代替手操作手柄5.內(nèi)壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內(nèi)孔6.氣動后液壓卡盤的壓縮空氣或液體的壓力必須到達規(guī)定值，方可使用7.車削細長工件，在床頭前兩面伸出長度超過直徑4倍以上時，應(yīng)按工藝規(guī)8.定用頂尖中心架或跟刀架支扶在床頭后面伸出時，應(yīng)加防護裝置和警告標志9.切削脆性金屬或切削易飛濺時應(yīng)加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡第4天今天是工作的第四天今天是有紀念意義的一天因為通過這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務(wù)，在此過程中我并沒有煩什么太大的錯誤這是很讓我快樂地，因為對于一個剛剛實習的大學生來說對剛開場建立自信心的感覺是非常重要的，我認為這對我在今后的加工中有很多重要的意義但是一再此期間我也有很多的缺乏，比方就是精度問題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說的一樣，就是因為著批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會合格的，我想這屬于是我那普車對刀的時候還是不夠準確的，著都是我今后要加強的方面第5天今天是工作的第五天今天因為沒有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學習和理解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查1.根據(jù)機床光滑圖表加注適宜的光滑油脂2.檢查各部電氣設(shè)施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈敏3各檔應(yīng)在零位，皮帶松緊應(yīng)符合要求4床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面5被加工的工件、無泥砂、防止泥砂掉入拖板內(nèi)、磨壞導(dǎo)軌6未夾工件前必須進展空車試運轉(zhuǎn)，確認一切正常后，方能裝上工件雖然這些常識我在學校就知道但是師傅認為在學習一遍是非常有意義的我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)歷第6天今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動力因為已經(jīng)工作了一個星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫加工工藝說到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著車床上的油劑，我非常的頭痛可是一想這是在工廠自己早晚要懂事干活的我也只好去了今天下午的時候我終于看見新的加工零件了，我一看就知道難度比原來的大了，加工的是鐵件，這就要知道車床的轉(zhuǎn)速和進給的速度了，而這些都是用通過常年的經(jīng)歷才能理解和獲得的而今天看著師傅加工感覺一切都那么簡單，可能這就是熟能生巧吧今天工作沒有干什么但是卻真的大開眼界呀第7天今天是工作的第七天因為公司的原因在普車上呆了幾天的我又被車間主任那排到了數(shù)控機床里干活去了，其實我心里挺快樂的，因為我在學校就是學習數(shù)控的，我用的是FANUC程序的數(shù)控機床我們工廠還有華中和廣數(shù)的，因為我在學校學習的就是FANUC的我對留著這個數(shù)控機床非常的快樂，這樣就能讓我所學的理論和理論更加的結(jié)合到一起了數(shù)控車床相對于普通車床，數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床裝備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復(fù)雜零件的批量消費中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟效果數(shù)控機床與普通機床加工零件的區(qū)別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的`程序就可以到達加工不同零件的目的因此，數(shù)控機床特別適用于加工小批量且形狀復(fù)雜要求精度高的零件，而且我醫(yī)藥對一次刀往后就會省力的，這對我來說真的是太好了第8天今天是工作的第八天了今天我只要的是研究這個數(shù)控車床的卡盤了，因為這個和學校的是不一樣的原來我一直沒有看過，學校的還需要用板子還松緊，而公司的車床都不需要的，后來我問師傅才知道這個是液壓卡盤和液壓尾架液壓卡盤是數(shù)控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉(zhuǎn)類零件可采用普通液壓卡盤;對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，那么需要采用專用卡盤;用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進展支撐，才能保證對零件進展正確的加工尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架這個只是對我很重要，我也知道了什么叫做學無止境活到老學到考，這個意思了，在學校的只是皮毛，我們還要加強學校呀第9天今天是我用數(shù)控車床加工的第一個零件，哎，說來慚愧第一次就把機床的車刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀雖然師傅沒有說什么但是心里真的很難受呀回想今天打車刀的情形我非常的害怕，因為車刀的碎片下點就打到了我，看來消費平安才是最為重要的不光是今天對刀的失誤，而且還有走到道路的不清楚，就像師傅所說的一樣工廠是不可能向?qū)W校那樣一個零件讓你什么時候來干都行，工廠是要效率的，師傅對我說了兩點重要的加工道路是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向1.應(yīng)能保證加工精度和外表粗糙要求;2.應(yīng)盡量縮短加工道路，減少刀具空行程時間我想這就是理論和現(xiàn)實的間隔呀，在學校時間是多么的寬裕，而在工廠必需要與經(jīng)濟利益掛鉤了第10天轉(zhuǎn)眼這是我在工廠中實訓的第十天了，回想這幾天我有很多的感慨因為我終于分開學校踏上了自己工作的道路了，這本是我從小就期待的但是如今真的這樣了自己還有一些不適應(yīng)，什么都要靠自己了失去了父母的保護，心里難免有一點失落，十天了，假如說在學校的話十天我根本不會想家的可是在工廠里我卻非常想家呀，這就是心里的落差呀在社會上才知道沒有人再把你當成小孩子了，自己應(yīng)該學會怎么樣照顧自己，怎么樣面對自己的經(jīng)歷與挑戰(zhàn)這是第十天了種種的感受都讓我感覺到社會的壓力，就像達爾文在自然起中所說的那樣真的是物競天擇，適者生存呀而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒有干什么就是在車間清掃衛(wèi)生了，感覺自己特別絕望呀哎但是人生就是這樣只有經(jīng)歷了風雨，才能看見彩虹，我也要韜光養(yǎng)晦一點一點的完善自己，彌補自己的缺乏，開展自己的優(yōu)點做一個對社會有奉獻的人數(shù)控實習日記篇3今天來到實訓大樓的工廠做銑工，對著銑機床忙活了一整天。當然，面對著機器當然沒有做苦力那樣辛苦，可是整天對著機器做著重復(fù)的工作，還要認真細致的看著銑切工件，不斷的計算和更改工作臺的高度，累得精神也疲倦。但在這里作為實習我們就覺得累了，難以想象工廠的勞動者們是如何的熬過了幾十年。師傅教誨我們?nèi)绾尾僮鳈C器，說得很耐心和透徹，甚至把很多機器的原理和操作的原因都說的很明白，我們收獲挺大的。最令我印象深入的是，師傅偶然來看一下我們每臺機的操作，大家有問題他都很耐心的解答，當時有一臺機器，噪音很大，原來是他們違犯要____作，本來要求一次只能銑切1mm，他們一次切了1.5mm，結(jié)果使銑刀桿松動了，教師傅沒有責備他們，只是教育他們以后要注意，還主動幫他們調(diào)整好。還有一次是我和伙伴同學，在工具柜里發(fā)現(xiàn)了一個五星狀的成品，我們很好奇如何切割的，就拿去問師傅，師傅害怕我們不明白，還拿出設(shè)計圖來給我們解釋，我們明白透徹點。實習三天，感受很深確實是這里的教師和師傅都很好，有著工人勞動者的樸實和教育者的耐心。從他們的身上，我體會到工人勞動者的辛苦，感受到了工人勞動者的偉大和得意。數(shù)控實習日記篇4今天是工作的第三天。今天因為沒有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學習和理解了普通車床的操作規(guī)程首先就是開車前的檢查1.根據(jù)機床光滑圖表加注適宜的光滑油脂。2.檢查各部電氣設(shè)施，手柄、傳動部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈敏。3各檔應(yīng)在零位，皮帶松緊