駕駛員安全駕駛因素分析及措施

駕駛員安全駕駛的因素分析及措施〔爭(zhēng)論稿〕快速公交公司袁小清3200殘者難以數(shù)計(jì)，道路交通事故也被人們稱(chēng)為“和尋常代的戰(zhàn)斗”。進(jìn)2175100-15051802023100素如路況，天氣狀況造成的意外事故，追根究底，還是出在駕駛員的操作和心理上！心理學(xué)家通過(guò)對(duì)大量交通事故的調(diào)查分析，所得結(jié)論令人震驚，那就是這些出事故的司機(jī)幾乎具有的同一特點(diǎn)：他們往往都是好斗、人、有思維、有頭腦、辦事細(xì)心，可他們一鉆進(jìn)駕駛室，就變得尋釁好斗、驕傲無(wú)禮、疏忽大意、漫不經(jīng)心。到底是什么使他們產(chǎn)生了如起的。事故的發(fā)生。一．不良駕駛狀態(tài)的表現(xiàn)疲乏駕駛道路信息反響滯后，動(dòng)作不到位、甚至沒(méi)有反響。這種狀況在高速大路、彎道、下坡時(shí)極為危急，車(chē)毀人亡的事情時(shí)有發(fā)生。隨心所欲期作用的結(jié)果，就是形成了駕駛過(guò)程中的種種惡習(xí)：拐彎、并道、起步、停車(chē)時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈。強(qiáng)行插隊(duì)。不按規(guī)定線(xiàn)路行車(chē)，不按規(guī)定等待交通信號(hào)，突然并線(xiàn)、突然加塞。夜間不按規(guī)定使用燈光。夜間行駛時(shí)，長(zhǎng)亮遠(yuǎn)光燈、不與對(duì)方來(lái)車(chē)會(huì)燈，令對(duì)方看不清道路狀況。亂停亂放。只顧上、下乘客便利，不管是否允許停車(chē)。有些駕駛員甚至在行車(chē)道上停車(chē)上、下乘客。慢車(chē)占用快車(chē)道。長(zhǎng)時(shí)間占用快車(chē)道，嚴(yán)峻影響道路流通力量。這些不經(jīng)意的毛病，導(dǎo)致刮、擦、追尾事故不斷。自我掌握力差自我掌握力差表現(xiàn)在以下四個(gè)方面。幸運(yùn)心理再說(shuō)了，也不會(huì)有那么多警察，就是有警察也未必會(huì)每車(chē)必查。但一上酒桌，就不是自己說(shuō)了算了，往往越喝越多，酒后駕駛變成了酒醉駕駛。而酒醉駕駛常常和重大交通事故聯(lián)系在一起。其他的幸運(yùn)心理還有：對(duì)路況、車(chē)況估量缺乏，在惡劣天氣強(qiáng)行隱患。賭氣駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，很簡(jiǎn)潔為了一些讓自己煩心的小事情賭類(lèi)的心情。于是有意無(wú)意地，路上的車(chē)輛、行人成了發(fā)泄的對(duì)象，為交通事故的發(fā)生埋下了隱患。英雄主義,過(guò)于自信有的駕駛員自覺(jué)技術(shù)超群、頭腦敏捷，開(kāi)輛好車(chē)就感覺(jué)“高人一等”，于是就開(kāi)起了“英雄車(chē)”：越是別人認(rèn)為危急簡(jiǎn)單的路段，越是高速通過(guò)；別人不敢走的漫水路、漫水橋，也要“耍一耍”、“露一手”，從而導(dǎo)致了一些無(wú)妄之災(zāi)。慌亂消滅特別狀況時(shí)，表現(xiàn)慌張失措。比方說(shuō)，常常有人在處理緊急狀況時(shí)，把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩了，造成一些本該可以避開(kāi)的重大損失。還有，的失誤。二．從心理角度分析擔(dān)憂(yōu)全駕駛的因素交通事故，是造成國(guó)家、個(gè)人財(cái)產(chǎn)損失的隱患，是讓很多家庭支離裂開(kāi)的惡魔。駕駛員的心理狀態(tài)、文化背景、社會(huì)環(huán)境等諸多因素80%。不良的心理導(dǎo)致不良的駕駛習(xí)慣，長(zhǎng)的緣由如下：駕駛員的氣質(zhì)類(lèi)型主要指心理活動(dòng)的強(qiáng)度〔如心情體驗(yàn)的強(qiáng)弱、意志努力的程度〕、速〔〕〔山易改，秉性難移”，每個(gè)人的氣質(zhì)都極大的穩(wěn)定性，但在環(huán)境和教性。依據(jù)個(gè)體的感受性、反響的靈敏性、耐受性、可塑性、心情興奮性、外傾性和內(nèi)傾性為指標(biāo)，一般把人的氣質(zhì)分為膽汁質(zhì)、多血質(zhì)、粘液質(zhì)和抑郁質(zhì)四種氣質(zhì)類(lèi)型，各種氣質(zhì)類(lèi)型各有其特點(diǎn)。膽汁質(zhì)膽汁質(zhì)的人精力旺盛，態(tài)度直率，簡(jiǎn)潔感動(dòng)急躁。由于神經(jīng)活動(dòng)下操作特征：操作動(dòng)作干脆有力，處理狀況堅(jiān)決，開(kāi)車(chē)速度較快。出危急的報(bào)復(fù)行為。處理危急狀況時(shí)不夠冷靜冷靜認(rèn)真，寵愛(ài)冒險(xiǎn)嘗試，因此處理狀況的危急系數(shù)較大，車(chē)輛的惡性事故中，這類(lèi)駕駛員比較多。多血質(zhì)敏捷，心情豐富，工作力量較強(qiáng)，簡(jiǎn)潔適應(yīng)的環(huán)境，但留意力不穩(wěn)定，興趣簡(jiǎn)潔轉(zhuǎn)移。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，不斷變換工作崗位和環(huán)境，不會(huì)造成其心理壓力。多血質(zhì)的駕駛員有如下操作特征：操作動(dòng)作靈敏，反響較快，處理狀況準(zhǔn)確，行車(chē)中能堅(jiān)持力。但這種人的駕駛特點(diǎn)表現(xiàn)不穩(wěn)定，駕駛的穩(wěn)定性受心情影響較大，車(chē)速時(shí)快時(shí)慢，有時(shí)車(chē)開(kāi)的格外平順，有時(shí)馬虎大意，當(dāng)被別人奉承或者心情快活是，常常忘乎所以的開(kāi)快車(chē)。常常耍小聰明蒙混有關(guān)人員，對(duì)一些重要的狀況觀看的不細(xì)致導(dǎo)致行車(chē)中險(xiǎn)情和小事故不斷。粘液質(zhì)自我抑制力量。能埋頭苦干，不為無(wú)關(guān)的事情分心，態(tài)度穩(wěn)重，交際適度。他們的缺點(diǎn)是不夠敏捷，有肯定的惰性，因而集中留意和轉(zhuǎn)移留意都需要時(shí)間，不擅長(zhǎng)創(chuàng)，有墨守陳規(guī)的傾向。粘液質(zhì)的駕駛員有如下操作特征：操作動(dòng)作穩(wěn)定自如，行車(chē)中不急躁，不開(kāi)快車(chē)，車(chē)速具有較強(qiáng)的節(jié)奏性，駕駛員不易受外界干擾，較為嚴(yán)格的執(zhí)行交通規(guī)章。駕駛工作節(jié)奏較慢，車(chē)隊(duì)工作中常落伍。對(duì)突發(fā)狀況處理不堅(jiān)決，對(duì)危急狀況的處理，常常因優(yōu)柔信念缺乏。抑郁質(zhì)內(nèi)傾，心情興奮性高而體驗(yàn)深刻，反響速度慢，具有刻板性和不敏捷的特點(diǎn)。他們工作的耐受力量差，簡(jiǎn)潔感到疲乏，易產(chǎn)生緊急、焦慮的心情，但情感比較細(xì)膩，做事審慎留神，觀看力敏銳，擅長(zhǎng)覺(jué)察到反。抑郁質(zhì)的駕駛員有如下操作特征：操作動(dòng)作較正規(guī)，能?chē)?yán)格依據(jù)操作規(guī)程和交通規(guī)章駕駛車(chē)輛，車(chē)速比較穩(wěn)定，行車(chē)中有禮讓的精神。處理狀況時(shí)易消滅顧此失彼的現(xiàn)象，對(duì)交通狀況觀看不夠全面，思路狹窄，致使處理意外狀況時(shí)不知所措。行車(chē)中雖然心情穩(wěn)定，但一種意念產(chǎn)生之后，就非要付諸行動(dòng)，不簡(jiǎn)潔轉(zhuǎn)變方法，一旦遇到超車(chē)，讓車(chē)，會(huì)車(chē)不順心產(chǎn)生不良心情時(shí)，會(huì)固執(zhí)的付諸行動(dòng)。型，即以一種氣質(zhì)類(lèi)型為主，另一種類(lèi)型為輔，甚至有的人氣質(zhì)類(lèi)型表現(xiàn)不明顯，難以確定其為何種類(lèi)型，但無(wú)論如何，每個(gè)人的氣質(zhì)都有其所長(zhǎng)，也有其所短。了解每個(gè)駕駛員的氣質(zhì)類(lèi)型，可根絕其特征特質(zhì)也可揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)于安全行車(chē)有及其重要的意義。工作性質(zhì)造成的“思維漂移”是開(kāi)車(chē)，時(shí)間久了，會(huì)消滅“職業(yè)心理”現(xiàn)象，是“職業(yè)心理”給上述種種不良習(xí)慣打上了深深的烙印，像“職業(yè)病”一樣影響著大批的專(zhuān)職駕駛員。我們給這種“職業(yè)病”起個(gè)名字叫做“思緒漂移”?！痹诖舐飞稀＜彝サ?、單位的、朋友的等等。時(shí)間久了，他們思維變得僵化，思考他問(wèn)題無(wú)需考慮，也沒(méi)有心情去考慮。事實(shí)上，很多問(wèn)題特別是家庭問(wèn)題不是簡(jiǎn)潔就能解決的。這種現(xiàn)象導(dǎo)致了專(zhuān)職駕駛員的人際關(guān)系、家庭關(guān)系變得脆弱，心情變得緊急不簡(jiǎn)潔松弛。例如：某駕駛員在外以放松了，不留意和家人溝通，從而造成家庭關(guān)系緊急。較為普遍的現(xiàn)象是，往往問(wèn)題還沒(méi)來(lái)得及處理完，就又有任務(wù)出去了，根本沒(méi)有時(shí)間去思考問(wèn)題、解決問(wèn)題，無(wú)法探究消滅問(wèn)題的緣由，甚至常?？亢图胰藴贤ㄒ渤闪艘环N白費(fèi)。單位的事情與家庭類(lèi)似。由于無(wú)法沉下心來(lái)思考，當(dāng)面對(duì)這種來(lái)自家庭的、單位的、路上的致思緒處在一種“漂移”狀態(tài)，不良心情由此而生，成為種種不良駕駛習(xí)慣的誘因。駕駛疲乏和駕駛作業(yè)質(zhì)量下降的現(xiàn)象。駕駛疲乏的心理表現(xiàn)七個(gè)方面：無(wú)力感。自己感覺(jué)駕駛力量下降，對(duì)操作缺乏信念，主動(dòng)性下降，總感到無(wú)法依據(jù)規(guī)程連續(xù)駕駛。留意失調(diào)。留意的集中性下降；留意安排不均衡，常常喪失重要的行車(chē)信息，而反常地留意次要信息。感覺(jué)失調(diào)。感覺(jué)器官的功能會(huì)發(fā)生減退和紊亂。例如，視線(xiàn)模糊、聽(tīng)覺(jué)遲鈍、觸覺(jué)和運(yùn)動(dòng)覺(jué)敏感性減弱。動(dòng)作失調(diào)。首先是動(dòng)作節(jié)律失調(diào)，動(dòng)作的自動(dòng)化程度降低。操作緩慢、生硬、不協(xié)調(diào)，甚至產(chǎn)生錯(cuò)誤動(dòng)作。自我感覺(jué)駕駛時(shí)力不從心。記憶和思維力量下降。有時(shí)遺忘技術(shù)規(guī)程，違反交通規(guī)章，甚至走錯(cuò)了路線(xiàn)。對(duì)突發(fā)狀況的分析、推斷緩慢，不準(zhǔn)確。自制力下降。意志力衰退，缺乏堅(jiān)持不懈精神；心情不穩(wěn)定，常因小事發(fā)火。困倦嗜睡。過(guò)度疲乏會(huì)導(dǎo)致駕駛員在行車(chē)中打瞌睡。國(guó)外1500900中打過(guò)盹。駕駛疲乏的外部表現(xiàn)下四個(gè)方面：顏面。面無(wú)光澤，皮膚松馳，面色沉黑，表情僵化、不活潑。眼睛。眼瞼下垂，眼窩下陷、發(fā)黑，瞳孔縮小，眼皮不時(shí)跳動(dòng)，目光無(wú)神、呆滯。動(dòng)作。動(dòng)作不敏捷，無(wú)精打采、反響遲鈍，駕駛不準(zhǔn)確，時(shí)有錯(cuò)誤動(dòng)作，又不能準(zhǔn)時(shí)修正。言談。說(shuō)話(huà)有氣無(wú)力，談話(huà)方式機(jī)械，內(nèi)容空洞，所答非所問(wèn)，有時(shí)則沉默寡言。57危急增大。由于各類(lèi)車(chē)輛不同，道路狀況也不同，駕駛過(guò)程中所消耗的體力和精力是不同的，連續(xù)駕駛的時(shí)間也不一樣。所以，應(yīng)當(dāng)依據(jù)的狀態(tài)，無(wú)法恢復(fù)到正常狀態(tài)，將成為駕駛工作中的重大隱患。三、解決措施建立駕駛員心理檔案展工作，對(duì)相關(guān)駕駛員進(jìn)展心理疏導(dǎo)會(huì)進(jìn)展過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題。目前，全世界只有英國(guó)、芬蘭、韓國(guó)等心理狀態(tài)。人拿到駕照，本身就是交通隱患。更何況，上海現(xiàn)在的交通狀況相當(dāng)?shù)┦鑼?dǎo)不力，超過(guò)臨界點(diǎn)就會(huì)爆發(fā)。”上海市心理學(xué)會(huì)心理詢(xún)問(wèn)與治之外增加專(zhuān)業(yè)的心理評(píng)估。”中。建立駕駛員安全行駛檔案對(duì)每位駕駛員，其事故發(fā)生、違規(guī)操作等狀況準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展記錄，做到有底可查，便利準(zhǔn)時(shí)全面的了解駕駛員的狀態(tài)。建立駕駛員德行檔案星級(jí)狀況、車(chē)輛衛(wèi)生狀況等，并備份，在員工調(diào)動(dòng)或者日常治理中做到有據(jù)可依?！擦砀降滦械慕逃嚓P(guān)推廣打算〕做好教育工作，提高駕駛員素養(yǎng)的教育偏重學(xué)問(wèn)的教育，無(wú)視了做人的教育，人是可以教的好，爭(zhēng)論是一個(gè)有德行，有素養(yǎng)的人，只有具備這種素養(yǎng)才能做好包括單位、家庭、社會(huì)各層面人際關(guān)系的溝通溝通工作，讓自己處在一種和諧、安全治理水平的關(guān)鍵