長距離成品油管道工藝方案設(shè)計計算-課程設(shè)計報告

題目長距離成品油管道工藝方案設(shè)計計算第一章任務(wù)書一、題目長距離成品油管道工藝方案設(shè)計計算五、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管道基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)計輸量XX成品油管道是一條連續(xù)順序輸送多種成品油的管道，設(shè)計輸送能力(560+組號*30)×104t/a，輸送介質(zhì)包括0#柴油、90#汽油、95#汽油三種油品，均按照每年25批次輸送。設(shè)計年輸送天數(shù)350天，采取起點連續(xù)進油，各分輸點均勻連續(xù)分輸下載的方式，設(shè)計壓力10MPa。各站場進站最低壓力0.3MPa，最高壓力4MPa。地溫取17攝氏度。站場進、出站壓力通過節(jié)流閥控制。輸送下載量省份序號名稱進出油品量×104t/a備注Σ汽油90#汽油95#柴油0#廣東1茂名560+組號*30126+組號*1072+組號*10362+組號*10進油廣西2玉林417430下載分輸3貴港478435下載分輸4黎塘214215下載分輸5柳州8115660下載分輸6河池294223下載分輸貴州8都勻307320下載分輸9貴陽75201540下載分輸10安順328420下載分輸11晴隆3111下載分輸12盤縣174211下載分輸云南13曲靖438530下載分輸14昆東92201260下載分輸15長坡49+組號*3020+組號*1012+組號*1017+組號*10下載分輸沿線地形序號站場名稱里程(km)高程(m)1茂名0.0018.752玉林161.0971.513貴港246.3347.944黎塘310.77105.005柳州457.66105.236河池617.09209.507陸橋687.79481.738下司767.77925.889都勻876.67803.5310貴陽976.061120.6011安順1070.871349.6112晴隆1183.371401.213盤縣1261.522017.2214曲靖1348.841958.7815秧田沖1492.622044.5016長坡1555.861906.04油品物性品種密度（t/m3）粘度（mm2/s）15.6℃37.8℃15.6℃37.8℃汽油90#0.73390.71390.59410.489095#0.75440.71350.59320.4884柴油0#0.84210.82676.0803.4523、經(jīng)濟評價參數(shù)電力價格：0.55元/度，燃料油價格：4500元/噸。管道建設(shè)期為1年，運行期為20年。管道建設(shè)單位長度總投資如下表，其中40％為自有資金，其余為建設(shè)銀行貸款，利率按當前利率建設(shè)銀行利率計算，流動資金按管內(nèi)存油價值計算。經(jīng)營成本按能源消耗（電力及燃料）的2.5倍計算。單位長度總投資表:管徑（mm）單位長度總投資（元/公里）168569685.6219788937.627310482643231250478355138195240616822964571887041508212672955923245456102666440660285985371133870058134050866914545348510167531240121010120136第二章計算說明書一、設(shè)計思路首先根據(jù)經(jīng)濟流速或經(jīng)濟輸量的范圍，初步選定管徑和壁厚，確定管材；計算任務(wù)輸量下的水力坡降，判斷翻越點，確定管道計算長度；計算全線所需壓頭，確定泵站數(shù)，布置泵站；計算混油長度；根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟指標計算基建投資及輸油成本等費用；綜合比較差額凈現(xiàn)值和差額內(nèi)部收益率等指標，并考慮管道的可能發(fā)展情況，選出最佳方案。二、設(shè)計內(nèi)容確定管徑、壁厚、管材1.1計算溫度取管道埋深處全年平均低溫作為計算溫度，地溫為17℃，計算溫度取17℃。按此溫度計算油品的粘度和密度。1.2油品密度已知20℃時油品的密度，按下式轉(zhuǎn)換成計算溫度17℃時的密度?！ぁぁぁぁぁ?1)式中ρt、ρ20——溫度為t℃及20℃時的油品密度，kg/m3······(2)根據(jù)15.6℃和37.8℃時各油品的密度計算20℃時各油品的密度（以90#汽油為例）：將15.6℃和37.8℃時90#汽油的密度分別帶入公式(1)并算出相應(yīng)的ρ20，對算得的兩個ρ20取平均值。計算結(jié)果如下：品種ρt(kg/m3)t-20(℃)ρ20(kg/m3)ρ20平均值(kg/m3)汽油90#(15.6℃)733.9-4.4730.0943729.790#(37.8℃)713.917.8729.313995#(15.6℃)754.4-4.4750.7136739.895#(37.8℃)713.517.8728.9231柴油0#(15.6℃)842.1-4.4838.924839.20#(37.8℃)826.717.8839.534根據(jù)各油品20℃時的密度計算17℃時的油品密度（以90#汽油為例）：將15.6℃（或37.8℃）時90#汽油的密度帶入公式(2)可算出相應(yīng)的ρ17，即計算溫度下的油品密度。計算結(jié)果如下：品種ρ20(kg/m3)t-20(℃)ρ17(kg/m3)汽油90#729.7-3732.395#739.8-3742.4柴油0#839.2-3841.41.3油品粘度油品運動粘度的計算方法：······(3)式中υt、υ0——溫度為t、t0時油品的運動粘度，㎡/su——粘溫指數(shù)，1/℃根據(jù)及15.6℃和37.8℃時各油品的粘度計算粘溫指數(shù)u。將計算出的粘溫指數(shù)帶入公式(3)計算17℃時各油品運動粘度。計算結(jié)果如下：油品υ37.8(mm2/s)υ15.6(mm2/s)u(1/℃)υ17(mm2/s)90#汽油0.48900.59410.008770.586895#汽油0.48840.59320.008760.58590#柴油3.4526.0800.025505.86671.4體積流量已知各油品的質(zhì)量流量和密度，計算油品在設(shè)計溫度下的體積流量，輸送天數(shù)按350天計算。以茂名站90#汽油為例，0.07496計算結(jié)果如下：名稱質(zhì)量流量質(zhì)量流量(kg/s)體積流量(m3/s)(×104t/a)汽油90#汽油95#柴油0#汽油90#汽油95#柴油0#汽油90#汽油95#柴油0#Σ茂名16611240254.8937.04132.940.074960.049890.157990.28284玉林74302.311.329.920.003160.001780.011790.01673貴港84352.651.3211.570.003610.001780.013760.01915黎塘42151.320.664.960.001810.000890.00590.00860柳州156604.961.9819.840.006770.002670.023580.03302河池42231.320.667.610.001810.000890.009040.01174都勻73202.310.996.610.003160.001340.007860.01236貴陽2015406.614.9613.230.009030.006680.015720.03143安順84202.651.326.610.003610.001780.007860.01325晴隆1110.330.330.330.000450.000450.000390.00129盤縣42111.320.663.640.001810.000890.004320.00702曲靖85302.651.659.920.003610.002230.011790.01763昆東2012606.613.9719.840.009030.005350.023580.03796長坡60525719.8417.2018.850.027090.023160.022400.07266各段管道的體積流量如下：如玉林-貴港管道的體積流量，則為茂名的體積流量減去玉林分輸?shù)捏w積流量。管段管段流量(m3/s)油品汽油90#汽油95#柴油0#Σ茂名—玉林0.074960.049890.157990.28284玉林—貴港0.071800.048110.146200.26611貴港—黎塘0.068190.046330.132440.24696黎塘—柳州0.066380.045440.126540.23836柳州—河池0.059610.042770.102960.20534河池—都勻0.057800.041880.093920.19360都勻—貴陽0.054640.040540.086060.18124貴陽—安順0.045610.033860.070340.14981安順—晴隆0.042000.032080.062480.13656晴隆—盤縣0.041550.031630.062090.13527盤縣—曲靖0.039740.030740.057770.12825曲靖—昆東0.036130.028510.045980.11062昆東—長坡0.027100.023160.022400.072661.5確定管徑、壁厚設(shè)初始經(jīng)濟流速為2.0m/s，根據(jù)選取管徑，根據(jù)經(jīng)濟流速范圍1.5~3.2m/s進行變管徑設(shè)計。以方案一為例，對于茂名-玉林管段，，查《API標準鋼管規(guī)格》選取管內(nèi)徑為425.2mm，以這一管內(nèi)徑計算下游各管段內(nèi)油品流速，發(fā)現(xiàn)在河池—都勻段管道流速降為1.36344m/s，明顯小于1.5m/s，故在此管段進行變徑。變徑后繼續(xù)利用經(jīng)濟流速2.0m/s計算管段內(nèi)油品的流速，重復(fù)上述計算，最終算得該管線需在河池、盤縣處進行變徑處理。計算結(jié)果如下：管段內(nèi)徑(mm)計算流速(m/s)茂名—玉林425.200001.991913977玉林—貴港425.200001.874086697貴港—黎塘425.200001.739223831黎塘—柳州425.200001.678658784柳州—河池425.200001.446117174河池—都勻341.400002.114925825都勻—貴陽341.400001.979904752貴陽—安順341.400001.63656233安順—晴隆341.400001.491818865晴隆—盤縣341.400001.47772686盤縣—曲靖285.700002.000585556曲靖—昆東285.700001.725579695昆東—長坡285.700001.1334513631.6確定管材已知設(shè)計壓力為10MPa，根據(jù)公式：·····(5)，其中，F(xiàn)取0.72，E取1，T取1。屈服應(yīng)力的計算（以方案一茂名—玉林段為例）：計算結(jié)果如下：管段內(nèi)徑(mm)外徑(mm)屈服應(yīng)力(MPa)茂名—玉林425.2457199.6玉林—貴港貴港—黎塘黎塘—柳州柳州—河池河池—都勻341.4355.6347.81都勻—貴陽貴陽—安順安順—晴隆晴隆—盤縣盤縣—曲靖285.7323.9117.76曲靖—昆東昆東—長坡根據(jù)輸油管道設(shè)計規(guī)范GB-50253-2003，取L360(X52)管材。2、水力計算及布站2.1計算水力坡降·····(7)90#汽油和95#汽油粘度差別不大，所以可以用90號汽油代替95號汽油校核，以管道內(nèi)輸送0#柴油和輸送90#汽油分別計算水力坡降，假設(shè)輸送的都是柴油進行設(shè)計、假設(shè)輸送的都輸90#汽油進行校核，保證泵站運行中既不超壓也不欠壓。輸送柴油和90#汽油的輸量如下表所示：以0#柴油為例，其處于水力光滑區(qū)，m=0.25，??=0.0246，管段管內(nèi)徑(mm)柴油流量m/s汽油流量m/s水力坡降i90#汽油0#柴油茂名—玉林425.200000.2672542490.3070704970.0050107910.006987691玉林—貴港425.200000.251140390.2885559520.0044940950.006267143貴港—黎塘425.200000.2326684050.2673319620.0039316850.005482846黎塘—柳州425.200000.2244149650.2578489030.0036908710.005147025柳州—河池425.200000.1925802670.2212713870.0028239620.003938095河池—都勻341.400000.181182660.2081757340.0071996040.010040052都勻—貴陽341.400000.1693920310.1946285060.0063998120.00892472貴陽—安順341.400000.139915460.1607604370.0045800420.006386999安順—晴隆341.400000.1273387890.146310060.0038840580.00541643晴隆—盤縣341.400000.1261597260.1449553370.0038213410.005328969盤縣—曲靖285.700000.119478370.1372785750.0080963420.011290578曲靖—昆東285.700000.1025784690.1178608820.0061998470.008645862昆東—長坡285.700000.0664205410.076316050.0028977560.0040410032.2布站沿線壓頭總損失為，按上式計算沿線壓頭損失，并標記出有可能出現(xiàn)翻越點的位置。由表知，有四處管段壓能損失較大，可能會出現(xiàn)翻越點。管段i(90#汽油)i(0#柴油)△L/km△Z/m柴油壓能損失H/m汽油壓能損失茂名—玉林0.0050107910.006987691161.0952.761178.407148859.9483964玉林—貴港0.0044940950.00626714385.24-23.57510.641262359.5066441貴港—黎塘0.0039316850.00548284664.4457.06410.3746252310.4177829黎塘—柳州0.0036908710.005147025146.890.23756.2765167542.3821092柳州—河池0.0028239620.003938095159.43104.27732.1205553554.4942855河池—陸橋0.0071996040.01004005270.7272.23982.0617001781.242005陸橋—下司0.0071996040.01004005279.98444.151247.1533861019.97433下司—都勻0.0071996040.010040052108.9-122.35971.0116992661.686879都勻—貴陽0.0063998120.0089247299.39317.071204.097881953.1473123貴陽—安順0.0045800420.00638699994.81229.01834.5613828663.2438099安順—晴隆0.0038840580.00541643112.551.59660.9383612488.5465787晴隆—盤縣0.0038213410.00532896978.15616.021032.478899914.6578024盤縣—曲靖0.0080963420.01129057887.32-58.44927.4533073648.5325528曲靖—昆東0.0061998470.008645862143.7885.721328.822063977.1339414昆東—長坡0.0028977560.00404100363.24-138.46117.093018144.79407856根據(jù)上表中的柴油壓能損失來設(shè)置泵站。根據(jù)題目中給出的已知條件，設(shè)計壓力是10MPa，故出站壓力不可以超過10MPa；另外，進站壓力不低于0.3MPa，不高于4MPa。根據(jù)公式,可以換算出此壓力下對應(yīng)的水頭（m）,如下表所示：品種密度（t/m3）壓力限制（MPa）對應(yīng)油柱高度（m）40.310汽油90#0.732638739557.11395541.783546621392.78488795#0.751820721542.899728740.717479651357.249322柴油0#0.841128829485.256540236.394240511213.14135以茂名—玉林段為例:根據(jù)判斷翻越點，對每段進行泵站布置。因為設(shè)計壓力是10MPa，茂名首站出站壓力最高是10MPa,即1392m（汽油）或1213m（柴油）的水頭。使用MATLAB編程：茂名-玉林的里程-高程曲線函數(shù)：y1=0.32752x+18.75(0<x<161.09)(1)茂名-玉林的水力坡降線函數(shù)：y2q=1392-5.01x(0<x<161.09)(2)y2c=1213-6.99x(0<x<161.09)(3)函數(shù)(1)與函數(shù)(2)(3)的交點分別是：（149.24km,69.63m）(139.28km,64.36m)所以在茂名站的出站壓力不足以提供足夠的能頭，茂名-玉林站之間必須布置一個泵站，將該泵站設(shè)于茂名-玉林段中點處，命名為1號站。根據(jù)水力坡降函數(shù)及縱斷面線，可在茂名站設(shè)置四臺泵（三用一備）。同理可得各泵站的布置如下表：名稱里程(km)高程(m)選泵情況單泵揚程(m)所用泵臺數(shù)茂名018.753用1備2503180.545.112用1備3002玉林161.0971.512用1備2502貴港246.3347.942用1備2002黎塘310.77105.003用1備2503柳州457.66105.233用1備3003河池617.09209.503用1備3003陸橋687.79481.732用1備25022727.78703.813用1備2503下司767.77925.883用1備3003都勻876.67803.532用1備30023926.37962.072用1備3002貴陽976.061120.603用1備3003安順1070.871349.613用1備2503晴隆1183.371401.203用1備3003盤縣1261.522017.223用1備3003曲靖1348.841958.782用1備300241420.732001.643用1備2503秧田沖/昆東1492.622044.50—00長坡1555.861906.04———使用lps軟件進行模擬運行，使用90#汽油對管道進行進出站壓力校核，模擬結(jié)果如下：結(jié)果顯示，各出站壓力均不超過10MPa；進站壓力均不低于0.3MPa，不高于4MPa，進出站壓力都滿足要求，故該布站方案也是適用于90#汽油。各泵站具體參數(shù)如下圖所示：2.3混油情況根據(jù)成品油順序輸送的方法和油品特性，此管線順序輸送的順序為90#汽油、95#汽油、0#柴油、95#汽油為一個輸送批次，所以，90#和95#，95#和0#可能會產(chǎn)生混油。根據(jù)《GB50253-2003輸油管道工程設(shè)計規(guī)范》，油品順序輸送混油段長度可按下式計算:Re>Relj:C=11.75(dL)0.5Re-0.1·····(8)Re＜Relj:C=18385(dL)0.5Re-0.9·····(9)Relj=10000·····(10)式中C—混油段長度(m)；Re—雷諾數(shù)；Relj—臨界雷諾數(shù)；e—自然對數(shù)的底，e=2.718混油的粘度按以下經(jīng)驗公式計算：QUOTE式中，QUOTEυA、υBQUOTE——A和B兩種油品在輸送溫度下的運動粘度，QUOTEm2/s；QUOTEυ——混油的計算運動粘度，QUOTEm2/sQUOTE。各混油粘度計算結(jié)果如下：油品90#汽油95#汽油0#柴油粘度(mm2/s)0.58680.58595-8667混油90#+0#90#+95#0#+95粘度(mm2/s)1.7720380.586351.770565根據(jù)上述混合油品的粘度，計算混合油品的雷諾數(shù)和臨界雷諾數(shù)，如下表所示：管段Re混油0+95Re混油90+95Re臨界茂名—玉林478356.80861444464.60858911.80108玉林—貴港450060.66631359020.48958911.80108貴港—黎塘417673.43921261222.77358911.80108黎塘—柳州403128.78371217303.17258911.80108柳州—河池347284.07161048672.33358911.80108河池—陸橋407799.58751231407.31148994.16471陸橋—下司407799.58751231407.31148994.16471下司—都勻407799.58751231407.31148994.16471都勻—貴陽381764.85031152791.81748994.16471貴陽—安順315561.6311952882.031948994.16471安順—晴隆287652.2244868605.714448994.16471晴隆—盤縣284935.0067860400.699348994.16471盤縣—曲靖322816.329974788.596342789.7744曲靖—昆東278441.1298840791.53942789.7744昆東—長坡182894.7564552276.037242789.7744由表可知，雷諾數(shù)均大于臨近雷諾數(shù)，故選用公式Re>：C=11.75(dL)0.5，由此計算出每種混油的混有長度，如下表所示；管徑d里程L混油C_0+95混油C_90+95管段mmmmm茂名—玉林425.20000161090831.5599976744.5572464玉林—貴港425.2000085240608.5960218544.9210874貴港—黎塘425.2000064440533.1244182477.3457718黎塘—柳州425.20000146890807.7672275723.2538174柳州—河池425.20000159430854.183211764.8134848河池—陸橋341.4000070700501.5735816449.0959713陸橋—下司341.4000079980533.4769342477.6614054下司—都勻341.40000108900622.4993276557.3697467都勻—貴陽341.4000099390598.6339958536.0013478貴陽—安順341.4000094810595.9204361533.5716969安順—晴隆341.40000112500655.1777082586.6291209晴隆—盤縣341.4000078150546.5872983489.4000853盤縣—曲靖285.7000087320521.9805262467.36782曲靖—昆東285.70000143780679.7807901608.6580821昆東—長坡285.7000063240470.1850238420.991471第三章經(jīng)濟計算一、建設(shè)投資在確定了三個方案之后，需要先對三個方案進行初步的經(jīng)濟比選，以進行下一步的計算。建設(shè)投資主要包括管道建設(shè)投資和泵站、分輸站建設(shè)投資。1．單位長度管道總投資表:管徑（mm）單位長度總投資（元/公里）168569685.6219788937.627310482643231250478355138195240616822964571887041508212672955923245456102666440660285985371133870058134050866914545348510167531240121010120136根據(jù)單位長度管道總投資，可選出所選管徑對應(yīng)的單位長度總投資（元/公里），根據(jù)公式：投資=單位長度總投資*里程，具體計算結(jié)果如下表：管徑/mm里程/km投資/元457.00000161.09457.00000246.33457.00000310.77457.00000457.66457.00000617.091164474131355.00000687.79355.00000767.77355.00000876.67355.00000976.06355.000001070.87355.000001183.37355.000001261.52890571327.4323.000001348.84323.000001492.62323.000001555.86368065694.5總管線投資24231111532．泵站和分輸站建設(shè)投資查閱資料可知，一般輸泵站建設(shè)成本為8000萬，分輸站成本為4000萬，總共有20個站，但是最后兩站一個是分輸站，一個是終點站，所以總共有18個泵站，1個分輸站。成本方案一個數(shù)成本泵站80000000181440000000分輸站40000000140000000總建設(shè)費用—39031111533．建設(shè)總投資建設(shè)總投資=管道建設(shè)投資+泵站和分輸站建設(shè)投資+工程建設(shè)其他費用+基本預(yù)備費用工程建設(shè)其他費用=（管道建設(shè)投資+泵站和分輸站建設(shè)投資）*15%基本預(yù)備費用=（工程建設(shè)其他費用+管道建設(shè)投資+泵站和分輸站建設(shè)投資）*13%具體計算如下表所示：項目金額/萬元建設(shè)項目總投資5072092943固定資產(chǎn)投資3903111153工程建設(shè)其他費用585466672.9預(yù)備費583515117.3二、成本費用1．流動資金S流動資金=V管道總?cè)莘e油價；油價取6元/L，計算結(jié)果如下表所示：管徑mm管面積/㎡管道容積/m3425.200000.1419960987624.36714341.400000.09154126558991.93712285.700000.06410772318869.46732總?cè)莘e165485.7716流動資金992914629.52.自有資金在建設(shè)期產(chǎn)生的建設(shè)費用，有40%是自由資金，有60%是建設(shè)銀行貸款。S自有資金=S建設(shè)成本0.4；建設(shè)費用為5072092943元，自有資金為2028837177元；3．年動力費用年動力費用要考慮泵的用電費，計算公式如下：式中——全線泵機組所消耗的電力費用，元/年第i泵站的揚程，m電力價格，元/km年輸量，噸/年n泵站數(shù)每個泵站每年的電力費用如下表所示：茂名1018402018147216玉林6379989貴港4728580.267黎塘8551581.5柳州8806182河池8284999.8陸橋4602777.66726904166.5下司8284999.8都勻5163897.235163987.2貴陽6397960.8安順4852386晴隆5768947.8盤縣5463427.2曲靖3127093.243908866.5秧田沖/昆東0長坡0總費用114720988.44．經(jīng)營成本根據(jù)任務(wù)書中的條件，經(jīng)營成本為年動力費用的2.5倍經(jīng)營成本現(xiàn)值/元經(jīng)營成本為年動力費用的2.5倍，再對該值進行貼現(xiàn)方案一年動力費用/元114720988.4經(jīng)營成本/元286802471.15．利息根據(jù)中國建設(shè)銀行五年以上貸款的利息為5.97%計算，需要考慮建設(shè)期建設(shè)投資的貸款和運營期流動資金的貸款，年流動資金中仍有60%為銀行貸款，但每年年初借，第二年年初換，借款期為一年。用EXCEL中的PMT公式算出運行期內(nèi)20年每年還貸金額，再對可用等額支付現(xiàn)值公式進行計算。計算結(jié)果如下表所示：還貸值計算利率按建行貸款利率5.97%計算建設(shè)費用5072092943自由資金2028837177銀行貸款3043255766￥-264,679,093.46年還貸額264679093.6根據(jù)PMT公式算出的每年還款額，可計算出每年年末固定資產(chǎn)投資借款利息；年末固定資產(chǎn)投資借款利息=年末固定資產(chǎn)投資借款余額*5.97%年末固定資產(chǎn)投資借款余額=上一年年末固定資產(chǎn)投資借款余額+上一年年末固定資產(chǎn)投資借款利息-年還款額計算期年還款額貸款年利率%年末固定資產(chǎn)年末固定資產(chǎn)投資借款余額/元投資借款利息/元15.973043255766181682369.22264679093.55.972960259042176727464.83264679093.55.972872307413171476752.64264679093.55.972779105072165912572.85264679093.55.972680338552160016211.56264679093.55.972575675670153767837.57264679093.55.972464764414147146435.58264679093.55.972347231756140129735.89264679093.55.972222682398132694139.210264679093.55.972090697444124814637.411264679093.55.971950832988116464729.412264679093.55.971802618624107616331.813264679093.55.97164555586298239684.9614264679093.55.97147911645388303252.2715264679093.55.97130274061277773614.5516264679093.55.97111583513366615357.4617264679093.55.97917771397.354790952.4218264679093.55.97707883256.342260630.419264679093.55.97485464793.228982248.1620264679093.55.97249767947.914911146.4921264679093.55.9706．總成本費用總成本=年末固定資產(chǎn)投資借款利息+外購動力費+經(jīng)營成本費+年流動資金+年末流動資金借款利息計算期年末固定資產(chǎn)投資借款利息外購動力費用經(jīng)營成本年流動資金年末流動資金借款利息總成本1002181682369.2114720988.4286802471.1992914629.559277003.3816353974623176727464.8114720988.4286802471.1992914629.559277003.3816304425574171476752.6114720988.4286802471.1992914629.559277003.3816251918455165912572.8114720988.4286802471.1992914629.559277003.3816196276656160016211.5114720988.4286802471.1992914629.559277003.3816137313047153767837.5114720988.4286802471.1992914629.559277003.3816074829308147146435.5114720988.4286802471.1992914629.559277003.3816008615289140129735.8114720988.4286802471.1992914629.559277003.38159384482810132694139.2114720988.4286802471.1992914629.559277003.38158640923211124814637.4114720988.4286802471.1992914629.559277003.38157852973012116464729.4114720988.4286802471.1992914629.559277003.38157017982213107616331.8114720988.4286802471.1992914629.559277003.3815613314241498239684.96114720988.4286802471.1992914629.559277003.3815519547771588303252.27114720988.4286802471.1992914629.559277003.3815420183451677773614.55114720988.4286802471.1992914629.559277003.3815314887071766615357.46114720988.4286802471.1992914629.559277003.3815203304501854790952.42114720988.4286802471.1992914629.559277003.3815085060451942260630.4114720988.4286802471.1992914629.559277003.3814959757232028982248.16114720988.4286802471.1992914629.559277003.3814826973412114911146.49114720988.4286802471.1992914629.559277003.381468626239綜上所述，總成本為31642333432元。三、方案比選在相同的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上，分別選擇經(jīng)濟流速分別為1.8m/s,2.0m/s,2.2m/s。1.8m/s的經(jīng)濟流速下，建設(shè)費用4985267867元，總成本費用為30375863737元，故運行20年總的費用為35361131406元。2.0m/s的經(jīng)濟流速下，建設(shè)費用5072092943元，總成本費用為31642333432元，故運行20年總的費用為36396720895元。2.2m/s的經(jīng)濟流速下，建設(shè)費用5176052943元，總成本費用為30841069668元，故運行20年總的費用為36017122611元。根據(jù)算得的數(shù)據(jù)，無論是建設(shè)投資還是運營期產(chǎn)生的費用，都在經(jīng)濟流速為1.8m/s時費用最少，故該方案為最優(yōu)方案。第四章設(shè)計方案論證該管線自廣東茂名至云南長坡，途徑廣東、廣西、貴州、云南四省，中間多個重要輸油站，該地區(qū)成品油需求較大。查閱資料可知，該管線設(shè)計輸量基本滿足所在地區(qū)的需求，注入量和分輸量基本合理，經(jīng)濟性也較為合適，滿足當?shù)匦枨蠛徒ㄔO(shè)。第五章附錄Matlab程序代碼：[x,y]=solve('0.32752*x-1*y=-18.75','5.01*（x-0）-1*y=1392-18.75','x','y')[x,y]=solve('0.32752*x-1*y=-18.75','6.99*（x-0）-1*y=1212.7-18.75','x','y')參考資料：《輸油管道設(shè)計與管理》——楊筱蘅基于C8051F單片機直流電動機反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機的通用控制模塊的研究基于單片機實現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機控制的二級倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強型51系列單片機的TCP/IP協(xié)議棧的實現(xiàn)基于單片機的蓄電池自動監(jiān)測系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機的作物營養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機的交流伺服電機運動控制系統(tǒng)研究與開發(fā)基于單片機的泵管內(nèi)壁硬度測試儀的研制基于單片機的自動找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機的嵌入式系統(tǒng)開發(fā)基于單片機的液壓動力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測儀開發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機實現(xiàn)一種基于單片機的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機的噴油泵試驗臺控制器的研制基于單片機的軟起動器的研究和設(shè)計基于單片機控制的高速快走絲電火花線切割機床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機的機電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開發(fā)基于PIC單片機的智能手機充電器基于單片機的實時內(nèi)核設(shè)計及其應(yīng)用研究基于單片機的遠程抄表系統(tǒng)的設(shè)計與研究基于單片機的煙氣二氧化硫濃度檢測儀的研制基于微型光譜儀的單片機系統(tǒng)單片機系統(tǒng)軟件構(gòu)件開發(fā)的技術(shù)研究基于單片機的液體點滴速度自動檢測儀的研制基于單片機系統(tǒng)的多功能溫度測量儀的研制基于PIC單片機的電能采集終端的設(shè)計和應(yīng)用基于單片機的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機單片機控制系統(tǒng)的研制基于單片機的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機的多生理信號檢測儀基于單片機的電機運動控制系統(tǒng)設(shè)計Pico專用單片機核的可測性設(shè)計研究基于MCS-51單片機的熱量計基于雙單片機的智能遙測微型氣象站MCS-51單片機構(gòu)建機器人的實踐研究基于單片機的輪軌力檢測基于單片機的GPS定位儀的研究與實現(xiàn)基于單片機的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機的時控和計數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機和CPLD的粗光柵位移測量系統(tǒng)研究單片機控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機應(yīng)用能力的探究基于單片機控制的自動低頻減載裝置研究基于單片機控制的水下焊接電源的研究基于單片機的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機的氚表面污染測量儀的研制基于單片機的紅外測油儀的研究96系列單片機仿真器研究與設(shè)計基于單片機的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)基于MSP430單片機的電梯門機控制器的研制基于單片機的氣體測漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測技術(shù)研究基于單片機的膛壁溫度報警系統(tǒng)設(shè)計基于AVR單片機的低壓無功補償控制器的設(shè)計基于單片機船舶電力推進電機監(jiān)測系統(tǒng)基于單片機網(wǎng)絡(luò)的振動信號的采集系統(tǒng)基于單片機的大容量數(shù)據(jù)存儲技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機的疊圖機研究與教學(xué)方法實踐基于單片機嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實現(xiàn)基于AT89S52單片機的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機的多道脈沖幅度分析儀研究機器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機控制系統(tǒng)基于單片機的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實驗中的應(yīng)用研究基于單片機系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機的莫爾斯碼自動譯碼系統(tǒng)設(shè)計與研究基于單片機的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)基于Cygnal單片機的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機與Internet互聯(lián)的研究與實現(xiàn)\t"