塔吊安全學(xué)習(xí)

塔吊安全知識(shí)內(nèi)部學(xué)習(xí)

2017年12月22日2021/5/91《特種設(shè)備安全法》（2014.1.1實(shí)施）國(guó)務(wù)院549號(hào)令《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（2003、2009）建設(shè)部令第166號(hào)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》2008年6月1日起施行

《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》、《建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)》、《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置》、《起重機(jī)鋼絲繩檢查保養(yǎng)和報(bào)廢》、《建筑起重機(jī)械安全評(píng)估技術(shù)規(guī)程》、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》、《塔式起重機(jī)》、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)程》、《浙江省建筑施工安全管理規(guī)范》等法法規(guī)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)金字塔結(jié)構(gòu)2021/5/92《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》附錄一、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍（共七項(xiàng)）四、起重吊裝及安裝拆卸工程（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程。（二）采用起重機(jī)械進(jìn)行安裝的工程。（三）起重機(jī)械設(shè)備自身的安裝、拆卸。

附錄二、超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍三、起重吊裝及安裝拆卸工程（一）采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。（二）起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；高度200m及以上內(nèi)爬起重設(shè)備的拆除工程。應(yīng)編制專項(xiàng)方案應(yīng)編制專項(xiàng)方案，且專項(xiàng)方案應(yīng)通過(guò)專家論證2021/5/93《浙江省建筑施工安全管理規(guī)范》相關(guān)條款10

塔式起重機(jī)10.1

一般規(guī)定10.1.1塔式起重機(jī)的安裝、頂升、降節(jié)、拆除應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案?！緱l文說(shuō)明】10.1.2塔式起重機(jī)屬于特種設(shè)備范疇，在工程實(shí)際中，存在多種基礎(chǔ)安裝方式。根據(jù)建設(shè)部令第166號(hào)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第十二條“安裝單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機(jī)械性能要求，編制建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字……”第二十一條“施工總承包單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：……審核安裝單位制定的建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案……”第二十二條“監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：……審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案……”方案的內(nèi)容應(yīng)與實(shí)際安裝情況一致，安裝前應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況由安裝單位編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，報(bào)送施工總承包單位、監(jiān)理單位審核同意。塔式起重機(jī)專項(xiàng)施工方案應(yīng)依據(jù)下列文件資料編制：（1）工程施工圖和平面布置圖；（2）塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書；（3）塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程；（4）國(guó)家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)管理法規(guī)；（5）安裝處周邊環(huán)境情況（建筑物、構(gòu)筑物、道路及地下管線等）；（7）塔式起重機(jī)安裝處地基情況。塔式起重機(jī)專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容主要包括：（1）工程概況；（2）編制依據(jù)；（3）塔式起重機(jī)安裝位置平面和立面圖；（4）所選塔式起重機(jī)型號(hào)及性能技術(shù)參數(shù)；（5）爬升工況和附著節(jié)點(diǎn)詳圖；（6）安裝順序和安全質(zhì)量要求；（7）主要安裝部位的重量和吊點(diǎn)位置；（8）安裝用起重設(shè)備的種類、型號(hào)、性能及布置位置；2021/5/94（9）電源的設(shè)置；（10）作業(yè)人員組織和職責(zé)；（11）吊索具和專用工具的配置；（12）安裝工藝程序；（13）安全裝置的調(diào)試；（14）重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施；（15）應(yīng)急預(yù)案。塔式起重機(jī)的安裝、拆卸作業(yè)包括了頂升（升節(jié)）、降節(jié)作業(yè)。應(yīng)該遵循方案編制審批在前，實(shí)施在后的原則，安裝時(shí)監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)方案實(shí)施的符合性進(jìn)行監(jiān)督檢查。10.1.2塔式起重機(jī)制造單位必須具有特種設(shè)備制造許可證、型式試驗(yàn)報(bào)告，產(chǎn)品出廠應(yīng)隨機(jī)附有產(chǎn)品合格證、使用說(shuō)明書等質(zhì)量技術(shù)資料。

【條文說(shuō)明】10.1.2根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，塔式起重機(jī)作為建筑起重機(jī)械，屬于特種設(shè)備范疇。建設(shè)部令第166號(hào)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第四條“出租單位出租的建筑起重機(jī)械和使用單位購(gòu)置、租賃、使用的建筑起重機(jī)械應(yīng)當(dāng)具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明”；《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》于2014年1月1日施行，其第二十五條規(guī)定：“鍋爐、壓力容器、壓力管道元件等特種設(shè)備的制造過(guò)程……應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)械按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；”未把起重機(jī)械的制造過(guò)程列入實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)范圍。因此，塔式起重機(jī)進(jìn)入工程使用，應(yīng)具備特種設(shè)備制造許可證、型式試驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品合格證是必備條件，要求隨機(jī)附有型式試驗(yàn)報(bào)告是為了現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)產(chǎn)品的實(shí)際參數(shù)是否與型式試驗(yàn)報(bào)告相符。自2014年1月1日后出廠的新設(shè)備不需要附帶制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明。2021/5/9510.1.3

使用單位應(yīng)對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行檢查，每月不少于2次。使用單位、產(chǎn)權(quán)單位和監(jiān)理單位應(yīng)派人參加?！緱l文說(shuō)明】10.1.3施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)的使用管理，是一種動(dòng)態(tài)管理。起重機(jī)械使用頻繁、維護(hù)條件差、工作環(huán)境惡劣，主要受力構(gòu)件受力交變應(yīng)力作用容易出現(xiàn)早期疲勞裂紋，尤其是力矩限制器這類利用機(jī)械變形來(lái)達(dá)到設(shè)備安全保護(hù)的機(jī)械式安全裝置，每月一次的專項(xiàng)檢查已不能保證起重機(jī)械的安全使用，特提出每月不少于2次專項(xiàng)檢查的規(guī)定。月檢應(yīng)規(guī)定檢查項(xiàng)目，內(nèi)容應(yīng)包括事關(guān)塔式起重機(jī)安全運(yùn)行的重要項(xiàng)目：基礎(chǔ)、塔身塔帽等主要受力構(gòu)件、安全裝置、爬爪及爬爪座、鋼絲繩等，并有書面記錄。10.1.4

使用單位或產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)按照使用說(shuō)明書的要求對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行自行檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)。【條文說(shuō)明】10.1.4起重機(jī)械使用得當(dāng)，維修及時(shí)，規(guī)范保養(yǎng)，不僅能延長(zhǎng)使用壽命，而且能降低故障率，提高運(yùn)行效率。維修保養(yǎng)的目的，就是為了使設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，更好地滿足使用安全，避免發(fā)生一切安全事故。根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第十五條的規(guī)定，“特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用的特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行自行檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)……”這里自行檢測(cè)是指按使用說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行的日常檢查和定期檢查。根據(jù)檢查的結(jié)果和使用的情況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行修理和維護(hù)。各類修理應(yīng)及時(shí)做好記錄，并存入設(shè)備檔案中備查。2021/5/9610.1.5

施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)塔式起重機(jī)交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防碰撞的安全措施。

【條文說(shuō)明】10.1.5根據(jù)《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中第5.6.14條提出的要求，“工作空間限制器……對(duì)群塔（兩臺(tái)以上），該限制器還應(yīng)限制塔機(jī)的回轉(zhuǎn)、變幅和整機(jī)運(yùn)行區(qū)域以防止塔機(jī)間結(jié)構(gòu)、起升繩或吊重發(fā)生相互碰撞。當(dāng)塔機(jī)間的工作空間限止器間采用有線通訊時(shí)，應(yīng)采取有效措施防止電纜（電線）意外損壞”。建設(shè)部令第166號(hào)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第二十一條“施工總承包單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)……施工現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織制定并實(shí)施防止塔式起重機(jī)相互碰撞的措施”。塔式起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)時(shí)是有很大慣性的，操作規(guī)程規(guī)定又不能在起重臂運(yùn)行中用制動(dòng)器制動(dòng)或打倒車制動(dòng)。所以存在相互碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，群塔作業(yè)時(shí)，根據(jù)塔機(jī)的型式編制防碰撞方案是十分重要的。當(dāng)一個(gè)工程設(shè)有多個(gè)施工標(biāo)段有多個(gè)施工總承包單位，而這此標(biāo)段的塔機(jī)有相互交叉作業(yè)情況時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)做好各標(biāo)段總承包單位塔式起重機(jī)的防碰撞工作的組織協(xié)調(diào)工作。10.1.6

塔式起重機(jī)在安裝前和使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的，嚴(yán)禁安裝和使用：1結(jié)構(gòu)件上有可見(jiàn)裂紋和嚴(yán)重銹蝕的；2主要受力構(gòu)件存在塑性變形的；3連接件存在嚴(yán)重磨損和塑性變形的；4鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的；5安全裝置不齊全或失效的。2021/5/9710.1.7當(dāng)塔式起重機(jī)符合下列情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行安全評(píng)估。經(jīng)安全評(píng)估合格后方可使用。1

出廠年限超過(guò)10年的630kN·m以下塔式起重機(jī)；2出廠年限超過(guò)15年的630kN·m～1250kN·m塔式起重機(jī)；3出廠年限超過(guò)20年的1250kN·m以上塔式起重機(jī)?！緱l文說(shuō)明】10.1.7根據(jù)《建筑起重機(jī)械安全評(píng)估技術(shù)規(guī)程》JGJ/T189中第3.0.1條、第3.0.2條的規(guī)定。超過(guò)規(guī)定使用年限的塔式起重機(jī)普遍存在設(shè)備結(jié)構(gòu)疲勞、銹蝕、磨損、變形等安全隱患。10.1.8出廠年限滿5年的塔式起重機(jī)，對(duì)結(jié)構(gòu)主要受力部位應(yīng)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。超過(guò)5年的，每滿2年應(yīng)檢測(cè)一次。2021/5/9810.2

安全裝置10.2.1

塔式起重機(jī)上力矩限制器、起重量限制器、變幅限位器、高度限位器、行走限位器、回轉(zhuǎn)限位器等各種安全裝置應(yīng)齊全靈敏可靠?！緱l文說(shuō)明】10.2.1根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第4.0.3條及《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012中的第2.0.3條的規(guī)定。安全裝置是塔式起重機(jī)安全使用的保證。塔式起重機(jī)在運(yùn)行中既要保持安全裝置的完好性，又要正確使用安全裝置，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)操作設(shè)備的運(yùn)行；安全裝置的調(diào)整應(yīng)遵循國(guó)標(biāo)和使用說(shuō)明書的要求。10.2.2

塔式起重機(jī)上應(yīng)安裝使用能夠顯示力矩、起重量、幅度的記錄裝置。采用顯示記錄裝置時(shí)，仍應(yīng)保留原力矩限制器等安全裝置的使用功能?！緱l文說(shuō)明】10.2.2根據(jù)《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中第5.6.12.2條的規(guī)定。配置了起重參數(shù)輔助顯示裝置，不能拆除原力矩限制器等安全裝置。原力矩限制器等安全裝置作為塔式起重機(jī)的一部分是通過(guò)了產(chǎn)品的型式試驗(yàn)包括可靠性試驗(yàn)的，是塔式起重機(jī)的重要組成部分，是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性文條規(guī)定的，所以嚴(yán)禁拆除。2021/5/9910.2.4

卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒應(yīng)設(shè)置防止鋼絲繩滑出的防護(hù)保險(xiǎn)裝置。10.2.5

動(dòng)臂變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置低速端制動(dòng)器?！緱l文說(shuō)明】10.2.5根據(jù)《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中第5.4.1.4.3條的規(guī)定。動(dòng)臂式塔式起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)始終是帶載的，為了防止主制動(dòng)器和變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)失效，以及可能要對(duì)電機(jī)和主制動(dòng)器進(jìn)行更換或維修時(shí)提供制動(dòng)，必須配有低速端制動(dòng)器或附加制動(dòng)器。10.2.6

多臺(tái)塔機(jī)交叉作業(yè)，宜使用工作空間限制器?！緱l文說(shuō)明】10.2.6根據(jù)《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中第5.6.14條的規(guī)定。對(duì)于單臺(tái)塔機(jī)，工作空間限制器應(yīng)在正常工作時(shí)根據(jù)需要限制塔機(jī)進(jìn)入某些特定區(qū)域或進(jìn)入該區(qū)域后不允許吊載。對(duì)群塔（兩臺(tái)以上），該限制器還應(yīng)限制塔機(jī)的回轉(zhuǎn)、變幅和整機(jī)運(yùn)行區(qū)域以防止塔機(jī)間結(jié)構(gòu)、起升鋼絲繩或吊重發(fā)生相互碰撞。10.2.7

嚴(yán)禁在塔式起重機(jī)塔身上附加廣告牌、標(biāo)語(yǔ)牌或其他物品?！緱l文說(shuō)明】10.2.7根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第4.0.17條。在塔式起重機(jī)上隨意安裝廣告牌、標(biāo)語(yǔ)牌，會(huì)直接改變起重機(jī)的迎風(fēng)面積，作用于起重機(jī)上的風(fēng)載荷隨之發(fā)生明顯變化，造成與原設(shè)計(jì)工況不相符，勢(shì)必對(duì)起重機(jī)主要構(gòu)件（塔身、臂架、平衡臂等）帶來(lái)新的附加載荷。該載荷是原設(shè)計(jì)未考慮的，會(huì)對(duì)起重機(jī)帶來(lái)不利影響，引起機(jī)件損壞甚至造成重大事故。2021/5/91010.3

信息標(biāo)識(shí)10.3.1

塔式起重機(jī)應(yīng)有耐用金屬標(biāo)牌，永久清淅地標(biāo)識(shí)產(chǎn)品名稱、型號(hào)、產(chǎn)品制造編號(hào)、出廠日期、制造商名稱、制造許可證號(hào)、額定起重力矩等信息。

【條文說(shuō)明】10.3.1根據(jù)《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中第8.1.1條、第8.1.2條的規(guī)定。本條規(guī)定了塔式起重機(jī)制造商要從源頭上進(jìn)行標(biāo)牌內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化，并有可追溯制造日期的永久性標(biāo)志，也便于使用中塔機(jī)資料與實(shí)物一致性的核查。使用單位應(yīng)保持使用中設(shè)備標(biāo)牌的清晰完好和固定牢固，在起重設(shè)備使用與管理上實(shí)行科學(xué)化和規(guī)范化管理。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)應(yīng)有永久性的區(qū)分標(biāo)志，而不受年久或油漆退色的影響。10.3.2

司機(jī)的操縱裝置和指示裝置應(yīng)標(biāo)有文字和符號(hào)以指示其功能。10.3.3

塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、臂架、拉桿、塔頂?shù)戎饕Y(jié)構(gòu)件應(yīng)設(shè)有可追溯制造日期的永久性標(biāo)志?！緱l文說(shuō)明】10.3.3根據(jù)《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中第8.4條的規(guī)定。塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、臂架、拉桿、塔頂?shù)戎饕Y(jié)構(gòu)件應(yīng)有型號(hào)和出廠日期等可追溯永久性標(biāo)識(shí)，便于日常管理中進(jìn)行使用年限的有效控制。通常，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)具有互換性，而其他結(jié)構(gòu)件無(wú)互換性，所以，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為重點(diǎn)進(jìn)行信息標(biāo)識(shí)的控制管理。10.3.4

在合適的位置應(yīng)以文字、圖形或符號(hào)標(biāo)牌的形式標(biāo)志出可能影響在塔式起重機(jī)上或塔式起重機(jī)周圍工作人員安全的危險(xiǎn)警告信息。2021/5/91110.4

基礎(chǔ)10.4.1

塔式起重機(jī)基礎(chǔ)施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。【條文說(shuō)明】10.4.1根據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006中第10.6條、第10.7條、第10.8條及《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第3.2.1條的規(guī)定。每種塔式起重機(jī)都會(huì)在相應(yīng)的使用說(shuō)明書中明確基礎(chǔ)形式、作用荷載和基礎(chǔ)圖樣等，使用單位應(yīng)按使用說(shuō)明書的要求，結(jié)合工程實(shí)際情況，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)的地基承載力等，編制專項(xiàng)施工方案。專項(xiàng)施工方案應(yīng)包括基礎(chǔ)選型、設(shè)計(jì)計(jì)算、構(gòu)造要求、基礎(chǔ)施工、基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)、施工圖等內(nèi)容。對(duì)于組合式基礎(chǔ)、對(duì)基坑或周邊環(huán)境可能產(chǎn)生不良影響的基礎(chǔ)或當(dāng)?shù)匦姓鞴懿块T有要求時(shí)，應(yīng)組織專家論證。塔式起重機(jī)可采用下列常用的基礎(chǔ)形式：（1）板式基礎(chǔ)，是指矩形、截面高度不變的砼基礎(chǔ)。當(dāng)實(shí)際基礎(chǔ)承載力與說(shuō)明書要求數(shù)值相差不大時(shí)，可選用適當(dāng)加大尺寸的板式基礎(chǔ)；（2）樁基承臺(tái)式砼基礎(chǔ)，這種基礎(chǔ)可用于當(dāng)實(shí)際基礎(chǔ)承載力與說(shuō)明書要求數(shù)值相差實(shí)大時(shí)，采用打樁的形式來(lái)提高基礎(chǔ)的承載能力。要求樁基只受壓力作用，應(yīng)不減少使用說(shuō)明書規(guī)定的砼承臺(tái)的尺寸和重量，并要合理分布樁基分布位置；2021/5/912（3）組合式基礎(chǔ)，由若干格構(gòu)式鋼柱或鋼管，其下端連接基樁，上端連接砼承臺(tái)或型鋼平臺(tái)組成的基礎(chǔ)。這種基礎(chǔ)一般用于有深基坑工程需要逆作法挖土施工的場(chǎng)合。采用這種組合式基礎(chǔ)形式的，建議首選上端連接砼承臺(tái)形的，這種可以不改變塔機(jī)塔身根部的原結(jié)構(gòu)形式；選用上端連接型鋼平臺(tái)形式的，應(yīng)保證鋼平臺(tái)與格構(gòu)柱焊接的構(gòu)造和焊接工藝質(zhì)量，并應(yīng)關(guān)注塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直接裝于鋼平臺(tái)上所引起的應(yīng)力集中風(fēng)險(xiǎn)和防高強(qiáng)螺栓松動(dòng)的措施。無(wú)論采用何種基礎(chǔ)，塔機(jī)塔身與基礎(chǔ)的連接方式應(yīng)符合塔機(jī)使用說(shuō)明書的規(guī)定。不能符合時(shí)，應(yīng)制定專項(xiàng)施工技術(shù)措施，并辦理相應(yīng)的審批手續(xù)。10.4.2

當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)置對(duì)地下室結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)上或基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響時(shí)，應(yīng)由建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位或基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位出具書面確認(rèn)意見(jiàn)?！緱l文說(shuō)明】10.4.2涉及塔吊布置的可行性，大量工程的塔吊必須設(shè)置在地下室（片筏基礎(chǔ)）內(nèi)，會(huì)與地下室結(jié)構(gòu)（底板、樓板、頂板）、主體結(jié)構(gòu)樓板等發(fā)生關(guān)系，或設(shè)置基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)影響范圍內(nèi)，這勢(shì)必會(huì)對(duì)地下室結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)或基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，為保證結(jié)構(gòu)安全，必須由建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位或基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位出具書面確認(rèn)意見(jiàn)。10.4.3

基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施?！緱l文說(shuō)明】10.4.3根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第3.1.2條的規(guī)定。首先，塔式起重機(jī)塔身根部是受力最大的危險(xiǎn)截面，如果基礎(chǔ)無(wú)排水措施，長(zhǎng)期積水，會(huì)對(duì)塔身根部造成銹蝕，減小結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，危2021/5/913害塔機(jī)的安全運(yùn)行；其次，塔身局部螺栓松動(dòng)是造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處受力不均，引發(fā)主弦桿疲勞裂紋的主要原因之一。并且，一旦發(fā)生初期疲勞裂紋，如果塔機(jī)繼續(xù)使用，裂紋會(huì)有快速的擴(kuò)展，特別是在塔機(jī)獨(dú)立式使用時(shí)，必須要定期對(duì)塔身根部進(jìn)行檢查，如果基礎(chǔ)積水，塔身根部裂紋和螺栓預(yù)緊度的的定期檢查就無(wú)法實(shí)施，這對(duì)塔機(jī)的安全使用是十分不利的。因此，本條規(guī)定基礎(chǔ)必須有排水措施。10.5

附著裝置與夾軌器10.5.1

當(dāng)塔式起重機(jī)作附著使用時(shí)，附著裝置的設(shè)置和懸臂高度應(yīng)符合使用說(shuō)明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物超過(guò)使用說(shuō)明書規(guī)定的距離時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)和制作，并在安裝專項(xiàng)方案中明確?！緱l文說(shuō)明】10.5.1根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第3.3.1條、第3.3.2條、第3.3.3條、第3.3.4條的規(guī)定。目前，塔機(jī)制造商在使用說(shuō)明書中給出的附著裝置尺寸形式單一，實(shí)際適用性較差，而附著裝置是塔機(jī)重要的結(jié)構(gòu)件，在設(shè)計(jì)時(shí)，一方面要適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，另一方面又要確保安全，所以當(dāng)實(shí)際布置與使用說(shuō)明書規(guī)定不同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并要經(jīng)過(guò)審批手續(xù)，以確保安全，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)支承處的建筑主體結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算。10.5.2

附著裝置的桿件與建筑物及塔身之間的連接，應(yīng)采用鉸接，不得焊接。附著桿應(yīng)可調(diào)節(jié)桿長(zhǎng)（短）?！緱l文說(shuō)明】10.5.2塔式起重機(jī)的附著桿與建筑物及塔身的連接采用焊接形式，與原設(shè)計(jì)要求不符，改變了附著裝置的受力特征，引起附加彎矩；其焊接質(zhì)量受各種因素影響難以保證，連接點(diǎn)位置又不方便檢查；附著桿長(zhǎng)短不可以調(diào)整，塔身垂直2021/5/914度調(diào)整困難，容易造成塔機(jī)使用安全隱患和高空作業(yè)人員安全問(wèn)題，應(yīng)切實(shí)引起重視。11.6

安裝、拆卸及驗(yàn)收10.6.1

塔式起重機(jī)安裝、拆卸應(yīng)辦理告知手續(xù)?！緱l文說(shuō)明】10.6.1根據(jù)建設(shè)部建質(zhì)﹝2008﹞76號(hào)文《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》的規(guī)定。10.6.2

塔式起重機(jī)安裝或拆卸前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底并有書面記錄，履行簽字手續(xù)。

【條文說(shuō)明】10.6.2根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第3.4.2條的規(guī)定。由于各種塔機(jī)的性能、安裝環(huán)境、安裝高度和氣象條件不相同，有的是難度很大的非標(biāo)準(zhǔn)方法拆裝，并且每次安裝人員的技術(shù)素質(zhì)和熟練程度也不一樣，因此必須在安裝和拆卸前進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。交底的內(nèi)容應(yīng)包括安裝技術(shù)和安全要求兩部分，交底應(yīng)體現(xiàn)講解、提問(wèn)、解答、驗(yàn)證過(guò)程，不流于形式。10.6.3

進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的安裝拆卸作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全防護(hù)用品，高處作業(yè)人員應(yīng)系安全帶、穿防滑鞋。

【條文說(shuō)明】10.6.3根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第2.0.15條的規(guī)定。塔式起重機(jī)的安裝和拆卸是一種高空作業(yè)，按規(guī)定配置并使用安全帶、安全帽等安全防護(hù)用品，必須遵守高空作業(yè)安全規(guī)程。2021/5/91510.6.4

兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔式起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位塔式起重機(jī)的吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低位與低位塔式起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。10.6.5

安裝、拆卸作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮，分工明確。嚴(yán)格按專項(xiàng)施工方案和使用說(shuō)明書的要求順序作業(yè)。危險(xiǎn)部位安裝或拆卸時(shí)應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施。應(yīng)使用對(duì)講機(jī)等通信工具進(jìn)行指揮?！緱l文說(shuō)明】10.6.5根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第3.4.2條、第3.4.5條的規(guī)定。許多塔式起重機(jī)傾覆事故是在無(wú)組織、無(wú)準(zhǔn)備的情況下造成的。所以，安裝、拆卸作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮、分工明確，專項(xiàng)施工方案應(yīng)有針對(duì)性，且內(nèi)容完整、正確，應(yīng)包括作業(yè)程序、未安裝完畢時(shí)人員離場(chǎng)條件、人員分工、通信指揮和應(yīng)急預(yù)案等要求。危險(xiǎn)部位應(yīng)有人員安全防護(hù)措施。方案實(shí)施時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行。10.6.6

當(dāng)遇大雨、大雪、大霧等惡劣天氣及四級(jí)以上風(fēng)力時(shí)，應(yīng)停止安裝、拆卸作業(yè)。【條文說(shuō)明】

10.6.6根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第3.4.8條的規(guī)定。外爬式和內(nèi)爬式塔式起重機(jī)最高處風(fēng)力分別大于四級(jí)和五級(jí)時(shí)應(yīng)停止安裝拆卸和升降節(jié)作業(yè)。在安裝、拆卸過(guò)程中出現(xiàn)本條所示的環(huán)境條件時(shí)，也應(yīng)停止安裝和拆卸作業(yè)，但已安裝的部分應(yīng)有穩(wěn)定措施，在實(shí)施穩(wěn)定加固措施時(shí)，應(yīng)保證人員的安全為前提。10.6.7

驗(yàn)收資料中應(yīng)包括塔式起重機(jī)產(chǎn)權(quán)備案表、安裝（拆卸）告知表、安裝（拆卸）2021/5/916單位資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員上崗證、安裝（拆卸）專項(xiàng)方案、基礎(chǔ)及附著裝置設(shè)計(jì)計(jì)算書和施工圖、檢測(cè)報(bào)告、驗(yàn)收書、使用說(shuō)明書、安裝（拆卸）合同、安全協(xié)議和設(shè)備租賃合同等。10.6.8

塔式起重機(jī)驗(yàn)收合格后，應(yīng)懸掛驗(yàn)收合格標(biāo)志牌、操作規(guī)程牌和安全警示標(biāo)志等?！緱l文說(shuō)明】10.6.8根據(jù)建設(shè)部令第166號(hào)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第十七條的規(guī)定。懸掛驗(yàn)收合格牌、操作規(guī)程牌和安全警示標(biāo)志是塔機(jī)投入使用的通行證。反之，凡是未懸掛驗(yàn)收合格牌的塔機(jī)一律不得使用。懸掛了驗(yàn)收合格牌后，可以使用，醒目的安全警示標(biāo)志對(duì)提高作業(yè)人員重視塔機(jī)使用中的人身安全會(huì)有很好的作用。10.6.9

安裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1安裝前應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)施工方案，檢查塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的隱蔽工程驗(yàn)收記錄和砼強(qiáng)度報(bào)告等相關(guān)資料；以及輔助安裝設(shè)備的就位點(diǎn)基礎(chǔ)及地基承載力等；2

安裝作業(yè)應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)施工方案要求實(shí)施。安裝作業(yè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮，人員應(yīng)分工明確、職責(zé)清楚，且不少于4人；3

輔助安裝設(shè)備就位后，應(yīng)對(duì)其機(jī)械和安全性能進(jìn)行檢查，合格后方可作業(yè)。安裝所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤等起重機(jī)具應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可使用；4

連接件及其防松防脫件嚴(yán)禁用其它代用品代用。連接件及其防松防脫件應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ呔o固連接；5

當(dāng)遇特殊情況安裝作業(yè)不能連續(xù)進(jìn)行時(shí)，必須將已安裝的部位固定牢固并達(dá)到安全2021/5/917狀態(tài)，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)隱患后，方可停止作業(yè)；6

塔式起重機(jī)獨(dú)立狀態(tài)（或附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身）塔身軸心線對(duì)支承面的垂直度不大于4/1000。塔式起重機(jī)附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線對(duì)支承面的垂直度不大于2/1000；7

塔式起重機(jī)加節(jié)后需進(jìn)行附著的，應(yīng)按照先裝附著裝置、后頂升加節(jié)的順序進(jìn)行，附著裝置的位置和支撐點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)符合要求。8

自升式塔式起重機(jī)進(jìn)行頂升加節(jié)的要求：頂升系統(tǒng)必須完好；結(jié)構(gòu)件必須完好；頂升前應(yīng)確保頂升橫梁擱置正確、爬爪和爬爪座無(wú)異常；應(yīng)確保塔式起重機(jī)的平衡；頂升過(guò)程中，不得進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等操作；應(yīng)有頂升加節(jié)意外故障應(yīng)急對(duì)策與措施?！緱l文說(shuō)明】10.6.9本條提出了塔式起重機(jī)安裝作業(yè)時(shí)的基本要求，如采用非常規(guī)方法安裝，與本條相應(yīng)要求有不一致時(shí)，按經(jīng)規(guī)定程序?qū)徟膶ｍ?xiàng)方案進(jìn)行。10.6.10

拆卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1

塔式起重機(jī)拆卸前應(yīng)檢查主要結(jié)構(gòu)件、連接件、電氣系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)等項(xiàng)目。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)采取措施，解決后方可進(jìn)行拆卸作業(yè)；2

當(dāng)用于拆卸作業(yè)的輔助起重設(shè)備設(shè)置在建筑物上時(shí)，應(yīng)明確設(shè)置位置、錨固方法，并應(yīng)對(duì)輔助起重設(shè)備的安全性及建筑物的承載能力等進(jìn)行驗(yàn)算；3

拆卸時(shí)應(yīng)先降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、后拆除附著裝置；2021/5/9184

自升式塔式起重機(jī)每次降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，應(yīng)檢查頂升系統(tǒng)和附著裝置的連接等，確認(rèn)完好后方可進(jìn)行作業(yè)；5

塔式起重機(jī)拆卸作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行；當(dāng)遇特殊情況拆卸作業(yè)不能繼續(xù)時(shí)，應(yīng)采取措施保證塔式起重機(jī)處于安全狀態(tài)?！緱l文說(shuō)明】10.6.10本條提出了塔式起重機(jī)拆卸作業(yè)時(shí)的基本要求，拆卸時(shí)要特別重視非正常方法裝入的結(jié)構(gòu)件的拆卸，充分估計(jì)空中拆卸的難度，并有保證人員安全的相應(yīng)措施。10.6.11

安裝驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：1

塔式起重機(jī)安裝完畢，安裝單位應(yīng)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，檢測(cè)合格后由施工總承包單位組織安裝單位、使用單位、租賃單位和監(jiān)理單位驗(yàn)收。在30日內(nèi)報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門使用登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該設(shè)備的顯著位置；2

塔式起重機(jī)獨(dú)立安裝高度不宜大于使用說(shuō)明書規(guī)定的最大獨(dú)立高度的80%；3

安裝驗(yàn)收書中各項(xiàng)檢查項(xiàng)目應(yīng)數(shù)據(jù)量化、結(jié)論明確。施工總承包單位、安裝單位、使用單位、租賃單位和監(jiān)理單位驗(yàn)收人均應(yīng)簽字確認(rèn)?！緱l文說(shuō)明】10.6.11塔式起重機(jī)安裝完畢后，應(yīng)按《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第3.4.18條的要求進(jìn)行自檢和檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后進(jìn)行驗(yàn)收。檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果、鑒定結(jié)論依法承擔(dān)法律責(zé)任。2021/5/919獨(dú)立安裝高度不宜大于允許獨(dú)立高度的80%，有根據(jù)塔式起重機(jī)受力特征，塔式起重機(jī)未設(shè)置附著裝置時(shí)根部受力最大，獨(dú)立高度越高，根部受力越大。因此，提出了塔式起重機(jī)初始安裝高度控制要求。10.7

使用管理10.7.1

塔式起重機(jī)使用前，應(yīng)對(duì)起重司機(jī)、建筑起重信號(hào)司索工等作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

【條文說(shuō)明】10.7.1各類塔機(jī)的性能、結(jié)構(gòu)和安裝形式不盡相同；起重司機(jī)、建筑起重信號(hào)司索工的經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識(shí)和理解能力不同；處于施工現(xiàn)場(chǎng)每臺(tái)塔式起重機(jī)的工作區(qū)域內(nèi)的吊重性質(zhì)、規(guī)格、頻繁程度也不同，所以塔式起重機(jī)在使用前，應(yīng)對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性的技術(shù)交底，并簽名留存。10.7.2

塔式起重機(jī)力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)?！緱l文說(shuō)明】10.7.2本條是現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中的強(qiáng)制性條文。必須由授權(quán)負(fù)責(zé)該塔機(jī)安拆維保的有資質(zhì)安裝拆卸單位和維保單位進(jìn)行調(diào)整，并記錄簽名。10.7.3

每班作業(yè)前，應(yīng)按規(guī)定日檢、試吊；使用期間，安裝單位或租賃單位應(yīng)按使用說(shuō)明書的要求對(duì)塔式起重機(jī)定期檢查、保養(yǎng)。

【條文說(shuō)明】10.7.3

根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》2021/5/920JGJ196-2010中第4.0.18條的規(guī)定。塔式起重機(jī)屬于特種設(shè)備的范疇。許多使用單位（施工總承包單位）通常普遍缺乏起重機(jī)械管理部門、起重機(jī)械專管人員。因此，本規(guī)范規(guī)定安裝單位必須對(duì)在用的塔機(jī)進(jìn)行每月不少于2次的月檢。根據(jù)月檢的情況，設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)產(chǎn)權(quán)單位無(wú)條件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)與安裝單位簽訂委托維保協(xié)議，由安裝單位承擔(dān)維護(hù)責(zé)任。每班作業(yè)前的日檢應(yīng)由塔機(jī)操作者完成。日檢、月檢、維修保養(yǎng)均應(yīng)記錄并簽名存入設(shè)備檔案。日檢、月檢內(nèi)容應(yīng)按《《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中附錄C的規(guī)定。10.7.4

作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁吊物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。10.7.5

塔式起重機(jī)起吊重量不得超過(guò)額定載荷，且不得起吊重量不明的重物。10.7.6

物件起吊時(shí)應(yīng)綁扎牢固，不得在吊物上堆放或懸掛其他物件；零星材料起吊時(shí)，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固。當(dāng)?shù)跷锷险救藭r(shí)不得起吊。10.7.7

鋼絲繩規(guī)格應(yīng)滿足額定重量的要求。鋼絲繩的維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972的規(guī)定。

【條文說(shuō)明】10.7.7起升鋼絲繩無(wú)斷繩安全保護(hù)裝置，需靠進(jìn)行日檢、定期檢來(lái)確保其安全使用。10.7.8

遇有大雨、大雪、大霧、風(fēng)沙及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。雨雪過(guò)后，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。夜間施工應(yīng)有足夠照明。2021/5/92110.7.9

應(yīng)確保塔式起重機(jī)在非工作工況時(shí)臂架能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)?！緱l文說(shuō)明】10.7.9如果因環(huán)境條件不能實(shí)現(xiàn)塔式起重機(jī)在非工作工況時(shí)臂架隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，因在非工作工況限制臂架轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)增大塔機(jī)結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載，引起塔機(jī)結(jié)構(gòu)較大內(nèi)力，所以，確需在非工作工況限制臂架轉(zhuǎn)動(dòng)的，應(yīng)由使用單位編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)規(guī)定審批后實(shí)施。10.7.10

嚴(yán)禁在塔式起重機(jī)塔身上附加廣告牌或其他標(biāo)語(yǔ)牌。

【條文說(shuō)明】10.7.10根據(jù)《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010中第4.0.17條。在塔式起重機(jī)上隨意安裝廣告牌、標(biāo)語(yǔ)牌，會(huì)直接改變起重機(jī)的迎風(fēng)面積，作用于起重機(jī)上的風(fēng)載荷隨著發(fā)生明顯變化，造成與原設(shè)計(jì)工況不相符，勢(shì)必對(duì)起重機(jī)主要構(gòu)件（塔身、臂架、平衡臂等）帶來(lái)新的附加載荷。該載荷是原設(shè)計(jì)未考慮的，會(huì)對(duì)起重機(jī)帶來(lái)不利影響，機(jī)件損壞甚至造成重大事故。10.8

電氣與避雷10.8.1

塔式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、軌道、所有電氣設(shè)備的金屬外殼、金屬線管等均應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4Ω，重復(fù)接地電阻不大于10Ω?！緱l文說(shuō)明】10.8.1根據(jù)《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2008中第5.5.5.9條的規(guī)定。為了避免雷擊，所有電機(jī)機(jī)座、電氣設(shè)備金屬外殼、導(dǎo)線金屬保護(hù)管等均應(yīng)與塔機(jī)結(jié)構(gòu)主體可靠連接，塔機(jī)主體結(jié)構(gòu)接地，各處的接地電阻不大于4Ω，多處重復(fù)接地時(shí)，接地電阻不大于10Ω。2021/5/92210.8.2

塔式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)應(yīng)按要求設(shè)置短路和過(guò)電流、失壓及零位保護(hù)、錯(cuò)相與缺相保護(hù)。切斷總電源的緊急開關(guān)，應(yīng)符合要求。在塔式起重機(jī)安裝、維修、調(diào)整和使用中不得任意改變電路。10.8.3

電氣系統(tǒng)對(duì)地的絕緣電阻不小于0.5ΜΩ。10.8.4

避雷針高度應(yīng)為1m～2m，引下線宜采用銅導(dǎo)線單獨(dú)鋪設(shè)并保證電氣連接，導(dǎo)線截面不應(yīng)小于16mm2。10.8.5

避雷接地裝置應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范》JGJ46的規(guī)定。2021/5/923

2015年下半年杭州市對(duì)塔機(jī)125臺(tái)檢查問(wèn)題統(tǒng)計(jì)序號(hào)不合格項(xiàng)目?jī)?nèi)容臺(tái)數(shù)危害程度易造成后果1滑輪防鋼絲繩脫槽裝置失效9較高造成鋼絲繩快速磨損斷絲、銷軸磨斷、斷繩后吊重墜落或小車快速滑向臂端沖擊2高度、幅度和回轉(zhuǎn)限位器失效9較高司機(jī)稍有疏忽時(shí)，易造成吊鉤沖頂、小車撞擊起重臂端板、同方向多圈回轉(zhuǎn)扭斷電纜3局部塔身螺栓松動(dòng)、未用防松螺母7較高螺栓和螺栓套處受力不均，引發(fā)早期疲勞裂縫或螺栓斷裂4起升鋼絲繩斷絲數(shù)超標(biāo)6高鋼絲繩斷裂造成吊重墜落，甚至塔機(jī)因突然失載而倒塌5急停開關(guān)失效4一般緊急情況下不能第一時(shí)間進(jìn)行停機(jī)操作6力矩限制器失效3高有長(zhǎng)期超載可能，引發(fā)早期疲勞裂縫，嚴(yán)重超載時(shí)會(huì)引起倒塔7小車斷繩保護(hù)裝置1較高牽引繩斷時(shí)，載有吊重的小車會(huì)快速外滑，造成嚴(yán)重超載、小車沖出起重臂端2021/5/9242.4檢查現(xiàn)場(chǎng)部分照片塔身螺栓單螺母力矩限位器弓形板人為捆扎2021/5/925小車斷繩保護(hù)裝置人為捆扎小車鋼絲繩防脫槽裝置失效2021/5/926小車鋼絲繩防脫槽裝置失效2021/5/927起升鋼絲繩斷絲嚴(yán)重?cái)嘟z、排繩不良，起升鋼絲繩擠壓2021/5/928鋼絲繩斷絲擠壓嚴(yán)重塔身附墻座固定焊接不到位2021/5/929

（一）要點(diǎn)一：細(xì)查疲勞裂紋

通常發(fā)生在獨(dú)立式塔身的根部（特別是格構(gòu)柱鋼平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處）、不同強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處、附墻后最上一道附墻桿處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，以及塔帽、回轉(zhuǎn)下支座等處。使用中倒塔事故中，80%是未附墻獨(dú)立狀態(tài)；70%以上由裂縫擴(kuò)展引起；70%是項(xiàng)目部自有設(shè)備。

發(fā)生原因：1、屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力最大處，長(zhǎng)期受交變應(yīng)力作用；2、高強(qiáng)螺栓松動(dòng)，起重機(jī)長(zhǎng)期超載作業(yè)；3、特殊位置應(yīng)力集中：塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配置錯(cuò)誤、不同廠家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用、格構(gòu)柱鋼平臺(tái)連接；4、日常無(wú)檢查或檢查不到位，檢查條件不足。

第二部分建筑起重機(jī)安全使用維保管理“九要點(diǎn)”2021/5/930（二）要點(diǎn)二：嚴(yán)防螺栓松動(dòng)

中小型塔機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢均同2～3顆高強(qiáng)螺栓連接，通過(guò)高強(qiáng)螺栓預(yù)緊力使主肢結(jié)合面產(chǎn)生摩擦力來(lái)傳遞工作載荷，理論上螺栓只受拉力。如果主肢螺栓全松，螺栓會(huì)受拉、彎、剪；如僅一顆螺栓松動(dòng)，會(huì)使另一顆螺栓及相近主肢處嚴(yán)重過(guò)載。

發(fā)生原因：1、每次塔機(jī)拆卸后，高強(qiáng)螺栓未經(jīng)保養(yǎng)，預(yù)緊力不足；2、格構(gòu)柱鋼平臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接防松措施不夠；3、未定期對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行檢查緊固。2021/5/9312021/5/932“要點(diǎn)一、二”事故案例

（1）2012年浙江某地塔機(jī)倒塌事故鋼平臺(tái)上第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)根部斷裂2021/5/933日常疏于檢查，該處位置不便進(jìn)行日常檢查。2021/5/934（2）2011年溫州某工程塔機(jī)倒塌事故使用中主肢已全部斷開、空載時(shí)倒塔。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配置錯(cuò)誤，長(zhǎng)期緊貼鋼筋網(wǎng)2021/5/935（3）2012年溫州某工程塔機(jī)倒塌事故2021/5/936位于不同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處主肢斷裂，鋼絲卸料場(chǎng)與塔身距離遠(yuǎn)，長(zhǎng)期超載，螺栓松2021/5/937（3）2012年溫州某工程塔機(jī)倒塌事故2021/5/938位于不同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處主肢斷裂，鋼絲卸料場(chǎng)與塔身距離遠(yuǎn)，長(zhǎng)期超載，螺栓松2021/5/939左圖所示螺栓長(zhǎng)期不折卸保養(yǎng)螺栓未緊固，主肢結(jié)合面有縫隙2021/5/940（4）2014年浙南某工程塔機(jī)倒塌事故倒塔后標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿斷口，位于附墻位置處。塔身有多處陳舊裂縫，鋼筋卸料場(chǎng)與塔身距離遠(yuǎn)2021/5/941事故現(xiàn)場(chǎng)，兩塔機(jī)相距100米，鋼筋卸料處和加工處距塔機(jī)中心50米。2021/5/942連接套處母材易發(fā)生橫向裂紋2021/5/943聯(lián)接套處母材橫向裂紋2021/5/944第一節(jié)貫穿性裂紋2021/5/945（5）2014年浙江某地塔機(jī)倒塌事故

鋼平臺(tái)上第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂縫擴(kuò)展最終倒塔2021/5/946上圖：螺栓松動(dòng)右圖：螺栓防易松動(dòng)2021/5/947（6）2015年義烏某工程塔機(jī)倒塌事故

不同廠家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用，附墻上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裂縫擴(kuò)展斷開2021/5/9481、焊有連接套處的變形能力較差2、鋼平臺(tái)處變形能力差3、混凝土以下部分變形能力差

一段連續(xù)的受力桿件上變形能力突變是引起應(yīng)力集中

和裂縫產(chǎn)生的主要原因2021/5/9491、大型塔機(jī)采用銷軸聯(lián)接處的變形能力無(wú)突變現(xiàn)象2、設(shè)有加強(qiáng)筋板的塔身支腿變形能力變化比較平順

應(yīng)避免一段連續(xù)的受力桿件上變形能力突變最高附墻上的連接套處也是易出現(xiàn)裂縫的危險(xiǎn)截面處2021/5/950以下是檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的螺栓套母材部位裂紋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢聯(lián)接套處母材出現(xiàn)橫向早期裂紋2021/5/9512021/5/9522021/5/9532021/5/9542021/5/955受萬(wàn)科委托第三方檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)在用塔機(jī)的裂紋2021/5/9562021/5/9572021/5/9582021/5/959這是2015年10月14日在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的裂紋。2021/5/960

這也是2015年10月14日在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的裂紋。2021/5/961余杭區(qū)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)裂紋12月6日在溫州檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的裂紋2021/5/9622021/5/963塔頂根部連接耳板斷裂2021/5/9641、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合面有污水流出大多有螺栓松動(dòng)情況。2、高強(qiáng)螺栓長(zhǎng)期不拆卸保養(yǎng)，相當(dāng)于螺栓松。3、相鄰兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外觀可分辨是否原廠制造。2021/5/965（三）要點(diǎn)三：頂升部件—生命的保障頂升部件包括爬爪座、爬爪、頂升橫梁、頂升油缸、踏步。頂升部件是在塔機(jī)頂升或降節(jié)時(shí)使用，油缸頂起后，塔機(jī)上部重量全部落在頂升部件上，頂升部件任何一部位出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)出現(xiàn)機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。

發(fā)生事故原因：

（1）設(shè)計(jì)制造質(zhì)量。爬爪座節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)未加強(qiáng)，強(qiáng)度剛度不足；

（2）

使用時(shí)缺少檢查。爬爪座節(jié)點(diǎn)構(gòu)造本身不合理，在長(zhǎng)期的使用中出現(xiàn)變形、裂紋，未檢查繼續(xù)使用；

（3）頂升部件由于各種原因有變形、銷孔擴(kuò)大、銷軸無(wú)鎖緊，使用時(shí)配合余量不足，由塔機(jī)晃動(dòng)等滑脫。

2021/5/966頂升時(shí)爬爪座受力及破壞示意圖2021/5/967“要點(diǎn)三”事故案例

（1）2011年浙江某地塔機(jī)頂升時(shí)倒塌事故2021/5/9682021/5/969較合理的爬爪座焊接結(jié)構(gòu)2021/5/970一臺(tái)山東某廠生產(chǎn)的QTZ40塔機(jī)，已使用8年，在一工地拆卸時(shí)，爬爪座失效，爬升架及以上結(jié)構(gòu)約30噸重的構(gòu)件下墩，造成多人死亡。（2）2015年余姚某工程塔機(jī)倒塌事故2021/5/971塔機(jī)頂升中爬爪座撕開墩塔事故2021/5/972

（四）要點(diǎn)四：重視塔機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)置塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)安全運(yùn)行的根本，特別是獨(dú)立式安裝的塔機(jī)，基礎(chǔ)的作用更顯重要。塔機(jī)的使用說(shuō)明書都對(duì)基礎(chǔ)作出了要求。但是，由于杭甬等地處沿海屬軟土地基，地耐力一般達(dá)不到0.2MPa，以及逆作法施工方式的推廣，出現(xiàn)了格構(gòu)柱等新的基礎(chǔ)形式，超出了塔機(jī)原廠使用說(shuō)明書規(guī)定的范圍，造成了不安全因素。

發(fā)生事故原因：

（1）為了節(jié)約安裝成本，擅自使用舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作預(yù)埋節(jié)，或重復(fù)使用預(yù)埋節(jié)；嚴(yán)重的還有自制預(yù)埋節(jié)或基礎(chǔ)節(jié)；

（2）塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直接與鋼平臺(tái)連接，更改變標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的受力狀況，引起相鄰構(gòu)件變形能力嚴(yán)重差異，造成嚴(yán)重的應(yīng)力集中；

（3）用打樁提高地面地耐力后，為節(jié)約混凝土，減小基礎(chǔ)承臺(tái)的尺寸；2021/5/973“要點(diǎn)四”事故案例（1）2005年浙江某地塔機(jī)倒塌事故（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作預(yù)埋節(jié)）2021/5/9742021/5/975（2）2007年浙江某地QTZ63型塔機(jī)倒塌事故

廠方原配的塔身小底架自制的塔身小底架主肢支腿未設(shè)加強(qiáng)筋；焊接構(gòu)造設(shè)計(jì)錯(cuò)誤；底板厚度不足。2021/5/976（3）塔機(jī)樁基礎(chǔ)原因引起的事故

塔機(jī)基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)打樁處理后，認(rèn)為樁本身有重量，擅自減少基礎(chǔ)的尺寸，節(jié)約混凝土，造成樁不僅受壓，也受拉力的作用。左圖采用薄壁預(yù)應(yīng)力管樁塔機(jī)基礎(chǔ)，由于簿壁型預(yù)應(yīng)力管樁抗扭性能差，與沉臺(tái)錨固不可靠，不宜作支承樁。右圖薄壁形預(yù)應(yīng)力管樁與承臺(tái)錨固脫開后，基礎(chǔ)穩(wěn)定力矩不足，塔機(jī)隨基礎(chǔ)傾翻。2021/5/977（4）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)埋入2021/5/978（5）格構(gòu)柱鋼平臺(tái)連接無(wú)加筋板、加強(qiáng)節(jié)自制2021/5/979（6）風(fēng)險(xiǎn)較大的安裝形式1、使用年久的塔機(jī)不宜裝于格構(gòu)柱鋼平臺(tái)上。因?yàn)檫@種形式的聯(lián)接處應(yīng)力集中比較嚴(yán)重；2、高強(qiáng)螺栓容易松動(dòng)，造成受力不均；3、QTZ60D原設(shè)計(jì)有4.5米加強(qiáng)節(jié)和十字梁斜撐，圖示裝法不符合原廠設(shè)計(jì)思想。2021/5/980較為合理的格構(gòu)柱混凝土承臺(tái)形式2021/5/981（五）要點(diǎn)五：規(guī)范操作，嚴(yán)禁超載

每臺(tái)塔機(jī)都有相應(yīng)起重性能能力。設(shè)計(jì)時(shí)工作工況一般有1.43倍的安全系數(shù)，這是設(shè)計(jì)考慮使用時(shí)會(huì)有偶爾發(fā)生額外沖擊、吊重計(jì)量誤差、裝配應(yīng)力、材料的下偏差以及塔機(jī)使用后期磨損量等因素。決不是使用時(shí)可以有40%超載量。長(zhǎng)期超載，受力構(gòu)件會(huì)產(chǎn)生早期疲勞裂紋，降低使用壽命；嚴(yán)重強(qiáng)力超載會(huì)立即引發(fā)倒塔事故。

產(chǎn)生事故原因：

（1）擅自拆除、調(diào)整力矩限制器等安全裝置；

（2）力矩限制性可靠性差，重復(fù)性不好；

（3）司機(jī)操作習(xí)慣不良，猛打猛沖型操作塔機(jī)；

（4）塔機(jī)在定位時(shí)不合理，塔機(jī)中心距鋼筋卸料場(chǎng)、加工棚距離過(guò)遠(yuǎn)，人為提高了超載的可能性；

（5）老舊的塔機(jī)的主要受力構(gòu)件的材料有脆性變大的趨勢(shì)，不應(yīng)安排在工作頻繁的場(chǎng)合。

（6）未按規(guī)定程序進(jìn)行裝拆作業(yè)。2021/5/982