西北駿馬集團(tuán)生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)

西北駿馬集團(tuán)生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)在駿馬的這兩天實(shí)習(xí)生活中，我學(xué)習(xí)到了很多，有專業(yè)書上教的知識(shí)，也有課本上沒(méi)有涉及到的，但最重要的還是把之前課上學(xué)的內(nèi)容在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證了一遍，印象深刻且理解也得到了加深，對(duì)以后的學(xué)習(xí)工作很有意義。一、 我們這次的實(shí)習(xí)主要內(nèi)容是：參觀加工車間，了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)零件的加工工序，在現(xiàn)場(chǎng)找一個(gè)典型零件編制其機(jī)械加工工藝路線，寫出其主要工序。并與實(shí)際加工工藝路線進(jìn)行對(duì)比分析；現(xiàn)場(chǎng)找一個(gè)夾具，說(shuō)出其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解加工車間設(shè)備的工藝布局，簡(jiǎn)單繪制其工藝布局圖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品的裝配過(guò)程，了解其產(chǎn)品是如何裝配的，并編制產(chǎn)品裝配工藝路線。了解沖壓設(shè)備，寫出你所了解的沖壓設(shè)備規(guī)格型號(hào)，認(rèn)真觀察模具在沖壓設(shè)備的工作臺(tái)上是如何安裝的，并寫出你所觀察模具的定位、導(dǎo)向、卸料是采用的何種結(jié)構(gòu)形式，并說(shuō)明模具的工作過(guò)程。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任選一種模具，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。工具車間重點(diǎn)了解模具中的工作元件凸、凹模是如何加工的，采用了何種加工方法，寫出其加工過(guò)程；并針對(duì)工具車間多樣化的設(shè)備做具體了解，寫出現(xiàn)場(chǎng)2—3種機(jī)床的規(guī)格型號(hào)及工作過(guò)程；分析其加工特點(diǎn)。二、 實(shí)習(xí)經(jīng)歷第一天上午，我們參觀學(xué)習(xí)了加工車間。加工車間以加工電機(jī)轉(zhuǎn)子主軸、電機(jī)外殼、電機(jī)端蓋以及電機(jī)其他零部件為主。加工車間的設(shè)備有：雙磚塔式車床、臥式銑床、牛頭刨床、插床、外圓磨床、仿形車床、臥式車床、立式車床、臥式鏜床、臥式鏜銑床、分度式搖臂鉆床、數(shù)控鏜銑床、排式鉆床等加工設(shè)備。在加工車間最常見(jiàn)的夾具是三爪卡盤、四爪卡盤及頂尖。例如轉(zhuǎn)子芯軸在車床上定位和夾緊主要是靠三爪自定心卡盤和芯軸一端面的中心孔。中心孔起到定位的作用，三爪自定心卡盤即起到定位的作用又起到夾緊的作用?，F(xiàn)以轉(zhuǎn)子中心軸為例，其加工工藝路線為：粗車兩端面一兩端面打中心孔用來(lái)定位一粗車基準(zhǔn)面及各段外圓柱面一熱處理一修研中心孔一半精車各段外圓柱面一磨削各段外圓柱面一銑削鍵槽一終檢。下面是加工車間設(shè)備工藝布局圖：銑床小件加工立式車床區(qū)成品樣機(jī)存檢區(qū)裝配區(qū)本體接線區(qū)熱八、、處理區(qū)數(shù)控加工噴漆區(qū)水壓區(qū)劃線區(qū)鏜床區(qū)樣機(jī)存放區(qū)總裝區(qū)加工中心工裝區(qū)劃線區(qū)暫存區(qū)鉆床區(qū)鉆床區(qū)樣機(jī)區(qū)綠色通道軸加工區(qū)軸加工區(qū)入庫(kù)區(qū)入庫(kù)區(qū)入庫(kù)區(qū)返修區(qū)大修區(qū)動(dòng)平衡區(qū)水壓區(qū)工裝區(qū)工裝區(qū)水壓區(qū)水壓區(qū)存放區(qū)下午午休后，我們?nèi)チ搜b配車間學(xué)習(xí)。裝配車間是將所有零部件裝配在一起，完成電機(jī)生產(chǎn)的最后一步工作。裝配車間的主要內(nèi)容有：檢驗(yàn)，修配，組裝，涂漆，試驗(yàn)等過(guò)程。裝配車間的裝配過(guò)程是：工人師傅先給電機(jī)外殼裝上定子線圈，然后將轉(zhuǎn)子裝入其中，依次裝上端蓋、軸承等零件，然后經(jīng)過(guò)噴漆、烘干等步驟，最后檢驗(yàn)，貼上銘牌就裝配成了一臺(tái)電機(jī)。我重點(diǎn)看了下師傅做電機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，工人師傅在動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，如果轉(zhuǎn)子不能達(dá)到動(dòng)平衡的條件，工人師傅就在轉(zhuǎn)子上加裝一個(gè)動(dòng)平衡塊，或者用電焊稍稍的悍一點(diǎn)。第一天的工廠實(shí)訓(xùn)接近尾聲，我的體會(huì)是二個(gè)詞“充實(shí)與疲憊”，收獲還是頗多的。第二天上午，我們參觀學(xué)習(xí)的是沖剪車間。一進(jìn)車間，嗆鼻的機(jī)油味和機(jī)床發(fā)出的轟隆聲給我留下了深刻印象。沖剪車間包括減料、落料、沖壓等工序。其中的主要設(shè)備有:剪板機(jī)，最大剪切厚度3mm，最大剪切寬度1200mm；閉式單單點(diǎn)壓力機(jī)B23-310型，公稱壓力160T；閉式單點(diǎn)壓力機(jī)J31-400型公稱壓力400T，滑塊行程400mm，沖壓頻率20次/min，最大裝模高度710mm，最大調(diào)整高度205mm，墊板前后尺寸1200mm，墊板厚度160mm；開(kāi)式可傾壓力機(jī)J11-100型，公稱壓力100T；數(shù)控分度沖槽機(jī)，JD91K1-10型，工稱壓力10T；閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)J36-400B型，工稱壓力400T,滑塊行程400mm，沖壓頻率16次/min，最大裝模高度730mm，最大調(diào)整高度315mm,氣墊壓緊力35X3T，導(dǎo)軌間距2620mm,工作臺(tái)前后間距1600mm，工作臺(tái)左右間距1780mm；在沖剪車間內(nèi)大多數(shù)車床采用的定位、導(dǎo)向方式都是根據(jù)零件的基本結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行定位。例如，在沖剪車間內(nèi)沖裁槽時(shí)，是根據(jù)零件上的一個(gè)凹槽進(jìn)行定位；在大型車床上沖裁時(shí)，根本就沒(méi)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，因?yàn)榧庸さ牧慵钸叧叽绫容^大，而且是采用手工卸料，所以觀看到的機(jī)床中沒(méi)有設(shè)計(jì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。在閉式單點(diǎn)壓力機(jī)J36-400B上，由于采用手工送料，所以也沒(méi)有設(shè)計(jì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。其卸料形式都是采用彈性卸料。在沖剪車間，我還認(rèn)真的學(xué)習(xí)了100千牛數(shù)控沖槽機(jī)，數(shù)控沖槽機(jī)的型號(hào)為JD91K1-10。通過(guò)觀察，其模具安裝在上模座上，使用螺栓及固定板夾緊。凹模固定在下模座上，工件通過(guò)擋料銷及導(dǎo)料銷定位。由于該機(jī)床在沖剪車間主要加工定子與轉(zhuǎn)子的沖片，因此各個(gè)沖壓機(jī)的工作原理基本相同。該沖槽機(jī)在沖片上沖剪一圈，通過(guò)設(shè)置反應(yīng)傳感器發(fā)出的信號(hào)提示沖裁一圈結(jié)束。通過(guò)手動(dòng)卸料后，進(jìn)入下一個(gè)零件的加工。下午，我們先聽(tīng)了一個(gè)講座，是一位駿馬工廠的師傅。主要講了下如何編寫零件的工藝路線和工序方案，還給我們看了看工人們編寫的工藝路線圖和零件圖紙，受益匪淺。然后我們就去參觀學(xué)習(xí)了工具車間。工具車間設(shè)備數(shù)目不多，主要加工模具供給其他車間的加工生產(chǎn)，工具車間的主要設(shè)備有：線切割加工機(jī)床、電火花加工機(jī)床、立式磨床、牛頭刨床、數(shù)控立式車床、普通立式車床、分度式搖臂鉆床、立式磨床、牛頭刨床、插床和鋸床等設(shè)備。我重點(diǎn)學(xué)習(xí)了線切割加工機(jī)床和臥軸矩平面磨床。線切割機(jī)床的結(jié)構(gòu)：床身、工作臺(tái)、運(yùn)絲裝置、線架、冷卻系統(tǒng)（采用乳化液冷卻，因?yàn)橛盟鋮s會(huì)使金屬零件表面生銹）、夾具、防水罩（防護(hù)等級(jí)為IP54）及其附件構(gòu)成；臥軸矩平面磨床型號(hào)為：M7150X16HZ。其加工過(guò)程為：工作臺(tái)是由電磁鐵材料制成，可以吸附放在工作臺(tái)上的工件。工件通過(guò)電磁吸附在工作臺(tái)上固定比較穩(wěn)定可靠。該磨床的水平滑臺(tái)可以在水平方向左右滑動(dòng)。其換向功能控制是通過(guò)換向開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。安裝砂輪的垂直滑臺(tái)可以上下滑動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)砂輪的垂直進(jìn)給。通過(guò)觀察可以認(rèn)識(shí)到該磨床的工作范圍較大，操作較簡(jiǎn)單。三、實(shí)習(xí)感受當(dāng)你過(guò)的很充實(shí)，你會(huì)覺(jué)得時(shí)間很快，短暫的二天實(shí)習(xí)經(jīng)歷一轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了。學(xué)習(xí)到了很多，也有些感受。首先是知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，課上講的一大堆，不如指著機(jī)床看一會(huì)兒。這會(huì)有了機(jī)會(huì)，在現(xiàn)場(chǎng)一邊看機(jī)床工作，一邊不明白的就指著問(wèn)老師，搞懂了好多看書聽(tīng)講很難想象的問(wèn)題，比如說(shuō)壓力機(jī)的開(kāi)式閉式之分、單點(diǎn)和雙點(diǎn)之分，看下現(xiàn)場(chǎng)壓力機(jī)，再回想老師講的就全明白了。其次是真學(xué)到了一些實(shí)際生產(chǎn)的新知識(shí)，比如加工一個(gè)零件表面，許多車床都可以完成，就有一個(gè)選取問(wèn)題。在加工轉(zhuǎn)子中心軸時(shí)，工廠用到了一個(gè)我們很少聽(tīng)到的車床叫仿形車床，原理跟平常配鑰匙的差不多，它的優(yōu)勢(shì)就是在保證精