APU系統(tǒng)部件識別課件

APU系統(tǒng)部件識別參考手冊描述章節(jié)：AMM49-00-00APU系統(tǒng)AMM24-23-00APU發(fā)動機

AMM49-42-00APU起動機

AMM49-90-00APU滑油系統(tǒng)

AMM49-30-00APU燃油控制

AMM49-52-00APU冷卻組件

AMM49-23-00APU負載壓縮機

AMM49-21-00APU動力區(qū)域

AMM49-51-00APU負載控制活門

AMM49-51-00APU防喘控制活門

APU系統(tǒng)的描述我司機隊選用型號為131-9(A)APU位于飛機尾部整流錐內。APU本體由附件齒輪箱，單級離心式負載壓縮機,，核心機三個主單元體組成。其中核心機由單級離心式壓氣機，反流式環(huán)形燃燒室，兩級軸流式渦輪組成。APU發(fā)電機可為飛機電源系統(tǒng)提供115V/400Hz/90KVA的三相交流電。APU引氣可用于發(fā)動機啟動,空調系統(tǒng),水箱增壓,液壓油箱增壓等。APU系統(tǒng)部件識別1、APU位于飛機尾部整流錐內，打開兩側接近門即可接近APU。FWDFWDAPU系統(tǒng)部件識別2、APU本體由附件齒輪箱，單級離心式負載壓縮機,，核心機三個主單元體組成。其中核心機由單級離心式壓氣機，反流式環(huán)形燃燒室，兩級軸流式渦輪組成組成。APU系統(tǒng)部件識別FWDAPU系統(tǒng)部件識別COMBUSTIONCHAMBERAPU系統(tǒng)部件識別附件齒輪箱：發(fā)電機、起動機、滑油泵組件、燃油控制組件（FCU)、冷卻風扇，連接在附件齒輪箱上發(fā)電機：飛行中，作為一臺或兩臺發(fā)動機IDG失效后的備用發(fā)電機;在地面，為飛機電網(wǎng)提供115V/400Hz/90KVA的三相交流電①②②FWDAPU系統(tǒng)部件識別FWD兩個滑油油濾：高壓供油油濾，發(fā)電機回油油濾。APU系統(tǒng)部件識別燃油控制組件（FCU)：計量和增壓供給APU的燃油；作為伺服燃油來作動進口導向葉片(IGV)作動筒和防喘活門作動筒。FCU上有一個燃油油濾。FWDAPU系統(tǒng)部件識別①②高滑油溫度傳感器：當滑油溫度高于162.78攝氏度并保持10秒鐘時，將觸發(fā)高滑油溫度信號，傳給ECB，用于控制APU的保護程序。低滑油壓力傳感器：當滑油壓力低于33psi并保持20秒鐘時，將觸發(fā)滑油低壓信號，傳給ECB，用于控制APU的保護程序。FWD②①APU系統(tǒng)部件識別APU無專用滑油箱，只是用齒輪箱底部的集油槽來作為油箱用(即所謂的濕油箱)。顯示窗口可以觀察到滑油量。殼體上有滑油牌號標簽。FWDAPU系統(tǒng)部件識別冷卻風扇：為滑油冷卻器提供足夠的冷卻空氣?；屠鋮s器：通過空氣冷卻APU滑油，確保滑油溫度處于正常范圍。①②FWDAPU系統(tǒng)部件識別滑油冷卻器氣體排放口位于APU左側接近門上，將冷卻滑油冷卻器的空氣排除機外。FWDFWDAPU系統(tǒng)部件識別一個點火控制組件：產(chǎn)生高能量電壓，用于點燃燃燒室的油氣混合氣。FWDAPU系統(tǒng)部件識別FWD一個點火火花塞：傳遞點火控制組件產(chǎn)生的高壓脈沖電能，以電火花的形式點燃燃燒室的燃油APU系統(tǒng)部件識別10個雙環(huán)路燃油噴嘴：被計量的燃油通過主/次級

燃油總管供給燃油噴嘴。APU系統(tǒng)部件識別EGT熱電偶：探測APU排氣溫度，將熱能轉化為電能信號傳送給ECB，ECB計算成平均值用于APU進一步處理和顯示。APU系統(tǒng)部件識別FWD防喘控制活門：放掉負載壓縮機多余的氣體，防止其喘振。APU系統(tǒng)部件識別FWD(VariableInletGuide-Vane)IGV：控制負載壓氣機的輸出氣流，為飛機系統(tǒng)提供必要的氣源。APU系統(tǒng)部件識別FWD負載控制活門：APU是否向飛機供給氣

源通過負載控制活門實現(xiàn)。APU系統(tǒng)部件識別FWD起動機：APU啟動時，起動機帶動APU轉速到達自持轉速（50%）。電刷磨損指示器觀察窗可以觀察起動機電刷的磨損