有關(guān)城市軌關(guān)于道交通應(yīng)急處理期末試題

2015—2016學(xué)年第一學(xué)期期末考試一試卷《城市軌道交通應(yīng)急辦理》試卷B卷卷（合用范圍：14級城市軌道交通營運管理）注意：試卷共6頁,5大題，滿分100分，考試時間100分鐘題號一二三四五總分答得分號得分評卷人學(xué)一、填空題（每空2分，共20分）準1、城軌交通營運過程中常有的突發(fā)事件一般可分為三類：營運生產(chǎn)類、_______、_________。級不2、城軌交通突發(fā)事件應(yīng)急辦理原則為：高度集中、_________、_________、班_________。3、應(yīng)急辦理中的工作組織包括現(xiàn)場辦理組織、_________、_________。4、ATC系統(tǒng)包括_________、_________、_________三個子系統(tǒng)。名得分評卷人姓2分，共20分）二、選擇題（每題線1、以部下于列車運行進路三級控制的是（）控制B.遠程中端控制封C.車站工作站控制D.以上都對場2、CBTC系統(tǒng)的優(yōu)點是( )考A.能夠?qū)崿F(xiàn)車—地之間的雙向通信、傳輸信息量大、速度快B.能夠?qū)崿F(xiàn)搬動閉塞、減少區(qū)間敷設(shè)電纜，減少一次性投資和平時保護C.能夠大幅度提高區(qū)間經(jīng)過能力D.以上都對3、工程車掛有其余車輛在正線上牽引運行時的速度不得高出（）

A.10km/hB.15km/hC.25km/hD.30km/h4．ＡＴＣ的核心設(shè)施是（）A.車站設(shè)施B.車輛基地設(shè)施C.列車鑒識系統(tǒng)D.調(diào)動中心設(shè)施5．城軌列車運行中發(fā)生最多的故障是（）A.脫軌故障B.信號設(shè)施故障C.供電設(shè)施故障D.車門故障6、簡單復(fù)軌器橫向位移零件不包括（）A.拉鏈鉤B.千斤頂托C.卸鉤D.拉桿7、城軌交通供電系統(tǒng)包括（）A.電源B.主變電所C.牽引供電系統(tǒng)和供配電系統(tǒng)D.以上都對8、對城軌交通影響最為嚴重、危害最大的一類事故是（）A.正線大面積停電B.火災(zāi)事故C.脫軌D.列車牽引制動系統(tǒng)故障9、列車在車站內(nèi)運行的路徑叫做（）A.出路B.進路C.內(nèi)路D.外路10、ＡＴＳ的中文意思是（）A.計算機協(xié)助信號聯(lián)鎖系統(tǒng)B.人機接口C.列車自動監(jiān)控D.列車自動運行系統(tǒng)卷答號學(xué)準名不姓內(nèi)級班線

得分評卷人三、判斷題（每題2分，共20分）（）1、危險是指在生產(chǎn)活動過程中，人或物遇到損失的可能性高出了可能接受范圍的一種狀態(tài)。（）2、軌道交通系統(tǒng)經(jīng)過保證人員的位移，為旅客供應(yīng)交通服務(wù)，進而使社會和經(jīng)濟效益獲得保證。2、ＣＴＣ模式下發(fā)生軌旁無線系統(tǒng)故障的影響及辦理方法？（7分）（）3、一般情況下，軌道交通公司規(guī)定凡指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由行車調(diào)動宣布。（）4、城市軌道交通營運線路能夠利用列車運行間隔進行養(yǎng)護維修作業(yè)。（）5、需要在軌行區(qū)內(nèi)進行的搶修和可能侵入軌行區(qū)搶修作業(yè)，必定在周末進行。（）6、城市軌道交通發(fā)生火災(zāi)比地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更擁有危險性。（）7、出現(xiàn)列車故障時，若故障車在車站內(nèi)，故障車在清客后再與救援列車連掛。（）8、新建城市軌道交通工程竣工后，能夠馬上進行試運行。（）9、地鐵是城市迅速軌道交通的一部分，擁有運量大、迅速、正點、低能耗、少污染、乘坐暢快方便的優(yōu)點，常被稱為“綠色交通”。（）10、當前我國地鐵可采用“等效死亡”換算的方法來計算地鐵事故控3、列車發(fā)生火災(zāi)且火勢較大，被迫區(qū)間停車，司機的辦理舉措是什么？（7分）制指標。得分評卷人四、簡答題（共3題，共20分）1、城市軌道交通出現(xiàn)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障的影響及辦理方法？（6