道路施工總結(jié)

道路施工總結(jié)道路施工總結(jié)

道路施工總結(jié)

施工總結(jié)名目

一、工程概況二、項目組織管理三、現(xiàn)場質(zhì)量管理措施

四、平安管理五、結(jié)束語

*****施工總結(jié)

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)各位專家上午好！

我單位承建的*****在各級相關(guān)部門的大力支持關(guān)心下順當(dāng)竣工了，現(xiàn)將本工程施工狀況作如下匯報：一、工程概況：

****工程，全長***米，原有*米寬路幅，改造變?yōu)?*米，雙向**車道，為城市主干道。其中有雨水、污水管道、照明工程、標(biāo)志標(biāo)線等工程，中標(biāo)價為****多萬元，改造中因增設(shè)污水***米、高壓、弱電下地、自來水、煤氣管道改移，沿線污水接入，人行道處接順，路基處理等因素，初步結(jié)算約為***萬。

蘆淞路改造工程對改善城市沿線醫(yī)院、學(xué)校的交通條件，便利沿線居民的出行，制造和諧社會構(gòu)建和諧社會，美化提升城市品位具有重大意義。

原蘆淞路路寬***米左右為砼路面，破損嚴(yán)峻且地下管線多而簡單，改造后現(xiàn)有地下管線、自來水管一道、煤氣管一道、弱電管線一道、雨污排水管各一道，并對路基*處采納清淤、換填、拋片處理。因冬雨季施工搶進(jìn)度，確保路基質(zhì)量對全部路床采納換填***公分碎石壓實(shí)處理，確保了路基工程進(jìn)度和質(zhì)量。

本工程因紅線征地拆遷、高壓下地及地下管線簡單、車流量大等緣由，給我單位施工造成了較大的難度，因此我單位采納了半幅施工方法，邊施工邊防護(hù)，導(dǎo)致了現(xiàn)有工程量與設(shè)計工程量的大量增加。施工中嚴(yán)格根據(jù)圖紙、規(guī)范施工，增大檢查試驗頻率確保工程質(zhì)量。

完成主要工程量表

序號123456789101112工程名稱車行道水穩(wěn)下基層車行道水穩(wěn)上基層臨時接線水穩(wěn)上下基層車行道瀝青油面接順路面瀝青油面標(biāo)牌標(biāo)線人行道敷設(shè)側(cè)平石鎖邊石片石擋墻拋片石地基處理路基換填片石數(shù)量序單位號************13工程名稱清淤泥數(shù)量單位************備注煤氣管道開挖、土方14外運(yùn)及砂礫石回填自來水管道開挖、土15方外運(yùn)及砂礫石回填1617大開挖土方開挖外運(yùn)鑿除管道砂礫巖排水溝槽土方開挖、18外運(yùn)及砂礫石、回填192024222324路基土方開挖外運(yùn)量排水管道施工檢查井人行道外砼坪、便道施工路燈安裝噴漿護(hù)坡二、項目組織和管理

1、項目部的組建

為了優(yōu)質(zhì)高效完成****的各項施工任務(wù)，我公司抽調(diào)了有著多年從事***建設(shè)管理閱歷的人員組成項目管理班子，并且組建了有著類似閱歷的作業(yè)班組。項目經(jīng)理對項目的質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保、職業(yè)健康平安、文明施工、成本掌握等全面負(fù)責(zé)；項目技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)技術(shù)、資料方面的工作；項目部下設(shè)工程合約部、財務(wù)部、質(zhì)安部，技術(shù)資料部、材料選購部各部門職責(zé)分明，相互協(xié)調(diào)，相互協(xié)作，很好的完成項目部的各項工作。

2、項目施工勞務(wù)隊伍的組建和投入的人員的、機(jī)械數(shù)量依據(jù)工程的需要，項目部組建了各分部工程施工作業(yè)隊伍，根據(jù)施工進(jìn)度狀況，路基土石方施工隊、路面施工隊、綠化施工隊、路燈施工隊先后進(jìn)場施工，累計共投入人員**多人，機(jī)械設(shè)備***臺套，完全滿意施工需要。二、現(xiàn)場質(zhì)量管理措施

1、質(zhì)量目標(biāo)

本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：達(dá)到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的合格等級，確保工程竣工優(yōu)良率：≥**％。

2、質(zhì)量保證體系

依據(jù)業(yè)主對工程質(zhì)量和工期的要求，我單位打算由具有同類型工程施工閱歷、實(shí)力雄厚的項目經(jīng)理擔(dān)當(dāng)該項目的施工，項目經(jīng)理為國家一級資質(zhì)的建筑師。單位質(zhì)量部和技術(shù)部賜予指導(dǎo)和監(jiān)督。

本工程配備質(zhì)量主管、質(zhì)檢員、試驗室主任、試驗員、現(xiàn)場試驗測人員。項目部設(shè)專職資料員，分別負(fù)責(zé)道路、排水工程、附屬施工的技術(shù)資料收集、整理工作。

3、原材料質(zhì)量保證措施（一）、原材料：各原材料均有合格證，進(jìn)場后由材料員驗收合格后方賜予簽收，并抽檢送試驗室檢驗，合格后方投入工程使用，從根本上掌握工程整體質(zhì)量。各原材料（砂、礫石、水泥、鋼筋、頁巖磚、雙壁波紋管、井蓋等）均有合格證及復(fù)檢合格報告。

（二）、試塊：各工序所做試塊,試驗結(jié)果全部符合要求平均值達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。

（三）、其余相關(guān)資料的整理及評定如下：

路基壓實(shí)度、彎沉、水穩(wěn)壓實(shí)度、水穩(wěn)彎沉、瀝青油面試驗、排水管道回填及閉水試驗等關(guān)鍵性試驗檢測結(jié)果均合格。

四、平安管理

我單位嚴(yán)格按施工規(guī)范和國家相關(guān)平安生產(chǎn)規(guī)程操作施工，項目實(shí)施過程中未發(fā)生平安責(zé)任事故。

五、結(jié)束語

蘆淞路改造工程的順當(dāng)完工離不開各方的大力支持，在此表示誠心的感謝！

工程驗收后，我公司將嚴(yán)格根據(jù)國家建設(shè)工程質(zhì)量管理條例及合同保修書，仔細(xì)對工程進(jìn)行保修，向株洲人民遞交一份滿足的答卷。綜上所述，我們施工單位通過自檢自評該工程為合格工程。

感謝！

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合水縣工業(yè)集中區(qū)道路工程

施工總結(jié)

一、工程概況（一）設(shè)計概況

合水縣工業(yè)集中區(qū)經(jīng)二路地處合水縣工業(yè)集中區(qū)西部，南起緯五路交叉路口，北至緯一路交叉路口，全線長1657.72m。本工程包括道路工程、排水工程。（二）結(jié)構(gòu)形式

1、排水管道：采納綜合管溝設(shè)鋼筋混凝土污水、雨水管道。距左側(cè)路緣石6.5m處設(shè)污水管道,距右側(cè)路緣石6.5m處設(shè)雨水管道。（1）管材設(shè)計：污水管道采納DN400，雨水管道經(jīng)二路DN1000、緯三、緯四DN600、道路兩側(cè)雨水口連接管DN300，（2）道路兩側(cè)預(yù)留雨污水支檢查井，雨水支管DN300、污水支管DN400，坡度I=0.01。均為鋼筋砼承插管，橡膠圈接口。2、路基、路面路基全部挖方

路面結(jié)構(gòu)：上面層采納3cmAC-13I瀝青混凝土面層；下面層采納5cm粗粒式AC-20I瀝青混凝土；基層為20cm6%水泥穩(wěn)定砂礫，墊層為30cm12%石灰穩(wěn)定土，采納C30混凝土預(yù)制側(cè)石。二、工程完成狀況（一）工期狀況

本工程于201*年8月27日開工，至201*年9月30日完成要求的項目。

（二）工程完成狀況

完成主要工程量：路基挖方47197m3，機(jī)動車道12%石灰穩(wěn)定土底基層28043m2,6%水泥穩(wěn)定級配砂礫基層27669m2，5+3瀝青砼面層25154m2，路緣石3165m，集水井69個，檢查井121個，排水管道鋪設(shè)式m（其中D1000：484m，D800：33m，D600：1528.2m，D400：201*.6m，D300：437m），過街預(yù)埋管道288m，路面標(biāo)線1401.3m2。三、施工管理措施1、作好施工組織工作

針對土方工程量大，要求時間緊的狀況，投入三支土方作業(yè)隊，按單體分工，同時又有合作，增加土方機(jī)械設(shè)備，高峰期時挖掘機(jī)3臺、推土機(jī)4臺、自卸車20輛，壓路機(jī)3臺。夜間加班，人停機(jī)械不停。同時成立后勤保障隊，特地負(fù)責(zé)各種機(jī)械的修理和油料保障工作。

2、仔細(xì)協(xié)調(diào)，合理調(diào)配，加強(qiáng)協(xié)作

每天由工程管理部牽頭，進(jìn)行各區(qū)域施工管理人員參與的協(xié)調(diào)會，同時市政區(qū)域也相應(yīng)進(jìn)行內(nèi)部作業(yè)層參與的每日例會，發(fā)揮檢查、總結(jié)、協(xié)調(diào)、方案等職能，確保目標(biāo)明確，協(xié)作全都。

在外部關(guān)系上，準(zhǔn)時與監(jiān)理工程師、業(yè)主、文物愛護(hù)、當(dāng)?shù)卣约按迕褡骱脺贤ê蛥f(xié)調(diào)，盡量避開沖突激化，并為顧全大局適當(dāng)作出讓步，調(diào)整施工支配。

針對后期管道多的特點(diǎn)，要求各專業(yè)分包聽從總包統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理管理。

對于設(shè)計問題，仔細(xì)組織技術(shù)人員鉆研設(shè)計圖紙，理解設(shè)計意圖，

常常準(zhǔn)時的將疑義、建議與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計單位溝通，使問題得到有效解決。四、工程變更狀況發(fā)生的主要變更有：

（一）原設(shè)計經(jīng)二路與緯四路雨水、污水管道在K0+483.481與K0+277.696處消失跌差，導(dǎo)致管內(nèi)積水，為避開上述狀況，使緯四路整個管道縱坡順適，排水暢通，我項目部經(jīng)請示業(yè)主同意，在緯四路K0+277.696-K0+405段增加D400污水管道127.3m，污水檢查井（700*700）2個(K0+325、K0+365)，在K0+280-K0+320段增加D600雨水管道40m，

（二）在緯四路排水管道出口為把雨污水及G211線過境段邊溝排水引入距出口126m處的澇壩，需增加污水管道D400126m，雨水管道D600126m；漿砌片石跌井2.1m3/1個，C20砼標(biāo)準(zhǔn)邊溝2m。（三）經(jīng)二路與緯三路、緯四路交叉處，因原設(shè)計在第一期工程施工中，末考慮其次期排水管道施工與路面施工之間在工序上的相互影響，為了二期排水施工不對一期施工路面造成破損及產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)上的鋪張，故延長排水管道。

（四）為便利工業(yè)集中區(qū)道路工程通訊供電線路暢通，在經(jīng)

二路與緯三、緯四路相接處及緯三、緯四路與經(jīng)二路的相接處增加D400管道各3道，每道24m長，共增加D400鋼筋混凝土管道288m。

五、主要施工方法1、現(xiàn)場條件制造及預(yù)備工作

（1）通水：對部分有條件的地區(qū)，就近采納現(xiàn)場的水塘作為水源；對沒有條件的地區(qū)，由房建臨時用水接駁至現(xiàn)場；

（2）通電：首選柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電供應(yīng)施工用電，臨建區(qū)由四周電源接駁；

（3）通路：在施工區(qū)四周設(shè)若干個料場。臨時道路進(jìn)行硬化；（4）場地平整：依據(jù)設(shè)計要求的樁頂設(shè)計標(biāo)高，將施工現(xiàn)場的地面進(jìn)行平整遇到場地地下有障礙物，清除大塊石、巨大的建筑垃圾等；（5）依據(jù)設(shè)計圖紙，建立標(biāo)高掌握點(diǎn)。2、測量放線布設(shè)樁位

對圖紙中確定的軟土地基區(qū)域地面標(biāo)高進(jìn)行測量，再依據(jù)圖紙設(shè)計的樁間距，在現(xiàn)場用全站儀和鋼尺協(xié)作，將樁位精確?????的標(biāo)定在地面上，用木樁固定，做醒目標(biāo)記樁號。（三）路基土方3、路基挖方

按設(shè)計要求確定開挖邊線，自上而下進(jìn)行挖土，實(shí)行橫挖與縱挖相結(jié)合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方向挖掘。在路床以下的土不適合做路基時，進(jìn)行必要的換土或按設(shè)計要求處理后，進(jìn)行碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。4、路面墊層

（1）、運(yùn)輸攤鋪灰土底基層

依據(jù)試驗段確定的參數(shù)，采納二層鋪筑，通過自卸車按肯定的距

離卸于下承層上，使用推土機(jī)將灰土攤鋪在要求的寬度上，并形成相應(yīng)的路拱。人工協(xié)作機(jī)械整平。（2）、碾壓

初壓：用6-8t兩輪壓路機(jī)碾壓3-4遍，速度25-30m/min，復(fù)壓：使用12t以上振動壓路機(jī)慢速碾壓；隨振動碾壓，碾壓時勻稱灑水，總灑水量掌握在3kg/m2；碾壓至表面平整、穩(wěn)定，并用12t以上碾壓，無明顯輪跡為止。（3）、成品愛護(hù)

墊層完成后，在鋪筑基層前禁止任何車輛通行，并在潮濕狀況下進(jìn)行養(yǎng)生。5、路面基層

（1）、材料拌和、運(yùn)輸

集中拌和，拌和時記錄各材料用量，掌握灰劑量不小于設(shè)計值-1%，含水量+1%-+2%。使用自卸車運(yùn)輸。（2）、攤鋪及整型

人工協(xié)作推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平，并以人工幫助成型的方法施工。并依據(jù)要求的坡度和路拱人工予以整形。（3）、碾壓

整形后，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量范圍內(nèi)時，以8t壓路機(jī)協(xié)作12t以上壓路機(jī)在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。由兩側(cè)向中心碾壓；碾壓時，先輕后重，重疊30cm左右輪寬。碾壓頭兩遍速度掌握在1.5-1.7km/h之間，以后掌握在2.0-2.5km/h之間。邊部多壓2遍。若表面水分揮

發(fā)較快，則補(bǔ)灑少量水，如有“彈簧”，松散、起皮現(xiàn)象，將缺陷處翻開換料。用12t以上壓路機(jī)碾壓至表面平整、無明顯輪跡，壓實(shí)度符合設(shè)計要求。（4）、養(yǎng)生、成品愛護(hù)

每一段碾壓完成，馬上進(jìn)行養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定砂礫養(yǎng)生期7d，表面掩蓋麻袋等土工織物，灑水保證表面潮濕。在養(yǎng)生期間封閉交通、禁止除灑水車外任何車輛通行。6、瀝青混凝土路面

瀝青混凝土拌和站采納間隙式拌和機(jī)拌料，15t自卸車運(yùn)輸。實(shí)行2臺攤鋪機(jī)分兩半幅攤鋪，振動壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)碾壓成型。（1）、基層預(yù)備及透層油施工

鋪筑下面層瀝青混合料前，清理基層，保證基底稍干、清潔，無任何松散的石料、灰塵和雜質(zhì)。噴灑透層油。采納瀝青灑布機(jī)，噴油管與路表面形成約30度角，高度使路面上噴灑的透層油形成重疊。側(cè)石、等構(gòu)筑物進(jìn)行遮擋防護(hù)。灑布后不致流淌、滲入基層肯定深度，并不形成油膜。

鋪筑上面層前，對下面層表面進(jìn)行清洗，保證表面無泥土、灰塵等雜物噴灑粘油層。（2）、測定基準(zhǔn)線

在預(yù)備好底層后進(jìn)行測量放樣，標(biāo)出的瀝青料松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的掌握基準(zhǔn)線。路邊依據(jù)以側(cè)石確立基準(zhǔn)面，中部采納鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程。

（3）、瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸1、瀝青混合料拌制

瀝青加熱溫度掌握170~180℃，礦料比瀝青高10~20℃，掌握瀝青混和料生產(chǎn)溫度在150~175℃范圍內(nèi)。拌和后的瀝青混合料勻稱全都，無花白、無粗細(xì)料分別和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。當(dāng)消失混合料降溫過多、粗細(xì)集料顆粒離析以及其它影響產(chǎn)品質(zhì)量的狀況時，予以廢棄，并實(shí)行訂正措施。2、瀝青混合料運(yùn)輸

瀝青混合料采納自卸車運(yùn)輸，在攤鋪機(jī)前形成一個連續(xù)的供料車流，盡量削減等待的時間，保證攤鋪溫度。為便于卸料，運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板抹油水混合液作隔離劑（柴油、水=1：3），并排解可見游離余液。

裝料時，通過前后移動運(yùn)料車來消退粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。（4）、瀝青混合料的攤鋪分兩幅攤鋪。

攤鋪前30min，把整平板加熱至80-100℃，用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板及螺旋輸送器，安裝自動找平裝，超聲波控料器，并檢查操作系統(tǒng)是否正常。首先在起點(diǎn)處用人工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位，把整平板降至基準(zhǔn)面上。攤鋪時，按路線方向縱向行走，攤鋪速度勻稱、連續(xù)、不發(fā)生間斷或停機(jī)，以保證面層平整，起步速度為1m/min，正常速度3m/min?；旌狭弦绯鰞α隙?，落在前方，則快速

清除，在攤鋪過程中準(zhǔn)時用直尺檢測是否滿意要求。

雨、污檢查井圈采納鋼板掩蓋，四周由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。對機(jī)械不能到達(dá)的死角，用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，局部作適當(dāng)整平以補(bǔ)齊漏鋪處，檢查平整度，準(zhǔn)時修正路拱。保證攤鋪溫度不低于110～130℃；（5）、接縫施工

路面分兩幅施工時，縱向縫采納自然縫。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。

瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時，下面層采納斜接縫、上面層采納平接縫。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫。（6）、瀝青混合料的碾壓：

瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)馬上組織碾壓。碾壓的程序為：初壓→復(fù)壓→終壓。

初壓：采納鋼輪壓路機(jī)時速掌握在2~3km/h靜壓2遍。碾壓時，先消退縱縫，然后從斷面低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓。驅(qū)動輪靠近攤鋪機(jī)。壓路機(jī)在啟動、停止時減速緩行。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。。

復(fù)壓：采納振動壓路機(jī)時速掌握在4~5km/h振動碾壓3~5遍。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡。

終壓：緊跟復(fù)壓進(jìn)行。采納輪胎壓路機(jī)時速掌握在2.5~3.5km/h，靜壓兩遍，使路面無輪跡。

碾壓方向與路中心線平行，直線段從路兩邊到路中心，超高段由

路內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)勻稱進(jìn)行，壓完全幅為一遍。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度掌握在65℃以上。AC-20I碾壓時，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬。對于AC-13I改性瀝青混凝土使用振動壓路機(jī)碾壓時輪跡的重疊寬度不超過20cm，使用靜載鋼輪壓路機(jī)碾壓時，輪跡重疊寬度不少于20m。

碾壓過程中，保持碾壓輪面的清潔，若發(fā)生粘輪現(xiàn)象，將黏附的混合料仔細(xì)地清除，并向輪面撒少量水，然后再碾壓。對局部缺麻不平處用洗料一次找齊。一些壓路機(jī)無法碾壓的角落，人工熱夯。（7）、成品愛護(hù)及放行

瀝青混凝土路面終壓完成后，路面溫度降至于室外溫度時，清除路面上的工具等雜物后，開放交通。六、工程質(zhì)量狀況

經(jīng)過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對工程的自檢和整修，工程達(dá)到了驗收的要求，施工過程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項、分部工程全部合格，建設(shè)項目評分，達(dá)到合格工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（一）施工過程中的質(zhì)量掌握

在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心根據(jù)公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實(shí)將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中以及各施工人員。1、主要質(zhì)量掌握措施

（1）、組織技術(shù)人員仔細(xì)會審設(shè)計文件與圖紙，了解和把握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解設(shè)計意圖，并對不清晰或不明確之處準(zhǔn)時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。

（2）、依據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計以及碎石樁、基層、瀝青混凝土路面專項施工方案，確定施工方法、場地布、進(jìn)度方案及勞動力、機(jī)械、材料方案，并于施工過程中準(zhǔn)時修訂以更能夠指導(dǎo)施工。

（3）、按工程施工時間段不同配備充分的勞動力資源，配齊工程需要的各類設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢驗合格后方可以進(jìn)場，設(shè)備的型號、功能滿意施工工藝的要求，并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備修理保養(yǎng)管理制度”及“機(jī)械操作規(guī)程”。

（4）、仔細(xì)作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清晰的把握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及掌握要點(diǎn)等，作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)約束日后的施工，確保施工操作的精確?????性和規(guī)范性。

（5）、嚴(yán)格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿意要求的部位、工序，一律進(jìn)行整改或返工。

（6）、嚴(yán)格實(shí)施測量復(fù)核制度：對工程使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測量掌握網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。全部點(diǎn)位、高程測量，在工區(qū)測設(shè)完成后，由測量組復(fù)核，項目測量隊抽查的方法進(jìn)行，掌握全部放樣、水準(zhǔn)測量精確?????，誤差符

合規(guī)范要求。

（7）、嚴(yán)格進(jìn)行材料掌握。工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的狀況下方可用于本工程；除甲供材料外，全部自行選購的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽(yù)、供貨力量等方面進(jìn)行