航空航天概論習(xí)題及試題庫

習(xí)題及試題庫航空航天發(fā)展史（一）1.第一個載人航天站是前蘇聯(lián)于______年4月發(fā)射的"禮炮號"。美國研制的可重復(fù)使用的航天飛機于______年試飛成功。A、19711984B、19811981C、19711981D、19811982.2、航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是______。A.可以按照人的意志改變其運行B.不按照天體力學(xué)規(guī)律運行C.其運行軌道固定不變D.基本上按照天體力學(xué)規(guī)律運行但不能改變其運行軌道3、______年，第一架裝有渦輪噴氣發(fā)動機的飛機，既______的He-178飛機試飛成功。A.1949德國B.1939德國C.1949英國D.1939美國4、輕于空氣的航空器比重于空氣的航空器更早進(jìn)入使用。中國早在______就有可升空作為戰(zhàn)爭中聯(lián)絡(luò)信號的"孔明燈"出現(xiàn)，這就是現(xiàn)代______的雛形。A.10世紀(jì)初期飛機B.12世紀(jì)初期熱氣球C.10世紀(jì)初期熱氣球D.12世紀(jì)初期飛艇5、活塞式發(fā)動機和螺旋槳推進(jìn)的飛機是不能突破"音障"的，_____的出現(xiàn)解決了這一問題。A.內(nèi)燃機B.蒸汽機C.渦輪噴氣發(fā)動機D.電動機6、具有隱身性能的殲擊機有______。A.F-22B.F-117C.JAS-39D.B-27、請判斷以下說法不正確的有______。A.固定翼航空器是通過其螺旋槳的旋轉(zhuǎn)來提供升力的；B.飛機和滑翔機的主要區(qū)別在于他們的機翼安裝形式不同；C.直升機和旋翼機都是通過其動力裝置直接驅(qū)動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力的航空器；D.目前的航天飛機是可以象飛機一樣在跑道上著陸的航空器。8、飛行器可分為三大類，下列器械屬于飛行器的有______。A.航空器B.航天器C.氣墊船D.火箭和導(dǎo)彈9、殲擊機的主要任務(wù)是______。A.空戰(zhàn)B.偵察C.攔截敵機或?qū)桪.運輸10、下面航空器中可以稱為直升機的有______。A.直-9B.F-16DC.V-22D.AH-64"阿帕奇"航空航天發(fā)展史（二）1、由于航空航天活動都必須經(jīng)過大氣層，所以航空與航天是______的。A.互不相關(guān)B.緊密聯(lián)系C.相互矛盾D.完全相同2、按導(dǎo)彈的彈道特征和飛行特點可分為______。A.彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和高機動飛行導(dǎo)彈B.地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈C.戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、戰(zhàn)略導(dǎo)彈和洲際導(dǎo)彈D.陸基導(dǎo)彈、空基導(dǎo)彈和潛射導(dǎo)彈3、___年___研制成功V-2火箭，成為世界上第一個以火箭發(fā)動機為動力的彈道導(dǎo)彈。A.1942德國B.1942美國C.1944德國D.1944英國4、在克服地球引力而進(jìn)入太空的航天探索中，______科學(xué)家戈達(dá)德提出火箭飛行的飛行原理，并導(dǎo)出脫離地球引力所需的7.9km/s的______。A.英國第一宇宙速度B.美國第一宇宙速度C.英國第二宇宙速度D.德國第二宇宙速度5、大氣中最低的一層為______，在這層大氣中氣溫隨高度增加而______。A.對流層降低B.對流層增加C.平流層降低D.平流層增加6、平流層中空氣沿鉛垂方向的運動較弱，因而該層氣流______。A.雖不穩(wěn)定但能見度較好B.不穩(wěn)定且能見度差C.比較平穩(wěn)且能見度較好D.比較平穩(wěn)但能見度較差7、空對空導(dǎo)彈屬于______導(dǎo)彈。A.戰(zhàn)術(shù)B.彈道C.戰(zhàn)略D.高機動性8、人造衛(wèi)星可分為科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和試驗衛(wèi)星三類，屬于應(yīng)用衛(wèi)星的有______。A.通訊衛(wèi)星B.氣象衛(wèi)星C.偵察衛(wèi)星D.技術(shù)衛(wèi)星9、請判斷下列說法正確的有______。A.大氣物理性質(zhì)不隨所在地理位置、季節(jié)和高度的變化而變化；B.各地的實際大氣參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)大氣之間不存在差別；C.標(biāo)準(zhǔn)大氣是由權(quán)威機構(gòu)頒布的一種"模式大氣"；D.由國際性組織頒布的標(biāo)準(zhǔn)大氣稱國際標(biāo)準(zhǔn)大氣，國家機構(gòu)頒布的稱為國家標(biāo)準(zhǔn)大氣。10、空間飛行環(huán)境包括自然環(huán)境和誘導(dǎo)環(huán)境，其中屬于自然環(huán)境的有______。A.真空B.電磁輻射C.感應(yīng)磁場D.微流星體飛行器飛行原理（一）1、流體的可壓縮性越大，聲速______。A.不變B.越大C.越小D.前面都不對2、忽略粘性的流體是______。A.理想流體B.可壓縮流體C.不可壓縮流體D.定常流體3、流動馬赫數(shù)越大，空氣受到由飛行引起的壓縮的程度______。A.越小B.不變C.不確定D.越大4、對于可壓縮氣體，當(dāng)壓強增大時，溫度______。A.增大B.減小C.不變D.不確定5、流體的連續(xù)方程遵循______定律。A.能量守恒B.質(zhì)量守恒C.動量守恒D.動量矩守恒6、根據(jù)不可壓縮流體的連續(xù)方程，流管橫截面變大，平均流速必然______。A.變大B.不變C.變小D.不一定7、飛機設(shè)計成流線型外形是為了減小______。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導(dǎo)阻力8、飛機采用翼梢小翼是為了減小______。A.粘性摩擦阻力B.粘性摩擦阻力C.干擾阻力D.誘導(dǎo)阻力9、在飛機失速之前，迎角增大，則升力______。A.減小B.不變C.增大D.不一定10、飛機加裝整流片是為了減小______。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導(dǎo)阻力11、根據(jù)連續(xù)介質(zhì)假設(shè)，飛機表面上產(chǎn)生的空氣動力是空氣______作用的結(jié)果。A.單個分子B.單個原子C.大宗分子共同D.個別微團(tuán)12、參數(shù)不隨時間變化的流體是______。A.理想流體B.非定常流體C.不可壓縮流體D.定常流體13、氣流在收縮管道中流動時，質(zhì)量流量______。A.增大B.減小C.隨流動速度減小而減小D.不變14、壓差阻力與______因素有關(guān)。D.標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力與高度的函數(shù)關(guān)系7、空氣的密度與空氣的______和空氣的______有關(guān)系。A.動壓靜壓B.靜壓靜溫C.動壓靜溫D.以上都不是8、飛行器姿態(tài)角主要是利用由______等部分組成的______測量的。A.定子、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、葉片陀螺儀B.轉(zhuǎn)子、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、天線地平儀C.定子、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、力矩器地平儀D.轉(zhuǎn)子、內(nèi)環(huán)、外環(huán)、基座陀螺儀9、陀螺儀有______兩個重要特性。A.定軸性和前進(jìn)性B.定軸性和進(jìn)動性C.動軸性和前進(jìn)性D.動軸性和進(jìn)動性10行器座艙顯示器有______兩種。A.指針式和刻度盤式B.機械式和電子式C.機械式和指針式D.數(shù)字式和電子式11、陀螺儀的漂移性是由______引起的。A.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不穩(wěn)B.外干擾力矩C.基座的擺動D.以上都不對12、由______提供的原始數(shù)據(jù)，加上一些修正用的傳感器信息，經(jīng)計算機運算而得到大量大氣數(shù)據(jù)信息的系統(tǒng)叫做大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)。A.靜壓、動壓和總壓傳感器B.靜壓、動壓和側(cè)滑角傳感器C.靜壓、動壓和迎角傳感器D.靜壓、動壓和總溫傳感器13、陀螺地平儀是利用陀螺儀特性測量飛行器______的飛行儀表。A.平飛和傾側(cè)姿態(tài)角B.偏航和傾側(cè)姿態(tài)角C.俯仰和傾側(cè)姿態(tài)角D.滾轉(zhuǎn)和傾側(cè)姿態(tài)角14、指針-刻度盤和指標(biāo)刻度帶的顯示可以反映被測參數(shù)的變化趨勢，但它們也存在較多的不足，主要缺點有______。A.顯示精度不高B.壽命短C.易受振動和沖擊的影響D.不易實現(xiàn)綜合顯示15、以下屬于電子綜合顯示器的發(fā)展方向的有______。A.彩色液晶顯示器B.高精度指針指示器C.頭盔顯示器D.大屏幕全景顯示儀16、電子綜合顯示器所需的原始信息來自飛行器的其他機載設(shè)備，它們有___等。A.大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)B.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)C.雷達(dá)D.機械式儀表飛行器導(dǎo)航技術(shù)1、關(guān)于全向信標(biāo)系統(tǒng)（VOR）以下哪種說法是正確的______。A.它屬于測向?qū)Ш较到y(tǒng)B.它屬于中波無線電導(dǎo)航系統(tǒng)C.它屬于測距導(dǎo)航系統(tǒng)D.它屬于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)2、目前民航機場主要使用的著陸無線電導(dǎo)航系統(tǒng)為______。A.復(fù)雜氣象著陸系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)B.目視著陸系統(tǒng)和自動著陸系統(tǒng)C.儀表著陸系統(tǒng)和微波著陸系統(tǒng)D.目視著陸系統(tǒng)和目視引導(dǎo)系統(tǒng)3、把飛機、導(dǎo)彈、宇宙飛行器、艦船等運動體從一個地方（如出發(fā)點）引導(dǎo)到其目的地的過程叫做______。A.歸航B.出航C.導(dǎo)航D.領(lǐng)航4、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)至少需要______顆衛(wèi)星才能對飛行器進(jìn)行定位。A.24B.6C.4D.85、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)與平臺式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的主要區(qū)別是前者沒有______。A.慣性測量組件B.計算機C.慣導(dǎo)平臺D.顯示器6、圖像匹配導(dǎo)航分為______兩種導(dǎo)航類型。A.原圖匹配和實時圖匹配B.原圖匹配和地形匹配C.景像匹配和實時圖匹配D.地形匹配和景像匹配7、軌跡控制是要求飛行器______以足夠的準(zhǔn)確度______給定的飛行軌跡。A.重心保持或跟蹤B.機頭保持或跟蹤C.重心控制D.中心線跟隨8、飛機正確的著陸過程應(yīng)該為______。A.滑跑、抬前輪和平飛B.下滑、拉平、平飛、飄落觸地、滑跑和停止C.拉平、下滑、接地、滑跑和停止D.下滑、飄落接地、滑跑和停止9、在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，衛(wèi)星所發(fā)射的信號大約是以______的速度傳播的。A.341m/sB.3×100000000m/sC.3×100000000km/sD.341km/s10、是自主導(dǎo)航的導(dǎo)航技術(shù)有______。A.天文導(dǎo)航B.衛(wèi)星導(dǎo)航C.慣性導(dǎo)航D.圖像匹配導(dǎo)航11、電傳操縱系統(tǒng)是駕駛員通過操縱______來實現(xiàn)對舵面的控制的。A.駕駛桿B.運動傳動機構(gòu)C.電纜D.微型操縱桿12、無線電導(dǎo)航由于具備______的特點，所以是飛行器導(dǎo)航的主要技術(shù)手段之一。A.不易被發(fā)現(xiàn)B.很少受氣候條件的限制C.作用距離遠(yuǎn)、精度高D.設(shè)備簡單可靠13、全球定位系統(tǒng)（GPS）于1993年正式投入使用，其組成包括______等部分。A.導(dǎo)航衛(wèi)星B.地面站組C.用戶設(shè)備D.慣性導(dǎo)航設(shè)備14、組合導(dǎo)航由兩種以上的導(dǎo)航技術(shù)組合而成，下列描述中與組合導(dǎo)航無關(guān)的有______。A.充分發(fā)揮各分系統(tǒng)的優(yōu)點B.相互取長補短C.提高導(dǎo)航精度D.由于采用了兩種以上的導(dǎo)航技術(shù)，降低了系統(tǒng)的可靠性15、飛行員個體防護(hù)設(shè)備有______。A.高空缺氧防護(hù)裝置B.抗荷裝置C.防熱裝置D.保護(hù)頭盔16、目前，電傳操縱主要采用______來提高系統(tǒng)的可靠性。A.余度配置技術(shù)B.以機械系統(tǒng)為備份C.機械系統(tǒng)冗余D.自動故障排除技術(shù)17、在地形匹配導(dǎo)航中，占據(jù)重要地位的技術(shù)有______。A.地形跟隨B.地形回避C.圖像存貯D.威脅回避飛行器結(jié)構(gòu)1、下列材料中比重最小的是______。A.鋁合金B(yǎng).鈦合金C.合金鋼D.鎂合金2、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈上常使用的發(fā)動機為______。A.液體火箭發(fā)動機B.固體火箭發(fā)動機C.渦輪噴氣發(fā)動機D.脈動發(fā)動機3、前三點式起落架具有方向穩(wěn)定性的原因是______。A.前輪可以自由轉(zhuǎn)向B.主輪摩擦力提供恢復(fù)力矩C.主輪可以剎車控制方向D.前輪不可以自由轉(zhuǎn)向4、哪些是現(xiàn)代飛行器常用的結(jié)構(gòu)材料______。A.木材B.合金鋼C.鋁合金D.復(fù)合材料5、以下哪些是對飛行器結(jié)構(gòu)的基本要求______。A.使用維護(hù)要求B.質(zhì)量和強度剛度要求C.精確控制要求D.運動要求6、是飛機機翼縱向受力骨架元件有______。A.翼梁B.翼肋C.桁條D.蒙皮7、飛機的外載荷在機翼內(nèi)引起的內(nèi)力有______。A.彎矩B.推力C.扭矩D.重力8、可以剎車轉(zhuǎn)彎的起落架型式有______。A.前三點式B.后三點式C.自行車式D.前三種都不是9、現(xiàn)代飛機機身常用的結(jié)構(gòu)型式有______。A.整體壁板式B.焊接骨架式C.夾層式D.前三種都不是10、哪些是第四代殲擊機必備的性能______。A.隱身性能B.升限在3萬米以上、C.巡航馬赫數(shù)大于1.5D.過失速機動11、下列哪些是彈道導(dǎo)彈常用的控制飛行的方法______。A.擺動發(fā)動機B.彈翼偏轉(zhuǎn)C.固定姿態(tài)控制發(fā)動機D.使用燃?xì)舛?2、下列是彈道導(dǎo)彈的多彈頭控制方式有______。A.分導(dǎo)式多彈頭B.串聯(lián)式多彈頭C.串聯(lián)式多彈頭D.分離式多彈頭13、屬于航天器的保障系統(tǒng)的有______。A.氧氣供應(yīng)系統(tǒng)B.電視攝像系統(tǒng)C.軌道控制系統(tǒng)D.通信轉(zhuǎn)發(fā)器14、起落架減震器的作用是______。A.吸收沖擊能量B.耗散沖擊能量C.減小作用在結(jié)構(gòu)上的載荷D.增加起落架的長度15、飛機剎車系統(tǒng)的主要作用是______。A.減小起飛滑跑距離B.減小著陸滑跑距離C.操縱轉(zhuǎn)彎D.減小著陸載荷16、可以改善飛機著陸性能的措施有______。A.減速傘B.助推火箭C.使用襟翼D.使用阻力板17、直升機的布局型式有______。A.單旋翼B.縱列雙旋翼C.橫列雙旋翼D.共軸雙旋翼18、航天飛機的組成中可重復(fù)使用的部分是______。A.外掛燃料箱B.助推火箭C.軌道器D.返回艙19、前三點起落架的重心在主輪之______。A.前B.后C.上D.下20、具有滑跑方向穩(wěn)定性的起落架型式有______。A.前三點式B.后三點式C.自行車式D.多支柱式 參考答案航空航天發(fā)展史（一）1C,2A,3B,4C,5C,6D,7BC,8ABD,9A,10AD航空航天發(fā)展史（二）1B,2A,3A,4B,5A,6C,7D,8ABC,9CD,10ABD飛行器飛行原理（一）1C,2A,3D,4A,5B,6C,7B,8D,9C,10B,11C,12D,13D,14C,15AB飛行器飛行原理（二）1D,2D,3C,4B,5C,6B,7A,8D,9BC,10B,11AD,12AD綜合練習(xí)一、填空題1、當(dāng)飛行Ma∞≤0.3時稱為低速飛行，當(dāng)0.3＜Ma∞≤0.85時稱為飛行，當(dāng)0.85＜MA∞＜1.3稱為跨音速飛行，當(dāng)Ma∞≥1.3時稱為飛行，當(dāng)Ma∞≥5.0時稱為飛行。2、流體微團(tuán)保持平行的層狀運動，沒有流體微團(tuán)的橫向運動或橫向的質(zhì)量與動量交換，這樣的流動稱為。3、飛機的氣動布局廣義是指飛機主要部件的數(shù)量以及相互和。狹義是指平尾相對于機翼在縱向位置上的安排，通常分為式，“鴨”式和式。4、要保證飛機的縱向靜穩(wěn)定性，必須使飛機的位置位于飛機重心位置的后面才行。5、擾流片的作用是機翼升力，是一種裝置。6．飛機的氣動操縱面有，方向舵和。7．對應(yīng)于垂直上升速度為零的飛行高度，稱為飛機的。而對應(yīng)于垂直上升速度為5m/s時的最大平飛飛行高度稱為。8．是飛機產(chǎn)生升力和阻力的主要部件。9．機翼、和采用上單翼布局，會起到橫向穩(wěn)定性的作用。10．導(dǎo)航是指把飛機、導(dǎo)彈、宇宙飛行器、艦船等運動體從一個地方（如出發(fā)點）引導(dǎo)到的過程。11、作用在飛機上的不會因觀察者的發(fā)生變化而變化，這稱為飛行運動原理。12、發(fā)動機（地面最大工作狀態(tài)下）和其之比稱為推重比。13、度量飛機對的強弱，稱作雷達(dá)散射截面積，用來表示。14、起飛距離是指從起飛線開始，直到離地、爬升到離開時所飛越的的總和。15．流體的可壓縮性是當(dāng)或變化時流體改變自己體積或密度的性質(zhì)。16．襟翼的作用是機翼升力，是一種裝置。17．巡航速度，是發(fā)動機消耗燃油量最小情況下的飛行速度。18．機翼零升阻力大小，不僅與翼型的零升阻力大小有關(guān)，而且與機翼的大小成比例。19．固體火箭發(fā)動機主要特征之一是推進(jìn)劑直接裝于。20．流體微團(tuán)不保持平行的層狀運動，并有流體微團(tuán)的橫向運動或橫向的質(zhì)量與動量交換，這樣的流動稱為，流動由轉(zhuǎn)變?yōu)榱鲃拥默F(xiàn)象稱為轉(zhuǎn)淚。21、陀螺地平儀是利用陀螺儀特性測量飛行器______的飛行儀表。22、起落架減震器的作用是______。23、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)至少需要______顆衛(wèi)星才能對飛行器進(jìn)行定位。24、現(xiàn)代飛機機身常用的結(jié)構(gòu)型式有______、和。25、直升機的布局型式有______、、和單旋翼。二、選擇題1、每單位流量的空氣（）進(jìn)入發(fā)動機所產(chǎn)生的推力稱為單位推力。A、cm3/sB、kg/sC、m3/sD、g/s2、航空上常講的“拉瓦爾噴管”是指（）。A、收縮管B、擴(kuò)張管C、收縮擴(kuò)張管D、擴(kuò)張收縮管3、噴氣發(fā)動機的單位耗油率是指產(chǎn)生一單位推力每小時所消耗的燃料，單位是（）。A、kg/（N?h）B、kg/（KN?h）C、kN/（W?h）D、N/（kg?h）4．直升機尾槳的作用是（）。A、平衡旋翼旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的反作用力矩。B、實現(xiàn)直升機機頭轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎）操縱。C、既平衡旋翼旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的反作用力矩，也實現(xiàn)直升機機頭轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎）操縱。D、以上都不是。5．飛行器可分為（）三類。A．固定翼航空器、旋翼航空器、撲翼機B．航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。C．火箭和導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、載人航天器D．以上都是。6．直升機旋翼拉力的改變主要靠（）來實現(xiàn)。A．旋翼槳葉的槳距。B．尾旋。C．旋翼的轉(zhuǎn)速。D．以上都是。7．跨聲速飛行的飛機，將機翼、機身連接部位做成“蜂腰”形的目的是（）。A．為了美觀。B．為了降低波阻。C．為了是飛機重心位于焦點之后。D．為了減重。8．高速旋轉(zhuǎn)的陀螺轉(zhuǎn)子具有力圖保持其轉(zhuǎn)子軸在慣性空間內(nèi)的方向穩(wěn)定不變的特性，這就是（）。A．陀螺的進(jìn)動性。B．陀螺的漂移率。C．陀螺旋儀的不確定性。D．陀螺的定軸性。9、噴氣發(fā)動機的推重比是指（）。A、發(fā)動機全加力推力和發(fā)動機結(jié)構(gòu)重量之比。B、發(fā)動機空中最大工作狀態(tài)下推力和發(fā)動機結(jié)構(gòu)重量之比。C、發(fā)動機地面最大工作狀態(tài)下推力和發(fā)動機結(jié)構(gòu)重量之比。D、發(fā)動機地面最大工作狀態(tài)下推力和飛機結(jié)構(gòu)重量之比。10、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的“三高”是指（）。A、高使用率、高壓縮比、高耗油率。B、高推重比、高增壓比、高渦輪后溫度。C、高增壓比、高涵道比、高渦輪前溫度。D、高推重比、高涵道比、高發(fā)動機推力。11、燃燒室渦流器的作用是（）。A、增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動機效率。B、在中心部分形成低壓區(qū)，有利于點火。C、防止發(fā)動機喘振。D、以上三條都正確。12．（）屬于低、亞聲速飛機外形的主要特征A．機翼的展長一般大于機身的長度。B．尖頭機身，駕駛艙與機身融合成一體，成流線型。C．機身比較細(xì)長。D．以上都不是。13．防止空氣噴氣發(fā)動機軸流式壓氣機喘振的措施是（）A．取消靜子、減少渦輪葉片數(shù)。B．放氣、調(diào)節(jié)靜子葉片的角度、雙轉(zhuǎn)子壓氣機C．增加渦輪葉片剛度。D．用好材料制造壓氣機葉片。14．直升機旋翼拉力的改變主要靠（）來實現(xiàn)。A．旋翼槳葉的槳距。B．尾旋。C．旋翼的轉(zhuǎn)速。D．以上都是。15．跨聲速飛行的飛機，將機翼、機身連接部位做成“蜂腰”形的目的是（）。A．為了美觀。B．為了降低波阻。C．為了是飛機重心位于焦點之后。D．為了減重。16．高速旋轉(zhuǎn)的陀螺轉(zhuǎn)子具有力圖保持其轉(zhuǎn)子軸在慣性空間內(nèi)的方向穩(wěn)定不變的特性，這就是（）。A．陀螺的進(jìn)動性。B．陀螺的漂移率。C．陀螺旋儀的不確定性。D．陀螺的定軸性。17、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)至少需要______顆衛(wèi)星才能對飛行器進(jìn)行定位。A.24B.6C.4D.818、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)與平臺式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的主要區(qū)別是前者沒有______。A.慣性測量組件B.計算機C.慣導(dǎo)平臺D.顯示器19、圖像匹配導(dǎo)航分為______兩種導(dǎo)航類型。A.原圖匹配和實時圖匹配B.原圖匹配和地形匹配C.景像匹配和實時圖匹配D.地形匹配和景像匹配20、軌跡控制是要求飛行器______以足夠的準(zhǔn)確度______給定的飛行軌跡。A.重心保持或跟蹤B.機頭保持或跟蹤C.重心控制D.中心線跟隨21、活塞式發(fā)動機和螺旋槳推進(jìn)的飛機是不能突破"音障"的，_____的出現(xiàn)解決了這一問題。A.內(nèi)燃機B.蒸汽機C.渦輪噴氣發(fā)動機D.電動機22、大氣中最低的一層為______，在這層大氣中氣溫隨高度增加而______。A.對流層降低B.對流層增加C.平流層降低D.平流層增加23、流體的可壓縮性越大，聲速______。A.不變B.越大C.越小D.前面都不對24、流體的連續(xù)方程遵循______定律。A.能量守恒B.質(zhì)量守恒C.動量守恒D.動量矩守恒25、當(dāng)機翼表面上最大速度點的馬赫數(shù)等于1時，對應(yīng)來流馬赫數(shù)______。A.大于1B.大于等于1C.等于1D.小于126、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的風(fēng)扇是由哪部分帶動的______。A.高壓渦輪B.低壓渦輪C.電動機D.氣流吹動27、進(jìn)入燃燒室的氣流分成兩股的主要原因是______。A.使氣流流動更加通暢B.與燃料混合更充分C.使推力增加D.冷卻火焰筒28、軸流式壓氣機整流環(huán)的作用為______。A.減速B.增壓C.調(diào)整氣流方向D.增速29、駕駛員操縱駕駛桿向前推，______發(fā)生偏轉(zhuǎn)，飛機產(chǎn)生______變化。A.升降舵俯仰B.方向舵航向C.副翼滾轉(zhuǎn)D.襟翼上升30、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的風(fēng)扇是由哪部分帶動的______。A.高壓渦輪B.低壓渦輪C.電動機D.氣流吹動三、判斷正誤（每題2分，共10分）1、飛行馬赫數(shù)是指飛機的飛行速度與聲音在空氣中的傳播速度之比。（）2、在飛機的飛行中，對飛機的重心位置沒有限制。（）3、發(fā)動機功率越大，性能越好。()4、管內(nèi)流動由層流轉(zhuǎn)變?yōu)槲闪髁鲃拥默F(xiàn)象稱為轉(zhuǎn)涙。（）5、流體介質(zhì)不是由分子組成的，而是由連續(xù)介質(zhì)組成的，這就是連續(xù)介質(zhì)假設(shè)。（）6、飛機的航程是指飛機在載油量一定的情況下，以巡航速度所能飛越的距離。（）7、飛機立尾對飛機橫向靜穩(wěn)定性是起到穩(wěn)定作用的。（）8、定常流是指在流動的空間內(nèi)任一點處，流動微團(tuán)的速度、壓力和密度等不隨時間發(fā)生變化的流動。（）9、目前使用的液體火箭發(fā)動機推進(jìn)劑輸送系