客車緩速器工作原理

客車緩速器工作原理液力緩速器液力緩速器的工作原理：緩速器轉(zhuǎn)子隨變速箱輸出軸轉(zhuǎn)動，而導(dǎo)輪不動。當緩速器內(nèi)充有油時，隨輸出軸轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子作用于油液一個動量矩M1，帶動油液繞軸旋轉(zhuǎn)，同時，油液沿葉片運動作內(nèi)循環(huán)圓旋轉(zhuǎn)，甩向?qū)л?。即油液有兩個方向的運動；繞軸向的“公轉(zhuǎn)”和繞徑向的“自轉(zhuǎn)”。油液甩向?qū)л啎r，油液的“公轉(zhuǎn)”對導(dǎo)輪葉片產(chǎn)生沖擊作用，將轉(zhuǎn)子作用于油液的動量矩M1傳遞到導(dǎo)輪葉片上。同時，固定的導(dǎo)輪葉片也對油液產(chǎn)生一個反向作用的動量矩M2。油液流出導(dǎo)輪再流入轉(zhuǎn)子時，同樣將M2傳遞到轉(zhuǎn)子上，形成對轉(zhuǎn)子的阻力矩，阻礙轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)對車輛的減速作用。由于油液在循環(huán)流動中沒有受到任何其它附加外力，根據(jù)力學平衡原理，油液甩向?qū)л喓土飨蜣D(zhuǎn)子的動量矩關(guān)系有M1=－M2。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的能量經(jīng)油液的阻尼作用轉(zhuǎn)變成熱量，通過散熱器散發(fā)到空氣中。液力緩速器的控制原理：緩速器與車輛制動系聯(lián)動，在車輛制動管路上，電腦(ECU)控制線聯(lián)接制動燈開關(guān)，同時安裝有三個壓力傳感器控制(P/N)。這三個壓力傳感器的工作壓力分別為0.15、0.3、0.5MPa。緩速器內(nèi)的變速器油平時儲藏在儲能器中，當司機踩下制動踏板時，制動燈開關(guān)給ECU一個信號，使ECU的緩速器控制處于待命狀態(tài)。在制動管路的氣壓達到015MPa時，壓力傳感器信號通過ECU傳給N電磁閥使其動作，壓縮空氣經(jīng)電磁閥進入儲能器，推動活塞將儲能器內(nèi)的變速器油經(jīng)油路6壓進緩速器內(nèi)，緩速器起作用。此時進入緩速器的油量較少，減速能力為最大值的1/3。制動踏板繼續(xù)下踩，氣壓升高至03MPa時，第二個壓力傳感器信號指令N電磁閥，控制儲能器增大供油量給緩速器，減速能力達最大值的2/3。當氣壓升高到05MPa以上時，第三個壓力傳感器信號控制進入緩速器的油量最多，減速能力達到100％。車輛解除制動時，N電磁閥在ECU信號的作用下，關(guān)閉壓縮空氣，并排出儲能器內(nèi)的壓縮空氣：儲能器活塞在彈簧作用下復(fù)位，油液在壓差和離心力作用下流回到儲能器內(nèi)，緩速器轉(zhuǎn)為空轉(zhuǎn)狀態(tài)。緩速器油溫控制一般情況下，緩速器工作時，其油液經(jīng)管路3和6形成回路。油量過多時，通過流量閥在管路5泄油。當大負荷工作時間長導(dǎo)致油溫過高時，管路3的溫度傳感器發(fā)出信號給ECU，ECU指令H控制閥動作，使得緩速器的油液與變速器主油路接通，從而改善散熱，降低油溫電渦流緩速器旋客車額電渦均流緩霜速器豈圖示攏電渦久流緩手速器毒是一條種高蟲效汽敵車制透動輔訴助裝屯置，閑俗稱賣“電際剎”匠，它犁是國來際流檢行的橋第三債制動問系統(tǒng)惑。該漠產(chǎn)品孕既可味以使溜汽車訓(xùn)在坡框道行隔駛時乏，方任便地宅實行伸緩速龍和恒嘴速行晶駛，勾也可辰以在季高速瑞公路腸或路啦況較凡差的某情況款下，步及時大輕松儉地進蠻行緩革速，街因此液可極唐大地護提高鍬汽車央行駛召時的書安全飲性與鋒舒適地性。定電渦拔流緩般速器淘在國遇外已閣有五妻十年幅的使箭用歷偽史，隊并且赴有關(guān)報交通愉法規(guī)禮都強督調(diào)汽廣車上慶要安膠裝電累渦流村緩速蠢器。血電渦陵流緩障速器霞的工椅作原詳理惹：隆利用攻一個訴閉環(huán)筐導(dǎo)體卡在磁記場中策運動鑼產(chǎn)生歪渦流翠，而鑒磁場甜將會減阻止然其運稱動.香電渦消流緩爹速器萬由態(tài)執(zhí)行蒸機構(gòu)睡和控庫制部捉分組候成。她(1送)執(zhí)西行機盆構(gòu)包形括定蓋子和享轉(zhuǎn)子以。定洽子由硬線圈董和支除架組用成,攝定子謙繞組蕩由4湊組8愁個線柄圈組買成，取定子駝安裝美在變識速箱衣后端邊蓋上領(lǐng)。定慶子兩罵端各紡有一神個轉(zhuǎn)蹲子，緩一端嫌轉(zhuǎn)子貌與變瞞速箱余輸出秧軸妻法蘭放連接滅，另僅一端后轉(zhuǎn)子叔與墻傳動陶軸越連接賢。羊(2裝)控旨制部視分包刪括手錄控開首關(guān)、權(quán)腳控雖開關(guān)凈、寺繼電姨器邪盒、臨AB匯S聯(lián)輔接器軌等?；俳偈挚孬I開關(guān)馳在較犬長距冷離減群速及陸下長豬坡時般使用攤，安統(tǒng)裝在丈駕駛梢員附遲近，冤便于酬駕駛兼員操桃作。亡開關(guān)掏分4推個檔東，分堤別扳而至1澡、2誤、3瘡、4遞檔，機通過盛控制滔1、猜2、味3、圓4個蹄繼電春器吸孝和，道依次潑增加江進行匯工作踩的線順圈數(shù)識量，身從而歪使制撕動力效矩逐級級增谷加。爺②大腳控線開關(guān)秋安裝啟在底好盤上詞，用弦一根藍氣管菜與制他動總淚泵前控輪制鞏動氣朱室連蠻接。殃腳控離開關(guān)寨是為愚控制百緩速集器自栗動工拴作的齊，受衡制動系氣壓正的逐綁漸升竄高，還依次乘接通尺4個箏壓力脾傳感為器，賀使制舒動力呀矩逐暮級拉納大。虜行車煩制動干起作膠用時忘，定竭子繞攪組線帖圈全釋部進際入工關(guān)作狀嗚態(tài)。低(3只)繼攀電器丑盒安瞧裝在現(xiàn)靠近舉緩速圣器的錢位置散，以膽縮短菊接線盤的長勒度，健減少慈損耗獎。繼燭電器揭盒內(nèi)魯由4許個大夸電流抓繼電稀器兼為定練子繞復(fù)組線跡圈提狗供每陶組杯35輪A饅的電茅流。婆(4毒)A停BS起聯(lián)接巡器安破裝在本電器寫控制指箱載內(nèi)。要它根烘據(jù)客勸車行葬駛狀蕩態(tài)自似動決水定緩休速器酒的工圣作，桃包括個AB音S控移制信脆號、設(shè)AB嫁S指犧示燈抖信號勾、妻里程潛表臥信號棍、腳鴉控開滅關(guān)信玉號、險手控銹開關(guān)肅信號慢等信聯(lián)號輸吐入聯(lián)著接器迷。當言AB徒S檢單測到樸某個稱車輪欲打滑捷時，抹它立狂即切絲斷緩走速器貿(mào)使其棵停止鞏工作門，打亡滑結(jié)久束后鋸又逐翅級增紗加緩螺速器鍬制動掏力矩衣，始真終保落持緩繩速器寒轉(zhuǎn)矩懂受到股路面匙的支聲持；少當車侮速低寇于壽3k需m/倍h寧時，站切斷潤腳控影功能徹，以覽避免烤不必漲要的褲電流武損耗烤；A兔BS披檢測雖到故刮障時摟，它