瀝青路面冷再生施工工藝

瀝青路面冷再生施工工藝淺談瀝青路面冷再生施工工藝

冷再生是指在常溫下對(duì)其進(jìn)行加工改造，使其成為新道路基層，瀝青路面冷再生施工工藝是近年來發(fā)展起來一個(gè)新道路基層施工工藝，該種施工工藝是指充分利用舊路瀝青道路面層及基層鋪層材料，采取冷再生機(jī)進(jìn)行拌和，同時(shí)摻加對(duì)應(yīng)級(jí)配碎石骨料，并按百分比加入一定量添加劑（水泥、泡沫瀝青、石灰、粉煤灰等），在常溫下就地連續(xù)地完成材料銑刨、破碎、拌合、攤鋪及整型壓實(shí)，從而形成新道路基層。

道路就地冷再生屬于道路維修、改造范圍，它主要處理瀝青路面上基層破損問題。其使用范圍廣泛，不但適適用于高等級(jí)公路維修與改造，也適用通常市政道路主次干道及鄉(xiāng)間公路維修與改造。

瀝青路面或基層在靠近使用壽命期或者遭到嚴(yán)重?fù)p壞，傳統(tǒng)對(duì)舊路面銑刨修補(bǔ)已不能滿足道路使用要求，此時(shí)采取就地冷再生，能夠100%利用原有路面廢舊材料，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗，提升路面維修速度和生產(chǎn)率。與傳統(tǒng)施工方法相比，其主要優(yōu)點(diǎn)以下：

1、工期短

道路就地冷再生機(jī)械施工一次性能夠完成銑刨、破碎、添加、拌和及攤鋪，傳統(tǒng)清挖、外運(yùn)、廢置、新材料購置、攤鋪及碾壓成型等施工工序，按次序施工，相比可簡化施工程序，從而縮短施工工期。使用就地冷再生機(jī)械，天天施工大約可完成6000m2工作量。比如5月份我企業(yè)參加某市城市主干道和平路冷再生改造工程中，一臺(tái)冷再生機(jī)僅用3天時(shí)間就完成了道寬12.5m，長1km路段就地冷再生施工任務(wù)，養(yǎng)生5天后始鋪筑瀝青面層。此路是某城市商業(yè)街，車輛行人來往稠密，客觀上要求施工緊迫，采取冷再生工藝施工工期短，受到了廣大市民好評(píng)。

2、成本低較原來修路成本可節(jié)約成本20%-40%。道路就地冷再生因?yàn)槿坷昧伺f鋪層材料，可節(jié)約道路維修或改造時(shí)舊鋪層材料挖起運(yùn)輸、廢置費(fèi)用及新材料購置費(fèi)用，從而能夠降低成本。采取道路就地冷再生比傳統(tǒng)方式相比，伴隨再生層厚度不一樣，大約能夠降低成本20%—40%，厚度越深，降低成本越多。比如某市城市主干道和平路冷再生改造，在原路面基礎(chǔ)上增加6cm石子，冷再生底基層水泥劑量設(shè)計(jì)為5%，再生厚度為25cm，再生層工程造價(jià)為39元/m2，而采取傳統(tǒng)工藝，需兩層二灰碎石做為基層，加之原路面破除外調(diào)，造價(jià)為61元/m2，由此可見冷再生技術(shù)可使工程成本大大降低。

在高等級(jí)路面基層中因原材料再利用可節(jié)約大量投資，在低等級(jí)路面中，因用冷再生工藝可提升路面基層等級(jí)而減小面層投入，這種客觀實(shí)際存在是使得就地冷再生技術(shù)受到認(rèn)同而且能夠大力推廣意義所在。3、保護(hù)環(huán)境降低了新材料開采，擯棄了舊材料堆放和污染環(huán)境。使用傳統(tǒng)道路維修方法，瀝青路面廢棄量十分巨大，在施工現(xiàn)場產(chǎn)生噪音以及機(jī)械載運(yùn)過程粉塵污染等，同時(shí)大量新材料開采，也會(huì)造成資源降低和環(huán)境破壞。采取冷再生技術(shù)則可防止上述問題，它不但能夠節(jié)約大量投資，更有利于環(huán)境保護(hù)，所以被人們稱為“綠色”施工技術(shù)。4.提升舊路等級(jí)。經(jīng)過基層承載力提升，實(shí)現(xiàn)道路等級(jí)提升，這對(duì)提升低等級(jí)公路尤其有特殊意義。5.結(jié)構(gòu)完整性。冷再生產(chǎn)生較厚鋪層內(nèi)，不存在傳統(tǒng)施工中有時(shí)出現(xiàn)微弱界面。6.不損壞路基。再生機(jī)組在暴露路基上只經(jīng)過一次，所以與傳統(tǒng)施工工藝相比，對(duì)路基損害降至最低。7.節(jié)約材料。全部舊有材料全部回收再用，大大降低了對(duì)新材料使用。這么就保護(hù)了資源。

另外，冷再生施工能夠?qū)⒋笮蜋C(jī)械密集施工，將因施工而造成交通干擾降到最低，整個(gè)冷再生機(jī)械組合能夠處于同一條車道內(nèi)，不影響另一條車道車輛通行，可進(jìn)行開放式施工，尤其適適用于交通量較大或路寬較窄情況下道路施工。

某市城市主干道和平路冷再生改造施工過程一、原路面調(diào)查

冷再生工藝設(shè)計(jì)主要依據(jù)是原路面現(xiàn)實(shí)狀況，所以在冷再生工藝設(shè)計(jì)之前，必須盡可能全方面地了解原路面現(xiàn)實(shí)狀況。經(jīng)過現(xiàn)場銑刨拌和一段未摻加水泥舊路面，試驗(yàn)室就地均衡取料，經(jīng)過對(duì)銑刨拌和料篩分及擊實(shí)試驗(yàn)，確定粒料最大干密度、最好含水量等數(shù)據(jù)，并經(jīng)過無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定摻和水泥劑量，最終確定在原路面基礎(chǔ)上增加6cm石子，冷再生底基層水泥劑量設(shè)計(jì)為5%，厚度為25cm。

冷再生深度和穩(wěn)定劑確實(shí)定，考慮以下原因：

1、冷再生深度

冷再生深度大致能夠分為深層冷再生和淺層冷再生。深層冷再生深度通常為15ｃｍ～30ｃｍ，能夠加強(qiáng)原路面基層，保持長久壽命。所以深層冷再生適適用于以下幾個(gè)情況：一是原路面基層損壞較嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在表面變形嚴(yán)重，產(chǎn)生大量裂縫和分解；路面基層強(qiáng)度低、渙散、裂縫、含水量大以及彎沉值大等。二是要求達(dá)成較長使用壽命，通常指以上。淺層冷再生深度通常為8ｃｍ～15ｃｍ，能夠消除路面裂紋，改進(jìn)路面行使性能。適適用于以下幾個(gè)情況：一是原路面基層性能很好，只是上部瀝青層較脆弱，主要表現(xiàn)在路面表面裂縫和分解較多，路面變滑、變形不嚴(yán)重，彎沉值不大，路面基層強(qiáng)度較高、完整。二是只要求短期使用壽命，通常指以內(nèi)。三是為了節(jié)約資金。

2、選擇穩(wěn)定劑

常見穩(wěn)定劑包含水泥、乳化瀝青和泡沫瀝青。這３種穩(wěn)定劑通常均能夠提升路面強(qiáng)度。在選擇時(shí)主要考慮以下幾個(gè)方面原因：

（１）原路面需要。水泥能夠顯著提升路面材料抗壓強(qiáng)度、剛度和抗水能力，適適用于砂性土、粉質(zhì)黏土、砂礫土等大多數(shù)路面材料，但水泥可能會(huì)降低抗疲勞能力，而且在施工中可能出現(xiàn)收縮裂縫，需要防護(hù)和養(yǎng)生；乳化瀝青能夠提升路面材料黏彈性和抗疲勞能力，形成柔性路面，但強(qiáng)度發(fā)展較慢，養(yǎng)生需要時(shí)間較長，對(duì)于含水量較高路面不適合；泡沫瀝青能夠?qū)⒋植诓牧橡そ釉谝黄?，所以抗變形和抗疲勞性都很好，能夠取得?qiáng)度較高柔性路面，鋪設(shè)后能夠立刻開放交通，但飽和或者缺乏細(xì)料路面材料不適適用泡沫瀝青。為了提升原路面綜合性能，也能夠依照實(shí)際情況，采取兩種穩(wěn)定劑混合使用。

（２）施工方便性。使用水泥作為穩(wěn)定劑時(shí)，無須使用專用機(jī)械，能夠直接撒布，但施工現(xiàn)場有揚(yáng)塵；使用乳化瀝青作為穩(wěn)定劑時(shí)，瀝青罐車與再生機(jī)相連在施工中噴灑，但乳化瀝青需要專門生產(chǎn)和運(yùn)輸；使用泡沫瀝青作為穩(wěn)定劑時(shí)，瀝青罐車與再生機(jī)相連在施工中噴灑，但需要尤其加熱裝置將瀝青加熱到170℃水泥應(yīng)用廣泛，能夠在市場上方便地買到，成本最低；乳化瀝青需要專門生產(chǎn)和運(yùn)輸，成本最高；泡沫瀝青不需要專門生產(chǎn)，成本介于水泥和乳化瀝青之間。

3、穩(wěn)定劑用量

穩(wěn)定劑用量必須經(jīng)過對(duì)路面材料樣品進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)來確定。使用水泥作為穩(wěn)定劑時(shí)，通慣用量為4％～5％，不宜超出6%。

4、添加路面材料

粗細(xì)集料搭配均勻路面材料能夠形成強(qiáng)度較高基層。在原路面上，用銑刨機(jī)按照再生深度進(jìn)行破碎，取破碎后材料進(jìn)行篩分，篩分后對(duì)照上表進(jìn)行分析。通常情況下，假如大于5ｍｍ集料含量在40％以下，就需要添加適量粗料（如石屑）。假如大于5ｍｍ集料含量在80％以上，就需要添加適量細(xì)料，如素土。

二、瀝青路面冷再生施工工序

1、測量放線

依照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)路線中心線、邊線進(jìn)行測量放線。在路線兩旁布設(shè)暫時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，每隔100m左右設(shè)置一個(gè)，便于施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，在冷再生施工過程中，要做到勤測、勤核勤糾偏。

2、清理現(xiàn)場

對(duì)設(shè)計(jì)寬度內(nèi)硬雜物逐一清理出工作面，然后將原路面清掃潔凈(對(duì)交通必須給予阻止，采取修建便道等方法確保施工正常工藝、工序進(jìn)行)。

3、舊路面混合料分析

現(xiàn)場銑刨拌和一段未摻加水泥舊路面，試驗(yàn)室就地均衡取料，經(jīng)過對(duì)銑刨拌和料篩分及擊實(shí)試驗(yàn)，確定粒料最大干密度、最好含水量等數(shù)據(jù)，并經(jīng)過無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)確定摻和水泥劑量。

4、平攤水泥

在縱向每隔10m放出施工控制線，釘上鋼筋樁并掛線，利于冷再生機(jī)邊線控制。攤鋪水泥前按路線前進(jìn)方向每10m為一格計(jì)算出每一格水泥用量，然后人工按格攤鋪水泥，將水泥均勻充滿方格，確保水泥布撒均勻、一致、等厚。

5、冷再生機(jī)施工

水泥攤鋪長度達(dá)成100m～150m左右時(shí)，冷再生機(jī)即可開機(jī)工作。冷再生機(jī)推進(jìn)灑水車前行，灑水車經(jīng)過水管與冷再生機(jī)相連，由冷再生機(jī)電腦按最好含水量為冷再生機(jī)提供水源，并隨時(shí)檢驗(yàn)含水量，其余2～3輛水車配合確保冷再生機(jī)用水。冷再生機(jī)下刀深度依照設(shè)計(jì)需要控制，這么不但有利于拌和均勻性，而且有利于機(jī)械本身。含水量控制是整個(gè)過程關(guān)鍵步驟，為此技術(shù)人員應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢測調(diào)整，確保施工盡可能達(dá)成最好含水量。冷再生機(jī)寬度為2.4m，路基寬度通常寬于2.4m，相鄰兩刀最少重合30cm，確保無漏刀現(xiàn)象，100m左右是冷再生機(jī)往返最好長度。

6、振壓—整型—靜壓(碾壓)—成型

冷再生機(jī)拌和初壓后，立刻在全寬范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)要求利用振動(dòng)壓路機(jī)振壓(不開激振)一遍，并以100m～150m長度作