道路、橋梁、給排水等工程可行性研究報告

XX市XX街道XX路道路、橋梁、給排水等工程可行性研究報告第一章總論1.1項目概況項目名稱：XX市XX街道XX路道路、橋梁、給排水等工程項目單位：XX市XX區(qū)XX街道辦事處項目規(guī)模：道路紅線寬20m,全長534m閣樓河上橋梁一座，長44m，寬20.5m。給排水管道：總長1600.2建設(shè)內(nèi)容：紅線內(nèi)的道路、橋梁、給排水以及附屬工程（交通設(shè)施、道路照明、道路綠化等）項目投資：1242.41萬元1.2承辦單位簡介2003年，經(jīng)上級有關(guān)部門批準，撤銷梧埏鎮(zhèn)建制，設(shè)立XX街道辦事處，這一舉措為加快XX現(xiàn)代化新城區(qū)建設(shè)構(gòu)畫出新的城市框架，也為XX的文明城區(qū)建設(shè)劃上濃墨重彩的一筆，XX作為XX城市建設(shè)的新城區(qū)和XX現(xiàn)代化新城區(qū)的前沿陣地，將以此次區(qū)劃調(diào)整為契機，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化文明城區(qū)這一中心，充分發(fā)揮XX的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢，搶抓機遇，闊步前進，全面推進城市化進程。1.3項目編制范圍與依據(jù)1、2、3、4、《XX市城市供水專業(yè)規(guī)劃》5、XX區(qū)XX街道呈祥路橋梁巖土工程勘察報告6、XX電子版平面圖、地形圖7、業(yè)主單位提供的相關(guān)材料1.4項目主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標序號名稱單位工程量備注1路面工程㎡93002橋梁工程㎡799.53給排水工程M1600.2給水管M567.2污水管M573雨水管M460檢查井個42國標02S5154總投資萬元1242.41道路工程萬元341.28橋梁工程萬元199.88給排水工程萬元166.66交通設(shè)施及附屬設(shè)備萬元329.97其他費用及預備費萬元204.625工期月41.5項目主要結(jié)論1、本項目建成后，道路技術(shù)標準提高，路況大大改善，當?shù)鼐用癯鲂须y狀況得到緩解，加快了XX街道及XX片區(qū)的發(fā)展。并分散其他道路的擁擠程度，降低事故風險，節(jié)約社會經(jīng)濟效益，由此將帶來顯著的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。2、本道路的建設(shè)，行車條件改善，減少了車輛行駛中的加速、減速及停車次數(shù)，從而使排污量大大減少。此外由于行車速度提高，全程行駛時間縮短，相應(yīng)節(jié)約了能耗，降低了污染。道路的建設(shè)，完善了區(qū)域的市政設(shè)施，可加強了周邊的土地開發(fā)，土地資源價值可增值。3、項目的給排水基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃充分考慮到該區(qū)域建設(shè)實際情況和周邊環(huán)境，是XX區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的市政基礎(chǔ)建設(shè)配套工程，具有十分顯著的社會效益，符合XX區(qū)城市總體規(guī)劃、工業(yè)發(fā)展規(guī)劃和城市景觀的協(xié)調(diào)和諧的要求。4、XX市XX街道XX路道路、橋梁、給排水等工程建設(shè)有利于改善XX片區(qū)的居住環(huán)境，使該區(qū)域的給排系統(tǒng)不配套問題早日得到解決，對改善周邊河流現(xiàn)狀有重要的積極意義。第二章項目現(xiàn)狀與需求預測2.1項目現(xiàn)狀1、項目所在地現(xiàn)狀XX區(qū)XX街道位于XX城區(qū)南郊?？偯娣e約22平方公里，轄13個行政村、1個居委會及3個社區(qū)，總?cè)丝诩s15萬，其中戶籍人口4.0757萬。2005年全年街道實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值100.88億元，同比增長21%，其中街道本級實現(xiàn)產(chǎn)值38.16億元；實現(xiàn)出口交貨值44.07億元，同比增長22%，其中街道本級實現(xiàn)出口交貨值13.6億元，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值2750萬元，同比增長5%；財政收入首次突破4億元大關(guān)，創(chuàng)下4.28億元新高，同比增長31%；人均收入達到11855元，同比增長7%。各項經(jīng)濟指標均列全區(qū)前列，綜合實力穩(wěn)步提高。XX歷史悠久，是浙南水鄉(xiāng)的古老集鎮(zhèn)，山清水秀、物產(chǎn)豐富、氣候四季宜人，人民勤勞淳樸。西部擁有吹臺山、牛山、八福山，山深葉茂，同無量寺、伴云道觀、平安寺、王璇墓等古跡相映成輝，自然景觀與人文景觀相得益彰。改革開放以來，特別是近幾年來，XX抓住XX市區(qū)東拓南移和“兩站一區(qū)”建設(shè)的歷史機遇，以現(xiàn)代化為總目標，以城市化為總載體，化區(qū)域優(yōu)勢為發(fā)展優(yōu)勢，實現(xiàn)了由農(nóng)村經(jīng)濟向城市經(jīng)濟、古老集鎮(zhèn)向現(xiàn)代文明城區(qū)大步邁進的歷史性跨越，基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，集聚輻射功能日益增強，城鄉(xiāng)一體化建設(shè)步伐明顯加快，地理位置得天獨厚。2003年，經(jīng)上級有關(guān)部門批準，撤銷梧埏鎮(zhèn)建制，設(shè)立XX街道辦事處，這一舉措為加快XX現(xiàn)代化新城區(qū)建設(shè)構(gòu)畫出新的城市框架，也為XX的文明城區(qū)建設(shè)劃上濃墨重彩的一筆，XX作為XX城市建設(shè)的新城區(qū)和XX現(xiàn)代化新城區(qū)的前沿陣地，將以此次區(qū)劃調(diào)整為契機，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化文明城區(qū)這一中心，充分發(fā)揮XX的區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢，搶抓機遇，闊步前進，全面推進城市化進程。2、項目周邊現(xiàn)狀XX片區(qū)位于XX市城市中心區(qū)的西北面，所屬用地為XX街道管轄，片區(qū)由六個行政村組成，分別是XX街村、大堡底村、塘西村、塘東村、月落垟村和遼東村。其中已建成的小區(qū)有XX生活區(qū)和澤霞生活區(qū)等，主要分布在XX路兩側(cè)。規(guī)劃區(qū)內(nèi)各行政村顯示出較高的暫住人口比例，各村產(chǎn)業(yè)主要以工業(yè)為主，商業(yè)為輔兼有不少家庭作坊混雜其中。本項目工程范圍為XX路內(nèi)，東起月樂街，西至霞北路，道路為水泥路面，少部分為待拆遷民房。XX路經(jīng)東為XXXX小區(qū)，以西為閑置空地。Ｋ0+160～Ｋ0+390一段已鋪東半幅砼路面，Ｋ0+390至月樂街已全幅鋪設(shè)砼路面，但地下管線尚未鋪設(shè)。道路跨新興河橋梁為已建，寬度比規(guī)劃路寬約窄2m。2.2需求預測1、交通網(wǎng)需求（1）、道路工程需求本項目路位于XX街道XX片區(qū)內(nèi)，溝通XX街道與XX片區(qū)內(nèi)各個分區(qū)，是聯(lián)結(jié)各村放射線道路，是XX片區(qū)內(nèi)的重要道路網(wǎng)。建設(shè)有利于改善XX街道與XX片區(qū)交通狀況，促進各村的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)發(fā)展和XX市及XX區(qū)經(jīng)濟的跨越式發(fā)展，盡快形成一個經(jīng)濟繁榮的良好城市格局和空間發(fā)展態(tài)勢。（2）、橋梁工程需求本項目建設(shè)要跨過新興河與閣樓河，其中新興河以建有橋梁，因此本項目建設(shè)需在閣樓河上新建一座橋梁?，F(xiàn)閣樓河河道寬約32米，新建橋梁長約44米。所處河道無通航要求，故橋下凈空按河道泄洪要求控制。2、給排水工程的需求（1）、給水工程需求根據(jù)《XX市城市供水專業(yè)規(guī)劃》及《XXXX片整合規(guī)劃》，確定本工程給水管徑為ＤＮ300。本工程給水管南接月樂街已建ＤＮ500給水管，中間與龍?zhí)谅芬呀ǎ模?50給水管相連，至北與規(guī)劃霞北路ＤＮ200給水管相接。XX路兩側(cè)地塊用水近期由XX水廠提供，遠期由市水務(wù)集團統(tǒng)一供給。（2）、污水工程需求根據(jù)《XX市城市供水專業(yè)規(guī)劃》及《XXXX片整合規(guī)劃》，確定本工程污水管徑為D400。北面與規(guī)劃的霞北路D300污水管相連，中間與龍?zhí)谅肺鞫蜠300相接，南面與月樂街D900相連，污水走向為由北向南流，從月樂街排入市政污水管網(wǎng)。其中XX路西面污水由XX路污水管排出，東面由XX路排出。（3）、雨水工程需求依據(jù)城市道總體規(guī)劃布局和自然地形、地貎及規(guī)劃道路等因素，采用組織分區(qū)排除雨水，劃分排水流域，并以就近排放內(nèi)河。同時根據(jù)暴雨強度與流量分析，合理劃分排水區(qū)域，確定雨水管道管徑為D300～D800不等。第三章項目選址與建設(shè)規(guī)模3.1建設(shè)項目選址本項目建設(shè)在XX街道XX路，東起月樂街，西至霞北路段。3.2技術(shù)標準1、道路設(shè)計標準按城市支路I級標準，設(shè)計時速30Ｋm/h，路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)設(shè)計年限為水泥砼路面20年，路面以軸載100ＫＮ的雙輪組單軸為標準軸載，各輪輪載25ＫＮ，輪胎壓強0.7MPa，單輪輪跡當量圓半徑10.65cm，雙輪中心間距3r，彎沉計算采用ＪＮ150黃河車。2、橋梁設(shè)計標準計基準期：100年設(shè)計行車速度：按城市支路I級Ｖ＝30km/h橋面：0.25m（欄桿）+3m（人行道）+14m（車行道）+3m（人行道）+0.25m（欄桿）橋長：44m曲線要素：Ｒ＝800m，Ｔ＝19.33，Ｅ＝0.23縱坡：i1=2.417%,i2=-2.417%橫坡：1.5％3、給排水設(shè)計標準給水管道：工作壓力0.4MPa試驗壓力0.8MPa，管道應(yīng)進行內(nèi)外防腐。雨水設(shè)計流量：按匯水面積暴雨強度及徑流系數(shù)計算，重現(xiàn)期為1.0年，雨水管按滿流，雨水最水設(shè)計流速0.6-0.75m/s。給排水管管頂覆土應(yīng)≥0.7m。3.3項目建設(shè)規(guī)模1、工程范圍：南起月樂街，北至霞北路，紅線寬20m，長534m（起迄樁號Ｋ0+015～Ｋ0+549）。2、工程內(nèi)容：紅線內(nèi)的道路、橋梁、給排水以及附屬工程（交通設(shè)施、道路照明、道路綠化等）等，同時對燃氣、電力、給合通訊等管線進行管線綜合設(shè)計（其中：工程范圍內(nèi)跨新興河橋梁已經(jīng)建設(shè)，本次工程給予保留）。3、工程規(guī)模：工程規(guī)模表序號工程名稱單位工程量備注1路面工程㎡9300車行道6510人行道27902橋梁工程㎡799.53給水管M567.2DN300球墨鑄鐵管M400DN300鋼管M167.24污水管M573DN300倒虹管兩座M77D400HDPE污水管M405D400PE污水管915雨水管M460D300M29D400M111D600M111D800M2096檢查井個42國標02S5157路燈個29第四章項目建設(shè)方案與實施工藝4.1建設(shè)方案4.1.1道路工程1、路基工程（1）、路基設(shè)計路基填料的選擇、路基壓實度按《城市道路設(shè)計規(guī)范》相應(yīng)標準進行，采用重型擊實標準，壓實度不低于下表列數(shù)值。表4-1項目路面底面以下深度（m）壓實度（％）填方路基0～0.8≥95零填及挖方路基0～0.8≥95因鋪設(shè)地下管線的，原老路部分的砼路面需破除(砼板塊破碎后粒徑到≤15cm，可用于路基拓展部分的填筑材料)，為加強新老路基整體性，在KO+160～KO+390段路基寬度范圍內(nèi)滿鋪一層土工格柵，鋪設(shè)位置位于路面碎石墊層頂面。（2）、擋土墻由于橋頭道路路堤高度較高，兩側(cè)沿線需設(shè)置擋土墻，道路設(shè)計標高≥5.0m的路段兩側(cè)設(shè)置擋土墻，其余采用1:1.5放坡，擋土墻采用重力式擋土墻，擋土墻基底抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)≥1.5，抗滑動穩(wěn)定系數(shù)≥1.3，基底偏心距＜基底寬度1/6，擋土墻采用砂漿砌筑MU30塊石，用C20細石砼壓頂，擋墻基礎(chǔ)采用鋼筋砼基礎(chǔ)，并從行人安全角度考慮，要求在擋墻頂設(shè)置防護欄桿。（3）、軟基處理2、路面工程根據(jù)道路等級和使用要求，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護的原則進行路面設(shè)計，路面設(shè)計采用BZZ－100KN為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計軸載。水泥砼路面的優(yōu)點是使用壽命較長，耐久性好，初期養(yǎng)護維修少。缺點是要求地下管線一次敷設(shè)到位，路面折裂損壞維修復雜，維修期長。對軟土地基工后不均勻沉降產(chǎn)生的垂直沉降變形適應(yīng)能力較低，在車輛荷載作用下，容易形成早期斷板或破損。本道路設(shè)計為區(qū)內(nèi)道路，只通行小型汽車、非機動車和行人，因此，項目采用路表面回彈彎沉、瀝青材料層底拉應(yīng)力和半剛性基層材料層底的拉應(yīng)力三項設(shè)計標準進行控制施工工藝：安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護和填縫。道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方案：20cm砼面層25cm由于采用水穩(wěn)層需要振倒碾壓，將對已建的駁坎存在一定的影響，在資金充裕的情況下建議采用C15砼進行替代。2、橋梁工程（1）、橋梁采用三跨簡支板橋面連續(xù)，橋面為3×13m（2）、梁底標高4.62m.（3）、上部結(jié)構(gòu)主梁為空心板，梁高70cm，中板寬100cm,邊板寬125cm橋面鋪裝采用10cm厚的鋼筋砼（4）、下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式，樁基為ф80cm的鉆孔灌注樁，雙排布置。橋墩采用樁柱式，樁基為ф100的鉆孔灌注樁，單排布置。3、給排水工程管線布置（1）、給水管采用球墨鑄鐵管DN300，過河管采用鋼管DN300，管位選在西側(cè)人行道，管中路人行道側(cè)石1.5m。（2）、污水管道采用HDPE雙壁波紋管d400，過河設(shè)置兩座倒虹管DN300穿越閣樓河和新興河。管位選在東側(cè)車行道，管中距人行道側(cè)石2m。（3）、雨水管采用HDPE雙壁波紋管d300～d800。雨水管布置于西側(cè)車行道下，距道路中心線1.5m處。4.2實施工藝1、道路工程（1）、路基工程路基壓實按《城市道路設(shè)計規(guī)范》相應(yīng)標準進行，采用重型擊實標準，壓實度不低于下表列數(shù)值。項目路面底面以下深度（m）填料最小強度（CBR）（％）壓實度（％）填方路基0～0.86≥95＞0.84≥93挖方路基0～0.36≥95（2）、路面工程根據(jù)道路等級和使用要求，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護的原則進行路面設(shè)計，路面設(shè)計采用BZZ－100KN為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計軸載。路面結(jié)構(gòu)選用水泥砼路面施工工藝：安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護和填縫。道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計方案：20cm砼面層25cm水泥穩(wěn)定碎石層（5%水泥劑量）2、給排水工程（1）、交接樁：測繪交樁后，做好護樁，栓樁工作，校核坐標點的準確性，做水準測量閉合測量。并做好測量復核記錄。無誤后報監(jiān)理工程師。（2）、根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及測量，先要引設(shè)臨時水源，電源，進行現(xiàn)場場地清理平整，進行工程交接樁，籌備材料，設(shè)備計劃，完成開工各項報驗手續(xù)，具備開工條件。（3）管道安裝：溝槽驗收合格后方可進行下管工作。下管前，要對溝槽進行檢查。材料進場后下管保證管線管底高層一致。到場管材和管件需報監(jiān)理驗收合格后方可使用。排管在槽上進行，管道距槽邊2米呈“一”排放。不得將管直接卸至硬土上。排管時要在管道下鋪設(shè)棉被或草蓮，保護防腐層不被破壞。（4）、機械挖槽時不得擾動槽底土壤，在槽底設(shè)計高層以上預留10CM土層由人工清挖。管溝穿越道路和其他地上建筑物以及各種地下管線時，要事先與有關(guān)管理單位聯(lián)系，現(xiàn)場采取開挖深坑的方法，（5）管道回填，按照業(yè)主與道路承包方協(xié)議辦法執(zhí)行，保證上水管線自身及道路路基填方質(zhì)量要求?；靥顣r槽底雜物清除干凈，管頂50CM以下回填部分，在50米長度取兩點（管道兩側(cè)）。（6）、嚴格按現(xiàn)行的給排水施工及驗收規(guī)范進行施工及驗收。對已建管線的標高及管位若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計圖紙不符即使與設(shè)計單位聯(lián)系調(diào)整。第五章項目建設(shè)條件5.1地形地貌本工程所在區(qū)域地貌屬河湖相沉積平原區(qū)，地形平坦，地勢較低，海拔高程一般在4～4.5m左右，河網(wǎng)密布，是典型的江南水鄉(xiāng)地貌，主要河流有新興、閣樓河等。5.2自然條件2、氣候、氣象本項目處地屬XX亞熱帶海洋季風氣象地區(qū)，溫暖濕潤，四季分明，雨水充沛。年平均降雨量約1674mm，多集中在5-6月份雷雨期和7-9月份的臺風期。平均日照時數(shù)1646.5小時，年平均日照率42%。年平均氣溫17.9℃，年溫差一般為20℃左右，極端最高氣溫為36.7℃，最低氣溫為-4.5℃。年平均蒸發(fā)量1310.5mm，平均相對濕度82%。主導風向夏季為東南風，冬季為西北風，夏秋之交受臺風侵襲，登陸時瞬間風力為8-12級，平均風速2.1m/s，瞬時最大風速3、水文、水系項目附近河域?qū)贉厝鹛梁酉?，其是XX的內(nèi)河水系。排入甌江，全長35km，全水系集水面積263km2，是溫瑞平原農(nóng)業(yè)灌溉、防洪、排洪和工業(yè)、生活用水水源。溫瑞塘河流域?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候，季風顯著，四季分明，氣候溫和，雨水充沛。每年5月份進入梅雨季節(jié)，7月份至10月份為臺風期，此間降雨占全年的70%以上，臺風期間，流域臺風影響頻繁，常造成臺風、暴雨等自然災害。平均臺風影響每年2.4次，最多年份達8次，多年平均水位2.45m，最高水位4.35m，最低水位1.35m（西山水文站）多年平均徑流量1396.6mm，降雨量為1812mm，平均蒸發(fā)量915.2mm，最大三月雨量453.2mm，最大一日暴雨量301.7mm，洪水總量達12億m3，平均河寬35m，平均水深1.60m，利用水深3.10m，平均水位2.45m（黃海基面）平均流量33.6m3/s，平均流速0.6m/s。3、地震根據(jù)《中國地震烈度區(qū)劃圖》，本區(qū)屬東南沿海地震帶東北段，系少震，弱震區(qū)，遠場地震波及影響是本地區(qū)的主要震害特征之一。核定本區(qū)地震烈度為6度區(qū)域。5.3外部條件1、交通道路：本項目施工可從月樂街和龍?zhí)谅愤M入施工現(xiàn)場，對外交通方便。主要重型機械車輛從月樂街過。2、水電系統(tǒng)及臨時用房：施工用電量較大，公路附近已有高壓線路，施工用電可申請在適當位置可搭接使用。施工用水根據(jù)水質(zhì)可以汲取附近河水。本工程的項目管理用房租用村內(nèi)閑置民房，施工現(xiàn)場搭建倉庫及工棚。3、建筑材料：除條石、塊石、塘渣等從附近的采石場采購，水泥主要采用商品砼，按照就近原則從附近混凝土廠調(diào)運。綜上所述，本項目的基礎(chǔ)配套設(shè)施等外部條件已具備。第六章節(jié)能措施6.1節(jié)能措施6.2節(jié)水措施第七章環(huán)境保護及治理7.1環(huán)境保護本工程建設(shè)嚴格執(zhí)行環(huán)境保護各項法律法規(guī)規(guī)定，堅持加強對項目的環(huán)境管理，在項目獲準立項后將委托環(huán)保專業(yè)設(shè)計部門進行環(huán)境影響評價，環(huán)保工程與主體工程堅持“三同時”?，F(xiàn)將有關(guān)內(nèi)容簡述如下：1、環(huán)境影響評價標準（1）、環(huán)境質(zhì)量標準地面水環(huán)境執(zhí)行《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》GB3838-88中=3\*ROMANIII類標準。大氣環(huán)境質(zhì)量采用《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095-1996中二級標準。聲環(huán)境質(zhì)量采用《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》GB3096-93中的2類標準，晝間60dB，夜間50dB。（2）、污染物排放標準廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標準》GB8978-1996中一級標準。廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）二級標準和《鍋爐大氣污染物排放標準》（GWPB3-1999）二類標準。噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》(GB12348-90)中的=2\*ROMANII、=4\*ROMANIV類標準。本項目的主要環(huán)境影響為施工過程中的機械噪聲、揚塵、建筑廢土、垃圾泥漿、廢污水。2、施工期環(huán)境影響及治理（1）、機械作業(yè)噪聲：主要是鋪澆地面、攪拌、動輸、裝卸等過程中使用的各種施工機械、運輸車輛而產(chǎn)生的噪聲，噪聲具有階段性、臨時性和不固定性。一般施工現(xiàn)場都有多臺機械同時作業(yè)，它的聲級將會疊加，疊加將增加3～8dB，一般不超過10dB。這類噪聲分貝高，傳播距離遠，容易造成糾紛。由于本工程施工場圍邊為居民區(qū)，受施工過程的噪聲影響會很大，因此最大可能選擇噪聲相對低的施工設(shè)備，高噪聲設(shè)備應(yīng)避開休息時間。同時加強施工作業(yè)管理，合理安排機械工作時間。嚴格按照國家標準和有關(guān)行業(yè)規(guī)范，夜間10點后應(yīng)停止施工；特殊情況下，如必須連續(xù)作業(yè)而進行夜間施工的，需報當?shù)丨h(huán)保部門批準，并公告居民。（2）、揚塵：在整個工程建設(shè)階段，要進行平整土地、挖土填方等，在各項工程的施工過程中，都存在著揚塵污染，尤其是久旱無雨的有風天氣，揚塵污染較為突出。為此，要求合理安排混凝土攪拌場地，使其距離敏感區(qū)域200m以上。對于易起塵的建筑材料應(yīng)加蓋蓬布，汽車運輸沙土等建材時也應(yīng)加蓋，并嚴格禁止超載運行，防止撒落而形成新的塵源。（3）、固體廢物：主要指施工期間施工人員的生活垃圾，以及施工過程中丟棄的包裝袋、廢建材等建筑垃圾，管理部門應(yīng)妥善安排收集處置，盡量回收再利用。建筑廢土須按指定的路線清運至政府有關(guān)部門指定的地方堆放。在大型卡車運土過程中，避免出現(xiàn)裝載過多導致泥土在城市道路上撒落，造成道路大量揚塵，影響城市環(huán)境空氣質(zhì)量和環(huán)境衛(wèi)生。生活垃圾送城市環(huán)衛(wèi)部門處理。固體廢物嚴禁擅自堆存和傾倒到附近河道。（4）、水土流失：在基建過程中，尤其是基礎(chǔ)，需大量的土石挖填工程，產(chǎn)生了大量松散的土石方及土石方堆場，極易造成水土流失，特別在風雨天。要減少水土流失，應(yīng)在堆場設(shè)置集水溝和沉淀池；松散地面采取緊土覆蓋，防止雨水沖刷；工程建設(shè)期內(nèi)，應(yīng)及時做好綠化工程。（5）、廢、污水：主要是施工過程中產(chǎn)生的施工人員的生活污水及生產(chǎn)廢水（如泥漿水），不能直接排放?；A(chǔ)施工應(yīng)采取產(chǎn)生泥漿較小的施工工藝(靜壓等)；要在施工場地建筑簡易廁所和化糞池；對施工隊伍生活污水中污染物含量高的糞便污水進行一級處理，使污水在池中充分停留消化，上層清液用臨時排水管排放入水體，以減輕對環(huán)境的污染。7.2水土保持工程水土流失防治區(qū)域包括工程建設(shè)區(qū)和直接影響區(qū)，其中直接影響區(qū)主要是土石方的運輸和人為活動對附近植被的損壞以及土石方落入附近河道，影響河道引洪。項目建設(shè)施工期內(nèi)會出現(xiàn)一定強度的水土流失。因此，在施工過程中，施工單位必須加強現(xiàn)場管理，監(jiān)理單位加強監(jiān)督，減少對工程范圍以外地區(qū)植被的損壞，嚴禁土石方泥漿倒入附近河道，必須對施工，運輸中散落河道中的土石方進行處理，保持河道暢通，水土流失防治方案如下：1、基礎(chǔ)施工要及時，盡量避開雨季。2、對于已挖掘的土石方應(yīng)及時清運或回填利用。3、工程區(qū)內(nèi)應(yīng)進行綠化，綠化率應(yīng)達到設(shè)計要求。4、對于臨時施工設(shè)施，應(yīng)量減少對周圍的影響，工程結(jié)束后，應(yīng)及時拆除并做好建筑垃圾的清運。5、開挖與回填的土石方嚴禁亂堆亂棄，要在指定地點堆放。本項目周圍不存在環(huán)境污染源，只要采用嚴格的科學管理和環(huán)保治理手段，可基本控制環(huán)境污染，對環(huán)境影響不大。根據(jù)水土保持方案與主體工程“三同時”的原則，請本項目業(yè)主先作好水土保持方案資金上的落實，要求水土保持措施的實施與工程進度相銜接，使工程區(qū)內(nèi)原有的水土流失基本得到治理，維護并改善周邊生態(tài)環(huán)境。第八章實施進度安排8.1進度安排根據(jù)項目的建設(shè)規(guī)模與標準，同時結(jié)合資金、設(shè)計，征地及施工等各因素綜合考慮，工程計劃用4個月時間完成建設(shè)并投入使用全過程。為加快進度，保證給水管道早日投入使用的目標，一些過程宜交叉進行。2007年11月項目審批2007年11月—2007年12月方案設(shè)計.同時進行初步設(shè)計2007年12月施工圖設(shè)計文件編制并進行施工準備2008年1月—2008年4月工程施工及附屬設(shè)施施工2008年3月工程質(zhì)量檢查、驗收，竣工投入使用8.2項目建設(shè)管理本項目應(yīng)實行統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一管理，委托專業(yè)工程監(jiān)理單位對工程實行全過程監(jiān)理。項目實施階段，業(yè)主單位應(yīng)加強現(xiàn)場管理，同時選派好責任心強、技術(shù)精、堅持原則的甲方代表。建筑安裝工程、設(shè)備采購等全部采用指定方式，又XX區(qū)監(jiān)察、財政、審計、發(fā)改等相關(guān)部門進行全程監(jiān)管。加強建設(shè)期的質(zhì)量管理，盡力降低建設(shè)投資，積極采用新材料（如加筋復合管）、新工藝、新技術(shù)。第九章投資估算與資金籌措9.1投資估算1、估算依據(jù)給水管道工程總投資包括管道建設(shè)費、配套設(shè)施費等。估算的依據(jù)有：浙江省市政工程預算定額(2003)

；《浙江省建設(shè)工程工程量清單計價指引》（市政工程）2、估算說明：項目估算價參考定額價格與市場價格，工程費中其他費用指管道試壓、沖洗清毒等其他費用。前期費用指臨時設(shè)施費與開辦費等；勘察設(shè)計費按工程費用5%計取；建設(shè)單位管理費按直接工程費用的4.5%計??；質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理費按直接工程費用的1.5%計取基本預備費按工程和其他費用的5%計??；漲價預備費，依據(jù)計投資[1999]1340號及浙計經(jīng)基[1999]1465文件執(zhí)行.3、投資估算投資估算表9.2資金來源XX市XX路道路給排水工程項目總投資1242.41萬元，其中道路工程341.28萬元，橋梁工程199.88萬元，給排水工程166.66萬元，交通設(shè)施74.76萬元，附屬工程255.21萬元，其他費用及預備費204.62萬元。本項目投資資金由XX街道向區(qū)財政申請投入。第十章項目評價與建設(shè)10.1項目評價10.2項目建議XX市XX街道XX路道路、橋梁、給排水等工程對完善XX街道鎮(zhèn)交通內(nèi)網(wǎng)道路的建設(shè)，發(fā)展經(jīng)濟，提高人民生活水平，提高交通效率是十分重要的。由于項目的建設(shè)由財政出資建設(shè)，要考慮到資金節(jié)省。在建設(shè)期內(nèi)，本項目應(yīng)積極采用新材料、新技術(shù)、新工藝，加強管理，來控制和降低成本。本項目是XX片區(qū)交通內(nèi)網(wǎng)道路系統(tǒng)的重要組成部分，它的建設(shè)將改善原有區(qū)域道路狀況，使交通堵塞、擁擠狀況等得到緩解，對居住環(huán)境的改善的發(fā)展將起到促進作用。目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 11.1項目概要 11.2建設(shè)單位概況 31.3可行性研究編制的依據(jù)與范圍 51.4結(jié)論簡述 6第二章項目建設(shè)背景及必要性 82.1項目建設(shè)的背景 82.2大樓現(xiàn)狀及存在的主要問題 92.3項目建設(shè)的必要性 9第三章建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 123.1建設(shè)內(nèi)容 123.2建設(shè)規(guī)模 12第四章建設(shè)場址及建設(shè)條件 134.1建設(shè)場址 134.2建設(shè)條件 13第五章維修改造方案 165.1安全通廊 165.2屋面防水 175.3其他工程 185.4設(shè)備及材料購置表 19第六章環(huán)境保護 216.1環(huán)境保護法規(guī)及標準 216.2項目建設(shè)期的污染源分析及環(huán)保措施 216.3環(huán)境影響綜合評價 24第七章項目實施進度及建設(shè)管理 257.1項目實施進度 257.2項目建設(shè)管理 25第八章項目招標方案 268.1招標依據(jù) 26HYPERLINK"file:///F:\