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文檔簡介
《道路工程技術(shù)》復(fù)習(xí)題判斷題1、邊坡養(yǎng)護(hù)與維修的重點(diǎn)是確保邊坡的排水和穩(wěn)定性。
正確選項(xiàng)1.√(V)
2、城市道路的縱斷面設(shè)計(jì)線上標(biāo)注的為路面設(shè)計(jì)高程,設(shè)計(jì)高程的基準(zhǔn)位置是道路中心線。
正確選項(xiàng)1.√(V)
3、道路平曲線半徑R越大,所需要的超高橫坡度就越大。
正確選項(xiàng)1.×(V)
4、道路縱斷面縱坡坡長是指變坡點(diǎn)間的水平直線距離。
正確選項(xiàng)1.√(V)
5、各級(jí)公路超高橫坡度的最小值是3%。
正確選項(xiàng)1.×(V)
6、公路的限制速度是指對(duì)公路上行駛車輛規(guī)定的允許行駛速度的限值,選取運(yùn)行速度的85%作為限速取值依據(jù)。
正確選項(xiàng)1.√(V)
7、擠密法是在地基中用錘擊、振沖等方法成孔,然后在孔中分層填入砂、碎石、灰土等材料,壓實(shí)成直接較大的樁體,并與樁間擠密的土共同組成復(fù)合地基。
正確選項(xiàng)1.√(V)
8、交通量是指某時(shí)段內(nèi)最大通過的車輛數(shù),一般交通量均小于道路通行能力。
正確選項(xiàng)1.×(V)
9、抹面適用于表面易風(fēng)化,但比較完整,尚未剝落的軟質(zhì)巖石挖方邊坡。
正確選項(xiàng)1.√(V)
10、年平均日交通量就是平均日交通量。
正確選項(xiàng)1.×(V)
11、鋪筑人行道預(yù)制板(磚)時(shí),可以用向磚底部填塞砂漿或支墊等方法找平磚面。
正確選項(xiàng)1.×(V)
12、三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實(shí)而成的基層。
正確選項(xiàng)1.×(V)
13、土基壓實(shí)時(shí),最佳含水量隨著壓實(shí)功能的增大而增大。()
正確選項(xiàng)1.×(V)
14、為了增加路基的美觀程度,在道路邊坡防護(hù)中大量采用了砌石防護(hù)與植物防護(hù)相配合的方式。
正確選項(xiàng)1.×(V)
15、為利于路面橫向排水,將路面做成中央高于兩側(cè)具有一定橫坡的拱起形狀,稱為路拱。
正確選項(xiàng)1.√(V)
16、我國混凝土路面工程一直以抗壓強(qiáng)度作為混凝土配合比設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量控制的強(qiáng)度指標(biāo)。
正確選項(xiàng)1.×(V)
17、在當(dāng)天成型的瀝青路面上,不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛,可少量散落礦料、油料等雜物。
正確選項(xiàng)1.×(V)
18、作為平面線形要素之一的圓曲線,在道路設(shè)計(jì)中使用最為廣泛。
正確選項(xiàng)1.×(V)單選題1、()為專供汽車分方向、分車道行駛,全部控制出入的多車道公路。
正確選項(xiàng)1.高速公路(V)
2、()是在城市道路網(wǎng)中起骨架作用,連接城市各主要分區(qū)的交通性干路。
正確選項(xiàng)1.主干路(V)
3、()是連接次干路與居住區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路,解決局部地區(qū)交通問題,以服務(wù)功能為主的道路。
正確選項(xiàng)1.支路(V)
4、()優(yōu)點(diǎn)是能消除沖突點(diǎn),不需設(shè)專人指揮交通的平面交叉口布置形式。
正確選項(xiàng)1.環(huán)形交叉(V)
5、城市道路一條自行車車道的寬度為()m。
正確選項(xiàng)1.1.0(V)
6、城市快速路的設(shè)計(jì)速度一般在()km/h以上。
正確選項(xiàng)1.80(V)
7、當(dāng)軟土層厚度小于(),且位于水下或?yàn)楹繕O高的淤泥,可使用拋石擠淤法。即直接在路基基底拋投片石,將軟土層擠出路基范圍,以提高路基強(qiáng)度。
正確選項(xiàng)1.3.0m(V)
8、道路彎道上設(shè)置超高的目的主要是()。
正確選項(xiàng)1.克服離心力(V)
9、高速公路與一級(jí)公路相交時(shí),應(yīng)該設(shè)置()。
正確選項(xiàng)1.互通式立交(V)
10、考慮到我國高速公路貨運(yùn)車輛占比高、車型復(fù)雜等實(shí)際情況,規(guī)定我國高速公路車道寬度采用()m。
正確選項(xiàng)1.3.75(V)
11、立體交叉是利用跨線構(gòu)造物使道路與道路在不同()相互交叉的連接方式。
正確選項(xiàng)1.標(biāo)高(V)
12、路基按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基,其中填方路基稱為()
正確選項(xiàng)1.路堤(V)
13、路基回彈模量的測定方法是()
正確選項(xiàng)1.剛性承載板法(V)
14、碎石樁法屬于()軟土處理法。
正確選項(xiàng)1.擠密法(V)
15、我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)()將公路分為五個(gè)等級(jí)。
正確選項(xiàng)1.交通量(V)
16、相關(guān)規(guī)范規(guī)定,當(dāng)?shù)缆穲A曲線半徑小于或等于()時(shí),應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬。
正確選項(xiàng)1.250m(V)
17、一般情況下路基的壓實(shí)采用的標(biāo)準(zhǔn)是()。
正確選項(xiàng)1.重型擊實(shí)(V)
18、重力式擋土墻的沉降、伸縮縫一般()設(shè)一條。
正確選項(xiàng)1.10m~15m(V)
19、重力式擋土墻的墻身用()排水。
正確選項(xiàng)1.泄水孔(V)多選題1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,公路上的圓曲線最小半徑可分為()三種。
正確選項(xiàng)1.極限最小半徑(V)
正確選項(xiàng)2.一般最小半徑(V)
正確選項(xiàng)3.不設(shè)超高最小半徑(V)
2、城市道路養(yǎng)護(hù)工作根據(jù)工程性質(zhì)、工程規(guī)模、工程量、工作量等內(nèi)容劃分為(
)四類。
正確選項(xiàng)1.小修保養(yǎng)工程(V)
正確選項(xiàng)2.中修工程(V)
正確選項(xiàng)3.大修工程(V)
正確選項(xiàng)4.改擴(kuò)建工程(V)
3、道路橫斷面設(shè)計(jì)成果主要包括()。
正確選項(xiàng)1.道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(V)
正確選項(xiàng)2.道路施工橫斷面圖(V)
正確選項(xiàng)3.道路土方量表(V)
4、道路交通標(biāo)志必須具有良好的()。
正確選項(xiàng)1.視認(rèn)性(V)
正確選項(xiàng)2.易讀性(V)
正確選項(xiàng)3.公認(rèn)性(V)
5、根據(jù)公路的行政等級(jí),可將其分為()。
正確選項(xiàng)1.國道(V)
正確選項(xiàng)2.省道(V)
正確選項(xiàng)3.縣道(V)
正確選項(xiàng)4.鄉(xiāng)道(V)
6、公路瀝青混凝土面層主要檢查項(xiàng)目是()。
正確選項(xiàng)1.厚度(V)
正確選項(xiàng)2.礦料級(jí)配(V)
正確選項(xiàng)3.壓實(shí)度(V)
7、公路無機(jī)穩(wěn)定粒料基層質(zhì)量檢驗(yàn)的關(guān)鍵項(xiàng)目為()
正確選項(xiàng)1.壓實(shí)度(V)
正確選項(xiàng)2.厚度(V)
正確選項(xiàng)3.強(qiáng)度(V)
8、瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工程包括()、修復(fù)養(yǎng)護(hù)、專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)和()。
正確選項(xiàng)1.預(yù)防養(yǎng)護(hù)(V)
正確選項(xiàng)2.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)(V)
9、路基施工測量包括()測量、()測量和橫斷面測量。
正確選項(xiàng)1.中線(V)
正確選項(xiàng)2.高程(V)
10、熱拌瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)()等通過試驗(yàn)路段試驗(yàn)確定,試驗(yàn)路段長不宜小于100m。
正確選項(xiàng)1.混合料類型(V)
正確選項(xiàng)2.施工機(jī)械(V)
正確選項(xiàng)3.施工工藝(V)
11、水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有()。
正確選項(xiàng)1.穩(wěn)定性好(V)
正確選項(xiàng)2.耐久性好(V)
正確選項(xiàng)3.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少(V)
12、水泥混凝土路面的主要檢查項(xiàng)目有抗折強(qiáng)度和()。
正確選項(xiàng)1.厚度(V)
正確選項(xiàng)2.抗滑構(gòu)造深度(V)
13、下列對(duì)路面使用要求的說法中正確的是()
正確選項(xiàng)1.路面應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度(V)
正確選項(xiàng)2.路面應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性,能長期承受溫度、濕度變化和荷載的長期作用(V)
正確選項(xiàng)3.路面應(yīng)具有足夠的耐久性,使路面在外界因素作用下耐疲勞、耐老化(V)
正確選項(xiàng)4.
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