關(guān)于加溫油漆噴涂法

PAGEPAGE1關(guān)于加溫油漆噴涂法第一篇：關(guān)于加溫油漆噴涂法關(guān)于加溫油漆噴涂法先來說說pu油漆噴涂過程：按比例加好了固化劑和稀釋劑，充分?jǐn)嚢?，倒入噴槍油漆罐?nèi)，噴涂時(shí)，油漆被壓縮空氣通過虹吸原理帶出噴槍，在這個(gè)過程當(dāng)中，油漆在高速運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，迅速固化，到達(dá)工件表面幾乎是半干狀態(tài)了，只要不是太厚，就不容易流掛。uv噴涂油漆就不一樣了，uv是紫外線光固化油漆，沒有經(jīng)過紫外線光固化就永遠(yuǎn)是液體狀態(tài)，噴涂到工件上面極易流掛，很難掌握，如果加大濃度就不容易噴出來了。但是，uv是單組分油漆，而且是需要特殊的紫外線光固化的，適當(dāng)?shù)募訜醬v油漆不會(huì)變性，不會(huì)產(chǎn)生聚合物，加熱的油漆粘度就會(huì)大大降低，有利于噴涂了，在油漆噴出噴槍以后被壓縮空氣冷卻，又回到原來的粘度狀態(tài)，噴涂到工件上面就不容易流掛了。加溫油漆噴涂法只適用于uv油漆或NC油漆，如果是加了固化劑的油漆，加溫以后會(huì)加速油漆的固化，甚至報(bào)廢。加溫uv油漆的設(shè)備用一套精密的溫度控制器來加熱控制，儲(chǔ)漆罐因?yàn)椴恍枰獕毫?，用加熱食品的不銹鋼圓桶即可，即簡單又可靠還便宜。這樣噴槍的油漆罐就可以拿下來，用氣管把儲(chǔ)漆罐的油漆連接到噴槍即可。加溫噴涂法是uv噴涂技術(shù)的又一重大突破，如果能完善并推廣，將uv噴涂異形工件技術(shù)向前推動(dòng)了一大步。第二篇：聚酯油漆噴涂施工工藝聚酯油漆噴涂施工工藝1.膩?zhàn)樱哼x用透明膩?zhàn)踊蛩?，采用薄刮或薄刷等方式，填平木孔即可，干后徹底打磨?.清潔環(huán)境：除去墻面、地表之落塵、垃圾、除木質(zhì)地板外，應(yīng)適量灑水加濕地面，用潔凈棉布清除涂裝表面灰塵，清洗容器。3.底漆：配油并過濾，濕噴濕上兩遍底漆，每次施工間隔不宜超過5小時(shí)。4.打磨：底漆實(shí)干后用320XX紙打磨，后用600-800#砂紙細(xì)磨，用清潔凈棉布清除涂裝表面灰塵。5.面漆：配漆并過濾，清潔環(huán)境及工件。濕噴濕刷涂四遍，盡量薄刷，重刷時(shí)間4小時(shí)以上，其間用600#以上砂紙打磨除粒。6.養(yǎng)護(hù)：刷好面漆的工件保養(yǎng)48小時(shí)以上。7.拋光打蠟：油漆完全實(shí)干用500#砂紙水磨，噴蠟上光。8.噴涂工藝：噴涂底漆固化砂光噴面漆紅外線流平干燥收料，然后流平固化。9.需要上色的板料噴涂：此類工藝要先在素板上面噴或擦一遍色精，當(dāng)顏色達(dá)到要求時(shí)令其完全干燥，然后再按上面的工藝做罩光。10.紅外線流平的作用：a)使油漆在工件表面充分流平，使漆膜能達(dá)到最佳的豐滿和鮮映度。b)使油漆在施工時(shí)加入的非活性稀劑全部揮發(fā)出來，以獲得外觀和漆膜性能俱佳。紅外線流平過后經(jīng)UV干燥工藝，工件漆面就會(huì)瞬間干燥，這就大大縮短油漆干燥時(shí)間，因此生產(chǎn)效率大大提高。11.關(guān)鍵因素：1.噴涂色精后一定要徹底干燥，否則會(huì)影響附著力。2.油漆噴涂量一定要適中，不可太厚，否則由于油漆本身的反應(yīng)力量會(huì)使得油漆層開裂。3.流平及固化時(shí)間一定要掌握好。4.砂光環(huán)節(jié)很重要，一定要細(xì)致砂磨。12.噴涂環(huán)境要求：建議客戶自備無塵噴漆房，可參照如下配置;地面采用水基地面，進(jìn)入噴房經(jīng)過風(fēng)廉清潔，每一進(jìn)口處做一道風(fēng)簾，以便吹去進(jìn)入噴漆房人身上攜帶的灰塵。噴涂房的通風(fēng)裝置采用正壓副壓法以便有效清潔及過濾空氣。13.此工藝漆面可達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)：顏色亮度硬度附著力耐磨擦性耐化學(xué)性透明5-95度5H100%良好良好第三篇：油漆噴涂作業(yè)安全操作規(guī)程通風(fēng)空調(diào)安裝工程安全操作規(guī)程油漆噴涂作業(yè)安全操作規(guī)程1.持證上崗,嚴(yán)禁無證操作;2.操作者必須了解油漆性能及其危害特性;3.作業(yè)場地和庫房嚴(yán)禁煙火,操作者必須熟悉附近滅火器的位置及其使用方法;4.操作者在噴涂操作時(shí)必須戴防毒口罩或通風(fēng)面具;5.保持工作環(huán)境的衛(wèi)生和通風(fēng),噴漆較大的連續(xù)作業(yè)線必須安裝抽風(fēng)裝置及廢漆處理裝置;6.高空作業(yè)時(shí),應(yīng)系好安全帶,并有防滑跌措施;在容器內(nèi)作業(yè)時(shí),必須事先做好通風(fēng)措施;7.在噴漆作業(yè)場所10米以內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè);8.嚴(yán)禁在帶電設(shè)備、配電箱1米范圍以內(nèi)進(jìn)行噴漆作業(yè);9.操作打光除毛刺時(shí)要帶口罩或防護(hù)眼鏡,使用手提砂輪時(shí)必須有防護(hù)罩;10.調(diào)配含有鉛粉或溶劑揮發(fā)濃度較大的油漆時(shí),應(yīng)戴防毒面具;嚴(yán)禁用氣油或香蕉水洗手;11.增壓箱(或貯氣罐)和噴槍所承受的空氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定不變;12.油漆和溶劑在作業(yè)間存量不允許超過一天的用量,在庫房的油漆溶劑要通風(fēng)陰涼;13.作業(yè)完成(或下班)后,應(yīng)清潔場地,關(guān)好門窗。)刷油第四篇：油漆的噴涂知識油漆的噴涂知識涂料含有各種組份，其性能是不夠穩(wěn)定的。不僅表現(xiàn)在涂料貯存過程中，而且反映在施工前后常會(huì)出現(xiàn)某些異?，F(xiàn)象，這就是涂料的“病態(tài)”。一個(gè)從事涂裝工作的現(xiàn)場工藝人員，必須熟知各種漆膜弊病及其預(yù)防的方法，才能及時(shí)排除生產(chǎn)中出現(xiàn)的涂層質(zhì)量事故或采取預(yù)防措施，防止各種漆膜弊病的產(chǎn)生，確保產(chǎn)品的涂層質(zhì)量和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。為了盡量減少弊病，除正確合理使用涂料外，應(yīng)嚴(yán)格遵守工藝施工規(guī)程。首先要找出其原因，一般有原料性能、配方設(shè)計(jì)、制造工藝、儲(chǔ)存保管、表面處理、施工技術(shù)以及環(huán)境氣候等。下面就常見的一些病態(tài)及其防治措施介紹如下，供參考：一、涂料在貯存過程中產(chǎn)生的病態(tài)1、混濁：清油、清漆在運(yùn)輸和貯存過程中發(fā)現(xiàn)透明度差，混濁現(xiàn)象，就是病態(tài)。如稀釋劑選擇不當(dāng)，用量太多或內(nèi)含水份，往往是造成發(fā)渾的原因之一。由于清漆是膠體狀物質(zhì)，它們的穩(wěn)定性主要取決于各種成膜物在溶劑中的溶解度，所選的稀釋劑溶解差，部分漆料不溶解，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)渾。如短油度醇酸樹脂清漆，僅用20XX溶劑汽油稀釋就不行。稀釋劑用量過多，會(huì)使膠體清漆破壞，析出樹脂，輕的發(fā)渾，重的還能成白糊漿狀。消除辦法可選用適當(dāng)?shù)娜軇┗蛱砑尤芙饽芰?qiáng)的溶劑。但已有糊狀析出，便不好挽救了。另外，如果稀釋劑中含有少量水分，引起發(fā)濁，也比較麻煩。因此，必須注意稀釋劑不應(yīng)有水分存在。干料析出，特別是鉛干料，也易使透明涂料變濁?？梢杂眉訜岱椒〞簳r(shí)除去由于鉛催化劑引起的混濁，但最好是過濾凈化。如果是混入水分引起的渾濁，或貯存溫度太低，油中的臘質(zhì)在低溫中析出，可用加熱的方法暫時(shí)除去。2、變稠涂料在貯存過程中粘度逐漸增高，但它須與觸變性有所區(qū)別，由于溶劑揮發(fā)或溶劑使用不當(dāng)或因氧化聚合等反應(yīng)使粘度增高的現(xiàn)象稱為增稠。觸變則是在靜止?fàn)顟B(tài)下極像肝化，但一經(jīng)外力攪拌即可變的活動(dòng)自如，它是由顏料和體質(zhì)顏料的膨脹而引起的，這不能說是弊病，而是一種人為制造的特征。用它來防止涂料的沉淀和消除涂刷時(shí)產(chǎn)生流掛現(xiàn)象。漆料酸性太高，與堿性顏料化合成鹽，能使涂料變稠，甚至凝成凍狀。顏料中含有水分或水溶鹽來洗凈也會(huì)使涂料變稠，其他則可能是溶劑的揮發(fā)及貯存溫度過熱、過冷所致。醇酸清漆若變厚，可以加一些丁醇來解決，貯存溫度過高，對某些遇熱要起反應(yīng)的樹脂，當(dāng)然要變稠，寒冷季節(jié)，粘度自然會(huì)增高，但這不是涂料本身粘度的增高造成施工困難，建議貯存場所要使溫度保持在20XX右。某些漆基應(yīng)選用鹽基性顏料，容器要密閉，開桶后要蓋好，最好2-3天，最長一周內(nèi)用完。3、變色清漆所用的溶劑，有些極易水解與鐵容器反應(yīng)，溶解一部分黑色鐵的化合物，清漆中的酸性樹脂也與鐵桶反應(yīng)變成紅色。另外，清漆本身與盛器起反應(yīng)使顏色變深。對色漆來說，各種顏料褪色和金屬顏料變綠、褪色的顯著例子是含有鐵蘭的蘭漆和草綠色漆，由于容器內(nèi)空氣不足鐵蘭所起的還原作用使之褪色，但一經(jīng)暴露于空氣，鐵蘭被氧化即行恢復(fù)。另一種變色是由于復(fù)色漆中幾種顏料比重不同，出現(xiàn)顏料的下沉上浮，在使用中只需充分?jǐn)嚢杓纯苫謴?fù)原色。金屬顏料（鋁粉、銅粉）的發(fā)烏或變綠，主要是油中或漆料中游離酸對鋁粉銅粉的腐蝕，使金屬失去光澤，可選用中性漆料。最有效方法實(shí)行分裝，隨用隨配。4、結(jié)塊與沉淀在生產(chǎn)運(yùn)輸過程中色漆產(chǎn)生沉淀，如攪拌后能重新調(diào)和，這屬于正?，F(xiàn)象。如沉淀后結(jié)塊，不能攪拌再分散就屬于弊病。原因往往是所用顏料比重大，顆粒粗，或填充料較多，漆料粘度太低，以及研磨分散不良，漆料對顏料的潤濕性不好，顏料與漆料產(chǎn)生反應(yīng)，或相應(yīng)吸附等等。防治方法是注意顏料與漆基的適應(yīng)性，增加漆料粘度，加入觸變劑或潤濕懸浮劑。5、結(jié)皮氧化干燥型涂料（如油性漆、自干型合成樹脂漆）在開桶時(shí)發(fā)生表面氧化，固化呈皮狀的現(xiàn)象，稱之為結(jié)皮。施工前必須除去，否則會(huì)使漆膜變粗，破壞漆膜的美觀。當(dāng)裝桶不滿，易有空氣或桶蓋不平，即有結(jié)皮傾向。為避免結(jié)皮嚴(yán)重，施工時(shí)，最好把未用完的涂料桶內(nèi)灑上相應(yīng)的稀釋劑封閉表面，使之隔開空氣。近年來，防結(jié)皮劑的問世，可以從根本上較好的解決這一弊病。6、容器變形如貯存場地不當(dāng)，而天氣炎熱時(shí)，使罐內(nèi)溫度增高，漆內(nèi)的溶劑逐漸變成氣態(tài)，使密閉的鐵罐緩緩膨脹，若不及時(shí)處理，漸漸會(huì)爆裂漏耗。如遇此現(xiàn)象時(shí)，可將罐蓋打開，泄出罐內(nèi)氣體，然后封閉移置較涼處。二、涂料在施工前后發(fā)生的病態(tài)1、流掛在垂直面上涂漆，部分涂料在重力作用下，有流淌現(xiàn)象，使漆膜產(chǎn)生不均一的條紋和流痕。原因往往是溶劑揮發(fā)緩慢，涂的過厚，如重槍處。噴涂距離過近，噴涂高度不當(dāng)，涂料粘度過低，周圍空氣中溶劑蒸汽含量過高，氣流過低，或被涂物幾何形狀復(fù)雜，油漆聚集在底漆縫隙處等等。為使施工中不致出現(xiàn)流掛現(xiàn)象，要注意嚴(yán)格控制施工粘度。提高操作者的熟練程度，調(diào)正噴漆距離，一次涂布不宜過厚，對于熱固性涂料可采用濕碰濕工藝。2、咬底涂面漆后出現(xiàn)下涂層被咬起甚至脫離底材，呈縐紋帳起狀，這是面漆中的溶劑把底漆軟化膨脹而造成的。主要原因是底面漆配套不當(dāng)或底漆未干透即涂面漆或涂得過厚造成，應(yīng)注意選擇配套油漆，等底漆徹底干透后再涂面漆。為防止咬起，第一道應(yīng)涂的過薄，等稍干后再涂第二道。3、滲色底涂層或底材的顏色被溶入面漆膜中，使面漆受到沾污。原因是底涂層的有機(jī)顏料或?yàn)r青樹脂被面漆的溶劑所溶，使顏色滲入面漆涂層。防止?jié)B色現(xiàn)象，可對有滲透傾向的底漆上涂面漆時(shí)中間用一層涂料隔絕之。4、發(fā)白這是指揮發(fā)性漆經(jīng)施工后在干燥過程中，成膜無光、發(fā)渾或呈半透明甚至發(fā)白，起因是由于施工場地潮濕，大氣中含水份較多，溶劑揮發(fā)太快，周圍溫度劇降，水分凝聚于膜上，易使樹脂或高分子聚合物析了形成白色。預(yù)防措施可以選用高沸點(diǎn)揮發(fā)速度慢的有機(jī)溶劑或預(yù)加熱被涂物面（使其比環(huán)境溫度高約10℃）。注意施工場地的溫濕度和溶劑的揮發(fā)率。5、發(fā)笑系指施工后漆膜在表面上收縮，好似水抹在臘紙上一樣，斑斑點(diǎn)點(diǎn)，露出底層。主要起因是這類漆對表面濕潤性欠佳，使之不能成為一層均勻膜層而收縮呈滴珠狀。另外，漆膜厚度太薄，也易收縮。引起原因，可能是被涂面太滑或有油膩，清漆未經(jīng)貯藏熟化，清漆被油脂或雜質(zhì)所沾污，溶劑揮發(fā)不當(dāng)，表面處理不當(dāng)，噴槍中管線內(nèi)混入油或水，施工中環(huán)境溫度太低或漆料粘度過大等等，應(yīng)找出影響因素加以克服。6、慢干和返粘涂料施工后成膜時(shí)間超過按產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定的干燥時(shí)間或漆膜不固化、硬度低、表干里不干等。返粘是涂料干燥或固化后仍有粘指的現(xiàn)象。兩者的原因大同小異，首先是涂料質(zhì)量問題，采用揮發(fā)性能慢的溶劑，還有施工漆膜太厚使氧化作用僅限于表面，底層干不透，所以漆膜應(yīng)涂的薄而均勻，寧可多刷幾道。底漆未干透，也會(huì)影響漆的干燥，使干燥時(shí)間延長或返粘，對此可采用揮發(fā)快的溶劑或提高施工場所溫度、補(bǔ)加干料等來彌補(bǔ)。7、針孔在漆膜上產(chǎn)生針狀小孔或象皮革、毛孔那樣的孔，孔徑約在100um左右，稱為針孔。這種病態(tài)的實(shí)質(zhì)與發(fā)笑基本相似，都是在成膜過程中出現(xiàn)有些部位空白無漆。而不同的是，針孔直透到物質(zhì)表面。收縮實(shí)際上還有一層極薄的殘膜。針孔的主要起因是有空氣泡存在，對顏料潤濕性不強(qiáng)或漆膜太薄。它有涂料方面的原因，也有涂裝方面的原因。涂料預(yù)防措施是嚴(yán)格把握施工工藝，有效的消除溶劑的選擇和混合不當(dāng)、顏料的分散不良、涂料釋放氣泡性差以及被涂物面不凈、涂裝環(huán)境不良等因素。8、起泡漆膜的一部分從底板或底涂層上浮起，其內(nèi)部充滿著液體或氣體，膜面出現(xiàn)圓形突起物。病態(tài)的起因大多歸咎于施工的錯(cuò)誤，主要在漆膜上有潮氣或揮發(fā)性的液體存在。防治措施是被涂物面要清潔，漆膜應(yīng)干透，避免在高濕度環(huán)境下放置。9、桔皮噴涂時(shí)，不能形成平滑的干膜而呈桔皮狀的凹凸現(xiàn)象稱為桔皮。主要有兩種形成因素：一是施工噴涂不當(dāng)，另外是高揮發(fā)分的急劇揮發(fā)所致。病態(tài)的預(yù)防可采用較多的稀釋劑，最好酌加沸點(diǎn)較高的溶劑，高速施工時(shí)噴嘴大小，噴槍與被涂物距離等等，也可適當(dāng)添加流平劑。10、起皺起皺是指直接涂在底層上或已干透的底涂層上的漆膜在干燥過程上產(chǎn)生皺紋現(xiàn)象。皺紋是指成膜不光滑、收縮成很多彎曲的棱脊。它是由于催干劑過多，使內(nèi)外層干燥不勻，干燥快的表面覆蓋了下層，使下層無處伸展，只好向上收攏而起皺。又如，漆膜施工過厚，外干里不干，涂漆后放在強(qiáng)烈日光下曝曬烘烤溫度過高，均可導(dǎo)致出現(xiàn)皺紋?？梢圆扇p少催干劑，調(diào)入同品種干性慢的涂料，選擇合適溶劑等解決。另外涂刷必須縱橫展開，烘烤條件、溫度、升溫速度都應(yīng)加以注意。11、蓋底不良、露底在涂一道漆（厚度約在25mm左右）后，仍能憑肉眼看清底層，如因漏噴或涂的過薄而見底現(xiàn)象稱為露底。通常是涂料的遮蓋力不足，含顏料少，顏料沉淀未攪起，涂料過稀等引起。要克服以上弊病，除涂料本身外，施工時(shí)要注意充分?jǐn)噭?，仔?xì)涂布，注意使用遮蓋力強(qiáng)的涂料。三、涂料成膜后出現(xiàn)的病態(tài)1、失光面漆涂膜干燥后，沒有達(dá)到應(yīng)有的光澤或涂裝數(shù)小時(shí)或數(shù)周后光澤慢慢下降的現(xiàn)象，稱為失光。外用涂料經(jīng)長期曝露，由于老化原因使光澤漸降的自然現(xiàn)象不屬此例。病態(tài)的出現(xiàn)，涂料方面往往是配方不合適，顏料的選擇分散和混合不恰當(dāng)。樹脂的聚合度不當(dāng)，相互混溶性差等。屬于施工方面的原因有：被涂物面處理不好，涂面粗糙，對面漆吸收量大。如木質(zhì)物面，如不涂清漆作為底漆，頭道面漆的油份陸續(xù)滲至木材細(xì)孔，漆膜就會(huì)暗淡無光。新的水泥墻面，表面堿質(zhì)會(huì)把油膜皂化而失光。氣候的因素也有，在較冷天氣施工，水氣凝結(jié)膜面，涂料會(huì)失光。對烘漆而言，如過早放入烘烤設(shè)備，往往使漆膜來不及流平，顏料積聚在膜表面上，形成孔穴，肉眼觀察便呈失光。預(yù)防措施是細(xì)心處理被涂物面，使其平整無空隙，嚴(yán)格遵守指定的干燥條件，必要時(shí)，涂覆相應(yīng)的封閉涂層。2、粉化漆膜在氣候作用下，隨光澤下降而進(jìn)一步出現(xiàn)的表面損壞或呈粉狀脫落現(xiàn)象。一般呈白色，用手摸漆面，顏料粉粒極易粘附指上，這稱之為粉化。這是由于漆膜長期受紫外線影響，在靠近顏料顆粒處漆料失去粘著力所造成粉化的變化只限于表面，每次脫粉很少，下面漆膜仍可保持完整，直到全部被破壞為止。粉化程度決定基料類型，顏料品種和顏基料比例等等。而漆膜曝露的自然環(huán)境，紫外線輻射、水氣、氧起、海洋氣候、化學(xué)物品腐蝕等作用，是漆膜粉化的外界因素。涂膜太薄或漆膜干燥以前受到雨、霧、霜、露的侵蝕，粉化就會(huì)提前，所以，選擇油漆種類相當(dāng)關(guān)鍵。如作為耐腐蝕的環(huán)氧涂料，其耐候就較差，會(huì)產(chǎn)生早期粉化，瀝青漆也如此。施工時(shí)還要注意保證漆膜達(dá)到一定的厚度。3、變脆漆膜失去彈性或彈性變差的現(xiàn)象，成為變脆。它是漆膜開裂或剝落的前奏，原因是烘烤溫度過高，時(shí)間過長，涂層配套不合理。如在低溫烘烤的涂層上涂高溫烘烤的面漆，漆膜在過低溫度條件下使用等。預(yù)防措施是按工藝規(guī)定或技術(shù)條件提供的烘干條件進(jìn)行干燥，正確選擇配套性良好得涂層。4、開裂在漆膜上產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象，稱為開裂。有細(xì)微裂，粗裂，龜裂之分，都是漆膜一種老化表現(xiàn)。龜裂是指漆膜破裂到底，露出物面或表面開裂不透到底，猶如龜背上的紋。大部分漆膜常年使用后，都會(huì)出現(xiàn)龜裂。這表明涂層已失效，需重涂，不稱病態(tài)。病態(tài)的開裂是指涂刷不久漆膜產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象。一般起因于底面漆不配套，如在長油度漆上涂硬漆膜，會(huì)導(dǎo)致漆膜缺乏彈性，造成兩層膜的伸縮力不一致。底漆未干，涂層太厚，不能干透就涂面漆最易龜裂。由外來因素造成的開裂也很嚴(yán)重，熱帶溫度高，濕度重，漆膜受冷熱而伸縮，水分吸收揮發(fā)穿透作用很頻繁也容易龜裂。此外，涂料使用前沒有攪勻，相對的改變了原涂料設(shè)計(jì)配方，金屬表面用漆用于木面或室內(nèi)用漆用于室外等等。粗細(xì)裂紋的病態(tài)可以通過選用韌性較大的涂料，成膜后與表面伸縮力取得一致來解決。龜裂要特別注意選用配套一致的涂料。5、脫落隨著漆膜發(fā)生開裂而失去粘附力，最后造成膜層脫離物面或底漆分離面脫落，分成小片脫落或整塊揭皮兩種現(xiàn)象。起因是表面處理不當(dāng)，底漆選擇不當(dāng)（如底漆膜過硬，使面漆不易粘合，或底漆光澤太大），施工錯(cuò)誤，漆膜過硬或漆膜層間干燥不透，遇到水汽等。整張揭皮可能是由于兩道涂料不配套，有時(shí)可能在層間有沾污或漆膜粉化過分嚴(yán)重。6、生銹黑色金屬涂裝后不久在漆膜下出現(xiàn)紅絲或透過漆膜出現(xiàn)銹點(diǎn)的現(xiàn)象，起初漆膜透黃色，然后漆膜破裂，出現(xiàn)點(diǎn)蝕，針蝕和膜下腐蝕，統(tǒng)稱為生銹。原因是底材表面質(zhì)量差，有銹未除凈，漆前處理差，或磷化處理不完全，涂層不完整，如有針孔、漏涂等。也有涂料有耐銹性差，涂層太薄，層間針孔未被交錯(cuò)蓋住，潮氣、氧氣等滲入，引起電化學(xué)腐蝕等原因。施工前被涂物一定要清理干凈，有可能的應(yīng)進(jìn)行磷化處理，確保涂層的完整性，力爭整個(gè)工件內(nèi)外表面都涂到漆。X—1硝基漆稀釋劑（天那水）X—2硝基漆稀釋劑（香蕉水）X—3過氯乙烯漆稀釋劑X—4氨基漆稀釋劑X—6醇酸漆稀釋劑T—2脫漆劑F—1硝基防潮劑G—1鈷催干劑補(bǔ)土的使用方法及注意事項(xiàng)補(bǔ)土是整形整平，且讓平整防銹底漆附著力為目的之底層涂料，因涂料內(nèi)的顏料成份多，所以填補(bǔ)性佳及好研磨，用于彌補(bǔ)防銹平整底漆無法填充的被涂物損壞處。1、補(bǔ)土使用前須用清潔木棒上下攪拌均勻，因?yàn)檠a(bǔ)土在長短程運(yùn)搬或久置，會(huì)造成上下層不均，若使用上層稀的部份，涂膜會(huì)垂流，硬化慢，砂紙研磨時(shí)產(chǎn)生毛邊（齊嘴不好）。噴漆后表面發(fā)粘，起泡，凹陷縮痕。使用下層過稠的部分，涂膜太過粗造，附站著性不佳，有細(xì)孔、有毛邊。2、軟管內(nèi)之固化劑，若有半透明分離溶液，必須整支固化劑用手捏擠均勻成糊關(guān)，才可擠出使用，不然涂膜會(huì)有硬化效果不佳，表面發(fā)粘，噴漆后涂膜起泡，凹陷縮痕。3、補(bǔ)土與固化劑取用比例須準(zhǔn)確。取用后重量按季節(jié)比例拌合：夏季100比1.5-2，冬季2-2.5。4、固化劑若添加過量，則放熱過多，容易起泡及細(xì)孔。另外內(nèi)部應(yīng)力也增大，破壞金屬表面與補(bǔ)土間之密合性，研磨性也不好。5、固化劑若添加不足，會(huì)硬化不良，表面發(fā)粘，研磨不易，噴漆時(shí)附著性不佳，表面不平，有毛邊，透色等出現(xiàn)。另固化劑若添加不足而遇溫差變化，表面易生小細(xì)裂痕。6、補(bǔ)土與固化劑混合不均勻，未達(dá)均一顏色，涂膜硬化不均勻，漆膜附著力差、起泡，表面不平、透色等。7、補(bǔ)厚土這前，須先補(bǔ)一層薄而緊密的補(bǔ)土，再補(bǔ)厚土，如此較不易產(chǎn)生氣孔，而補(bǔ)土與舊有漆膜也會(huì)更增密著性。8、剛填補(bǔ)的補(bǔ)土在未堅(jiān)硬前，還在反應(yīng)放熱中，若急于加水研磨，會(huì)造成熱張冷縮龜裂及手壓砂紙墊板來回研磨，造成肉眼看不見膜厚松動(dòng)及龜裂，日后表面漆會(huì)起泡收縮。9、庫存或開罐使用中的補(bǔ)土須儲(chǔ)放于陰涼處，并遠(yuǎn)離陽光及其他熱源，以確保補(bǔ)土品質(zhì)。10、車輛種類及工作上區(qū)別要降低濃度使用，請勿添加不同類一般天那水溶劑，務(wù)必使用S.M.苯乙烯單體作為稀釋之用。第五篇：噴涂噴涂一、工藝選擇、了解工件本身的性能：如材質(zhì)、成份、表面狀況、磨損部位及磨損面積、深度等.2、了解工件的使用條件：使用環(huán)境(工作溫度、主要介質(zhì)濃度及其它成份)、受力情況(沖擊負(fù)荷還是滑動(dòng)配合、靜配合)、失效原因(加工超差、磨損、腐蝕等)等.3、下列情況宜采用噴涂工藝:1)表面受靜載荷或低速滑動(dòng)負(fù)荷,要求耐磨但對涂層與基體抗拉結(jié)合強(qiáng)度要求不超過50N/mm2的工件，噴涂層硬度HV130～350，涂層厚度從0.3至數(shù)毫米，噴涂態(tài)表面粗糙度Ra10～25μm，涂層經(jīng)磨削加工后表面粗糙度可達(dá)Ra0.8～0.4μm，如各種軸類的軸承部位。2)要求耐氣蝕、水蝕而加工后粗糙度不超過Ra0.4μm的表面，如進(jìn)口汽車曲軸,火車曲軸、船用曲軸等3)材質(zhì)為銅合金,鋁或鋁合金等有色金屬,需要恢復(fù)尺寸或提高表面耐磨度的工件.4)在銅合金、鋁或鋁合金等有色金屬工件上噴涂最好選用銅基粉或鋁粉.5)在腐蝕介質(zhì)中使用,要求涂層致密無孔隙,應(yīng)根據(jù)工件的使用環(huán)境,工作溫度,介質(zhì)濃度及成份,選擇可滿足使用條件的塑料、陶瓷或耐蝕金屬噴涂后再采用合適的封孔劑對涂層進(jìn)行封閉處理.6)噴涂層與基體的結(jié)合強(qiáng)度：傳統(tǒng)火焰噴涂層抗拉結(jié)合強(qiáng)度一般為20XX0N/mm2,采用陜西中科表面工程有限公司最新研制生產(chǎn)的ZK1532型粉末多功能高速火焰噴涂槍,在球墨鑄鐵經(jīng)過噴砂表面噴涂鋁包鎳復(fù)合涂層，其涂層剪切結(jié)合強(qiáng)度可達(dá)63.7N/mm2;雖然噴涂層不如噴焊層結(jié)合強(qiáng)度高，但對于修復(fù)工作在有潤滑的金屬間摩擦耐失效的零件是足以滿足需要.經(jīng)過科研單位計(jì)算，在解放牌CA141汽車滿載運(yùn)行時(shí)，對曲軸七個(gè)主軸頸的剪切應(yīng)力集中在一個(gè)主軸頸上也僅有15N/mm2;對東方紅75拖拉機(jī)則僅有5.5N/mm2，這些數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于噴涂層的抗剪強(qiáng)度.7)噴涂層耐磨性能：以汽車曲軸噴涂為例,噴涂的主軸頸與新品曲軸相比有更高的耐磨性,曾經(jīng)我公司噴涂過日本產(chǎn)日野汽車曲軸,修復(fù)的主軸頸大修時(shí)經(jīng)檢查磨損量為0.022～0.03mm,而未經(jīng)噴涂修復(fù)的主軸頸磨損量為0.2～0.25mm,其磨損量幾乎相差十倍,從這個(gè)實(shí)例中可以說明噴涂層具有良好的耐磨性，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)缺油的情況下仍能堅(jiān)持運(yùn)行數(shù)小時(shí)之久而不會(huì)燒瓦抱軸現(xiàn)象.8)噴涂與噴焊的工藝區(qū)別:①噴涂層和噴焊層與基體金屬的結(jié)合形成不同,鎳包鋁通過噴涂焰束加熱時(shí)發(fā)生放熱化學(xué)反應(yīng),在經(jīng)噴砂除銹達(dá)Sa3級,RZ＞50μm的碳鋼表面形成微冶金結(jié)合底層與工作層又產(chǎn)生“錨鉤”效應(yīng)的機(jī)械結(jié)合涂層,而噴焊層與基體的結(jié)合純屬冶金結(jié)合涂層.②噴涂材料不同,噴焊要求使用自熔性合金粉末,而噴涂則對粉末的自熔性要求不高,且不一定是自熔性合金粉末,各種自熔性合金粉末既可用于噴焊又可用于噴涂,但噴涂粉末不具備自熔性只能用于噴涂而不能用于噴焊工藝.③工件受熱情況不同,噴涂與噴焊過程中,噴前預(yù)熱溫度不同,工件受熱影響不同,噴后工件的組織、性能亦不同④涂層的致密性不同,噴焊層致密,而噴涂層中有少量孔隙.⑤承受載荷的能力不同,噴涂層一般能承受大面積接觸,多在有潤滑條件的工作表面,配合面以及其它受力較小的工況條件下使用,噴焊層卻能承受較大的沖擊力,擠壓應(yīng)力或接觸應(yīng)力等.、下列情況宜選用噴焊工藝：⑴各種碳鋼、低合金鋼的工件表面載荷大,特別是受沖擊載荷,要求涂層與基體結(jié)合強(qiáng)度在350～450N/mm2的工件,噴焊硬度HRC150≤65,涂層厚度從0.3至數(shù)毫米,噴焊層經(jīng)磨削加工后表面粗糙度可達(dá)Ra0.4～0.1μm以上.⑵在腐蝕介質(zhì)中使用，要求涂層致密,無孔隙；⑶工件表面原設(shè)計(jì)采用淬火、滲碳、滲氮、鍍硬鉻等工藝,要求表面有很高的硬度.⑷工件工作環(huán)境惡劣,如受強(qiáng)烈的磨粒磨損、沖蝕磨損、氣蝕等等.⑸氧-乙炔焰合金粉末噴焊工藝適應(yīng)各種碳鋼、低合金鋼零部件的表面強(qiáng)化或修復(fù),但應(yīng)注意到零件材質(zhì)的一些特點(diǎn),當(dāng)基體材質(zhì)的線脹系數(shù)與合金噴焊層的線脹系數(shù)差別較大時(shí)小于12×10-6/℃大于12×10-6/℃,則應(yīng)慎用此工藝,以免造成裂紋,若基體金屬中與氧親合力大的元素含量較多如鎢和鉬的含量大于3%,鋁、鎂、鈷、鈦、鉬等元素總含量大于0.5%或鋼中含硫量較多時(shí),也會(huì)給噴焊帶來困難,這是因?yàn)檫@些材料與氧作用極易生成致密而穩(wěn)定的氧化膜,阻擋熔融合金對基體的潤濕作用,重熔時(shí)液態(tài)合金會(huì)呈珠狀象“汗珠”一樣地滾落，因此在采用噴焊工藝時(shí),應(yīng)該注意此工藝對于所噴基體材料的適應(yīng)性.⑹無需特殊處理就可噴焊的金屬材料：①含碳量≤0.25%的碳素結(jié)構(gòu)鋼.②Mh、Mo、V、Cr、Ni總含量＜3%的合金結(jié)構(gòu)鋼。③18-8不銹鋼、鎳不銹鋼、灰鑄鋼、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、低碳純鐵、紫銅.⑺需預(yù)熱250～375℃噴焊后需緩冷的金屬材料。①含碳量＞0.4%的碳素結(jié)構(gòu)鋼;②Mn.Mo.V.Ni的總含量＞3%的合金結(jié)構(gòu)鋼;③含鉻量≤2%的合金結(jié)構(gòu)鋼;⑻噴焊后需等溫退火處理的金屬材料：①含鉻量≥13%的馬氏體不銹鋼；②含碳量≥0.4%的鎳鉬合金結(jié)構(gòu)鋼。、在確定采用噴焊工藝后,再根據(jù)下列情況選用一步法或二步法噴焊工藝:⑴工件需局部修補(bǔ),且噴焊處不允許熱輸入量很大,如各類機(jī)床導(dǎo)軌局部傷痕的修補(bǔ),宜用一步法噴焊工藝;⑵工件表面復(fù)雜或無規(guī)則,如鏈輪、齒輪齒面、螺旋給料器等,宜用一步法噴焊工藝;⑶大型工件整體加熱有困難,如機(jī)車、礦車輪子等,宜用一步法噴焊工藝;⑷可在機(jī)床旋轉(zhuǎn)的一般軸類零件宜用二步法噴焊工藝;⑸所得涂層的硬度應(yīng)盡量接近原設(shè)計(jì)的表面硬度,例如原設(shè)計(jì)采用淬火或化學(xué)處理工藝,使表面硬度達(dá)HRC≥55左右的,則應(yīng)選用所謂“硬面涂層”粉末,如Ni15、Ni60、Fe65或Wc復(fù)合粉;⑹強(qiáng)烈磨損的非配合面,如泥沙泵的葉輪、殼體、裝巖機(jī)鏟齒,螺旋給料器的螺旋面等,應(yīng)選用高硬度如Ni15、Ni60、Fe65或Wc復(fù)合粉;⑺需要加工,但又無法上車床、磨床,只能靠手工用銼刀等工具進(jìn)行加工的工件,如機(jī)床導(dǎo)軌面局部傷痕的修補(bǔ)只能采用低硬度噴焊粉如SH·F103、Ni15等;⑻噴焊工藝與電弧堆焊的區(qū)別：噴焊層與基體之間的結(jié)合是溶解擴(kuò)散冶金結(jié)合,而堆焊則是熔化冶金結(jié)合,在噴焊過程中基體是不熔化的,只是噴焊層與基體之間產(chǎn)生溶解作用,在兩者之間存在一個(gè)擴(kuò)散互溶區(qū).由于基體不溶物因而噴焊層就不會(huì)被基體材料所沖淡,因此稀釋率極低,能保證噴焊層的良好性能,堆焊基體熔化,堆焊層稀釋率高,需要堆焊很厚才有可能保證焊層的性能,而且零件輪廓棱角難以保證,常見咬邊,棱角塌陷,而噴焊則不會(huì)出現(xiàn)此類缺陷.6、鑄鐵零件噴焊特點(diǎn)：⑴鑄鐵是含碳量大于2%的鐵碳合金,在工業(yè)中常用的鑄鐵,含碳量為2.5～4%,含硅量為1~3%,以及含有少量的錳、硫、磷等,其中用量最多的是灰口鑄鐵,由于鑄鐵含量高,強(qiáng)度低,對溫度變化敏感,焊補(bǔ)時(shí)又多為局部受熱溫差較大,冷卻速度快,給鑄鐵焊補(bǔ)帶來困難,鑄鐵的可焊性較差,在焊補(bǔ)時(shí)易出現(xiàn)以下問題:⑵焊補(bǔ)部位易出現(xiàn)白口組織,白口組織硬而脆,焊后很難進(jìn)行機(jī)械加工,而且易引起裂紋;⑶易產(chǎn)生裂紋,在焊補(bǔ)時(shí)由于不均勻加熱和冷卻速度快,易產(chǎn)生熱應(yīng)力裂紋;另外鑄鐵中含硫、磷等雜質(zhì)較多也易在焊補(bǔ)處產(chǎn)生裂紋;⑷氣孔與夾渣,正因?yàn)殍T鐵中含碳量高,含雜質(zhì)較多,在焊補(bǔ)過程中又因冷卻速度快,氣體和一些氧化物來不及析出和上浮,便在焊縫區(qū)形成氣孔或夾渣,采用氧-乙炔焰合金粉末一步法噴焊,能較滿意地解決上述幾個(gè)問題;⑸噴焊時(shí)使用合金粉末的熔點(diǎn)低于基體熔點(diǎn),在重熔時(shí),鑄鐵基體不熔化,沒有噴焊層的稀釋問題,也不存在半熔化區(qū),所以正確地噴焊不會(huì)使焊補(bǔ)區(qū)產(chǎn)生白口組織,便于加工,而且由于基體不熔化,自然就控制了基體中所含硫、磷等雜質(zhì)熔入噴焊層,有利于防止裂紋的產(chǎn)生;⑹采用一步法噴焊對基體的熱輸入量少,基體受熱影響小,有利于減少熱應(yīng)力,從而有效地控制熱應(yīng)力裂紋;熱輸入量少,對尺寸精度較高的零件做局部噴焊修補(bǔ)有獨(dú)到之處.同時(shí),采用氧-乙炔焰加熱,相對于電焊冷卻緩慢對防止裂紋和變形也有利;⑺合金粉末中含有強(qiáng)烈的脫氧元素硼和硅,不僅保護(hù)了粉末中其它元素免于氧化燒損,而且基體表面的氧化物也可被硼、硅元素還原,防止了氣孔和夾渣;⑻噴焊層組織致密平整,成型好,無咬邊現(xiàn)象,只需少量加工即可使用,材料省,效率高;噴焊鑄鐵零件常用的有SH·F103、鎳基合金粉末Ni15等,鐵基合金粉末熔點(diǎn)高,脆性大,對基體影響也大,效果較差.⑼噴焊時(shí)工件預(yù)熱的主要目的是去除工件表面濕氣,并產(chǎn)生一定的熱膨脹減少溫差,從而減少熱應(yīng)力有利于提高涂層結(jié)合強(qiáng)度,保證噴焊層質(zhì)量,一般鋼材取250～300℃,奧氏體不銹鋼取450～500℃,鎳-鉻不銹鋼取350～400℃,低合金鋼、鑄鐵取250～300℃,一般小工件和易氧化的鋼材預(yù)熱溫度要低些;噴焊層厚度根據(jù)工件噴涂后熱脹冷縮特性,重熔后的收縮量大約25～30%,因此在確定噴涂層厚度時(shí),除考慮加工余量和工件噴前的直徑車小量外,必須將收縮量考慮在內(nèi),噴層的厚度計(jì)算,重熔前的涂層厚度=(噴焊層厚度+加工余量)÷(1-0.3);、下列情況不能采用噴焊工藝：⑴低于合金熔點(diǎn)的材料,如鋁及其合金、鎂及其合金,黃銅、青銅;⑵工件是細(xì)長的軸類或是很薄的板材而又不允許變形的；⑶工件原設(shè)計(jì)要求很高，金相組織不允許有任何改變的;⑷可硬性高的鎳鉻鉬合金鋼；⑸含鉻量＞18％的馬氏體高鉻鋼。二、典型表面的噴涂特點(diǎn)零件的幾何形狀對于噴涂(焊)效果有一定影響,如外圓表面噴涂,當(dāng)涂層冷卻時(shí),有收縮抱緊的趨勢;內(nèi)圓表面涂層冷卻則有脫離工件的趨勢,簡單的表面噴涂粉末容易沉積;復(fù)雜表面某些曲折部位噴涂粉末則難于沉積.因此研究和挖掘各種類型零件表面的噴涂(焊)特點(diǎn),正確運(yùn)用噴涂(焊)工藝,對保證噴涂質(zhì)量很有實(shí)際意義.1、軸類表面的噴涂工藝要點(diǎn)：⑴噴前表面準(zhǔn)備要嚴(yán)格把關(guān)凈化處理、粗化處理要按工藝要求去做,處理好的表面避免與潮氣接觸或用手觸摸;⑵嚴(yán)格掌握噴涂規(guī)范,控制工件的溫升不能超過250℃,當(dāng)涂層較厚,工件較小,連續(xù)噴涂溫升可能超過250℃,應(yīng)采用斷續(xù)噴涂的方法降溫,但停留時(shí)間不能過長,否則涂層會(huì)被污染造成層間結(jié)合不良;⑶修磨好過度角及邊棱,帶孔或鍵槽的軸頸,應(yīng)將孔堵好及鍵槽的邊緣打磨成圓角,注意噴好的邊緣.⑷外圓表面基體預(yù)熱溫度應(yīng)取下限,噴涂過程中應(yīng)控制基體溫度,從而減少基體的收縮力.2、平面噴涂工藝要點(diǎn)：⑴注意修好邊緣、棱角;⑵預(yù)熱要求均勻,大件可采用兩端預(yù)熱;⑶噴涂時(shí)要從四周邊緣噴粉,然后引向平面,多次噴粉時(shí),后一次應(yīng)和前一次施噴方向相互垂直;⑷為防止涂層邊緣翹起,施噴前可在工件邊緣開槽,并經(jīng)噴砂粗化可減少應(yīng)力.3、止口表面噴涂工藝要點(diǎn)：⑴噴涂時(shí)應(yīng)先噴止口圓柱部分,后噴平面部分;⑵噴槍的噴粉方向順工件圓周方向成45度角噴射為好,這樣可能使粉末沉積率低,但卻能噴出清晰的棱角噴涂操作時(shí)注意不能將噴槍垂直于止口拐角處施噴,這樣將造成拐角處涂層組織疏松或夾灰;⑶噴涂時(shí)邊緣如出現(xiàn)毛刺、翹邊,應(yīng)及時(shí)去掉再噴.4、局部嚴(yán)重?fù)p傷零件的噴涂工藝要點(diǎn)：⑴將局部損壞處打磨干凈,先噴補(bǔ)或用其它方法修補(bǔ),然后再噴涂全部平面;⑵對于較深、較寬的局部缺陷可視情況,也可先用電焊補(bǔ)平,再全面噴涂;⑶對具有裂紋的局部缺陷先要找到裂紋的起、止端點(diǎn),并在該處打好止裂孔,開坡口,將裂痕全部清理干凈再噴補(bǔ)或焊補(bǔ)平缺陷部位,最后再噴涂待噴表面.5、大型設(shè)備導(dǎo)軌工藝要點(diǎn)：①修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌,遇到大面積滲油問題,將機(jī)床導(dǎo)軌整體均勻加熱除油難以實(shí)現(xiàn),而且也難于將深部油污全部清除,如若加熱溫度,又易使機(jī)床導(dǎo)軌變形,為此可進(jìn)行如下操作;②用火焰進(jìn)行低溫局部烘烤,工件溫度約在80～100℃,隨烤隨之揩去油漬,如此反復(fù)進(jìn)行數(shù)次,然后使用大功率噴槍快速噴涂;③采用溶劑清洗或刷鍍處理,然后用火焰烘烤,再噴補(bǔ);④視導(dǎo)軌拉傷的具體情況,還可采用導(dǎo)軌修補(bǔ)膠或鑄件缺陷修補(bǔ)機(jī)焊補(bǔ)工藝完成.6、外圓表面噴涂工藝要點(diǎn)：與軸零件噴涂相同,涂層收縮力使涂層箍緊基體,有利于結(jié)合強(qiáng)度的提局,垂體壩熱溫度取下限,噴涂過程中,工件溫度要超過250℃,還必須說明對于形狀、體積和噴涂部位不同的零件,對工件溫度控制也應(yīng)有不同要求,當(dāng)噴涂小型零件的外圓部位時(shí),切忌工件溫度過高,冷卻時(shí),工件收縮應(yīng)力大,會(huì)導(dǎo)致涂層脫落或引起較大變形.7、內(nèi)孔噴涂工藝要點(diǎn)：①內(nèi)孔與軸類不同,噴層在冷卻時(shí)收縮力有使涂層脫離基體的傾向,不利于強(qiáng)度的提高;②內(nèi)孔淺而大時(shí),可使用外圓噴槍,取一定的