墩柱作業(yè)指導(dǎo)書

大沽南路立交二期工程C、D線主線橋，北起地鐵一號線陳全年平均氣溫為13.10C，全年最冷為1月份，月平均氣溫為CC份，平均氣溫為25.60C~26.40C，最熱高達39.60C。的大塊定型鋼模板組拼，方木加固。分段平行施工，計劃10月為保證墩身及蓋梁混凝土表面質(zhì)量，墩身采用自行設(shè)計的大墩身均采用模板一次支立成型，混凝土整體澆筑的施工方法。蓋混凝土采用商品混凝土，罐車運送，墩身及蓋梁混凝土采用(1)墩柱鋼筋綁扎計規(guī)定預(yù)埋定位。墩柱施工前，應(yīng)對墩柱范圍內(nèi)的承臺混凝土面(2)模板支立墩身采用自行設(shè)計的定型模板，一次拼裝成型，然后用汽車模板接縫夾雙面膠密封條。小錯臺打膩子刮平，刷清漆兩道，防止漏漿、粘結(jié)。規(guī)定拼裝成型的模板無錯臺、接縫緊密、裝飾縫模型按放設(shè)好的位置，一次支立到位，并調(diào)整好位置、垂直度。墩柱加固底部用方木使模板與承臺預(yù)埋筋間形成頂撐，圓形墩采用抱箍加固，矩形墩采用角鋼、方木肋加固，墩柱模板四角用纜風繩加固。施工前，模板內(nèi)采用方木進行內(nèi)撐，混凝土灌注(3)混凝土澆筑混凝土采用商品混凝土，罐車運送，吊車配合串筒或溜槽的固。振搗時要仔細、快插慢拔，不得過振、漏振、欠振，并避免墩身混凝土一次澆注，不留任何施工接縫；當灌注高度大于澆筑混凝土時，設(shè)專人檢查模板及墩頂預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔洞墩身混凝土施工完畢后，要及時覆蓋塑料布，并灑水保證其定，且其表面及棱角不因拆模而受損時方可進行拆模。拆模時要墩柱結(jié)構(gòu)允許偏差值(mm)項目允許偏差(mm)1混凝土抗壓強度2斷面尺寸長：0、＋10；寬、高：＋5、-84縱橫軸線8.15%H且≯106間距±107平整度5整度、錯臺、漲模，蜂窩麻面、缺棱吊角、露筋、裂紋等質(zhì)量缺為了保證墩柱的外觀質(zhì)量，使工程結(jié)構(gòu)物達成內(nèi)實外美，采(1)、墩柱所有采用大塊定型鋼模板，保證模板的整體剛度(4)、模板采用在地面組裝，整體吊裝，一次到位的方法支(5)、模板每次使用前須對內(nèi)部進行打磨、除銹，由于采用避免模板與混凝土表面的粘連，以保證混凝土結(jié)構(gòu)表面的光潔(6)、模板支立前應(yīng)在內(nèi)部涂脫模劑，涂刷要均勻，由一側(cè)(7)、模板支立好后應(yīng)立即進行混凝土的澆筑工作，如有推(8)、模板支立要保證其垂直度滿足規(guī)范規(guī)定，在四角采用(9)、嚴格保證鋼筋的保護層厚度。(10)、嚴格控制混凝土的坍落度，一般控制在7—10之間，(11)、混凝土采用商品混凝土，罐車運送，一次澆注，不留任何施工接縫；當灌注高度大于2m時，采用漏斗串筒或其它(12)、混凝土分層厚度不得大于30cm，采用插入式振動器搗固。振搗時要仔細、快插慢拔，不得過振、漏振、欠振，并避(13)、澆筑混凝土時，設(shè)專人檢查模板及墩柱頂預(yù)埋鋼筋、。、墩身混凝土施工完畢后，要及時進行養(yǎng)護，覆蓋，(15)、當混凝土的強度達成規(guī)范規(guī)定，且其表面及棱角不(16)、拆除模板時要加強對混凝土面的保護，防止碰壞、(17)、拆模后立即采用塑料布包裹并灑水養(yǎng)護，保證混凝土養(yǎng)護時間不得小于7天。(18)、模板每次用完均須進行表面平整度的檢查、拼裝密(19)、混凝土施工完畢后，對接縫處進行清理，清除掉多墩身混凝土施工完畢后，要及時進行覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆計的規(guī)定，且表面及棱角不因拆模時而受損時方可進行拆模。拆模時要輕吊輕放，以防模板變形。拆模后對墩身立即采用塑料薄膜包裹養(yǎng)護，保證混凝土質(zhì)墩柱施工完畢后，回填基坑至原地面，回填方法及規(guī)定同承臺基坑回填規(guī)定一致，回填填料采用石灰土(12％)進行。本橋部分矩形墩上帶牛角墩帽，墩帽采用與墩身分兩次施墩柱混凝土強度達成設(shè)計規(guī)范和設(shè)計規(guī)定后即可進行蓋梁的施工，蓋梁施工前先對地基進行解決?；踊靥钔戤吅髮ιw梁采用石灰土進行填筑，填筑厚度30cm左右，壓實直到滿足規(guī)定蓋梁、墩帽模板采用大塊鋼模板或竹膠板組合而成，支撐采用可，由于竹膠板有易劃傷、易燃燒等缺陷，因此綁扎鋼筋時底部應(yīng)先用小方木墊高，避免拖拉鋼筋時劃傷板面；鋼筋焊接時，應(yīng)在局灌注時采用斜向分段,水平分層的方法一次連續(xù)灌筑，灌注順序為從一端向另一端依次推動。工藝斜度以30°~45°度為宜,水平分層厚度不得大于30cm,先后兩層混凝土的間隔時間不得超過澆筑混凝土時，設(shè)專人檢查模板及墩頂預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔洞模板拆除遵循先拆非承重部分，再拆承重部分的原則，承重的防止措施混凝土在運送過程中變性；混凝土自由傾落高度過大；混凝土坍落度不符合設(shè)計拌，并保證足夠的拌制時間，拌好的混凝土應(yīng)均勻，顏色一致；混凝土運送車運送混凝土時，運筒或通過模板上預(yù)留孔洞解決。人工翻運混凝土時，應(yīng)用鐵锨反扣在模板上，不能隨意拋灑；混凝土按照設(shè)計規(guī)定的坍落度進行拌制，混凝土在現(xiàn)場使用前，需做坍落度實驗，不滿足設(shè)計規(guī)定混凝土機械振搗時不應(yīng)過振，每一振點的延續(xù)時間以20—漿塊等雜物；混凝土過須進行打磨、刨光，不能粘有硬性水泥漿塊等雜物，并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻，不得漏混凝土必須按操作規(guī)程振搗密實，不應(yīng)過振、漏振、欠振，振搗凝土的振動深度宜為5—10cm，每一振點的延續(xù)時間以20—30s混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，且其表面及棱角不因拌和料計量不準規(guī)定進行打磨、刨光，并涂刷脫模劑，保證模板表面干凈，不污染混凝土面；混凝土攪拌時，嚴格控制配合比，保證拌合料計量準確，并采用同批號或同廠家的水泥；混凝土應(yīng)充足攪拌，保證足夠的拌制時間，拌好的混凝土應(yīng)均勻，顏色一致；混凝土在養(yǎng)護等情況下，要注意對混凝土的保護，防止污染；混凝土振搗時，振動棒不能碰觸模板，以防止4.混凝土露筋度不夠；施逐步彎向兩端，鋼筋的下料尺寸要準確，在焊接時要保證焊縫有足夠的長度，結(jié)構(gòu)的模板安裝尺寸應(yīng)準確，鋼筋的安裝位置對