調(diào)試監(jiān)理細則-蓬萊風電

中電（蓬萊）風電一期風機調(diào)試工程監(jiān)理實施細則PAGE1第1頁共11頁中電蓬萊風電場一期48MW工程風機調(diào)試工程監(jiān)理實施細則編制人：崔東寧編制時間：2010年審核人：高培和審核時間：2010年6批準人：劉子波山東華能建設(shè)項目管理有限公司中電蓬萊風電項目監(jiān)理部題目：風機調(diào)試工程監(jiān)理實施細則監(jiān)理項目部：2010說明：對于技術(shù)復雜、專業(yè)性強的工程項目應(yīng)編制“監(jiān)理實施細則”，監(jiān)理實施細則應(yīng)符合監(jiān)理規(guī)劃的要求，并結(jié)合專業(yè)特點，做到詳細、具體、具有可操作性，監(jiān)理實施細則也要根據(jù)實際情況的變化進行修改、補充和完善。山東華能建設(shè)項目管理有限公司中電蓬萊電項目監(jiān)理部20風機基本參數(shù)：機組代號：FD77機組型號金風82/1500額定功率1500KW切入風速3.0m/s額定風速12.5m/s切出風速20m/s復位風速17m/s抗風能力51.6m/s2.主要系統(tǒng)概述風電場的升壓站為1100KV升壓站，安裝三臺110KV變壓器，容量為100000KVA。110KV側(cè)采用單母線接線，三回主變進線。35KV側(cè)采用單母線分段接線，每段分別接一臺主變。每臺風機通過箱變升壓至35KV后由電纜、架空線路連接至35KV母線。調(diào)試的條件當風力發(fā)電機組安裝工程及其配套工程完工驗收合格后，進行單臺機組啟動調(diào)試試運工作。調(diào)試的組織機構(gòu)根據(jù)中電蓬萊風電場風機調(diào)試方式的實際情況，并結(jié)合《風力發(fā)電場項目建設(shè)工程驗收規(guī)程》（DL/T5191-2004），在風力發(fā)電機組的調(diào)試工作中組建調(diào)試領(lǐng)導小組，全面負責組織、指揮、協(xié)調(diào)機組的調(diào)試工作，確保機組調(diào)試工作有計劃、按步驟、有條理地展開。組長：劉子波副組長：成員：徐驥、崔東寧、楊廣、高培和聯(lián)系方式：劉子波驥東寧廣：高培和：望以上各單位人員服從調(diào)試小組安排，華銳在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)什么問題、遇到什么困難，及時通知。調(diào)試小組將在第一時間協(xié)調(diào)解決，及時通知施工單位，到現(xiàn)場處理解決問題。如相關(guān)單位發(fā)現(xiàn)問題不匯報，我們將進行考核。對不聽從監(jiān)理安排的施工單位，將采取重罰。望各施工單位及設(shè)備廠家，全力配合，以大局為重，一切為調(diào)試服務(wù)。每天早8：20分在會議室召開協(xié)調(diào)會，要求各單位相關(guān)人員按時參加。有事要請假，對遲到者將罰款100元，無故不參加會議者，將罰款200元。在安全工作上，各施工單位要嚴格要求所屬人員，遵守安全規(guī)程。調(diào)試的任務(wù)和項目1緊急停機分別激活/解除機艙及變頻器緊急停機按鈕，觀察MitaWP3100→“statusmenu”和“inputs”信號及風機運行。狀態(tài)測試點鑒定輸入控制輸入信號狀態(tài)正確Mita端口Statuscode0114116MITA控制柜緊急停機頂箱緊急停機緊急停機不緊急停機11592機艙緊急停機機艙緊急停機緊急停機不緊急停機1161404變頻器緊急停機變頻器緊急停機不緊急停機緊急停機2在各種運行條件下剎車檢測風機在各種運行情況下采取的剎車程序等級。如：等風狀態(tài)、安全鏈斷開、緊急停機、手動停機等。剎車狀態(tài)剎車程序等級顯示正確等風狀態(tài)SystemOK(Breakprogram0)安全鏈斷開Brakeprogram200緊急停機Brakeprogram200手動停機Brakeprogram60偏航系統(tǒng)性能3.1在MitaWP3100操作面板上選擇”StatusMenu”和”Yaw”，手動激活”YawCW/YawCCW”觀察偏航方向及偏航剎車機械是否可以及時剎車。操作種類功能正常自動偏航手動CW手動CCW3.2測試自動解纜功能測試項目自動解纜工作正常修改MITA內(nèi)自動解纜參數(shù)3.3測試偏航極限停機位置功能。測試項目自動停機并解纜工作正常手動按下偏航凸輪盒內(nèi)的凸輪開關(guān)4超速保護性能在自動模式下啟動風機做超速保護測試。測試項目測試內(nèi)容轉(zhuǎn)速設(shè)置值實際顯示超速轉(zhuǎn)速速度繼電器（轉(zhuǎn)子）轉(zhuǎn)子超速3rpm速度繼電器（齒輪箱）齒輪箱超速300rpm速度繼電器（齒輪箱或變槳失控）齒輪箱或變槳失控300rpm軟件超速保護轉(zhuǎn)子超速3rpm軟件超速保護發(fā)電機超速300rpm軟件超速保護齒輪箱超速300rpm5各種傳感器工作情況根據(jù)各種傳感器工作原理及其功能采取不同的測試方法。5.1數(shù)字信號在Mita操作面板上選擇”statusmenu”和”inputcontrol”，激活/解除以下各傳感器，在Mita面板上觀察對應(yīng)輸入端口的“錯誤/正?！扒闆r。Mita端口功能解釋狀態(tài)變化正確104發(fā)電機碳刷磨損0=錯誤1=正常106偏航傳感器A164脈沖107偏航傳感器B164脈沖109電纜纏繞CW0=正常1=錯誤110電纜纏繞CCW0=正常1=錯誤111轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動124脈沖/rpm112轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動224脈沖/rpm131振動0=錯誤1=正常132變頻器溫度低0=正常1=錯誤145剎車磨損10=磨損1=正常146剎車磨損20=磨損1=正常428風速1431風速21372發(fā)電機轉(zhuǎn)速2脈沖/rpm1374齒輪箱轉(zhuǎn)速2脈沖/rpm5.2模擬信號通過Mita操作面板讀取以下各值。Mita端口測 測試內(nèi)容 顯示顯示內(nèi)容正確236風向0-20mA0-360°239齒輪泵壓力4-20mA0-16bar242齒輪輸入油壓4-20mA0-16bar245液壓油壓4-20mA0-250bar5.3溫度傳感器在Mita操作面板上選擇”statusmenu”和”temperaturecontrol”，觀察以下各參數(shù)的值：Mita端口測 測試內(nèi)容記錄當時顯示值200齒輪油溫度203齒輪箱軸承1溫度206齒輪油輸入溫度209發(fā)電機軸承1溫度212發(fā)電機軸承2溫度215發(fā)電機定子溫度218變頻器入口空氣溫度222齒輪箱軸承2溫度225戶外溫度229機艙溫度232主軸溫度6自動運行性能項目操作正常風機自動啟機風機自動并網(wǎng)電壓、電流、相角、功率因數(shù)可自動顯示運行狀態(tài)符合轉(zhuǎn)速-功率曲線7斷開負荷性能項目操作正常斷開箱變的負荷開關(guān)，風機自動停機風機調(diào)試的進度控制由于目前風機機組控制設(shè)備日趨先進，機組的自動化程度越來越高，所有設(shè)備幾乎全在其監(jiān)視控制之下，控制系統(tǒng)調(diào)試工作也越來越重要，控制系統(tǒng)調(diào)試工作的進度和質(zhì)量，將直接影響機組試運的進度計劃，控制系統(tǒng)調(diào)試工作進度的制約。因此，控制系統(tǒng)設(shè)備受電及調(diào)試工作，要先于工藝系統(tǒng)的試運時間，并留有一定裕度?？刂葡到y(tǒng)調(diào)試的每個環(huán)節(jié)必須嚴格把關(guān)，一旦出現(xiàn)返工，將給進度及質(zhì)量帶來很大的影響。由于風機控制系統(tǒng)調(diào)試進度受很多因素影響，很難按預(yù)先安排工作完成的時間進行，因此各方都應(yīng)按調(diào)試程序中的項目，抓緊各項調(diào)試的準備工作。風機調(diào)試的質(zhì)量控制1、調(diào)試的質(zhì)量目標（1)按《風力發(fā)電場項目建設(shè)工程驗收規(guī)程》（DL/T5191-2004）及相關(guān)規(guī)程要求，完成全部試運項目，且均達到電力行業(yè)相關(guān)驗收評定標準的優(yōu)良級。(2)零缺陷管理目標調(diào)試過程中調(diào)試質(zhì)量事故為零。調(diào)試過程中損壞設(shè)備事故為零。機組啟動未簽證項目為零。調(diào)試原因影響機組進度為零。機組移交調(diào)試未完項目為零。因電纜信號干擾引起設(shè)備事故為零(3)整套試運調(diào)試質(zhì)量目標按《風力發(fā)電場項目建設(shè)工程驗收規(guī)程》（DL/T5191-2004）及相關(guān)規(guī)程要求,優(yōu)良率為100%；保護、儀表和程控投入率均達到100%；正確率為100%；自動投入率為100%；機組試運的質(zhì)量檢驗整體優(yōu)良率100%；整套啟動及進入240小時前各項條件具備，且做到文件閉環(huán)。調(diào)試的質(zhì)量控制我們嚴格按照ISO-9002質(zhì)量體系程序文件完成調(diào)試質(zhì)量的過程控制。在具體的管理操作過程中，實行“簽證”制度，一道調(diào)試工序?qū)嶋H完成后，必須經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、生產(chǎn)、調(diào)試四個單位檢查簽證認可后，才允許下一道調(diào)試工序進行，這樣就能使調(diào)試質(zhì)量始終處于有序受控狀態(tài)。根據(jù)《風力發(fā)電場項目建設(shè)工程驗收規(guī)程》（DL/T5191-2004）中規(guī)定的檢查項目，這樣就能控制整個工程的調(diào)試質(zhì)量，確保風機調(diào)試不出現(xiàn)一項調(diào)試不合格項目。風機調(diào)試安全管理對調(diào)試工作中的安全狀況進行分析，發(fā)現(xiàn)不符合及時采取糾正措施，對潛在問題采取預(yù)防措施。按《安全工作規(guī)定》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)定》、《電業(yè)事故調(diào)查規(guī)程》等規(guī)范進行定期和不定期的執(zhí)行情況檢查。在機組調(diào)試中將嚴格執(zhí)行國電公司的《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》、《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》。參加試運行人員，工作前應(yīng)熟悉有關(guān)安全規(guī)程、運行規(guī)程及調(diào)試措施,試運行安全措施和試運停,送電聯(lián)系制度等。參加試運行人員，工作前應(yīng)熟悉現(xiàn)場系統(tǒng)設(shè)備,認真檢查試驗設(shè)備，工具必須符合工作及安全要求。對已運行設(shè)備有聯(lián)系的系統(tǒng)進行調(diào)試，應(yīng)辦理工作票，同時采取隔離措施，必要的地方應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。在汛期季節(jié)，做好防汛的預(yù)防調(diào)試技術(shù)措施。在雷暴雨到來前對調(diào)試計劃進行調(diào)整，避免危險區(qū)域的調(diào)試作業(yè)，同時督促責任方做好防止現(xiàn)場設(shè)備受潮受澀的工作。高空作業(yè)時，嚴格按照電力部頒發(fā)的安全規(guī)程執(zhí)行。文明施工與環(huán)保措施安全管理目標：不發(fā)生重傷及以上事故；不發(fā)生一般及以上施工機械設(shè)備損壞事故；不發(fā)生負主要責任的一般及以上交通事故；不發(fā)生環(huán)境污染事件；不發(fā)生垮（倒）塌事故；不發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。1文明施工管理措施督促施工單位施工現(xiàn)場文明施工，要求施工單位建立健全控制人為噪聲的管理制度，運輸車輛不鳴笛，裝卸貨物盡量輕放，盡量避免人為地大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。要求施工單位做到；1)管理人員佩戴袖章、胸牌明顯標志，明確職責權(quán)限。2）加強紀律教育，做到深入人心，規(guī)規(guī)矩矩辦事，爭做文明職工。3)提倡文明用語，杜絕打斗現(xiàn)象發(fā)生。4)現(xiàn)場各種標牌齊全。2環(huán)境保護措施為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止建筑工地造成的作業(yè)污染和擾民，保障建筑工地附近居民和施工人員的身體健康，要求施工單位必須做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，使得建筑工地環(huán)境清潔化、工地花園化，做好施工現(xiàn)場及周邊的環(huán)境保護工作。針對施工現(xiàn)場的環(huán)境污染，監(jiān)理項目部督促施工單位必須做好如下保護措施：1）防空氣污染：食堂大灶要設(shè)置消煙除塵設(shè)備。現(xiàn)場不準焚燒有毒有害及污染環(huán)境的物質(zhì)。2）防止水污染：統(tǒng)一規(guī)劃與布置工地現(xiàn)場用水，合理安排廢水、污水排放。攪拌站前臺及運輸車清洗處設(shè)置沉淀池。排放的廢水要排入沉淀池內(nèi)，經(jīng)二次沉淀后，方可排入市政污水管線或回收用于灑水降塵。臨時食堂設(shè)置簡易有效的隔油池，產(chǎn)生的污水經(jīng)下水道排放要經(jīng)過隔油池，平時加強管理，定期掏油，防止污染環(huán)境。廁所、浴室污水經(jīng)過發(fā)酵處理后排放到下水道，完工后化糞池處理后填埋。禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填