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高速巫溪(上磺)服務(wù)區(qū)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)S4-02-01第1頁共3頁涵洞設(shè)計(jì)說明一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級:高速公路設(shè)計(jì)行車速度:80km/h設(shè)計(jì)汽車荷載等級:公路—級設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年設(shè)計(jì)洪水頻率:涵洞1/100結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級:二級抗震設(shè)防類別:丁類二、設(shè)計(jì)規(guī)范《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2015)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3362-2018)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD61-2005)《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T3365-02-2020)三、主要材料1、鋼筋砼圓管涵圓管涵主要材料表部位主要材料預(yù)制涵管C25砼涵管座C20砼端墻C20砼八字墻、鋪底、排水溝、隔水墻C20砼石料最低強(qiáng)度等級不低于MU30砂、石料的質(zhì)量要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)有關(guān)條文辦理2、鋼筋砼箱涵涵身采用C30混凝土,其受力鋼筋及構(gòu)造鋼筋均采用HRB400鋼筋;涵身基礎(chǔ)為C15混凝土,洞口為C30片石砼。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn)1、鋼筋砼圓管涵(1)、計(jì)算假定,圓管涵采用有基礎(chǔ)形式,基礎(chǔ)形式固定支承,中心角180o。根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)手冊《基本資料》固定支承,中心角180o圓管涵內(nèi)力計(jì)算系數(shù)為0.107,且忽略管壁環(huán)向壓力N及徑向剪力Q,僅考慮管壁上的彎距M。(2)、管節(jié)內(nèi)力按剛性管節(jié)受彎構(gòu)件計(jì)算,不考慮法向力和剪力的影響,且按不同填土高度的受力情況配筋。(3)、管節(jié)基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基土壤類別、狀態(tài)、地基容許承載力及受荷載后變形大小,涵位是否經(jīng)常浸水以及洞頂填土高度、墊層材料種類等具體情況綜合分析后選用。2、鋼筋砼箱涵(1)、箱涵按整體閉合框架計(jì)算內(nèi)力。頂、底板按受彎構(gòu)件計(jì)算(不計(jì)軸力的影響),側(cè)墻按偏心受壓構(gòu)件計(jì)算;涵身縱向參考國內(nèi)外有關(guān)資料,配筋率按不少于3‰設(shè)置,可不作整體計(jì)算。(2)、涵身荷載:涵身所受恒載包括涵身自重、涵身側(cè)面及其頂面填土的壓力,而不計(jì)涵內(nèi)流水(過水箱涵)、涵底板上面的鋪裝、人群及車輛的外荷載(通道涵)。涵身所受活載的考慮:當(dāng)涵頂?shù)奶钔粮叨刃∮?.5m時(shí)按45°角擴(kuò)散車輪荷載,并計(jì)入沖擊力;當(dāng)涵頂?shù)奶钔粮叨却笥诨虻扔?.5m時(shí)按30°角擴(kuò)散車輪荷載,且不計(jì)入沖擊力。土的容重按r=21KN/m3,內(nèi)摩擦角φ=35°。(3)、箱涵為整體閉合框架結(jié)構(gòu),具有良好的整體性,且又置于路堤中,有較好的抗震性能,故地震力未予計(jì)算。(4)、溫度應(yīng)力按±10°C考慮,并考慮了底板、側(cè)墻、與頂板分期澆筑時(shí)的混凝土的收縮影響,此項(xiàng)按降溫10°C處理。(5)、斜涵涵身的計(jì)算,仍視作正交涵洞計(jì)算。計(jì)算跨徑與涵洞長度方向垂直(主筋的布設(shè)也按此方向)。斜涵兩端各取一個(gè)梯形的斜布鋼筋區(qū)。五、沿線涵洞布設(shè)情況本項(xiàng)目共設(shè)置四道涵洞,三道主線上既有涵洞接長,一道連接道新建圓管涵洞,其中一道為1-8*5m鋼筋砼箱涵(舊涵接長),一道為1-3*2.5m鋼筋砼箱涵通道(舊涵接長),一道為1-2*2m鋼筋砼暗板涵(舊涵接長),一道為1-0.75m鋼筋砼圓管涵(新建)。六、施工注意事項(xiàng)有關(guān)涵洞的施工工藝、材料要求及質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn),除按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)有關(guān)條文辦理外,還應(yīng)特別注意以下事項(xiàng):1、鋼筋砼圓管涵(1)、預(yù)制管節(jié)建議采用懸輥法旋轉(zhuǎn)成型工藝,工廠集中預(yù)制或向水泥制管廠訂制。管節(jié)分段長度分別為:2.0m的正管節(jié)及1.5m的正管節(jié)兩種,正管節(jié)可根據(jù)需要組合成0.5m或0.75m為基數(shù)以適應(yīng)各種涵洞長度,并應(yīng)在端面標(biāo)注型號(hào),例如:正d100等字樣。(2)、管節(jié)必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%以后,才能脫模、堆放和運(yùn)輸。脫模應(yīng)在管壁上注明適用的填土高度。(3)、施工設(shè)計(jì)和施工放樣時(shí),必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以及洞口端墻的準(zhǔn)確位置。為避免放樣誤差,可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝接近完成時(shí)澆筑。(4)、軟基上的涵洞沉降較大,施工時(shí)應(yīng)按涵身中部預(yù)測最大沉降值按拋物線設(shè)置預(yù)拱度。(5)、涵洞頂上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須填砂礫石或碎石土對稱夯實(shí),相對密度達(dá)到96%。(6)、管涵施工前必須對地基進(jìn)行檢測,達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求后方可施工,對于達(dá)不到地基承載力要求的,需要進(jìn)行基礎(chǔ)換填處理,本次設(shè)計(jì)換填工程量為暫定,實(shí)際換填深度依據(jù)現(xiàn)場開挖地質(zhì)情況而定。(7)、圓管涵試驗(yàn)按中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土和鋼筋混凝土排水管》GB11836-2009及中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《《混凝土和鋼筋混凝土排水管試驗(yàn)方法》GB/T16752-2017三點(diǎn)試驗(yàn)法。2、鋼筋砼箱涵(1)、箱形涵洞采用就地澆筑工藝。全箱可采用兩次澆筑,第一次澆筑至底板內(nèi)壁以上1/5凈高處(即H0=300cm時(shí)為60cm),第二次澆筑剩余部分。兩次澆筑的接縫處應(yīng)保證有良好的銜接面(粗糙、干凈并不得有堆落的混凝土、砂漿等),按施工縫處理。(2)、側(cè)墻背后填土,應(yīng)在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可進(jìn)行,要求分層夯實(shí),不得采用大型機(jī)械推土超厚壓實(shí)法,并須在箱涵兩側(cè)對稱進(jìn)行。(3)、為了減少箱涵兩側(cè)填土的沉降量,以改善涵頂與兩側(cè)路面的平順性,側(cè)墻以外應(yīng)以砂礫石回填。(4)、本圖作為閉合框架的主要受力鋼筋可采用焊接或搭接兩種方式,圖中僅給出了焊接接頭的尺寸,當(dāng)采用搭接時(shí),可按公路橋涵規(guī)范采用相應(yīng)的搭接長度。(5)、每道箱涵均需在原涵洞端口設(shè)變形縫一道,分段長度再向一側(cè)每隔4-6米左右設(shè)一道變形縫,其防水措施按本圖所示處理,或采用其它成熟經(jīng)驗(yàn)。(6)、箱涵施工前必須對地基進(jìn)行檢測,達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求后方可施工,對于達(dá)不到地基承載力要求的,需要進(jìn)行基礎(chǔ)換填處理,本次設(shè)計(jì)換填工程量為暫定,實(shí)際換填深度依據(jù)現(xiàn)場開挖地質(zhì)情況而定。(7)、其他注意事項(xiàng)及要求均按相關(guān)規(guī)范辦理。3、其它(1)、施工過程中,當(dāng)洞頂覆土厚度小于0.5米時(shí),涵頂及涵兩側(cè)填土在兩倍孔徑范圍內(nèi)必須采用人工方法分層夯實(shí);當(dāng)洞頂覆土厚度在0.5~1.0米時(shí),涵頂可通過施工車輛,但壓路機(jī)必須采用靜壓。(2)、位于填方上的涵洞,涵洞基礎(chǔ)影響范圍的路基應(yīng)采用碎石土填筑,路基壓實(shí)度不得小于95%,且填筑后路基承載能力應(yīng)滿足涵洞基底設(shè)計(jì)應(yīng)力的要求。七、涵洞施工其他注意事項(xiàng)及建議開挖基坑時(shí)一定要做好支護(hù)措施,保證安全施工。建設(shè)方應(yīng)選擇有資質(zhì)、有施工經(jīng)驗(yàn)的施工單位施工,嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)。要求施工開挖前需對涵洞底高程,凈空尺寸,箱涵厚度,交叉角度等進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核,準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行下一步施工工序。施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀本套圖紙,發(fā)現(xiàn)“錯(cuò)、漏、缺”的部分請及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改;施工放樣時(shí)請注意復(fù)核其斜交方向和角度。施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場不符,應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位予以確認(rèn)。以便及時(shí)調(diào)整。工程完工后應(yīng)將開挖的場地進(jìn)行恢復(fù),以免影響觀瞻,同時(shí)應(yīng)徹底清除施工中產(chǎn)生的工程垃圾
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