青蘭二線施工組織設(shè)計-學位論文

原材料質(zhì)量檢測試驗流程圖程預留5%的質(zhì)量保證金，待工程質(zhì)量驗收合格后返回，否則視問題大小扣除相應的質(zhì)量保證金用于問題整改。11.3.4技術(shù)措施11.3.4.1施工設(shè)計文件（圖紙）核對開工前組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件和圖紙，全面仔細了解和掌握工程施工技術(shù)標準，提出進一步優(yōu)化和完善施工圖設(shè)計的建議。進場后，詳細審查設(shè)計文件是否有遺漏內(nèi)容，設(shè)計方案、技術(shù)措施能否滿足質(zhì)量要求，施工是否便利，對設(shè)計推薦的施工方案進行充分討論，補充完善并形成圖紙會審記錄。11.3.4.2施工準備階段質(zhì)量控制施工準備階段重點做好原材料、砼配合比選擇。派出采購人員進行市場調(diào)查和綜合評價，確定合格的供應商，做到“先檢驗合格，后采購使用”；編制主要工序操作規(guī)程和流程圖；針對砼耐久性的要求，重點做好砂石料的堿骨料反應試驗。組織全體員工對新標準、新規(guī)范、新技術(shù)和強制性要求進行培訓。11.3.4.3耐腐蝕性砼質(zhì)量控制本標段地表水對砼具有容出型侵蝕及硫酸型侵蝕，地下水對砼具有容出型侵蝕及硫酸型侵蝕。針對這一情況，砼施工采取如下保證措施。原材料保證措施膠凝材料：采用抗硫酸鹽水泥或Ｃ3Ａ含量≤8％的42.5MPa級硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。加入適量的Ⅰ級粉煤灰或優(yōu)質(zhì)礦粉，粉煤灰需水量比不大于100%,礦粉比表面積應大于600m2/kg,提高砼的密實性。骨料采用硬質(zhì)潔凈的天然中粗砂，細度模數(shù)為2.6～3.0；碎石采用堅硬的碎石或卵石，壓碎指標不大于8%，粒徑宜為5～20mm，最大粒徑不大于25mm。分級計量，粒徑宜為5～10mm與粒徑10～20（25）mm質(zhì)量之比為（40±5）%∶（60±5）%。骨料不應有堿活性。外加劑：采用不含氯鹽及硫酸鹽的引氣減水劑及高強減水劑，其減水量不應低于20%,堿含量不超過10%,且與水泥具有良好的適應性。水：潔凈水，不含有害物質(zhì)，符合JGJ63-89標準。為防止鋼筋銹蝕，鋼筋砼中的氯鹽含量（以氯離子重量計）不得大于水泥重量的0.2%；當結(jié)構(gòu)處于潮濕或有腐蝕性離子的環(huán)境時，氯鹽含量應小于水泥用量的0.1%；對于預應力砼，氯鹽含量小于水泥重量的0.06%。提高砼高密實性以氯離子擴散系數(shù)的設(shè)計值作為設(shè)計砼密實性的基本依據(jù)，采用低水膠比和優(yōu)質(zhì)的引氣減水劑、適當增加水泥用量，并摻入適量的優(yōu)質(zhì)粉煤灰或礦粉，同時加強振搗，提高砼的密實性。確保砼保護層有效厚度砼的保護層厚度設(shè)置與控制采用高等級成品塑料三角墊塊、素砼墊塊等，避免保護層的厚度不足引起鋼筋的銹蝕。11.3.4.4路基工程質(zhì)量保證措施11.3.4工前對現(xiàn)場的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件進行調(diào)查核對，若與設(shè)計不符，及時會同監(jiān)理、設(shè)計單位修改設(shè)計，確保工程質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計院所交控制樁點進行全線貫通復核測量，無誤后按二級導線、三等水準標準設(shè)置自用測量控制網(wǎng)。施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計不符時，報監(jiān)理和設(shè)計部門，及時修改設(shè)計，調(diào)整施工方案。路基正式填筑前首先施作試驗段，進行土石方壓實工藝試驗，確定工藝參數(shù)、設(shè)備選型并編寫工藝實施細則做為路基填筑的控制標準。正式填筑施工時嚴格按工藝標準作業(yè)。填筑時，首先將地表樹根、草皮等清理干凈，并做好路基兩側(cè)的排水溝工程，防止雨水或其他地表水浸泡路基。嚴格控制填料質(zhì)量，當填料不合格時，棄掉或進行改良處理。填筑從最低點起全斷面水平分層填筑，重型壓路機分層碾壓密實，嚴格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。路基填筑攤鋪填料時，施工面做成4%的人字形橫向排水坡，防止雨后出現(xiàn)積水；填料含水量控制在最佳含水量-3%～+2%時進行碾壓，否則進行灑水或晾曬處理。填石路基填筑時嚴格控制填料級配，碾壓后無松動石塊，壓路機輪跡高差≯5mm。路基填土壓實技術(shù)參數(shù)，按相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標準執(zhí)行。路基基床表層、路堤與橋臺過渡段、路堤與路塹過渡段按施工圖及有關(guān)規(guī)范要求施工,并埋設(shè)觀測樁，進行工后沉降分析。路塹施工前仔細調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定性質(zhì)，分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性，做好地表排水。路塹開挖加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，減少超挖、欠挖，并早做邊坡防護。當路塹基床施工挖至距路基面30cm時，停止開挖，鑒別核對地質(zhì)情況，然后按基床設(shè)計斷面測量放樣，再統(tǒng)一挖到設(shè)計標高。并按設(shè)計要求采取壓實、換填等措施。防護工程分段快速施工，減少基坑、邊坡暴露時間。擋土墻施工分段跳槽開挖，并及時砌、澆筑墻身，擋土墻基礎(chǔ)必須置于設(shè)計要求的穩(wěn)定基巖中。11.3.4既有防護工程使用良好時，宜保留。必須拆除重建時，其重建的防護工程，考慮與既有工程順接，并按現(xiàn)行規(guī)范要求設(shè)置。采用土幫寬路堤時，路堤邊坡鋪土工格柵、土工網(wǎng)及土工網(wǎng)墊結(jié)合種草等措施，以穩(wěn)定邊坡；當采用不超過1m高路肩干砌片石垛能達到幫寬要求時，設(shè)置路肩干砌片石垛。11.3.4路基與橋臺、路基與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框架、箱涵等）、路基與路塹等連接處設(shè)置過渡段，過渡段在基床表層以下部位采用級配碎石填筑，壓實標準應符合地基系數(shù)不小于150MPa/m和孔隙率不大于18%的要求。路基與橋臺過渡段：橋梁臺背回填采用臺階式方法，每個臺階厚度控制在30㎝，當橋臺施工完成后，再按照臺階的厚度進行分層填充壓實，達到設(shè)計要求。路橋過渡段與橋臺錐坡應同時填筑，同時壓實。過渡段采用振動壓路機壓實，橋臺周圍1m范圍內(nèi)改用小型手扶式振動壓路機或平板式振動夯碾壓，但填筑厚度宜小。路基與橫向結(jié)構(gòu)物（立交框構(gòu)、箱涵等）過渡段：首先整平地面，地面采用人工整平，并進行壓實，壓實度≥85%。然后分層回填并夯實，回填材料采用砂礫材料?；靥钔翍謱犹钪栏窨刂坪?，分層松鋪厚度宜小于15cm。當采用小型夯具時，松鋪厚度不宜大于15cm。涵臺背后和涵洞頂部的填土壓實度標準，從填方基底至基床頂面均為95%。涵頂填土高度在50cm以內(nèi)時應采用輕型靜載壓路機壓實，并以達到規(guī)定的壓實度為準。11.3.4對厚度<2.0m的表層松軟土，采用重型碾壓并在表層采用0.3m厚的三七灰土墊層加復合土工膜封閉或考慮全部挖除換填。松軟土〉2.0m時，應根據(jù)路堤高度、軟土類型、埋藏深度及分布，結(jié)合工期及穩(wěn)定檢算情況，一般采用砂墊層加土工隔柵或復合地基（粉噴樁、碎石樁）等進行加固。11.3.4對于濕陷性黃土路基的施工應根據(jù)地下水分布、降雨量、邊坡高度及結(jié)合自然（或人工）穩(wěn)定邊坡率和邊坡穩(wěn)定性檢算等綜合分析確定，并每隔10m高設(shè)一級不小于2.5m寬邊坡平臺，平臺上設(shè)置0.4*0.6m矩形截水溝。路塹基床采用二八灰土或土工復合材料進行封閉。路堤地段的濕陷性黃土應根據(jù)土層性質(zhì)、路堤高度、地基土層的容許承載力等采取灰土擠密樁處理措施，夯實后土的干重度不小于15.5KN/M3。11.3.4濕地地段的處理原則如下：在濕地地段，應按設(shè)計要求進行基底處理，不得直接在天然地基上填筑路堤。加強試驗、檢驗，確保路基壓實密度達到壓實標準。11.3.4盡可能采用機械化快速施工。開挖、填筑、防護加固、支檔、防排水各項設(shè)施和工作依序一氣完成，盡量縮短開挖面暴露時間。在較長、較深的、沒有邊坡坡面防護或基底、基床換填的地段，可采取分段施工，以控制土體開挖面的暴露時間。11.3.4施工質(zhì)量的關(guān)鍵在于塹、堤接合部位和填方的密實程度。我們將嚴格遵循設(shè)計要求，按規(guī)定程序與作業(yè)要求施工，并建立分層檢驗簽證制度。施工半挖半填路基時，根據(jù)地形和挖除土體的寬度，分別采取傍坡槽推或傍坡順推的作業(yè)方法。施工關(guān)鍵是路塹與路堤連接部分的挖臺階處理和半路堤部分的分層壓實工藝，必須認真按有關(guān)施工設(shè)計和要求進行施工。施工中注意采取防滑措施，防止路堤在陡坡基底上的滑動穩(wěn)定問題產(chǎn)生，包括改善基底條件、設(shè)置支撐建筑物（路堤坡腳部分加設(shè)護堤、設(shè)置擋土墻、加強排水）等。11.3.4路基防護工程主要采用片石砼擋土墻、砼擋土墻、鋼筋砼擋土墻等擋護。路堤防護安排在適宜時間施工，塹坡防護應隨施工完成。軟土、松軟土地基地段的路基防護工程在沉降穩(wěn)定后進行施工。防護工程暫時不能施工時，采取臨時防排水措施進行臨時防護。其他綠色防護安排在適宜季節(jié)。電纜槽、綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等路基相關(guān)工程及檢查設(shè)備與路基同步施工，但不能損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。施工時遵循以下三個原則：一是要保證結(jié)構(gòu)物周圍填土壓實標準；二是不能擾動原路基結(jié)構(gòu)；三是要滿足其本身功能性要求。11.3.4施工時加強管理，進行認真的技術(shù)交底，技術(shù)檢查和技術(shù)復核，確保樁的數(shù)量，排列尺寸、孔徑、回填質(zhì)量等符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求?；旌喜牧喜捎眉邪柚?自卸汽車運到現(xiàn)場，隨拌隨用。施工樁頂標高高出設(shè)計樁頂標高不少于0.5m，對樁頂以下2.5m內(nèi)進行振動搗固。成樁過程中，隨機抽樣做混合料試塊，每臺機械一天做一組（3塊）試塊，標準養(yǎng)護，測定立方體強度。清土和截樁時，不得造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。為保證施工質(zhì)量，采取隔排跳樁施工。路基填筑完成后，定期進行沉降、側(cè)向位移觀測?？變?nèi)填料的夯實質(zhì)量，及時抽樣檢查，其數(shù)量不少于總孔數(shù)的2%，每臺班不少于1孔。在全部孔深內(nèi)每1m土樣測定干密度，檢測點的位置在距孔心2／3半徑處。孔內(nèi)填料的夯實質(zhì)量現(xiàn)場實驗測定。成樁成片后及時填筑，并碾壓至設(shè)計要求。11.3.4.5橋梁工程質(zhì)量保證措施11.3.4加強原材料的檢測工作，水泥、鋼材等廠供材料有出廠合格證和材質(zhì)化驗單，并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材進行性質(zhì)、強度試驗，嚴格控制其粒徑及含泥量等不超過設(shè)計規(guī)范要求。工程所用材料經(jīng)抽樣檢驗合格后才能使用。砼采用有自動計量裝置拌和站集中拌和的方法組織砼供應，砼運輸車運輸，砼輸送泵灌筑。堅持施工過程中的試驗制度，砼澆筑對每批砼均進行坍落度試驗并記入施工記錄，控制坍落度在標準坍落度的±15mm范圍內(nèi)，保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。嚴把模板質(zhì)量關(guān)。模板設(shè)計合理，加工質(zhì)量保證精度要求?，F(xiàn)場安裝牢固、板縫密貼平整，選用有利于砼外觀質(zhì)量的脫模劑，并在涂刷時保證均勻、不流不滴，確保砼表面的鏡面感。砼澆筑時保證其和易性，滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求，以保證其外觀質(zhì)量；分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定，一般控制在30cm以內(nèi)，振搗時遵循快插慢拔、不過不欠的原則。結(jié)構(gòu)物澆筑需設(shè)置施工縫時按規(guī)范要求預埋接茬石、接茬鋼筋等，在續(xù)澆時進行接縫處理，保證接茬平順。鋼筋在加工時采用模具配合以保證加工精度。焊接優(yōu)先選擇閃光對焊，沒有條件時采用直流焊接。鋼筋保護層采用塑料墊塊或弧形砼墊塊以免影響砼外觀質(zhì)量。砌石施工時，精心選擇石料，進場后首先進行修整、清洗，不采用風化、水銹、強度不符合要求的石料。砌石采用擠漿法施工，砌筑時分段砌筑，保證面石與腹石交錯咬合、連成一體，做到砂漿飽滿、灰縫均勻，勾縫符合美觀和牢固要求。防水層材料選取優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，施工時鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求，保證粘接牢固；沉降縫處按設(shè)計要求進行處理。11.3.4認真熟悉設(shè)計提供的地質(zhì)資料，結(jié)合實際情況確定每節(jié)護筒的開挖深度，鉆孔施工所用的護筒必須有足夠的強度和剛度，保證施工時不會產(chǎn)生變形。鉆孔過程中，注意孔內(nèi)保持水頭。遇到孔身傾斜，應分析原因，及時處理后方可繼續(xù)鉆進。隨時對鉆碴取樣，核實地質(zhì)情況，鉆孔深度達到設(shè)計要求后，應對孔徑、深度、斜度、孔底沉碴厚度和孔底巖石全面仔細檢查，并申報監(jiān)理工程師，符合要求且在監(jiān)理工程師同意后進行鋼筋混凝土的施工。11.3.4施工前，精確測定各墩臺位置，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位溝通，避免出錯。對于分布密集或大橋以上的橋梁工程，進行控制測量，布設(shè)單位工程測量專用控制網(wǎng)。橋梁基礎(chǔ)施工避開雨季，盡量安排在雨季前后完成。橋梁墩基坑開挖至設(shè)計標高后，檢驗基底承載力，達到設(shè)計及規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后方可進行基礎(chǔ)施工。基坑分層對稱回填。11.3.4.5.4懸灌梁質(zhì)量控制掛籃設(shè)計掛籃的設(shè)計要經(jīng)安全性檢算，具有足夠的強度與剛度，并保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確，出廠前作載重試驗，測定掛籃前端各部件的變形量，消除其永久變形。懸灌施工各中墩采用臨時錨固措施，臨時錨固措施應承受中支點處最大不平衡彎矩。懸灌施工時，應盡量保持兩端澆筑速度一致，如混凝土泵送在困難時，兩端最大不平衡重不超過20t。立模標高的計算將梁體自重、施加預應力、混凝土徐變、墩身壓縮變形、掛籃彈性變形等五個因素導致的撓度疊加，并根據(jù)撓度疊加結(jié)果，計算梁體任一截面的立模標高，同時施工過程中加強控制，使完成后梁部線形符合設(shè)計線形。線形控制線形控制貫穿梁部施工的全過程，持續(xù)時間長，理論計算及測控實施工作量大，應重點做好以下幾方面工作：在梁箱內(nèi)分別精密布置兩個水準點，以方便控測；布置立?？刂泣c，根據(jù)計算的立模標高進行線形控制；收集混凝土彈性模量、加載齡期、張拉等技術(shù)參數(shù)的實際值，及時分析處理實測數(shù)據(jù)，以便適當調(diào)整預拱度值；預測每一梁段混凝土灌筑前后、張拉前后、移掛籃前后各梁段的高程變化，為調(diào)整預拱度值提供依據(jù)和參數(shù)；觀測晝夜溫度和撓度的關(guān)系，以便采取措施減少溫差影響；觀測0號段及邊跨段托架變形沉降；為了消除施工中的不平衡重對梁部線形的影響，需對梁跨進行壓重。合攏合攏前，調(diào)整中線和高程，釋放合攏側(cè)的臨時固定支座。合攏段砼施工盡量避免晝夜溫差的影響，并特別注意控制澆注合攏段砼時的溫度。砼澆筑時間控制在2-3小時內(nèi)。合攏段施工利用掛籃懸吊法施工，澆注前按設(shè)計要求安裝好合攏段勁性骨架，并在懸臂端預加壓重，同時在澆筑過程中逐步拆除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。11.3.4.5.5用全站儀復核墩中心(施工過程中采用激光鉛直儀)。根據(jù)墩中心位置，利用腳手桿搭設(shè)支架，支架保持水平，其高度滿足套管長度的需要。吊裝翻模平臺：將內(nèi)鋼環(huán)吊至平臺支架上，并不斷調(diào)整使其居中→安設(shè)輻射梁、外鋼環(huán)、收坡支架、千斤頂、套管等，并用螺栓連接緊固→千斤頂及套管內(nèi)插入頂桿。為防止灌注混凝土時套管底部滲入漿液，用水泥砂漿將其裹住。平臺部分安裝完畢后，拆除支架。安裝模板：根據(jù)橋墩的收坡率和翻升一次模板周長的變化情況，外模分為固定模板、大小抽動模板及錯動模板。根據(jù)橋墩中心點，外模板涂刷脫模劑后按數(shù)量及順序分別拼裝。相鄰模板之間夾橡膠條，以防止漏漿。依據(jù)收坡表反復調(diào)整模板，使其滿足組裝精度要求。外模板分別用螺栓聯(lián)結(jié)緊密；外模用扁鋼圍帶箍緊。安裝塔吊：在翻模邊拼裝塔吊，其底座牢固焊接在預埋件上，高度根據(jù)墩高而定。豎立過程中，每隔一定間距四周用纜風繩固定（施工中用連接桿與墩身連接）并安裝避雷裝置。鋼筋安裝及灌注混凝土：按設(shè)計規(guī)范要求焊接、綁扎鋼筋；同時準確放置各種預埋件。在地面及塔架上安裝輸送泵管道至平臺頂，輸送管道用鐵絲牢牢固定在塔架上。為保證混凝土灌注對稱進行，輸送管口下方安設(shè)一集料斗，其四周根據(jù)布料需要設(shè)置多個溜槽，溜槽隨著工作平臺的提升而升高。在滿足泵送條件下嚴格控制混凝土坍落度，對稱分層灌注，層厚不超過30cm。搗固密實，不漏搗、重搗和搗固過深；搗固棒不接觸模板、預埋件?；炷两K凝后，及時對混凝土表面進行拉毛處理。有抗侵蝕要求部分，采用抗侵蝕混凝土。提升工作平臺：在混凝土灌入一定高度后，第一次提升工作平臺，一般不小于0.6m，提升高度以千斤頂?shù)?～2個爬升高度為限，控制在混凝土初凝后終凝前進行。第二次及以后提升工作平臺，每隔1h～1.5h一次，每次提升高度以千斤頂1個爬升高度為限，提升工作平臺的總高度以能滿足一節(jié)模板組裝高度即可（切忌空提過高）。提升時，如發(fā)現(xiàn)工作平臺偏斜，可在提升過程中予以調(diào)平。提升工作平臺達到安裝一節(jié)模板的高度后，及時轉(zhuǎn)動絲桿螺母，使提升收坡架向內(nèi)收坡。模板翻升：模板解體前，先用倒鏈滑車吊鉤吊住模板，然后拆下拉筋、豎帶及圍帶，將模板分成單元（3～4塊）放置在吊架上。用拋光機對模板內(nèi)表面進行清理，然后均勻涂刷脫模劑。模板每升高4.5m，按設(shè)計要求對稱抽出（或加進）抽動模板，以適應墩身斷面周長縮小的需要。調(diào)整模板，使之達到墩身設(shè)計要求，經(jīng)檢查合格后，上緊豎帶、圍帶、拉筋，安放撐木，緊固各部連接螺栓，灌注混凝土。養(yǎng)生澆水在模板下口1m處進行，經(jīng)常保持混凝土濕潤。翻模拆除順序為：千斤頂回收頂桿→拆除模板→拆除吊架→拆除圍欄→拆除外鋼環(huán)→提升收坡架→拆除平臺鋪板→拆除液壓控制臺→拆除千斤頂→卸下導管連接螺栓。11.3.4.6隧道工程質(zhì)量保證措施11.4.4保證測量精度：開工前，首先進行隧道的控制測量，布設(shè)單位工程測量專用控制網(wǎng)，采用雙導線進洞方式保證測量的精確性。超前預報，科學施工：采用新技術(shù)以保證隧道施工質(zhì)量，在隧道地質(zhì)復雜地段采用綜合超前地質(zhì)預測預報，主要進行掌子面施工地質(zhì)素描、TSP-203系統(tǒng)超前地質(zhì)預報、地質(zhì)雷達、聲波法、超前鉆孔探測、紅外線探水等綜合地質(zhì)預報技術(shù)，查明不良地質(zhì)，采取科學可行的施工方法，做好防護加固措施。控爆開挖，勤量測：采用光面爆破、預裂爆破等控制爆破新工藝，嚴格控制超欠挖，減少爆破對圍巖的擾動。進行圍巖現(xiàn)場監(jiān)控量測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)及時判定圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，確定支護襯砌施工時間。保證原材料質(zhì)量：工程材料，特別是臨時支護用料、防水用料必須經(jīng)檢驗合格后方可使用。保證襯砌質(zhì)量：噴射砼采用濕噴技術(shù)，砼自動計量拌制。襯砌采用模板襯砌臺車，泵送擠壓技術(shù)、拱部注漿等灌注二襯砼，重視襯砌防滲漏水施工，保證襯砌振搗密實度，提高砼抗?jié)B耐腐蝕性和砼耐久性。加強隧道防水工程施工質(zhì)量，保證隧道“不滲不漏”。加強基底的清理工作，使砼座落在堅硬的基巖上砼整體澆筑，不間歇施工和加強搗固。保證附屬工程質(zhì)量：水溝電纜槽使用制式鋼模，保證尺寸準確、棱角分明、線條順暢，蓋板安裝平穩(wěn)。11.3.4圍巖采用大管棚或超前小導管、錨桿支護時，注漿自上而下，先邊后中的順序進行。施工前對注漿機械系統(tǒng)進行調(diào)試，檢查鋼管，清除管內(nèi)雜物；注漿過程中正確掌握漿液流量、壓力與時間的關(guān)系，適時調(diào)整注漿時間。型鋼拱架統(tǒng)一在有資質(zhì)的加工廠定制。格柵鋼架在構(gòu)件加工廠統(tǒng)一加工，而且必須在大樣臺上進行，保證格柵加工的精度，經(jīng)檢驗合格后運至施工現(xiàn)場。型鋼拱架和格柵鋼架用于工程前必須進行試拼，架立符合設(shè)計要求，連接螺栓必須擰緊，數(shù)量符合設(shè)計要求，節(jié)點板密貼對證，格柵鋼架拼裝連接圓順。進行圍巖現(xiàn)場監(jiān)控量測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)及時判定圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，確定襯砌施工時間。11.3.4加強基底的清理工作，使砼座落在堅硬的基巖上；砼整體澆筑，不間歇施工和加強搗固；盡量減少超挖，超挖部分采用與襯砌同標號砼澆筑回填；加強起拱線和拱頂部位的砼振搗，做到襯砌與圍巖密貼；軟弱圍巖地段加強支護，優(yōu)先進行仰拱施工及早封閉成環(huán)；選用配合比最佳級配集料的砼，使其快硬和早強；隧道襯砌段與掌子面拉開適當?shù)木嚯x，防止圍巖爆破時砼受到擾動造成開裂。在整個砼生產(chǎn)過程中，拌和設(shè)備要經(jīng)常進行檢查，包括砼拌和物的均勻性、適宜的拌和時間、自動計量設(shè)備的準確性、機器及葉片的磨損程度等。砼的運輸能力應適應砼的凝結(jié)速度和澆注速度需要，以保持砼均勻性和規(guī)定的坍落度，并充分發(fā)揮設(shè)備效率。隧道襯砌模板采用液壓襯砌臺車整體澆筑，采用泵送擠壓技術(shù)和拱部注漿澆筑砼，保證襯砌振搗密實，杜絕隧道滲漏水。砼灌注完成后，按規(guī)范要求進行養(yǎng)生。11.3.4做好超前地質(zhì)預報工作，準確判定圍巖的巖性，合理設(shè)計爆破參數(shù)，為提高光面爆破效果提供前提條件。鉆爆作業(yè)嚴格按爆破設(shè)計圖進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如開挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計時，由主管技術(shù)人員確定。鉆眼前按設(shè)計爆破圖用紅丹標出炮眼位置及開挖輪廓線，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后才可鉆眼。鉆眼符合下列要求：按照炮眼布置圖正確鉆孔；掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm；輔助眼深度、角度按設(shè)計施工，眼口排距、行距誤差均不得大于10cm；周邊眼位置在設(shè)計斷面輪廓線上，允許沿輪廓線調(diào)整，其誤差不大于5cm，眼底不超出開挖面輪廓線10cm；內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，炮眼深度超過2.5m時，內(nèi)圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆眼；當開挖面凸凹面較大時，按實際情況，調(diào)整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上；鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，有不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后，裝藥起爆。裝藥分片分組，按爆破技術(shù)參數(shù)及炮孔布置規(guī)定的單孔裝藥量、雷管段別“對號入座”。周邊眼采用不耦合裝藥方式。裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度大于20cm，仔細連線并檢查有無漏連現(xiàn)象。路塹邊坡為硬質(zhì)巖層開挖時，靠兩側(cè)邊坡處預留1.5～2.0m巖層，以減少抵抗力，密打眼，少裝藥，實施二次光面爆破。11.3.4.6.5隧道工程“不滲不漏不裂”施工襯砌砼前，做好砼配比試驗和抗?jié)B試驗。砼襯砌前，對砼端頭進行鑿毛處理，施工縫處設(shè)置好止水帶。針對涌水大小，采用引、排、堵等措施，設(shè)置橫向和縱向排水盲溝，將水引流至隧道兩側(cè)邊溝內(nèi)。地下水豐富地段，加設(shè)高分子防水卷材和軟式透水管以加強排水效果。采用泵送擠壓和拱部注漿灌注襯砌砼技術(shù)，嚴禁人工上料入模。加強砼振搗，避免漏振漏搗。按設(shè)計要求摻加砼外加劑（防腐劑、抗?jié)B劑等），以達到襯砌防水、防腐等目的。加強檢測工作，對有滲漏現(xiàn)象的襯砌處采用拱背壓漿處理。保證襯砌厚度和質(zhì)量，避免襯砌開裂。采用全斷面一次澆筑成型襯砌方式，襯砌前一定要將基底、墻角處的虛碴清除干凈，對欠挖處進行處理后才允許開盤灌注砼。11.3.4.7房屋、站場建筑工程質(zhì)量保證措施11.3.4鋼筋的加工、焊接、綁扎與安裝必須嚴格安國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程施工，及時進行隱蔽驗收記錄。成型鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、形狀必須符合設(shè)計接頭位置、搭接長度、焊接質(zhì)量、機械連接接頭質(zhì)量均要符合規(guī)范要求。柱子箍筋加密區(qū)的箍筋數(shù)量要嚴格按設(shè)計及抗震要求放置，箍筋閉合處必須彎成135°，彎勾平直長度不小于箍筋直徑的10倍。安裝電線管、水暖管或其他設(shè)施時不得任意切斷和移動以安裝成型的鋼筋。11.3.4模板安裝前必須進行技術(shù)交底，安裝后經(jīng)檢查合格后方可進入下道工序。施工中膠合板使用要注意以下幾點：嚴禁摔、砸，要輕裝輕放;隔離劑要涂刷均勻;接縫要嚴密、平整，接縫處用膠帶貼嚴;模板支撐要堅固、穩(wěn)定，防止造成跑模;11.3.4按設(shè)計要求在試驗室做配合比，施工中按配合比嚴格計量，設(shè)專人負責計量工作。砼用料要經(jīng)復試合格后方可使用。施工過程中每一工作班對砼的坍落度、和易性的測試不少于兩次，不符合要求的及時調(diào)整。澆注完12小時后派專人澆水養(yǎng)護，拆除模板要保證棱角不受破壞。11.3.4砌體材料要有出廠合格證，并經(jīng)復試合格后方可使用。砌筑過程中隨時檢查表面平整度、垂直度、灰縫厚度、砂漿飽滿度等，對不符合要求的堅決返工。門窗洞口的要留置正確、尺寸要準確，預埋件、墻體拉結(jié)筋要滿足設(shè)計要求。砌筑砂漿要嚴格按配合比計量拌制，砂漿試塊的留置要符合要求。11.3.4墻面抹灰前基層一定要清理干凈，澆水保持濕潤。抹灰前要沖筋、貼灰餅，不得一遍成活。抹灰前檢查門窗框塞縫是否嚴密，門窗安裝是否符合要求，水暖管件、電氣預埋管等是否已完成，以免返工。抹灰前進行抄平，對整個房間進行找方正。瓷磚墻面施工時要選磚，保證磚的顏色一致、磚要方正、不翹曲、破裂。涂料、油漆的粉刷要方向一致，不得有刷痕、漏刷、起皮、流墜等不良現(xiàn)象。11.3.4找坡層施工時要確保坡度符合要求，找平層施工要平整、不積水，按規(guī)定留設(shè)伸縮縫、通氣口。卷材鋪貼時基層要干燥，鋪貼要做到平、實、壓邊緊密，粘貼牢固、無空鼓。11.3.4.8給排水工程施工質(zhì)量保證措施11.3.4濕陷性地區(qū)管道和附屬構(gòu)筑物基礎(chǔ)施工：給水管路基礎(chǔ)采用300mm素土墊層換填，墊層上部設(shè)300mm3:7灰土墊層；排水管路基礎(chǔ)采用300mm素土墊層換填，墊層上部設(shè)300mm3:7灰土墊層及砼條形基礎(chǔ)；附屬構(gòu)筑物基礎(chǔ)換填2～3m厚3:7灰土墊層；素土和3:7灰土墊層密實度要嚴格控制，檢測合格后進行管道敷設(shè)和附屬構(gòu)筑物砌體、混凝土及鋼筋混凝土的施工。11.3.4管路安裝與敷設(shè)施工由專業(yè)技術(shù)人員按施工各工序，分別作出詳細的技術(shù)交底，施工班組嚴格按技術(shù)交底進行施工，安質(zhì)人員對每道工序進行檢查，合格后批準進行下一道工序的施工。11.3.4.9電力工程施工質(zhì)量保證措施施工測量：嚴格按照設(shè)計圖紙對線路進行復測，確定具體的桿位分布及路徑。如現(xiàn)場與圖紙不符應盡快與設(shè)計取得聯(lián)系解決?；娱_挖：基坑開挖前首先應校對桿位，嚴格控制直線桿順線路位移不應大于設(shè)計檔距的5%，垂直線路位移不應大于50mm。桿塔組立：檢查電桿表面無跑漿無蜂窩、無縱橫向裂紋。電桿立好后其橫向位移嚴格控制在50mm以內(nèi)，調(diào)直電桿后回填，電桿每回填300mm夯實一次。支柱表面光潔平整，不應有混凝土剝落、露筋等缺陷。電桿的橫向位移、轉(zhuǎn)角桿和終端桿的頂偏值應符合驗標要求。絕緣子安裝:牢固，連接可靠，彈簧銷子、螺栓及穿釘齊全，其穿入方向符合施工規(guī)范規(guī)定。導線架設(shè)：導線架設(shè)的線材不應有松股、交叉、折疊、斷裂及破損等缺陷，放線時嚴禁在地上拖拉。同一截面內(nèi)損壞面積大于導線導電部分截面面積的17%應鋸斷重接，同一檔距一根導線上不允許有兩個接頭，導線架設(shè)完后其弛度應符合設(shè)計規(guī)定的弛度表或弛度曲線。金具組裝配合良好，鍍鋅良好，無鋅皮剝落、銹蝕現(xiàn)象。11.3.4.10保證冬季施工質(zhì)量的技術(shù)措施在冬季施工期間，及時和當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，并負責收集當?shù)貧庀筚Y料，中心實驗室及時做好室外溫度的檢測。路基工程根據(jù)施工安排大部分在冬季施工。由于氣候寒冷使施工受到一定的影響；在施工準備工作時要增加防寒、保溫和破凍等工序；人員和機械都需要有較完備的防寒條件。施工時應注意：取土坑一次挖至設(shè)計標高，挖土前應清除積雪。填挖分界處，應凍前或融凍后施工。停工間歇時間應小于凍結(jié)時間；遇大雪或其他原因必須中途停工時，應整平填層和邊坡面；外露土層用松土或草袋覆蓋；繼續(xù)施工前，應將表面冰雪清除。工程量較大的工點，應按施工組織設(shè)計，集中力量，分段完成，不宜全段鋪開。混凝土或漿砌圬工，當每年第一次連續(xù)3天出現(xiàn)室外日平均溫度+5℃以下或日最低氣溫-3冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥應保持在0℃以上，拌和用水應在5℃以上，水、砂石骨料的加熱溫度可根據(jù)灌注溫度和混凝土在拌和、運輸、灌注時的熱量散失綜合考慮，通過熱工計算和實際結(jié)果確定，但砂石骨料加熱溫度，不應高于60℃，水加熱溫度不宜高于80混凝土施工中嚴格根據(jù)試驗要求添加抗凍劑，并根據(jù)溫度變化及時調(diào)整抗凍劑的用量和種類。灌筑有條件時盡量搭設(shè)暖棚。冬季拌和混凝土時，宜選用較小的水灰比和較低的坍落度，以減少拌和用水量。加強養(yǎng)生，采用蓄熱法養(yǎng)生時不得低于10℃11.3.4.11保證雨季施工質(zhì)量的技術(shù)措施由專人收集天氣預報，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時做好防護工作。11.3.4.11.1路基工程雨季施工措施開工前要先作好臨時排水設(shè)施，包括臨時排水溝、截水溝及橫向排水溝、排水管等，以利雨期排水、排洪；對可提前做永久性排水設(shè)施的排水工程提前進行施工。填土施工選擇在無雨時進行，并及時攤平、碾壓，同時向兩側(cè)做好排水坡，以保持填土面無積水現(xiàn)象，并采取防雨蓬布或加厚薄膜遮蓋路基及邊坡。對邊溝及時疏通，搞好施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水沖刷浸泡路基，下雨時指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通放水。路基雨季施工可安排開挖高度小、運距短的土質(zhì)路塹施工，并做好橫、縱向排水坡，及時碾壓，避免積水。雨天要封閉路基施工段的交通，禁止一切車輛在路堤上行駛。雨后路基填層表面經(jīng)過晾曬、碾壓達到質(zhì)量要求后，方可進行路基填筑。雨季施工時，嚴格控制路基填料的含水量，對含水量偏高的填料進行晾曬，符合要求后再分層攤鋪碾壓。合理規(guī)劃取土場，旱季先取較低處，雨季取高處，并做好取土坑的排水措施。路基附屬工程構(gòu)造物基底防止雨水浸泡而降低承載力，同時防止山體滑坡，對基底隱蔽工程及時報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后及時封底。11.3.4.11.2橋涵工程雨季施工措施橋涵工程雨季施工，首先要突擊基礎(chǔ)工程，并在坑頂外側(cè)預設(shè)一道土埂，防止雨水倒灌；已開挖的基坑槽應及時進行封閉，并配備抽水機排水防止基坑槽被水浸泡。施工時注意防洪措施，備足防洪物資，防止鋼筋銹蝕和模板、支架變形、下沉，做好工程材料的管理工作。對于混凝土的雨季施工，為保證混凝土的質(zhì)量，混凝土開盤前根據(jù)混凝土含水率調(diào)整施工配合比，適當減少加水量。施工要保持連續(xù)性，混凝土安排一次澆筑完，并經(jīng)常檢查砂石料的含水量，控制水灰比。砼、砂漿在終凝前要進行覆蓋，防止雨淋而影響質(zhì)量。防水層不在下雨天施作，找平層的干燥度符合防水層的鋪設(shè)條件后再施作防水層。雨天施工時，由于腳手架濕滑，要加強對高空作業(yè)的安全管理，設(shè)置足夠的防護網(wǎng)、護欄等安全設(shè)施，并采取其它防滑保護措施。11.3.4.11.3隧道工程雨季施工措施隧道施工前，先做好地面排水設(shè)施，對洞頂?shù)亩囱?、深坑要進行填實，天溝、截水溝幾何尺寸要滿足排水要求，同時距開挖邊坡線不小于5m。在隧道開挖時，洞內(nèi)設(shè)排水溝、集水坑，備足抽排水設(shè)備；反坡開挖要防止雨水倒灌。加強邊仰坡支護工作，防止邊仰坡滑坍。機械設(shè)備、物資材料要做好防雨措施。11.3.4.12保證夜間施工質(zhì)量的技術(shù)措施在保證工程工期的前提下，盡量減少夜間作業(yè)。因施工需要無法避免的，必須采取照明等相應的技術(shù)措施，保證工程施工質(zhì)量。做好后勤保障工作合理安排住宿，保證倒班作業(yè)人員能有足夠的睡眠時間。建立領(lǐng)導夜班值班制度，加強對夜間施工的監(jiān)督和指導。11.3.4.13保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗收和施工管理控制資料的要求，做好各項資料的收集、保存、歸檔工作，嚴格按照“文件和資料控制程序”的內(nèi)容和要求，管理好簽證、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內(nèi)容、格式等方面進行有效管理，保證文件資料控制的有效性和可追溯性，確保準確性、及時性和完整性。11.3.4.14已完工程保護措施在已完工程地段、路口張貼工程保護標語、標牌、提醒所有人員保護已完工程。對經(jīng)常經(jīng)過工程區(qū)域的人員、機械設(shè)備限定走行路線。對特殊工點、工程結(jié)構(gòu)及易損部位設(shè)置圍護設(shè)施，對已完工程觀測樁設(shè)置柵欄，確保結(jié)構(gòu)及觀測設(shè)施的完好及測試資料有效、齊全。工程全部完工后，在驗交前，增加現(xiàn)場看守人員，同時派公安人員到現(xiàn)場對周邊居民進行法制宣傳。采取各種措施，確保已完工程和設(shè)備安全。在施工過程中，對于已完工程中不完善及被破壞的部位，必須及時組織人員按原設(shè)計文件要求進行恢復，并加強保護直至交工驗收。11.3.5施工工藝保證質(zhì)量措施全面推行標準化施工作業(yè)。通過建立健全各種制度，推行制度化管理，實施施工全過程控制，保證達到工藝標準，進而實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。堅持技術(shù)交底制度。每項工程開工前，由該項工程的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底。講清設(shè)計要求、技術(shù)標準、施工參數(shù)、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數(shù)。堅持工藝試驗制度。本標段擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝在第一次實施前，均安排試驗段或試驗單元進行工藝試驗，搞出樣板段后，讓大家參觀學習，然后全面展開。堅持“一切經(jīng)過試驗、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，優(yōu)選施工參數(shù)，優(yōu)化資源配置。堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進行下道工序施工。堅持“四不施工”、“三不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制資料未經(jīng)換手復測不施工；上道工序未進行“三檢”不施工?！叭唤唤印奔矗骸叭龣z”無記錄不交接；技術(shù)人員未驗收簽字不交接；施工記錄不全不交接。認真執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度。凡隱蔽工程項目，在內(nèi)部“三檢”合格后，按規(guī)定報請監(jiān)理工程師復檢，檢查結(jié)果填寫標準表格，雙方簽字確認后，方可隱蔽。11.4控制和防止質(zhì)量通病的措施提高工藝質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的重要途徑，為了提高工藝質(zhì)量，通過以往同類工程的總結(jié)，對各分項工程進行了認真細致的通病分析，制定相應的預防措施。其中：隧道工程、橋梁工程、混凝土工程、砌石工程、鋼筋工程等質(zhì)量通病預防措施見《質(zhì)量通病原因分析及預防措施表》。11.4.1路基工程質(zhì)量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施路基填筑后邊坡鼓肚塌腰，外觀觀感不好，坡面不平有凹凸處，路肩不順直。雨后施工層面有積水、填方邊坡塌方或被雨水沖洗路基填筑未進行每層放線；填筑過程中未分階段進行邊坡整理；或整坡時掛線不準；填石路堤填料不合格，造成邊坡難以整理；放線誤差較大。每層路基填筑時均進行放線，放線時堅持換手復核制度；高填方路段分階段進行邊坡整理；認真篩選路基填料，對不合格石料進行修整；制作標準坡度尺，整理邊坡時專人檢查掛線質(zhì)量；做好排水設(shè)施。土方攤鋪平整，碾壓密實。確保邊坡填方邊坡的碾壓密實。路基寬度在設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上每邊增加20～30cm，等路面做好后種植草皮前刷坡。涵側(cè)、短段谷地碾壓不密實，造成沉降不均勻，給鋪軌及行車安全帶來隱患場地狹窄，大型壓路機械操作不方便，造成碾壓死角；人工輔助夯實操作不認真；填料不符合設(shè)計及規(guī)范要求；劃分壓路機械與人工夯實的搭接區(qū)域，明確搭接區(qū)段內(nèi)責任；人工夯實時采用先進的小型手扶式壓路機；精選涵側(cè)、短段谷地處填料，不合格填料一律不用；時間容許時采用堆載預壓的方法強制沉降。石方路基填料級配不合格，大塊石料較多，造成路基填筑質(zhì)量達不到規(guī)范要求隧道開挖及路塹開挖產(chǎn)生的棄碴未經(jīng)篩選直接應用于路基填筑；取土場石方爆破生產(chǎn)的石料粒徑不合理，爆破參數(shù)選取不當；采用滾填法填筑路堤，野蠻操作。利用方填筑時，加強填料篩選，本標段利用方施工時，加強協(xié)調(diào)，使隧道及路塹產(chǎn)生石料盡力符合填方要求，不合格料一律挑出不用；采用試驗法確定合理的爆破參數(shù)，保證料源質(zhì)量；禁用滾填法施工路堤。11.4.2橋梁工程質(zhì)量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1.橋梁墩臺頂面流水坡不平1.測量工作不細，標高標志不清晰。2.砼灌注頂面時，未認真檢查灌注標高位置。1.灌筑砼前測量技術(shù)人員應認真向工班交清灌筑位置、模板上的釘線位置和排水坡的要求。2.砼灌至頂面標高要大致抹平和找出流水坡，砼初凝前要進行復測和二次壓光。3.選派技術(shù)熟練的技術(shù)工人實際操作。4.及時進行養(yǎng)護。養(yǎng)護時，特別注意保護壓光層，防止破壞、變形。2.橋臺U型螺栓位置不準確，外露長度不一模板加工孔位不正確，預埋U型螺栓時沒有做到內(nèi)外固定，沒有檢查外露長度。1.認真放樣鉆洞，保證模板孔位準確。2.嚴格控制模板標高，加強支撐，保證不跑模。3.預埋U型螺栓時，內(nèi)側(cè)用小鋼筋點焊固定、外側(cè)用螺帽固定，點焊前要認真檢查外露長度。同時，外露部分要涂黃油并用牛皮紙或塑料布包裹。3.橋梁墩臺表面不平整模板拉筋過緊或過松，拉筋過稀，造成砼表面不平。1.模板拉筋要進行計算，拉筋松緊要適宜。2.圓端型橋墩進行模板設(shè)計，加強支撐檢查。3.嚴格按規(guī)定串筒下料，減少砼對模板的沖擊力。4.采用整體模板。4.橋梁欄桿安裝不垂直、不平順，未留伸縮縫。欄桿支架制作沒有針對梁體實測實量的數(shù)據(jù)進行，只是照標準制作。1.欄桿制作，要針對現(xiàn)場實際情況，對號制作，安裝時對號入座。2.欄桿鉆孔要采用鉆機進行，達到準確無誤，嚴禁氧燒氣割現(xiàn)象。3.安裝時，要進行嚴格的自檢，特別是對支架檢查要更精細些。4.梁與梁、梁與臺的分離處，要注意預留欄桿及串筒的伸縮縫。上下檢查梯口處的桿件采用橢圓孔連接。11.4.3隧道工程質(zhì)量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1.隧道拱背回填不實工序安排不合理，拱圈砼灌注后沒有及時回填；沒有按規(guī)范標準進行回填1.在出現(xiàn)超挖坍塌時，嚴格按規(guī)范和驗標要求辦理，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，必須用與拱圈同等級砼一次填筑。其余部分，超挖在允許范圍內(nèi)可用與襯砌同樣材料回填，超挖大于規(guī)定時可用片石砼或漿砌片石回填。2.回填完后，必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格后，方可進行下道工序。2.隧道水溝、電纜槽不平直模板支撐不牢固，造成跑模現(xiàn)象；頂面抹平控制不好1.采用成熟的型鋼模板體系施工方法，每倒用一次都要進行整修。2.放樣點宜5m一個，模板縱向接縫處要重點檢查標高，加強支撐，防止跑模。3.搗固密實，頂面抹面要設(shè)專人負責。4.不得提前拆模，以防拆模造成棱角破損。3.隧道滲漏水防水層破壞，砼有裂紋；砼施工縫、沉降縫未處理好；砼振搗不密實；沒有嚴格按工藝組織施工1.按設(shè)計要求施工防排水設(shè)施，灌注砼時保證防排水設(shè)施位置正確，牢固、不破損。2.洞身施工防水層前先進行支護表面修整處理，防止防水層被戳破。3.采用防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理的原則。4.襯砌砼要搗固密實，加強結(jié)構(gòu)自身防水。5.按規(guī)范安裝止水條、止水帶采用鋼筋卡定位和固定，按設(shè)計埋設(shè)排水盲管。4.隧道邊墻施工縫接觸面處砼不密實擋頭板沒有按設(shè)計加工成整塊模板，縫隙大，支撐不牢；搗固不密實，漏漿，跑模變形施工縫不順直1.按設(shè)計斷面預制端頭模板，立模要牢固并充分濕潤模板。2.加強搗固，邊角處一定要振搗密實。3.木工現(xiàn)場值班，發(fā)現(xiàn)跑模，立即糾正。11.4.4軌道工程質(zhì)量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施軌節(jié)生產(chǎn)質(zhì)量通病錨固強度不足，錨固螺栓高度超標，軌頭欠方正，螺栓扭矩不足。硫磺錨固砂漿熬制工藝不符合規(guī)范要求，灌注時砂漿溫度低。嚴格按規(guī)范要求熬制硫磺砂漿，砂漿溫度低于130℃時不能進行錨固作業(yè)。錨固螺栓長度超標，錨固模板尺寸不標準。嚴格檢查錨固螺栓質(zhì)量，定期檢查錨固模板磨耗情況。鋼軌長度丈量不準確，方尺不標準。選擇經(jīng)校核的鋼尺丈量鋼軌，并嚴格按規(guī)范要求配軌，定期校核方尺。電動扳手扭力不足。及時檢查、調(diào)節(jié)電動扳手扭力矩。線路養(yǎng)護質(zhì)量通病整道過程中軌道頂面高程調(diào)控不利、曲線軌道不圓順形成三角坑、硬彎等。測量精度偏低，段落誤差發(fā)生累積超標。提高測量精度，相鄰段落進行聯(lián)測，綜合平差，消滅誤差積累。作業(yè)連續(xù)性不夠，間斷施工造成銜接不好。連續(xù)作業(yè)，從一端向另一端逐步推進。道床搗固不密實、鋼軌與軌枕聯(lián)接件松動或缺失，過車后發(fā)生沉降或變形。加強道床搗固，檢查扣、配件是否有松動缺失現(xiàn)象，如有馬上補齊。軌道鋪設(shè)質(zhì)量通病軌道軌縫預留不均勻配軌計算過程中，對施工現(xiàn)場具體情況考慮不充分；對鋼軌溫度變化掌握不及時；線路中線控制不到位。在配軌計算前，對施工現(xiàn)場情況進行周密的調(diào)查，充分考慮影響軌縫預留的各種因素；隨時掌握鋼軌溫度變化；精確測量，準確控制線路中線。橋梁架設(shè)質(zhì)量通病整孔梁三條腿現(xiàn)象支座底面與墩臺支承墊石頂面不密貼。仔細測量墩臺支承墊石四角高差。支座上座板(頂板)與梁底之間有縫隙。檢查橋梁梁底鋼板平整度；根據(jù)檢查結(jié)果，提前采取干硬砂漿墊層或用鐵楔抄死等措施。11.4.5砼工程質(zhì)量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1.砼表面缺漿、粗糙、凸凹不平。1.模板表面在砼澆筑前未清理干凈，拆模時砼表面被粘損；2.未全部使用鋼模板，夾雜其他類型模板；3.模板表面脫模劑涂刷不均勻，造成砼拆模時發(fā)生粘模；4.模板拼縫處不夠嚴密，砼澆筑時模板縫處砂漿流走；5.砼振搗不夠，砼中空氣未排除干凈。1.模板表面認真清理，不得沾有干硬水泥砂漿等雜物；2.全部使用鋼模板；3.砼脫模劑涂刷均勻，不得漏刷；4.振搗必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏搗，振搗手在振搗時掌握好止振的標準：砼表面不再有氣泡冒出。2.砼局部酥松，石子間幾乎沒有砂漿，出現(xiàn)空隙，形成蜂窩狀的孔洞。1.砼配比不準，原材料計量錯誤；2.砼未能充分攪拌，和易性差，無法振搗密實；3.未按操作規(guī)程澆筑砼，下料不當，發(fā)生石子與砂漿分離造成離析；4.漏振造成蜂窩；5.模板上有大孔洞，砼澆筑時發(fā)生嚴重漏漿造成蜂窩。1.采用電子自動計量拌和站拌料，每盤出料均檢查砼和易性；砼拌和時間應滿足其拌和時間的最小規(guī)定；2.砼下料高度超過兩米以上應使用串筒或滑槽；3.砼分層厚度嚴格控制在30厘米之內(nèi)；振搗時振搗器移動半徑不大于規(guī)定范圍；振搗手進行搭接式分段，避免漏振；4.仔細檢查模板，并在砼澆筑時加強現(xiàn)場檢查。3.砼結(jié)構(gòu)直邊處、棱角處局部掉落，有缺陷。1.砼澆筑后養(yǎng)護不好，邊角處水分散失嚴重，造成局部強度低，在拆模時造成前述現(xiàn)象；2.模板在折角處設(shè)計不合理，拆模時對砼角產(chǎn)生巨大應力；3.拆模時野蠻施工，邊角處受外力撞擊；4.成品保護不當，被車或機械刮傷。1.加強養(yǎng)護工作，保證砼強度均勻增長；2.設(shè)計模板時，將直角處設(shè)計成圓角或略大于90度；3.拆模時精心操作，保護好結(jié)構(gòu)物；4.按成品防護措施防護，防止意外傷害。11.4.6砌石工程質(zhì)量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1.漿砌石通縫1.石塊不規(guī)則，砌筑時又忽視左右、上下、前后的砌塊搭接，砌縫未錯開；2.施工間歇留斜槎不正確，未按規(guī)定留有斜槎，而留馬牙形直槎。1.加強石料挑選工作，注意石塊左右、上下、前后的交搭，必須將砌縫錯開，特別注意相鄰的上下層錯開；2.轉(zhuǎn)角處及沉降縫處把丁順疊砌改為丁順組砌；施工間歇必須留斜槎，留槎的槎口大小要根據(jù)所使用的材料和組砌方法而定。

2.漿砌石內(nèi)部結(jié)構(gòu)不牢，砌體內(nèi)外兩層皮、互不聯(lián)接，石塊間砂漿粘接不牢，石塊間砂漿不滿，砌體結(jié)構(gòu)松散1.石塊間壓、搭接少；未設(shè)丁石2.砌筑未采用座漿法；不飽滿；3.砂漿強度不夠；4.每工作班砌筑高度超過規(guī)范規(guī)定。1.優(yōu)選石料，嚴格掌握灰縫大小在規(guī)范要求范圍內(nèi)；2.采用座漿法或擠漿法砌筑，嚴禁采用灌漿法；3.每工作班砌筑高度應按規(guī)定執(zhí)行，石料表面清理干凈；4.按配合比要求拌制砂漿，采用砂漿拌和機拌料；5.加強砌體養(yǎng)護工作。3.漿砌石大面不平凹凸不平，垂直度超出設(shè)計及規(guī)范標準，局部面石本身不平1.面石選石料不當；2.砌筑時未掛線或掛線不準或砌筑過程中未經(jīng)常檢查掛線偏差。1.優(yōu)選表面平整的石料做面；2.砌筑過程中必須掛線，經(jīng)常檢查掛線偏差；3.砌體較高時搭設(shè)腳手架，改善作業(yè)條件。4.勾縫砂漿存在空鼓、脫落現(xiàn)象。1.勾縫砂漿質(zhì)量不合要求；水泥用量過多或過少；2.砌體灰縫過寬造成勾縫面積大收縮嚴重；3.勾縫時間落后于砌筑完成時間過多，縫內(nèi)污染末消除；4.勾縫后未及時養(yǎng)護。1.嚴格控制勾縫砂漿質(zhì)量；2.砌體灰縫寬控制在規(guī)范容許范圍內(nèi)，灰縫預留深度20-30mm；3.砌筑完成后馬上進行勾縫，停留時間過久時在勾縫前要進行表面清理或鑿縫；4.勾縫后及時養(yǎng)護。11.4.7鋼筋工程質(zhì)量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1.鋼筋銹蝕保管不善1.對顆粒狀或片狀老銹必須清除；2.鋼筋除銹后仍留有麻點者，嚴禁按原規(guī)格使用；3.進場后加強保管，堆放處要下墊上蓋。2.鋼筋接頭的連接方法和接頭數(shù)量及布置不符合要求技術(shù)交底不細、工藝控制有誤、標準不清、把關(guān)不嚴1.嚴格技術(shù)交底及工藝控制；2.合理配料，防止接頭集中；3.正確理解規(guī)范中規(guī)定的同一截面的含義。3.鋼筋網(wǎng)中主副筋放反1.認真看清圖紙，并向操作人員進行書面的技術(shù)交底，復雜部位應附施工草圖；2.加強質(zhì)量檢查，做好隱蔽工程檢驗記錄。4.鋼筋位置不對及產(chǎn)生變形1.認真按要求施工，加強檢驗；2.控制砼的澆灌、振搗成型方法。5.接頭尺寸偏差過大1.綁條長度符合施工規(guī)范，綁條沿接頭中心線縱向位移不大于0.5d，接頭處彎折不大于4°；鋼筋軸線位移不大于0.1d且不大于3mm；2.焊縫長度沿綁條或搭接長度滿焊，最大誤差0.5d。6.焊縫尺寸不足1.按照設(shè)計圖的規(guī)定進行檢查；2.圖上無標注和要求時，檢查焊件尺寸，焊縫寬度不小于0.7d，；焊縫厚度不小于0.3d。7.電弧燒傷鋼筋表面操作人員責任心不強,質(zhì)檢人員檢驗不及時1.防止帶電金屬與鋼筋接觸產(chǎn)生電??；2.不準在非焊區(qū)引?。?.地線與鋼筋接觸要良好牢固。8.焊縫中有氣孔1.焊條受潮、藥皮開裂、剝落以及焊芯銹蝕的焊條均不準使用；2.焊接區(qū)應潔凈；3.適當加大焊接電流，降低焊接速度；4.雨雪天不準在露天作業(yè)。9.閃光對焊接頭未焊透，接頭處有橫向裂紋1.直徑較小鋼筋不宜采用閃光對焊；2.重視預熱作用，掌握預熱操作技術(shù)要點，擴大加熱區(qū)域，減小溫度梯度；3.選擇合適的對焊參數(shù)和燒化留量，采用“慢→快→更快”的加速燒化速度。11.4.8房屋工程質(zhì)量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1.梁柱節(jié)點出臺、漏漿、夾模原因是節(jié)點處模板松動沒有頂緊，模板不配套，有缺口，不規(guī)矩，模板在支設(shè)時已經(jīng)伸入節(jié)點內(nèi)，造成砼構(gòu)件變形后模板嵌在砼內(nèi)拆不掉。梁柱節(jié)點模板要進行設(shè)計，使用定型梁柱接頭模，配制專用角模和過橋模，本工程中將使用定型梁柱接頭模及特制鋼板角模和過橋模，使用前用油漆編號，并對班組操作人員進行交底，防止用錯部位。2.樓梯上下端厚度不均，休息平臺標高及踏步誤差樓梯段底模坡度誤差大，尤其是留置施工縫時，沒有認真復核坡度，踏步模板尺寸不正確、松動、砼澆筑時落度大，使下部踏步模板上浮。積極采用定型樓梯模板，梯段側(cè)模采用竹膠板加工定型模板，底模支設(shè)前，要先對下部鋼管支撐進行復核，并緊固，然后再鋪底模，底模要由下端平臺一次支至上部平臺處，踏步模板要用角鋼卡子與側(cè)模固定牢靠。砼澆注時，坍落度控制在5cm左右并用木抹子抹平踏步面。3.現(xiàn)澆板厚度超厚梁箍筋加工尺寸超大，綁扎不規(guī)范；電氣埋管交叉，使板負彎距筋抬高；砼澆筑時沒有嚴格控制厚度。鋼筋加工時，放樣要嚴格控制尺寸，綁扎時要事先計算好每道梁的箍筋數(shù)量。箍筋先穿在主筋上，然后分段綁扎，不宜邊套箍筋邊綁扎。電氣埋管要先進行圖紙會審，不合理處進行修改，防止多根管子在同一處重疊、交叉；砼澆筑時，可在柱鋼筋上抄出50線，邊澆砼邊用尺量，并用木靠尺刮平。4.木門框、扇翹曲、變形木門框、扇未干透從加工廠運來的木門框、扇要放在陰涼干燥處，下部設(shè)置底楞，分類放平、碼正，上面適量放置重物鎮(zhèn)壓，已安裝的框扇加強保護，防止碰損、淋水受潮變形。5.木門框撞損半成品未保護好在木門框易碰部位加釘保護條，水平運輸采用小灰斗車，在車輪上加設(shè)2mm厚的鋼護軸器護軸，避免輪軸撞壞門框，推車時要穩(wěn)、平，且加強管理，嚴格工序交接制度。6.水泥砂漿地面空鼓、裂縫面層清理不干凈施工用原材料確保合格，地面基層、地墻相交處的粘雜物清理干凈，影響面層厚度的凸出部分要剔除，施工前一天灑水濕潤基層，并刷l：0.5的水泥漿結(jié)合層，鋪l：2水砂漿(32.5級水泥)，坍落度宜為7—1OCM，趕平后先用小平板振動器振搗密實再趕平、壓光。地面壓光24h后，鋪鋸末灑水養(yǎng)護并保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于7天，養(yǎng)護期間不允許重壓和碰撞，并禁止樓板砸洞、振動。7.墻面起皮膩子過厚、天氣溫差大膩子不宜過厚，控制基層干濕度，且干燥不宜過快。8.衛(wèi)生間滲漏防水工序沒到位上下水管安裝完后，設(shè)專人補洞，填細石砼，細石砼要充分振搗密實，找平層要向地漏處找好坡度，做防水層時，基層要干燥，卷材泛邊高度不得小于250mm，并貼密實做好收頭，在大便器、地漏下水口處，卷材要卷入下水管喇叭口內(nèi)，貼密實，防水層完工后，要進行48h蓄水檢驗(即：蓄水檢工藝)，確認無滲漏再進入下道工序，并做好成品保護。9.采暖管道穿梁時預埋鋼套管的標高問題采暖管道要求有一定坡度，嚴禁有倒坡，要求套管大于穿管外徑1-2號。土建、安裝要統(tǒng)一按50線控制標高，預埋時嚴格控制套管中心線標高、坡度、坡向。10.衛(wèi)生間、大便器、地漏標高以統(tǒng)一的50線為依據(jù)嚴格控制各工序間的標高尺，并進行土建安裝的統(tǒng)一交底，明確雙方標高，坡頂、坡底尺寸關(guān)系和土建地面做法及每道工序的標準厚度尺寸，使各工種按設(shè)計要求施工確保各工序厚度尺寸準確，達到規(guī)范要求。11.4.9給排水工程質(zhì)量通病原因分析及防治措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施1.管道基礎(chǔ)混凝土澆筑后起拱、開裂甚至斷裂=1\*GB3①管道基礎(chǔ)穿過地震斷裂帶及地基土為可液化土地段。=2\*GB3②混凝土強度不夠，基座厚度不足，不符合設(shè)計要求，混凝土養(yǎng)護齡期不夠。=1\*GB3①混凝土拌制應用機械攪拌，材料級配正確，控制水灰比。在雨季澆筑混凝土時，應降低水灰比，嚴格控制伴和物塌落度，準備好防雨措施。做好每道工序的質(zhì)檢，未達到標準寬度、厚度的應返工重做。=2\*GB3②如果遇到土質(zhì)不良、地下水位高，必須采取人工降水措施或修復井點系統(tǒng)，待水位降到槽底以下時，再重新澆筑混凝土。=3\*GB3③基礎(chǔ)混凝土局部起拱開裂時應進行局部修補，鑿毛接縫處洗凈后，補澆高一個強度等級的混凝土。管道基礎(chǔ)變形過大槽底土質(zhì)松軟，含水量高，地下水或污水沖刷等。管道基槽開挖要嚴格按標準要求施工，基礎(chǔ)混凝土澆筑的支撐要符合要求。11.4.10鋪架質(zhì)量通病原因分析及預防措施表通病現(xiàn)象原因分析預防措施軌節(jié)生產(chǎn)質(zhì)量通病，錨固強度不足硫磺錨固砂漿熬制工藝不符合規(guī)范要求，灌注時砂漿溫度低。嚴格按規(guī)范要求熬制硫磺砂漿，砂漿溫度低于130℃錨固螺栓高度超標錨固螺栓長度超標，錨固模板尺寸不標準。嚴格檢查錨固螺栓質(zhì)量，定期檢查錨固模板磨耗情況。軌頭欠方正鋼軌長度丈量不準確，方尺不標準。選擇經(jīng)校核的鋼尺丈量鋼軌，并嚴格按規(guī)范要求配軌，定期校核方尺。螺栓扭矩不足電動扳手扭力不足。及時檢查、調(diào)節(jié)電動扳手扭力矩。線路養(yǎng)護質(zhì)量通?。赫肋^程中軌道頂面高程調(diào)控不利、曲線軌道不圓順形成三角坑、硬彎等測量精度偏低，段落誤差發(fā)生累積超標。提高測量精度，相鄰段落進行聯(lián)測，綜合平差，消滅誤差積累。作業(yè)連續(xù)性不夠，間斷施工造成銜接不好。連續(xù)作業(yè)，從一端向另一端逐步推進。軌道鋪設(shè)質(zhì)量通病道床搗固不密實、鋼軌與軌枕聯(lián)接件松動或缺失，過車后發(fā)生沉降或變形。加強道床搗固，檢查扣、配件是否有松動缺失現(xiàn)象，如有馬上補齊。軌道軌縫預留不均勻配軌計算過程中，對施工現(xiàn)場具體情況考慮不充分；對鋼軌溫度變化掌握不及時；線路中線控制不到位。在配軌計算前，對施工現(xiàn)場情況進行周密的調(diào)查，充分考慮影響軌縫預留的各種因素；隨時掌握鋼軌溫度變化；精確測量，準確控制線路中線。橋梁架設(shè)質(zhì)量通病：整孔梁三條腿現(xiàn)象支座底面與墩臺支承墊石頂面不密貼。仔細測量墩臺支承墊石四角高差。支座上座板(頂板)與梁底之間有縫隙。檢查橋梁梁底鋼板平整度；根據(jù)檢查結(jié)果，提前采取干硬砂漿墊層或用鐵楔抄死等措施。12.安全目標、安全保證體系及措施12.1安全目標建設(shè)工程必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，有明確的安全目標。以確保行車安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等一切責任事故的發(fā)生，確保鐵路運輸安全暢通和人民財產(chǎn)不受損害。12.2安全保證體系12.2.1建立安全保證體系針對本標段的工點多、線路長、重難點工程多、參戰(zhàn)人員及機械設(shè)備多、道路交叉多施工干擾大等工程特點，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責和安全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參與，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責”。施工生產(chǎn)做到安全第一、預防為主，消除隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。安全生產(chǎn)保證體系見“安全生產(chǎn)保證體系圖”。 12.2.2制定安全組織機構(gòu)及專職安檢機構(gòu)12.2.2.1安全組織機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工程師為副組長，有關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導、施工隊的隊長為成員的安全領(lǐng)導小組。安全領(lǐng)導小組負責安全生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導工作。施工隊成立相應安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全崗位責任制，從組織上，制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化管理、規(guī)范化施工，消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。全面實現(xiàn)安全目標。12.2.2.2專職安檢機構(gòu)在安全組織機構(gòu)系統(tǒng)內(nèi)，建立專職安檢機構(gòu)，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。項目部安全環(huán)保部及區(qū)段安質(zhì)科按專業(yè)配備專職安全檢查工程師，施工隊配置安全員，班組設(shè)兼職安全檢查員，實行安全生產(chǎn)責任制，做到分工明確，責任到人。專職安檢組織機構(gòu)詳見“專職安檢組織機構(gòu)框圖”。12.2.3安全生產(chǎn)職責副組長：項目總工、安全環(huán)保部部長副組長：項目總工、安全環(huán)保部部長各隊安全檢查員各班組兼職安全檢查員專職安檢小組組長：項目經(jīng)理專職安檢組織機構(gòu)框圖12.2.3.1項目經(jīng)理項目經(jīng)理對安全生產(chǎn)負領(lǐng)導責任，其主要職責是：領(lǐng)導職工貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全政策、法令、法規(guī)及上級有關(guān)指令、規(guī)定，批準、頒發(fā)項目經(jīng)理部的安全規(guī)章制度。領(lǐng)導安全教育、安全考核評比和安全獎懲工作，交流推廣安全先進經(jīng)驗，提高隊伍安全生產(chǎn)管理水平。定期召開項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)例會，總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出主要問題，研究整改對策并付諸實施。加強對安全監(jiān)察工作的領(lǐng)導，支持安監(jiān)人員工作，使其有職有權(quán)履行職責。審批勞動保護技術(shù)措施計劃、勞動安全工作業(yè)務(wù)活動經(jīng)費計劃。主持、調(diào)查處理重大傷亡事故，對重大傷亡事故提出調(diào)查處理和結(jié)案意見，并報上級機關(guān)及有關(guān)部門。12.2.3.2項目副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全政策、法令、法規(guī)及上級有關(guān)指令、規(guī)定，批準、頒發(fā)項目經(jīng)理部的安全規(guī)章制度。定期召開項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)例會，總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出主要問題，研究整改對策并付諸實施。加強對安全監(jiān)察工作的領(lǐng)導，支持安監(jiān)人員工作，使其有職有權(quán)履行職責。主持、調(diào)查處理重大傷亡事故，對重大傷亡事故提出調(diào)查處理和結(jié)案意見，并報上級機關(guān)及有關(guān)部門。建設(shè)單位監(jiān)督建設(shè)單位監(jiān)督監(jiān)理工程師監(jiān)督內(nèi)部安全監(jiān)督人員機械安全預防措施班組建設(shè)施工教育規(guī)章制度崗位責任制檢查、評比、總結(jié)各種競賽活動物資方法環(huán)境職業(yè)道德作業(yè)標準規(guī)范施工活動技術(shù)交底有關(guān)規(guī)定、辦法實現(xiàn)目標責任制兌現(xiàn)目標：建設(shè)工程必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，有明確的安全目標。以確保行車安全為重點，消滅行車險性以上、人身重傷以上、機械大事故等一切責任事故的發(fā)生，確保鐵路運輸安全暢通和人民財產(chǎn)不受損害。安全生產(chǎn)保證體系圖12.2.3.3項目總工程師認真貫徹國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標準和細則，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章和制度。審查、批準技術(shù)文件、施工和措施方案；處理技術(shù)問題時，必須貫徹安全技術(shù)規(guī)范及標準。組織對干部、工人進行安全教育和培訓，提高隊伍整體安全技術(shù)素質(zhì)。組織對傷亡事故的調(diào)查、分析和處理。主持定期安全生產(chǎn)大檢查。領(lǐng)導和組織、推廣安全管理技術(shù)，提高安全管理水平。12.2.3.4質(zhì)量安全環(huán)保部嚴格貫徹執(zhí)行上級各項安全生產(chǎn)的規(guī)章、制度、法規(guī)、法令和決定、決議。制定項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)則。在編制施工組織設(shè)計和采用新技術(shù)、新工藝、新材料作業(yè)等重點工程時，結(jié)合實際、編制安全技術(shù)方案和措施，進行技術(shù)交底，并檢查執(zhí)行情況。制定機械設(shè)備、機動車輛的安全技術(shù)操作細則和管理使用、維修保養(yǎng)、定期檢修制度。組織定期車輛設(shè)備大檢查和交通事故、設(shè)備、電力事故的調(diào)查處理。對無安全防護裝置的機械設(shè)備提出安全裝置設(shè)計、購置計劃，并督促實施。負責安全生產(chǎn)標準化文明工地建設(shè)，收集安全信息、推廣先進經(jīng)驗、組織開展安全生產(chǎn)檢查評比、開展安全月（周）活動。安排、檢查、總結(jié)安全監(jiān)察工作，支持、指導施工隊業(yè)務(wù)人員開展工作。組織安全生產(chǎn)大檢查,掌握整個工程的生產(chǎn)狀況。參與安全培訓考核工作。參加事故調(diào)查與處理,并將結(jié)果上報有關(guān)部門。12.2.3.5施工隊長認真執(zhí)行有關(guān)勞動保護的規(guī)章制度，執(zhí)行項目經(jīng)理部的指示、決定。合理組織生產(chǎn)，以身作則抓好安全生產(chǎn)和勞動保護工作。在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的各項活動中，都必須包括安全工作。組織成立施工隊安全工作小組，明確小組成員職責，并上報項目經(jīng)理部安全質(zhì)量部備案。深入施工現(xiàn)場，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的設(shè)備、工具、工作場所和工人的個人防護，制止違紀、違章、違制，對事故隱患及時進行處理，并填寫《安全檢查記錄》。開展安全標準化工地建設(shè)，保證作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備符合安全衛(wèi)生規(guī)程要求，及時發(fā)放勞保用品并監(jiān)督正確使用，不斷改善職工作業(yè)條件。經(jīng)常向職工進行安全知識、安全技術(shù)、規(guī)章制度和勞動紀律教育，認真抓好安全教育月(周)活動的開展，檢查“三級”教育和技術(shù)培訓情況，對不合格者，不準上崗操作。定期或不定期主持召開安全生產(chǎn)專題會議，組織班組對“安全活動月”開展情況的檢查評比，樹立典型，帶動一般，督促后進。組織有關(guān)人員對新、難重點項目、特殊項目、不良氣候條件及危險性較大的工程項目，制定專門的、有針對性的安全技術(shù)措施，并報項目經(jīng)理部審批后，付諸實施。若發(fā)生安全事故時，及時組織搶救，并按規(guī)定及時登記、上報，參加安全事故的調(diào)查與分析，督促有關(guān)人員寫出事故報告，并負責提出預防改進措施。支持安監(jiān)(檢)人員的工作，讓他們有職有權(quán)履行職責，為他們順利開展工作創(chuàng)造條件。審定安全生產(chǎn)短期規(guī)劃，并組織貫徹執(zhí)行，完成項目經(jīng)理部臨時交辦的任務(wù)。12.2.3.6施工隊安全員在隊長的直接領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、規(guī)定、規(guī)程、條例等和項目經(jīng)理部的指示、決定、決議。根據(jù)施工隊年度工程任務(wù)、施工狀況、工藝流程、施工方法、所用機械性能及自然環(huán)境特征，組織編制安全生產(chǎn)、勞動保護措施計劃。協(xié)助隊長做好全隊安全工作，督促工程技術(shù)人員、工班長實施各項安全生產(chǎn)和勞動保護的措施和規(guī)定。做好“三級”安全教育，抓好日常安全教育。指導班組兼職安全員的業(yè)務(wù)工作。跟班作業(yè)，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，努力創(chuàng)建“文明工地”。定期或不定期檢查《安全臺帳》，以督促安監(jiān)人員做好臺帳記錄。12.2.4安全管理制度12.2.4.1安全生產(chǎn)責任制建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。建立安全風險抵押金制度，項目經(jīng)理部將預留一定額度的安全風險抵押金。對安全事故責任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還將扣除安全風險抵押金。12.2.4.2安全教育培訓制度工人在上崗前，進行安全教育，針對本工程的特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能。有計劃的對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀律進行培訓和考核。12.2.4.3特殊工種持證上崗作業(yè)制度對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、爆破工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必須嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB5306—85）進行安全教育、考核、復驗，經(jīng)過培訓考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必須按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。12.2.4.4安全檢查制度項目經(jīng)理部要建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查的人員。經(jīng)理部每半月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況而定。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如果有危及人身安全的險情應立刻停止施工，處理合格后方可施工。安全檢查與完善和修訂安全管理制度要結(jié)合起來。把安全生產(chǎn)責任制與各級管理者的經(jīng)濟利益掛鉤，嚴明獎懲，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的制度真正落實。12.2.4.5安全防護制度在工程施工中，對安全有影響的重要環(huán)節(jié)，如隧道爆破前后，位于河道中的橋臺施工，箱梁制作、運輸、架設(shè)，鄰近營業(yè)線的施工，以及易燃、易爆物品的購置、倉儲、使用和運輸?shù)?，在施工前要制定出具體可行的安全防護措施和實施細則，并報請監(jiān)理工程師代表批準后，方可進行施工。開工前由工點安全負責人進行書面安全交底，施工中嚴格執(zhí)行安全規(guī)則，關(guān)鍵工序技術(shù)人員、安全員應跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。12.2.4.6安全評比制度班組在班前要進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動，對班組的安全活動，要有考核措施。12.2.4.7機械設(shè)備安全管理制度崗前培訓、定期考核制度。提高機械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。定人、定機、定崗制度。保證機械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定，使各個環(huán)節(jié)責任明確，責任到人。崗位責任制度。使用機械必須堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。持證上崗制度。機械作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓，經(jīng)考核合格，發(fā)給機械操作合格證后方能上機操作。逐級鑒定設(shè)備管理合同制度。公司與項目部領(lǐng)導及設(shè)備主管、項目部與操作司機分別鑒定管理合同，并實行抵押金制度，獎優(yōu)罰劣。交接班制度。交接內(nèi)容有機械運轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。安全檢查制度。堅持安全教育，堅持日常和定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)要及時制止，追查原因，及時整改，杜絕事故隱患，真正做到“安全第一”。12.2.4.8其他安全管理制度用電須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護作業(yè)制度。風、水、管路安設(shè)及養(yǎng)護制度。有關(guān)乘坐車輛的安全專項規(guī)定。工區(qū)防洪、防火、防雷擊的安全專項規(guī)定。12.2.5安全施工管理措施堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，制定切合實際的安全管理方案和行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開展安全標準工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。12.2.5.1安全教育管理措施加強安全教育工作，開工前組織干部職工學習國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401.1-2003），特殊作業(yè)人員持證上崗。深化安全教育，強化安全意識，堅持安全員持證上崗，施工生產(chǎn)中時刻樹立“安全第一”的思想。教育職工在施工現(xiàn)場養(yǎng)成按規(guī)定使用個人防護用品的良好習慣，施工負責人和安全檢查人員隨時檢查防護用品穿戴情況，未按規(guī)定穿戴防護用品的禁止上崗。推行安全標準化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。認真實施標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律。施工各班組間，建立完善的交接班制度。交班人將本班組工作情況及有關(guān)安全問題，向接班人詳細交待，并記載于交接班記錄薄內(nèi)，雙方簽字認可。工地負責人、領(lǐng)工員要認真檢查交接班情況。執(zhí)行日常和定期安全檢查制度，認真填報各種安全統(tǒng)計報表，分析安全動態(tài)，提高安全管理水平。按照本工程特點，組織指定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應急救援案。對各類事故，均要嚴格按照“四不放過”的原則處理，即：事故原因查不清不放過；責任者和群眾未受到教育不放過；沒有制定出今后防范措施不放過；事故責任人沒受到處理不放過。同時事故發(fā)生后要及時按規(guī)定上報。12.2.5.2認真做好安全交底和檢查落實工程開工前，工程項目負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過程中，現(xiàn)場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術(shù)交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的補充和完善過程。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標準進行，避免口號式、無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責任心。同時要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到既定的施工安全目標。12.2.5.3安全標識路基、橋涵、隧道施工時必須在可能發(fā)生危險地段設(shè)立安全標識牌，如有電纜地段、橋梁高空施工、配電箱放置處以及行車路段、現(xiàn)場施工人員到達的地段必須按要求設(shè)置安全標識牌。在施工人員經(jīng)常到達的地段除設(shè)置安全警示牌外還必須派專人防護。杜絕一切安全事故的發(fā)生，確保施工、人身及行車的安全，保障施工生產(chǎn)的順利進行。12.2.5.4爆破品的使用與管理安全措施施工過程中的爆炸物品管理，嚴格按鐵道部[2000]22號通知要求執(zhí)行。嚴格執(zhí)行上級[1999]105號文件《爆炸物品安全管理暫行辦法》及相關(guān)規(guī)定。運輸爆破器材必須事先辦理《爆破物品運輸證》；使用符合規(guī)定的運輸工具；禁止爆破器材同其他貨物混裝，或炸藥同起爆器材混裝；由專職押運員押運，無關(guān)人員不準搭乘；遇雷雨或暴風雨時，停止裝運爆破器材；遇城鎮(zhèn)市區(qū)，要繞道經(jīng)過,中途停歇要遠離居民區(qū)。爆破器材必須貯存在專用庫房內(nèi)；庫房要符合安全規(guī)定，建庫前要向縣、市公安局申請，建成后經(jīng)檢查驗收合格并發(fā)給《爆炸物品儲存許可證》后才準存儲爆破器材；設(shè)專職保管人員看守管理庫房，建立來客登記制度；建立爆破器材入庫驗收制度，建立收發(fā)流水帳，三聯(lián)式領(lǐng)用單和退料單制度；爆破器材堆放整齊，不混存，不超量；過期失效變質(zhì)的爆破器材要及時清理并妥善處理；庫房要安裝警報器，庫區(qū)要拴養(yǎng)警犬；庫區(qū)晝夜設(shè)警衛(wèi)，嚴禁無關(guān)人員進入。由爆破員領(lǐng)取爆破器材；在施工現(xiàn)場選擇合適地點存放爆破器材，雷管或起爆體不得和炸藥放在一起；建立爆破器材現(xiàn)場領(lǐng)用登記制度；裝藥作業(yè)由爆破員進行，應嚴格按照設(shè)計進行裝藥并遵守安全規(guī)程和安全操作細則；安全員對爆破器材的使用過程進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正；對施工現(xiàn)場進行封閉，嚴禁無關(guān)人員進場；每天將剩余的爆破器材如數(shù)及時交回庫房。石方爆破工程的施工方案必須報請當?shù)毓矙C關(guān)批準后,方能組織實施。在全面熟悉設(shè)計文件和圖紙的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和檢查無誤后方可作業(yè)。爆破員必須經(jīng)當?shù)毓矙C關(guān)培訓，考試合格后，持有公安機關(guān)核發(fā)的有效操作證，方準上崗作業(yè)。爆破施工時，要指定一名領(lǐng)導在現(xiàn)場負責全面工作。裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)及堵塞質(zhì)量，必須符合設(shè)計要求。已裝置炸藥的炮孔必須適當?shù)赜猛粮采w及保護。爆破時人員撤離安全區(qū)，對危險區(qū)進行警戒，嚴禁人畜、車輛進入。爆破后，對危及人身安全的危石、落石必須及時清除。對每次爆破的地質(zhì)狀況、主要參數(shù)、爆破效果等，應做詳細記錄。必要時可用測震儀、聲波儀等，對建筑物進行安全監(jiān)測。每次爆破后做好安全評估工作，并采取相應的措施。盲炮的預防和處理:選取合格的爆破器材；裝藥前清理炮孔積水；裝藥時要小心，防止損壞藥包和連線，聯(lián)接網(wǎng)路時要仔細操作，并按規(guī)定進行檢查；起爆線路完好時，可重新起爆。起爆線路已被破壞時，用木竹工具將填塞物掏出，用聚能藥包將盲炮誘爆。在安全距離外用風水噴管