希百線一標(biāo)高填深挖方路基專項施工方案模板

希百線一標(biāo)高填深挖方路基專項施工方案資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。目錄一、工程概況 1二、方案編制依據(jù) 1三、本合同段高填深挖方路基基本情況 1四、準備工作 21. 熟悉圖紙和線路調(diào)查 22. 測量 23. 試驗 24. 試驗路段 3五、施工方案 31. 工藝流程圖 32. 高填路基施工 43. 深挖路段施工 74. 路基石方爆破 85. 施工人員配置及主要機械 15六、安全專項施工措施 16七、質(zhì)量管理 171. 施工過程的控制 172. 質(zhì)量管理小組 183. 填石路堤施工質(zhì)量控制標(biāo)準: 184. 路基土石方開挖質(zhì)量控制標(biāo)準: 185. 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 19八、重大危險源識別與控制 201. 重大危險源的識別 202. 對重大危險源的評價 203. 重大危險源的綜合預(yù)防、控制措施 214. 三個重大危險源的具體預(yù)防措施 21九、安全管理 231. 安全生產(chǎn)目標(biāo):堅決杜絕重特大安全責(zé)任事故。 232. 安全管理組織機構(gòu) 233. 安全施工保證體系 244. 安全全生產(chǎn)職責(zé) 25十、應(yīng)急救援 271. 事故應(yīng)急救援流程圖 272. 事故應(yīng)急救援知識培訓(xùn)與演練 293. 安全事故報告與處理制度 29十一、環(huán)境保護和文明施工 29高填深挖方路基專項施工方案一、工程概況包頭市希拉穆仁至百靈廟公路改建工程第一標(biāo)段高填方路基分別為:ZK24+545～ZK24+800(左、右);ZK26+150～ZK26+340(左、右);ZK27+840～ZK28+000(左、右);ZK34+670～ZK34+770(左、右);深挖方路基為:ZK23+945～ZK24+405(左、右)、ZK25+250～ZK25+390(左、右)、ZK26+515～ZK26+645(左、右)、ZK27+305～ZK27+490(左、右)、ZK28+270～ZK28+470(左、右)。高填方路基填料采用土石混填,填料最大粒徑小于150mm。路基每8m為一級邊坡,第一級(從上往下)邊坡坡率為1:1.5,第二級邊坡坡率均為1:1.75。兩級邊坡采用折線坡,不設(shè)平臺。高填方路基邊坡防護設(shè)計如下:路基填土高度<8m時,邊坡采用三維網(wǎng)植草防護;路基填土高度≥8m時,邊坡采用人字形骨架植草防護。深挖方路基邊坡防護設(shè)計如下:挖方深度<8m時,采用三維網(wǎng)植草防護加固邊坡;挖方深度≥8m時,采用人字形骨架植草防護加固邊坡。二、方案編制依據(jù)施工圖設(shè)計?，F(xiàn)場調(diào)查資料。國家及現(xiàn)行公路工程設(shè)計規(guī)范,施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,公路工程質(zhì)量檢驗收評定標(biāo)準(JTG),公路工程預(yù)算定額。企業(yè)技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工經(jīng)驗及管理水平。三、本合同段高填深挖方路基基本情況根據(jù)現(xiàn)有勘察資料表明:本路段處于高原丘陵草地,山地植被稀疏,沿線地表以風(fēng)積層、沖洪基層覆蓋,局部有湖積層存在,土質(zhì)主要以粉砂礫、黃色砂礫石頭、沙粘土為主。高填方路段主要以符合填料要求的爆破土石混合料填筑路基。深挖方路段由于黃色砂礫石頭居多,多采用爆破手段。四、準備工作熟悉圖紙和線路調(diào)查高填深挖施工前,組織技術(shù)人員和施工人員認真閱讀設(shè)計圖紙和技術(shù)資料,熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范,組織有關(guān)人員對路線走向,取土場的位置,地形地貌,道路交通,橋涵位置,地質(zhì)水文狀況,水準點及控制樁等進行全面的調(diào)查,核對,嚴禁破壞環(huán)境。認真聽取周邊老百姓的意見并作匯報,以免以后施工時造成糾紛打架等,根據(jù)現(xiàn)場實際工期要求情況,工程量大小,編號施工組織設(shè)計,確定人員,設(shè)備的組合與配置,具體的施工工藝,及土石方的調(diào)配方案。測量路基施工前應(yīng)詳細檢查、核對縱橫斷面圖、橫斷面等,發(fā)現(xiàn)問題進行復(fù)測。若設(shè)計單位未提供斷面圖,應(yīng)全部補測。根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定測設(shè)路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂?shù)染唧w位置樁。試驗試驗室將用于路基填筑的填料取樣,試驗按《公路土工試驗規(guī)程》(JTGE40—)辦理,并進行以下項目的試驗。液限、塑限,塑性指數(shù),天然稠度或液性反指數(shù);顆粒大小分析試驗;含水量試驗;密度試驗;土的擊實試驗;相對密度試驗;土的強度試驗;有機含量試驗及易溶含量試驗。試驗室應(yīng)盡快將試驗的原始資料整理匯總,對于不合格的填料來源進行調(diào)查,上報項目總工程師,對不合格填料盡量采取廢棄處理,重新調(diào)整土石方調(diào)配,并上報監(jiān)理工程師打變更報批。試驗路段在進行路基施工前,應(yīng)采用不同的施工方案做試驗路段,從中選出高填深挖路基施工的最佳方案指導(dǎo)全線施工。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具代表性的地段路段長度不宜小于l00m。試驗所用的材料和機具應(yīng)與將來全線施工所用的材料和機具相同。經(jīng)過試驗來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的攤鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳機械配套和施工組織。試驗路段施工中,應(yīng)對有關(guān)指標(biāo)進行檢測;完工后,應(yīng)及時寫出試驗報告。如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計有缺陷時,應(yīng)提出變更設(shè)計意見報審。五、施工方案工藝流程圖高填路基填筑施工工藝流程圖測量放樣測量放樣清表壓實碼砌坡腳填筑石料壓實檢查備石料壓(夯)實填料路床填土石料運輸壓實檢查壓實試驗監(jiān)理簽認石料鑒定監(jiān)理簽認含水量檢查監(jiān)理簽認填土碾壓邊坡修正壓實度檢查路填自檢監(jiān)理驗收深挖路基施工工藝圖測量路基測量路基施工準備爆破組織設(shè)計甲方審查有關(guān)部門審批測量布孔人、料、機準備鉆孔監(jiān)理檢查自檢測孔裝藥填塞警戒孔井檢查起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)防護警戒清運處理危石整修邊坡高填路基施工清理及基底壓實紅線范圍地表內(nèi)挖橫溝,沿紅線開挖縱向臨時水溝,并盡量與設(shè)計排水系統(tǒng)相結(jié)合,縱向溝挖出土方培在溝外側(cè)作溝埂,以免路基外側(cè)地表水排入路基基底,同時,縱向溝的深度和寬度不宜過小,以利路基地表水的排出,同時,亦可防止路基兩側(cè)地下滲水影響路基基底,縱向溝應(yīng)將水引至原有溝渠排出?；玫胤秶鷥?nèi)的灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐挖根,并將地表土予以清除,清除的地表土運至指定地點集中堆放,不得污染環(huán)境。路堤基底清理、平整、曬干后再整平壓實,壓實度不小于規(guī)定要求。堤基底為耕地和松土?xí)r,應(yīng)先清除有機土、種植土、平整后按要求壓實。在深耕地段,要及時將松土翻挖,土塊打碎,然后回填、平整、壓實。壓實度不宜小于90%。在干燥,平整,密實并經(jīng)監(jiān)理驗收的情況下方可予以覆蓋,嚴禁在基底不符合要求的情況下超厚填土覆蓋。開挖臺階地面橫坡不陡于1∶2.5且基底符合要求時,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1∶2.5時,原地面應(yīng)挖成臺階(臺階寬度2m,內(nèi)傾4%),并用小型夯實機加以夯實,以防止路基填筑后產(chǎn)生縱向裂縫。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起,并分層夯實,然后逐臺向上填筑,分層夯實所有臺階填實之后,即可按一般填土進行。對于縱向填挖交界挖方區(qū)為土質(zhì)或強度低的軟石時,地面縱向不陡于1∶5且基底符合要求時,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面縱向陡于1∶5時,原地面應(yīng)挖成臺階(臺階寬度2m,內(nèi)傾4%),并用小型夯實機加以夯實,以防止路基填筑后產(chǎn)生縱向裂縫。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起,并分層夯實,然后逐臺向上填筑,分層夯實所有臺階填實之后,即可按一般填土進行。填方區(qū)填至上路堤頂面后,將挖方側(cè)3m寬范圍超挖至路床底面,然后用沖擊壓路機全面補壓2-3遍,先鋪設(shè)一層鋼塑格柵,再分層鋪筑下路床,在下路床頂面再鋪設(shè)一層鋼塑格柵,然后鋪筑上路床。路基填筑土石混合料填筑時,路堤采用分層的方法填筑,分層壓實,松鋪厚度不宜超過40cm,石料最大粒徑不能超過層厚的2/3;石料為強風(fēng)化石料、軟質(zhì)石料時,CBR值滿足設(shè)計要求。填料由土石混合材料變?yōu)槠渌盍蠒r,土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于30cm,該層填料粒徑宜小于15cm,土石混填表面應(yīng)無孔洞。壓實后透水性差異較大的土石混合料,應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑;如確需縱向分幅填筑,應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè);土石混合料來自不同料場,其巖性或土石比例相差較大時,應(yīng)分層或分段填筑。填石路堤采用分層的方法填筑,分層壓實,松鋪厚度不宜超過50cm,路堤填料粒徑應(yīng)不大于30cm,且最大粒徑不能超過壓實厚度的2/3,不均勻系數(shù)為15—20,路床底面以下40cm范圍內(nèi),填料粒徑應(yīng)小于15cm;填石路堤頂面與細粒土層之間應(yīng)按照設(shè)計要求設(shè)置過渡層。填石路堤巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時,應(yīng)進行邊坡碼砌,邊坡碼砌與路基填筑宜同步進行,石料采用30Mpa的不易風(fēng)化的石料,碼砌石塊最小尺寸不應(yīng)小于30cm,碼砌高度自坡腳起1m。軟質(zhì)石料土石路堤邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。土石混合料碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分布在填料中,石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣;石質(zhì)路基填筑應(yīng)先鋪大塊石料,且大面向下,擺放平穩(wěn),再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平,然后碾壓。路床填料粒徑小于10cm。填料的挖運方法:縱向調(diào)運時,用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸,用平地機平整填土,配合酒水車壓路機碾壓。挖掘機、裝載機與自卸車配合運輸時,要合理布置取土場地的汽車運輸路線并設(shè)置必要的標(biāo)志。汽車配備數(shù)量,應(yīng)根據(jù)運距的遠近和車型確定,其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。路基填筑的施工方法根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度(本標(biāo)段填方路堤兩側(cè)填筑寬各增加50cm),精確放出路堤坡腳線。按”三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝,控制每層松鋪厚度,土石混填在40cm以內(nèi),進料前沿坡腳樁插上花桿,并用石灰線明顯標(biāo)出坡腳線。填筑時,應(yīng)嚴格控制填土的質(zhì)量及含水量,對透水性不良的材料盡量不用于路基填筑,且嚴禁用于路基底部填筑,如填料來源不同,其性質(zhì)相差較大時,分層填筑,不得分段或分幅填筑,用每種材料填土總厚度不小于50cm。填筑時嚴格按照試驗路得出的最佳方式進行壓實施工,同時每層壓實后,須經(jīng)監(jiān)理驗收合格之后再進行下一層施工。為消除路堤自身沉降,路基分層壓實后在典型斷面圖中根據(jù)設(shè)計高程采用強夯補強。強夯施工前應(yīng)選取具有代表性的地段進行試夯,以確定合理的施工參數(shù)。為準確控制路基邊坡坡比及路基寬度,每填1.2m左右高度進行一次休整邊坡,并由測量組重新準確放樣,檢查路基偏位和寬度。定期對路基進行觀測,如發(fā)現(xiàn)邊坡或路基有裂紋,應(yīng)立即處理。已填筑的路基邊坡采用襯砌拱進行防護,未作防護處理之前,每隔30m開設(shè)一條臨時水溝,用水泥砂漿抹面,直接引往排水溝深挖路段施工路基開挖前應(yīng)做好截水溝,并視土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水設(shè)施。土方開挖應(yīng)自上而下進行,不得亂挖超挖,嚴禁掏洞取土。開挖過程中每開挖2～3米必須檢查一次邊坡位置是否正確,防止邊坡部位超挖和欠挖;開挖至邊坡、平臺前應(yīng)預(yù)留不小于30cm保護層,預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計邊坡線的土層不受擾動,宜采用人工配合機械進行邊坡修整;作為填料的土方應(yīng)分類開挖使用。路塹路床表層下的土不宜用于路床施工時,應(yīng)清除換填。挖方路基施工時一般采用機械開挖,挖至設(shè)計標(biāo)高以上30㎝時停止機械挖土,改用人工撿底。挖方路基施工標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實后的下沉量,其值應(yīng)經(jīng)過試驗確定。土工試驗:路塹挖方施工完成后,對路基表層土進行土工試驗。若經(jīng)過試驗段發(fā)現(xiàn)在0～30㎝范圍內(nèi)進行碾壓回填無法滿足路床壓實度要求時,應(yīng)向下超挖1～2層,對底層碾壓密實后,再分層回填壓實。碾壓:采用推土機、平地機整平,根據(jù)試驗段得到的數(shù)據(jù)用壓路機碾壓至達到壓實度要求,碾壓工藝和要求同上。石方路塹的開挖采用淺孔爆破、深孔爆破法和光面爆破技術(shù),采用爆破施工時應(yīng)經(jīng)過設(shè)計審批。路基石方爆破爆破設(shè)計爆破工程均應(yīng)編制爆破設(shè)計書和爆破說明書,應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計單位和設(shè)計人員編制。爆破設(shè)計前,應(yīng)對爆破區(qū)域進行地形地質(zhì)勘測,對爆破對象和爆破區(qū)域周圍環(huán)境、建(構(gòu))筑物及設(shè)施進行調(diào)查。爆破工程施工過程中,發(fā)現(xiàn)地形測量結(jié)果和地質(zhì)條件、拆除物結(jié)構(gòu)尺寸、材質(zhì)等與原設(shè)計依據(jù)不相符時,應(yīng)及時修改設(shè)計或采取補救措施。各種爆破作業(yè)均應(yīng)按審批的爆破設(shè)計書或爆破說明書實施,爆破設(shè)計書、說明書、修改和補充設(shè)計文件均應(yīng)編號存檔,并與爆破后的效果進行比較分析和總結(jié)。爆破設(shè)計程序首先在爆破前應(yīng)論證爆破方案在技術(shù)上的可行性,在經(jīng)濟上的合理性和在安全上的可靠性。經(jīng)過二個以上不同爆破方案的比較分析,推薦出最優(yōu)的爆破方案;施工方案是提交審核與安全評估的重要文件,在爆破設(shè)計階段應(yīng)將推薦方案充分展開,做到能夠按設(shè)計文件開始施工的深度,并保證工效和爆破安全。在大規(guī)模展開爆破作業(yè)前,應(yīng)經(jīng)過試爆印證和調(diào)整爆破參數(shù),確定合理爆破參數(shù)后方可實施大規(guī)模爆破。在爆破過程中,應(yīng)隨時根據(jù)巖質(zhì)和邊界條件調(diào)整爆破參數(shù),以求達到最佳的爆破效果。術(shù)語:淺孔爆破:指炮孔孔徑小于50mm,炮孔深度小于5m的爆破。深孔爆破:指孔徑大于50mm,深度超過5m的爆破;深孔梯段爆破指朝向自由面,以一排或數(shù)排孔垂直或傾斜炮孔進行的爆破。底盤抵抗線:炮孔中心到梯段坡底線的水平距離。臨近系數(shù):一排炮孔相鄰孔間的距離為孔距,炮孔抵抗線對相鄰孔間距之比m稱為臨近系數(shù)。光面爆破:使巖石沿預(yù)定輪廓爆落,盡量避免圍巖受到損傷,并使開挖面光滑平整的爆破方法。不耦合系數(shù):炮孔直徑與藥卷直徑的比值。爆破參數(shù)爆破方案的選擇根據(jù)有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本工程施工的具體特點,對該工程的施工進行技術(shù)交底,本工程擬采用淺孔爆破、深孔爆破方法和光面爆破技術(shù),按照設(shè)計的邊坡臺階自上而下分層爆破開挖。對于挖深≤5米的地段采取淺孔爆破方案;對于挖深≥5米的主要開挖部分采取深孔爆破方案;對于邊坡應(yīng)采取光面爆破技術(shù)進行施工,以確保邊坡平整和穩(wěn)定。要素及計算簡圖H-臺階高度;W底-前排鉆孔的底盤抵抗線;L-鉆孔深度;L1-裝藥長度;L2-堵塞長度;h、超深;b-排距;W、炮孔最小抵抗線長度;B-臺階上眉線至前排孔口距離深孔爆破技術(shù)參數(shù)孔徑:根據(jù)本工程實際情況,鉆孔設(shè)備選用Φ120mm的履帶式潛孔鉆相配合,徑桿直徑為120mm。臺階高度H:根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定,一般最佳鉆孔深度8～10m。底盤抵抗線W底:W底＝(0.5～0.8)H(垂直孔)孔距a:a=mw,m一般取值為0.8～1.2。排距b:b=a/m.采用梅花型布孔時,b=asin60°排距也就是第二排孔的底盤抵抗線值。堵塞長度L,L=(0.7～1.0)W或L=(20～30)d。單位炸藥消耗量q參見淺孔爆破:孔深與超深炮孔深度L、臺階高度H與超鉆深度h的關(guān)系式如下:L=H+h(垂直孔):L=(H+h)/sinθ(傾斜孔)計算超鉆深度h的常見經(jīng)驗公式有:h=(0.1～0.25)H;h=(8～15)d;h=(0.15～0.35)W。單孔裝藥量Q=qaWH或Q=qabH線裝藥密度線裝藥密度q的大小取決于鉆孔的直徑和裝藥密度,q=π/4×d2⊿;⊿--裝藥密度,2號巖石炸藥取0.85～0.95,乳化炸藥取1.1～1.2。采用排間順序微差起爆:中國生產(chǎn)的雷管系列相鄰兩段最短時間差在25ms,本工程選用每兩段的起爆時差為50ms。起爆順序如下頁示意圖: 光面爆破炮孔間距:a=(10--15)d炮孔角度與孔深:傾斜角度與邊坡設(shè)計角度一致,孔深L=(H+h)/sinθ(傾斜孔)光面層厚度:光面層厚度即光面炮孔最小抵抗線,光面層厚度與光面孔距關(guān)系式:a=(0.8～1)W裝藥量:光面爆破的裝藥量往往用線裝藥密度或裝藥集中度來表示,二者概念不同,線裝藥密度等于炮孔裝藥量除以裝藥的長度,裝藥集中度是炮孔的裝藥量除以整個炮孔的長度。裝藥結(jié)構(gòu):光面爆破耦合系數(shù)應(yīng)大于1.5。光面爆破要求光面炮孔同時起爆,同時起爆的時差愈小,效果愈好。一般要求時差小于100ms。光面爆破常見裝藥結(jié)構(gòu)炮泥;2-導(dǎo)爆索;3-雷管腳線;4-φ32mm藥包;5-φ20mm～φ25mm藥包;6-電雷管;7-φ32mm藥包炮孔布置示意圖安全距離爆破震動安全距離根據(jù)開挖山體周邊環(huán)境因素,考慮到爆破振動對山體周邊道路、建筑物的影響,按《爆破安全規(guī)程》(GB6722-)中公式計算:R=(K/V)1/aQ1/3R——爆破振動安全允許距離,單位為米(m);Q——炸藥量,齊發(fā)爆破為總藥量,延時爆破為最大一段藥量,單位為千克(kg);V——保護對象所在地質(zhì)點振動安全允許速度,單位為厘米每秒(cm/s);K、a——與爆破點至計算保護對象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù),可按下表選取,或經(jīng)過現(xiàn)場試驗確定。解區(qū)不同巖性的K、a值巖性Ka堅硬巖石50～1501.3～1.5中硬巖石150～2501.5～1.8軟巖石250～3501.8～2.0各別飛散物安全允許距離爆破時,個別飛散物對人員的安全距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定;對設(shè)備或建設(shè)物的安全允許距離,應(yīng)由設(shè)計確定爆破類型和方法個別飛散物的最小安全允許距離／m露天巖土爆破a)破碎大塊巖礦:裸露藥包爆破法400淺孔爆破法300b)淺孔爆破200(復(fù)雜地質(zhì)條件下或未形成臺階工作面時不小于300)e)深孔爆破按設(shè)計,但不小于200沿山坡爆破時,下坡方向的飛石安全允許距離應(yīng)增大50%。爆破作業(yè)區(qū)安全警示圖盲炮處理方法一般規(guī)定處理盲炮前應(yīng)由爆破領(lǐng)導(dǎo)人定出警戒范圍,并在該區(qū)域邊界設(shè)置警戒,處理盲炮時無關(guān)人員不準許進人警戒區(qū)。應(yīng)派有經(jīng)驗的爆破員處理盲炮,確定的盲炮處理應(yīng)由爆破工程技術(shù)人員提出方案并經(jīng)單位主要負責(zé)人批準。電力起爆發(fā)生盲炮時,應(yīng)立即切斷電源,及時將盲炮電路短路。導(dǎo)爆索和導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路發(fā)生盲炮時,應(yīng)首先檢查導(dǎo)爆管是否有破損或斷裂,發(fā)現(xiàn)有破損或斷裂的應(yīng)修復(fù)后重新起爆。不應(yīng)拉出或掏出炮孔和藥壺中的起爆藥包。盲炮處理后,應(yīng)仔細檢查爆堆,將殘余的爆破器材收集起來銷毀;在不能確認爆堆無殘留的爆破器材之前,應(yīng)采取預(yù)防措施。盲炮處理后應(yīng)由處理者填寫登記卡片或提交報告,說明產(chǎn)生盲炮的原因、處理的方法和結(jié)果、預(yù)防措施。裸露爆破的盲炮處理處理裸露爆破的盲炮,可去掉部分封泥,安置新的起爆藥包,加上封泥起爆;如發(fā)現(xiàn)炸藥受潮變質(zhì),則應(yīng)將變質(zhì)炸藥取出銷毀,重新敷藥起爆。淺孔爆破的盲炮處理經(jīng)檢查確認起爆網(wǎng)路完好時,可重新起爆?？纱蚱叫锌籽b藥爆破,平行孔距盲炮不應(yīng)小于0.3m;對于淺孔藥壺法,平行孔距盲炮藥壺邊緣不應(yīng)小于0.5m。為確定平行炮孔的方向,可從盲炮孔口掏出部分填塞物?？捎媚尽⒅窕蚱渌划a(chǎn)生火花的材料制成的工具,輕輕地將炮孔內(nèi)填塞物掏出,用藥包誘爆。可在安全地點外用遠距離操縱的風(fēng)水噴管吹出盲炮填塞物及炸藥,但應(yīng)采取措施回收雷管。處理非抗水硝銨炸藥的盲炮,可將填塞物掏出,再向孔內(nèi)注水,使其失效,但應(yīng)回收雷管。盲炮應(yīng)在當(dāng)班處理,當(dāng)班不能處理或未處理完畢,應(yīng)將盲炮情況(盲炮數(shù)目、炮孔方向、裝藥數(shù)量和起爆藥包位置,處理方法和處理意見)在現(xiàn)場交接清楚,由下一班繼續(xù)處理。深孔爆破的盲炮處理爆破網(wǎng)路未受破壞,且最小抵抗線無變化者,可重新聯(lián)線起爆;最小抵抗線有變化者,應(yīng)驗算安全距離,并加大警戒范圍后,再聯(lián)線起爆。可在距盲炮孔口不少于10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆。爆破參數(shù)由爆破工程技術(shù)人員確定并經(jīng)爆破領(lǐng)導(dǎo)人批準。施工人員配置及主要機械施工組織機構(gòu)、人員配設(shè)及分工機構(gòu)名稱姓名職務(wù)負責(zé)范圍進度監(jiān)督組冷樹學(xué)項目經(jīng)理負責(zé)協(xié)調(diào)、組織工作開展,使各部門的工作銜接緊密,有效的保證工作進度李天軍副經(jīng)理裴志亮項目總工工程施工組方新新測量負責(zé)人負責(zé)復(fù)測,施工放樣,提供各施工測量標(biāo)高,便于現(xiàn)場施工控制。劉軍現(xiàn)場施工負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場施工合理布設(shè)及施工便道,合理組織機械人員施工,按規(guī)范進行控制施工,并對現(xiàn)場施工質(zhì)量進行嚴格控制,按時完成各種工程施工資料。李淵王志軍質(zhì)量控制組裴志亮項目總工負責(zé)施工方案的報批及施工技術(shù)的交底,并組織相關(guān)人員對現(xiàn)場施工質(zhì)量進行控制秦宏偉試驗室主任負責(zé)施工的配比交底,對施工現(xiàn)場材料進行監(jiān)督、控制,協(xié)同質(zhì)檢工程師嚴格控制工程的施工質(zhì)量安全控制監(jiān)督組冷樹學(xué)項目經(jīng)理全盤負責(zé)施工安全燕民耀安全員協(xié)調(diào)安全、后勤與施工的關(guān)系主要施工機械配置施工機械型號用途臺數(shù)挖掘機日立330挖土7推土機山工160推土3壓路機徐工20T壓實6平地機天工pm200平整3自卸汽車DFL3251A8運土21灑水車東風(fēng)卡車灑水3裝載機柳工-50粗平3六、安全專項施工措施須按設(shè)計規(guī)范施工。作業(yè)要嚴格操作規(guī)程。路基施工準備機械設(shè)備的配備,挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車、電纜線、照明設(shè)備、漏電保護器。安全防護品的配備,口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標(biāo)志、紅色警示燈、鐵絲網(wǎng)。開工前檢查:挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態(tài)、各項制動是否有效,電纜線有無裸漏情況。施工安全注意事項在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工,須有專人警戒。車輛經(jīng)過較多的便道,彎道半徑小于15m,特殊地段小于10m須掛紅黃綠旗及警示牌。施工便道急彎處及陡坡地段須掛標(biāo)志警示牌。嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場材料、設(shè)備擺放有序、整齊?，F(xiàn)場施工人員須戴防塵口罩。施工翻斗車不能行車載人及超載超速,其余各施工機械不能超速及違章作業(yè),前后兩車(機械)間距不應(yīng)小于10m。路塹開挖嚴禁采取掏底開挖(忌挖神仙洞)。以免坍塌。嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業(yè)和休息。棄土場的選址需避免泥石流溝。嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業(yè)。人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于2m,縱向間距不應(yīng)小于3m?；碌囟伍_挖,須從兩側(cè)向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度,精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時,按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計圖組織施工,以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm,控制最佳含水量偏差為±2%,嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同,其性質(zhì)相差較大時,分層填筑,不分段或縱向分幅填筑,且不同材料的填筑層厚不小于50cm。斷面分層填筑,連續(xù)壓實,強振碾壓,以防止路基不均勻沉降、開裂。根據(jù)坡比變化,每填筑好一級后,及時修坡防護,以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時,注意排水工作,在路基頂面做成2-4%的雙向橫坡,防止積水。七、質(zhì)量管理1.施工過程的控制做到開工有批復(fù),工序有檢驗,分項有驗收,所完成的工作必須經(jīng)監(jiān)理檢驗過,合格后方能進行下一道工序的施工,杜絕違規(guī)施工和質(zhì)量事故的發(fā)生。2.質(zhì)量管理小組組長:冷樹學(xué)副組長:裴志亮組員:燕民耀盛桂鋒劉偉劉軍李天軍3.填石路堤施工質(zhì)量控制標(biāo)準:路基表面無明顯孔洞;大粒徑填石無松動,鐵鍬挖洞困難;中硬、硬質(zhì)石料土石混填、填石路基邊坡碼砌緊密,無明顯孔洞、松動,砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜,坡面平順。實測項目控制標(biāo)準項次檢查項目高速公路、一級公路規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀:每40m檢測1個斷面,每個斷面檢查5～9點2縱斷高程+10,-20水準儀:200m測4個斷面3彎沉不大于設(shè)計值-4中線偏位50經(jīng)緯儀:200m測4點,彎道加ZH,HY兩點5寬度不小于設(shè)計值尺量:200m測4處6平整度203m直尺:200m測2處×10m7橫坡±0.3水準儀:200m4個斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計值200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求4.路基土石方開挖質(zhì)量控制標(biāo)準:外觀控制標(biāo)準路基表面平整、邊線順直,曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定且不得有松石并,不得虧坡,曲線圓滑、護坡道、碎落臺的位置適當(dāng),外形整齊、美觀、防止水土流失;石方開挖:項次檢查項目高速公路、一級公路規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀:每40m檢測1個斷面,每個斷面檢查5～9點2縱斷高程+10,-20水準儀:200m測4個斷面3彎沉不大于設(shè)計值-4中線偏位50經(jīng)緯儀:200m測4點,彎道加ZH,HY兩點5寬度不小于設(shè)計值尺量:200m測4處6平整度203m直尺:200m測2處×10m7橫坡±0.3水準儀:200m4個斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計值200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求5.應(yīng)注意的質(zhì)量問題防止高填方路基下沉應(yīng)采取的措施嚴格按照路基填筑工藝施工,層層驗收,確保路基壓實度滿足規(guī)范要求。路基填筑層碾壓前,必須做到表面平整,確保壓實均勻。對于工程地質(zhì)不良地段必須會同設(shè)計人員和監(jiān)理進行現(xiàn)場查看,指定科學(xué)合理的施工方案,施工時認真執(zhí)行。取土場的清理和掘除工作要認真,加強填料的檢測,使填料符合規(guī)范要求。重視路基排水工程施工,使水流通暢,防止浸泡路基。防止路基基底壓實度達不到標(biāo)準應(yīng)采取的措施路基填筑前先按規(guī)范要求徹底清除地表種植土、草皮、樹根、淤泥,然后再進行基底地面壓實?；淄寥篮扛邥r,換填適當(dāng)?shù)牟牧?再分層填筑進行壓實。防止路基填土壓實度達不到標(biāo)準應(yīng)采取的措施檢測土的含水量,在接近最佳含水量時進行碾壓。優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土作為路基填料。填土分層虛鋪厚度不應(yīng)超過30㎝,路床頂面最后一層的最小壓實厚度不應(yīng)小于8㎝。經(jīng)過試驗段確定壓實機具和碾壓遍數(shù)。防止路基彈軟應(yīng)采取的措施避免用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18,含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。填土在壓實時,含水量控制在最佳含水量的兩各百分點內(nèi)。填上層土?xí)r,對下層填土的壓實度和含水量進行檢查,待合格后方能填筑上層土。八、重大危險源識別與控制重大危險源的識別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜,從業(yè)人員的素質(zhì)較低,因此它是高風(fēng)險和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析,識別確認有3個可能造成人員傷害、財產(chǎn)損失的危險源為:機械傷害觸電傷害坍塌和滑坡對重大危險源的評價機械傷害:機械運轉(zhuǎn)工作時,因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害。觸電傷害:工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達到安全距離,用電設(shè)備未做接零或接地保護,保護設(shè)備性能失效,移動或照明使用高壓,違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備,對人身造成傷害或損害。坍塌和滑坡:路基開挖時因施工方法不當(dāng),機械使用不當(dāng),造成的坍塌和滑坡,對人身或機械造成傷害或損害。重大危險源的綜合預(yù)防、控制措施對重大危險要采取”兩個控制”,即前期控制,施工過程控制。前期控制:工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r,針對工程的各種危險源,制定出防控措施。施工過程控制:在工程施工過程中,嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查,認真落實整改。加強安全生產(chǎn)的綜合管理。認真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,建立健全各項管理制度,杜絕一切人為事故的發(fā)生。加強對員工隊伍人員的安全教育,提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護意識。增強各級管理人員安全責(zé)任意識,加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。嚴格加強各種危險源預(yù)防管理工作,結(jié)合工程特點,針對確認的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。切實加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業(yè)前進行,任何項目在沒有交底前不準施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式,書面交底一式二份,一份交底給被交底人,一份附入安全生產(chǎn)臺帳備查。被交底者在執(zhí)行過程中,必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo),交底人也必須深入現(xiàn)場,檢查交底后的執(zhí)行落實情況,發(fā)現(xiàn)有不安全因素,應(yīng)馬上采取有效措施,杜絕事故隱患。三個重大危險源的具體預(yù)防措施預(yù)防機械傷害事故的防護措施為保證作業(yè)人員的安全,防止機械對人體的傷害事故,制定本措施。對所有各種機械設(shè)備進場后,必須由設(shè)備部負責(zé)人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設(shè)備進行進場驗收工作,經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn)安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進行維修和安裝。使用前要對設(shè)備使用人員進行必要的安全技術(shù)交底和教育工作,使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內(nèi)容及最近操作規(guī)程操作。使用中經(jīng)常對設(shè)備進行維修保養(yǎng),停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機械設(shè)備必須專人專機,凡屬特種設(shè)備,其操作負責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機械設(shè)備進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時解決處理,確保機械設(shè)備的完好,防止機械傷害事故的發(fā)生。預(yù)防觸電事故的防護措施根據(jù)國家JGJ46-規(guī)范規(guī)定,為了加強施工現(xiàn)場用電管理,保障施工現(xiàn)場用電安全,防止觸電事故發(fā)生。施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-SR接零保護系統(tǒng),同時必須做到三級控制兩級保護,電箱為標(biāo)準電閘箱,并采取防雨、防潮措施。電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求,做保護接零,或做保護接地,不得一部分設(shè)備做保護接零,另一部分設(shè)備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工,負責(zé)現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備,在安裝使用前,必須進行檢驗測試。經(jīng)檢測合格后方能投入使用。專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進行巡查,項目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護器進行一次全面系統(tǒng)的檢查。配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所,周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品,并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3m。安裝和使用按”一機、一閘、一箱、一漏”的原則,不能同時控制兩臺或兩臺以上的設(shè)備,否則容易發(fā)生誤操作事故。配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途,并做出分路標(biāo)志、門應(yīng)配鎖,現(xiàn)場停止作業(yè)1h以上時,應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。照明專用回路設(shè)專用漏電保護器,燈具金屬外殼做接零保護,室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5m的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求,并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。線路過道應(yīng)按規(guī)定進行架空或地埋,破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時,必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與電有關(guān)的施工作業(yè)時,必須實行電工跟班作業(yè)。預(yù)防坍塌和滑坡事故的防護措施為防止路基開挖出現(xiàn)坍塌和滑坡事故,特制定防護措施:施工的過程中,對施工開挖的地質(zhì)情況,施工情況等信息盡心動態(tài)監(jiān)測,對地質(zhì)有出入的應(yīng)聯(lián)系設(shè)計部門進行相應(yīng)設(shè)計修改。施工過程中邊坡監(jiān)測:用于穩(wěn)定性監(jiān)測的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔50-100米左右設(shè)置一個觀測斷面,對于一些特殊可酌情增設(shè)觀測斷面。加強滑坡的監(jiān)測監(jiān)控,對點位有變化應(yīng)立即停止現(xiàn)場的施工,加密觀測次數(shù),仔細分析點位的變動原因,及時將觀測結(jié)果上報監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計院。應(yīng)會同監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計分析滑坡產(chǎn)生的原因和確定具體處理方法。待按照處理方法進行處理完畢,經(jīng)再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續(xù)開始路基的挖方施工。充分考慮季節(jié)性氣候?qū)吰率┕さ挠绊?盡量避免安排在雨季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝,截斷山體水流。排水設(shè)施必須與實際地形和臨近的溝渠順接,確保雨季排水暢通,不積水。為防止水流下滲和沖刷,截水溝進行嚴密的防滲和加固,地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段,對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口,均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。嚴格執(zhí)行分級開挖分級防護,對不穩(wěn)定的邊坡采取開挖和防護相結(jié)合,避免開挖邊坡暴露時間過長,使邊坡松弛范圍變大,造成新病害。如有地下水出露,應(yīng)將地下水排出引入排水系統(tǒng),不可堵死。嚴格實行獎罰制度,對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴加懲處。九、安全管理安全生產(chǎn)目標(biāo):堅決杜絕重特大安全責(zé)任事故。安全管理組織機構(gòu)本施工標(biāo)段工程項目部實行項目經(jīng)理負責(zé)制,對承建的工程項目的安全負全面責(zé)任。項目經(jīng)理是本項目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,全面負責(zé)本項目的安全生產(chǎn)工作。項目成立安全管理小組:組長:冷樹學(xué)副組長:李天軍裴志亮專職安全員:燕民耀組員:盛桂鋒劉偉劉軍郝昊龍安全管理小組職責(zé)貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針政策及法律法規(guī),及時傳達貫徹上級安全部門下達的各種文件通知精神,按要求布置項目的安全生產(chǎn)工作。督促各部門建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,落實一把手負責(zé)制和問責(zé)制。組織制定與項目經(jīng)理部施工相適應(yīng)的安全管理制度、安全技術(shù)操作規(guī)程,并監(jiān)督實施。定期召開安全生產(chǎn)例會,研究和分析施工生產(chǎn)中存在安全問題,并加以落實解決。宣傳安全生產(chǎn)、勞動防護、治安消防法律法規(guī),不斷提高全體員工的勞動保護和安全防范意識。督促各部門對員工、民工進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),使其熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。掌握本崗位的操作技能,按規(guī)定持證上崗。督促和指導(dǎo)各部門的安全生產(chǎn)工作,對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患及時予以整改。依照公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程、勞動保護、治安消防等相關(guān)制度,對違章違紀事件的相關(guān)人員進行處理、處罰。督促各部門做好員工的勞動保障工作,不斷改進作業(yè)環(huán)境。協(xié)助工會對各部門違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)侵犯員工合法權(quán)益的行為進行糾正,對違章指揮強令冒險作業(yè)的情況予以制止。建立事故應(yīng)急救援體系,組織并主持生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。安全施工保證體系本項目部在工程施工前建立安全施工保證體系,安全施工保證體系分思想保證、組織保證、措施保證、制度保證、經(jīng)濟保證五個方面。工程安全施工保證體系見《安全施工保證體系框圖》。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設(shè)計,并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。安全全生產(chǎn)職責(zé)項目經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)項目部生產(chǎn)安全工作第一責(zé)任人,負第一責(zé)任人。貫徹、落實國家及上級機關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)。在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時,必須同時計劃、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)安全工作。審批安全措施計劃,合理安全經(jīng)費,認真組織實施。事故發(fā)生后,及時組織調(diào)查,堅持”三不放過”的原則,分析事故原因,擬定整改措施,對事故責(zé)任者進行處理和上級審批。項目書記安全生產(chǎn)職責(zé)有針對性、加強對黨員、職工的思想政治工作,提高廣大干部,職工安全意識和自我保護意識。深入開展黨員,團員身邊無安全事故的活動。密切配合行政,深入貫徹國家和上級機關(guān)的安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī),監(jiān)督項目部生產(chǎn)安全制度的貫徹、執(zhí)行。項目總工程師安全生產(chǎn)職責(zé)貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針,政策和安全技術(shù)標(biāo)準規(guī)范。在編制施工組織、設(shè)計和審核單項施工方案時,按照”五同時”精神,認真編寫安全生產(chǎn)和勞動保護的內(nèi)容和條款。審核安全技術(shù)措施計劃,并督促實施。向全體職工進行安全技術(shù)教育。參與無傷亡的技術(shù)性問題調(diào)查、分析,提出處理意見和整改措施。項目副經(jīng)理安全生產(chǎn)職責(zé)對項目部的生產(chǎn)安全承擔(dān)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。執(zhí)行局、公司的各項安全生產(chǎn)規(guī)定,貫徹執(zhí)行局、公司的安全規(guī)章制度。審查施工方案中提出的安全技術(shù)保障措施。提出安全生產(chǎn)的獎懲意見。事故發(fā)生后,組織事故的調(diào)查、分析、處理和上報工作。主管安全副職領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)職責(zé)對項目的生產(chǎn)安全工作承擔(dān)直接管理責(zé)任。組織生產(chǎn)安全教育、培訓(xùn),落實施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全措施。組織生產(chǎn)安全檢查工作,組織每月的安全專題會議。貫徹上級和經(jīng)理部的生產(chǎn)安全規(guī)章制度。提出生產(chǎn)安全的獎懲意見,獎勵作出成績的職工,處罰違章指揮,違章操作的人員。參與事故的調(diào)查、處理、整改隱患。負責(zé)對民工進行生產(chǎn)安全教育和管理。專職安全員安全生產(chǎn)職責(zé)貫徹執(zhí)行公司、施工項目部的安全制度和規(guī)定。負責(zé)檢查和督促每天的安全生產(chǎn)工作,監(jiān)督職工在施工現(xiàn)場中正確使用安全生產(chǎn)”三件寶”。參與生產(chǎn)安全檢查,落實事故隱患整改措施。在施工生產(chǎn)中堅守崗位,嚴格執(zhí)行制度不徇私情。參與對職工、民工的安全培訓(xùn)和安全教育,按時參加安全會議。對違反安全操作規(guī)程的行為及時進行制止和批評教育,正確行使生產(chǎn)安全管理工作中的否決權(quán)。參與生產(chǎn)安全事故的調(diào)查。工區(qū)長安全生產(chǎn)職責(zé)分配工作的同時,交代安全注意事項,做好安全工作”五同時”。嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,組織有關(guān)人員對本工段的機械設(shè)備進行定期檢查。配合領(lǐng)導(dǎo)對新職工和臨時工進行安全教育,積極支持安全人員的工作。配合安全員管理好本工段的安全工作,如發(fā)現(xiàn)對”三件寶”的使用有不當(dāng)之處,必須立即加以制止和糾正。職工安全責(zé)任制(1)積極參加項目部的安全教育培訓(xùn),強化安全意識,認識安全的重要性,做到保護自己也保護別人。(2)嚴格遵守崗位操作規(guī)程,不違反作業(yè)。(3)遵守勞動紀律,不酒后上崗作業(yè),實施安全操作措施。(4)用好安全防護”三件寶”。(5)接受施工員、安全員現(xiàn)場管理和監(jiān)督、執(zhí)行現(xiàn)場隱患整改意見。(6)認真履行崗位職責(zé),不竄崗、不脫崗。(7)工作中不妄從、不急燥,冷靜處理,認真對待工作每一環(huán)節(jié)。十、應(yīng)急救援事故應(yīng)急救援流程圖緊急情況可直接聯(lián)系110、緊急情況可直接聯(lián)系110、120、119、發(fā)生事故現(xiàn)場負責(zé)人現(xiàn)場負責(zé)人及應(yīng)急救援人員控制事態(tài)控制事態(tài)疏導(dǎo)人員組織搶救保護現(xiàn)場疏導(dǎo)人員組織搶救保護現(xiàn)場車輛保證現(xiàn)場急救通道暢通車輛保證現(xiàn)場急救通道暢通送往最佳醫(yī)院送往最佳醫(yī)院向上級報告事故簡況項目部事故調(diào)查組(臨時)向上級報告事故簡況項目部事故調(diào)查組(臨時)項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場救援終止現(xiàn)場救援終止了解事故及傷亡人員簡況了解事故及傷亡人員簡況管理處管理處事故應(yīng)急救援知識培訓(xùn)與演練應(yīng)急小組成員在項目部安全教育時必須接受事故應(yīng)急救援知識培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容:傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶救常識等,務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責(zé)。培訓(xùn)時間:每月應(yīng)進行一次不少于2小時的培訓(xùn)。定期組織應(yīng)急救援演習(xí)操練。安全事故報告與處理制度發(fā)生重傷、重大死亡及死亡事故后,必須立即經(jīng)過電話、電報、電傳等方法報告項目辦安保部以及梧州市安監(jiān)部門,報告內(nèi)容包括:事故的地點、時間、情況、原因及事故現(xiàn)場正在采取的保護措施等。發(fā)生事故時要保護好事故現(xiàn)場并做好記錄,迅速啟動應(yīng)急救援預(yù)案,搶救傷員和財產(chǎn),防止事故擴大。為搶救傷員需要移動現(xiàn)場物件時,要作出標(biāo)記和拍照。發(fā)生事故后要及時按照國家在關(guān)規(guī)定,組織事故調(diào)查組對事故進行調(diào)查和處理。事故的調(diào)查處理必須堅持”四不放過”原則:調(diào)查事故發(fā)生的原因,原因分析不清放過;明確事故責(zé)任,責(zé)任不分清不放過;事故要吸取教訓(xùn),并制定與實施安全防范措施,防止類似事故再發(fā)生,員工得不到教育和安全防范措施不落實不放過;事故的有關(guān)責(zé)任人不受處理不放過。傷亡事故處理工作要在九十天內(nèi)結(jié)案,特殊情況不得超過一百八十天。十一、環(huán)境保護和文明施工我項目將嚴格按照標(biāo)準以及其它環(huán)境保護的要求,加大