斜巷軌道運輸管理規(guī)定范文（10篇）

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斜巷軌道運輸管理規(guī)定范文（10篇）斜巷軌道運輸管理規(guī)定斜巷軌道運輸管理規(guī)定為了強化礦井輔助運輸?shù)陌踩芾?，建立本質(zhì)安全型礦井。根據(jù)《兗州煤業(yè)股份有限公司輔助運輸管理規(guī)定》通告建議，融合公司實際，特制訂本規(guī)定。第一章總則第一條本規(guī)定的依據(jù)為《煤礦安全規(guī)程》、《兗州煤業(yè)股份有限公司輔助運輸管理規(guī)定》等。第二條本規(guī)定適用于于井上下所有軌道運輸。第二章非政府管理第三條分管運輸?shù)母笨偨?jīng)理負責(zé)管理全系列公司輔助運輸安全管理工作，分管運輸?shù)母笨偣こ處煂θ镜妮o助運輸、技術(shù)管理。并非政府每月一次輔助運輸安全小檢查。第四條生產(chǎn)技術(shù)部就是公司輔助運輸職能管理部室，一名副部長專門負責(zé)管理全系列公司輔助運輸管理工作，對全公司的輔助運輸安全正數(shù)輕易領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第五條運輸職能管理部室職責(zé)范圍：一、制訂輔助運輸管理制度，明晰各級責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)并處置輔助運輸系統(tǒng)存有的問題，創(chuàng)建健全各項制度。對所有的運輸設(shè)計展開審查并監(jiān)督施工質(zhì)量。二、與安監(jiān)處經(jīng)常非政府對小絞車司機、剝掛勾工、信號工等與否具有上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。三、對全礦井上下運輸線路的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦車較完整狀況、措施落空、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度創(chuàng)建等情況展開檢查，辨認出問題及時處理，不合乎運轉(zhuǎn)標準的匯同安監(jiān)處吊銷其運轉(zhuǎn)許可證。四、負責(zé)管理輔助運輸嚴防跑車和跑車防護裝置造型設(shè)計審查和加裝環(huán)評工作。五、負責(zé)管理對輔助運輸年、季、月工作計劃的基本建設(shè)和總結(jié)工作。第六條安監(jiān)處運輸管理人員職責(zé)范圍：一、制訂斜巷運轉(zhuǎn)許可證的派發(fā)及歸還并創(chuàng)建斜巷運轉(zhuǎn)許可證的管理制度。二、非政府對全公司輔助運輸系統(tǒng)安全設(shè)施設(shè)計審查和輔助提高絞車、軌道和安全設(shè)施等運轉(zhuǎn)前的環(huán)評工作，合乎“運轉(zhuǎn)標準”的發(fā)給運轉(zhuǎn)許可證；對輔助提高系統(tǒng)展開安全監(jiān)察，不合乎運輸標準的吊銷其運轉(zhuǎn)許可證。三、幫助人資部門對小絞車司機、剝掛勾工、信號工、電機車司機等沃埃爾工種培訓(xùn)計劃的制訂、培訓(xùn)、考試和年審工作，人資部創(chuàng)建沃埃爾工種管理臺帳，記錄考試成績。第七條各工區(qū)的主管區(qū)長對本工區(qū)輔助運輸安全生產(chǎn)正數(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。1.對輔助運輸?shù)乃性O(shè)備及安全設(shè)施必須按照設(shè)計展開加裝，經(jīng)驗交合格后方可以采用。2.對所有安全設(shè)施必須緊固專人管理，并責(zé)任至人。3.強化日常檢查、保護，保證設(shè)備的可靠性。第三章提高運輸通常管理規(guī)定第八條大絞車運輸必須努力做到“三不好、四存有、二全面落實”。三不好：大絞車及電器設(shè)備較完整、巷道掘進不好、軌道質(zhì)量不好；四存有：存有可信的防跑車和跑車防護裝置、存有地滑和軌道防滑裝置、存有信號及避開峒室、存有聲光兼具信號；二全面落實：崗位責(zé)任制全面落實、檢查修理制度全面落實。對搞沒的責(zé)任單位，暫停運轉(zhuǎn)并限期自查。第九條大絞車司機上崗必須努力做到“七不行”。即為：無牌或操作方式不嫻熟不駕車、絞車緊固不牢不行、絞車不較完整不上開、鋼絲繩不合格不上開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不上開、遜于罐車不上開、信號不明不上開、“四遜于”車輛并無運輸措施不上開。第十條剝掛勾工上崗必須努力做到“六不擺”。即為：安全設(shè)施不齊全可信不擺、信號聯(lián)系未通不擺、“四遜于”車輛并無運輸措施不擺、物料上裝的不明朗不擺、相連接裝置不合格不擺、斜巷內(nèi)有行人不擺。發(fā)信號前必須對車輛的相連接裝置和保險繩等全面檢查，證實相連接正常、大絞車無余繩方可發(fā)信號駕車。第十一條信號工必須上崗上崗，應(yīng)當努力做到信號聯(lián)系未通不發(fā)信號，巷道內(nèi)有行人不發(fā)信號，信號不準確不發(fā)信號，存有其他特定情況不發(fā)信號。第十二條礦車運輸不得拖鉤，行車時不得行人。人員上下時必須就是礦車不運轉(zhuǎn)期間經(jīng)摘掛勾工同意并踢定點后方可以上下；斜巷上下車場和各打翻車場必須短果與絞車協(xié)同的聲光報警裝置。第十三條絞車運轉(zhuǎn)時嚴禁人員在斜巷內(nèi)歇息和工作，例如須要在斜巷內(nèi)作業(yè)時，必須基本建設(shè)安全措施。嚴禁在能自動轉(zhuǎn)彎的坡道上停車車輛，自行停車車輛時，必須用可信的制動器將車保住。車輛嚴禁在斜巷內(nèi)懸鉤。第十四條載運“四遜于”車輛時，各單位主要負責(zé)人必須親臨現(xiàn)場，制訂專門措施，必須綁定鞏固，分加異藥，戰(zhàn)略重點不略偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器相連接。如果使用其它物品替代，必須存有措施，并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)核準。一、載運“四遜于”車輛，每鉤只準擺一輛車。二、專用車輛必須達至較完整標準建議。三、載運“四遜于”車輛的單位負責(zé)人在現(xiàn)場必須明晰：由專人負責(zé)管理“四遜于”車輛的封車及檢查；由專人負責(zé)管理“四遜于”車輛的摘掛勾；由專人負責(zé)管理發(fā)信號；由專人負責(zé)管理“四遜于”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作方式；由專人負責(zé)管理在“四遜于”車輛途經(jīng)斜巷上下變坡及各打翻車場設(shè)置警戒。第十五條各單位必須按建議及時創(chuàng)建格式統(tǒng)一的輔助運輸管理臺賬，備案該輔助設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；采用設(shè)備與設(shè)施的排序依據(jù)和排序過程；設(shè)備與設(shè)施較完整及包機人，記錄設(shè)備與設(shè)施的完整設(shè)計和施工情況及存有問題。輔助運輸管理臺賬由各單位技術(shù)負責(zé)人負責(zé)管理創(chuàng)建，臺賬的內(nèi)容必須完備齊全，數(shù)據(jù)精確，與現(xiàn)場實際吻合，按時報生產(chǎn)技術(shù)部以便匯總。第四章斜巷巷道、車場和峒室管理規(guī)定第十六條斜巷巷道、上下車場、各打翻車場及峒室必須存有設(shè)計，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間的安全間距、雙軌車場安全間距等，必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷上車場和各打翻車場必須建有避開硐室。避開硐室內(nèi)嚴禁放置物料、工具、設(shè)備等。第十七條各車場具體內(nèi)容建議：一、改采、鑿運輸大斜巷各車場長度不大于一次提高串車長度的1.5倍。二、主要運輸斜巷各車場的長度為一次提高串車長度的3倍以上。三、上車場為元顯恭車場時嚴禁存有負坡，以免車輛自溜大幅下滑。第十八條斜巷運輸中部及下部車場、打翻車場的軌道半徑必須存有設(shè)計，應(yīng)當能夠滿足用戶短果標準道岔的須要，軌道曲率半徑合乎以下建議：一、高速行駛一噸礦車載運材料時，應(yīng)當短果3#道岔，曲率半徑不大于6m。二、載運支架、機組等設(shè)備大件時，應(yīng)當短果4#道岔，曲率半徑不大于12m。第十九條斜巷運輸不容許使用對拉小絞車施工方式，例如自行采用對拉小絞車運輸時，并必須制訂專門措施報總工程師核準，必須修筑大絞車和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。（巷道斷面符合要求不受到此減半）第二十條好像扎大絞車前方應(yīng)當建有符咒柱（不少于2棵）或符咒石垛，維護強度按巷道坡度和提高車數(shù)必須經(jīng)排序后挑選材料。符咒柱使用圓木時，其直徑嚴禁大于200mm；頂上、底窩深度從硬面下不大于200mm深，立柱趄角為迎山70～75度，緊固穩(wěn)固，頂上、底嚴禁提圓孔。必須鞏固穩(wěn)固有力；能確保操作方式大絞車司機的人身安全。第二十一條同一巷道內(nèi)同時存有軌道和皮帶或溜子運輸時，其相互之間安全間距必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機頭處必須修筑司機操作室，嚴禁在軌道兩端操作方式溜子和皮帶。第二十二條斜巷內(nèi)必須存有非正規(guī)水溝或征用專用排水管路，排水管路征用必須符合要求，無滴、鑿現(xiàn)象。流水嚴禁沖刷道心。第二十三條大絞車峒室應(yīng)當合乎設(shè)計建議，其凈高不大于1.8m，大絞車最注重部分與巷道一側(cè)或棚子距離不大于500mm，大絞車后方必須存有1米以上的操作方式區(qū)間，操作方式空間內(nèi)嚴禁存有管線通過。峒室掘進達至合格品。第五章大絞車管理規(guī)定第二十四條絞車滾筒中心線應(yīng)當與斜巷軌道中心線重合，加裝鞏固，便利操作方式。努力做到不爬繩，不咬傷繩，不跳繩，排序整齊。一、大絞車派發(fā)審核由機電部具體內(nèi)容負責(zé)管理。加裝鞏固不好的所有大絞車，在采用前必須經(jīng)過生產(chǎn)技術(shù)部、機電部和安監(jiān)處非政府的環(huán)評；未經(jīng)過環(huán)評的絞車，嚴禁采用。二、運輸任務(wù)順利完成后，絞車司機必須把所采用過的小絞車清掃整潔；鋼絲繩在滾筒上排序整齊；鉤頭置放在絞車前2m范圍內(nèi)依靠一側(cè)，置放在專用鉤頭及保險繩支架上，嚴禁置放在軌道線路上。第二十五條盾構(gòu)上山施工時好像扎大絞車加裝在軌道外側(cè)，大絞車最注重部分與最近軌道的間距嚴禁大于500mm，拔劍應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑挑選應(yīng)當合乎《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，嚴禁用小滑輪替代；導(dǎo)向嚴禁少于兩次，導(dǎo)向輪的緊固方式應(yīng)當在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，必須全部翹起，易于檢查，并全面落實檢查責(zé)任人。第二十六條采用混凝土基礎(chǔ)和專用地錨緊固的絞車，其基礎(chǔ)見到符令《大絞車基礎(chǔ)施工技術(shù)標準》大絞車操作手把理應(yīng)定位槍機裝置，零部件齊全；定位槍機可信不失靈。第二十七條絞車附近30m范圍內(nèi)嚴禁加裝風(fēng)機裝置等噪音小的設(shè)備。第六章人行車管理規(guī)定第二十八條斜巷人車運輸系統(tǒng)其絞車、鋼絲繩及相連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計排序，并經(jīng)總工程師核準。設(shè)計排序的有關(guān)資料及文件應(yīng)當檔案備查。機電部、生產(chǎn)技術(shù)部和運搬工區(qū)應(yīng)當健全有關(guān)資料及文件，檔案備查。第二十九條斜巷人車的巷道及峒室，應(yīng)當合乎《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。該巷道的上下車場，設(shè)立信號峒室及侯車室，侯車室的出口與上下人臺階相連。人員上下人地段，有效率間距不大于1m，鋪設(shè)非正規(guī)臺階。人員上下地點理應(yīng)照明設(shè)備。第三十條斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)當達至《礦井軌道質(zhì)量標準》優(yōu)良Fanjeaux標準，巷道中的地滾應(yīng)齊全且旋轉(zhuǎn)有效率，提高時鋼絲繩不尖頭道板。采用的XRB（抱著軌式）人車，鋼軌接點必須使用特制夾板和特制螺栓。確保相連接不好后其寬度不少于軌頭寬度，軌道鋪設(shè)為錯直奔，接點錯距不大于2m。第三十一條斜巷人車通訊機必須采用具備“MA”的人車通信機，應(yīng)當具有隨車傳送信號和通話功能。采用中的人車通訊信號機應(yīng)當靈敏可信，存有故障應(yīng)當及時停駛檢修。不得在通訊信號機失靈的情況下，私自走鉤。第三十二條副井提高運輸時，上下車場所收到的信號必須有區(qū)別，信號操作方式應(yīng)當參考《煤礦安全規(guī)程》第394、395條的有關(guān)規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行。第三十三條維修工每天應(yīng)付斜巷人車、絞車、鋼絲繩、托繩輪、安全設(shè)施及相連接裝置和sculpture機構(gòu)等展開全面檢查，辨認出問題必須立即停下來，處置不好后再資金投入運轉(zhuǎn)。檢查及處置情況必須深入細致做好記錄，并檔案備查。記錄檔案時間不高于1年，記錄嚴禁存有缺項或記錄不符合要求。第三十四條斜巷人車必須設(shè)立專職跟車工，跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格并獲得上崗證方可上崗。每班載運人員前必須檢查人車的相連接裝置、保險鏈和防墜器，并必須先擺一次空車試運營，并無行車安全隱患方可運人。第三十五條斜巷上下人員地點存有安監(jiān)人員或把鉤工展開點鉤和維持秩序，停放區(qū)域必須存有顯著標志；人員入口處推行排隊按定員乘車，嚴禁超員。不得同時載運存有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。進站前跟車工必須全面檢查車門或防水鏈與否擺不好，而后方可收到駕車信號。第三十六條副斜井人行車的乘車人員必須遵從工作人員及把鉤的統(tǒng)一指揮，駕車前必須將車門或防水鏈擺不好。頭和身體及所隨身攜帶的工具和零部件不得遮住車外。列車高速行駛中和尚未停好時，不得上、上車。第三十七條人員上下車時應(yīng)在巷道兩端臺階處上、下，兩人車的車箱交鋒兩端必須用鋼板或鋼板網(wǎng)半封閉。第三十八條采用中的斜巷人車，按《煤礦斜井人車試驗細則》的規(guī)定搞好定期試驗，試驗時必須深入細致核對《斜井人車定期試驗記錄表》一式三份，一份萬全，一份報生產(chǎn)技術(shù)部，一份報煤業(yè)公司生產(chǎn)技術(shù)部運輸科。按規(guī)定深入細致核對和及時呈報《斜井人車定期試驗記錄表》。第三十九條斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更改必須合乎原生產(chǎn)廠家的技術(shù)建議。第七章信號裝置的管理規(guī)定第四十條信號必須聲光兼具，五小電器較完整更添自爆，安全穩(wěn)固、整齊布置合理，努力做到上架上墻，緊固在信號峒室內(nèi)；線路努力做到搬運整齊。第四十一條斜巷上車場和絞車房不許共用一套信號裝置，車房必須建有信號失靈報警裝置。斜巷運輸提高時各片盤口信號理應(yīng)區(qū)別。第八章鋼絲繩及相連接裝置管理規(guī)定第四十二條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)當根據(jù)設(shè)計排序展開挑選，并合乎絞車技術(shù)建議。1、大絞車的鋼絲繩在采用中，嚴禁存有伸長、歪曲、彎曲、輕微破損和磨損、斷絲超載的現(xiàn)象。2、大絞車在采用過程中，嚴禁用鐵料、釬子、錨桿、鏈子等易引致鋼絲繩磨損的物件辭繩。3、絞車滾筒上壓繩根端緊固必須穩(wěn)固符合要求，不許剝股穿著繩。第四十三條斜巷運輸時，礦車之間的相連接，礦車和鋼絲繩之間的相連接，必須采用無法自行開裂的相連接裝置；可以采用拎絲扣的馬鐙，鋼絲繩滑頭必須于堂環(huán)并且展開密著，滑頭和保險繩兩端的密著長度嚴禁大于3.5個搓距，鋼絲繩除日常直觀檢查斷絲、破損情況外，每10天用量具對繩徑磨損情況詳盡檢查測量一次，并做好記錄備查。鉤頭、馬鐙強度應(yīng)當根據(jù)提高載荷挑選，并符合要求。第四十四條鋼絲繩割斷繩時，嚴禁系扣，應(yīng)用領(lǐng)域密著的方法，其密著長度不大于繩徑的1000倍，運距大于600米時，只準存有1個接點；運距600-1000米時，只準存有2個接點（無極繩）；運距1000米以上時，只準存有3個接點。第四十五條所有彎曲巷道礦車提高時必須采用保險繩。保險繩一端必須與主提高繩聯(lián)結(jié)，可以用與鋼絲繩直徑相匹配繩卡子緊固，但數(shù)量不少于3個，另一端必須擺在提高列車尾端車輛連結(jié)器上并綁定穩(wěn)固。保險繩的置放邊線必須恰當。第四十六條提高運輸所采用的鋼絲繩相連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最小靜載荷輕的拉力展開試驗。礦車相連接裝置至少每年展開一次2倍于最小靜載荷的拉力試驗。生產(chǎn)技術(shù)部將試驗報告檔案備查。第九章輔助安全設(shè)施管理規(guī)定第四十七條斜巷軌道提高運輸，必須上裝布防跑車和跑車防護裝置，生產(chǎn)技術(shù)部在設(shè)計運輸斜巷時，必須同時設(shè)計適當?shù)姆琅苘嚭团苘嚪雷o裝置；凡上裝建有嚴防跑車和跑車防護裝置的斜巷必須秉持采用，并定期檢查修理試驗。每天必須精心安排專人對闖紅燈吊擋、手弄嚙合阻車器、繩式擋車堵、常閉合安全門展開檢查修理試驗，并帶班至人推行轉(zhuǎn)讓管理。管理牌上必須標明加裝管理單位、紙盒保人姓名、安裝時間。管理牌必須擺在加裝安全設(shè)施處的巷道幫忙一側(cè)顯著處。第四十八條采用的跑車防護裝置，必須符合國家或行業(yè)安全標準，并根據(jù)具體內(nèi)容采用條件展開選型設(shè)計。嚴防跑車和跑車防護裝置的設(shè)計經(jīng)總工程師審查批準后，方可加裝采用。嚴防跑車和跑車防護裝置必須努力做到壓低有效率，擋車可信。斜巷加裝的安全門打開后與車輛的安全距離嚴禁大于200mm。安全門必須同時實現(xiàn)離往下壓，帶動離往下壓門外力大于30Kg。長度少于80m的斜巷必須加裝揮車器或闖紅燈吊擋。第四十九條斜巷上車場變坡點處必須加裝采用嚙合吊擋或嚙合安全門或擋車堵嚙合裝置。第一道安全門或阻車器裝在距變坡點1.5～2m處的平巷，第二道上裝在變坡點下方略高于一列車長度的斜巷地點，嚙合吊擋或嚙合安全門或擋車堵嚙合裝置應(yīng)當加裝穩(wěn)固，有效率可信，能可信避免未連擺車輛掉入斜巷。嚙合吊擋或安全門前方，設(shè)置一道常閉合擋車堵或擋車棍。主要運輸斜巷的嚙合吊擋或安全門必須和絞車及語言報警系統(tǒng)嚙合，當兩道吊擋或安全門同時關(guān)上時絞車無法運轉(zhuǎn)。第五十條軌道下山上車場起坡點以上必須短果一道常閉合離往下壓安全門或手動式安全門，加裝距離不大于20-25m；各打翻車場及斜巷起至坡點，必須短果一道常閉合離往下壓安全門或手動式安全門，加裝距離不大于8m，安全門正常處在停用，車輛通過時關(guān)上，車輛通過后立即停用。主要運輸斜巷的安全門或阻車器應(yīng)當與語言報警系統(tǒng)連鎖。第五十一條下山盾構(gòu)時，拔劍向上必須短果二道安全門，第一道距拔劍或摸裝機尾不少于15m，第二道距第一道不少于所加列車長度提3m，兩門隨其盾構(gòu)或摸裝機后移。第五十二條上山盾構(gòu)時，上車場起坡點向上10m—25m短果第一道常閉合安全門，距拔劍或摸裝機尾不少于15m短果第二道常閉合安全門，此門隨盾構(gòu)后移。第五十三條斜巷上車場各打翻車場常閉合安全門必須同時實現(xiàn)離往下壓，由把鉤工在車場避開峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構(gòu)同時實現(xiàn)離往下壓操作方式；下山盾構(gòu)常閉合安全門必須存有專人操作方式。第五十四條安全門強度必須合乎設(shè)計建議，門軸直徑不大于60mm，擋車器需用工字鋼也需用22kg/m鋼軌制作，強度合乎設(shè)計建議。第五十五條大絞車斜巷提高時必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況，裝設(shè)地滑，具體內(nèi)容應(yīng)當以鋼絲繩不甩底板為依據(jù)，間距不大于20m，變坡點黎祖疊裝大地滑，其直徑不大于250mmX250mm地滑，軸徑不大于40mm；地滑加裝必須平坦、鞏固，旋轉(zhuǎn)有效率。第五十六條斜巷多寡曲折，繩搓頂板或棚梁時，必須裝設(shè)天輪，數(shù)量以繩不搓頂板或棚梁為依據(jù)；打翻車場或上車場側(cè)幫要裝立滑，打翻車場道芯必須上裝摸繩輪和地滑，數(shù)量以不磨繩為依據(jù)。第十章軌道質(zhì)量管理規(guī)定第五十七條軌道鋪設(shè)必須以《煤礦較窄軌鐵道修理質(zhì)量標準及檢查評級辦法》為標準，相同型號軌道必須分段鋪設(shè)且長度嚴禁大于50米，接頭處必須用異型夾板；必須保證軌道內(nèi)側(cè)和軌面的平整度。一、軌道線路的軌距、水平、接點平整度、道岔的尖軌、心軌和護軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標準。二、木軌枕的鋪設(shè)按標準建議，確保道板中心間距。鋪設(shè)的軌枕依靠人行道一側(cè)Gorron。軌枕的規(guī)格數(shù)量應(yīng)當符合標準建議，間距偏差嚴禁少于±50mm。道渣磨滅軌枕三分之二，軌枕林邊草搗實。對道床經(jīng)常清掃，絕無雜物、無浮煤、并無積水。三、1.扣件必須齊全、穩(wěn)固，道夾板與軌型吻合。井下軌縫間隙嚴禁大于5mm，地面軌縫間隙不大于7mm（冬季不大于10mm）。2.接點平整度；接頭處兩軌面多寡和左右錯差嚴禁大于2mm。3.水平；直線段兩股鋼軌應(yīng)當水平，兩軌頂面多寡高嚴禁大于5mm；曲線段加極高后誤差不大于5mm。四、軌道接點嚴禁設(shè)置在斜巷起至坡點和變坡點處。五、必須強化對轄區(qū)內(nèi)的軌道和道岔展開消防系統(tǒng)。道岔必須推行轉(zhuǎn)讓管理，牌板上標明地點、道岔型號、編號、紙盒保人和管理單位；軌道線路必須推行分段包干制，責(zé)任至人，每天精心安排專人對軌道線路展開巡回檢查和修理。第五十八條斜巷人車的軌道以《煤礦較窄軌鐵道修理質(zhì)量標準及檢查評級辦法》為標準，必須達至優(yōu)良Fanjeaux。第十一章其它第五十九條各單位對所統(tǒng)轄運輸斜巷起點必須裝設(shè)斜巷運輸系統(tǒng)圖，圖中標明斜巷內(nèi)巷道各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。第六十條凡新設(shè)計的各類運輸斜巷，創(chuàng)建運轉(zhuǎn)前環(huán)評制度和運轉(zhuǎn)許可證派發(fā)制度。安監(jiān)處必須非政府調(diào)度室、生產(chǎn)技術(shù)部、機電部、施工單位和運搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè)計建議對巷道及車場的安全間距、軌道,道岔質(zhì)量、大絞車的加裝邊線及設(shè)備設(shè)施等展開檢查環(huán)評，并創(chuàng)建管理臺帳，標明地點、施工單位及負責(zé)人、驗收人蓋章。一、運輸斜巷在運轉(zhuǎn)前環(huán)評工作和《安全運轉(zhuǎn)許可證》派發(fā)工作，由安監(jiān)處負責(zé)管理。二、未通過運轉(zhuǎn)前環(huán)評或未獲得運轉(zhuǎn)許可證的斜巷和平巷運輸巷道嚴禁運轉(zhuǎn)。三、已資金投入運輸?shù)男毕锖推较镌诓捎眠^程中，不合乎斜巷和平巷運輸安全運轉(zhuǎn)標準的，吊銷其運轉(zhuǎn)許可證展開自查。第六十一條斜巷運輸，必須創(chuàng)建嚴苛的崗位責(zé)任制，采用單位必須存有專人負責(zé)管理對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、相連接裝置及各種安全設(shè)施和行車維護等展開檢查、修理和調(diào)試，具體內(nèi)容負責(zé)人姓名和設(shè)備設(shè)施包保牌必須裝設(shè)在現(xiàn)場，確保安全設(shè)施裝置處在較好狀態(tài)。第六十二條斜巷各車場均須裝設(shè)斜巷標志牌，標明斜巷長度、坡度、容許罐車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施的裝備等。第六十三條斜巷運輸調(diào)集崗位人員，每掛起一輛車的斜巷，嚴禁多于3人（大絞車司機1人，上變坡點把鉤工至少1人，下變坡點把鉤工至少1人）；擺二輛車的斜巷，嚴禁多于4人，（大絞車司機1人，上變坡點把鉤工至少2人，下變坡點把鉤工至少1人）。把鉤工必須所持信號工或擔(dān)任信號工的資格證書。第六十四條大絞車司機及把鉤工、信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)獲得合格證后上崗上崗；上崗牌標明姓名、年齡、工種、編號、培訓(xùn)時間等；上崗牌必須擺在崗位上或擺在胸前，努力做到非正規(guī)上崗、非正規(guī)操作方式。第六十五條崗位人員中小絞司機與把鉤工嚴禁相互擔(dān)任。第六十六條斜巷運輸不得采用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤，不得用小絞車向斜巷中拉車；車輛在斜巷中掉下來道嚴禁用絞車除雪希路，必須采用復(fù)軌器拎道，斜巷下部車場嚴禁用絞車主繩帶車。第六十七條對拉小絞車只容許在直線段內(nèi)來往除雪，嚴禁拐彎對拉，一臺絞車嚴禁兩個方向除雪礦車。附于：1.較窄軌車輛過街樓管理規(guī)定2.特定材料、設(shè)備運輸管理規(guī)定3.大絞車基礎(chǔ)施工技術(shù)標準4.斜巷闖紅燈吊梁施工加裝技術(shù)標準5.擋車裝置施工技術(shù)標準6.兗州煤業(yè)股份有限公司礦井軌道運輸大絞車緊固技術(shù)規(guī)范附件1：較窄軌車輛過街樓管理規(guī)定在運輸生產(chǎn)中，由于現(xiàn)場條件影響，時常發(fā)生車輛掉下來道，給安全生產(chǎn)增添隱患。為規(guī)范車輛復(fù)軌管理、增加處置掉下來道導(dǎo)致的事故，特制訂如下車輛復(fù)軌規(guī)定。（一）處置掉下來道程序1.掉下來道時，電車司機或信把工要就地停放，就近用電話及時匯報工區(qū)調(diào)度站。2.工區(qū)調(diào)度站必須搞好記錄。平巷內(nèi)通常掉下來道的處置必須根據(jù)過街樓措施和掉下來道現(xiàn)場情況精心安排當值工長或班組長非政府，口頭表達不好措施，準備好抬道工器具，然后統(tǒng)一指揮非政府過街樓。3.特定地點、特定條件、特定車輛處置車輛掉下來道時，除按本措施繼續(xù)執(zhí)行外，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)必須根據(jù)現(xiàn)場實際情況確認人員分工，交代安全注意事項并親臨現(xiàn)場非政府過街樓。（二）處置掉下來道必不可少的工器具和材料處置掉下來道理應(yīng)合格工具和材料，手扎葫蘆為5噸或10噸，千斤頂為16T或20T，140×160×1200mm道板、150×60×4000mm木棚、木楔及木板、復(fù)軌器等。（三）處置車輛掉下來道的方法１.支架（及大件設(shè)備車）掉下來道的處置⑴支架車質(zhì)量小、戰(zhàn)略重點低，處置時必須由專人統(tǒng)一指揮，特別注意不好安全。⑵支架車掉下來道或馬路邊后首先必須檢查原封車與否穩(wěn)固，例如存有問題時從嶄新封車后方可以展開過街樓。⑶處置掉下來道前必須將前后輪對在前后方向掩好。⑷處置時統(tǒng)一指揮人員及工作人員都必須特別注意自己所處邊線，不許東站在支架車兩側(cè)。⑸處置掉下來道首先應(yīng)當考量采用千斤頂處置，例如的確處置不好，改成粗大，使用手扎葫蘆塔式起重方式。⑹用手拉葫蘆處置掉下來道時，必須特別注意上方吊點與否可信。擠到法處置時可以將支架一次扎妥當，必須隨其起至隨其枕頭，然后用截葉將其移往軌道上。⑺用千斤頂使用循序漸進法處置支架時（必須采用20T以上的千斤頂），千斤頂下能墊平、枕頭虛，王火一定高度后會用道木或木板枕頭不好，再用千斤頂王火，必須隨其起至隨其枕頭，不必一次起至全系列低導(dǎo)致支架碎裂。⑻架線下處置時必須停在架線電源、在分區(qū)控制器上放停水牌，擺不好接地線，設(shè)立專人監(jiān)護。然后展開復(fù)軌。⑼處置掉下來道時，必須特別注意維護不好巷幫忙電纜，不容損毀電纜并使事故不斷擴大。⑽處置掉下來道后必須及時找到掉下來道原因，匯報工區(qū)值班人員精心安排化解處置隱患。2.礦車及材料車掉下來道的處置⑴礦車及材料車掉下來道時，亦應(yīng)當將掉下來道車與列車分離單獨處置。⑵處置空車掉下來道，人多時一般會拽車上道，人少時采用截葉抬道，處置方法同人車掉下來道處置。⑶處置重車掉下來道，采用千斤頂及截葉用，即為用千斤頂將輕車頂起至后，必須及時用方木枕頭不好，再用截葉移位。用截葉壓車時手指抬起，用手掌壓杠；同時腳必須擋住杠下，以免壓滑扎穿手腳。⑷架線下處置時，不得采用金屬管件作截葉，應(yīng)當采用100×60×4000mm木棚展開復(fù)軌。⑸重車掉下來道難于處置時，一般會將重物DV8，按空車處置A847后再裝車。3.電機車掉下來道的處置⑴電機車除雪車輛掉下來道時，必須先將電車與除雪車輛分離，拽車上道、不許駕車上道。⑵用千斤頂飄揚電機車時，千斤頂必須墊平共鳴管，并特別注意觀測千斤頂頂部碰觸情況，王火一定高度時，用方木隨其起至隨其枕頭，至最合適邊線用截葉移往軌道上。⑶處置架線電車掉下來道時，必須將架線車弓子扎下緊固不好。⑷架線下處置時必須停水展開。4.斜巷車輛掉下來道的處置斜巷車輛掉下來道時，在不能損毀軌道、車輛的情況下，將車輛松至上車場（或加至上車場）處置，無法松車時，在斜巷處置，但應(yīng)當特別注意以下事項：（1）斜巷處置車輛掉下來道時，上車場只準一人步入避開峒負責(zé)管理通話信號及警戒。（2）斜巷安全設(shè)施應(yīng)當處在停用邊線。（3）處置掉下來道時閑雜人員嚴禁通過。（4）斜巷處置掉下來道時，嚴禁摘下掉下來道車輛的鉤頭及保險繩，提高鋼絲繩嚴禁有余繩。（5）斜巷處置掉下來道時，絞車司機嚴禁返回座位并將制動閘顛死去。（6）處置掉下來道時，車輛必須用道木在下方掩好，且人員嚴禁東站在車輛正下方。（7）斜巷處置車輛掉下來道，使用千斤頂和截葉處置。（8）處置一些輕車（例如礦車、材料車）掉下來道時，可以先將重物放下，然后擇機處置。放下重物必須堆滿科學(xué)合理可信，等待空車A847后擇機裝車。附件2：特定材料、設(shè)備運輸管理規(guī)定由于受到礦井環(huán)境的制約，特定材料（即為“四遜于”：極長、Immunol、GT630M、極高）的運輸歷年來就是輔助運輸安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。為進一步保證礦井運輸工作安全，消除隱患，杜絕扯皮推諉現(xiàn)象的出現(xiàn)，根據(jù)天池公司目前材料設(shè)備運輸狀況及管理建議，特制訂如下規(guī)定：（一）特定材料設(shè)備的規(guī)定“極長”：材料上裝在車輛上，兩端頭或一端少于車體的；“GT630M”：材料的寬度上裝在車輛上兩側(cè)或單側(cè)少于車體的?！皹O高”：材料的高度上裝在礦車或材料車上，其頂端高度少于車體200mm?！癐mmunol”：材料的重量少于車輛標識的順載重量的。（二）裝運及放置建議1.20T平板車裝運：22Kg/m鋼軌不少于20根、30Kg/m鋼軌不少于15根；2″鋼管不少于30根；3″、4″鋼管不少于20根；5″鋼管不少于12根；6″以上的鋼管及木料寬度不少于車體。2.3T材料車裝運：22Kg/m鋼軌不少于12根、30Kg/m鋼軌不少于9根；2″鋼管不少于20根；3″、4″鋼管不少于10根；5″鋼管不少于6根；3.封車建議：（1）“極長”材料（主要指線、管材）：必須采用四股10#鐵絲或ф12.5mm鋼絲繩在車體的兩端同時牢固地緊固在車上，不得在材料之間、材料與車體之間發(fā)生相對滑動；在材料的兩端頭使用四股10#鐵絲或ф12.5mm鋼絲繩將所有材料緊固在一起，并使車上的材料淪為一個整體，防止出現(xiàn)堆放。所有緊固鐵絲或鋼絲繩必須保證完好無損，緊固過程中發(fā)生損壞必須再次更改封車材料。材料必須分層裝車，各層間用二至四根長度最合適的木軌枕隔絕。（2）通常材料、設(shè)備：用平板車裝運通常設(shè)備（電機、減速機、水泵等）必須單車裝運，用不少于六條等距、光滑布置的ф20圓環(huán)鏈、M20mm花籃螺絲緊固，固定點、緊固件必須保證完好無損，圓環(huán)鏈余下長度不少于0.3米。（3）提高運輸特定材料必須實行單車除雪運輸方式，大巷運輸時必須采用專用2″鋼管做成的相連接杠協(xié)調(diào)M33mm以上的卸扣，不得采用其他連接件。（4）提高運輸特定材料時運輸速度嚴禁大于1米/秒。（5）裝運時，必須盡量保證材料的戰(zhàn)略重點與車輛的中心保持一致；斜巷提高時可以根據(jù)上下山的傾角展開適度調(diào)整，以提升車輛運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。（6）裝運時，墊材與材料、車體之間的接觸面必須嚴嚴實實、嚴格，防止出現(xiàn)運輸途中發(fā)生偏位、尾礦庫特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度尾礦庫特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)管理制度

1.凡屬國家規(guī)定的特種作業(yè)人員(例如：電工、電氣焊工、覽勝架設(shè)工、塔吊起至重工、信號工、救護人員、機械操作工等工種)，必須按國家政策、法律法規(guī)規(guī)定上崗上崗。

2.特種作業(yè)人員，除應(yīng)當拒絕接受三級安全教育外，還應(yīng)當拒絕接受特種作業(yè)人員的專門針對性的安全教育，嚴苛安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后憑操作證方可上崗操作方式。

3.特種作業(yè)人員由企業(yè)每年展開一次初審教育和出席健康檢查，由企業(yè)安全部門負責(zé)管理展開考核，自發(fā)性證之日起定期至頒證機關(guān)展開初審考核。

4.工種發(fā)生變化時，應(yīng)當經(jīng)企業(yè)安全有關(guān)部門同意，展開備案，通常工種轉(zhuǎn)型為特定工種時，應(yīng)當拒絕接受特定工種安全技術(shù)教育，經(jīng)有關(guān)部門考核合格后方可以上崗上崗。

5.特種作業(yè)人員必須必須責(zé)任心弱，熟識本工種業(yè)務(wù)技術(shù)和本工種安全科學(xué)知識和檢查標準與操作規(guī)程，不冒險蠻干，辨認出問題及時處理。

6.特種作業(yè)人員必須留存不好自己的上崗證件，例如存有遺失匯報。

7.凡特種作業(yè)人員必須嚴格遵守以上管理制度及公司規(guī)章制度。安全監(jiān)測監(jiān)控室工作制度安全監(jiān)測監(jiān)控室工作制度1、嚴格執(zhí)行上級有關(guān)精神，深入細致搞好本職工作。2、認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提升業(yè)務(wù)水平。3、推行二十四小時輪流值守制度，嚴禁空崗和缺崗，上班時間嚴禁擅自黃繼妍，違者一次罰款50元。4、嚴格執(zhí)行交接班制度，按時交接班，努力做到無人接班人不黃繼妍，故障處置不清不交接班，深入細致搞好記錄。5、按規(guī)定及時呈報瓦斯日報表。6、辨認出存有異常情況立即向調(diào)度室和值守礦長匯報。7、不得在電腦上玩游戲，看看電影，一經(jīng)辨認出，一次罰款100元，輕微瀆職調(diào)離崗位。8、不得任何閑雜人員步入監(jiān)控室內(nèi)，違者一次罰值班人員50元。9、保證室內(nèi)清潔衛(wèi)生，以保證機器正常運轉(zhuǎn)。運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)、檢修、檢測管理制度運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)、檢修、檢測管理制度

（一）為強化煤礦運輸設(shè)備的運轉(zhuǎn)、檢修、檢測管理工作，根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標準化基本建議及評分方法（實施）》運輸專業(yè)“制度確保”中對運輸管理制度建設(shè)的建議，制訂本制度。

（二）“行車沒用人”管理辦法

1.提高運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)時嚴格執(zhí)行“行車沒用人，行人不行車”的規(guī)定。

2.提高運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)時運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得一切人員作業(yè)。

3.提高運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)各巷道交叉口應(yīng)當短果設(shè)備運轉(zhuǎn)時能收到語音警報的報警信號和紅綠燈表明。

4.提高運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)存有臨時作業(yè)時必須提早與當值調(diào)度室聯(lián)系不好后在選定的時間內(nèi)作業(yè)。

5.作業(yè)前還須同提高運輸設(shè)備司機、把鉤工確認具體內(nèi)容作業(yè)時間方可作業(yè)。提高運輸設(shè)備司機和信號把鉤工嚴禁擅離職守，并存有避免誤操作的顯眼標志和能夠正常采用的擋車裝置。

6.提高運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)大型施工必須報煤礦分管領(lǐng)導(dǎo)審核，存有適當?shù)陌踩胧?/p>

7.提高運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)施工人員作業(yè)完后撤走至安全地點后，匯報調(diào)度室處置情況，由調(diào)度室通告設(shè)備司機、把鉤工對作業(yè)點展開安全檢查，證實安全后，就可以提高。

（三）運輸設(shè)備檢查、檢修制度

1.運輸設(shè)備推行每小班檢查、定期檢修制度，并建立相應(yīng)的修理臺帳。

2.司機接班人時，必須對設(shè)備展開詳盡檢查，辨認出問題立即處置。

3.司機接班人時，對設(shè)備的安全裝置必須展開試驗，辨認出問題必須及時處理，匯報當值調(diào)度。

4.須要停工檢修的運輸設(shè)備，應(yīng)及時停工，按經(jīng)審核的安全技術(shù)檢修措施展開檢修，不得設(shè)備母舒氏運轉(zhuǎn)。正常運轉(zhuǎn)的移動設(shè)備必須按規(guī)定的檢修周期展開輪休檢修。

5.設(shè)備檢修出廠和調(diào)到、移出，雙方必須更替蓋章環(huán)評，設(shè)備超過沒較完整建議，嚴禁投入使用。

6.司機和檢修工按《煤礦礦井機電設(shè)備較完綜采隊準備工作與積極響應(yīng)制度綜采隊應(yīng)急準備工作與積極響應(yīng)制度

處置水、火、瓦斯、煤塵和頂板事故必須基本建設(shè)適當?shù)陌踩夹g(shù)措施。

當井下存有出現(xiàn)水、火、瓦斯、煤塵和頂板事故征兆或一旦出現(xiàn)水、火、瓦斯、煤塵和頂板事故時，當值工長必須立即打電話向調(diào)度室及隊上值班人員匯報，匯報時詳細表明事故出現(xiàn)的地點和事態(tài)情況，如果所帶班組人員存有能力展開處置事故，必須實行一切可能將的辦法對事故隱患或已出現(xiàn)的事故展開處置，避免事態(tài)進一步不斷擴大，如果事故無法處置，現(xiàn)場工長應(yīng)當依照災(zāi)害防治和處置計劃，將所有有可能受到災(zāi)害威脅地區(qū)的人員撤走危險區(qū)域。

隊上收到事故電話后，必須立即設(shè)立以隊長為副組長的事故搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，及時制訂事故處置措施，對事故展開處置。

積極主動有效率協(xié)調(diào)礦上和礦山救護隊展開搶修工作。

5.嚴格執(zhí)行礦下發(fā)的年度《災(zāi)害防治與處置計劃》。茶山嶺煤礦推行“兩個制度”分攤風(fēng)險責(zé)任本網(wǎng)訊：在我們煤礦冶煉機運等作業(yè)人員中實行了幾十年的班前會制度，如今，在湘煤集團街洞礦業(yè)公司茶山嶺煤礦每班下井上崗的安全生產(chǎn)管理人員當中悄悄地推行了。

這個礦從今年元月份已經(jīng)開始，在所有下井上崗的安全生產(chǎn)管理人員當中推行了班前會制度和井下交班匯報制度。這些管理人員包含礦領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、安監(jiān)員以及管理局、公司等上級駐礦安全管理人員等?！皟蓚€制度”明確要求，上述管理人員每班下井上崗前必須提早15分鐘至礦值班室子集，舉行班前會后就可以下井。下井后，必須將各自所管理的責(zé)任區(qū)安全隱患自查全面落實情況以及建議上班所搞的工作，在授御前半小時如實向調(diào)度室交班匯報。當日值守領(lǐng)導(dǎo)則根據(jù)安全生產(chǎn)管理人員交班情況分后三班策劃舉行班前會。班前會內(nèi)容牽涉廣為，包含作業(yè)規(guī)程、措施與否貫徹落實自學(xué)妥當；“一炮三警”與否妥當、放炮距離與否符合要求；瓦檢傳感器邊線與否恰當、瓦檢濃度與否超載；電器設(shè)備與否失爆；“三條生命線”與否妥當；文明生產(chǎn)與否達至標準建議；前尋梁、“兩對四梁”與否正常采用；尋抽水、預(yù)測預(yù)報工作與否全面落實妥當；工作面與否空棚空幫，棚距、排距、柱距、距窩深度、巷道凈高（闊）、安全出來囗高度與否符合標準建議；采面烏頂線、機尾密集支柱、上下承槽全面性掘進與否妥當；鋪底灌水、噴水保潔與否妥當；噴霧防塵與否妥當、防塵設(shè)備與否較完整等。聯(lián)系上述內(nèi)容、根據(jù)交班情況，值守領(lǐng)導(dǎo)在三班班前會上展開分類、分區(qū)、分片認真布置、統(tǒng)一調(diào)度，將各種安全隱患自查責(zé)任分攤，同時全面落實妥當、明晰至人。黨委中心組自學(xué)制度1、礦黨政工領(lǐng)導(dǎo)必須出席黨委中心組的政治理論自學(xué)?？梢圆粩鄶U大至綜合籌辦主任、工會副主任、團委副書記、宣傳干事、捍衛(wèi)科長、支部書記等。

2、礦黨委中心組每月按中心組自學(xué)計劃非政府自學(xué)。

3、黨委中心組以自學(xué)黨和國家的路線、方針、政策居多，還要自學(xué)國家的法律法規(guī)，自學(xué)內(nèi)容可以融合上級黨委的建議和企業(yè)的實際情況有效率精心安排。

4、綜合籌辦負責(zé)管理根據(jù)上級黨委的統(tǒng)一安排和步驟，提早制訂中心組自學(xué)計劃，準備工作自學(xué)資料，非政府自學(xué)探討。

5、集中學(xué)習(xí)原則上黨委中心組成員嚴禁缺席，由于上班、開會討論等原因無法出席的，必須展開上課。

6、黨委中心組自學(xué)必須存有自學(xué)內(nèi)容，存有自學(xué)探討，存有中心發(fā)言人，存有思考題。

7、黨委中心組成員必須深入細致編寫自學(xué)筆記，統(tǒng)一思想，認清形勢。

8、除集中學(xué)習(xí)外，中心組成員還要秉持自學(xué)。

9、必須進一步增強中心組自學(xué)的針對性和實效性。

10、礦黨委書記必須深入細致狠抓黨委中心組自學(xué)。礦區(qū)生產(chǎn)、經(jīng)營安全防盜工作規(guī)定礦區(qū)生產(chǎn)、經(jīng)營安全防盜工作規(guī)定

天能公司播發(fā)〔2007〕144號

第一章總則

第一條為了強化礦區(qū)生產(chǎn)、經(jīng)營領(lǐng)域及各單位的安全防盜工作，創(chuàng)建群防群治安全嚴防責(zé)任體系，確保公司公共財產(chǎn)和職工合法財產(chǎn)的安全，特制訂本規(guī)定。

第二條凡在本公司所劃歸區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)、輔助區(qū)隊、機關(guān)部室及各生產(chǎn)、經(jīng)營現(xiàn)場（以下縮寫各單位）的安全防盜工作，均適用于本規(guī)定。

第三條各單位的安全防盜工作，貫徹落實預(yù)防為主、綜合治理的方針，推行群防群治的安全嚴防責(zé)任制。

第二章職責(zé)

第四條保衛(wèi)部負責(zé)管理全系列公司的治安保衛(wèi)工作，對全礦各單位安全防盜工作實行宣傳、檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督。其主要職責(zé)就是：

（一）健立完善并全面落實公司各項綜合治理、治安捍衛(wèi)制度，健全公司嚴防毀壞、防盜群防群治安全嚴防網(wǎng)絡(luò)，依法打擊毀壞生產(chǎn)設(shè)施、偷盜公共財產(chǎn)的不法行為，履行職責(zé)不好捍衛(wèi)公共財產(chǎn)和公民合法財產(chǎn)不受到侵犯的神圣職責(zé)；

（二）嚴格執(zhí)行各單位全面落實安全防盜制度、機構(gòu)、非政府和人員；

（三）非政府積極開展各單位安全防盜宣傳教育工作；

（四）檢查各單位主要負責(zé)人履行職責(zé)安全防盜工作職責(zé)的情況；

（五）指導(dǎo)和幫助各單位積極開展防盜安全檢查，監(jiān)督沃埃爾部位和重點部位的安全捍衛(wèi)措施的全面落實；

（六）對違背本規(guī)定的有關(guān)人員依法行使監(jiān)督處罰權(quán)。

第五條各單位負責(zé)管理非政府搞好所劃歸范圍內(nèi)的安全防盜工作。各單位黨政一把手就是本單位統(tǒng)轄范圍安全防盜工作的負責(zé)人，其主要職責(zé)就是：

（一）在分管領(lǐng)導(dǎo)和捍衛(wèi)部門的指導(dǎo)下，制訂和健全本單位安全防盜責(zé)任制；

（二）根據(jù)本規(guī)定，融合本單位實際，把安全防盜工作列入單位行政管理、生產(chǎn)經(jīng)營管理等責(zé)任制內(nèi)；

（三）建立健全單位內(nèi)部捍衛(wèi)看管機制，明晰專兼職看管人員，并將人員名單報保衛(wèi)部備案備案；

（四）定期或者經(jīng)常非政府檢查安全防盜工作，對辨認出的隱患或者漏洞及時自查；

（五）幫助捍衛(wèi)部門或公安機關(guān)破獲各類偷盜案件；

（六）嚴肅查處違背安全防盜責(zé)任制的本單位人員，全面落實本單位防盜工作獎懲事項。

第六條企管部負責(zé)管理對各單位安全防盜工作實行績效考核。

第三章防盜建議

第七條物資管理的防盜建議：

（一）井上下運輸及生產(chǎn)現(xiàn)場的各類材料、工器具、電纜、設(shè)備等物資，由有關(guān)單位根據(jù)其管轄范圍，明晰具體內(nèi)容管理人員及其看管責(zé)任，努力做到每班盤點更替；

（二）公司各大門、倉庫、貨場、料場應(yīng)創(chuàng)建嚴苛的進出檢查制度，進出物資應(yīng)存有載明品名、規(guī)格、數(shù)量的目錄，單、物吻合方可離境；

（三）保衛(wèi)部對進出礦車輛、人員隨時展開治安檢查，避免公共財物外流；

（四）保衛(wèi)部會同安監(jiān)處不定期地對下井升井人員展開安全防盜檢查；

（五）物資倉庫必須完善值守、執(zhí)勤、守護者制度，并嚴格執(zhí)行。

第八條貴重物品管理的防盜建議：

（一）珍貴、貴重金屬材料及制成品，應(yīng)采用安全庫（柜）放置，選定專人管理，在經(jīng)營、采用、確權(quán)過程中，秉持交、播發(fā)、領(lǐng)有、脫、購計量備案制度，確保賬物吻合；

（二）貴重儀器、設(shè)備及稀有、保密資料，應(yīng)采用存有防水設(shè)備的庫（柜）放置，選定專人管理，嚴格執(zhí)行領(lǐng)有用、退幣、更替等登記手續(xù)；

（三）各單位的電視機、錄像機、照相機、收錄機等高檔電器的采用看管應(yīng)選定專人負責(zé)管理。

第九條核爆、易燃、放射源等危險性物品管理的防盜建議：

（一）對生產(chǎn)用雷管、炸藥各類危險性物品，均應(yīng)當按各有關(guān)專門法規(guī)、制度的規(guī)定得當看管；

（二）各類危險性物品的生產(chǎn)、儲存和運輸，應(yīng)實行安全防盜措施。

第十條后勤服務(wù)及商業(yè)網(wǎng)點的防盜建議：

職工食堂、澡堂、單身公寓、招待所等所有后勤服務(wù)、對外招待單位及駐礦商業(yè)網(wǎng)點，必須建立健全營業(yè)員、服務(wù)員的柜臺、商品經(jīng)銷、上班更替清點、倉庫看管、客人住宿備案、閉合店清場、節(jié)假日和夜間執(zhí)勤值守等安全防盜責(zé)任制；

第十一條現(xiàn)金、票證管理的防盜建議：

（一）各單位及財會部門放置現(xiàn)金嚴禁少于銀行核定的限額，因特定原因撤離超額現(xiàn)金的，必須經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)核準，并存有專人看護。其他臨時掌理現(xiàn)金的人員也必須得當留存；

（二）財會部門的房屋、門窗應(yīng)安全穩(wěn)固，放置現(xiàn)金、支票及印章必須存有專用保險柜，保險柜鑰匙必須存有專人得當看管；

（三）財會部門挑、送來數(shù)額較大的現(xiàn)金，必須由財會人員或者保衛(wèi)人員兩人以上同行。萬莊村巨款，必須存有專車專人押解，押解保衛(wèi)人員嚴禁多于兩人。

第十二條物資供應(yīng)部倉庫、生產(chǎn)區(qū)隊臨時庫房和財務(wù)部門應(yīng)建立健全值守、巡查守護者制度。值守、執(zhí)勤和門衛(wèi)人員，應(yīng)堅守崗位，盡職盡責(zé)。人員數(shù)量嚴重不足或者無法勝任的，應(yīng)及時擴充、調(diào)整。

第四章行政處罰與獎勵

第十三條保衛(wèi)部對本規(guī)定的繼續(xù)執(zhí)行依據(jù)公司治安處罰規(guī)定行使監(jiān)督處罰權(quán)；各單位可以按照本規(guī)定對違規(guī)人員實行行政處罰。

第十四條對違背本規(guī)定，存有不安全隱患的單位，經(jīng)表示拒不的，捍衛(wèi)部門可以給與警告或者通報單位主要負責(zé)人，并責(zé)令其限期自查。

第十五條對存有以下情形之一的人員，給與警告或者100元以下罰款；情節(jié)嚴重的可以給與500元以下罰款。

（一）拒不執(zhí)行本規(guī)定的單位主要負責(zé)人；

（二）防盜責(zé)任制流于形式，不檢查、不全面落實的單位主要負責(zé)人或者具體內(nèi)容負責(zé)管理的看管人員；

（三）不負責(zé)人，擅離職守，漠視安全防盜工作的責(zé)任人員；

（四）出現(xiàn)偷盜案件藏身怨家的責(zé)任人員。

第十六條罰款應(yīng)在收到罰款通知書后五日內(nèi)呈交保衛(wèi)部。并無正當理由逾期不繳納的，保衛(wèi)部可以通告財會部門從其工資中扣交。

第十七條保衛(wèi)部接到罰款時，應(yīng)給被罰款人出具罰款收據(jù)。罰款由保衛(wèi)部統(tǒng)一管理，并每天上交公司財務(wù)部門。保衛(wèi)部創(chuàng)建有關(guān)臺帳，并于每月底與財務(wù)部門錄入一次。

第十八條對偷盜、毀壞國家、集體公共財產(chǎn)，對公司導(dǎo)致?lián)p失很大或情節(jié)嚴重形成違法犯罪的，以及多次參予偷盜毀壞公司財產(chǎn)的人員，轉(zhuǎn)交地方公安機關(guān)處置。

第十九條凡因偷盜、毀壞國家、集體公共財產(chǎn)，被地方公安機關(guān)刑事拘留或判處的，一律辭退礦籍。

第二十條因不深入細致非政府全面落實安全防盜責(zé)任制，發(fā)生國家、集體財產(chǎn)被毀壞或偷盜現(xiàn)象的責(zé)任單位，由捍衛(wèi)部門視導(dǎo)致?lián)p失的輕微程度和被盜財產(chǎn)的價值，對該單位月度績效考核甩0.5-3分后，因績效考核上交的單位績效工資由該