吊車安全操作指揮員注意事項

編號：SM-ZD-48986吊車安全操作指揮員注意事項Throughtheprocessagreementtoachieveaunifiedactionpolicyfordifferentpeople,soastocoordinateaction,reduceblindness,andmaketheworkorderly.編制： 審核： 批準(zhǔn)： 本文檔下載后可任意修改FS精編管理制度|MODELSYSTEM吊車安全操作指揮員注意事項簡介：該制度資料適用于公司或組織通過程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的流程約定，達(dá)成上下級或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動方針，從而協(xié)調(diào)行動，增強主動性，減少盲目性，使工作有條不紊地進(jìn)行。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細(xì)閱讀內(nèi)容。一、起重機1、起重機司機必須經(jīng)過專門安全技術(shù)培訓(xùn)， 經(jīng)有關(guān)部門考核合格，持證上崗，嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。2、嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程及規(guī)章制度， 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3常，鋼纜是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、靈敏可靠，嚴(yán)禁起重機各工作部件帶病運行。4、起重機停放的地面應(yīng)平整堅實， 離溝渠、基坑應(yīng)保持必要的安全距離；5、作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調(diào)整機底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。6、調(diào)整支腿作業(yè)必須在無荷載時進(jìn)行， 將已經(jīng)伸出的臂桿縮回，并轉(zhuǎn)至正前方或正后方，作業(yè)中嚴(yán)禁板動支腿操縱2頁6頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM閥；作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿。7、作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。8、起重機司機必須與指揮人員密切配合， 服從指揮人員繼續(xù)工作。9、起重機在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過 45°，禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。10、起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至1.5路下通過時，必須將吊臂放下。起重臂與輸電線路間的安全距離表：輸電線路電壓3頁6頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM1千伏以下1～20千伏35～110千伏154千伏220千伏允許與輸電線路的最近距離1.52米米米米其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的 75%。綁扎許最大起重量的80%。離，防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅4頁6頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM3匝以上。、工作時吊臂仰角不得小于 30°，起重機在載荷的情操作桿。時保持中速，避免緊急制動。通過鐵路道口和不平道路時，必須減速慢行。下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時必須有人監(jiān)護(hù)；行駛時，在底盤走臺上嚴(yán)禁有人或堆放物件。吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。工作時，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。要有足夠的照明。、起重作業(yè)完畢，吊臂應(yīng)全部縮回、放妥，掛好吊鉤，并將所有控制手柄放至中位。二、指揮人員1、指揮信號要事先向起重機司機交待清楚， 如遇操作過5頁6頁FS精編管理制度 |MODELSYSTEM程中看不清指揮信號時，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號。2、吊車安全操作的指揮手勢要清晰， 信號要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。3、起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。4、在所吊物件就位固定前，起重機司機不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起