上海航運(yùn)交易所

上海航運(yùn)交易所國家級航運(yùn)交易所01簡介信息產(chǎn)品公開招標(biāo)基本功能評估體系服務(wù)機(jī)制目錄030502040607會員意識組織機(jī)構(gòu)管理規(guī)定服務(wù)平臺所獲榮譽(yù)目錄0901108010基本信息上海航運(yùn)交易所是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)、由交通部和上海市人民政府共同組建的我國唯一一家國家級航運(yùn)交易所，是我國政府為了培育和發(fā)展中國航運(yùn)市場，配合上海國際航運(yùn)中心建設(shè)所采取的重大舉措。簡介簡介上海航運(yùn)交易所是一家不以盈利為目的的事業(yè)單位，實(shí)行理事會領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制。下設(shè)六部一室，分別是信息部、市場部、交易部、發(fā)展部、技術(shù)部、結(jié)算部和總裁辦公室?；竟δ芑竟δ堋耙?guī)范航運(yùn)市場行為，調(diào)節(jié)航運(yùn)市場價格，溝通航運(yùn)市場信息”。在遵循“公開、公平、公正”原則的前提下，上海航運(yùn)交易所從事著：航運(yùn)信息加工與發(fā)布；航運(yùn)公約的宣傳與推廣；航運(yùn)政策的研究與建議；航運(yùn)業(yè)務(wù)的溝通與交流；航運(yùn)交易的經(jīng)紀(jì)與鑒證；航運(yùn)實(shí)務(wù)的咨詢與代理；航運(yùn)文本的制定與示范；航運(yùn)市場的規(guī)范與服務(wù)。自1996年11月28日成立以來，在交通部、上海市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大會員單位的關(guān)心支持下，上海航運(yùn)交易所一路尋覓、一路探索，年年都有進(jìn)步，歲歲均有收獲。八年來的積累，使上海航運(yùn)交易所主要取得了以下八大主要成果：信息產(chǎn)品信息產(chǎn)品通過不斷發(fā)掘信息源、構(gòu)建信息絡(luò)、優(yōu)化信息處理、創(chuàng)新信息傳播，上海航運(yùn)交易所已初步建成九大板塊信息渠道和分時段即時信息情報系列，具體包括：一書，中國航運(yùn)發(fā)展報告（航運(yùn)白皮書（中文版和英文版））；兩刊，航運(yùn)交易公報，航運(yùn)動態(tài)月報；兩報告，季度航運(yùn)熱點(diǎn)分析報告和年中（終）水運(yùn)形勢分析報告；兩站，中華航運(yùn)和中華航運(yùn)物流人才；兩指數(shù)，中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)和中國沿海（散貨）運(yùn)價指數(shù)。其中，中華航運(yùn)包含18個欄目、九大指數(shù)，每日更新80條中文信息和20條英文信息；航運(yùn)交易公報和指數(shù)每周發(fā)行與發(fā)布；航運(yùn)動態(tài)月報每月一期，包括近40張圖表和40余條最新航訊；水運(yùn)形勢分析報告分季度和半年度編發(fā)，而中國航運(yùn)發(fā)展報告則為每年發(fā)行一次的政府年報。從而構(gòu)成了日、周、月、季、半年度和全年度全時段信息系列。評估體系評估體系為配合上海國際航運(yùn)中心建設(shè)，維護(hù)航運(yùn)市場秩序，促進(jìn)公平競爭，根據(jù)《上海社會誠信體系建設(shè)框架》的總體思路，上海航運(yùn)交易所在上海資信有限公司的協(xié)助下，自2002年開始啟動了上?？诎逗竭\(yùn)及其輔助業(yè)資質(zhì)信譽(yù)評估工作，制定了《國際海運(yùn)及其輔助企業(yè)資信評估指標(biāo)體系》，編制了評估軟件，具有較強(qiáng)的專業(yè)性、科學(xué)性和可操作性。三年來，共有49家班輪運(yùn)輸企業(yè)和10家船舶代理企業(yè)被評為資信良好的航運(yùn)企業(yè)，在航運(yùn)界引起了較大反響。目前上海航運(yùn)交易所的信用管理服務(wù)與評估工作已涵蓋上海國際航運(yùn)業(yè)領(lǐng)域80%的大型國有企業(yè)和20%的中小企業(yè)，評估工作得到了交通部、市港口局、海關(guān)、國檢、海事、工商、稅務(wù)等部門的認(rèn)可，公證性毋庸置疑。公開招標(biāo)公開招標(biāo)2004年上海航運(yùn)交易所經(jīng)交通部授權(quán)開展了“設(shè)立五家中外合資船舶運(yùn)輸公司，從事我國國內(nèi)港口之間的化工品運(yùn)輸（CDT）”的招標(biāo)。這是上海航運(yùn)交易所自開市以來，首次開展招標(biāo)業(yè)務(wù)。此次CDT招標(biāo)項(xiàng)目，上海航運(yùn)交易所是在交通部全過程的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照招標(biāo)程序與規(guī)范組織實(shí)施的，招標(biāo)項(xiàng)目涉及的各項(xiàng)工作均圓滿完成，得到了投標(biāo)人和有關(guān)方面的充分肯定。此次招標(biāo)共有24家中外企業(yè)組成的10家投標(biāo)聯(lián)合體參與投標(biāo)。參與競爭的投標(biāo)聯(lián)合體中集聚了多家中外著名的化工品運(yùn)輸船公司，有：世界排名第一、第二的思多而特運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、奧德費(fèi)爾有限公司；亞洲化工品運(yùn)力規(guī)模最大的萬邦航運(yùn)和東京MARINE；以及中國知名的液體化工品運(yùn)輸公司的大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司、南京揚(yáng)洋等公司。此次CDT項(xiàng)目招標(biāo)開創(chuàng)了中國水路運(yùn)輸特許經(jīng)營權(quán)招標(biāo)的先河，體現(xiàn)了我國政府職能管理部門政務(wù)公開和管理規(guī)范的良好形象，為滿足我國化工行業(yè)發(fā)展對水路運(yùn)輸?shù)男枨?、改善我國化工品運(yùn)輸船舶的技術(shù)結(jié)構(gòu)、提升我國國內(nèi)水路化工品運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)水平、確保水路運(yùn)輸安全，提供了有力的保證。同時，此次招標(biāo)的圓滿成功，也是上海航運(yùn)交易所發(fā)揮規(guī)范市場重要職能的具體體現(xiàn)和實(shí)踐“公平、公正、公開”原則的具體行動，在理論研究和業(yè)務(wù)操作兩個層面為上海航運(yùn)交易所進(jìn)一步拓展招標(biāo)業(yè)務(wù)打下了基礎(chǔ)。服務(wù)機(jī)制服務(wù)機(jī)制船舶買賣交易鑒證及服務(wù)一直是上海航運(yùn)交易所致力于拓展的一項(xiàng)核心業(yè)務(wù)。2004年，上海航運(yùn)交易所共收集發(fā)布船舶買賣信息2000多條，完成船舶交易鑒證125艘次，其中新增的業(yè)務(wù)涉及其他地區(qū)的船舶交易鑒證達(dá)50艘次；船舶中介服務(wù)成交5艘次，完成船舶評估6艘次。同時，上海航運(yùn)交易所正努力建立船舶交易產(chǎn)業(yè)鏈，提供船舶買賣合同范本、船舶中介、驗(yàn)船、評估及交易監(jiān)理、代收代付船款等服務(wù)，通過規(guī)范、安全、合理的操作實(shí)踐，不斷提高工作經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)水平，最終將上海航運(yùn)交易所發(fā)展成為全國的、規(guī)范的、權(quán)威的船舶產(chǎn)權(quán)交易市場。打響了業(yè)內(nèi)會展服務(wù)及高級培訓(xùn)的品牌目前上海航運(yùn)交易所以會展服務(wù)為抓手，積極探索進(jìn)一步發(fā)揮上海航運(yùn)交易所溝通市場、促進(jìn)交流的有效方式，進(jìn)一步擴(kuò)大上海航運(yùn)交易所在業(yè)界的影響。僅2004年一年，上海航運(yùn)交易所先后以協(xié)辦單位或支持單位的名義，參與了“中國航運(yùn)2004國際研討會”等6個國際會議，“航運(yùn)中心建設(shè)與北外灘發(fā)展論壇”等5個國內(nèi)會議。同時上海航運(yùn)交易所把握業(yè)界最新發(fā)展態(tài)勢，召開了“中美海運(yùn)協(xié)定與我國國際航運(yùn)發(fā)展”等4次大型培訓(xùn)活動。此外，上海航運(yùn)交易所還組織了會員單位境外考察等6次沙龍活動。聚集了一支高素質(zhì)、有能力的人才隊伍上海航運(yùn)交易所積極推進(jìn)人才集聚戰(zhàn)略，抓緊高層次人才和優(yōu)秀年輕創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，建立自身的人才高地；通過完善人才流動政策，努力營造優(yōu)秀人才集聚和脫穎而出的環(huán)境。會員意識會員意識隨著中國對外開放和市場經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深入，政府職能轉(zhuǎn)變、改變管理模式，需要以信息掌握行業(yè)動態(tài)、以法規(guī)管理市場行為、以政策引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展；企業(yè)轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)競爭意識，呼喚有規(guī)范的航運(yùn)市場、有透明的市場環(huán)境、有暢通的航運(yùn)信息。上海航運(yùn)交易所應(yīng)運(yùn)而生、順勢而為。在政府相關(guān)政策研究階段，上海航運(yùn)交易所作為企業(yè)的喉舌，反映行業(yè)呼聲；并主動開展專項(xiàng)調(diào)研，為政府制訂政策提供決策參考。在政策實(shí)施階段，上海航運(yùn)交易所積極做好有關(guān)法律法規(guī)的宣貫工作，并組織專家、學(xué)者舉辦各類講座。上海航運(yùn)交易所作為各國政府與航運(yùn)企業(yè)了解中國航運(yùn)市場的重要渠道，通過“走出去、請進(jìn)來”，引入國外的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)與管理模式，引導(dǎo)國內(nèi)企業(yè)走向國際市場；并不斷溝通政府與企業(yè)間的航運(yùn)信息，使之對內(nèi)成為溝通企業(yè)與政府、企業(yè)與企業(yè)之間的橋梁，對外成為向世界展示中國航運(yùn)市場的窗口。上海航運(yùn)交易所客觀上在為政府、為市場服務(wù)的同時，始終貫徹“竭誠為港、航、貨、代單位服務(wù)”的宗旨，主觀上全心致力于為會員提供多功能、全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。政策研究，傾聽會員呼聲；信息采集，與會員共享；搭建平臺，為會員開放；資信評估，為會員號脈；咨詢培訓(xùn)，提高會員能力；交易鑒證，保障會員權(quán)益。服務(wù)平臺服務(wù)平臺1998年8月，在交通部和上海市的領(lǐng)導(dǎo)下，上海航運(yùn)交易所積極配合口岸“大通關(guān)”改革試點(diǎn)，組建上海國際航運(yùn)服務(wù)中心，將涉及航運(yùn)有關(guān)的港、航、貨、代企業(yè)及海關(guān)、國檢、邊防、金融保險、法律咨詢等單位引入上海航運(yùn)交易所集中辦公，為廣大會員企業(yè)提供了“集中、便利、經(jīng)濟(jì)、高效”的“一門式”、“一條龍”服務(wù)。2003年10月1日起，上海口岸試行“5+2天”工作制在上海國際航運(yùn)服務(wù)中心正式啟動。目前，服務(wù)中心受理的出口報關(guān)量占上?？诎冻隹趫箨P(guān)總量的70%，進(jìn)口與報檢也分別占到30%，外省市在上海的報檢量100%在服務(wù)中心受理。自試行“5+2天”工作制以來，周六、周日兩天受理的業(yè)務(wù)量達(dá)到了總量的20%。上海國際航運(yùn)服務(wù)中心通過對航運(yùn)市場服務(wù)功能進(jìn)行有效組合，提高了通關(guān)效率、降低了運(yùn)輸成本，吸引了上海周邊地區(qū)大批貨源來上海中轉(zhuǎn)，在改善口岸軟環(huán)境的同時，也樹立了上海國際航運(yùn)中心的形象。站在新起點(diǎn)，開拓新思路，落實(shí)新措施，實(shí)現(xiàn)新跨越。展望未來，以促進(jìn)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)和中國航運(yùn)市場健康發(fā)展為己任的上海航運(yùn)交易所，將按照“融入大業(yè)、積極貢獻(xiàn)；拓展業(yè)務(wù)、提升服務(wù)；博采信息、深化研究；抓住要素、做實(shí)交易；集聚人才、優(yōu)化環(huán)境”的總體工作思路，爭取在拓展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域，促進(jìn)上海航運(yùn)軟環(huán)境的不斷完善，提升上海航運(yùn)文化底蘊(yùn)，深化航運(yùn)資信評估，搭建航運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)公開招標(biāo)平臺，形成艙單數(shù)據(jù)平臺，強(qiáng)化船舶交易鑒證，建立船舶交易產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)我國船員勞務(wù)市場交易平臺的建設(shè)，以及探索航運(yùn)電子商務(wù)等方面，實(shí)現(xiàn)新的突破，為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)和中國航運(yùn)市場的健康發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)并不懈奮斗。組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)總裁張頁副總裁洪曉蓉副書記錢衛(wèi)副書記姚偉福副總裁劉越副總裁顧云鳳總裁辦主任王嵐信息部經(jīng)理劉越市場部經(jīng)理顧云鳳交易部經(jīng)理陳玫技術(shù)部經(jīng)理傅偉所獲榮譽(yù)所獲榮譽(yù)2020年12月，獲得交通運(yùn)輸部“2018—2019年度全國交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)先進(jìn)集體“榮譽(yù)稱號。

管理規(guī)定第一章第二章第三章第四章第五章第六章010302040506管理規(guī)定發(fā)布部門實(shí)施日期發(fā)布日期管理規(guī)定第一章總則第一條為了加強(qiáng)對上海航運(yùn)交易所的管理，維護(hù)航運(yùn)交易秩序，促進(jìn)水路貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，制定本規(guī)定。第二條上海航運(yùn)交易所(以下簡稱航運(yùn)交易所)是不以營利為目的，為航運(yùn)業(yè)務(wù)提供交易場所、設(shè)施、信息的事業(yè)法人。第三條國務(wù)院交通主管部門和上海市人民政府，依照本規(guī)定對航運(yùn)交易所進(jìn)行管理和監(jiān)督。第四條航運(yùn)交易所應(yīng)當(dāng)提供公開、公平、公正的交易環(huán)境和便利的交易條件，保證航運(yùn)交易的正常進(jìn)行。第二章組織機(jī)構(gòu)第五條航運(yùn)交易所實(shí)行理事會領(lǐng)導(dǎo)下的總裁負(fù)責(zé)制。第六條理事會是航運(yùn)交易所的權(quán)力機(jī)構(gòu)。理事會由理事長1人、副理事長1～2人和理事5～7人組成，總?cè)藬?shù)為單數(shù)。理事會應(yīng)當(dāng)有2～3名會員理事。理事長、副理事長由上海市人民政府和國務(wù)院交通主管部門共同任命。理事由理事長提名，上海市人民政府批準(zhǔn)。第七條理事會行使下列職權(quán)：(一)制定航運(yùn)交易所章程、交易規(guī)則及其它有關(guān)規(guī)定；(二)審議航運(yùn)交易所的工作計劃和工程報告；(三)決定、處理航運(yùn)交易所運(yùn)作中的重大問題；(四)聘任、解聘航運(yùn)交易所總裁、副總裁；(五)決定取消會員資格。第八條理事會會議由理事長召集；理事長因故不能召集會議時，由其指定的副理事長代為召集。第三章會員第十條取得會員資格，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：(一)具有中國法人資格的經(jīng)營水路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)、水路貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)和港口業(yè)務(wù)的企業(yè)及其他有關(guān)企業(yè)；(二)遵守航運(yùn)交易所章程；(三)有良好的商業(yè)信譽(yù)。外國企業(yè)申請取得會員資格的條件，由國務(wù)院交通主管部門另行規(guī)定。第十一條申請取得會員資格，應(yīng)當(dāng)經(jīng)航運(yùn)交易所審查批準(zhǔn)，并按照航運(yùn)交易所章程辦理入會手續(xù)。會員退會，應(yīng)當(dāng)按照航運(yùn)交易所章程辦理退會手續(xù)。第十二條會員分為正式會員和臨時會員。會員資格期限三個月以上的為正式會員，會員資格期限不超過三個月的為臨時會員。第十三條會員享有下列權(quán)利：第四章交易管理第十七條航運(yùn)交易所的交易范圍：(一)水路貨物運(yùn)輸；(二)港口業(yè)務(wù)；(三)船舶租賃；(四)船舶買賣；(五)國務(wù)院交通主管部門允許進(jìn)場交易的其他航運(yùn)業(yè)務(wù)。第十八條會員的出市代表，只能代表本企業(yè)進(jìn)行交易；但是，從事水路貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)的會員除外。第十九條非會員企業(yè)可以委托從事水路貨物運(yùn)輸代理或者船舶代理業(yè)務(wù)的會員代表本企業(yè)進(jìn)場交易。第二十條會員不得有下列行為：第五章爭議處理與法律責(zé)任第二十九條交易雙方在交易過程中發(fā)生爭議，可以自行協(xié)商解決或者申請航運(yùn)交易所調(diào)解，也可以依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定申請仲裁或者提起訴訟。第三十條會員有本規(guī)定第二十條第(一)、(二)項(xiàng)所列行為之一的，由上海市人民政府交通主管部門根據(jù)不同情況給予警告、沒收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，并處2萬元以下的罰款。會員有本規(guī)定第二十條第(三)、(四)項(xiàng)所列行為之一的，由有關(guān)部門依照有關(guān)法律、法規(guī)予以處罰。第三十一條違反本規(guī)定第二十二條規(guī)定，不將運(yùn)價報備案或者不執(zhí)行報備案的運(yùn)價的，由上海市人民政府交通主