法國高速公路沿線的景觀規(guī)劃論文

Word第第頁法國高速公路沿線的景觀規(guī)劃論文法國地處歐洲西部，以平原為主，丘陵、山地和海拔200m以上的高原約占整個(gè)歐洲面積的40％，其農(nóng)業(yè)以農(nóng)牧結(jié)合和集約化水平高為重要特點(diǎn)。由于法國特定的地貌和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及現(xiàn)代化的機(jī)械化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，因此在景觀規(guī)劃中，既要滿意現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)耕作的需要，又要盡量不破壞自然風(fēng)貌，以形成集農(nóng)業(yè)和觀光為一體的田園風(fēng)光特點(diǎn)。而法國高速大路沿線的景觀規(guī)劃主要有以下幾種做法。

1.因地制宜構(gòu)筑大地景觀

在城市擴(kuò)展過程中，為維護(hù)大地景觀格局及自然過程的連續(xù)性，為避開割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺景觀空間，法國高速大路兩旁的綠地不是沿路平行設(shè)置，而是結(jié)合路旁外圍空間環(huán)境的景觀需要來設(shè)定綠地大小，因地制宜地設(shè)置綠地的平面樣子，綠化種植亦結(jié)合地形的凹凸改變及周邊環(huán)境而進(jìn)行藝術(shù)的制造。

1．1田園綠化

田園綠化是以農(nóng)村的田園風(fēng)光作為景觀背景，以大路上流淌視點(diǎn)所及的范圍為視域，對景觀作整體創(chuàng)意，構(gòu)筑以農(nóng)村田園為景觀基調(diào)的綠化空間，力求在不同的地貌制造出不同的田園景觀。用于綠化的地塊都非常自然，皆隨機(jī)地穿插于路旁的農(nóng)田之間。農(nóng)田旁有大小各異的片林，田埂上也有成排的各種類型的喬木林，這些都共同組成了一組完好的綠化景觀。全部大路的路沿綠化均以草地為主，而灌木的設(shè)置則是以有限的數(shù)量進(jìn)行點(diǎn)綴，并非沿路全線種植，這在田園綠化的整體構(gòu)圖中極其重要。由于在高速大路旁種植過多或過的高樹木，都會(huì)影響高速大路上駕駛員、乘客的視覺效果，甚至?xí)趽躐{駛員、乘客的視線，同時(shí)還易使駕駛員、乘客因車速過快而在視覺上產(chǎn)生不適感。因此在高速大路兩旁布置草地及少許灌木，不僅可以烘托主景，還可以使駕駛員、乘客保持視線的通透。而且假如汽車沖出高速大路，路旁的灌木和草地不但不會(huì)對人、車產(chǎn)生過大的沖擊力，相反還可以起到緩沖作用以減輕對人的損害和削減對車的損害。

1．2鄉(xiāng)村綠化

這類綠化是以農(nóng)莊為景觀主體，將綠化和農(nóng)莊相結(jié)合所形成的鄉(xiāng)村風(fēng)景。由于法國農(nóng)村土地多、人口少、農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平高，故實(shí)施土地集中的政策，可擴(kuò)大農(nóng)業(yè)經(jīng)營規(guī)模，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率。這使得鄉(xiāng)村綠化在布局上大都離高速大路數(shù)百米甚至1km-2km。在離高速大路近的農(nóng)莊前點(diǎn)綴有少量的喬木，而離高速大路遠(yuǎn)的農(nóng)莊則結(jié)合片林設(shè)置，使農(nóng)莊與片林互相交替、穿插，以使農(nóng)莊在林中產(chǎn)生若隱若現(xiàn)的藝術(shù)效果，營造出良好外部環(huán)境，勾畫出人與自然和諧的美。

1．3山地綠化

由于高速大路里程較長，沿途所經(jīng)過的地貌改變也很大，故在與山地相交處，要考慮將自然的景觀展現(xiàn)給乘客。高速大路繞行于山地之間，在與自然景觀相接處被處理得非常的精細(xì)：一般主體山形為大面積的綠化，到山坡、山腳處則整理出一條很清楚的喬木林緣線。林緣線以上是茂密的森林，林緣線以下是大片的草地。草地往山腳下延長，與地坪相接并順著起伏的土丘向農(nóng)田過渡。幾棵大樹適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)綴著大片的土丘草地使山形的起伏得以充分地展現(xiàn)。

2.綠化布局因路段空間而異

高速大路兩側(cè)的綠化完全是依據(jù)大路外圍的自然地形地貌的特點(diǎn)而定。綠地的樣子及綠地與高速大路的距離并不固定，完全由乘客在行駛過程中感受到的由高速大路兩側(cè)綠地圍合而成的動(dòng)感空間的改變而定。離高速大路近的田園綠化的綠地面積相對小；而鄉(xiāng)村綠化由于農(nóng)莊和綠地相結(jié)合則體量較大，故被設(shè)于離高速大路約1km以外之處且面積有數(shù)十畝到上百畝；山地綠化的體量更大，離高速大路更遠(yuǎn)，常為上千米到數(shù)公里。這就使得景觀在離高速大路近的綠色小空間與離高速大路遠(yuǎn)的綠色大空間中不斷地改變，即田園綠化、鄉(xiāng)村綠化及山地綠化等景觀隨著路段的改變而不斷地改變，形成了豐富的綠化空間，同時(shí)大體量的山地綠地，則形成了路旁中、小綠地的景觀背景。這樣，田園綠化景觀始終處在一個(gè)生態(tài)效果很好的大環(huán)境中，而高速大路沿線也能始終保持良好的視覺空間，車行其間猶如觀看一幅秀麗的風(fēng)景畫，不斷地給人以新的空間感覺、新的興奮點(diǎn)。這種布局方式完全由高速大路的動(dòng)態(tài)欣賞特點(diǎn)所確定。

3.高速大路旁綠化不做堆土處理

高速大路旁綠化的景觀是以曠野內(nèi)的'大范圍空間為主體，自然布置在田野中，綠化雖沿路而設(shè)但大都低于高速大路路面，不做堆土處理。而高速大路外圍那些處于農(nóng)田、村莊和山地之間的綠地，則依據(jù)所處位置的不同而具有不同的地形特征：處于水生作物間的、只高出周邊水生作物地塊大約80cm—100cm的綠地，不做起伏處理以與周邊的水生作物耕地取得全都；處于旱生作物間的綠地，大都隨旱生作物地塊凹凸起伏的地形改變而改變。這種地形的脈絡(luò)與周邊地形統(tǒng)一：山地綠地的地形，大都在山腳下，以致由山腳到路沿都與山勢形成整體的起伏改變；有的為了突出地形起伏的線條美，在山坡的反面群植喬木林，以充分展現(xiàn)地形的輪廓，取得景觀上的改變。

4.綠化追求大的層次改變

綠化景觀完全融合到自然環(huán)境中，其層次改變，并非是喬木、灌木的簡潔組合，也并非是各種植物由小到大、由近及遠(yuǎn)地簡潔排列在高速大路的兩旁、而是更注意自然界大范圍內(nèi)的綠化空間，以表達(dá)自然界植物生長特性。法國高速大路以自然景觀為主體的綠化，很少完全用由喬木、灌木、草組合的方式來展現(xiàn)林木景觀，因此作為大的景觀層次來講，這種完全表達(dá)植物群落搭配規(guī)律的景觀使人倍感自然。綠化的特點(diǎn)是，首先從景觀構(gòu)圖的需要和植物的生長特性方面考慮，路沿及其四周為灌木層，以弱化構(gòu)圖的前景，同時(shí)不遮擋駕駛員視線以利于其駕駛；其次綠化主體則是以自然的田野景觀為主，通過地形的起伏改變與林木的組合形成層次改變。這種景觀層次的表達(dá)有3種方法：一是利用自然地形，由地形的起伏，突顯林木的起伏；二是利用林木的群體數(shù)量改變產(chǎn)生層次感；三是利用特定的視角，在不同的地方設(shè)置林木群，形成遠(yuǎn)近的對比。以及利用不同植物的形態(tài)體量，產(chǎn)生綠化景觀層次。另外，還可將上述幾種基本手法綜合使用，形成景觀層次的多種改變。

綠化景觀除了層次上改變外，植物群落與草地之間的林緣線的改變，也是產(chǎn)生豐富景觀的一個(gè)重要方法。

5.綠化品種及搭配方式的多樣化

法國高速大路沿線的景觀，大都給人一種自然的感覺，樹木品種多以當(dāng)?shù)赜芸茦浞N為主，色葉品種有北歐楓，常綠樹除了紅松外，還有形態(tài)纖細(xì)的常綠柏。在植物品種的搭配上，以仿照自然為主。片林的群體搭配注意色葉和形態(tài)。如高速大路路面高于農(nóng)田的，則主要以草地為主，點(diǎn)綴少許灌木；如高速大路路面低于外側(cè)綠地的，則在土坡上配以灌木；如高速大路外圍有較寬敞的綠帶的，則簡潔地配以少量灌木叢或喬木形成景觀即可。而偶有路旁種植喬木的，也是在離路較遠(yuǎn)的地方。風(fēng)景線上的喬木林在形態(tài)上強(qiáng)調(diào)整體氣概，在樹木形狀搭配和線條上講究對比，如在大片林木邊緣種植數(shù)棵高大挺立的大喬木，與成片松軟的林冠產(chǎn)生劇烈的對比，形成歐洲獨(dú)特的綠化風(fēng)格。

法國高速大路兩旁的景觀規(guī)劃正是大地景觀的表達(dá)——為降低和削減對高速大路的污染，使高速大路與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，把高速大路主體設(shè)計(jì)與環(huán)保工程設(shè)計(jì)有機(jī)地結(jié)合起來：首先討論大路的動(dòng)態(tài)環(huán)境，了解人們行車時(shí)的感受，從而指導(dǎo)環(huán)境設(shè)計(jì)工作；其次在滿意路線設(shè)計(jì)規(guī)范的條件下，調(diào)查道路線位和高程，留意沿線地形、植被特征，改善構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)和位置，保持原有土體的面層結(jié)構(gòu)，盡量削減工程對環(huán)境的不良影響。就我國目前的高速大路沿線的景觀規(guī)劃而言，可在汲取法國閱歷的基礎(chǔ)上，在大路征用土地范圍內(nèi)補(bǔ)種相