第五章 柴油機(jī)供給系

第五章柴油機(jī)供給系第一頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五第一節(jié)柴油機(jī)燃料系的組成組成:

柴油箱輸油泵燃油粗、細(xì)濾清器噴油泵調(diào)速器噴油器油管功用：按要求，定時(shí)、定量、高壓噴油。第二頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五燃燒過程按壓力溫度變化被分為四個(gè)階段發(fā)火延遲期（備燃期）A→B燃燒前準(zhǔn)備速燃期B→C急劇燃燒緩燃期C→D噴油結(jié)束后燃期

D→E燃燒停止柴油機(jī)混合氣的燃燒過程第三頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五第二節(jié)柴油機(jī)混合氣形成與燃燒室混合氣形成方法a.空間霧化混合：燃油大部分噴在燃燒室空間，與渦流空氣混合。b.表面蒸發(fā)混合：燃油大部分噴在燃燒室壁面，逐漸蒸發(fā)與空氣混合。第四頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五柴油機(jī)燃燒室統(tǒng)一式（直接噴射式）：由凹形活塞頂與缸蓋底平面所包圍空間。ω形：空間混合為主特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、熱效率高、進(jìn)氣渦流強(qiáng)，使經(jīng)濟(jì)性、起動(dòng)性更好；工作粗暴。第五頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五球形：油膜蒸發(fā)為主特點(diǎn)：工作柔和，起動(dòng)困難，噴壓要求較高。第六頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五分隔式：活塞頂與缸蓋之間分隔成兩個(gè)空間?；钊?shù)目臻g為主燃燒室，缸蓋內(nèi)的空間為副燃燒室，兩者有通道相通。渦流室式：副室為球形，用于形成渦流上半部鑄在缸蓋內(nèi)，下半部用耐熱鋼鑲?cè)胪ǖ罏榍邢蚋笔艺伎側(cè)紵颐娣e50-80％第七頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五特點(diǎn)：進(jìn)氣旋流強(qiáng)，對(duì)噴壓要求較低適應(yīng)性好主燃燒室內(nèi)壓力升高緩慢，工作柔和；節(jié)流、散熱面積大，經(jīng)濟(jì)性差，啟動(dòng)困難。第八頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五預(yù)燃室式副室用耐熱鋼單獨(dú)制成鑲?cè)敫咨w，占總?cè)紵颐娣e25--40％有幾個(gè)小通道混合氣的形成靠壓縮紊流工作更柔和。第九頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五第三節(jié)噴油泵噴油泵的作用和形式作用：定時(shí)、定量、高壓噴油。要求：各缸供油均勻、供油迅速、停油干脆形式：

a.柱塞式噴油泵b.噴油泵—噴油器c.分配式噴油泵第十頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五柱塞式噴油泵組成：分泵泵體傳動(dòng)機(jī)構(gòu)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)第十一頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五分泵組成:

柱塞偶件出油閥偶件減容體第十二頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五柱塞偶件：柱塞、柱塞套作用：高壓泵油；改變油量結(jié)構(gòu)柱塞：頭部有直槽（孔）、斜槽、中部有淺環(huán)槽柱塞套上部有徑向油孔、中部有凸肩第十三頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五工作（泵油原理）柱塞下行，頂端露孔，泵腔油壓下降——吸油柱塞上行，頂端封孔，泵腔油壓升高——泵油柱塞上行，斜槽露孔，泵腔——回油第十四頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五柱塞有效行程：柱塞頂端封閉徑向油孔到柱塞斜槽露出油孔時(shí)柱塞上移的距離。柱塞有效行程he＜柱塞總行程h，he可以=0。供油量取決于柱塞有效行程第十五頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五柱塞斜槽形式：下斜槽：供油始點(diǎn)不變、終點(diǎn)改變。上斜槽：供油始點(diǎn)改變、終點(diǎn)不變。上下斜槽：供油始點(diǎn)和供油終點(diǎn)均變化。第十六頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五出油閥偶件：作用：a.單向閥即防止燃油倒流；b.使噴油迅速、停油干脆。構(gòu)造：出油閥a.上部園錐面b.中部園柱面——減壓環(huán)帶c.下部+字槽園柱斷面出油閥座：園柱面第十七頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五出油閥偶件工作泵腔油壓升高，閥上升，減容增壓（錐面到減壓環(huán)離座）泵油迅速；泵腔油壓降低，閥下落，增容減壓（減壓環(huán)到錐面落座）停油干脆。第十八頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五減容體作用：出油閥彈簧座減少高壓容積限制出油閥升程第十九頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)作用：調(diào)整供油量；保證各缸供油量均勻性結(jié)構(gòu)型式:撥叉式、齒桿式撥叉式：組成：調(diào)節(jié)拉桿、調(diào)節(jié)臂、調(diào)節(jié)叉工作：改變調(diào)節(jié)叉在調(diào)節(jié)拉桿上的位置，可改變供油均勻性。第二十頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五齒桿式組成：旋轉(zhuǎn)襯套、齒圈、齒桿工作：通過改變齒圈與旋轉(zhuǎn)襯套的相對(duì)位置來調(diào)節(jié)。第二十一頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五柱塞式噴油泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用：驅(qū)動(dòng)和控制柱塞上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)；調(diào)整各缸供油提前角不均勻度。組成：凸輪軸挺桿組件：挺桿體、滾輪與軸、墊塊或螺釘?shù)诙?，共五十五頁，編輯?023年，星期五工作：凸輪軸由曲軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速是曲軸的一半，與氣缸工作順序相一致。調(diào)整：用更換不同厚度的調(diào)整墊塊或旋擰調(diào)整螺釘來調(diào)整柱塞式噴油泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)第二十三頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五泵體整體式：剛度好，拆裝不便。分開式：剛度差，拆裝方便。a.上半體用來安裝分泵，有縱向油道、放氣螺釘、溢油閥等；b.下半體用來安裝油量調(diào)解機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。第二十四頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五國產(chǎn)柱塞式噴油泵系列化以幾種柱塞升程為基礎(chǔ)，配以不同尺寸柱塞直徑，組成供油量不等的噴油泵。特點(diǎn)：通用性、互換性好，生產(chǎn)維修方便。第二十五頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五小節(jié)習(xí)題柴油機(jī)混合氣的燃燒過程柴油機(jī)燃燒室分類及特點(diǎn)噴油泵的作用與要求柱塞式噴油泵組成及工作原理柱塞有效行程概念（斜槽形式的特點(diǎn)）油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的分類出油閥偶件的工作過程減容體、減壓環(huán)帶的作用第二十六頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五第四節(jié)調(diào)速器噴油泵的速度特性：在油量調(diào)解拉桿位置不變，供油量隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系。功用：自動(dòng)控制供油量，以調(diào)節(jié)所需要轉(zhuǎn)速基本不變。第二十七頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五分類

按調(diào)速作用范圍分：兩極式、全程式和定（常）速式。

按調(diào)速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分：機(jī)械式、氣壓式、機(jī)械氣壓復(fù)合式、液壓式和電子式等。兩極調(diào)速器作用：自動(dòng)控制噴油泵的供油量，使其怠速穩(wěn)定并防止超速。第二十八頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五RP型兩極調(diào)速器構(gòu)造：重錘部分：重錘座、重錘銷、重錘、調(diào)速彈簧。a.外為怠速彈簧，支承在彈簧上座和重錘。b.內(nèi)為高速彈簧，支承在彈簧上座和下座。聯(lián)動(dòng)部分：活動(dòng)杠桿、調(diào)速杠桿、滑動(dòng)軸、偏心軸、撥動(dòng)塊殼蓋部分：第二十九頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五工作原理起動(dòng)起動(dòng)時(shí)供油量比全負(fù)荷再增加20～80％。加速踏板到底，偏心軸逆轉(zhuǎn)，調(diào)速杠桿以下端為支點(diǎn)，上端向加油方向移動(dòng)最大。第三十頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五怠速加速踏板抬起，怠速彈簧壓縮，n一定，P離＝P彈，1根內(nèi)阻↑、n↓、P離↓＜P彈、供油量↑n↑、P離↑＝P彈重錘在高速彈簧下座與重錘座之間；只有怠速彈簧參加工作；根據(jù)重錘離心力與怠速彈簧的不斷平衡，自動(dòng)控制油量調(diào)節(jié)拉桿，穩(wěn)定怠速。第三十一頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五中間工作轉(zhuǎn)速加速踏板在中間，怠速彈簧壓縮，高速彈簧相抵壓不動(dòng)，P離＜P彈，2根，調(diào)速器不起作用。踏板踏下，偏心軸逆轉(zhuǎn)，調(diào)速杠桿以下端為支點(diǎn)帶動(dòng)拉桿加油；踏板放松，偏心軸順轉(zhuǎn)，調(diào)速杠桿以下端為支點(diǎn)帶動(dòng)拉桿減油。完全由駕駛員控制油門。第三十二頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五最高轉(zhuǎn)速踏板到底，怠速與高速彈簧壓縮，n一定，P離=P彈負(fù)荷↓、n↑、P離↑＜P彈、供油量↓、n↓、P離↓=P彈高速和怠速彈簧參加工作自動(dòng)控制供油量防止飛車。第三十三頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五調(diào)整旋擰調(diào)整螺母可同時(shí)調(diào)整兩個(gè)彈簧的預(yù)緊力，即同時(shí)調(diào)整高速和怠速；更換合適剛度的彈簧或適當(dāng)在彈簧下加減墊片可進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整。第三十四頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五全程調(diào)速器作用：使柴油機(jī)在全部工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)任一轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定工作。構(gòu)造:a.飛球部分：花盤、飛球組、推力盤b.調(diào)速聯(lián)動(dòng)部分：調(diào)速彈簧、高速和怠速調(diào)整螺釘、全負(fù)荷油量調(diào)節(jié)螺桿c.殼蓋部分第三十五頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五全程調(diào)速器工作原理a.踏板不變，調(diào)速叉不變，n一定，P離=P彈b.負(fù)荷↓n↑P離↑＜P彈供油量↓n↓P離↓=Pc.踏板變化，P彈變化，與之平衡的n就變化第三十六頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五工作過程起動(dòng)踏板踩到底，調(diào)速叉抵高速螺釘，三根彈簧被壓縮，只有起動(dòng)彈簧工作，出現(xiàn)啟動(dòng)加濃間隙。只有起動(dòng)彈簧參加工作第三十七頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五怠速踏板抬起，調(diào)速叉抵怠速螺釘，起動(dòng)和怠速彈簧參加工作，高速彈簧呈自由狀態(tài)。起動(dòng)與怠速彈簧參加工作第三十八頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五中間工作轉(zhuǎn)速踏板在中間，調(diào)速叉在怠速螺釘與高速螺釘之間，三個(gè)彈簧工作。起動(dòng)、怠速與高速彈簧參加工作第三十九頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五最高轉(zhuǎn)速踏板到底，調(diào)速叉抵高速螺釘，三根彈簧予緊力最大。

起動(dòng)、怠速與高速彈簧參加工作第四十頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五調(diào)整：調(diào)整怠速調(diào)整螺釘和高速限制螺釘。調(diào)整調(diào)節(jié)螺柱第四十一頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五油量校正裝置作用短時(shí)超負(fù)荷時(shí)，隨轉(zhuǎn)速的降低而額外增加供油量構(gòu)造校正彈簧、座、調(diào)節(jié)螺母工作突然超負(fù)荷時(shí)n↓P離↓＜P彈，校正彈簧壓縮，供油量↑調(diào)整旋擰調(diào)節(jié)螺母第四十二頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五第五節(jié)供油提前角調(diào)節(jié)裝置功用:同時(shí)改變各缸相同供油提前角。最佳供油提前角：在轉(zhuǎn)速與供油量一定的條件下，能獲得最大功率最小燃油消耗率的供油提前角第四十三頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五聯(lián)軸節(jié)構(gòu)造主動(dòng)盤：有弧形槽與刻線，用螺栓固定驅(qū)動(dòng)軸中間盤與連接盤從動(dòng)盤：有固定螺孔，用半圓鍵固定凸輪軸。調(diào)節(jié)工作擰松調(diào)節(jié)螺釘，將凸緣連接盤相對(duì)主動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。第四十四頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器組成:離心組件：飛塊、彈簧傳動(dòng)盤與從動(dòng)盤、外殼工作:n↑飛塊離心力↑＞彈簧力，使從動(dòng)盤相對(duì)傳動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。第四十五頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五第六節(jié)噴油器作用：霧化、合理噴射于燃燒室。要求：一定的壓力、射程和錐角；噴油迅速，停油干脆。形式:開式：噴孔沒有針閥隔開閉式：噴孔前處有針閥?？资健⑤S針式第四十六頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五構(gòu)造針閥偶件：針閥—導(dǎo)向園柱面、承壓錐面、密封錐面針閥體—油道、油腔、噴孔調(diào)壓組件：頂桿、彈簧、調(diào)壓螺母

噴油器體：貫通油道、縫隙濾芯噴油器的構(gòu)造與工作第四十七頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五工作原理油壓＞彈簧力，針閥抬起噴油；油壓＜彈簧力，針閥落座停噴。調(diào)整旋擰螺母第四十八頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五噴油嘴的形式特點(diǎn)孔式噴油嘴特點(diǎn)孔數(shù)多、孔徑小、射程遠(yuǎn)，適用直噴式燃燒室；易堵塞，加工困難。第四十九頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五噴油嘴的形式特點(diǎn)軸針式噴油嘴特點(diǎn)噴孔一個(gè)且大，易加工，適用分隔式燃燒室延伸軸針可控制噴孔斷面，改善噴油特性自潔作用好，不易堵塞第五十頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五第七節(jié)輔助裝置柴油濾清器粗濾清器作用：濾去較大雜質(zhì)，保護(hù)輸油泵結(jié)構(gòu)：有殼、蓋、濾芯（網(wǎng)狀）第五十一頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五細(xì)濾清器作用：濾去較小雜質(zhì)，保護(hù)噴油泵、噴油器。結(jié)構(gòu)：有殼、蓋、濾芯（毛氈、紙質(zhì)）。第五十二頁，共五十五頁，編輯于2023年，星期五輸油泵作用以一定壓力將油輸送到噴油泵，并能自動(dòng)調(diào)節(jié)油量。構(gòu)造A.泵體：有進(jìn)出油道、平衡油道B.泵