架梁施工技術(shù)交底

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架梁施工

依據(jù)圖號(hào)一、架梁打算工作T梁，承受單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的構(gòu)造體系。支座除橋臺(tái)、分聯(lián)處橋墩設(shè)滑板支座外，其余墩上均為板式支座。全橋位于圓曲線、緩和曲線和直線T形布置，橋梁弧線由邊梁翼緣板承受變寬方式形成，使之與路線線形吻合。a、為確保架梁平安牢靠，施工組織合理，進(jìn)度均衡，在我標(biāo)段選配最精方案，并得到監(jiān)理工程師的同意，得到批準(zhǔn)后實(shí)施。b、測(cè)量定位測(cè)量放樣定出支座的位置，檢查支座墊石的標(biāo)高、外表的平坦度。c、安裝臨時(shí)支座〔1〕臨時(shí)支座用自制砂箱，解除支座時(shí)只需將砂箱內(nèi)的砂子掏出即可。梁前，先施工臨時(shí)支座，然后安放永久支座〔每聯(lián)聯(lián)端不需設(shè)臨時(shí)支座， 將梁體置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，剛好連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。2-3mm，二是便于在連續(xù)接頭處安拆底模?！?〕為防止局部應(yīng)力產(chǎn)生，不允許單個(gè)支座或個(gè)別梁落梁撤除。d、提梁設(shè)備驗(yàn)算ｅ、道路打算設(shè)或者消滅平安質(zhì)量事故。f、人員打算備、車(chē)輛配備相應(yīng)操作人員，吊車(chē)司機(jī)兩名、民工假設(shè)干名。二、運(yùn)梁意梁體穩(wěn)定，車(chē)速均勻。三、支座安裝1、打算工作的運(yùn)用，如覺(jué)察橡膠支座有質(zhì)量缺陷馬上更換?！?梁板安裝前先安裝支座?！?〕對(duì)運(yùn)梁的場(chǎng)地進(jìn)展反復(fù)碾壓，確保場(chǎng)地在運(yùn)梁、架梁時(shí)穩(wěn)定?！?〕梁板在運(yùn)出存梁區(qū)前須閱歷收合格后，方可運(yùn)出預(yù)制場(chǎng)用于施工?！?〕全部設(shè)備到位，并檢驗(yàn)合格。2、支座安裝墩頂與墊石連接安裝?！?〕支座與梁底面的連接安裝度復(fù)核活動(dòng)支座及固定支座位置是否符合設(shè)計(jì)，特別是單向活動(dòng)支座應(yīng)留意單向活動(dòng)方向。在支座與梁底預(yù)埋鋼板之間不得有間隙，如有空隙，應(yīng)承受環(huán)氧砂漿填充?！?〕支座在墩頂與墊石連接安裝預(yù)制塊組合而成，并調(diào)整好臨時(shí)支座與支撐墊石之間的相對(duì)高差?！?〕千斤頂支點(diǎn)反力限制落梁應(yīng)承受支點(diǎn)反力限制。架梁時(shí)，首先應(yīng)按設(shè)計(jì)位置將預(yù)制梁準(zhǔn)確落在兩端作為臨時(shí)支點(diǎn)的測(cè)力千斤頂上，通過(guò)千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn)標(biāo)高，同時(shí)應(yīng)保20～30mm，承受環(huán)氧砂漿填充，待漿體填實(shí)并到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可落梁。四、施工方案及技術(shù)要求型架橋機(jī)，預(yù)制梁用運(yùn)梁車(chē)運(yùn)到橋臺(tái)位置，喂入架橋機(jī)內(nèi)進(jìn)展架設(shè)。a、架橋機(jī)拼裝b、架橋機(jī)架梁：〔一〕概述：1、主梁過(guò)孔：JQⅢ160－40型架橋機(jī)過(guò)軌承受支腿后主梁和后天車(chē)吊起的預(yù)制梁配重過(guò)孔，支腿前后重量為40t。為了防止應(yīng)力集中，在架橋機(jī)支撐點(diǎn)下用鋼軌和枕木抄平，使受力部位均勻散開(kāi)，確保預(yù)制梁的平安。2、架橋機(jī)架梁作業(yè)JQⅢ160－404.m/min架橋機(jī)架梁作業(yè)程序是：梁由提升架將梁提升至橋面，然后由運(yùn)梁小車(chē)運(yùn)至架橋機(jī)下，將梁干脆喂給架橋機(jī)。先架設(shè)好中梁，然后再架設(shè)邊梁。落在指定的位置上?！捕尘唧w施工方案：1、梁場(chǎng)起梁穩(wěn)的放在運(yùn)梁車(chē)上，再進(jìn)展下一片梁的起吊打算工作。2、梁板運(yùn)輸平車(chē)上，承受輪式運(yùn)輸車(chē)將梁板推運(yùn)至起吊機(jī)位置，起吊機(jī)兩端同時(shí)提升，下部平車(chē)移出，將梁板吊至安裝位置。起見(jiàn)，門(mén)架移動(dòng)，起吊大梁，橫向就位等均需緩慢進(jìn)展。3、現(xiàn)場(chǎng)吊裝運(yùn)梁車(chē)未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，現(xiàn)場(chǎng)提前做相應(yīng)打算工作：〔1〕依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地基狀況、架梁位置等因素將兩臺(tái)吊車(chē)安置穩(wěn)定；〔2〕檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以去除；〔45置是否牢靠；吊繩固定在梁兩端的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好疼惜，防止繩索受到磨6～8m左右。等打算工作一切就緒后，吊車(chē)在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并漸漸移至架梁位置上方，在技術(shù)人員協(xié)作下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，假設(shè)定位不準(zhǔn)，必需重進(jìn)展調(diào)整，直至到達(dá)規(guī)定要求為止。4、架橋機(jī)過(guò)軌作業(yè)的過(guò)程限制要點(diǎn)〔1〕檢查機(jī)后配重量，復(fù)核配重量是否滿(mǎn)足過(guò)軌要求?！?〕監(jiān)控過(guò)軌時(shí)主梁前支腿、后支腿穩(wěn)定狀況，視察是否有移位和晃動(dòng)現(xiàn)象，覺(jué)察有轉(zhuǎn)變時(shí)剛好停頓前移?！?〕嚴(yán)格執(zhí)行架橋機(jī)操作規(guī)程，監(jiān)控過(guò)軌時(shí)前移速度，制止超速?！?〕隨時(shí)做好剎車(chē)打算?！?〕監(jiān)測(cè)過(guò)軌時(shí)前懸臂端撓度數(shù)據(jù)?！?整機(jī)狀況?！?〕施工時(shí)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。5、架橋機(jī)就位后的限制和調(diào)整〔1〕用儀器再次檢測(cè)和調(diào)整架橋機(jī)的水平、高度、凈寬度、天車(chē)軌道距離，使其滿(mǎn)足架設(shè)橋梁的要求?！?〕細(xì)致檢查各支承點(diǎn)作用狀況，看是否平穩(wěn)、密貼支承面?！?〕用儀器復(fù)查和