國(guó)際物流考試題庫(kù)含答案

國(guó)際物流考試題庫(kù)含答案

1、下列屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)的是（）。

A、簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手術(shù)，增加人力，物力和有關(guān)費(fèi)用

B、縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫(kù)存，降低貨損貨差事故，降低貨運(yùn)質(zhì)量

C、降低運(yùn)輸成本，增加各種支出

D、提高運(yùn)輸水品，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化

答案：D

2、裝卸搬運(yùn)活動(dòng)包括裝車(chē)、（）、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)以及連接上訴各項(xiàng)活

動(dòng)的短程運(yùn)輸。

A、卸車(chē)

B、保管

C、運(yùn)輸

D、搬運(yùn)

答案：A

3、對(duì)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的

（）。

A、唯一證據(jù)

B、原始證據(jù)

C、初步證據(jù)

D、絕對(duì)證據(jù)

答案：C

4、根據(jù)1991年國(guó)際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物損壞

或滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤（）。

A、5S

B、R

C、4S

D、R

E、S

F、R

G、2S

H、R

答案：D

5、（）不屬于進(jìn)出口貨物的保險(xiǎn)費(fèi)率

A、一般貨物費(fèi)率

B、指明貨物的加費(fèi)費(fèi)率

C、運(yùn)費(fèi)費(fèi)率

D、貨物戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)費(fèi)率

答案：C

6、海運(yùn)的基本特點(diǎn)是（）。

A、運(yùn)輸量大

B、能耗高

C、單位運(yùn)輸成本高

D、勞動(dòng)生產(chǎn)率低

答案：A

7、（）指不同國(guó)別的企業(yè)共同完成重大的國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)小牧的國(guó)際物流

A、國(guó)際貿(mào)易物流

B、國(guó)際物流合作

C、非貿(mào)易國(guó)際物流

D、國(guó)內(nèi)物流合作

答案：B

8、我國(guó)與朝鮮間的鐵路干線沈丹線的國(guó)內(nèi)過(guò)境站站名是（）

A、后貝加爾

B、新義州

C、丹東

D、老街

答案：C

9、以下不是海運(yùn)的特點(diǎn)的是（）

A、運(yùn)輸量大

B、勞動(dòng)生產(chǎn)率高

C、能耗低

D、速度快

答案：D

10、貨物的出庫(kù)一般步驟為審核倉(cāng)單，核對(duì)登賬，配貨備貨，復(fù)核查對(duì)，

（）,填單銷(xiāo)賬。

A、出庫(kù)交接

B、出庫(kù)整理

C、入庫(kù)交接

D、入庫(kù)整理

答案：A

11、我國(guó)國(guó)內(nèi)有關(guān)進(jìn)口商及貨運(yùn)代理處理聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的工作主要包括（）

A、聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物在發(fā)運(yùn)前編制運(yùn)輸標(biāo)志

B、審核聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物的運(yùn)輸條件，向國(guó)境站寄送合同運(yùn)輸材料

C、國(guó)境站交接、分撥、交付進(jìn)口貨物給收貨人以及運(yùn)到逾期計(jì)算等

D、以上均正確

答案：D

12、（）沒(méi)有固定的航線和掛靠港口，也沒(méi)有預(yù)先定制的船期表和費(fèi)率本,

船舶經(jīng)營(yíng)人與租船經(jīng)營(yíng)人洽談運(yùn)輸條件、簽訂租船合同來(lái)安排運(yùn)輸。

A、班輪運(yùn)輸

B、集裝箱運(yùn)輸

C、散貨運(yùn)輸

D、租船運(yùn)輸

答案：D

13、出口貨物國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中，貨運(yùn)代理的工作不包含（）

A、接受貨主委托，向鐵路部門(mén)提出要車(chē)計(jì)劃

B、代理貨物的托運(yùn)

C、檢查貨物包裝是否完整

D、報(bào)檢、報(bào)關(guān)，辦理發(fā)運(yùn)后事項(xiàng)

答案：C

14、集裝箱放在卡車(chē)上等于是（）。

A、貨箱

B、貨車(chē)

C、貨艙

D、貨柜

答案：B

15、空運(yùn)航線是空運(yùn)貨物物流的路徑。民航飛機(jī)從事運(yùn)輸飛行，必須按照

規(guī)定的線路進(jìn)行，這種路線叫做航空交通線，簡(jiǎn)稱(chēng)航線（A.irRoute）?航線

要素組成，其中，不屬于航空要素的是（）

A、起點(diǎn)

B、經(jīng)停點(diǎn)

C、節(jié)點(diǎn)

D、機(jī)型

答案：C

16、下列不屬于貨物的重量的是（）

A、凈重

B、皮重

C、毛重

D、散重

答案：D

17、航空貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式有幾種（）

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

18、《華沙公約》中貨物延遲訴訟時(shí)效時(shí)間為（）

A、三年

B、兩年

C、五年

D、一年

答案：B

19、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（）

A、包括裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

B、包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)

C、包括裝卸費(fèi)但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)

D、包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，但不應(yīng)不計(jì)滯期費(fèi)

答案：A

20、我國(guó)實(shí)行報(bào)關(guān)單位（）制度。

A、注冊(cè)登記

B、自動(dòng)登記

C、核驗(yàn)登記

D、批準(zhǔn)登記

答案：A

21、傳統(tǒng)保稅物流階段是（）

A、20世紀(jì)80年代初

B、20世紀(jì)80年代初至2002年

C、2002年

D、2002年至現(xiàn)在

答案：B

22、海上貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約主要是為了統(tǒng)一世界各國(guó)關(guān)于（）的不同法律

規(guī)定

A、海關(guān)發(fā)票

B、海運(yùn)提單

C、裝箱單

D、設(shè)備交接單

答案：B

23、從物流的角度講，采購(gòu)被稱(chēng)為（）

A、正向物流

B、反向物流

C、內(nèi)向物流

D、外向物流

答案：C

24、經(jīng)濟(jì)全球化的加強(qiáng)使得物流企業(yè)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的生命力在于其（）。（）

A、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

B、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

C、區(qū)域優(yōu)勢(shì)

D、航線優(yōu)勢(shì)

答案：A

25、我國(guó)與越南間的鐵路干線湘桂線的國(guó)外過(guò)境站站名是（）

A、憑祥

B、阿拉山口

C、集安

D、同登

答案：D

26、國(guó)際采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)不在于（）

A、可以利用匯率變動(dòng)進(jìn)一步降低商品的購(gòu)買(mǎi)成本

B、實(shí)現(xiàn)采購(gòu)過(guò)程的公開(kāi)化和程序化

C、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)從為庫(kù)存而采購(gòu)到為訂單而采購(gòu)

D、實(shí)現(xiàn)采購(gòu)管理向內(nèi)部資源管理轉(zhuǎn)變

答案：D

27、航空運(yùn)費(fèi)中的計(jì)費(fèi)重量不包括（）

A、實(shí)際毛重

B、體積重量

C、計(jì)費(fèi)重量

D、貨物凈重

答案：D

28、采購(gòu)成本的節(jié)約對(duì)利潤(rùn)的增長(zhǎng)存在著（）.

A、遞增效應(yīng)

B、遞減效應(yīng)

C、倍增效應(yīng)

D、倍減效應(yīng)

答案：C

29、外部包裝的措施包括（）、固定、防濕、防水等

A、緩沖

B、防風(fēng)

C、加密

D、美化

答案：A

30、海關(guān)查驗(yàn)過(guò)程中海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗(yàn)、（）

A、復(fù)驗(yàn)或提取貨樣

B、復(fù)驗(yàn)

C、提取貨樣

D、復(fù)驗(yàn)和提取貨樣

答案：A

31、海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的協(xié)會(huì)貨物條款是由（）保險(xiǎn)協(xié)會(huì)制定。

A、英國(guó)倫敦

B、美國(guó)加州

C、日本東京

D、韓國(guó)首爾

答案：A

32、代理報(bào)檢，其性質(zhì)屬于（）

A、有權(quán)代理

B、無(wú)權(quán)代理

C、代理行為

D、越權(quán)代理

答案：C

33、海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)包括（）

A、海上風(fēng)險(xiǎn)

B、特殊風(fēng)險(xiǎn)

C、一般風(fēng)險(xiǎn)

D、投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)

答案：A

34、檢驗(yàn)檢疫工作對(duì)國(guó)際物流有（）、促進(jìn)作用及制約作用。

A、把關(guān)作用

B、監(jiān)督作用

C、檢驗(yàn)作用

D、檢疫作用

答案：A

35、陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)的索賠時(shí)效為，從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地全部

卸離車(chē)輛后起計(jì)算，最多不超過(guò)（）

A、10天

B^60天

C、一年

D、兩年

答案：D

36、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中，發(fā)貨人憑以向鐵路提出變更運(yùn)輸要求以及

在貨物和運(yùn)單全部滅失時(shí)向鐵路提出賠償要求的依據(jù)是（）

A、運(yùn)單正本

B、運(yùn)行報(bào)單

C、貨物交付單

D、運(yùn)單副本

答案：D

37、買(mǎi)方履行合同的程序可以概括為證、船（）、款、貨。

A、申請(qǐng)、開(kāi)立信用證

B、租船訂艙、保險(xiǎn)

C、審單付款

D、報(bào)關(guān)、接貨、檢驗(yàn)

答案：B

38、海關(guān)對(duì)國(guó)際貨物的監(jiān)管的后續(xù)管理階段不適用于（）

A、保稅貨物

B、特定減免稅貨物

C、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物

D、進(jìn)出境展覽品

答案：D

39、所有采購(gòu)，都是從（）獲取資源的過(guò)程

A、采購(gòu)市場(chǎng)

B、物流市場(chǎng)

C、資源市場(chǎng)

D、供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)

答案：C

40、物流效率和海關(guān)監(jiān)管效力存在（）

A、效益悖反

B、蝴蝶效應(yīng)

C、羊群效應(yīng)

D、鱷魚(yú)法則

答案：A

41、海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)包括海上風(fēng)險(xiǎn)與外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)兩類(lèi)，（）不是海上風(fēng)險(xiǎn)

A、惡劣氣候

B、觸礁

C、雨淋

D、海嘯

答案：C

42、全國(guó)出口危險(xiǎn)品的總類(lèi)約（）多種

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：C

43、國(guó)際物流信息網(wǎng)絡(luò)建立的難度：一是管理困難、二是（）

A、投資巨大

B、信息容量大

C、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜

D、信息采集困難

答案：A

44、國(guó)際空運(yùn)物流中貨運(yùn)事故處理中承運(yùn)人或其代理的理賠有（）

A、貨物運(yùn)輸事故憑證

B、填寫(xiě)航空貨物索賠單

C、簽訂責(zé)任協(xié)議書(shū)

D、航空公司查看所有資料文件

答案：B

45、進(jìn)口貨物國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中，貨運(yùn)代理的工作包含（）

A、接受貨主委托

B、編制運(yùn)輸標(biāo)志

C、向國(guó)境站外運(yùn)機(jī)構(gòu)寄送合同資料

D、以上全部正確

答案：D

46、（）是倉(cāng)儲(chǔ)合同的一種證明文件，是提取倉(cāng)儲(chǔ)貨物的憑證，可以背書(shū)轉(zhuǎn)

讓。

A、訂單

B、倉(cāng)單

C、出庫(kù)單

D、入庫(kù)單

答案：B

47、貨主應(yīng)向航空貨運(yùn)代理提交填好的國(guó)際貨物委托書(shū)和（）及有關(guān)單證。

A、出口合同副本

B、出口合同

C、合同單證

D、承運(yùn)合同

答案：A

48、以下哪種屬于保稅制度的形式（）

A、暫緩征稅

B、免予征稅

C、保稅儲(chǔ)存

D、增值稅

答案：C

49、我國(guó)進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫按其業(yè)務(wù)內(nèi)容不同，包括（）、進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫

和國(guó)境衛(wèi)生檢疫。

A、進(jìn)口商品檢疫

B、出口商品檢疫

C、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)

D、衛(wèi)生檢驗(yàn)檢疫

答案：C

50、國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展不斷對(duì)國(guó)際物流提出新的要求：①質(zhì)量要求。②效率

要求。③安全要求。④（）要求。⑤信息化要求。

A、經(jīng)濟(jì)

B、市場(chǎng)

C、政治

D、環(huán)境

答案：A

51、進(jìn)口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的程序步驟（）

A、訂立預(yù)報(bào)合同

B、選擇投保險(xiǎn)別

C、填寫(xiě)投保單

D、保險(xiǎn)索賠

答案：A

52、國(guó)際貨物運(yùn)輸是（）的核心，發(fā)揮著重要的作用。

A、物流系統(tǒng)

B、國(guó)際物流系統(tǒng)

C、物流管理系統(tǒng)

D、信息系統(tǒng)

答案：B

53、國(guó)際物流計(jì)劃階段的管理一般分為（）個(gè)層次

A、1

B、3

C、4

D、5

答案：C

54、國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際物流是國(guó)際經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)方面：（）實(shí)現(xiàn)商品的實(shí)體轉(zhuǎn)移

A、國(guó)際貿(mào)易

B、國(guó)際運(yùn)輸

C、國(guó)際金融

D、國(guó)際物流

答案：D

55、集裝箱在我國(guó)臺(tái)灣稱(chēng)之為（）。

A、集裝箱

B、。貨箱

C、貨柜

答案：c

56、（）指不同國(guó)別的物流企業(yè)共同投資組建國(guó)際物流企業(yè)

A、國(guó)際貿(mào)易物流

B、國(guó)際物流投資

C、非貿(mào)易國(guó)際物流

D、國(guó)內(nèi)物流投資

答案：B

57、報(bào)檢委托書(shū)，亦稱(chēng)（），是委托人向受托人作的一種書(shū)面委托證明，屬

法人與法人之間的委托，具有法律效力。

A、檢驗(yàn)檢疫委托書(shū)

B、校驗(yàn)委托書(shū)

C、驗(yàn)收委托書(shū)

D、通關(guān)委托書(shū)

答案：A

58、買(mǎi)方履行合同的程序可以概括為證、船、款（）、貨。

A、申請(qǐng)、開(kāi)立信用證

B、租船訂艙、保險(xiǎn)

C、審單付款

D、報(bào)關(guān)、接貨、檢驗(yàn)

答案：C

59、下列不屬于對(duì)包裝有影響的因素是（）

A、存儲(chǔ)

B、裝卸

C、保管

D、運(yùn)輸

答案：A

60、租船運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人是（）。

A、非特定的眾多貨主

B、特定的眾多貨主

C、非特定租船人

D、特定租船人

答案：C

61、SC.M是指（）

A、供應(yīng)鏈管理

B、倉(cāng)儲(chǔ)管理

C、配送管理

D、物流管理

答案：A

62、空運(yùn)航線是空運(yùn)貨物物流的路徑，其中，航線又分為國(guó)內(nèi)航線與國(guó)際

航線，其中世界國(guó)際重要航空線又分為三種，這不包括（）

A、西歐一北美的北大西洋航空線

B、西歐一中東一遠(yuǎn)東航空線

C、東亞一北美航空線

D、遠(yuǎn)東一北美的北太平洋航空線

答案：C

63、提單必須由（）或他們的代理簽發(fā)。

A、承運(yùn)人或船長(zhǎng)

B、托運(yùn)人或船長(zhǎng)

C、收貨人或船長(zhǎng)

D、被通知人或船長(zhǎng)

答案：A

64、普通貨物運(yùn)價(jià)的代號(hào)N—標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)：（）KG以下普通貨物運(yùn)價(jià)。

A、30

B、40

C、45

D、50

答案：C

65、以下不屬于保稅物流的主要特點(diǎn)的是（）

A、不屬于制度物流

B、系統(tǒng)邊界交叉、物流要素?cái)U(kuò)大化

C、流體特殊、流向既定

D、全過(guò)程管理、需要海關(guān)審批備案和海關(guān)監(jiān)督

答案：A

66、國(guó)際物流課程是研究（）的物流專(zhuān)業(yè)課程

A、國(guó)際物流運(yùn)作規(guī)律

B、國(guó)際物流

C、物流運(yùn)作規(guī)律

D、供應(yīng)鏈運(yùn)作規(guī)律

答案：A

67、購(gòu)進(jìn)物流又叫（）。

A、第二方物流

B、第四方物流

C、第一方物流

D、第三方物流

答案：A

68、在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中使用指示提單，且提單中收貨人（C.onsignee）

記載為“TOORD.ER”的情況下，當(dāng)該提單背書(shū)轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)當(dāng)由（）首先背書(shū)。

A、承運(yùn)人

B、托運(yùn)人

C、收貨人

D、通知人

答案：B

69、（）使人們?cè)谏a(chǎn)、生活或?qū)δ骋皇马?xiàng)作出決策的過(guò)程中未來(lái)結(jié)果的不

確定性，包括正面效應(yīng)和負(fù)面效應(yīng)的不確定性。

A、利益

B、保險(xiǎn)

C、損失

D、風(fēng)險(xiǎn)

答案：D

70、（）以及進(jìn)出口貨物的生產(chǎn)、加工和經(jīng)營(yíng)單位辦理本單位檢驗(yàn)檢疫事項(xiàng)

的行為稱(chēng)為自理報(bào)檢。

A、貨物收、發(fā)貨人

B、貨物收貨人

C、貨物發(fā)貨人

D、代理人

答案：A

71、海運(yùn)物流的運(yùn)輸工具是（）

A、卡車(chē)

B、火車(chē)

C、飛機(jī)

D、船舶

答案：D

72、供應(yīng)鏈管理的基本要求主要不包括以下哪個(gè)方面，（）

A、建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)

B、實(shí)現(xiàn)信息資源共享

C、實(shí)現(xiàn)共享

D、實(shí)現(xiàn)多贏

答案：C

73、某公司從保加利亞進(jìn)口一批機(jī)器，該批貨物按規(guī)定計(jì)算的到達(dá)期限天

數(shù)為60天。保加利亞瓦爾納港口站于某年3月10日以慢運(yùn)整車(chē)承運(yùn)。該批貨

物經(jīng)由魯塞東/翁格內(nèi)、后貝加爾/滿洲里，5月16日到達(dá)北京東站。鐵路部門(mén)

所收運(yùn)費(fèi)8000歐元。你認(rèn)為該批貨物是否運(yùn)到逾期？假如逾期，鐵路部門(mén)應(yīng)向

收貨人支付多少逾期罰款？（）

A、逾期

B、不逾期

C、逾期

D、逾期

答案：A

74、規(guī)定對(duì)滅失或損害貨物以每件或每單位計(jì)量的公約是（）

A、《海牙規(guī)則》

B、《維斯比規(guī)則》

C、《漢堡規(guī)則》

D、《海商法》

答案：A

75、沒(méi)有國(guó)際貿(mào)易，也就沒(méi)有（）的國(guó)際間流動(dòng)，因此也就不需要有國(guó)際物

流。

A、信息

B、商品

C、資金

D、人員

答案：A

76、成本控制的第一步是（）

A、制定成本控制目標(biāo)

B、核算成本控制績(jī)效

C、實(shí)施控制措施

D、成本控制的指揮

答案：A

77、（）是指海運(yùn)集裝箱裝載的貨物，在倉(cāng)庫(kù)收貨區(qū)拆封，卸至托盤(pán)上。

A、散貨進(jìn)倉(cāng)

B、拆箱進(jìn)倉(cāng)

C、整貨進(jìn)倉(cāng)

D、封箱進(jìn)倉(cāng)

答案：B

78、國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)委托合同的訂立過(guò)程：1、國(guó)際貨運(yùn)代理營(yíng)銷(xiāo)攬貨2、

進(jìn)出口貨物的發(fā)貨人、收貨人或（）發(fā)出要約3、承諾與簽訂合同。

A、委托人

B、承運(yùn)人

C、國(guó)際貨運(yùn)代理

D、受托人

答案：C

79、組織國(guó)際物流對(duì)運(yùn)輸方式的選擇，考慮的方面不包括（）

A、運(yùn)輸季節(jié)

B、運(yùn)輸成本

C、運(yùn)行速度

D、貨物數(shù)量

答案：A

80、每一環(huán)節(jié)都存在“需方”和“供方”的對(duì)應(yīng)關(guān)系，這種對(duì)應(yīng)關(guān)系稱(chēng)為

A、供求方

B、供應(yīng)鏈

C、供給方

D、供應(yīng)方

答案：B

81、班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨作業(yè)、卸貨作業(yè)和理艙作業(yè)及（）。

A、儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)

B、維護(hù)作業(yè)

C、全部費(fèi)用

D、加工作業(yè)

答案：B

82、（）改善企業(yè)運(yùn)營(yíng)效果的作用

A、物流

B、供應(yīng)

C、存儲(chǔ)

D、采購(gòu)

答案：D

83、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)是

()

A、運(yùn)單正本

B、運(yùn)行報(bào)單

C、運(yùn)單副本

D、貨物交付單

答案：C

84、海洋運(yùn)輸成為國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式是由海洋運(yùn)輸?shù)模ǎ┧鶝Q定

A、特點(diǎn)

B、功能

C、工具

D、路線

答案：A

85、航空貨運(yùn)代理與貨主（）就出口貨物運(yùn)輸事項(xiàng)達(dá)成意向后，航空貨運(yùn)代

理向（）提供所代理的航空公司的"國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)”。

A、航空貨運(yùn)代理

B、托運(yùn)人

C、貨運(yùn)代理

D、承運(yùn)人

答案：B

86、按照我國(guó)現(xiàn)行海關(guān)制度和關(guān)稅制度，保稅主要保的是（）環(huán)節(jié)稅

A、出口

B、進(jìn)口

C、部分

D、所有

答案：B

87、（）是一種低投入、高產(chǎn)出的加工方式，往往通過(guò)這種簡(jiǎn)單的加工解決

大問(wèn)題。

A、裝卸搬運(yùn)

B、采購(gòu)

C、包裝

D、流通加工

答案：D

88、我國(guó)與越南間的鐵路干線昆河線的國(guó)外過(guò)境站站名是（）

A、沈丹線

B、二連

C、湘桂線

D、山腰

答案：D

89、黑大陸學(xué)說(shuō)是有管理學(xué)家（）提出。

A、彼得德魯克

B、西澤修

C、黑格爾

D、彼得杰克

答案：A

90、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）

A、運(yùn)輸速度慢

B、機(jī)動(dòng)性小

C、節(jié)約費(fèi)用

D、建設(shè)周期長(zhǎng)

答案：C

91、下列關(guān)于賠償請(qǐng)求和訴訟時(shí)效的規(guī)定不正確的是（）

A、托運(yùn)人有權(quán)據(jù)合同提出賠償要求

B、列明具體金額

C、索賠不能得到合理解決時(shí)，可起訴

D、提賠和訴訟時(shí)效為：一年內(nèi)提出或訴訟，但語(yǔ)氣的請(qǐng)求賠償和