客車檢車員高級工測試題及答案

客車檢車員高級工測試題及答案

1、電力連接器大修時做耐壓試驗（按總檢修量的20%進(jìn)行試驗）。在正

常大氣條件下，AC380V電力連接器應(yīng)能經(jīng)受50Hz交流電壓（）的耐壓試驗，歷

時Imin內(nèi)均須無閃絡(luò)和擊穿現(xiàn)象，允許最大泄漏電流為0.75mAo

A、750V

B、1000V

C、1500V

D、2000V

答案：D

2、乘務(wù)工具室計量器具應(yīng)規(guī)范管理和使用，不得隨意（）。

A、缺配

B、出借

C、調(diào)整

D、亂放

答案：D

3、（）是企業(yè)生產(chǎn)最基本的單位，是團(tuán)結(jié)協(xié)作的基礎(chǔ)。

A、車間

B、班組

C、個人

D、集體

答案：B

4、SWT60轉(zhuǎn)向架定位轉(zhuǎn)臂與軸箱螺栓擰緊力矩為（）N?M

A、（160±5）

B、（180±5）

C、（200±5）

D、（220±5）

答案：D

5、車輛制動缸的（）會造成制動缸緩解不良故障。

A、皮碗磨耗

B、活塞裂紋

C、皮碗直徑小

D、活塞桿彎曲

答案：D

6、我國鐵路客車空調(diào)制冷裝置用的制冷劑是（）。

A、氨

B、氯

C、氟里昂

D、不確定

答案：C

7、客車輔修要求給油不徹底，每處扣2分；全部不給油，扣（）分。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：A

8、TKDT型兼容供電客車電氣控制柜主要特點:兼容控制柜對整車電氣系統(tǒng)

（）進(jìn)行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時進(jìn)行保護(hù)動作，避免了由于保護(hù)不及時而引

起的嚴(yán)重后果

A、電壓

B、電流

C、參數(shù)

D、數(shù)據(jù)

答案：C

9、客車管系漏泄試驗必須在定壓（）的壓力下下進(jìn)行。

A、500Kpa

B、600Kpa

C、450Kpa

D>550Kpa

答案：B

10、列車制動時電子防滑器對（）壓力不起調(diào)節(jié)作用，造成輪對擦傷的排查

處理方法之一：速度傳感器與主機(jī)接線錯誤，重新連接接線。

A、總風(fēng)缸

B、付風(fēng)缸

C、制動缸

D、單元缸

答案：C

11、鐵路職業(yè)（）建設(shè)有助于培育良好路風(fēng)，促進(jìn)人際關(guān)系的和諧。

A、守則

B、道德

C、技能

D、素質(zhì)

答案：B

12、在干線及繁忙干線上，須設(shè)配置智能跟蹤裝置的紅外線軸溫探測網(wǎng)，

軸溫探測站的間距一般按（）設(shè)置。

A、20km

B、30km

C、40km

D、50km

答案：B

13、火災(zāi)事故的現(xiàn)場撲救，由（）部門統(tǒng)一組織和指揮，其他部門予以配合。

A、客運

B、車輛

C、鐵路公安消防

D、地方公安消防

答案：D

14、從2003年起，我國把“公民道德宣傳日”定為每年的（）。

A、3/15/2016

B、9/20/2016

C、9/10/2016

D、6/5/2016

答案：B

15、（）是鐵路工作永恒的主題。

A、質(zhì)量

B、效益

C、安全第一、預(yù)防為主

D、個人修養(yǎng)

答案：C

16、新造25T型客車上線運行前，須進(jìn)行通電、帶載試運行，試運行距離

原則上不得少于（）。

A、500km

B、1000km

C、1500km

D、2000km

答案：B

17、TFX1型電子防滑器在防滑器主機(jī)面板上設(shè)有三個功能按鈕，分別為

“診斷”、“顯示”和“清除”，這些按鈕均在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時使用，當(dāng)

速度超過（）時，按鈕功能無效。

A、3km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、20km/h

答案：A

18、發(fā)現(xiàn)取暖鍋爐水位過低時，應(yīng)采取的措施是（）。

A、停止使用

B、只要爐內(nèi)尚有殘水，可暫不處理

C、待鍋爐降溫后注水

D、立即注水

答案：C

19、辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到（）。

A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏

B、奉獻(xiàn)社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家

C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明

答案：C

20、TFX1型電子防滑器的組成：電子防滑器的主機(jī)是防滑器的控制中心，

它接收（）路速度傳感器的速度脈沖信號，通過對該信號的調(diào)理、計算、比較,

作出各種決策，控制各防滑排風(fēng)閥發(fā)生相應(yīng)的動作，使相應(yīng)的制動缸排風(fēng)或充

風(fēng)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

21、緩沖器在全壓縮過程中，作用力在其行程上所做的功的總和稱（）。

A、緩沖器的行程

B、緩沖器的最大阻抗力

C、緩沖器的容量

D、緩沖器的能量吸收率

答案：C

22、TFX1型電子防滑器主機(jī)的工作過程之一：CPU發(fā)出的控制指令通過電

磁閥控制接口實現(xiàn)對各軸防滑排風(fēng)閥的相應(yīng)控制，使相應(yīng)的（）排風(fēng)或再充風(fēng)。

A、總風(fēng)缸

B、付風(fēng)缸

C、制動缸

D、單元缸

答案：C

23、處理制動故障時，要先關(guān)閉（）后，排凈副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作

業(yè)結(jié)束后恢復(fù)開通位置。

A、風(fēng)缸排水塞門

B、折角塞門

C、緩解閥

D、截斷塞門

答案：D

24、密接式車鉤的客車回送時，原則上應(yīng)附掛旅客列車回送。附掛貨物列

車回送時，應(yīng)掛于（），但不得超過2輛。

A、頭部

B、尾部

C、中部

D、任何部位

答案：B

25、調(diào)車作業(yè)中，在空線上推進(jìn)運行時，不準(zhǔn)超過（）。

A、5km/h

B、15km/h

C、30km/h

D、40km/h

答案：C

26、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成客運列

車大破1輛的，列為（）。

A、一般A類事故

B、一般B類事故

C、一般C類事故

D、一般D類事故

答案：B

27、運行到華東、華中、華南、西南的客車，每年在5月1日前，其他客

車每年在（）前完成客車電扇和獨立供電空調(diào)客車的安裝調(diào)試工作。

A、4/1/2016

B、5/1/2016

C、6/1/2016

D、7/1/2016

答案：C

28、TFX1型電子防滑器故障的排查處理方法之一：打開乘務(wù)員室門側(cè)壓力

開關(guān)罩檢查壓力開關(guān)接線情況，若其它部位均良好，則為（）故障。

A、主機(jī)

B、速度傳感器

C、排風(fēng)閥

D、壓力開關(guān)

答案：A

29、TCL-22系列電熱開水器自動保溫原理：TCL-22系列電茶爐在儲水箱滿

水位時能自動進(jìn)入（）狀態(tài)。

A、缺水保護(hù)

B、滿水保護(hù)

C、加熱

D、保溫

答案：D

30、一套Monogram集便器是由一個污物箱，一個蹲（座）式便器或（）個

蹲（座）式便器及相關(guān)的水、氣管路組成的污物收集系統(tǒng)。

A、二

B、三

C、四

D、多

答案：D

31、按照國家有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口的鐵路機(jī)車車輛，在投入使用

前，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）驗收合格.

A、進(jìn)口單位上級部門

B、鐵道部主管部門

C、路局主管部門

D、國務(wù)院鐵路主管部門

答案：D

32、KZS/M-1型集中式（）自帶報警記錄功能。若有報警記錄，此時可通過

或鍵翻閱報警歷史數(shù)據(jù)。

A、軸溫報警器

B、煙火報警器

C、電子防滑器

D、行車安全監(jiān)控

答案：A

33、KAXT車廂級主機(jī)：車廂級各監(jiān)測診斷子系統(tǒng)集中安裝在一臺（）高的

19時機(jī)廂內(nèi)，機(jī)廂內(nèi)每一個板卡擔(dān)負(fù)某一個獨立功能。

A、3U

B、4U

C、5U

D、6U

答案：D

34、加掛非空調(diào)客車必須是（）

A、子車

B、母車

C、廠修車

D、段修車

答案：B

35、站內(nèi)中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的相鄰線的間距（）。

A、5000mm

B、5500mm

C、6000mm

D、6500mm

答案：D

36、為了使直流發(fā)電機(jī)的端電壓保持恒定，其勵磁電流應(yīng)隨負(fù)載電流的變

化而變化，這種勵磁電流隨負(fù)載電流變化而變化的關(guān)系曲線稱為（）。

A、負(fù)載特性曲線

B、空載特性曲線

C、外特性曲線

D、調(diào)整特性曲線

答案：D

37、運行途中（）出現(xiàn)故障，不能正常工作時，車輛乘務(wù)員應(yīng)立即采取修

復(fù)措施，確認(rèn)不能及時修復(fù)時，通知列車長拍發(fā)電報。

A、空調(diào)裝置

B、水暖裝置

C、集便器裝置

D、車門

答案：A

38、制動盤轂無松動、裂紋；制動盤整體厚度不小于（）。

A、98mm

B、96mm

C^93mm

D、90mm

答案：B

39、Monogram（）由污物箱、便器、水增壓器、沖洗控制單元、按鈕及狀態(tài)

顯示燈等組成。

A、軸溫報警器

B、煙火報警器

C、電子防滑器

D、真空集便器

答案：D

40、KZS/M-I型集中式軸溫報警器跟蹤報警：當(dāng)某一車廂某一軸位的軸溫

超過環(huán)溫（）（跟蹤報警默認(rèn)值）或軸溫達(dá)到90℃（定點報警）時，全列車的

所有KZS/M-I型集中式軸溫報警器都報警并顯示超溫的車廂號、軸位和軸溫。

A、40℃

B、45℃

C、60℃

D、90℃

答案：B

41、車輪踏面圓周磨耗超限后使輪緣的相對高度（）。

A、減少

B、相對不變

C、增加

D、絕對不變

答案：C

42、鐵路重要產(chǎn)品須按照（）有關(guān)規(guī)定，實行行政許可管理或產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證。

A、鐵路局

B、鐵路局

C、國家

D、國家和鐵道部

答案：D

43、KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器工作原理之一：當(dāng)開水器的水源和電

源分別接好以后，來自客車水箱里的冷水就通過（）、浮子供水閥進(jìn)入開水器的

加熱腔，浮子供水閥和冷水缺水保護(hù)器內(nèi)各自的浮球隨水位而上升。

A、冷水缺水保護(hù)器

B、開水滿水保護(hù)器

C、磁化過濾器

D、儲水腔

答案：C

44、TCL-22系列電熱開水器定期（（）左右），清洗過濾器濾網(wǎng)。

A、一個月

B、三個月

C、六個月

D、一年

答案：A

45、旅客列車餐車立式CL560冰箱微電腦溫度控制器操作說明及注意事項

之一：立式冰箱的A探頭位于冰箱（）室，B探頭位于冰箱下室。

A、前

B、中

C、后

D、上

答案：D

46、客車自核準(zhǔn)之日起取消配屬，并在（）內(nèi)解體完畢。

A、1個月

B、2個月

C、3個月

D、4個月

答案：B

47、車鉤在閉鎖位和全開位時，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離的運用限度分別是（）。

A、135>250mm

B、130>250mm

C、135>235mm

D、130>235mm

答案：A

48、由敏感元件獲得信號后，執(zhí)行元件要延遲一段時間才動作的繼電器叫

做（）繼電器。

A、電壓

B、電流

C、壓力

D、時間

答案：D

49、KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器接通電源后加熱和缺水指示燈均不亮,

接觸器不吸合的處理方法之一：保險絲熔斷，控制電路短路，檢查處理后更換

（）。

A、保險絲

B、線圈

C、電熱管

D、電磁閥

答案：A

50、快速客車在A2修時，須對（）緊固螺栓進(jìn)行探傷檢查。

A、彈簧導(dǎo)柱

B、油壓減震器

C、單元制動缸

D、軸箱前蓋

答案：B

51、電采暖器應(yīng)（）打開罩板檢查各接線端的接線是否松動。

A、一個月

B、三個月

C、六個月

D、定期

答案：D

52、緩沖器在壓縮過程中,有一部分能量被阻尼所消耗,所消耗部分的能量

之比稱（）。

A、緩沖器的行程

B、緩沖器的能量吸收率

C、緩沖器的容量

D、緩沖器的能量最大阻抗力

答案：B

53、由機(jī)車向客車供電的列車換掛機(jī)車時，由（）辦理相關(guān)交接手續(xù)，并

進(jìn)行簽認(rèn)；無客列檢作業(yè)時，由車輛乘務(wù)員與機(jī)車乘務(wù)員辦理相關(guān)交接手續(xù)，

并進(jìn)行簽認(rèn)。

A、機(jī)車乘務(wù)員、車輛乘務(wù)員

B、客列檢人員、機(jī)車乘務(wù)員

C、客列檢人員、機(jī)車乘務(wù)員、車輛乘務(wù)員

D、車站人員、車輛乘務(wù)員

答案：C

54、客車空調(diào)機(jī)組的高壓、低壓壓力開關(guān)動作值:低壓（）電路斷開。

A、（0.2±0.02）MP

B、（0.4±0.02）MPa

C、（2.15±0.15）MPa

D、（2.65±0.05）MPa

答案：A

55、車載安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)的列車網(wǎng)絡(luò)管理器還擔(dān)負(fù)組網(wǎng)（網(wǎng)絡(luò)初運行）

以適應(yīng)車輛編組變動時各車廂的（）、車廂號、運行方向的識別任務(wù)。

A、車種

B、車型

C、車號

D、定員

答案：C

56、不屬于F8型分配閥的組成是（）。

A、主閥

B、緊急閥

C、中間體

D、輔助閥

答案：B

57、鐵風(fēng)擋有（）等組成。

A、風(fēng)擋面板

B、鋼板風(fēng)擋

C、頂部疊板簧、低部緩沖彈簧裝置

D、A、B、C的綜合

答案：D

58、裝用42726T/152726T型軸承車輛在廠修時必須（）。

A、將軸承分解檢修

B、將軸承原拆原裝

C、更換限度超標(biāo)配件

D、換裝新軸承

答案：D

59、TKDT型兼容供電客車電氣控制柜系統(tǒng)操作電源、空調(diào)運行參數(shù)、當(dāng)前

故障查詢之一：按下（）觸摸開關(guān)切換到“空調(diào)系統(tǒng)信息”，顯示出目前空調(diào)機(jī)

組狀態(tài)及參數(shù)。

A、“運行參數(shù)”

B、“空調(diào)參數(shù)”

C、“逆變電源”

D、“當(dāng)前故障”

答案：B

60、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立安全保護(hù)區(qū)，在安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁,

并根據(jù)需要設(shè)置（）等防護(hù)設(shè)施。

A、圍墻、柵欄

B、柵欄、防護(hù)樁

C、圍墻、柵欄、防護(hù)樁

D、警示標(biāo)牌

答案：C

61、客車車輪直徑之差同一車輛運用限度為不大于（）。

A、20mm

B、30mm

C>40mm

D、50mm

答案：C

62、104型分配閥在緩解狀態(tài)時，充氣止回閥上腔內(nèi)壓力等于（）壓力。

A、總風(fēng)缸

B、副風(fēng)缸

C、列車管

D、制動缸

答案：B

63、信息顯示系統(tǒng)的工作原理之一：旅客列車信息顯示系統(tǒng)公共信息一方

面在（）的液晶顯示器屏幕上顯示，以便讓廣播員掌握列車運行狀況。

A、主控站

B、順號調(diào)節(jié)器

C、LED

D、顯示屏

答案：A

64、TCL-22系列電茶爐水位控制原理之一：當(dāng)取用開水使貯水箱內(nèi)開水水

位降至中水位時，再次開始（）。如此即可連續(xù)不斷地供應(yīng)開水。

A、缺水保護(hù)

B、滿水保護(hù)

C、加熱

D、保溫

答案：C

65、車輛段（）、鐵路局每半年應(yīng)安排一次輔修或A1級檢修的質(zhì)量對規(guī)。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年

答案：A

66、客車應(yīng)按其（）編掛列車。

A、技術(shù)要求

B、標(biāo)記速度

C、等級要求

D、構(gòu)造速度

答案：B

67、25K型空調(diào)客車照明控制箱操作方法之一：照明轉(zhuǎn)換開關(guān)置關(guān)閉位，

照明燈無電熄滅，KA置半燈1位時，通過臺、走廊、乘務(wù)員室、配電室、洗臉

間、廁所等處燈亮，客室8支（）熒光燈亮，本工作位適于深夜行車使用。

A、15W

B、20W

C、30W

D、40W

答案：D

68、普通客車轉(zhuǎn)向架壓裝襯套時允許比基本表面凹入（）。

A、0.5mm

B、1mm

C、1.5mm

D、2mm

答案：B

69、KZS/MT型集中式軸溫報警器進(jìn)入功能狀態(tài)，若按下某一鍵，如果（）

內(nèi)沒有再操作任何鍵，則儀器自動返回到本車廂軸溫顯示狀態(tài)。

A^（5±1）s

B、10±1）s

C、（20±1）s

D、（30±1）s

答案：B

70、所謂制動倍率，是指制動缸活塞推力，經(jīng)杠桿系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為（）時所擴(kuò)大

的倍數(shù)。

A、制動傳力

B、制動率

C、閘瓦壓力

D、制動效率

答案：C

71、運用客車軸箱頂部與構(gòu)架間隙不小于（）。

A、30mm

B、38mm

C、40mm

D、28m

答案：A

72、溫度高于（）時方可起發(fā)電機(jī)組，不得在低溫時啟動機(jī)組。

A、0℃

B、3℃

C、5℃

D、10℃

答案：D

73、運用客車風(fēng)擋彈簧座開焊屬于（）類故障。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：B

74、最高速度不大于160Km/h的車軸各部發(fā)生橫裂紋時該（）。

A、切削加工

B、可不處理

C、全部旋除

D、車軸報廢

答案：D

75、二氧化碳（干粉）滅火器適用于撲滅（）V以下的各種電器火災(zāi)。

A、2000

B、1000

C、800

D、600

答案：B

76、空調(diào)機(jī)組的過、欠壓保護(hù)：（）的作用是在出現(xiàn)瞬間欠電壓時，不使機(jī)

組停機(jī)。

A、KT1

B、KT2

C、KT3

D、KT4

答案：C

77、通常我們講白熾燈的功率是40肌電動機(jī)的功率為10kW等，都指的是

（）的大小。

A、平均功率

B、瞬時功率

C、無功功率

D、最大功率

答案：A

78、用萬用表的電阻擋測量2Ap9二極管正反向電阻時應(yīng)選擇（）。

A、RX10kQ擋

B、RX1Q擋

C、RX100Q擋

D、上述三擋均可以

答案：C

79、緩沖器受力壓縮時，內(nèi)外彈簧相互擠壓，并沿其錐面滑動摩擦易產(chǎn)生

（）故障。

A、環(huán)彈簧的裂紋及塑性變形

B、環(huán)彈簧錐面的磨耗

C、環(huán)彈簧“咬死”

D、圓彈簧衰弱、裂損

答案：B

80、使用撬棍撬車時，最好使用（）撬棍，不準(zhǔn)用腹部去壓撬棍。

A、大

B、長

C、專用的活頭防滑

D、普通撬棍

答案：C

81、25T型客車充電機(jī)的輸出特性滿足免維護(hù)鉛酸蓄電池的充電特性曲線,

同時具有充電（）補(bǔ)償特性。

A、溫度

B、濕度

C、密度

D、高度

答案：A

82、客車空調(diào)機(jī)組的制冷系統(tǒng)的工作過程：車內(nèi)的空氣通過（）時，空氣中

的水分冷凝成水滴，被引到車外而起除濕作用。

A、蒸發(fā)器

B、氣液分離器

C、干燥過濾器

D、冷凝器

答案：A

83、TKDT型兼容供電客車電氣控制柜監(jiān)視全列其它車廂狀態(tài)、控制全列其

它車廂方法之一：按下“取消命令”可以取消選擇，確認(rèn)命令正確無誤后，再

按下（）觸摸開關(guān)向受控車廂發(fā)送命令。

A、“全列監(jiān)控”

B、“全列控制”

C、“回主畫面”

D、“發(fā)送命令”

答案：D

84、RFD-3048V直流無刷電機(jī)風(fēng)扇安裝及使用方法之一：確保緊固底座安

裝螺釘，以免風(fēng)扇跌落或不斷（）造成底座碎裂，風(fēng)扇損壞，甚至發(fā)生事故。

A、震動

B、擺動

C、沖擊

D、撞擊

答案：D

85、RFD-3048V直流無刷電機(jī)風(fēng)扇正常使用情況下，每（）年更換一次連

桿。如風(fēng)扇側(cè)裝，需每年更換一次連桿。

A、一

B、.

C、三

D、四

答案：B

86、）KSQ系列沸騰翻水式電熱開水器開關(guān)置于“通”位后接觸器吸合時，

配電室空氣開關(guān)跳閘的處理方法之一：電熱管電源線有對地短路點，（）處理。

A、更換開關(guān)

B、接好斷線

C、查找短路點

D、更換控制板

答案：C

87、局域網(wǎng)的硬件系統(tǒng)由（）四個基本部分組成。

A、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)絡(luò)適配器（又稱網(wǎng)絡(luò)接口

卡或網(wǎng)卡）

B、網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)絡(luò)適配器（又稱網(wǎng)絡(luò)接口卡或網(wǎng)卡）、

連接線（學(xué)名“傳輸介質(zhì)”）

C、網(wǎng)絡(luò)實用軟件、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)絡(luò)適配器（又稱網(wǎng)絡(luò)接口卡或網(wǎng)卡）、

連接線（學(xué)名“傳輸介質(zhì)”）

D、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)工作站、網(wǎng)絡(luò)適配器（又稱網(wǎng)絡(luò)接口卡或網(wǎng)卡）

答案：B

88、將鋼件加熱到某一溫度保溫一定時間，然后在靜止的空氣中冷卻的熱

處理方法是（）。

A、退火處理

B、正火處理

C、回火處理

D、發(fā)黑處理

答案：B

89、ZSW.300型頂式電扇的主要部件轉(zhuǎn)子:包括轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、換向

器、轉(zhuǎn)子軸、（）等。

A、引出線

B、前后蓋

C、軸承

D、連桿

答案：C

90、客車中、側(cè)梁垂直彎曲超過200mm或橫向彎曲超過（）。

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、200mm

答案：B

91、防止觸電的常見安全措施有四種，其中應(yīng)用最為普遍的就是保護(hù)接地

和保護(hù)接零。

A、正確

B、錯誤

答案：A

92、誠實守信不僅是人們私人交往中必須遵守的一條社會公共生活道德準(zhǔn)

則，也是職業(yè)道德的一條重要規(guī)范。

A、正確

B、錯誤

答案：A

93、客車做Al修時，需對氣路控制箱做全面檢查試驗。

A、正確

B、錯誤

答案：A

94、單車試驗器回轉(zhuǎn)閥的第一位置是保壓位，是使車輛制動管風(fēng)壓保持一

定壓力的狀態(tài)，用于制動管漏泄試驗和制動保壓等。

A、正確