山東省xx汽車(chē)4s店建設(shè)可行性分析報(bào)告

山東省XX·XX大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告PAGEPAGE66歸檔資料，核準(zhǔn)通過(guò)。未經(jīng)允許，請(qǐng)勿外傳！歸檔資料，核準(zhǔn)通過(guò)。未經(jīng)允許，請(qǐng)勿外傳！目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 1第一節(jié)項(xiàng)目概述 1第二節(jié)報(bào)告編制單位 2第三節(jié)研究的依據(jù)和范圍 3第四節(jié)簡(jiǎn)要的研究結(jié)論 4第二章項(xiàng)目背景和建設(shè)必要性 7第一節(jié)項(xiàng)目提出的背景 7第二節(jié)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系發(fā)展選擇 8第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性 12第三章市場(chǎng)預(yù)測(cè)及建設(shè)規(guī)模 16第一節(jié)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 16第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 19第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 21第一節(jié)項(xiàng)目選址 21第二節(jié)建設(shè)條件 21第五章項(xiàng)目建設(shè)方案 25第一節(jié)功能與布局 25第二節(jié)結(jié)構(gòu)與建筑 26第三節(jié)總圖運(yùn)輸 27第四節(jié)設(shè)備選型 28第五節(jié)公用工程 30第六節(jié)服務(wù)流程與信息系統(tǒng) 32第六章環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià) 36第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 43第一節(jié)勞動(dòng)安全衛(wèi)生 43第二節(jié)消防 44第八章節(jié)能、節(jié)水措施 47第一節(jié)節(jié)能 47第二節(jié)節(jié)水 48第九章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置 49第一節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 49第二節(jié)勞動(dòng)定員與人員培訓(xùn) 50第十章項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 52第十一章項(xiàng)目招標(biāo)方案 54第十二章投資估算及資金籌措 57第一節(jié)投資估算 57第二節(jié)資金籌措 58第十三章財(cái)務(wù)分析 59第十四章結(jié)論 64第一章總論第一節(jié)項(xiàng)目概述一、項(xiàng)目名稱(chēng)山東省XXXX·大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目二、項(xiàng)目承辦單位單位名稱(chēng)：山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司法定代表人：項(xiàng)目聯(lián)系人：聯(lián)系電話(huà)：三、項(xiàng)目地址項(xiàng)目擬建于XX汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。四、項(xiàng)目承辦單位簡(jiǎn)介山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司系XX交通汽運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司的全資子公司，是在原山東省XXXX轎車(chē)服務(wù)站的基礎(chǔ)上于2002年改制重組后建立的股份制公司，是XX區(qū)域最早開(kāi)展汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易的企業(yè)。公司下設(shè)五個(gè)職能部，即：汽車(chē)銷(xiāo)售部、汽車(chē)服務(wù)部、備品部、綜合部及財(cái)務(wù)部?，F(xiàn)有員工140人，其中本科生、大專(zhuān)學(xué)歷12人，具有中級(jí)職稱(chēng)8名，中專(zhuān)學(xué)歷、助工8人，在具有中技文憑40人中，技術(shù)員4名，技師職稱(chēng)11人，高級(jí)工40人。所有維修機(jī)工上崗前均接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，具有高級(jí)技工職稱(chēng)的占維修技工人數(shù)的比例達(dá)到了98%。第二節(jié)報(bào)告編制單位一、編制單位二、工程咨詢(xún)資格證書(shū)編號(hào)三、資質(zhì)等級(jí)四、發(fā)證機(jī)關(guān)五、法定代表人第三節(jié)研究的依據(jù)和范圍一、可行性研究的依據(jù)1、原國(guó)家計(jì)委《關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究的試行管理辦法》2、國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部發(fā)布的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》(第三版)3、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2009-2011年)》4、《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》；6、《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》；7、投資項(xiàng)目可行性研究指南；8、項(xiàng)目承辦單位提供的有關(guān)數(shù)據(jù)、資料；9、山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司委托工程咨詢(xún)單位編制可行性研究報(bào)告的委托合同。二、可行性研究的范圍1、項(xiàng)目的背景和建設(shè)必要性2、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件3、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及建設(shè)方案4、環(huán)境保護(hù)與安全衛(wèi)生5、項(xiàng)目組織及運(yùn)營(yíng)6、項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃7、項(xiàng)目招標(biāo)方案8、節(jié)水節(jié)能措施9、投資估算及資金籌措10、財(cái)務(wù)分析11、社會(huì)效益分析12、結(jié)論第四節(jié)簡(jiǎn)要的研究結(jié)論本項(xiàng)目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃(2009-2011年)》的要求，符合當(dāng)?shù)爻鞘锌傮w規(guī)劃和用地規(guī)劃。項(xiàng)目主要研究結(jié)論如下：一、建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目計(jì)劃用地面積11.5畝，總建筑面積4000m2，包括汽車(chē)展廳、接待辦公區(qū)、維修保養(yǎng)車(chē)間、備件倉(cāng)庫(kù)等，主要是集XX﹒大眾品牌汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋四位一體的特許銷(xiāo)售服務(wù)店。新購(gòu)置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備二、建設(shè)地址項(xiàng)目擬選址于XX汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。該地塊符合《XX市城市總體規(guī)劃(2001-2020)》以及XX經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)用地規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開(kāi)發(fā)建設(shè)的理想地段。三、勞動(dòng)定員項(xiàng)目計(jì)劃定員70人。其中管理人員8人，銷(xiāo)售人員18人，維修人員25人，其他輔助人員9人。四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目建設(shè)期6個(gè)月，工程計(jì)劃于2011年8月份開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃到2011年12月份全部完成并竣工驗(yàn)收，投入運(yùn)營(yíng)使用。五、投資估算項(xiàng)目總投資估算為1909萬(wàn)元。其中，建設(shè)投資1424.5萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金484.5萬(wàn)元。建設(shè)投資中，建筑工程費(fèi)540萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置及安裝費(fèi)270萬(wàn)元，其他費(fèi)546.68萬(wàn)元，預(yù)備費(fèi)67.83萬(wàn)元。六、資金籌措本項(xiàng)目所需資金全部考慮由項(xiàng)目承辦單位自籌解決。

七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)下表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目占地面積畝11.52總建筑面積平方米40002.1汽車(chē)展廳及接待辦公區(qū)平方米20002.2維修保養(yǎng)車(chē)間及備件倉(cāng)庫(kù)及其他服務(wù)配套設(shè)施平方米20003計(jì)劃年汽車(chē)銷(xiāo)售量臺(tái)18004項(xiàng)目定員人705項(xiàng)目總投資萬(wàn)元1922.65.1建設(shè)投資萬(wàn)元1424.55.2鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元498.16年?duì)I業(yè)收入萬(wàn)元20000正常年7年利潤(rùn)總額萬(wàn)元413.2正常年8財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%15.03稅后9財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元383稅后，i=12%10投資回收期年7.66含建設(shè)期1年11建設(shè)期月6

第二章項(xiàng)目背景和建設(shè)必要性第一節(jié)項(xiàng)目提出的背景在過(guò)去的幾年里，隨著中國(guó)整體汽車(chē)業(yè)的快速增長(zhǎng)，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中重要一環(huán)的汽車(chē)流通業(yè)的經(jīng)營(yíng)格局發(fā)生了質(zhì)的變化。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我國(guó)汽車(chē)流通渠道較為單一，一般都由國(guó)有單位控制，經(jīng)銷(xiāo)，品牌意識(shí)極為淡薄。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求。汽車(chē)銷(xiāo)售從集貿(mào)式、超市、百貨商場(chǎng)、連鎖店到專(zhuān)賣(mài)店皆應(yīng)運(yùn)而生，4S店也是汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。汽車(chē)4S店是一種“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋等。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)在人們生活中的作用也越來(lái)越突出。作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段重要一環(huán)的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式“4S店模式”在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的地位也越來(lái)越突出。4S店在企業(yè)信譽(yù)度方面、專(zhuān)業(yè)方面、售后服務(wù)保障方面、人性化方面四個(gè)方面對(duì)汽車(chē)企業(yè)有巨大幫助和提高。4S店的出現(xiàn)，能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求，它可以提供裝備精良，整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氛圍，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時(shí)的跟蹤服務(wù)體系。通過(guò)4S店的服務(wù)可以使用戶(hù)對(duì)品牌產(chǎn)生信賴(lài)感。山東省XX汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司是XX區(qū)域最早開(kāi)展汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易的企業(yè)，現(xiàn)所屬XX大眾4S店位于XX市西部，火車(chē)站南鄰，屬于XX市汽車(chē)西站區(qū)規(guī)劃區(qū)域。同時(shí)，根據(jù)XX市汽車(chē)西站建設(shè)規(guī)劃，現(xiàn)XX·大眾4S店需要搬遷。根據(jù)XX市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)逐步向產(chǎn)業(yè)園區(qū)模式方向發(fā)展，品牌集中，功能齊全，已成規(guī)模。目前，XX市已形成江北汽車(chē)城汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)(20多個(gè)品牌)和開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)(約10家品牌)。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展和城市規(guī)劃的限制，交運(yùn)汽車(chē)區(qū)域?qū)⒈坏?，?duì)今后的發(fā)展不利。但是，如果搶先進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，將會(huì)在市場(chǎng)機(jī)遇上爭(zhēng)取到優(yōu)先和持續(xù)發(fā)展的良好先機(jī)，包括對(duì)同品牌第二家店建立以及其今后的經(jīng)營(yíng)都會(huì)產(chǎn)生有利的效果。根據(jù)對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的發(fā)展和企業(yè)今后的發(fā)展要求，在XX市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃新建山東省XXXX·大眾4S店勢(shì)在必行。第二節(jié)我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系發(fā)展選擇一、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售流通的幾種模式通過(guò)多年的試驗(yàn)與摸索，我國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)建立的銷(xiāo)售流通體系幾經(jīng)變化與改進(jìn)，就目前來(lái)看，我國(guó)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售流通體系大致可劃分的三種模式:第一種是以地區(qū)銷(xiāo)售代理為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是：汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))建立自己的獨(dú)資銷(xiāo)售公司或合資公司,以這些公司作為銷(xiāo)售的主要渠道來(lái)代理銷(xiāo)售企業(yè)產(chǎn)品。上海汽車(chē)工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車(chē)，其銷(xiāo)售體系采取這一模式，天津汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售體系與此相類(lèi)似。第二種是以聯(lián)營(yíng)、聯(lián)合銷(xiāo)售公司聯(lián)銷(xiāo)為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是無(wú)需投入大量資金與汽車(chē)流通企業(yè)合資或建立自己的獨(dú)資公司,而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠名(商譽(yù))、周轉(zhuǎn)車(chē),或在經(jīng)銷(xiāo)價(jià)格上給予優(yōu)惠,與原流通企業(yè)組成聯(lián)營(yíng)、聯(lián)合經(jīng)銷(xiāo)公司,聯(lián)合銷(xiāo)售廠家汽車(chē)。目前,XX、東風(fēng)汽車(chē)公司的汽車(chē)銷(xiāo)售體系屬于這一種模式。第三種是以特約經(jīng)銷(xiāo)公司專(zhuān)營(yíng)為主的模式。這一模式的特點(diǎn)是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒(méi)有資金合作的關(guān)系,通過(guò)提供優(yōu)惠的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)價(jià)和貨款結(jié)算方式,將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷(xiāo)公司。經(jīng)營(yíng)方式采取聯(lián)合銷(xiāo)售,這一模式以北京吉普汽車(chē)有限公司的銷(xiāo)售流通體系為代表。除上述三種模式之外，上海通用汽車(chē)有限公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷(xiāo)售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷(xiāo)商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，廣州本田汽車(chē)公司、上海汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)售總公司、XX集團(tuán)公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機(jī)廠銷(xiāo)售的首選模式。⑴傳統(tǒng)的銷(xiāo)售流通模式：生產(chǎn)廠家銷(xiāo)售流通到代理商，代理商銷(xiāo)售給地區(qū)分銷(xiāo)商，再經(jīng)過(guò)零售商銷(xiāo)售到直接顧客(最終顧客)，其中代理商和地區(qū)分銷(xiāo)商又可以被中間分銷(xiāo)商所取代由其銷(xiāo)售給零售商，而后由后者銷(xiāo)售給最終用戶(hù)從而完成整個(gè)銷(xiāo)售鏈。⑵新興的銷(xiāo)售代理模式：汽車(chē)生產(chǎn)廠家直接在各個(gè)地區(qū)開(kāi)設(shè)特許經(jīng)銷(xiāo)商，由特許經(jīng)銷(xiāo)商將產(chǎn)品銷(xiāo)售給直接用戶(hù)。從這兩種模式來(lái)看，我國(guó)傳統(tǒng)的銷(xiāo)售流通模式由于流通層次過(guò)多，從而造成價(jià)格混亂，同時(shí)，流通成本過(guò)大。而新型的銷(xiāo)售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對(duì)下降，信息的傳達(dá)也快，生產(chǎn)廠家更易于控制中間銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。二、未來(lái)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售體系的演變1、以企業(yè)集團(tuán)(生產(chǎn)企業(yè))為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系的發(fā)展模式,必須按照《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》精神，參考國(guó)際上成功經(jīng)驗(yàn)與作法,以符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律來(lái)建設(shè)現(xiàn)代化營(yíng)銷(xiāo)體系。中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系的基本框架,總的說(shuō)應(yīng)是按照汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求,以汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷(xiāo)商→地區(qū)分銷(xiāo)商→零售→顧客”的銷(xiāo)售體制,其中典型模式有兩種:一是企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一的“集團(tuán)銷(xiāo)售公司(總分銷(xiāo)商)→地區(qū)分銷(xiāo)商→經(jīng)銷(xiāo)店”的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò);二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷(xiāo)售部(總分銷(xiāo)商)→獨(dú)立的地區(qū)分銷(xiāo)商→經(jīng)銷(xiāo)店”的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。如下面所示:模式Ⅰ:①該模式實(shí)質(zhì)上是汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)的自銷(xiāo)方式,即汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)→集團(tuán)銷(xiāo)售公司(總分銷(xiāo)商)→集團(tuán)銷(xiāo)售分公司(地區(qū)分銷(xiāo)商)→經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售渠道。其中汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)包銷(xiāo)集團(tuán)內(nèi)各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。該銷(xiāo)售模式具有排他性,即只負(fù)責(zé)本集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。②汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售分公司(地區(qū)分銷(xiāo)商)根據(jù)全國(guó)市場(chǎng)分布而設(shè)立,一般以經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)設(shè)點(diǎn),銷(xiāo)售分公司(地區(qū)分銷(xiāo)商)在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)指定地區(qū)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)。③經(jīng)銷(xiāo)店負(fù)責(zé)汽車(chē)零售業(yè)務(wù),其數(shù)量根據(jù)各地區(qū)市場(chǎng)情況而定。④對(duì)于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán),將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)售公司(總分銷(xiāo)商)負(fù)責(zé)的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷(xiāo)渠道,其經(jīng)銷(xiāo)店將只經(jīng)營(yíng)規(guī)定品牌的汽車(chē)。模式Ⅱ:①該模式為非自銷(xiāo)方式,即汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由該企業(yè)的銷(xiāo)售部門(mén)委托或通過(guò)獨(dú)立分銷(xiāo)商完成汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售工作。②獨(dú)立分銷(xiāo)商(或?qū)I(yè)銷(xiāo)售公司)與汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售部通過(guò)不同形式(代理、聯(lián)營(yíng)、協(xié)議……)確立雙方的合作關(guān)系。③獨(dú)立分銷(xiāo)商只負(fù)責(zé)汽車(chē)批發(fā)業(yè)務(wù),經(jīng)銷(xiāo)店負(fù)責(zé)零售,經(jīng)銷(xiāo)店可以專(zhuān)銷(xiāo)某汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品,也可兼銷(xiāo)若干汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品。2、兩種模式的異同以及相應(yīng)分析兩種模式的異同：①其區(qū)別在于模式Ⅰ的“地區(qū)分銷(xiāo)商”是屬于汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)本身;而模式Ⅱ的“地區(qū)分銷(xiāo)商”則是獨(dú)立的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)。另外在經(jīng)銷(xiāo)店的地位上,前者是專(zhuān)銷(xiāo)而后者則既可是專(zhuān)銷(xiāo)也可是兼銷(xiāo)。②相同之處在于總分銷(xiāo)商都是屬于生產(chǎn)企業(yè)本身,而銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的建立都是按總分銷(xiāo)商→地區(qū)分銷(xiāo)商→經(jīng)銷(xiāo)店模式建立的。相應(yīng)的分析：從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N(xiāo)模式(模式Ⅰ)為主,非自銷(xiāo)模式(模式Ⅱ)為輔的流通模式。就不同企業(yè)來(lái)說(shuō),大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)將是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的中堅(jiān)力量,其銷(xiāo)售體系應(yīng)以模式Ⅰ(自銷(xiāo))為主,模式Ⅱ(非自銷(xiāo))為輔,中小型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)品和市場(chǎng)范圍的有限性,其銷(xiāo)售體系應(yīng)以模式Ⅱ(非自銷(xiāo))為主,但在銷(xiāo)售較集中的市場(chǎng)也可設(shè)立相應(yīng)的自銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)?？紤]到中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)特點(diǎn)，在大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)兩種模式共存的情況,即集團(tuán)內(nèi)銷(xiāo)售公司負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售，集團(tuán)內(nèi)個(gè)別生產(chǎn)企業(yè)(如合資企業(yè))建立相對(duì)獨(dú)立的自銷(xiāo)或代理渠道或采用模式Ⅱ的非自銷(xiāo)方式。但是無(wú)論哪種模式,在銷(xiāo)售流通體系中均實(shí)行銷(xiāo)售與生產(chǎn)分離的原則。即汽車(chē)生產(chǎn)部門(mén)不從事銷(xiāo)售活動(dòng)，銷(xiāo)售活動(dòng)由集團(tuán)內(nèi)獨(dú)立的銷(xiāo)售部門(mén)或社會(huì)上獨(dú)立的分銷(xiāo)商完成。汽車(chē)生產(chǎn)廠家直接銷(xiāo)售給最終用戶(hù)的方式應(yīng)嚴(yán)格限制在軍隊(duì)等極小的一部分特殊需求對(duì)象，并把比例控制在盡可能小的范圍(例如總銷(xiāo)售量的1%以?xún)?nèi))，以免由于廠家直接給大宗用戶(hù)供貨而損害經(jīng)銷(xiāo)店的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)，從而使正常的流通秩序遭到破壞。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，為使體系更好的發(fā)揮作用，所有經(jīng)銷(xiāo)店都要具備3S或5S功能。即新車(chē)銷(xiāo)售、舊車(chē)回收、維修服務(wù)、提供配件、信息反饋功能等。當(dāng)然銷(xiāo)售模式并不是固定不變的。隨著信息化時(shí)代的到來(lái),以及國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的變化，國(guó)外大汽車(chē)公司合并與兼并頻繁發(fā)生,超級(jí)跨國(guó)公司將出現(xiàn)，這無(wú)疑會(huì)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售流通帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。如戴姆勒奔馳汽車(chē)公司與克萊斯勒汽車(chē)公司合并后的首要工作是如何使兩家的銷(xiāo)售渠道合二為一，如何發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，降低銷(xiāo)售成本。目前戴—克公司的銷(xiāo)售渠道合并正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。而對(duì)于一些皮包公司，以及不嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售戰(zhàn)略的經(jīng)銷(xiāo)公司，應(yīng)當(dāng)通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則將其淘汰出局。第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的必要性一、XX市汽車(chē)消費(fèi)發(fā)展迅猛近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入，以及國(guó)家富民政策和民生工程的實(shí)施，廣大百姓安康樂(lè)業(yè)，收人水平不斷提高。XX市2011年上半年全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額完成316.7億元，同比增幅18%，商貿(mào)流通工作取得新突破；XX市全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到17889元，農(nóng)民人均純收入6377元。隨著人們生活水平的提高，百姓的消費(fèi)理念和生活質(zhì)量也在悄悄的發(fā)生變化，房子、汽車(chē)成為現(xiàn)代生活的一種時(shí)尚。人們開(kāi)始追求高檔次的物質(zhì)生活方式，社會(huì)汽車(chē)飽有量以平均每年30.75%的速度不斷增加。據(jù)XX市交巡警支隊(duì)的統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2011年5月，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為1061974輛。其中，汽車(chē)保有量為472677輛，與4月份相比，增加了1073輛；截止到5月份，全市個(gè)人載客汽車(chē)(私家車(chē))保有量為233024輛，比4月份增加了4876輛，占全部增長(zhǎng)量的近九成。二、汽車(chē)服務(wù)業(yè)成為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，人民生活水平的普遍提高，汽車(chē)正以前所未有的步伐邁進(jìn)普通百姓的家庭。特別是中國(guó)成功加入WTO后，汽車(chē)逐漸大幅度降價(jià)，更加刺激了我國(guó)的私家車(chē)的消費(fèi)。目前，中國(guó)已經(jīng)步入汽車(chē)社會(huì)發(fā)展階段，2009年，中國(guó)已成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)；2010年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)1600萬(wàn)輛甚至更高。在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量都將保持一個(gè)很高的數(shù)額。目前中國(guó)已經(jīng)是一個(gè)不折不扣的汽車(chē)大國(guó)，據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，我國(guó)的汽車(chē)擁有量將以每年20%的速度遞增，隨之而來(lái)的巨大的汽車(chē)售后市場(chǎng)——汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾、快修及至大修等，將成為二十一世紀(jì)一個(gè)龐大的黃金產(chǎn)業(yè)，為企業(yè)提供了絕佳的商機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因汽車(chē)消費(fèi)而產(chǎn)生的利潤(rùn)大致按以下百分比分配：整車(chē)銷(xiāo)售占20%，配件銷(xiāo)售占20%，售后服務(wù)占60%。由此我們可以看出，在整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)過(guò)程中，利潤(rùn)產(chǎn)生比重最大的一塊是汽車(chē)售后服務(wù)，除營(yíng)銷(xiāo)、維修、保養(yǎng)外，若再算上汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、租賃、救援、駕駛培訓(xùn)等，汽車(chē)服務(wù)業(yè)年產(chǎn)值數(shù)以萬(wàn)億元計(jì)，從業(yè)人員早已超過(guò)1000萬(wàn)人——這么大的行業(yè)而且每年都還在擴(kuò)張。三、汽車(chē)4S店與城市品位4S店是一種高水準(zhǔn)、高質(zhì)量的汽車(chē)服務(wù)行業(yè)。起初起源于歐洲，1998年以后4S店才逐步由歐洲傳入中國(guó)。由于它與各個(gè)廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購(gòu)物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識(shí)強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，一度被國(guó)內(nèi)諸多廠家采用。4S店模式其實(shí)是汽車(chē)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)下的產(chǎn)物。隨著市場(chǎng)逐漸成熟，用戶(hù)的消費(fèi)心理也逐漸成熟，用戶(hù)需求多樣化，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來(lái)越高，越來(lái)越嚴(yán)格，原有的代理銷(xiāo)售體制已不能適應(yīng)市場(chǎng)與用戶(hù)的需求。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時(shí)地跟蹤服務(wù)體系。4S店是汽車(chē)服務(wù)行業(yè)高貴的象征。4S店以其嚴(yán)格的開(kāi)店要求、高檔次的服務(wù)設(shè)施、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而深受用戶(hù)的青睞。4S店也成為一個(gè)地區(qū)城市品位的象征。因此，山東省XXXX·大眾4S店建設(shè)項(xiàng)目建成后將極大的提升XX城市風(fēng)貌和城市品位，并帶動(dòng)周邊環(huán)境的優(yōu)化，為XX市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展提供高品質(zhì)的環(huán)境優(yōu)化資源。四、汽車(chē)4S店的優(yōu)勢(shì)1、信譽(yù)度方面4S店有一系列的客戶(hù)投訴、意見(jiàn)、索賠的管理，給車(chē)主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問(wèn)題，經(jīng)常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，互相埋怨，給車(chē)主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車(chē)用品，車(chē)主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。2、專(zhuān)業(yè)方面由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車(chē)型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車(chē)的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專(zhuān)業(yè)，做到了“專(zhuān)而精”。而汽車(chē)用品經(jīng)銷(xiāo)商接觸的車(chē)型多，對(duì)每一種車(chē)型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面多是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢(shì)。3、售后服務(wù)保障方面隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車(chē)生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車(chē)電子產(chǎn)品和汽車(chē)影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車(chē)原來(lái)的電路，為以后的售后服務(wù)帶來(lái)麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車(chē)的汽車(chē)影音，影音改裝好了，結(jié)果車(chē)不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆](méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證，改裝時(shí)把奧迪車(chē)的電腦程序破壞了。有的汽車(chē)制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車(chē)電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車(chē)能對(duì)車(chē)主承諾保修，消除車(chē)主的后顧之憂(yōu)，那將是吸引車(chē)主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車(chē)主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，4、人性化方面在4S店讓車(chē)主真正的享受到“上帝”的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車(chē)還有備用車(chē)供你使用，整個(gè)流程有專(zhuān)門(mén)的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車(chē)用品改裝店這些方面根本做不到。綜上所述，無(wú)論是從XX市高速增長(zhǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售量，還是增加稅源等財(cái)富收入；無(wú)論從無(wú)序混亂的汽車(chē)市場(chǎng)，還是4S店的所具備的優(yōu)勢(shì)；無(wú)論從XX市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展，還是提升城市品位等都說(shuō)明，建設(shè)汽車(chē)4S店項(xiàng)目具有非常重要和深遠(yuǎn)的意義，必將取得企業(yè)、政府、社會(huì)、百姓共贏。

第三章市場(chǎng)預(yù)測(cè)及建設(shè)規(guī)模第一節(jié)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析一、汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)分析1、高速增長(zhǎng)的汽車(chē)消費(fèi)量改革開(kāi)放20年，尤其是“九五”以來(lái)，機(jī)動(dòng)車(chē)(不含摩托車(chē))擁有量以年均15％的增長(zhǎng)率迅速增加，個(gè)別城市甚至高達(dá)30％。截止到1998年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有總量達(dá)到2385萬(wàn)輛，其中民用汽車(chē)1319.3萬(wàn)輛。這一發(fā)展趨勢(shì)有著客觀必然性，表明隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鄉(xiāng)居民生活水平的逐步提高，汽車(chē)與住房一樣，成為我國(guó)消費(fèi)升級(jí)的主要方向，也是重要的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著人民生活水平的不斷提高，人們的消費(fèi)實(shí)力和消費(fèi)觀念發(fā)生了很大變化，進(jìn)入一個(gè)質(zhì)的提高階段。在行業(yè)的方面，這個(gè)趨勢(shì)表現(xiàn)為人們逐漸從擁擠、緩慢、不方便、不舒適的公共交通轉(zhuǎn)向方便、快捷、舒適的個(gè)體化交通，汽車(chē)作為一種“門(mén)對(duì)門(mén)”的交通工具，適應(yīng)了人們對(duì)提高出行效率和舒適性的追求。同時(shí)，隨著城市化的發(fā)展和個(gè)體、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的崛起，汽車(chē)出行的目的也開(kāi)始擴(kuò)展到城市交通的主要出行目的——公務(wù)、生產(chǎn)用車(chē)出行上，這也適應(yīng)了不斷加快的現(xiàn)代城市節(jié)奏的要求。在汽車(chē)受各種制約因素的影響，還不能普通進(jìn)入家庭的情況下，出租車(chē)成為大城市中人們比較樂(lè)意選擇的交通工具，從而導(dǎo)致我國(guó)城市中出租車(chē)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)外城市出租車(chē)擁有水平的局面，也從另一側(cè)面反映出汽車(chē)進(jìn)入家庭的潛力。當(dāng)前，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入轎車(chē)消費(fèi)快速增長(zhǎng)時(shí)期，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展歷史表明：一個(gè)國(guó)家乘用車(chē)市場(chǎng)的中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)主要是由R值決定的。R值=車(chē)價(jià)／人均GDP汽車(chē)先導(dǎo)國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)R值達(dá)到2-3時(shí)轎車(chē)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入家庭，汽車(chē)普及率迅速提高，汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入成長(zhǎng)期。深圳、廣州、上海等地區(qū)的R值已經(jīng)低于3，而北京則在5左右的時(shí)候就實(shí)現(xiàn)汽車(chē)大規(guī)模進(jìn)入家庭。隨著轎車(chē)價(jià)格下降和人均收入的提高，R值將快速降低，越來(lái)越多的家庭具備購(gòu)車(chē)能力。根據(jù)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)和分析，在2009年左右轎車(chē)大量進(jìn)入家庭(中等收入家庭具備購(gòu)車(chē)能力)。從區(qū)域來(lái)看，由于中國(guó)存在顯著的地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均收入水平的差距，轎車(chē)消費(fèi)將逐步從北京、上海等發(fā)達(dá)地區(qū)向中等發(fā)達(dá)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)梯次推進(jìn)。當(dāng)前沿海較發(fā)達(dá)地區(qū)的乘用車(chē)千人保有量與北京比仍然很低，但這些省份人均GDP已達(dá)到或超過(guò)2000美元，將進(jìn)入汽車(chē)快速發(fā)展時(shí)期。這些省份總?cè)丝诮咏?億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京，其快速發(fā)展期應(yīng)該長(zhǎng)于一類(lèi)地區(qū)。三類(lèi)地區(qū)也將是乘用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的后續(xù)力量，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的貢獻(xiàn)度也將逐漸顯現(xiàn)。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境穩(wěn)定向好，以改善出行條件為重要內(nèi)容的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)將持續(xù)到2020年。當(dāng)前城鎮(zhèn)居民家庭仍處于轎車(chē)普及的起步階段。全國(guó)高速公路網(wǎng)的形成，新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)村道路狀況，物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供條件。乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展至少還將有20年左右的快速增長(zhǎng)，未來(lái)10年有望維持15－20%左右的年增長(zhǎng)速度。有關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示：2009年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破1300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)創(chuàng)歷年最高，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)1000萬(wàn)輛，商用車(chē)總體呈現(xiàn)良好表現(xiàn)。2009年汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國(guó)成為世界第XX車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。2009年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)48.13%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的747.31萬(wàn)輛。這說(shuō)明我國(guó)轎車(chē)進(jìn)家庭的進(jìn)度在明顯加快。2009年轎車(chē)銷(xiāo)量比上年凈增242.62萬(wàn)輛，對(duì)當(dāng)年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度達(dá)到56.31%。在國(guó)家鼓勵(lì)政策下，1.6L及以下排量轎車(chē)銷(xiāo)量去年占轎車(chē)總銷(xiāo)量的63.45%，比上年提高了7個(gè)百分點(diǎn)，這部分主要是私人消費(fèi)。同時(shí)，私人轎車(chē)消費(fèi)正在由一線(xiàn)城市向二三線(xiàn)城市發(fā)展。受?chē)?guó)家有關(guān)政策影響，2009年我國(guó)二三線(xiàn)城市潛在需求得到有效釋放，成為2009年轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ痪€(xiàn)城市雖然也呈現(xiàn)一定的增長(zhǎng)，但主要表現(xiàn)為穩(wěn)定增長(zhǎng)。2010年國(guó)家對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持沒(méi)有改變，居民的購(gòu)車(chē)需求依舊十分旺盛。從近15年汽車(chē)平均增速16.74%看，2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍將呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速在10%左右，有望達(dá)到1500萬(wàn)輛。2、黃金產(chǎn)業(yè)的崛起汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，給汽車(chē)后續(xù)服務(wù)帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)。隨著汽車(chē)消費(fèi)不斷呈上升趨勢(shì)，而一般的消費(fèi)者又對(duì)汽車(chē)的維護(hù)知識(shí)非常有限，這意味著專(zhuān)業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)，在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中發(fā)展?jié)摿⑹鞘志薮蟮?，這也是我國(guó)正在籌建綠色、環(huán)保、快捷、規(guī)范化概念的汽車(chē)服務(wù)機(jī)構(gòu)目的所在。在中國(guó)，隨著汽車(chē)保有量的猛增，市場(chǎng)急需數(shù)量多、店鋪分布廣、零配件質(zhì)量有保障、維修技術(shù)水平高、診斷快速準(zhǔn)確、設(shè)備先進(jìn)齊全、具有專(zhuān)業(yè)水平的4S店，來(lái)適應(yīng)這日益發(fā)展的汽車(chē)后市場(chǎng)。所以汽車(chē)的前景非常廣闊，汽車(chē)4S店必將成為中國(guó)汽車(chē)售后市場(chǎng)的重頭戲。隨著汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)生活、工作的節(jié)奏將大大加快，汽車(chē)將成為不可避免地成為大眾的代步工具，汽車(chē)4S店的高品質(zhì)服務(wù)也將成為大眾日常的消費(fèi)內(nèi)容?！捌叻逐B(yǎng)，三分修”以養(yǎng)代修的愛(ài)車(chē)新理念逐步被廣大有車(chē)族所接受。以提供高品質(zhì)養(yǎng)護(hù)著稱(chēng)的汽車(chē)4S店將會(huì)以汽車(chē)養(yǎng)護(hù)為主體，并在國(guó)內(nèi)開(kāi)始火爆推行。汽車(chē)不再采用“大拆大卸”的維修方式，而是以養(yǎng)護(hù)為主，推行免拆維護(hù)。消費(fèi)意識(shí)的改變，不僅延長(zhǎng)了汽車(chē)的使用壽命，而且大大增加了駕車(chē)族的安全系數(shù)。據(jù)測(cè)算，每1元購(gòu)車(chē)消費(fèi)將帶動(dòng)0.65元的汽車(chē)售后服務(wù)。一輛中檔轎車(chē)每年所耗費(fèi)用(除燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi))可達(dá)6000—7000元。目前我國(guó)小轎車(chē)擁有量為5000多萬(wàn)輛以上，那么，則消費(fèi)市場(chǎng)高達(dá)2500億元。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)2010年我國(guó)小轎車(chē)擁有輛將超過(guò)1億輛，其消費(fèi)力將超過(guò)6000億元?？梢?jiàn)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)是何等的巨大。以中國(guó)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的勢(shì)頭，未來(lái)10年內(nèi)，中國(guó)完全有望成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。以上數(shù)據(jù)分析說(shuō)明汽車(chē)美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾裝潢蘊(yùn)含巨大的市場(chǎng)空間，汽車(chē)4S養(yǎng)護(hù)業(yè)是本世紀(jì)當(dāng)之無(wú)愧的黃金產(chǎn)業(yè)。正如某著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家所說(shuō)，有錢(qián)的人投資房地產(chǎn)，而聰明的人選擇汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)。二、XX市汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)近年來(lái)，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深入，以及國(guó)家富民政策和民生工程的實(shí)施，廣大百姓安康樂(lè)業(yè)，收人水平不斷提高。XX市2011年上半年全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額完成316.7億元，同比增幅18%，商貿(mào)流通工作取得新突破；XX市全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到17889元，農(nóng)民人均純收入6377元。隨著人們生活水平的提高，百姓的消費(fèi)理念和生活質(zhì)量也在悄悄的發(fā)生變化，房子、汽車(chē)成為現(xiàn)代生活的一種時(shí)尚。人們開(kāi)始追求高檔次的物質(zhì)生活方式，社會(huì)汽車(chē)保有量以平均每年30.75%的速度不斷增加。據(jù)XX市交巡警支隊(duì)的統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2011年5月，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為1061974輛。其中，汽車(chē)保有量為472677輛，與4月份相比，增加了1073輛；截止到5月份，全市個(gè)人載客汽車(chē)(私家車(chē))保有量為233024輛，比4月份增加了4876輛，占全部增長(zhǎng)量的近九成。第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模根據(jù)XX市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)項(xiàng)目承辦單位統(tǒng)籌考慮，項(xiàng)目擬選址于XX市東昌府區(qū)光岳路江北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目占地11.5畝，建筑總面積4000平方米，建設(shè)XX·大眾品牌汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋四位一體的特許銷(xiāo)售服務(wù)店，投入運(yùn)營(yíng)正常年可實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售汽車(chē)1800臺(tái)的銷(xiāo)售規(guī)模項(xiàng)目總建筑面積4000平方米，包括建設(shè)汽車(chē)展廳及辦公接待區(qū)2000平方米

第四章項(xiàng)目選址及建設(shè)條件第一節(jié)項(xiàng)目選址一、項(xiàng)目選址的原則根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的要求，場(chǎng)址選擇應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：(1)符合項(xiàng)目建設(shè)及發(fā)展要求；(2)盡量減少占地以控制投資；(3)各種配套條件好；(4)周?chē)h(huán)境適于項(xiàng)目的建設(shè)。二、項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址于XX市光岳路與雙力路交匯處—XX市江北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，計(jì)劃占地11.5畝。XX市江北汽車(chē)城位于光岳路北段路東，西靠城區(qū)；南鄰經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)；北距濟(jì)管高速公路進(jìn)出口500米，4路、27路公交車(chē)在此設(shè)站經(jīng)過(guò)，交通十分便利。目前已發(fā)展成為XX規(guī)模最大、品牌最多、服務(wù)功能最齊全的汽配大市場(chǎng)，集汽車(chē)銷(xiāo)售與服務(wù)、配件與下銜產(chǎn)品供應(yīng)、行業(yè)信息咨詢(xún)與發(fā)布、機(jī)動(dòng)車(chē)駕管與性能檢測(cè)、二手車(chē)評(píng)估與交易為一體的綜合性大市場(chǎng)。第二節(jié)建設(shè)條件一、地理?xiàng)l件項(xiàng)目場(chǎng)區(qū)內(nèi)地形平坦，以1/6000的坡度由西南向東北傾斜，海拔高程在31-32.7M之間；地貌類(lèi)型單一，地層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，分布連續(xù)，厚度穩(wěn)定，物理力學(xué)性質(zhì)均勻，地層承載力較高，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象分布，場(chǎng)區(qū)穩(wěn)定性良好，適宜建筑物的建設(shè)。二、地震烈度根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2001)和《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g。三、氣候條件XX屬溫帶半濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有四季變化分明，降水集中等特點(diǎn)。年平均氣溫13.3度，年平均無(wú)霜期196天，結(jié)冰期103天，年平均降雨量582.1mm，多年平均水面蒸發(fā)量1280mm，年平均日照時(shí)數(shù)2663.3小時(shí)，相對(duì)濕度63%，最大凍土深度0.5米，最大日降雨量273.7mm／日，最大雪壓176Pa。全年各風(fēng)向頻率為偏南風(fēng)最多達(dá)30-40％。其次是北到東北風(fēng)頻率占20-30％，大風(fēng)日數(shù)以春季最多，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南和東北。全年平均風(fēng)速3.4-3.9米／秒，最大風(fēng)速23.2米／秒，最大瞬時(shí)風(fēng)速35米／秒，最大風(fēng)壓336Pa，最大瞬時(shí)風(fēng)壓765Pa。四、水利資源據(jù)全市14個(gè)代表雨量站1956~1996年實(shí)測(cè)，多年平均降水量為566.7毫米，產(chǎn)水總量為48.7億立方米。其中形成地表徑流3.69億立方米，通過(guò)各級(jí)河溝泄入徒駭河、馬頰河、衛(wèi)運(yùn)河或被截留在河渠閘前，入滲補(bǔ)給地下水9.81億立方米，其余大部分轉(zhuǎn)化為土壤水，為自然蒸發(fā)所消耗。過(guò)境水資源比較豐富，黃河、金堤河、衛(wèi)運(yùn)河諸河道多年平均徑流量為366.22億立方米，其中黃河349.58億立方米，占沿境河道徑流量的95.45%。其它入境水資源很少，徒駭河、馬頰河多年平均徑流量0.32億立方米，僅在汛期入境。五、基礎(chǔ)設(shè)施配套條件1、供電XX是山東省重要的能源基地，現(xiàn)有發(fā)電廠兩個(gè)，發(fā)電裝機(jī)容量近600萬(wàn)千瓦；其中4×60萬(wàn)千瓦的山東中華XX發(fā)電廠是我國(guó)東部地區(qū)最大的能源基地之一。其中，開(kāi)發(fā)區(qū)有110千伏變電站3座，35千伏變電站1座，主變總?cè)萘窟_(dá)40萬(wàn)千伏安，10千伏線(xiàn)路100公里，供電區(qū)域面積70平方公里，最高用電負(fù)荷1.5萬(wàn)千瓦。開(kāi)發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)將10KV線(xiàn)路配套至廠區(qū)邊緣，企業(yè)經(jīng)變壓后為380V(三相)和220V(兩相)。用量不限。開(kāi)發(fā)區(qū)熱電廠裝機(jī)容量2×2.4kw,已于2006年10月底建成運(yùn)營(yíng)。區(qū)內(nèi)的雙回路、雙電源電力網(wǎng)絡(luò)，全電纜系統(tǒng)和先進(jìn)的電力管理為項(xiàng)目提供穩(wěn)定可靠的電力供應(yīng)。2、供水XX市自擁有水廠2個(gè)，水質(zhì)達(dá)國(guó)家一類(lèi)用水標(biāo)準(zhǔn)，日供水10萬(wàn)噸，壓力0.35兆帕，供水能力充足。3、排水開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)有污水處理廠一處，日處理污水5萬(wàn)噸，在建的二期工程完工后，可日處理污水10萬(wàn)噸。排水系統(tǒng)采用雨水、污水管道分流排放，排水管網(wǎng)直徑為變徑，60cm、80cm、120cm。4、供汽蒸汽出口壓力為1.0兆帕(10公斤)，到工廠選址地壓力約為0.9兆帕(9公斤)。出口溫度為298℃，到工廠選址地約2855、燃?xì)釾X市燃?xì)鉃榈叵绿烊粴?，從中原油田?jīng)管道輸送到XX，其成份為甲烷熱值4×106J/m3；燃?xì)赓|(zhì)量?jī)?yōu)于煤氣、液化石油氣，價(jià)格為2元/m3，日供應(yīng)量40萬(wàn)立方米。5、通訊電話(huà)：市電信局851分局一個(gè)，網(wǎng)通、廣電、鐵通寬帶光纜線(xiàn)路已鋪設(shè)到主要干道和工業(yè)區(qū)及居住區(qū)附近，全市交換機(jī)總?cè)萘?00萬(wàn)門(mén)，提供IDD，DDD，ISDN、等服務(wù)，移動(dòng)電話(huà)已達(dá)到了無(wú)縫隙覆蓋?；ヂ?lián)網(wǎng)：中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通、中國(guó)鐵通、中國(guó)電信均在園區(qū)開(kāi)展了ADSL、光纖寬帶等互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。實(shí)現(xiàn)了交換程控化、傳輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)立體化的現(xiàn)代化電信網(wǎng)絡(luò)。

第五章項(xiàng)目建設(shè)方案第一節(jié)功能與布局一、總體規(guī)劃布局的原則1、按照汽車(chē)4S店的功能特點(diǎn)和發(fā)展要求；2、重視區(qū)域開(kāi)發(fā)條件以及內(nèi)外交通系統(tǒng)優(yōu)化完善；3、堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)觀，創(chuàng)造宜人的外部環(huán)境。二、項(xiàng)目的功能布局根據(jù)汽車(chē)4S店的經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)展示、維修接待、配件儲(chǔ)存、汽車(chē)維修等功能，項(xiàng)目設(shè)置四個(gè)功能區(qū)：1、汽車(chē)展廳功能區(qū)完成新車(chē)展示與銷(xiāo)售功能，是形象和理念體現(xiàn)的中心。設(shè)有展示車(chē)位，總接待臺(tái)，洽談散坐與洽談室，兒童活動(dòng)區(qū)，配件展示，銷(xiāo)售辦公室，新車(chē)交車(chē)區(qū)。2、維修接待功能區(qū)本功能區(qū)主要進(jìn)行維修接待，零配件展示與銷(xiāo)售、形象和信譽(yù)的第二展示層次，主要分為：a)維修接待，預(yù)檢區(qū)域：對(duì)維修車(chē)輛進(jìn)行接待，登記，預(yù)檢。預(yù)檢一般設(shè)有1--2個(gè)預(yù)檢工位，就近于維修接待，并能方便預(yù)檢車(chē)輛進(jìn)入，預(yù)檢完成后又能直接駛?cè)胲?chē)間。用戶(hù)一般不宜直接進(jìn)入車(chē)間，維修接待與車(chē)間之間通過(guò)調(diào)度室內(nèi)部聯(lián)系。b)客戶(hù)休息區(qū)域：客戶(hù)休息區(qū)除布置舒適，配套液晶電視、電腦等外，一般要求有一面可以直接看見(jiàn)車(chē)間的玻璃墻，以顯示廠家技術(shù)操作的規(guī)范性與可信任性的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，維修接待與客戶(hù)休息區(qū)還要完成零配件展示(部分安排在展廳)與銷(xiāo)售功能，設(shè)有展示架或精品屋，并配備收銀處。維修接待部分與展廳的關(guān)系，根據(jù)廠家的理念和經(jīng)銷(xiāo)商的地方習(xí)慣可分為：功用型，連接型，完全分離型。功用型的維修接待統(tǒng)一由展廳入口進(jìn)入，客戶(hù)休息區(qū)和展廳空間連通，供展廳客戶(hù)共用，同時(shí)維修客戶(hù)可以方便觀看新車(chē)。連接型的維修接待一般單獨(dú)設(shè)出入口，不經(jīng)過(guò)展廳，但通過(guò)客戶(hù)休息室并聯(lián)進(jìn)入展廳，觀看新車(chē)。完全分離型的維修接待，客戶(hù)休息區(qū)域則完全不與展廳連通，維修客戶(hù)流線(xiàn)和展廳客戶(hù)流線(xiàn)完全分離。3、配件儲(chǔ)存區(qū)本功能區(qū)主要儲(chǔ)備一定量的汽車(chē)零配件，以供客戶(hù)選購(gòu)，修理車(chē)輛換用。同時(shí)對(duì)事故，損耗零部件進(jìn)行保存歸檔，反饋給廠家檢查。配件需要有直接的進(jìn)貨門(mén)，內(nèi)部可以設(shè)2.5M左右的夾層，以提高利用率。另有配件管理辦公室，車(chē)間領(lǐng)貨窗口。4、汽車(chē)維修區(qū)對(duì)售后車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)服務(wù)，事故修理，局部組裝改進(jìn)等。除按工藝流程設(shè)置洗車(chē)位，修車(chē)位，修理用房，工具間，廢品庫(kù)等外。第二節(jié)結(jié)構(gòu)與建筑本項(xiàng)目均以鋼結(jié)構(gòu)、鋼化玻璃為主，裝飾材料采用科技含量高的新型環(huán)保材料，動(dòng)感明亮、色調(diào)鮮明。一、本項(xiàng)目工程基礎(chǔ)形式為鋼砼獨(dú)立基礎(chǔ)，維修車(chē)間和辦公區(qū)主體結(jié)構(gòu)為輕鋼結(jié)構(gòu)，鋼屋架梁。展示廳主體結(jié)構(gòu)為管鋼結(jié)構(gòu)，展示廳屋面主要采用雙層彩鋼板屋面，展示廳外立面裝飾為支點(diǎn)式中空玻璃幕墻。其他為淺色彩鋼板墻面。內(nèi)墻維修和辦公區(qū)為200厚砼砌塊墻，其他隔墻主要為輕鋼龍骨雙面石膏板墻面。窗采用彩色鋁合金窗，門(mén)分別采用玻璃彈簧門(mén)，展示廳大門(mén)采用感應(yīng)門(mén)。辦公區(qū)屋面采用鋼承板現(xiàn)澆砼，維修車(chē)間和展示廳主要采用雙層彩鋼板屋面。二、屋外道路采用250厚碎石墊層，150厚C25砼。三、店前停車(chē)位鋪20厘米厚硬料碾壓800米×2，上面草坪磚、種草40米×2。四、砌筑排水溝300米。五、店鋪四周磚石水泥墻1300米。第三節(jié)總圖運(yùn)輸一、總平面布置1、總平面布置原則(1)總平面布置力求做到功能分區(qū)明確，動(dòng)力負(fù)荷集中，人貨分流暢通，環(huán)境衛(wèi)生安全，生產(chǎn)管理方便，符合規(guī)劃要求。(2)在滿(mǎn)足項(xiàng)目功能要求，符合防火安全、衛(wèi)生要求的前提下，合理布局、節(jié)約土地。(3)建(構(gòu))筑物布置盡量結(jié)合地形和施工條件，同時(shí)為生產(chǎn)、生活提供方便。2、總平面布置方案本項(xiàng)目4S店規(guī)劃總用地面積11.5畝，總建筑面積4000平方米，劃分三大功能區(qū)：汽車(chē)展示區(qū)、接待辦公區(qū)、汽車(chē)維修保養(yǎng)區(qū)、備件倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)項(xiàng)目考慮設(shè)置出入口兩處，分別位于光岳路、雙力路臨街，方便出入本店的各類(lèi)車(chē)輛；4S店內(nèi)部維修區(qū)與展廳分隔，功能分區(qū)明確。二、總圖主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項(xiàng)目總圖功能分區(qū)用地、技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表總圖主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注一總用地面積畝11.5二總建筑面積平方米40001汽車(chē)展廳平方米10002接待及辦公區(qū)平方米10003汽車(chē)維修保養(yǎng)車(chē)間平方米14004備件倉(cāng)庫(kù)平方米600三道路及硬化面積平方米2000四容積率0.52五綠地面積平方米1000三、道路設(shè)置本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)遵循簡(jiǎn)潔、方便的原則，道路以較短的距離到達(dá)各維修保養(yǎng)車(chē)間的出入口，方便車(chē)輛的深入各個(gè)單元，其中彎角處應(yīng)充分考慮車(chē)輛拐彎的需要，場(chǎng)區(qū)內(nèi)留出適當(dāng)?shù)拿娣e供車(chē)輛的停放。四、運(yùn)輸1、運(yùn)輸量測(cè)算本項(xiàng)目為專(zhuān)業(yè)品牌的汽車(chē)4S店項(xiàng)目，根據(jù)建設(shè)規(guī)模確定的年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售量，本項(xiàng)目預(yù)計(jì)年運(yùn)入汽車(chē)1800臺(tái)，年運(yùn)出汽車(chē)1800臺(tái)，以及運(yùn)入不定量的汽車(chē)零配件等。2、運(yùn)輸方式本項(xiàng)目車(chē)輛的運(yùn)入主要是由XX·大眾廠商固定的物流運(yùn)輸公司采用專(zhuān)用的汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送，直接送至本場(chǎng)區(qū)；運(yùn)出方式為客戶(hù)自行單臺(tái)購(gòu)車(chē)，不再考慮。第四節(jié)設(shè)備選型一、設(shè)備選型原則本項(xiàng)目設(shè)備選型本著先進(jìn)、成熟、可靠、經(jīng)濟(jì)的原則，選擇操作維修方便的設(shè)備，并且以選用國(guó)產(chǎn)設(shè)備為主。二、主要設(shè)備本項(xiàng)目擬選購(gòu)設(shè)備包括汽車(chē)檢測(cè)、維修、保養(yǎng)設(shè)備、變配電設(shè)備、辦公設(shè)施等。主要采購(gòu)設(shè)備設(shè)施清單如下：項(xiàng)目主要設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備種類(lèi)產(chǎn)地、型號(hào)單位數(shù)量備注一汽車(chē)維修保養(yǎng)設(shè)備1電子測(cè)量?jī)x器國(guó)產(chǎn)知名品牌套12車(chē)身大梁校正儀國(guó)產(chǎn)知名品牌臺(tái)13車(chē)身外形校正儀國(guó)產(chǎn)B-2000MZH臺(tái)14整形輔助工具國(guó)產(chǎn)知名品牌套25二氧保護(hù)焊國(guó)產(chǎn)知名品牌臺(tái)26電腦檢測(cè)儀國(guó)產(chǎn)知名品牌套27舉升機(jī)國(guó)產(chǎn)YSJ、C435E臺(tái)128發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀國(guó)產(chǎn)知名品牌臺(tái)19四輪定位儀國(guó)產(chǎn)IPC-99WA臺(tái)110輪胎平衡、拆裝機(jī)國(guó)產(chǎn)MT731、MS43臺(tái)212氣泵國(guó)產(chǎn)臺(tái)214各類(lèi)測(cè)量專(zhuān)用工具國(guó)產(chǎn)套1015制冷劑回收充注機(jī)國(guó)產(chǎn)16990臺(tái)216燃油免拆清洗機(jī)國(guó)產(chǎn)W-6臺(tái)217其他(尾氣排放系統(tǒng)、內(nèi)窺鏡、示蹤檢漏儀、制冷劑鑒別儀、大燈測(cè)試儀、空氣分析儀等)國(guó)產(chǎn)臺(tái)12二變配電設(shè)備1變壓器臺(tái)12配電柜套1三微機(jī)、打印機(jī)等辦公設(shè)備臺(tái)25四辦公家具套10第五節(jié)公用工程一、給水工程1、用水量測(cè)算本項(xiàng)目用水量主要是生活用水、汽修車(chē)間清洗用水、綠化用水組成。其中生活用水由4S店內(nèi)部工作人員、外部流動(dòng)人員的用水組成。用水總?cè)藬?shù)按150人/日，人均日用水量按0.1m3測(cè)算，計(jì)算天數(shù)按360天，該項(xiàng)目生活日用水量為15m3，年用水量為5400m3；汽修車(chē)間清洗用水按每天用水2m3計(jì)算，全年用水720m3；綠化用水按每半月澆灌一次，每次用水量按每平方米綠化面積20升2、供水方案XX市自來(lái)水公司鋪設(shè)的供水主管道已通到該項(xiàng)目區(qū)邊界附近，本項(xiàng)目只需按供水點(diǎn)布置要求接入即可使用。供水計(jì)量采用項(xiàng)目區(qū)統(tǒng)一計(jì)量與各用水點(diǎn)分別計(jì)量相結(jié)合的方法，即在自來(lái)水公司主供水管接口處外設(shè)總計(jì)量表，以控制項(xiàng)目區(qū)總用水量。二、排水工程結(jié)合地形特征和道路建設(shè)鋪設(shè)排水管道，采用雨污水分流排放。室內(nèi)污水經(jīng)過(guò)化糞池處理后，用管道排至市政污水管道；室外采用污水、雨水分流制排放系統(tǒng)，所有雨水、污水均集中排入市政下水道，由市政污水處理系統(tǒng)統(tǒng)一處理。三、供電工程本項(xiàng)目供電和照明的設(shè)計(jì)范圍包括場(chǎng)區(qū)的高桿照明燈、倉(cāng)儲(chǔ)、辦公樓和其他附屬設(shè)施用電設(shè)備的供電及建筑物照明等。1、電源電源引自附近變電站，在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)一處變電室，滿(mǎn)足場(chǎng)區(qū)用電需要，電源高壓進(jìn)線(xiàn)為三相交流10KV，低壓配電電壓為380V/220V，中心點(diǎn)直接接地。2、裝機(jī)容量與計(jì)算負(fù)荷本工程主要用電設(shè)施包括場(chǎng)區(qū)內(nèi)照明、空調(diào)、汽修設(shè)備設(shè)施、辦公設(shè)施等用電。根據(jù)擬建設(shè)面積和購(gòu)進(jìn)的設(shè)備估算，本項(xiàng)目總裝機(jī)容量約為180KW，其中汽修設(shè)備設(shè)施115KW，辦公設(shè)施50KW，照明8KW，由于汽修設(shè)備同時(shí)使用的時(shí)間較短，需要系數(shù)按0.15計(jì)，項(xiàng)目計(jì)算負(fù)荷為26KW，年用電量為74880KWh。3、線(xiàn)路與設(shè)備場(chǎng)區(qū)需新建變電室一座，擬選擇是S11-300/10變壓器一臺(tái)，并配置相應(yīng)的高壓開(kāi)關(guān)柜和低壓配電屏。本工程擬采用節(jié)能型變壓器，在變配電站內(nèi)高壓開(kāi)頭采用真空開(kāi)關(guān)，低壓開(kāi)關(guān)采用空氣斷路器，室外場(chǎng)區(qū)采用高桿照明，照明燈具選用節(jié)能高效型燈具，道路照明采用光電自動(dòng)控制裝置。辦公區(qū)敷設(shè)電纜，裝卸作業(yè)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)附近電纜集中的地方均設(shè)電纜溝，電纜數(shù)量少時(shí)采用直埋敷設(shè)，當(dāng)有硬質(zhì)面層的地方采用電纜穿管等方式敷設(shè)，以便維修。四、通風(fēng)空調(diào)根據(jù)《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》及國(guó)家和地區(qū)的有關(guān)規(guī)定，設(shè)置適當(dāng)?shù)牟膳?、通風(fēng)、空調(diào)設(shè)施。汽車(chē)展廳、汽修區(qū)等接待區(qū)域需設(shè)置相應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)，所有庫(kù)房不設(shè)供暖空調(diào)系統(tǒng)，要求高的房間可以根據(jù)房間的位置及面積設(shè)置普通的空調(diào)器或小型柜式空調(diào)機(jī)組。五、綠化工程場(chǎng)區(qū)平面布置充分利用現(xiàn)有的空地進(jìn)行綠化，種植花草樹(shù)木、草坪、綠籬。提高綠化面積，可作為凈化空氣、調(diào)節(jié)氣溫、改善勞動(dòng)條件、保護(hù)和美化環(huán)境的重要措施，從而可減少場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛及場(chǎng)外道路灰塵對(duì)庫(kù)區(qū)環(huán)境的污染，使庫(kù)區(qū)綠化率達(dá)到20%以上，綠化效果達(dá)到春有花開(kāi)、夏有遮陰、秋有果實(shí)、冬有常青的標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)綠化采取帶狀和塊狀相結(jié)合的方式，建筑物四周以帶狀綠地為主，并栽種各種樹(shù)木，道路兩側(cè)以栽植行道樹(shù)為主，形成具有現(xiàn)代化景觀特色的物流中心形象，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。第六節(jié)服務(wù)流程與信息系統(tǒng)一、汽車(chē)4S店服務(wù)內(nèi)容4S店是提供汽車(chē)銷(xiāo)售保養(yǎng)全過(guò)程服務(wù)的規(guī)范性汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。服務(wù)內(nèi)容包括整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)、信息反饋等內(nèi)容。二、服務(wù)流程1、整車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)流程整車(chē)銷(xiāo)售包括9大服務(wù)流程，即：(1)客戶(hù)開(kāi)發(fā)：應(yīng)詳細(xì)分析新老客戶(hù)的需求。(2)展廳接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇。(3)業(yè)務(wù)咨詢(xún)：目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。(4)汽車(chē)介紹：重要的是有針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應(yīng)具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶(hù)對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。(5)試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對(duì)車(chē)輛的第一體驗(yàn)和感受。(6)業(yè)務(wù)、合同洽談：洽談要注意方式方法，盡量讓客戶(hù)滿(mǎn)意。(7)達(dá)成意向與合同簽訂：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。(8)交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對(duì)車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。(9)售后服務(wù)：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)?；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車(chē)的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。展廳銷(xiāo)售服務(wù)流程圖如下：2、維護(hù)修理服務(wù)流程圖客人進(jìn)廠→業(yè)務(wù)接待招呼→陪客人環(huán)車(chē)檢查→鋪三/四件套→詢(xún)問(wèn)修理項(xiàng)目或故障描述→確認(rèn)維修項(xiàng)目→打印工單→交與車(chē)間調(diào)度→調(diào)度、派工→維修→領(lǐng)配件→修理完畢→交與檢查→工單傳回→通知客戶(hù)接車(chē)→交款→出廠三、信息系統(tǒng)4S店的信息管理有其規(guī)范和獨(dú)特的系統(tǒng)，各品牌間有其共性也有其個(gè)性。以XX大眾4S店為例，其應(yīng)用的是DSERP經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)車(chē)行業(yè)管理軟件。XX大眾DSERP特許經(jīng)銷(xiāo)商管理信息系統(tǒng)是面向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商各服務(wù)站的。它包括客戶(hù)關(guān)系管理、整車(chē)管理、修車(chē)服務(wù)、備件管理、裝飾件管理、會(huì)員俱樂(lè)部、財(cái)務(wù)管理7個(gè)子系統(tǒng)。該系統(tǒng)借鑒了國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀ERP系統(tǒng)的管理思想和設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，同進(jìn)兼顧了特許經(jīng)銷(xiāo)商及服務(wù)站的管理實(shí)際，力圖以此推行一種現(xiàn)代化的統(tǒng)一的管理模式，提高經(jīng)銷(xiāo)商及服務(wù)站的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。DS-ERP涵蓋了經(jīng)銷(xiāo)商及服務(wù)站主要業(yè)務(wù)，包括銷(xiāo)售、庫(kù)存、采購(gòu)、修車(chē)、索賠、存貨核算、總賬、應(yīng)收、應(yīng)付、系統(tǒng)管理等模塊。支持多公司、多車(chē)型核算體系。DS-ERP的設(shè)計(jì)本著高起點(diǎn)、易擴(kuò)充、易使用的原則。后臺(tái)采用SQL

rver2000大型數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和運(yùn)行效率；PB開(kāi)發(fā)的前臺(tái)界面，操作簡(jiǎn)便，易學(xué)易用。該信息管理系統(tǒng)是4S店的管理有序、高效運(yùn)行。

第六章環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)一、建設(shè)地點(diǎn)與環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目位于XX市東昌府區(qū)光岳路江北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，周邊無(wú)工業(yè)污染源存在，環(huán)境狀況良好。該地段周?chē)h(huán)境幽雅、空氣清新、污染較少。本項(xiàng)目建成投入使用后，除產(chǎn)生的少量生活污水、生活垃圾等需采取治理措施處理后，基本上沒(méi)有其它污染排放，因此，對(duì)周?chē)h(huán)境不會(huì)產(chǎn)生不良影響。二、污染源及污染物處理措施1、項(xiàng)目建設(shè)對(duì)環(huán)境影響及治理措施施工階段主要進(jìn)行建筑物土建施工、道路修建、公共設(shè)施建設(shè)和裝潢等。施工期的污染源主要有：(1)噪聲污染源分析經(jīng)類(lèi)比，本項(xiàng)目施工期主要噪聲源及其噪聲級(jí)情況見(jiàn)下表。施工期主要噪聲源情況表施工階段主要噪聲源噪聲級(jí)[dB(A)]聲源特征土石方階段推土機(jī)87.5聲源無(wú)指向性，有一定影響，應(yīng)控制挖掘機(jī)86.5壓路機(jī)82.5運(yùn)輸車(chē)輛80-85基礎(chǔ)施工沖擊鉆機(jī)83.5聲源無(wú)指向性，有一定影響，應(yīng)控制空壓機(jī)98.5結(jié)構(gòu)施工升降機(jī)83-89工作時(shí)間長(zhǎng)，影響較廣泛，必須控制振搗棒96電鋸106裝修階段砂輪機(jī)102在考慮室內(nèi)隔聲量的情況下，其影響有所減輕由于建筑施工是在露天作業(yè)，流動(dòng)性和間歇性較強(qiáng)，對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的噪聲治理具有一定難度，為了不產(chǎn)生噪聲擾民，應(yīng)采取以下治理措施：1)降低聲源的噪聲源強(qiáng)選用低噪聲施工設(shè)備，盡量將噪聲源強(qiáng)降到最低；固定機(jī)械設(shè)備可通過(guò)排氣管消聲器和隔離發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)部件來(lái)降低噪聲；對(duì)動(dòng)力機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維修維護(hù)，避免因部件松動(dòng)或損壞而增加其噪聲源強(qiáng)；暫不使用的設(shè)備及時(shí)關(guān)閉；運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)減速并減少鳴笛；在模板、支架拆卸等作業(yè)過(guò)程中，盡量較少人為原因產(chǎn)生的噪聲。2)采用局部吸聲、隔聲降噪技術(shù)對(duì)位置相對(duì)固定的機(jī)械設(shè)備，能入棚盡量入棚，對(duì)各施工環(huán)節(jié)中噪聲較為突出且又難以對(duì)聲源進(jìn)行降噪可能的設(shè)備裝置，應(yīng)采取臨時(shí)圍障措施，在圍障最好敷以吸聲材料，以達(dá)到降噪效果。3)強(qiáng)噪聲源遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)在施工過(guò)程中，強(qiáng)噪聲源應(yīng)盡量設(shè)置在遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)(村民住宅和沿街住宅)的地方，減少擾民現(xiàn)象的發(fā)生。4)加強(qiáng)管理嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GB12523-90)的有關(guān)規(guī)定，特別是在晚上22：00時(shí)-次日6：00時(shí)，禁止使用強(qiáng)噪聲設(shè)備。如有特殊情況必須夜間施工，需申報(bào)環(huán)保主管部門(mén)，獲得批準(zhǔn)后方可施工，并須公告附近居民。5)加強(qiáng)溝通與可能受噪聲影響的單位和居民，施工單位應(yīng)及早同當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)調(diào)，征得當(dāng)?shù)鼐用窭斫?，并在施工期設(shè)立熱線(xiàn)投訴電話(huà)，接受噪聲擾民投訴，并對(duì)投訴意見(jiàn)及時(shí)、認(rèn)真、妥善的處理。(2)水環(huán)境污染源分析施工期產(chǎn)生的廢水包括施工人員的生活污水和施工本身產(chǎn)生的生產(chǎn)廢水。施工廢水主要為施工機(jī)械清洗廢水、混凝土養(yǎng)護(hù)、基坑廢水等，主要污染物為SS，濃度一般為2000－4000mg/l，施工廢水經(jīng)沉淀池處理后可以回用于生產(chǎn)，不外排。另外，含油的機(jī)械沖洗廢水在回用前還需經(jīng)隔油處理。施工高峰期施工人員為100人，生活污水最大排放量15m3/d。污染物指標(biāo)主要有SS、COD、BOD5、NN生活污水排放可利用原有排水設(shè)施排放進(jìn)入市政管網(wǎng)，含油生活污水經(jīng)隔油處理后排放?；蛟陧?xiàng)目施工營(yíng)地設(shè)置旱廁，將該部分污水收集后清運(yùn)，供周邊農(nóng)地施肥；對(duì)于不含糞便水的施工生活污水通過(guò)隔油池、沉淀池處理后可回用于施工場(chǎng)地降塵或混凝土器械洗滌。(3)空氣環(huán)境污染源分析施工期空氣污染物主要是施工揚(yáng)塵，主要產(chǎn)生于土石方開(kāi)挖、土地平整、管線(xiàn)鋪設(shè)、棄土、建材裝卸、車(chē)輛行駛等作業(yè)。(4)固體廢物分析施工階段的固體廢物主要為施工人員產(chǎn)生的生活垃圾和施工產(chǎn)生的固體廢物。施工人數(shù)按最大100人/d，人均產(chǎn)生生活垃圾按1kg/d·人計(jì)，本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生生活垃圾100kg/d，及時(shí)清運(yùn)至XX施工期生活垃圾及時(shí)收集到指定的垃圾箱(桶)內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)集中處理，清運(yùn)至垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)。裝修產(chǎn)生油漆、涂料容器等固體廢物，屬危險(xiǎn)廢物，必須由建設(shè)方或物管公司，集中收集，交給有危險(xiǎn)廢物處理資質(zhì)的單位處置。(5)生態(tài)影響及水土流失本項(xiàng)目的建設(shè)首先是占地對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，隨之而來(lái)的是施工期所帶來(lái)的負(fù)面影響較大。施工期平整場(chǎng)地、開(kāi)挖土石，棄土(石、渣)堆放、機(jī)械施工、爆破等將造成植被破壞、增大水土流失等。生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施如下：1)減少占地和擾動(dòng)避免高填深埋，做到少取土，少棄土，少占地，搞好挖填土方平衡，最大限度的減少臨時(shí)用地。在項(xiàng)目建設(shè)中充分利用項(xiàng)目區(qū)地塊內(nèi)原有的地形地貌，在盡量少破壞原有生態(tài)的基礎(chǔ)上營(yíng)造優(yōu)美的環(huán)境。2)對(duì)樹(shù)木的保護(hù)施工期間建設(shè)單位應(yīng)該對(duì)該區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境采取保護(hù)措施，對(duì)建設(shè)區(qū)內(nèi)樹(shù)木應(yīng)給予保護(hù)，實(shí)在不能保護(hù)的需進(jìn)行移栽。3)對(duì)土壤的保護(hù)施工期應(yīng)盡可能通過(guò)集中堆存等方式保護(hù)開(kāi)挖產(chǎn)生的表層熟化土壤，杜絕隨意堆棄造成水土流失和資源浪費(fèi)，做到物盡其用。待施工結(jié)束后，將其作為綠化和植被恢復(fù)用土，使其得到充分有效的利用。4)水土流失防治措施①進(jìn)一步優(yōu)化主體工程設(shè)計(jì)，在既保證主體工程順利施工的條件下，同時(shí)兼顧水土保持的要求。對(duì)住宅區(qū)、公建建筑區(qū)及垃圾中轉(zhuǎn)站等進(jìn)一步優(yōu)化,減少土石方開(kāi)挖和廢棄土石渣的堆放，防止廢棄渣土亂堆亂放。②規(guī)范施工程序，優(yōu)化施工組織和施工工藝。合理安排施工時(shí)序，盡量縮短施工工期，減少疏松地面的裸露時(shí)間；盡量避開(kāi)雨季施工，適時(shí)開(kāi)挖，減輕施工期造成的水土流失。增加土石方移動(dòng)過(guò)程中臨時(shí)處理措施，完善邊坡?lián)跬凉こ?、護(hù)坡工程。修建臨時(shí)性圍墻封閉施工，將水土流失盡量控制在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)進(jìn)行防治。既有利于阻擋水、土外流，防止對(duì)四周造成危害，又有利于施工管理。③增加臨時(shí)排水措施和沉沙池工程。本工程全面擾動(dòng)地表，施工建設(shè)期土體裸露面積大、裸露時(shí)間長(zhǎng)，雨季易產(chǎn)生嚴(yán)重水土流失，因此在采取永久性防治措施之前，應(yīng)采取臨時(shí)性措施，控制施工期水土流失。④劃定表土臨時(shí)堆置區(qū)。為了保護(hù)和充分利用不可再生的表土資源，提高工程綠化時(shí)的造林成活率，減少工程綠化的造林成本，須設(shè)置表土臨時(shí)堆置區(qū)，并對(duì)其采取臨時(shí)性水土保持措施防止水土流失。在項(xiàng)目場(chǎng)地平整前，剝離場(chǎng)內(nèi)部分表層腐殖土并集中堆置，并采取必要的防護(hù)，待工程基本建成后將腐殖土覆蓋在綠化區(qū)域。⑤工程各處開(kāi)挖裸露除被建筑物、道路占用外，盡可能全部恢復(fù)植被，減少水土流失，做到水土流失治理與景觀保護(hù)相互統(tǒng)一，通過(guò)采用喬、灌、草立體綠化、美化等措施防治水土流失，美化項(xiàng)目區(qū)環(huán)境，使景觀得到優(yōu)化，環(huán)境得到改善。⑥項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)滿(mǎn)足消防及交通要求，避免改溝改路，尤其應(yīng)防止溝渠受截而使水流沖刷改道，造成水土流失。2、項(xiàng)目投入使用污染源及治理措施(1)污水及治理措施項(xiàng)目產(chǎn)生的污水主要為生活污水，主要污染物為COD、BOD5、SS、NH3-N、TP等。根據(jù)項(xiàng)目區(qū)位置和性質(zhì)，本項(xiàng)目采取雨污分流制。各單元生活污水通過(guò)化糞池處理后，排放進(jìn)入市政污水管網(wǎng)，送至開(kāi)發(fā)區(qū)污水處理廠處理；雨水進(jìn)入市政雨水管網(wǎng)。(2)噪聲污染及防治措施1)內(nèi)部噪聲污染防治措施本項(xiàng)目?jī)?nèi)部噪聲源治理主要對(duì)面停車(chē)場(chǎng)聲的治理。①在噪聲敏感點(diǎn)處及外環(huán)境敏感點(diǎn)處設(shè)置禁鳴標(biāo)志。②在噪聲敏感點(diǎn)處及外環(huán)境敏感點(diǎn)處限制車(chē)輛行駛速度在15km/h以下。2)外部公路噪聲及振動(dòng)污染防治措施利用綠化控制噪聲。依地勢(shì)對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)部進(jìn)行合理的綠化布局，既起到了吸聲、降噪的作用，又能阻擋揚(yáng)塵，美化環(huán)境。交通噪聲的聲波通過(guò)高于聲線(xiàn)1m以上的密集植物叢時(shí)，即會(huì)因植物阻擋而產(chǎn)生聲衰減。在一般情況下，一般樹(shù)林帶能使頻率為1000Hz的聲音衰減3dB/10m-3.5dB/10m，高30cm的草地為0.7dB/10m。排列的喬木可以起到排樁的作用，并起到隔振的作用。場(chǎng)區(qū)綠化隔離帶采用混合綠化法，高大喬木可結(jié)合適合區(qū)域生長(zhǎng)樹(shù)種，低矮喬木選用常綠的冬青樹(shù)，地面種草。(3)營(yíng)運(yùn)期固體廢物及處置措施在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)作好垃圾收集系統(tǒng)建設(shè)，因地制宜地設(shè)置果皮箱，嚴(yán)禁隨意丟棄垃圾。由專(zhuān)人運(yùn)至項(xiàng)目區(qū)專(zhuān)門(mén)的垃圾集中點(diǎn)堆放，并及時(shí)清運(yùn)。生活垃圾必須分類(lèi)收集。應(yīng)最大限度地實(shí)現(xiàn)生活垃圾的無(wú)害化、減量化和資源化。生活垃圾全部實(shí)行袋裝、集中處理或外運(yùn)。由市政環(huán)衛(wèi)部門(mén)直接運(yùn)至城市垃圾場(chǎng)處置。轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)應(yīng)與垃圾收集方式相配套，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)必須封閉，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的噪聲應(yīng)符合噪聲污染控制標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速限制為20km/h。整個(gè)垃圾的收集、運(yùn)輸過(guò)程，操作應(yīng)該封閉。(4)營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生廢氣及空氣環(huán)境保護(hù)措施1)地面汽車(chē)廢氣園區(qū)道路行駛的汽車(chē)尾氣排放屬于無(wú)組織排放，對(duì)園區(qū)空氣造成一定的影響。產(chǎn)生的汽車(chē)尾氣易于擴(kuò)散且排放量相對(duì)較小，同時(shí)由于園區(qū)地勢(shì)較開(kāi)闊，空氣流動(dòng)好，地面行駛汽車(chē)廢氣對(duì)大氣環(huán)境的影響不明顯。建議加強(qiáng)園區(qū)道路的管理措施，人車(chē)分流，停車(chē)場(chǎng)需設(shè)置指示牌引導(dǎo)外來(lái)車(chē)輛停放，減少怠速帶來(lái)的汽車(chē)尾氣影響。2)外部公路汽車(chē)尾氣及粉塵對(duì)小區(qū)空氣污染的防治臨道路一側(cè)，設(shè)置寬幅綠化帶，結(jié)合噪聲防治，選擇對(duì)有害氣體吸收能力和對(duì)噪聲吸收能力均較強(qiáng)的樹(shù)木。既美化了環(huán)境，也起到有效地凈化空氣、防治噪聲的作用。三、綠化為創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美的生活環(huán)境、防止污染，保護(hù)環(huán)境，需做好綠化，充分發(fā)揮綠地的防護(hù)功能和改善生態(tài)環(huán)境的作用，同時(shí)具有花、香、果、綠四大觀賞特性，以確保環(huán)境優(yōu)美整潔。四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目屬汽車(chē)4S店建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目主要污染源污染性較小，污染物排放量也很小，產(chǎn)生的少量生活污水，生活垃圾經(jīng)處理后，也完全達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求，對(duì)周?chē)h(huán)境不會(huì)產(chǎn)生污染。

第七章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防第一節(jié)勞動(dòng)安全衛(wèi)生根據(jù)《關(guān)于生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目職業(yè)安全監(jiān)察的暫行規(guī)定》，確保本項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后工人在工作崗位上安全和健康不受傷害。因本項(xiàng)目無(wú)崗位有害物質(zhì)存在，故本報(bào)告只考慮安全防護(hù)設(shè)施。一、設(shè)計(jì)依據(jù)與要求為確保項(xiàng)目投產(chǎn)后具有安全衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境和良好的勞動(dòng)條件，保護(hù)職工的安全和健康，項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)將按照國(guó)家有關(guān)政策、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，考慮職工勞動(dòng)與安全衛(wèi)生等方面的有效措施。本項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)遵循以下有關(guān)管規(guī)范要求：1、《建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》；2、《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057-94-2000版)；3、《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB5749-2005)；4、《采暖通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50019－2003)。二、勞動(dòng)安全衛(wèi)生措施倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)勞動(dòng)安全防護(hù)重點(diǎn)是防火、防盜、防物品從高架上脫落砸傷等；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)外勞動(dòng)安全防護(hù)以商品運(yùn)輸中的交通安全為重點(diǎn)。1、汽修車(chē)間及備件倉(cāng)庫(kù)內(nèi)安裝通風(fēng)設(shè)施，把溫度、濕度控制在合理的范圍內(nèi)。倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、辦公區(qū)域等需特種消防的部位均按《建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范》等進(jìn)行設(shè)防，配備火災(zāi)報(bào)警和滅火器材，在有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所的電氣設(shè)施均為防爆型。2、對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備均考慮有足夠的操作空間，并對(duì)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)裸露部分及快速移動(dòng)部分設(shè)有安全防護(hù)罩、防護(hù)欄桿或擋板，各相關(guān)機(jī)械設(shè)備間設(shè)安全聯(lián)鎖裝置。3、場(chǎng)區(qū)道路嚴(yán)格按各有關(guān)規(guī)范的要求設(shè)計(jì)。裝卸機(jī)械設(shè)有過(guò)載報(bào)警、安全起運(yùn)兩道極限等安全保護(hù)裝置，運(yùn)行設(shè)音響訊號(hào)。4、車(chē)間內(nèi)設(shè)有電源安全供電，以保證用電的安全。供水管網(wǎng)設(shè)有流量、壓力、溫度檢測(cè)報(bào)警。5、場(chǎng)區(qū)設(shè)有良好的排水管網(wǎng)，防止大雨時(shí)影響生產(chǎn)；庫(kù)房?jī)?nèi)地面采用無(wú)積水設(shè)計(jì)，防止地滑。6、建立和完善交通安全、電腦網(wǎng)絡(luò)安全等措施，落實(shí)警衛(wèi)、值班制度。三、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備為統(tǒng)一管理勞動(dòng)安全衛(wèi)生工作，本項(xiàng)目設(shè)專(zhuān)職安全管理員一名，其主要職責(zé)是：安全教育、安全措施的落實(shí)和維護(hù)保養(yǎng)，安全檢查、安全監(jiān)督、勞動(dòng)保護(hù)和搶救病人等。安全管理人員要具有一定的文化素質(zhì)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，熟知各項(xiàng)安全操作規(guī)程和各種物料特性，掌握防火、防爆、防毒、防腐蝕等各項(xiàng)安全設(shè)施的操作使用。四、預(yù)期效果評(píng)價(jià)由于本項(xiàng)目設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循國(guó)家的有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生政策和法規(guī)，并根據(jù)實(shí)際情況采取了相應(yīng)的合理措施，再加上具有一定文化素質(zhì)、經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)與考核的操作工人、安全管理人員及一整套的安全規(guī)程，因此可預(yù)計(jì)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)在防火、防爆、防腐、防傷害等安全衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)等方面，只要采取積極有效的措施，就可達(dá)到國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定要求；并能最大限度地改善勞動(dòng)條件，消除一切不安全因素，杜絕事故的發(fā)生或蔓延擴(kuò)大，保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，確保職工的人身安全和健康。第二節(jié)消防一、設(shè)計(jì)依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)1、山東省建委、省公安廳魯建[1996]140號(hào)“關(guān)于印發(fā)《建筑防火設(shè)計(jì)專(zhuān)篇要點(diǎn)》的通知；2、《建筑防火設(shè)計(jì)專(zhuān)篇要點(diǎn)》；3、《中華人民共和國(guó)消防法》；4、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2006)5、《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ140-90)6、《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB50352-2005)7、《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ22-87)二、消防措施按照“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工程指導(dǎo)方針，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)依據(jù)有關(guān)消防法規(guī)與規(guī)定，應(yīng)采取如下必要的消防安全措施：1、總圖總圖設(shè)計(jì)中，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求合理布局，保證各建筑物之間的安全距離，同時(shí)各主要建筑物周?chē)O(shè)置了消防通道，保證消防車(chē)能夠暢通無(wú)阻，及時(shí)進(jìn)行安全施救。2、建筑遵循《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2006)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，本項(xiàng)目?jī)?chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙類(lèi)，庫(kù)房為一、二級(jí)耐火等級(jí)的單層建筑物，根據(jù)要求設(shè)室內(nèi)外消防給水系統(tǒng)，并配有急救消防設(shè)施。設(shè)計(jì)中考慮了合理的防火、防爆區(qū)，疏散通道、安全門(mén)的設(shè)置均滿(mǎn)足安全疏散要求，并選擇符合防火要求的各類(lèi)耐火性能好與非燃燒的建筑材料。本設(shè)計(jì)根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2006)進(jìn)行新建建筑物內(nèi)的消防設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目新建建筑物為汽車(chē)展廳、汽車(chē)維修保養(yǎng)車(chē)間，建筑物內(nèi)疏散通道間距小于25m，并在醒目位置設(shè)有安全標(biāo)志。維修車(chē)間耐火等級(jí)為二級(jí)，火災(zāi)危險(xiǎn)類(lèi)別為戊類(lèi)。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，在辦公區(qū)域規(guī)劃布置了2套消火栓，并配備相應(yīng)滅火器若干。3、消防給水在場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)消防儲(chǔ)水池及泵房一座，可利用消防儲(chǔ)水池及泵房，設(shè)置智能型變頻穩(wěn)壓消防給水機(jī)組。在庫(kù)房外設(shè)室外消防給水管線(xiàn)，埋地設(shè)，呈環(huán)狀布置，管線(xiàn)上設(shè)置室外地上式消防栓。在庫(kù)房?jī)?nèi)各防火單元均設(shè)置室內(nèi)消火栓，每個(gè)消火栓處設(shè)有火災(zāi)報(bào)警按鈕，信號(hào)送至庫(kù)區(qū)消防控制中心。高架庫(kù)房?jī)?nèi)易燃區(qū)根據(jù)情況設(shè)置自動(dòng)噴水滅火給水系統(tǒng)。從項(xiàng)目所建建筑物的火災(zāi)危險(xiǎn)性，建筑物耐火等級(jí)，建筑物高度及體積等考慮，滅火用水量最大的為生產(chǎn)廠房，廠房火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)為戊類(lèi)，根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB50016-2006)規(guī)定：同一時(shí)間的火災(zāi)次數(shù)按一次計(jì)，建筑物的室外消火栓用水量為25L/s，室內(nèi)所需水量為15L/s，火災(zāi)時(shí)間按2小時(shí)計(jì)，則一次火災(zāi)所需水量為480m34、消防管理本著以“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，針對(duì)4S店的特殊性，應(yīng)當(dāng)十分注重消防安全；對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的加強(qiáng)管理，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)倉(cāng)庫(kù)定時(shí)進(jìn)行安全檢查，防止火災(zāi)的發(fā)生，保證建筑物的安全。

第八章節(jié)能、節(jié)水措施第一節(jié)節(jié)能一、節(jié)能原則節(jié)約能源是我國(guó)的一項(xiàng)重要國(guó)策，本項(xiàng)目在建設(shè)時(shí)要考慮能源的合理利用和科學(xué)管理，采用多種措施節(jié)約能源，減少原材料消耗，降低生產(chǎn)成本，提高能源利用率和產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，本項(xiàng)目遵循的主要節(jié)能原則有：1、在保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，加工工藝和設(shè)備選型要選擇節(jié)能新工藝和節(jié)能型設(shè)備。2、建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度、提高產(chǎn)品合格率。3、供配電系統(tǒng)實(shí)行無(wú)功功率補(bǔ)償，采用低壓補(bǔ)償方式，將功率因數(shù)由補(bǔ)償前的0.8調(diào)整為補(bǔ)償后的0.9以上，減少電能損失。4、電器照明設(shè)備選用節(jié)能新產(chǎn)品。5、做好生產(chǎn)設(shè)備的綜合保養(yǎng)，提高利用率，杜絕各類(lèi)能源的跑、冒、滴、漏，節(jié)約資源，提高材料綜合利用率，廢舊材料集中回收利用。6、企業(yè)將建立正常的能源管理體系，對(duì)電、汽等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄，建立有效的節(jié)能制度和能耗考核制度。二、主要節(jié)能措施本項(xiàng)目能源和含能工質(zhì)主要有電能、水等。根據(jù)估算預(yù)計(jì)全年耗電量74880kwh，耗水量約10000m1、展廳內(nèi)無(wú)采暖情況下采取節(jié)能設(shè)計(jì)，增加采光面積或采用屋面采光板可節(jié)約照明能源。2、合理安排4S店內(nèi)部功能路線(xiàn)，做到布局通暢，運(yùn)輸便捷，降低能源消耗。3、照明用燈全部選用節(jié)能型燈具。值班室內(nèi)集中控制全廠區(qū)的照明燈具，以達(dá)節(jié)電目的。4、加強(qiáng)能源管理工作，對(duì)使用能源的部門(mén)，完善檢測(cè)計(jì)量裝置，嚴(yán)格考核和監(jiān)督作用，做到獎(jiǎng)節(jié)罰費(fèi)，努力降低能源消耗。5、通過(guò)項(xiàng)目建設(shè)促