C6150車床主軸的加工(數(shù)控)工藝規(guī)程設(shè)計(jì)-畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)

燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）唐山學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）PAGEIIPAGEI基于C8051F單片機(jī)直流電動(dòng)機(jī)反饋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的嵌入式Web服務(wù)器的研究MOTOROLA單片機(jī)MC68HC（8）05PV8/A內(nèi)嵌EEPROM的工藝和制程方法及對(duì)良率的影響研究基于模糊控制的電阻釬焊單片機(jī)溫度控制系統(tǒng)的研制基于MCS-51系列單片機(jī)的通用控制模塊的研究基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的供暖系統(tǒng)最佳啟停自校正（STR）調(diào)節(jié)器單片機(jī)控制的二級(jí)倒立擺系統(tǒng)的研究基于增強(qiáng)型51系列單片機(jī)的TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的蓄電池自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于32位嵌入式單片機(jī)系統(tǒng)的圖像采集與處理技術(shù)的研究基于單片機(jī)的作物營(yíng)養(yǎng)診斷專家系統(tǒng)的研究基于單片機(jī)的交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)研究與開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的泵管內(nèi)壁硬度測(cè)試儀的研制基于單片機(jī)的自動(dòng)找平控制系統(tǒng)研究基于C8051F040單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于單片機(jī)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀開(kāi)發(fā)模糊Smith智能控制方法的研究及其單片機(jī)實(shí)現(xiàn)一種基于單片機(jī)的軸快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究基于CYGNAL單片機(jī)的在線間歇式濁度儀的研制基于單片機(jī)的噴油泵試驗(yàn)臺(tái)控制器的研制基于單片機(jī)的軟起動(dòng)器的研究和設(shè)計(jì)基于單片機(jī)控制的高速快走絲電火花線切割機(jī)床短循環(huán)走絲方式研究基于單片機(jī)的機(jī)電產(chǎn)品控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基于PIC單片機(jī)的智能手機(jī)充電器基于單片機(jī)的實(shí)時(shí)內(nèi)核設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究基于單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的煙氣二氧化硫濃度檢測(cè)儀的研制基于微型光譜儀的單片機(jī)系統(tǒng)單片機(jī)系統(tǒng)軟件構(gòu)件開(kāi)發(fā)的技術(shù)研究基于單片機(jī)的液體點(diǎn)滴速度自動(dòng)檢測(cè)儀的研制基于單片機(jī)系統(tǒng)的多功能溫度測(cè)量?jī)x的研制基于PIC單片機(jī)的電能采集終端的設(shè)計(jì)和應(yīng)用基于單片機(jī)的光纖光柵解調(diào)儀的研制氣壓式線性摩擦焊機(jī)單片機(jī)控制系統(tǒng)的研制基于單片機(jī)的數(shù)字磁通門傳感器基于單片機(jī)的旋轉(zhuǎn)變壓器-數(shù)字轉(zhuǎn)換器的研究基于單片機(jī)的光纖Bragg光柵解調(diào)系統(tǒng)的研究單片機(jī)控制的便攜式多功能乳腺治療儀的研制基于C8051F020單片機(jī)的多生理信號(hào)檢測(cè)儀基于單片機(jī)的電機(jī)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)Pico專用單片機(jī)核的可測(cè)性設(shè)計(jì)研究基于MCS-51單片機(jī)的熱量計(jì)基于雙單片機(jī)的智能遙測(cè)微型氣象站MCS-51單片機(jī)構(gòu)建機(jī)器人的實(shí)踐研究基于單片機(jī)的輪軌力檢測(cè)基于單片機(jī)的GPS定位儀的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的電液伺服控制系統(tǒng)用于單片機(jī)系統(tǒng)的MMC卡文件系統(tǒng)研制基于單片機(jī)的時(shí)控和計(jì)數(shù)系統(tǒng)性能優(yōu)化的研究基于單片機(jī)和CPLD的粗光柵位移測(cè)量系統(tǒng)研究單片機(jī)控制的后備式方波UPS提升高職學(xué)生單片機(jī)應(yīng)用能力的探究基于單片機(jī)控制的自動(dòng)低頻減載裝置研究基于單片機(jī)控制的水下焊接電源的研究基于單片機(jī)的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于uPSD3234單片機(jī)的氚表面污染測(cè)量?jī)x的研制基于單片機(jī)的紅外測(cè)油儀的研究96系列單片機(jī)仿真器研究與設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的單晶金剛石刀具刃磨設(shè)備的數(shù)控改造基于單片機(jī)的溫度智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的電梯門機(jī)控制器的研制基于單片機(jī)的氣體測(cè)漏儀的研究基于三菱M16C/6N系列單片機(jī)的CAN/USB協(xié)議轉(zhuǎn)換器基于單片機(jī)和DSP的變壓器油色譜在線監(jiān)測(cè)技術(shù)研究基于單片機(jī)的膛壁溫度報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于AVR單片機(jī)的低壓無(wú)功補(bǔ)償控制器的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)船舶電力推進(jìn)電機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于單片機(jī)網(wǎng)絡(luò)的振動(dòng)信號(hào)的采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的疊圖機(jī)研究與教學(xué)方法實(shí)踐基于單片機(jī)嵌入式Web服務(wù)器技術(shù)的研究及實(shí)現(xiàn)基于AT89S52單片機(jī)的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)基于單片機(jī)的多道脈沖幅度分析儀研究機(jī)器人旋轉(zhuǎn)電弧傳感角焊縫跟蹤單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)的控制系統(tǒng)在PLC虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通信研究與應(yīng)用基于PIC16F877單片機(jī)的莫爾斯碼自動(dòng)譯碼系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究基于單片機(jī)的模糊控制器在工業(yè)電阻爐上的應(yīng)用研究基于雙單片機(jī)沖床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)基于Cygnal單片機(jī)的μC/OS-Ⅱ的研究基于單片機(jī)的一體化智能差示掃描量熱儀系統(tǒng)研究基于TCP/IP協(xié)議的單片機(jī)與Internet互聯(lián)的研究與實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速液壓電梯單片機(jī)控制器的研究基于單片機(jī)γ-免疫計(jì)數(shù)器自動(dòng)換樣功能的研究與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的倒立擺控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)嵌入式以太網(wǎng)防盜報(bào)警系統(tǒng)基于51單片機(jī)的嵌入式Internet系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)單片機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在擠壓機(jī)上的應(yīng)用MSP430單片機(jī)在智能水表系統(tǒng)上的研究與應(yīng)用基于單片機(jī)的嵌入式系統(tǒng)中TCP/IP協(xié)議棧的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用單片機(jī)在高樓恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用基于ATmega16單片機(jī)的流量控制器的開(kāi)發(fā)基于MSP430單片機(jī)的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)及智能網(wǎng)絡(luò)水表的設(shè)計(jì)基于MSP430單片機(jī)具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與回放功能的嵌入式電子血壓計(jì)的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的氨分解率檢測(cè)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)鍋爐的單片機(jī)控制系統(tǒng)基于單片機(jī)控制的電磁振動(dòng)式播種控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)技術(shù)的WDR-01型聚氨酯導(dǎo)熱系數(shù)測(cè)試儀的研制一種RISC結(jié)構(gòu)8位單片機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于單片機(jī)的公寓用電智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的溫度測(cè)控系統(tǒng)在溫室大棚中的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于MSP430單片機(jī)的數(shù)字化超聲電源的研制基于ADμC841單片機(jī)的防爆軟起動(dòng)綜合控制器的研究基于單片機(jī)控制的井下低爆綜合保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基于單片機(jī)的空調(diào)器故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的尋呼機(jī)編碼器單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的魯棒MRACS及其在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用研究自適應(yīng)控制的單片機(jī)實(shí)現(xiàn)方法及基上隅角瓦斯積聚處理中的應(yīng)用研究基于單片機(jī)的鍋爐智能控制器的設(shè)計(jì)與研究超精密機(jī)床床身隔振的單片機(jī)主動(dòng)控制PIC單片機(jī)在空調(diào)中的應(yīng)用單片機(jī)控制力矩加載控制系統(tǒng)的研究項(xiàng)目論證，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目推廣，項(xiàng)目研究報(bào)告，項(xiàng)目設(shè)計(jì)，項(xiàng)目建議書(shū)，項(xiàng)目可研報(bào)告，本文檔支持完整下載，支持任意編輯！選擇我們，選擇成功！項(xiàng)目論證，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目推廣，項(xiàng)目研究報(bào)告，項(xiàng)目設(shè)計(jì)，項(xiàng)目建議書(shū)，項(xiàng)目可研報(bào)告，本文檔支持完整下載，支持任意編輯！選擇我們，選擇成功！單片機(jī)論文，畢業(yè)設(shè)計(jì)，畢業(yè)論文，單片機(jī)設(shè)計(jì)，碩士論文，研究生論文，單片機(jī)研究論文，單片機(jī)設(shè)計(jì)論文，優(yōu)秀畢業(yè)論文，畢業(yè)論文設(shè)計(jì)，畢業(yè)過(guò)關(guān)論文，畢業(yè)設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明，畢業(yè)論文，單片機(jī)論文，基于單片機(jī)論文，畢業(yè)論文終稿，畢業(yè)論文初稿，本文檔支持完整下載，支持任意編輯！本文檔全網(wǎng)獨(dú)一無(wú)二，放心使用，下載這篇文檔，定會(huì)成功！唐山學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：C6150車床主軸的加工（數(shù)控）工藝規(guī)程設(shè)計(jì)專科教育部?？平逃?6機(jī)械制造與自動(dòng)化系別：_________________________06機(jī)械制造與自動(dòng)化張?zhí)m柱班級(jí)：_________________________張?zhí)m柱韓來(lái)吉姓名：_________________________韓來(lái)吉指導(dǎo)教師：_________________________ 2009年6月8日C6150車床主軸的加工（數(shù)控）工藝規(guī)程設(shè)計(jì)摘要數(shù)控技術(shù)是用數(shù)字信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)和工作過(guò)程進(jìn)行控制的技術(shù),數(shù)控裝備是以數(shù)控技術(shù)為代表的新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)和新興制造的滲透形成的機(jī)電一體化產(chǎn)品選這個(gè)題目的目的是它能體現(xiàn)出我對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握程度和靈活規(guī)范的運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，在我認(rèn)為要成為一名合格的大學(xué)生，以自己的的思路用所學(xué)的知識(shí)來(lái)完成一份成功的畢業(yè)設(shè)計(jì)是必不可少的。此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)主要解決的問(wèn)題是零件的裝夾、刀具的對(duì)刀、工藝路線的制訂、工序與工步的劃分、刀具的選擇、切削用量的確定、車削加工程序的編寫(xiě)、機(jī)床的熟練操作。主要困難的是裝夾中的水平Z向長(zhǎng)度難以保證、切削用量的參數(shù)設(shè)定、對(duì)刀的精度、工藝路線的制訂。運(yùn)用數(shù)控原理、數(shù)控工藝、數(shù)控編程、專業(yè)軟件等專業(yè)知識(shí)和數(shù)控機(jī)床實(shí)際操作的一次綜合練習(xí)，能讓我感觸當(dāng)代科學(xué)的前沿，體驗(yàn)數(shù)控魅力，為人們的生活帶來(lái)方便，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)數(shù)控技術(shù)，熟練數(shù)控機(jī)床的操作，掌握數(shù)控，開(kāi)發(fā)數(shù)控內(nèi)在本文是基于機(jī)械配件在數(shù)控車床上的數(shù)控編程及工藝的設(shè)計(jì)。數(shù)控加工工藝的分析、工藝路線的設(shè)計(jì)、程序的編制、刀具的選擇及刀具參數(shù)的確定是以數(shù)控車床為平臺(tái)，根據(jù)加工工藝的具體分析確定了整體思路并且完成工藝的制定。從而完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，本文通過(guò)綜合運(yùn)用三年來(lái)學(xué)過(guò)的知識(shí)對(duì)一個(gè)零件的加工進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

本文內(nèi)容包括以下幾個(gè)部分：加工工藝的設(shè)計(jì)、定位基準(zhǔn)選擇、刀具參數(shù)選擇、程序的編制。

關(guān)鍵詞機(jī)械制造車床主軸數(shù)控加工機(jī)械工藝設(shè)計(jì)定位基準(zhǔn)程序編制刀具參數(shù)加工工藝燕山大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）目錄TOC\o"1-3"\h\z摘要······················································I第1章緒論···············································11.1課題背景···········································1第二章設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)··········································3

第三章C6150型車床主軸的加工工藝規(guī)程··················5

3.1零件圖的分析··········································53.1.1零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析······························63.1.2基本尺寸分析······································63.1.3表面精度分析······································73.1.4形位公差分析······································73.2毛坯的選定···········································73.2.1軸類零件的工作條件·······························73.2.2軸類零件的失效方式·······························83.2.3軸類零件的性能要求·······························83.2.4軸類零件材料及選材方法····························93.2.5C6150型車床主軸的毛坯選擇·························93.3零件的加工工藝分析··································103.3.1工藝分析·········································103.3.2加工方法和加工階段劃分··························103.3.3工序順序的安排···································103.3.4C6150車床主軸工藝過(guò)程····························113.4設(shè)備選擇·············································123.4.1根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇機(jī)床的類型·················123.4.2根據(jù)零件的外形尺寸選擇機(jī)床的規(guī)格·················123.4.3根據(jù)零件加工精度及表面粗糙度選擇機(jī)床的精度等級(jí)···123.5零件定位基準(zhǔn)及裝夾方式的確定·····························133.5.1定位基準(zhǔn)的選擇···································133.5.2夾具的選擇·······································133.5.3定位元件的選用···································143.5.4C6150主軸的定位基準(zhǔn)和裝夾方式的確定·············143.6選擇刀具及對(duì)刀············································153.6.1刀具的分類·······································153.6.2刀具的選擇及切削參數(shù)的選擇························163.6.3確定對(duì)刀方式······································173.6.4選擇合理的對(duì)刀點(diǎn)及換刀點(diǎn)··························183.7制定合理的數(shù)控車削加工方案·································193.7.1數(shù)控車削加工順序的安排···························193.7.2數(shù)控車削加工工序卡片······························203.8切削用量的選擇·············································203.8.1合理選擇切削用量的原則····························203.8.2選擇切削用量······································203.8.3切削用量的計(jì)算····································213.9加工程序··············································233.9.1大端外圓粗車程序·······························233.9.2小端外圓粗車程序·······························243.9.3小端錐孔粗車程序·······························243.9.4小端錐孔半精車程序·····························253.9.5大端錐孔粗車程序·······························253.9.6大端外圓半精車程序·····························263.9.7小端外圓粗車程序·······························273.9.8螺紋車削程序···································28第四章設(shè)計(jì)小結(jié)······································30

第五章參考文獻(xiàn)·········································31

謝辭·····················································32附錄1····················································32附錄2····················································33附錄3····················································33附錄4····················································34作者簡(jiǎn)介·······························································36唐山學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）PAGE7第1章緒論1.1課題背景數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化最典型的產(chǎn)品，利用數(shù)字化控制機(jī)械加工過(guò)程，不僅可提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率，同時(shí)也可以降低勞動(dòng)強(qiáng)度。數(shù)控技術(shù)發(fā)展迅猛，數(shù)控機(jī)床應(yīng)用越來(lái)越普及，國(guó)家將數(shù)控人才列為目前四大緊缺人才之一，學(xué)習(xí)和掌握數(shù)控加工技術(shù)已成為一種新的趨勢(shì)。數(shù)控既是數(shù)字控制。數(shù)控技術(shù)即NC技術(shù)，是指用數(shù)字化信息發(fā)出指令并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制的技術(shù)。計(jì)算機(jī)數(shù)控是指計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)部分或全部的數(shù)控功能。采用數(shù)控技術(shù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)為數(shù)控系統(tǒng)，采用計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù)的自動(dòng)控制系統(tǒng)為計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，其被控制的對(duì)象是機(jī)床，則稱為數(shù)控機(jī)床。如今，數(shù)控機(jī)床已經(jīng)在機(jī)械加工行業(yè)中占據(jù)了非常重要的地位，其應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)大到汽車、輪船、機(jī)床等機(jī)械制造行業(yè)。數(shù)控機(jī)床的自動(dòng)化程度高，并具有數(shù)據(jù)通信功能，它可以與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)CAD、自動(dòng)檢驗(yàn)CAT及生產(chǎn)管理等進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，組成生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的現(xiàn)代制造生產(chǎn)系統(tǒng)。目前，世界先進(jìn)制造技術(shù)不斷興起，超高速切削、超精密加工技術(shù)的應(yīng)用，柔性制造系統(tǒng)的迅速發(fā)展和個(gè)人計(jì)算機(jī)集成系統(tǒng)的不斷成熟，對(duì)數(shù)控加工技術(shù)提出了更高的要求，如今數(shù)控機(jī)床朝著以下幾個(gè)發(fā)面發(fā)展：（１）高速化速度和精度是數(shù)控機(jī)床的兩個(gè)重要指標(biāo)，它直接關(guān)系到效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。高速切削可以減少切削深度，有利于克服機(jī)床振動(dòng)、降低傳入零件的熱量及減少熱變形，從而提高加工精度，改善加工表面質(zhì)量。新一代高速數(shù)控機(jī)床的車削和銑削的切削速度已達(dá)到5000-8000m/mim以上，主軸轉(zhuǎn)速在30000r/min以上，數(shù)控機(jī)床能在極短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)升速和降速，以保持很高的定位精度。（２）高精度化數(shù)控系統(tǒng)帶有高精度的位置檢測(cè)裝置，并通過(guò)在線自動(dòng)補(bǔ)償技術(shù)來(lái)消除或減少熱變形、力變形和刀具磨損的影響，使加工一致性的精度得到保證，進(jìn)一步提高了定位精度。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)超精密加工技術(shù)不斷提高新的要求，新材料、新零件的出現(xiàn)以及更高精度要求的提出都需要超精密加工工藝，發(fā)展新型超精密加工機(jī)床，完善現(xiàn)代超精密加工技術(shù)，是適應(yīng)現(xiàn)代科技必由之路。（３）多功能化數(shù)控機(jī)床的發(fā)展已經(jīng)模糊了粗、精加工工序的概念，加工中心的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的工序界限和分開(kāi)加工的工藝規(guī)程。配有自動(dòng)換刀機(jī)構(gòu)的各類加工中心，能在一臺(tái)機(jī)床上同時(shí)實(shí)現(xiàn)銑削、鏜削、鉆削、車削、鉸孔、擴(kuò)孔等多種工序的加工?，F(xiàn)代數(shù)控機(jī)床還采用了多主軸、多面體切削，即同時(shí)對(duì)一個(gè)零件的不同部位進(jìn)行不同方式的切削加工，；減少了在不同機(jī)床上的轉(zhuǎn)換而引起的時(shí)間浪費(fèi)。（４）智能化隨著人工智能在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域中的應(yīng)用，數(shù)控系統(tǒng)引入了自適應(yīng)控制、模糊系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制機(jī)理、使新一代數(shù)控系統(tǒng)具有自動(dòng)編程、模糊控制、學(xué)習(xí)控制自適應(yīng)控制等功能，而且人機(jī)界面極為友好，并具有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更加完善。（５）高柔性化數(shù)控機(jī)床在提高單機(jī)柔性化的同時(shí)，正朝著單元柔性化和系統(tǒng)柔性化方向發(fā)展。柔性制造系統(tǒng)是一種在批量生產(chǎn)下，高柔性和高自動(dòng)化程度的制造系統(tǒng)它綜合了高效、高質(zhì)量及高柔性的特點(diǎn)，解決了長(zhǎng)期以來(lái)中小批量、多品種產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)的技術(shù)難題。（６）可靠性最大化數(shù)控機(jī)床的可靠性一直是用戶最關(guān)心的指標(biāo)。數(shù)控系統(tǒng)繼續(xù)向高集成度方向發(fā)展，以減少元器件的數(shù)量來(lái)提高可靠性，同時(shí)使系統(tǒng)更加小型化、微型化：利用多CPU的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)排除，增強(qiáng)可靠性。此外，數(shù)控機(jī)床也在朝著模塊化、專門化、個(gè)性化方向發(fā)展。數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)模塊化，以適應(yīng)數(shù)控機(jī)床多品種、小批量加工零件的特點(diǎn)；數(shù)控功能專門化，以及機(jī)床性能價(jià)格顯著提高；個(gè)性化也是近幾年來(lái)數(shù)控機(jī)床特別明顯的發(fā)展趨勢(shì)。設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1.設(shè)計(jì)前準(zhǔn)備一份完美的設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備是離不開(kāi)的，首先我們要熟悉設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，明確設(shè)計(jì)任務(wù)和要求，了解零件的形狀，尺寸精度和表面粗糙度，材料的工藝特性等技術(shù)要求和生產(chǎn)批量特點(diǎn)，此題的設(shè)計(jì)受到刀具、量具、輔具、機(jī)床的限制，加工特點(diǎn)適合車床的特性，如加工工序集中、加工精度高、自動(dòng)化程度高、加工效率高、能進(jìn)行各種平面、曲面的混合加工，對(duì)各種孔能進(jìn)行鉆、擴(kuò)、車、鏜的加工，被加工零件的內(nèi)容與相關(guān)知識(shí)結(jié)合起來(lái)，具體的相關(guān)知識(shí)有機(jī)床操作、程序編制、裝夾、零件的加工標(biāo)準(zhǔn)、加工基準(zhǔn)的選擇、公差配合、加工工藝分析與編制、加工工藝種類的選擇、切削參數(shù)的選擇、零件的檢測(cè)等，通過(guò)實(shí)際加工來(lái)考核我們的綜合能力。

本題主要考察以下內(nèi)容：（1）識(shí)圖能力，能將加工零件圖內(nèi)容分解成零件的加工工藝圖。（2）能進(jìn)行加工工藝編制和工藝分析。（3）能正確選擇零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，工藝基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)，盡量符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，根據(jù)加工需要建立加工工藝基準(zhǔn)。（4）能合理選擇使用刀具，合理選擇切削參數(shù)。（5）編制合理的加工工序，提高加工效率。（6）快速的編制程序。（7）能熟練加工具有代表性的平面、曲面、孔、槽等幾何形狀的加工要素。（8）能使用變量編制程序。（9）能使用多種方式的刀具半徑補(bǔ)償功能。（10）對(duì)公差配合的考核，這里包括尺寸公差，形狀公差以及尺寸的分析。（11）考核操作人員用試切法對(duì)復(fù)雜高精度零件的加工技能。（12）熟練操作機(jī)床。（13）安全文明生產(chǎn)及質(zhì)量管理。（14）能利用檢測(cè)裝備直接或間接地檢測(cè)出工件的尺寸和精度第2章設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)1機(jī)電二系系機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè)06機(jī)械制造及自動(dòng)化班姓名：張?zhí)m柱畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）時(shí)間：2009年4月6日至2009年6月5日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：C6150車床主軸的加工（數(shù)控）工藝規(guī)程設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)1、開(kāi)題報(bào)告的編寫(xiě)2、熟悉原始資料3、制定工作進(jìn)度計(jì)劃4、學(xué)習(xí)查閱參考文獻(xiàn)5、毛坯的確定、繪制毛坯圖6、擬定工藝路線7、確定各工序的加工余量8、計(jì)算工序尺寸及其公差、繪制工序圖9、選擇切削用量和計(jì)算時(shí)間定額10、確定各工序的技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法11、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析12、最佳方案的選擇13、編制工藝文件14、撰寫(xiě)、翻譯、打印畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度計(jì)劃安排階段應(yīng)完成的主要工作計(jì)劃起止時(shí)間1熟悉原始資料、開(kāi)題報(bào)告的編寫(xiě)4.6~4.102制定工作進(jìn)度計(jì)劃、學(xué)習(xí)查閱參考文獻(xiàn)4.27~5.13毛坯的確定、擬定工藝路線5.4~5.84確定各工序的加工余量，計(jì)算工序尺寸及其公差5.11~5.155選擇切削用量和計(jì)算時(shí)間定額、確定各工序的技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法5.18~5.226技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、最佳方案的選擇、編制工藝文件5.25~5.297撰寫(xiě)、翻譯、打印畢業(yè)設(shè)計(jì)6.1~6.38準(zhǔn)備文件和畢業(yè)答辯6.4~6.5主要參考文獻(xiàn)[1].鄖建國(guó).機(jī)械制造工程.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.7[2].機(jī)械工人.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1992(9)[3].張國(guó)文.機(jī)械制造基礎(chǔ).北京：人民郵電出版社，2006.1[4].蔡國(guó)銘.黃俊明.吳運(yùn)明.Unlgraphics/CAM三軸銑削加工.北京：中國(guó)鐵道出版社.2003[5].成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).第四版.第三卷.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1990.4[6].王之櫟.機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)手冊(cè).重慶：重慶大學(xué)出版社，1998.2[7].范祖堯.現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(cè).第三卷.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1996.7[8].孫學(xué)強(qiáng).機(jī)械加工技術(shù).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.1[9].張普禮.機(jī)械加工設(shè)備.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.2[10].孫學(xué)強(qiáng).機(jī)械制造基礎(chǔ).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.1[11].顧京.數(shù)控加工編程及操作.北京：高等教育出版社，2003.9指導(dǎo)教師（簽名）：審批人（簽名）： 第3章C6150型車床主軸的加工工藝規(guī)程3.1零件圖的分析零件圖是制定工藝規(guī)程最主要的原始資料，零件圖的分析是機(jī)械設(shè)計(jì)及其加工前一項(xiàng)重要且必不可少的工作。對(duì)零件進(jìn)行工藝分析，主要包括以下內(nèi)容：通過(guò)認(rèn)真分析與研究產(chǎn)品的零件圖與裝配圖，熟悉產(chǎn)品的用途、性能及工作條件，明確零件在產(chǎn)品中的位置和功用，找出主要技術(shù)要求與技術(shù)關(guān)鍵，以便在制訂工藝規(guī)程時(shí)，采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右员ＷC。在對(duì)零件工作圖進(jìn)行分析時(shí)，應(yīng)主要從下面三個(gè)方面進(jìn)行。（1）零件圖的完整性與正確性

在了解零件形狀與各表面構(gòu)成特征后，應(yīng)檢查零件視圖是否足夠，尺寸、工差、表面粗糙度和技術(shù)要求的標(biāo)注是否齊全、合理，重點(diǎn)要掌握主要表面的設(shè)計(jì)要求，因主要表面的加工確定了零件工藝過(guò)程的大致輪廓。（2）零件技術(shù)要求的合理性

零件的技術(shù)要求主要指精度（尺寸精度、形狀精度、位置精度），熱處理及其它要求的標(biāo)注等。要注意分析這些要求，在保證使用性能的前提下是否經(jīng)濟(jì)合理，在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下能否實(shí)現(xiàn)等。（3）零件的選材是否恰當(dāng)

零件的選材要立足國(guó)內(nèi)，在能滿足使用要求的前提下盡量選用我國(guó)豐富的材料。（4）零件工藝性應(yīng)符合數(shù)控加工特點(diǎn)該零件為一復(fù)合軸類零件，有兩處莫氏6號(hào)錐度的錐面表面粗糙度值要求SKIPIF1<0；多個(gè)臺(tái)階和退刀、越程工藝槽；還有三處外螺紋：M76X2、M90X2、M95X2；外輪廓的2處軸頸與軸承配合另2處軸頸與齒輪配合，它們的表面粗糙度要求較高為SKIPIF1<0。符合數(shù)控車床的加工特點(diǎn)。（5）零件尺寸標(biāo)注是否符合數(shù)控加工特點(diǎn)該零件尺寸較多，但是零件圖上均有標(biāo)注，且標(biāo)注清晰合理，標(biāo)注完整，封閉環(huán)等特殊環(huán)均可表現(xiàn)清楚，嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)標(biāo)注。粗細(xì)實(shí)線，虛線，中心線均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。（6）零件圖構(gòu)成的幾何元素、條件是否正確該零件是由內(nèi)外錐面、內(nèi)孔、外槽、還有外螺紋，直線與直線相交合理，工藝性好，符合加工要求。（7）在數(shù)控機(jī)床上加工時(shí)零件結(jié)構(gòu)是否符合數(shù)控加工1)零件的切削加工量要小，減少加工時(shí)間，降低零件成本。2）零件加工使用刀具盡可能少，減少換刀時(shí)間，以防刀架位置不夠。3）零件尺寸規(guī)格盡量標(biāo)準(zhǔn)化，以便使用標(biāo)準(zhǔn)刀具。4）零件加工表面應(yīng)具有加工可能性和方便性。5）零件結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠剛性，以減少加緊變形和切削變形。本零件符合上述要求，適于數(shù)控加工。3.1.1此次我們?cè)O(shè)計(jì)的零件圖如下所示：圖2.1

零件圖零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指零件對(duì)加工方法的適應(yīng)性，即所設(shè)計(jì)的零件結(jié)構(gòu)應(yīng)便于加工成型，且成本低，效率高。在數(shù)控車床上加工零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)數(shù)控車削的特點(diǎn)，認(rèn)真審視零件結(jié)構(gòu)的合理性。在結(jié)構(gòu)分析時(shí)，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一般應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)人員或有關(guān)部門請(qǐng)示并提出修改意見(jiàn)。數(shù)控車床車削零件時(shí)，刀具僅作平面運(yùn)動(dòng)，其成型運(yùn)動(dòng)形式比較簡(jiǎn)單，刀具軌跡不會(huì)太復(fù)雜。結(jié)構(gòu)工藝性分析過(guò)程中對(duì)于像小深孔、薄壁件、窄深槽等允許刀具運(yùn)動(dòng)的空間狹小、結(jié)構(gòu)剛性差的零件，安排工序時(shí)要特殊考慮刀具路徑、刀具類型、刀具角度、切削用量、裝夾方式等因素，以降低刀具損耗，提高加工精度、表面質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率。結(jié)構(gòu)工藝性問(wèn)題比較復(fù)雜，它涉及毛坯制造、機(jī)械加工、熱處理和裝配等各方面要求。實(shí)際中，在對(duì)零件圖分析審查時(shí)若發(fā)現(xiàn)其上的視圖、尺寸標(biāo)注、技術(shù)要求有錯(cuò)誤或遺漏，或結(jié)構(gòu)工藝性。該零件主要由外圓柱表面、內(nèi)圓柱表面、圓弧表面、圓錐面、外螺紋和內(nèi)孔等組成。3.1.2該圖為軸類零件，零件的總長(zhǎng)為845mm,最大直徑為φ180mm，內(nèi)部通孔基本尺寸φ52mm，零件從左到右分析依次為：長(zhǎng)95mm直徑為φ72mm的圓柱面，且內(nèi)部有80mm長(zhǎng)莫氏6號(hào)錐孔；長(zhǎng)度34mm公稱直徑φ76mm導(dǎo)程為2mm的外螺紋；長(zhǎng)度70mm直徑為φ80mm的軸頸；長(zhǎng)30mm直徑為φ82mm的圓柱面；長(zhǎng)68mm直徑為φ86mm的圓柱面；長(zhǎng)度34mm公稱直徑φ90mm導(dǎo)程為2mm的外螺紋；長(zhǎng)140mm直徑為φ90mm的圓柱面；長(zhǎng)20mm直徑為φ88mm的工藝槽；長(zhǎng)度34mm公稱直徑φ95mm導(dǎo)程為2mm的外螺紋；長(zhǎng)80mm直徑為φ95mm的圓柱面；小徑為φ95.367mm錐度為1：12錐度；直徑為φ99.8mm圓柱面；長(zhǎng)55mm直徑為φ100mm的圓柱面且該圓柱面上有1個(gè)深度為2mm寬度為2mm的工藝槽；長(zhǎng)47mm直徑為φ115mm的圓柱面；長(zhǎng)25mm直徑為φ180mm的圓柱面且內(nèi)部有長(zhǎng)為110mm的莫氏錐孔組成。另外軸身上有多處倒角C2。3.1.3

對(duì)被加工零件的精度及技術(shù)要求進(jìn)行分析，可以幫助我們選擇合理的加工方法、裝夾方法、進(jìn)給路線、切削用量、刀具類型和角度等工藝內(nèi)容。精度及技術(shù)要求的分析主要包括：（1）分析精度及各項(xiàng)技術(shù)要求是否齊全合理。（2）分析本工序的數(shù)控車削加工精度能否達(dá)到圖樣要求。若達(dá)不到，需要采取其他措施（如磨削）彌補(bǔ)的話，則應(yīng)給后續(xù)工序留有余量。（3）找出圖樣上有位置精度要求的表面，這些表面應(yīng)盡可能在一次裝夾下完成加工。（4）對(duì)表面粗糙度要求較高的表面，應(yīng)確定采用機(jī)床提供的恒線速度功能加工。我們知道，經(jīng)機(jī)械加工之后的零件表面，總是要出現(xiàn)宏觀和微觀的幾何形狀誤差，這種微觀幾何形狀誤差即微小的峰谷高低程度稱為表面粗糙度。零件表面粗糙度不僅影響美觀，而且對(duì)接觸面的摩擦、運(yùn)動(dòng)面的磨損、貼合面的密封、配合面的可靠、旋轉(zhuǎn)面的疲勞強(qiáng)度以及抗腐蝕性能等都有影響。因此，我們需對(duì)該零件的表面粗糙度進(jìn)行分析，具體分析如下：φ85，φ90，φ95，φ100的外圓柱面表面粗糙度值均為0.4μm；φ115處的外圓柱面表面粗糙度值為3.2μm；兩處內(nèi)部莫氏6號(hào)錐孔表面粗糙度值為0.8μm；其他未注圓柱面、端面、圓錐面均為6.3μm，由以上分析知，零件表面精度要求較高，這就要求在進(jìn)行零件表面及內(nèi)孔的精加工是合理選擇刀具，在設(shè)置機(jī)床轉(zhuǎn)速時(shí)采用大轉(zhuǎn)速，小進(jìn)給量來(lái)加工，并且要選用潤(rùn)滑性好、散熱快的切削液。3.1.4經(jīng)機(jī)械加工之后的零件，由于機(jī)床夾具，刀具以及工藝操作等因素的影響，零件的尺寸和形狀都不能做到絕對(duì)準(zhǔn)確，歸納起來(lái)有尺寸誤差，形狀誤差，位置誤差等項(xiàng)。形狀誤差指零件加工完畢，形狀出現(xiàn)了歪曲，與理想形狀之間的誤差，位置誤差是指零件加工完畢，組成零件的若干個(gè)幾何形狀，彼此偏離了理論位置零件的形狀誤差對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品的工作精度、聯(lián)接強(qiáng)度、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性等都有影響因此我們需對(duì)零件的形位公差進(jìn)行分析，具體分析如下：左端φ80mm與中間φ90mm還有右端φ100mm的圓柱同軸度偏差為φ0.01mm，圓度偏差為0.004mm，平行度與各自的基準(zhǔn)偏差為0.008mm；φ80mm的圓柱面的上偏差為+0.018mm下偏差為+0.003mm；φ82mm的圓柱面的上偏差為0.000mm下偏差為-0.015mm；φ90mm的圓柱面的上偏差為0.000mm下偏差為-0.013mm；φ95mm的圓柱面的上偏差為0.000mm下偏差為-0.015mm；φ115mm的圓柱面的上偏差為+0.000mm下偏差為-0.220mm；φ118mm的圓柱面的上偏差為+0.20下偏差為-0.20mm；φ180mm的圓柱面的上偏差為+0.000mm下偏差為-0.025mm。零件兩處內(nèi)部莫氏6號(hào)錐孔錐面以及三處外螺紋的長(zhǎng)度必須嚴(yán)格控制好，鑒于以上分析，零件形位公差也較高，要保證這些要求，我們必須合理選擇機(jī)床、刀具、夾具以及加工方法。經(jīng)上述分析對(duì)標(biāo)有上下偏差的尺寸我們編程時(shí)取基本尺寸。3.2毛坯的選定3.2.1軸類零件的工作條件(1)工作時(shí)主要受交變彎曲和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的復(fù)合作用;(2)軸與軸上零件有相對(duì)運(yùn)動(dòng),相互間存在摩擦和磨損;(3)軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),使軸承受沖擊載荷;(4)多數(shù)軸會(huì)承受一定的過(guò)載載荷。3.2.2軸類零件的失效方式1.長(zhǎng)期交變載荷下的疲勞斷裂（包括扭轉(zhuǎn)疲勞和彎曲疲勞斷裂）轉(zhuǎn)軸彎曲疲勞斷口形貌

直升飛機(jī)螺旋槳驅(qū)動(dòng)齒輪軸扭斷2.大載荷或沖擊載荷作用引起的過(guò)量變形、斷裂3.與其它零件相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的表面過(guò)度磨損軸頸被埋嵌在軸承中的硬粒子磨損3.2.3軸類零件的性能要求

●綜合機(jī)械性能:足夠強(qiáng)度、塑性和一定韌性,以防過(guò)載斷裂、沖擊斷裂;

●高疲勞強(qiáng)度,對(duì)應(yīng)力集中敏感性低,以防疲勞斷裂;

●足夠淬透性,熱處理后表面要有高硬度、高耐磨性,以防磨損失效;

●良好切削加工性能,價(jià)格便宜。3.2.4軸類零件材料及選材方法

●材料：經(jīng)鍛造或軋制的低、中碳鋼或合金鋼制造（兼顧強(qiáng)度和韌性，同時(shí)考慮疲勞抗力）；一般軸類零件使用碳鋼（便宜，有一定綜合機(jī)械性能、對(duì)應(yīng)力集中敏感性較?。?，如35、40、45、50鋼，經(jīng)正火、調(diào)質(zhì)或表面淬火熱處理改善性能。載荷較大并要限制軸的外形、尺寸和重量，或軸頸的耐磨性等要求高時(shí)采用合金鋼，如20Cr、40Cr、40CrNi、20CrMnTi、40MnB等。對(duì)在高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸類零件，可選用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金鋼，經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度，心部則獲得較高的強(qiáng)度和韌性。對(duì)高精度和高轉(zhuǎn)速的軸，可選用38CrMoAl鋼，其熱處理變形較小，經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面滲氮處理，達(dá)到很高的心部強(qiáng)度和表面硬度，從而獲得優(yōu)良的耐磨性和耐疲勞性。采用球墨鑄鐵和高強(qiáng)度灰鑄鐵作曲軸的材料。

●選材原則：根據(jù)載荷大小、類型等決定：主要受扭轉(zhuǎn)、彎曲的軸，可不用淬透性高的鋼種；受軸向載荷軸，因心部受力較大，應(yīng)具有較高淬透性?！衩鞑牧闲阅芊治鲇杀菊n題的設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)知該零件材料為綜合性能較好的45#鋼，45#鋼為中碳鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)后，其硬度為240-280HBS左右，該硬度是機(jī)加工的最佳切削硬度，經(jīng)調(diào)質(zhì)后的45#鋼具有良好的綜合機(jī)械性能。同時(shí)碳素結(jié)構(gòu)鋼在工程中應(yīng)用最多，用于各種機(jī)器零件及各種工程結(jié)構(gòu)。軸類零件必須具有足夠強(qiáng)度、硬度、耐磨性，故在下料以后采用正火處理提高強(qiáng)度、硬度，消除應(yīng)力，提高切削性能。3.2.5綜上所述，C6150型車床主軸需承受的載荷較大，故采用45#鋼作為毛坯材質(zhì)，采用立式精鍛機(jī)模鍛再經(jīng)調(diào)質(zhì)、正火處理使毛坯內(nèi)部組織細(xì)密增加毛坯的強(qiáng)度。⑴主軸毛坯的制造方法鍛件，還可獲得較高的抗拉、抗彎和抗扭強(qiáng)度。⑵主軸的材料和熱處理45鋼，普通機(jī)床主軸的常用材料，淬透性比合金鋼差，淬火后變形較大，加工后尺寸穩(wěn)定性也較差，要求較高的主軸則采用合金鋼材料為宜。①毛坯熱處理采用正火，消除鍛造應(yīng)力，細(xì)化晶粒，并使金屬組織均勻。②預(yù)備熱處理粗加工之后半精加工之前，安排調(diào)質(zhì)處理，提高其綜合力學(xué)性能③最終熱處理主軸的某些重要表面需經(jīng)高頻淬火。最終熱處理一般安排在半精加工之后，精加工之前，局部淬火產(chǎn)生的變形在最終精加工時(shí)得以糾正。 3.3零件的加工工藝分析3.3.1工藝分析工藝分析也即是擬定加工方案。它是程序編制首要解決的問(wèn)題，也是編制程序的工藝依據(jù)。工藝分析直接影響數(shù)控機(jī)床加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及加工成本，因此，在充分分析研究的基礎(chǔ)上，提出多種方案分析比較，然后選擇一種符合數(shù)控機(jī)床加工原則（優(yōu)質(zhì)、高效、低成本）的加工路線來(lái)加工該零件。3.3.2加工方法和加工階段劃分加工方法的選擇是在保證加工精度和表面精度的前提下，兼顧生產(chǎn)效率和加工成本來(lái)綜合考慮。在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí)，定位和夾緊基本原則與普通機(jī)床相同，也要合理選擇定位基準(zhǔn)和夾緊方案。為了提高數(shù)控機(jī)床效率，確定定位基準(zhǔn)與夾緊方案時(shí)應(yīng)注意下列三點(diǎn)：（1）力求設(shè)計(jì)、工藝與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一，以減少基準(zhǔn)不重合誤差和數(shù)控編程中的計(jì)算工作量。（基準(zhǔn)重合原則）；（2）減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后能加工出工件上全部或大部分待加工表面，以減少裝夾誤差，提高加工表面之間的相互位置精度，充分發(fā)揮數(shù)控機(jī)床的效率。（基準(zhǔn)統(tǒng)一原則）（3）避免采用占機(jī)人工調(diào)整式加工方案，以免占機(jī)時(shí)間太多，影響加工效率。

由零件圖分析知，該零件為一般軸類零件，表面精度較高，為了保證零件表面精度以及加工時(shí)的裝夾方便，首先夾持工件左端毛坯，平右端面，但要確保工件總長(zhǎng)大于145mm，然后先粗加工，再精加工毛坯右端至成型，再將工件取下，調(diào)頭裝夾，然后同樣先平端面,粗車，再精加工左端至成型。1.粗加工階段用大的切削用量切除大部分余量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)鍛件裂紋等缺陷。2.半精加工階段為精加工作好準(zhǔn)備3.精加工階段把各表面都加工到圖樣規(guī)定的要求。粗加工、半精加工、精加工階段的劃分大體以熱處理為界。3.3.3工序順序的安排加工路線的確定原則:（1）保證被加工工件的精度和表面粗糙度原則（2）加工路線最短，減少空行程原則（3）盡量簡(jiǎn)化數(shù)值計(jì)算工作量原則（4）充分使用指令功能，簡(jiǎn)化加工程序原則綜合考慮裝夾方便以及加工容易實(shí)現(xiàn)，制定以下工序順序：毛坯制造——正火——車端面鉆中心孔——粗車——調(diào)質(zhì)——半精車表面淬火——粗、精磨外圓——粗、精磨圓錐面——磨錐孔。在安排工序順序時(shí)，還應(yīng)注意下面幾點(diǎn)：1.外圓加工順序安排要照顧主軸本身的剛度，應(yīng)先加工大直徑后加工小直徑，以免一開(kāi)始就降低主軸鋼度。2.就基準(zhǔn)統(tǒng)一而言，希望始終以頂尖孔定位，避免使用錐堵，則深孔加工應(yīng)安排在最后。但深孔加工是粗加工工序，要切除大量金屬，加工過(guò)程中會(huì)引起主軸變形，所以最好在粗車外圓之后就把深孔加工出來(lái)。3.花鍵和鍵槽加工應(yīng)安排在精車之后，粗磨之前。如在精車之前就銑出鍵槽，將會(huì)造成斷續(xù)車削，既影響質(zhì)量又易損壞刀具，而且也難以控制鍵槽的尺寸精度。4.因主軸的螺紋對(duì)支承軸頸有一定的同軸度要求，故放在淬火之后的精加工階段進(jìn)行，以免受半精加工所產(chǎn)生的應(yīng)力以及熱處理變形的影響。5.主軸系加工要求很高的零件，需安排多次檢驗(yàn)工序。檢驗(yàn)工序一般安排在各加工階段前后，以及重要工序前后和花費(fèi)工時(shí)較多的工序前后，總檢驗(yàn)則放在最后。3.3.4序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容定位基準(zhǔn)設(shè)備1備料2鍛造模鍛立式精鍛機(jī)3熱處理正火4鋸頭5銑端面毛坯外圓銑床6鉆中心孔數(shù)控車床7熱處理調(diào)質(zhì)8車大端各部車大端外圓、端面及臺(tái)階頂尖孔數(shù)控車床9車小端各部車小端各部外圓、端面及臺(tái)階頂尖孔數(shù)控車床10鉆深孔鉆Φ52mm的通孔兩端支承軸頸專用深孔鉆床11車小端錐孔車小端錐孔(配莫氏6號(hào)錐堵，涂色法檢查接觸率≧30%)兩端支承軸頸數(shù)控車床12車大端錐孔車大端錐孔(配莫氏6號(hào)錐堵，涂色法檢查接觸率≧30%)及端面兩端支承軸頸數(shù)控車床13鉆孔鉆大頭端面各孔大端內(nèi)錐孔搖臂鉆床14熱處理局部高頻淬(Φ90g5、Φ95h5及莫氏6號(hào)錐孔高頻感應(yīng)加熱淬火設(shè)備15精車大端外圓精車各外圓并切槽、倒角錐堵頂尖孔數(shù)控車床16精車小端外圓精車各外圓并切槽、倒角錐堵頂尖孔數(shù)控車床17粗磨外圓粗磨Φ80K5、Φ82h5、Φ90g5、Φ90h5、Φ95h5、Φ100j5、Φ115h11外圓錐堵頂尖孔組合外圓磨床18粗磨小端錐孔粗磨小端錐孔(重配莫氏6號(hào)錐堵，涂色法檢查接觸率≧40%)后支承軸頸及Φ100j5外圓內(nèi)圓磨床19粗磨大端錐孔粗磨大端錐孔(重配莫氏6號(hào)錐堵，涂色法檢查接觸率≧40%)前支承軸頸及Φ80k5外圓內(nèi)圓磨床20銑鍵槽銑Φ82h5、Φ95h5鍵槽錐堵頂尖孔立式銑床21車螺紋車三處螺紋(與螺母配車)錐堵頂尖孔數(shù)控車床22精磨外圓精磨各外圓錐堵頂尖孔外圓磨床23粗磨外錐面粗磨一處1：12外錐面錐堵頂尖孔專用組合磨床24精磨外錐面粗磨一處1：12外錐面及大端端面錐堵頂尖孔專用組合磨床25精磨小端錐孔精磨小端莫氏6號(hào)內(nèi)錐孔(卸堵，涂色法檢查接觸率≧70%)前支承軸頸及Φ100j5外圓專用主軸錐孔磨床26精磨大端錐孔精磨大端莫氏6號(hào)內(nèi)錐孔(卸堵，涂色法檢查接觸率≧70%)前支承軸頸及Φ80k5外圓專用主軸錐孔磨床27鉗工端面孔去銳邊倒角，去毛刺28檢驗(yàn)按圖樣要求全部檢驗(yàn)前支承軸頸及Φ80k5外圓專用檢具3.4設(shè)備選擇3.4.1根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)選擇機(jī)床的類型一般根據(jù)零件的加工精度，表面粗糙度，工件材料的性質(zhì)，結(jié)構(gòu)形狀，尺寸，生產(chǎn)條件及特殊要求來(lái)正確選擇數(shù)控加工機(jī)床，本零件為一復(fù)合軸，因此本零件選擇數(shù)控車床進(jìn)行加工。3.4.2根據(jù)零件的外形尺寸選擇機(jī)床的規(guī)格本零件為一復(fù)合長(zhǎng)軸，由外圓、外槽、外螺紋、內(nèi)輪廓、及內(nèi)外錐度構(gòu)成，其表面粗糙度要求較高。毛坯尺寸為φ200mm×845mm，故選用車床型號(hào)為FANUCCK6150。3.4.3根據(jù)零件加工精度及表面粗糙度選擇機(jī)床的精度等級(jí)從經(jīng)濟(jì)型考慮在工件精度及表面粗糙度要求可以保證的情況下，應(yīng)選擇相對(duì)便宜的設(shè)備。1）兩處莫氏6號(hào)錐度的錐面表面粗糙度值要求SKIPIF1<0。2）外輪廓的2處軸頸與軸承配合另2處軸頸與齒輪配合，它們的表面粗糙度要求較高為SKIPIF1<0。3）切槽粗糙度尺寸為SKIPIF1<0。4）其他部分尺寸粗糙度要求為SKIPIF1<0。加工完畢去毛刺。因?yàn)楣ぜ庸け砻孑^多且有要求精度較高的工作表面，綜合上述條件機(jī)床型號(hào)定為：FANUCCK6150。3.5零件定位基準(zhǔn)及裝夾方式的確定3.5.1定位基準(zhǔn)的選擇在制訂工藝規(guī)程時(shí)，定位基準(zhǔn)選擇的正確與否，對(duì)能否保證零件的尺寸精度和相互位置精度要求，以及對(duì)零件各表面的加工順序安排都有很大影響，因此選擇定位基準(zhǔn)是制定工藝規(guī)程的一個(gè)十分重要的問(wèn)題。在第一道工序中，只能使用工件上未加工的毛坯表面來(lái)定位，這種定位基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)。在以后的工序中，可以采用經(jīng)過(guò)加工的表面來(lái)定位，這種定位基準(zhǔn)成為精基準(zhǔn)。綜上所述選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，是從保證工件加工精度要求出發(fā)的，因此，定位基準(zhǔn)的選擇應(yīng)先選擇精基準(zhǔn)，再選擇粗基準(zhǔn)。一、精基準(zhǔn)的選擇選擇精基準(zhǔn)應(yīng)考慮的主要問(wèn)題是保證加工精度，特別是加工表面的相互位置度，以實(shí)現(xiàn)裝夾方便、可靠、準(zhǔn)確。根據(jù)精基準(zhǔn)的選擇原則對(duì)零件的分析如下：（1）基準(zhǔn)統(tǒng)一原則應(yīng)采用同一基準(zhǔn)定位加工零件盡可能多的表面。（2）自為基準(zhǔn)原則即某些要求加工余量小而均勻的精加工工序，選擇加工表面本身為定位基準(zhǔn)。（3）互為基準(zhǔn)原則即當(dāng)對(duì)工件上兩個(gè)相互位置精度要求很高的表面進(jìn)行加工時(shí)，需要用兩個(gè)表面互相作為基準(zhǔn)，反復(fù)進(jìn)行加工，以保證位置精度要求。（4）基準(zhǔn)重合原則即選用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，以避免因二者不重合而引起的基準(zhǔn)不重合誤差。（5）所選精基準(zhǔn)應(yīng)保證工件安裝可靠，夾具設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，操作方便。二、粗基準(zhǔn)的選擇要保證用粗基準(zhǔn)定位所加工出的精基準(zhǔn)有較高的精度，通過(guò)精基準(zhǔn)的定位使后續(xù)各被加工表面具有均勻的加工余量，并與非加工表面保持應(yīng)有的相對(duì)位置度。根據(jù)粗基準(zhǔn)的選擇原則，對(duì)于零件的分析如下：1)保證相互的位置度的要求的原則2)保證加工表面的余量合理的分配原則3)作為粗基準(zhǔn)的表面，應(yīng)盡量平整光潔，有一定的面積，以使工件定位可靠、夾緊方便。4)粗基準(zhǔn)在同一尺寸方向上只能使用一次。該零件應(yīng)首先選擇以外圓為粗基準(zhǔn)。3.5.2夾具的選擇在機(jī)床上加工工件時(shí)，為了在工件的某一部位加工出符合工藝規(guī)程要求的表面，加工前需要使工件在機(jī)床上占有正確的位置，即定位。由于在加工過(guò)程中工件受到切削力、重力、振動(dòng)、離心力、慣性力等作用，所以還應(yīng)采用一定的機(jī)構(gòu)，使工件在加工過(guò)程中始終保持在原先確定的位置上，即夾緊。在機(jī)床上使工件占有正確的加工位置并使其在加工過(guò)程中始終保持不變的工藝裝備稱為機(jī)床夾具。應(yīng)用機(jī)床夾具，有利于保證工件的加工精度、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量；有利于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低成本；有利于改善工人勞動(dòng)條件，保證安全生產(chǎn)；有利于擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”。它廣泛地應(yīng)用于機(jī)械制造過(guò)程的切削加工、熱處理、裝配、焊接和檢測(cè)等工藝過(guò)程中。在現(xiàn)代生產(chǎn)中，機(jī)床夾具是一種不可缺少的工藝裝備，它直接影響著工件加工的精度、勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品的制造成本等。根據(jù)數(shù)控車床加工的特點(diǎn)，夾具通常安裝在車床的主軸前端部，與主軸一起旋轉(zhuǎn)，綜合考慮，夾具應(yīng)具備以下幾個(gè)要求：①夾具的坐標(biāo)方向與機(jī)床的坐標(biāo)方向相對(duì)固定；②夾具上各零部件應(yīng)不妨礙機(jī)床對(duì)零件各個(gè)表面的加工，確保刀具有足夠的運(yùn)行空間；③有足夠的鋼性，避免震動(dòng)與夾壓變形；④方便排屑。根據(jù)上敘夾具的選擇原則，結(jié)合本軸實(shí)際情況即軸兩端都有莫氏6號(hào)錐孔故采用兩錐堵加雙頂尖裝夾。3.5.3定位元件的選用工件的定位是通過(guò)工件表面上的定位表面與夾具上的定位元件的配合或接觸實(shí)現(xiàn)。對(duì)定位元件有以下要求：①足夠的精度；②足夠的強(qiáng)度和鋼度；③耐磨性好；④工藝性好。

綜上所述此軸加工選擇頂尖孔為定位基準(zhǔn)。3.5.4C1.定位基準(zhǔn)的選擇以兩頂尖孔作為軸類零件的定位基準(zhǔn)，既符合基準(zhǔn)重合原則，又能使基準(zhǔn)統(tǒng)一。為了保證支承軸頸與兩端錐孔的同軸度要求，需要應(yīng)用互為基準(zhǔn)原則。在精磨莫氏6號(hào)內(nèi)錐孔的定位方法中，采用了專用夾具，機(jī)床主軸僅起轉(zhuǎn)遞扭矩的作用，排除了主軸組件本身的回轉(zhuǎn)誤差，因此提高了加工精度。精加工主軸外圓表面也可用外圓表面本身來(lái)定位，既在安裝工件時(shí)以支承軸頸表面本身找正。2.裝夾方式的選擇由于本零件是一個(gè)圓柱類復(fù)合軸，材料為45#鋼棒料，尺寸為φ200mm×850mm，硬度較高且有內(nèi)孔，因此粗車時(shí)應(yīng)采用兩頂尖進(jìn)行裝夾，精車時(shí)用錐堵加雙頂尖進(jìn)行裝夾。又因?yàn)楣ぜ妮S向尺寸較長(zhǎng)，為保證工件的剛度采用中心架進(jìn)行輔助裝夾。如下圖所示裝夾圖錐堵的剖面圖3.6選擇刀具及對(duì)刀3.6.1刀具的分類數(shù)控加工刀具可分為常規(guī)刀具和模塊化刀具兩大類。模塊化刀具是發(fā)展方向。發(fā)展模塊化刀具的主要優(yōu)點(diǎn)：減少換刀停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)加工時(shí)間；加快換刀及安裝時(shí)間，提高小批量生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性；提高刀具的標(biāo)準(zhǔn)化和合理化的程度；提高刀具的管理及柔性加工的水平；擴(kuò)大刀具的利用率，充分發(fā)揮刀具的性能；有效地消除刀具測(cè)量工作的中斷現(xiàn)象，可采用線外預(yù)調(diào)。事實(shí)上，由于模塊刀具的發(fā)展，數(shù)控刀具已形成了三大系統(tǒng)，即車削刀具系統(tǒng)、鉆削刀具系統(tǒng)和鏜銑刀具系統(tǒng)。

（1）從結(jié)構(gòu)上可分為①整體式②鑲嵌式可分為焊接式和機(jī)夾式。機(jī)夾式根據(jù)刀體結(jié)構(gòu)不同，分為可轉(zhuǎn)位和不轉(zhuǎn)位；③減振式當(dāng)?shù)毒叩墓ぷ鞅坶L(zhǎng)與直徑之比較大時(shí)，為了減少刀具的振動(dòng)，提高加工精度，多采用此類刀具；④內(nèi)冷式切削液通過(guò)刀體內(nèi)部由噴孔噴射到刀具的切削刃部；⑤特殊型式如復(fù)合刀具、可逆攻螺紋刀具等。

（2）從制造所采用的材料上可分為①高速鋼刀具高速鋼通常是型坯材料，韌性較硬質(zhì)合金好，硬度、耐磨性和紅硬性較硬質(zhì)合金差，不適于切削硬度較高的材料，也不適于進(jìn)行高速切削。高速鋼刀具使用前需生產(chǎn)者自行刃磨，且刃磨方便，適于各種特殊需要的非標(biāo)準(zhǔn)刀具。②硬質(zhì)合金刀具硬質(zhì)合金刀片切削性能優(yōu)異，在數(shù)控車削中被廣泛使用。硬質(zhì)合金刀片有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格系列產(chǎn)品，具體技術(shù)參數(shù)和切削性能由刀具生產(chǎn)廠家提供。硬質(zhì)合金刀片按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分為三大類：P類，M類，K類。P類——適于加工鋼、長(zhǎng)屑可鍛鑄鐵（相當(dāng)于我國(guó)的YT類）M類——適于加工奧氏體不銹鋼、鑄鐵、高錳鋼、合金鑄鐵等（相當(dāng)于我國(guó)的YW類）M-S類——適于加工耐熱合金和鈦合金K類——適于加工鑄鐵、冷硬鑄鐵、短屑可鍛鑄鐵、非鈦合金（相當(dāng)于我國(guó)的YG類）K-N類——適于加工鋁、非鐵合金K-H類——適于加工淬硬材料③陶瓷刀具④立方氮化硼刀具⑤金剛石刀具

（3）從切削工藝上可分為①車削刀具分外圓、內(nèi)孔、外螺紋、內(nèi)螺紋，切槽、切端面、切端面環(huán)槽、切斷等。數(shù)控車床一般使用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具。機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具的刀片和刀體都有標(biāo)準(zhǔn)，刀片材料采用硬質(zhì)合金、涂層硬質(zhì)合金以及高速鋼。數(shù)控車床機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具類型有外圓刀具、外螺紋刀具、內(nèi)圓刀具、內(nèi)螺紋刀具、切斷刀具、孔加工刀具（包括中心孔鉆頭、鏜刀、絲錐等）。機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具夾固不重磨刀片時(shí)通常采用螺釘、螺釘壓板、杠銷或楔塊等結(jié)構(gòu)。常規(guī)車削刀具為長(zhǎng)條形方刀體或圓柱刀桿。方形刀體一般用槽形刀架螺釘緊固方式固定。圓柱刀桿是用套筒螺釘緊固方式固定。它們與機(jī)床刀盤之間的聯(lián)接是通過(guò)槽形刀架和套筒接桿來(lái)聯(lián)接的。在模塊化車削工具系統(tǒng)中，刀盤的聯(lián)接以齒條式柄體聯(lián)接為多，而刀頭與刀體的聯(lián)接是“插入快換式系統(tǒng)”。它既可以用于外圓車削又可用于內(nèi)孔鏜削，也適用于車削中心的自動(dòng)換刀系統(tǒng)。數(shù)控車床使用的刀具從切削方式上分為三類：圓表面切削刀具、端面切削刀具和中心孔類刀具。3.6.2刀具的選擇及切削參數(shù)的選擇選擇刀具通常要考慮工件材質(zhì)加工輪廓類型機(jī)床允許的切削用量和剛性以及刀具耐用等因素。數(shù)控加工不僅要求刀具的精度高、強(qiáng)度大、剛性好、耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便。1．刀具材料分析：刀具材料是指刀具切削部分的材料。金屬切削時(shí)，刀具切削部分直接和工件及切屑相接觸，承受著很大的切削壓力和沖擊，并受到工件及切屑的劇烈摩擦，產(chǎn)生很高的切削溫度。也就是說(shuō)，刀具切削部分是在高溫，高壓及劇烈摩擦的惡劣條件下工作。根據(jù)刀具材料分析，刀具切削部分的材料必須具備以下幾個(gè)條件。（1）較高的硬度和耐磨性；（2）足夠的強(qiáng)度和韌性；（3）較高的耐熱性；（4）較好的導(dǎo)熱性；（5）良好的工藝性。２．刀具的選擇車刀是完成車削加工所必需的工具。它直接參與從工件上切除余量的車削加工過(guò)程。刀具選擇是數(shù)控加工工序設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容之一。刀具選擇合理與否不僅影響到機(jī)床的加工效率，而且還直接影響到加工質(zhì)量。選擇刀具通?？紤]機(jī)床的加工能力、工序內(nèi)容、工件材料等因素。選擇刀具主要考慮如下幾方面的因素：（1）一次連續(xù)加工的表面盡可能多；（2）在切削加工過(guò)程中，刀具不能與工件輪廓發(fā)生干涉；（3）有利于提高加工效率和加工表面質(zhì)量；（4）有合理的刀具強(qiáng)度和壽命

根據(jù)本課題的需要，加工過(guò)程中應(yīng)選擇五種類型的車刀，分別是：內(nèi)孔車刀，外圓車刀，端面車刀，螺紋刀，切斷刀（切槽刀）。

內(nèi)孔表面是零件上的主要表面之一，在本課題的機(jī)械加工中，根據(jù)孔的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求的分析，首先從實(shí)體上加工出孔，主要選擇的刀具有：中心鉆、深孔鉆。然后對(duì)已有的孔進(jìn)行半精加工和精加工，主要選擇的刀具有：內(nèi)鏜刀。確定數(shù)控刀具卡片如下表：產(chǎn)品名稱或代號(hào)零件名稱C6150主軸零件圖號(hào)Z-01序號(hào)刀具號(hào)刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面刀具半徑/mm備注1T0190°左偏外圓粗車刀1端面、粗車外輪廓1.22T0290°外圓精車刀1精車外輪廓0.53T0393°內(nèi)孔粗車刀1粗車內(nèi)錐孔1.04T0493°內(nèi)孔精車刀1精車內(nèi)錐孔0.55T05切槽刀1退刀槽、越程槽B=4mm6T0690°右偏外圓粗車刀1粗車外輪廓1.27T07普通外螺紋車刀1螺紋8T0845車刀1倒角9T09中心鉆1頂尖孔0.2510T1090°右偏外圓精車刀1精車外輪廓確定對(duì)刀方式常用的對(duì)刀方式有：1）試切法對(duì)刀試切法對(duì)刀是實(shí)際中應(yīng)用的最多的一種對(duì)刀方法。具體操作方法如下：工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開(kāi)工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。事實(shí)上，找工件原點(diǎn)在機(jī)械坐標(biāo)系中的位置并不是求該點(diǎn)的實(shí)際位置，而是找刀尖點(diǎn)到達(dá)(0，0)時(shí)刀架的位置。采用這種方法對(duì)刀一般不使用標(biāo)準(zhǔn)刀，在加工之前需要將所要用刀的刀具全部都對(duì)好。2）對(duì)刀儀自動(dòng)對(duì)刀現(xiàn)在很多車床上都裝備了對(duì)刀儀，使用對(duì)刀儀對(duì)刀可免去測(cè)量時(shí)產(chǎn)生的誤差，大大提高對(duì)刀精度。由于使用對(duì)刀儀可以自動(dòng)計(jì)算各把刀的刀長(zhǎng)與刀寬的差值，并將其存入系統(tǒng)中，在加工另外的零件的時(shí)候就只需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀，這樣就大大節(jié)約了時(shí)間。需要注意的是使用對(duì)刀儀對(duì)刀一般都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)刀具，在對(duì)刀的時(shí)候先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)刀。由上述知識(shí)可知我的零件屬于單件小批生產(chǎn)，根據(jù)加工零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及選用的刀具為非標(biāo)準(zhǔn)刀，因此我選擇的對(duì)刀方式為手動(dòng)試切對(duì)刀法。操作如下：1）令刀架回?fù)Q刀點(diǎn)，將需要對(duì)的刀選好，使主軸正轉(zhuǎn)。2）手動(dòng)移動(dòng)刀具使其置于x方向大于毛坯直徑z負(fù)方向距對(duì)刀點(diǎn)1mm的位置。3）手動(dòng)x負(fù)方向移動(dòng)刀具切毛坯端面，在刀偏表對(duì)應(yīng)刀具號(hào)和z的位置上輸入0。4）x正方向移動(dòng)刀具確定吃刀量約1mm，z正方向移動(dòng)刀具，切毛坯表面，z負(fù)方向退出刀具，主軸停轉(zhuǎn)，鎖住機(jī)床，用千分尺測(cè)已切表面徑向尺寸，將數(shù)值輸入刀偏表中對(duì)應(yīng)刀具號(hào)和x的位置5）對(duì)刀完畢。3.6.3選擇合理的對(duì)刀點(diǎn)及換刀點(diǎn)對(duì)刀點(diǎn)是用來(lái)確定刀具與工件的相對(duì)位置關(guān)系的點(diǎn)，是確定工件坐標(biāo)系與機(jī)床坐標(biāo)系的關(guān)系的點(diǎn)。對(duì)刀就是將刀具的刀位點(diǎn)置于對(duì)刀點(diǎn)上，以便于建立工件坐標(biāo)系。選擇合理的對(duì)刀點(diǎn)可以減少誤差，使工件尺寸更加精確。換刀點(diǎn)是數(shù)程序中指定換刀的位置點(diǎn)。在數(shù)控車床上加工零件時(shí)，需要經(jīng)常換刀，在編程時(shí)就要設(shè)換刀點(diǎn)。換刀點(diǎn)位置應(yīng)避免與工件、夾具和機(jī)床干涉。普通數(shù)控車床換刀點(diǎn)由編程人員確定，不能將換刀點(diǎn)與對(duì)刀點(diǎn)混為一談。具體選擇對(duì)刀點(diǎn)原則是：（1）對(duì)刀點(diǎn)應(yīng)盡量選在被加工零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或工藝基準(zhǔn)上。如以孔定位的零件，可將孔的中心作為對(duì)刀點(diǎn)，以提高零件的加工精度。；（2）