塔吊基礎(chǔ)知識講座new

塔吊基礎(chǔ)知識講座new第1頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月目錄塔機的特點及分類塔機的基本結(jié)構(gòu)塔機型號和主要參數(shù)塔機的主要安全裝置塔機安裝工序塔機頂升工序第2頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月一、塔機的特點及分類

塔式起重機（塔機﹑塔吊）在建筑工程中應(yīng)用廣泛，主要承擔(dān)垂直運輸和水平運輸，特別適用于高層建筑的施工。塔機的類型和品種非常多，結(jié)構(gòu)型式也多種多樣，充分了解塔機的性能和結(jié)構(gòu)特點，可有效避免因安裝方法和安裝順序以及因操作不當(dāng)而導(dǎo)致的安全事故。第3頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月1．塔機的特點

塔式起重機（塔機﹑塔吊）在建筑工程中應(yīng)用廣泛，主要承擔(dān)垂直運輸和水平運輸。起升高度大。幅度利用率高工作效率高（相對橋吊，龍門吊）適合高層建筑使用（不適合精細(xì)安裝用）第4頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月1．分類A按照安裝方式分行走式、固定式行走式塔機采用“軌道+行走臺車”實現(xiàn)行走。第5頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月固定式塔機是在專門制作的基礎(chǔ)上進行定點作業(yè)。第6頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月B按變幅方式分:動臂式塔機第7頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月平臂變幅式塔機：第8頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月C按自升方式分附著式和內(nèi)爬式塔機：附著式塔機安裝在建筑物一側(cè)，底座固定在專門的基礎(chǔ)上或固定在軌道上，塔身間隔一定高度用桿件與建筑物連接，依附在建筑物上，這種形式應(yīng)用比較廣泛，可自升自降。第9頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月內(nèi)爬式塔機安裝在建筑物內(nèi)部，支承在建筑物內(nèi)部的結(jié)構(gòu)上，依靠底部的爬升機構(gòu)，使整機沿建筑物內(nèi)通道上升。第10頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月二、塔機的基本結(jié)構(gòu)塔機一般由金屬結(jié)構(gòu)、工作機構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)三大部分組成。第11頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月1．工作機構(gòu)（起升﹑回轉(zhuǎn)﹑變幅﹑行走﹑液壓頂升﹑電纜卷筒）A起升機構(gòu)是實現(xiàn)重物垂直運動的工作裝置，起升機構(gòu)主要由卷揚機、及鋼絲繩、滑輪組、吊鉤等組成。起升機構(gòu)的調(diào)速第12頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月第13頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月B變幅機構(gòu)是改變塔機工作幅度的工作裝置，實現(xiàn)吊重物水平方向的移動，使塔機把重物的垂直運動擴大到沿起重臂的一個平面，擴大了作業(yè)范圍。第14頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月C回轉(zhuǎn)機構(gòu)是實現(xiàn)塔機起重臂繞塔機中心線回轉(zhuǎn)的工作裝置，使重物能夠以塔機中心線作水平圓周運動，從而把塔機的作業(yè)范圍擴大到一個空間。第15頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月D行走機構(gòu)是使塔機沿一定方向運動的工作裝置，對于建筑用塔機，一般是軌道式，塔機沿鋪設(shè)的軌道往返行走，特別適合長度較大的建筑施工。第16頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月2．金屬結(jié)構(gòu)（起重臂﹑平衡臂﹑塔頂﹑回轉(zhuǎn)支撐﹑塔身﹑底架﹑套架）塔機是一種高大型的起重機，其金屬結(jié)構(gòu)占總重量的70%左右，附著式塔機金屬結(jié)構(gòu)所占的比例更大。現(xiàn)代塔機的金屬結(jié)構(gòu)大多采用焊接的連接方式，承受拉、壓、彎、扭等多種載荷，因此，焊接質(zhì)量就非常重要，直接影響整機的安全。第17頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月塔機鋼結(jié)構(gòu)的疲勞壽命是塔機整機壽命的重要依據(jù)。由于鋼結(jié)構(gòu)受多種載荷的作用，再加上結(jié)構(gòu)的材質(zhì)、焊接、工藝的缺陷和應(yīng)力集中現(xiàn)象容易產(chǎn)生裂紋，造成安全隱患，因此，要特別注意一些服役時間較長的塔機，經(jīng)常檢查鋼結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)或更換、報廢。第18頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月起重臂：第19頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月平衡臂：第20頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月塔頂

司塔節(jié)第21頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月回轉(zhuǎn)支承塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)第22頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月套架第23頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月載重小車：第24頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月3．電氣控制：塔機一般采用電力驅(qū)動，外接電源供電，各工作機構(gòu)由電動機分別驅(qū)動，一般采用380V/50Hz，也有采用440V/60Hz塔機的控制系統(tǒng)包括操縱裝置和安全裝置，有些塔機還設(shè)有監(jiān)控顯示系統(tǒng)，操縱裝置由電氣控制設(shè)備和操縱機構(gòu)組成，以控制塔機各工作機構(gòu)的運動，完成塔機作業(yè)所要求的各種動作。第25頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月塔機司機室內(nèi)安裝有聯(lián)動控制臺，控制臺有2個手柄，一般是左手控制回轉(zhuǎn)和變幅，右手控制升降和行走。塔機是一種作業(yè)高度和工作幅度很大的起重設(shè)備，在建筑施工工地上，其作業(yè)面下面不可避免的有各種人員進行活動，因此安全極為重要，必須配備各種安全裝置。第26頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月三、塔機型號和主要參數(shù)1、我國標(biāo)準(zhǔn)JG/T5039-1997（建筑機械與設(shè)備產(chǎn)品分類及型號）有規(guī)定代號加主參數(shù)QTZ+公稱起重力矩kN·m；QTZ250，QTZ1000單繩拉力+臂尖吊重；如：F0/23B，H3/36B最大幅度+吊重如：ST7030，HK7027第27頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月2、主要參數(shù)：A工作幅度指塔機空載時回轉(zhuǎn)中心至吊鉤垂直中心線之間的水平距離。第28頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月B額定起重量是指在各種工作幅度下允許吊起的最大重量。隨著幅度的加大，相應(yīng)的額定起重量則減少，一般把塔機最大臂長時最大幅度處的額定起重量作為塔機起重能力的重要指標(biāo)之一。第29頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月C最大起重量是指塔機在正常工作條件下允許吊起的最大重量。一般是滑輪組鋼絲繩倍率最大時的起重量。第30頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月D起升高度是指空載時自支承面（地面或軌道面）至吊鉤支承面的最大垂直距離。對于自升式塔機，其起升高度隨塔機的爬升而不斷增大。第31頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月E起重力矩是塔機的幅度與相應(yīng)額定起重量重力的乘積。我國塔機分類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以塔機基本臂長度時最大幅度與相應(yīng)額定起重量重力的乘積作為公稱起重力矩，來反映塔機的起重能力，公稱起重力矩是塔機的主參數(shù)。第32頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月F工作速度（起升﹑回轉(zhuǎn)﹑變幅﹑頂升﹑行走）額定起升速度回轉(zhuǎn)速度小車變幅速度動臂變幅速度行走速度第33頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月第34頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月G最低穩(wěn)定下降速度最低穩(wěn)定下降速度是指塔機吊鉤滑輪組為最小鋼絲繩倍率，吊有允許的最大起重量時，吊鉤穩(wěn)定下降時的最低速度，一般稱為慢就位速度。我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為3～7m/min。第35頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月四、塔機的主要安全裝置安全裝置的本質(zhì)是輔助司機做判斷的工具，而不能代替司機做判斷。當(dāng)司機認(rèn)為有危險而安全裝置并未動作時，仍應(yīng)堅決停止危險動作。當(dāng)司機對安全裝置的準(zhǔn)確性有懷疑時，應(yīng)立即停機檢測。第36頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月1．起重力矩限制器起重力矩限制器是塔機上最重要的安全裝置之一，它的作用是限制塔機作業(yè)時的實際起重力矩不得超過額定起重力矩，防止塔機超負(fù)荷工作，保證塔機的安全。第37頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月第38頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月力矩限制器僅對在塔機垂直平面內(nèi)的起重力矩超載起限制作用，而對由于吊鉤側(cè)向斜拉重物、水平面內(nèi)的風(fēng)載、軌道的傾斜和坍塌引起的水平面內(nèi)的傾翻力矩不起作用，因此有關(guān)管理和操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮、違章操作。第39頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月原理：安裝力矩限制器的結(jié)構(gòu)桿件由于受到拉伸或壓縮的力而產(chǎn)生彈性變形,這一變形導(dǎo)致力矩限制器的雙金屬板構(gòu)造變形，兩塊金屬板互相靠近，其中一塊金屬板裝有頂絲，而另一塊板的相應(yīng)位置裝有微動開關(guān)。頂絲壓迫微動開關(guān)，即產(chǎn)生相應(yīng)電氣動作，切斷起升運動。一般共有3個元件,其中一個用于小車減速,第二個用于小車停車,第三個用于控制起升。第40頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月2．起重量限制器起重量限制器也是塔機上最重要的安全裝置之一，塔機結(jié)構(gòu)及起升機構(gòu)是按照最大載荷設(shè)計計算的，工作載荷不能超過允許的最大載荷，起重量限制器是防止塔機作業(yè)時起升載荷超載的一種安全裝置，以避免發(fā)生嚴(yán)重的機械事故。第41頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月第42頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月在司機室節(jié)上方的“稱重滑輪”（也稱測力環(huán)）之內(nèi),有二檔設(shè)置，用于防止起升機構(gòu)超載。原理：起升繩穿過重量限制器滑輪，使其受到方向為斜上方的拉力，這一拉力導(dǎo)致測力環(huán)內(nèi)的雙金屬板構(gòu)造變形，兩塊金屬板互相靠近，其中一塊金屬板裝有頂絲，而另一塊板的相應(yīng)位置裝有微動開關(guān)。頂絲壓迫微動開關(guān)，即產(chǎn)生相應(yīng)電氣動作，切斷起升運動。第43頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月3．限位器塔機上的行程限位器主要包括起升高度限位器、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、和大車行走限位器。第44頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月A起升高度限位器起升高度限位器用于防止在吊鉤提升或下降時可能出現(xiàn)的操作事物。當(dāng)?shù)蹉^滑輪組接近載重小車時，應(yīng)停止其上升運動；當(dāng)?shù)蹉^滑輪組下降時，防止卷筒上的鋼絲繩完全松脫甚至以相反方向纏繞在卷筒上。第45頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月B回轉(zhuǎn)限位器對于不設(shè)集電器的塔機，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限位器，以防止電纜纏繞而造成損壞和安全事故。第46頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月C幅度限位器對于水平臂小車變幅的塔機，幅度限位器又稱小車行程限位開關(guān)，其用途是限制小車在起重臂上的移動范圍；對于動臂式的塔機在臂架低位置和高位置都有幅度限位開關(guān)，以防止臂架反彈后翻造成事故。動臂式塔機一般在A字架上還裝有吊臂彈性緩沖裝置。第47頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月D大車行走限位器對于軌道式塔機的運行機構(gòu)，應(yīng)在每個運動方向上設(shè)置行程限位器，在行程端部應(yīng)安裝限位開關(guān)擋鐵，擋鐵的安裝位置應(yīng)充分考慮塔機的制動行程，保證塔機在與止擋裝置相距大于1米處能完全停止。第48頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月E小車斷繩保護裝置對于小車變幅式塔機，為了防止由于小車牽引鋼絲繩斷裂導(dǎo)致小車失控而產(chǎn)生撞擊，甚至引發(fā)超載等嚴(yán)重的意外事故，變幅的雙向均應(yīng)設(shè)置小車斷繩保護裝置。第49頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月第50頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月F小車斷軸保護裝置小車斷軸保護裝置主要是防止載重小車因滾輪軸斷裂后小車從高空墜落。第51頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月G風(fēng)速儀PW3=800～1300Pa（風(fēng)速VW≈36～46m/s）分別進行計算的，塔機的整體穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)強度及機構(gòu)的工作能力都與風(fēng)載荷有直接的關(guān)系。當(dāng)塔機處于工作狀態(tài)時，當(dāng)風(fēng)速大于20m/s時，塔機必須停止工作；當(dāng)塔機處于非工作狀態(tài)時，當(dāng)風(fēng)速大于36m/s時，必須采取有效的措施，防止塔機傾翻。第52頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月風(fēng)載荷是塔機的基本載荷之一。塔機設(shè)計時是按照安裝狀態(tài)風(fēng)壓PW1=100Pa（風(fēng)速VW≈13m/s）、工作風(fēng)壓PW2=250Pa（風(fēng)速VW≈20m/s）、非工作風(fēng)壓GB5144《塔式起重機安全規(guī)程》規(guī)定：臂架跟部鉸點高度大于50米的塔機，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報。第53頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月五、塔吊基礎(chǔ)塔吊基礎(chǔ)分為獨立基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、組合基礎(chǔ)第54頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月A、獨立基礎(chǔ)：第55頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月B、樁基礎(chǔ)：第56頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月C、組合基礎(chǔ)第57頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月六、塔式起重機安裝工序塔吊安裝人員、塔吊部件入場，200噸汽車吊入場站位（每條支腿下需鋪墊250×250×1500的枕木3根或鋪放路基箱），圍設(shè)不小于20×20米的安全作業(yè)區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場情況，確定汽車吊的吊裝程序及具體位置并在地面拼裝塔機各部件。6.1安裝塔吊加強節(jié)（注意塔吊頂升方向）將加強節(jié)吊放在預(yù)埋支腿上，采用4×2銷軸連接。注意塔吊的頂升方向（即頂升時起重臂朝向）。加強節(jié)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝需注意：確保連接孔和銷軸的清潔，不帶油污及毛刺；連接銷軸必須打到位，銷軸帽需緊貼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢外邊，所有銷軸必須穿立銷，立銷必須穿開口銷，并將開口銷開至30°以上（以下需用到銷軸的地方做法相同）；相鄰節(jié)間的爬梯必須連接牢靠；每安裝2節(jié)必須含一個帶休息平臺的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。第58頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月第59頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月6.2安裝頂升套架，包括走道平臺、扁擔(dān)梁、油缸安裝套架需注意：套架油缸一側(cè)必須同基節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬爪在同一側(cè)；吊裝套架的繩子應(yīng)等長，以免因偏載而引起套架變形或使套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間產(chǎn)生扭距；套架平臺的防護欄桿必須齊全，且各相鄰欄桿間必須用夾板連接固定。第60頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月6.3安裝塔吊回轉(zhuǎn)支撐

安裝塔吊回轉(zhuǎn)支撐，含駕駛室：上回轉(zhuǎn)體對準(zhǔn)下回轉(zhuǎn)連接螺孔在地面完成組裝，穿上高強連接螺栓初步緊固。用上支座四個吊耳將回轉(zhuǎn)總成吊起，將其放在已安裝好的塔身和爬升架頂部，緩慢往下放并適當(dāng)調(diào)整位置，直至下支座連接套與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套對齊，用八根75銷軸將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固。第61頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月6.4吊裝塔吊回轉(zhuǎn)塔身節(jié)：第62頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月6.5吊裝安裝塔帽，在地面安裝塔帽平臺、扶手、欄桿以及平衡臂和起重臂的拉桿第一節(jié)，將塔帽垂直立起，在頂部安裝吊具，然后吊起放到支座頂上，注意：塔帽上必須提前安裝好平衡臂和大臂的頭一段拉桿（大臂兩組拉桿頭一段均提前安裝）。第63頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月6.6安裝平衡臂，地面安裝平衡臂配重通道，欄桿起升圈揚和平衡臂拉桿，在平衡臂上的4個節(jié)點板上安裝吊具，吊起安裝，同回轉(zhuǎn)上支座連接，汽車吊繼續(xù)起鉤將平衡臂尾部抬高，直至平衡臂拉桿能順利連接，用銷軸將塔帽上的拉桿同平衡臂上的拉桿銷接。注意：平衡臂吊裝前應(yīng)先將靠近平衡臂一端的平衡臂拉桿安裝在平衡臂上，并用一根100×100mm木方橫放在平衡臂護欄上，將拉桿放在木方上，捆住，以便連接平衡臂拉桿；如回轉(zhuǎn)的平衡臂連接板不朝向汽車吊方向，可用手搖把緩慢轉(zhuǎn)動回轉(zhuǎn)。（平衡臂兩節(jié)分開吊裝）第64頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月第65頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月6.8連接塔吊電路，接通電源，并緩慢回轉(zhuǎn)，使回轉(zhuǎn)支撐上的起重臂連接耳板朝向汽車吊方向。6.9安裝起重臂總成。安裝起重臂前安裝一塊配重；注意：起重小車的安裝位置應(yīng)在臂根部的限位處（止動塊）；起重臂的拉桿（除連接到塔帽上的兩個第一段外）應(yīng)提前安裝道起重臂上，夾于拉桿夾板內(nèi)并用鋼絲繩捆好；吊裝前應(yīng)從臂跟到臂端固定一根安全繩不小于φ6；在臂跟處進行施工的人員應(yīng)使用固定在塔帽上的安全繩；吊裝起重臂時應(yīng)在起重臂臂端系一根攬風(fēng)繩（粗麻繩）以便在地面導(dǎo)向；安裝方法同平衡臂相同。第66頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月第67頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月6.10吊裝配重。注意：配重全部安裝完畢后應(yīng)用鎖緊系統(tǒng)將平衡重鎖在一起。第68頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月6.11纏繞起升鋼絲繩在卷繞鋼絲繩前要先使起升機構(gòu)處于能正常工作狀態(tài)。在起升機構(gòu)排繩輪軸上涂抹一層潤滑脂，使排繩輪轉(zhuǎn)動靈活。在地面合適位置用兩支架將鋼絲繩支放穩(wěn)當(dāng)，然后用牽引繩將鋼絲繩頭提到平衡臂上起升機構(gòu)排繩輪靠平衡臂尾端一側(cè)，穿過排繩輪從起升機構(gòu)卷筒下方繞半周后從開口處穿出第69頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月6.11自檢合格后，將塔吊頂升至相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度。6.12塔吊頂升完畢后，及時報請驗收，交付項目使用；第70頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月七、塔機的頂升隨著工程項目的進展塔機工作高度也需通過安裝在塔身上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量的變化來調(diào)整。在塔身上增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和減少標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是利用塔機套架和液壓系統(tǒng)來完成的，在塔機上增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)稱為頂升。第71頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月

7.1聯(lián)接頂升套架

啟動液壓泵站，檢查頂升橫梁是否用制動板鎖住，套架上換步制動靴是否處于打開位置。用液壓缸將套架頂起。當(dāng)頂升套架與回轉(zhuǎn)下支座接近時，要注意回轉(zhuǎn)下支座上定位銷與套架上定位孔的相對位置。如果不合適可用撬棍予以校正，使定位銷插入定位孔中。繼續(xù)使頂升套架上升直到套架上安裝孔與下支座安裝孔對正為止。此時可以利用斜鐵或手拉葫蘆輔助找正位置。第72頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月7.2頂升平衡

塔機頂升時相對于頂升套架后片塔機前后應(yīng)處于平衡狀態(tài)。即塔機頂升以上部分的重心應(yīng)落在液壓油缸的軸心上。將液壓泵站操縱桿推到《向上頂升》位置，向上頂升，直到回轉(zhuǎn)下支座四條支腿剛剛離開魚尾板為止。此時檢查是否平衡，具體就是觀察回轉(zhuǎn)下支座支腿與過渡節(jié)主角鋼是否在同一垂線上。如果下支座四條支腿與過渡節(jié)主角鋼在同一垂線上，說明平衡良好。如果下支座四條支腿與過渡節(jié)主角鋼不在同一垂線上，可根據(jù)偏移的方向調(diào)整載重小車的位置作出相應(yīng)的調(diào)整。第73頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月

7.3在引進梁上吊掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

每次頂升作業(yè)前要先把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在引進梁上，進行此項工作需專用的引進小車。提升已裝好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進小車至引進梁高度，轉(zhuǎn)動塔機使引進小車與引進梁對正。向后移動載重小車使引進小車四個滾輪分別與兩引進梁對齊，下降引進小車，使引進小車滾輪正好落入引進梁兩側(cè)。繼續(xù)下降吊鉤，摘下引進吊鉤。輕輕向塔身方向拉動標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使其與塔身保持0.5米左右距離。并使其穩(wěn)定第74頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月引進梁懸掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)示意圖第75頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月7.3頂升作業(yè)7.3.1頂升作業(yè)的氣象條件頂升作業(yè)時對氣象條件的要求如下：作業(yè)處風(fēng)速≤13米/秒。當(dāng)有濃霧視線不清時禁止頂升作業(yè)。當(dāng)有雨、雪、結(jié)霜等容易造成滑落事故時禁止頂升作業(yè)。當(dāng)預(yù)報有強對流氣象現(xiàn)象時（雷電、強陣風(fēng)等），最好不要頂升作業(yè)。夜間頂升作業(yè)時，要有充分、合理的照明方可進行。第76頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月

7.3.2頂升前檢查

每次頂升前應(yīng)作如下項目的檢查，只有條件許可才可以進行頂升作業(yè)。氣象條件良好。需要加入的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已懸掛在引進梁上。頂升橫梁就位，且制動板已安放在頂升橫梁掛靴內(nèi)。液壓系統(tǒng)工作正常。拆下塔身與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接的八個銷軸，用四個頂升用臨時銷軸代替。頂升平衡已找好位置。整理塔機電源線，防止在頂升過程中將電源線拉斷。第77頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月

7.3.3頂升程序

頂升作業(yè)由三個人配合，一人負(fù)責(zé)操作泵站、二人負(fù)責(zé)操作頂升橫梁掛靴。啟動液壓泵站。拆下四個臨時銷軸。打開頂升套架上支承爬爪操縱桿，使支承爬爪與塔身分開。液壓泵站操縱桿搬向《向上》位置，液壓油缸帶動套架以上部分向上運動。當(dāng)液壓油缸活塞接近下止點位置時，推動頂升套架上支承爬爪操縱桿使支承爬爪與塔身主角鋼貼緊，將液壓泵站操縱桿搬向《向下》位置，使塔機套架以上部分臨時固定在頂升踏步上。拿掉項升橫梁掛靴內(nèi)的制動板。第78頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月液壓泵站操縱桿搬向《向下》位置使頂升橫梁收回。在收回的過程中，注意不要使頂升橫梁與塔身上螺栓或魚尾板卡住，防止造成事故。當(dāng)頂升橫梁掛靴與上一級項升踏步對齊時，向塔身方向搬動頂升橫梁使掛靴掛在頂升踏步上。輕輕將液壓泵站操縱桿搬向《向上》位置使頂升橫梁掛靴在頂升踏步上掛實，將制動板塞入頂升橫梁掛靴內(nèi)。液壓泵站操縱桿搬向《向上》位置，繼續(xù)頂升。當(dāng)支撐爬爪與塔身頂升踏步分開以后及時將爬爪搬到打開位置。該過程要重復(fù)三次方能形成可將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放進頂升套架內(nèi)的空間。第79頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月第80頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月7.3.4引進標(biāo)準(zhǔn)節(jié)當(dāng)頂升第三循環(huán)接近完成、頂升套架內(nèi)空間可以容納標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，將掛在引進梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)輕輕推向塔身、引入套架內(nèi)。液壓泵站操縱桿搬向《向下》位置，引進的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端與塔身原標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端魚尾板對齊相聯(lián)，打入八個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接銷軸，并用鎖銷固定。在聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時注意使兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上爬梯對正，上下插接在一起。拆下引進小車上四條固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓，將螺栓裝在引進小車吊環(huán)內(nèi)。向外推出引進小車至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以外位置。繼續(xù)下降頂升套架使回轉(zhuǎn)支承四個支腿落在新安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上端魚尾板內(nèi)。用頂升套架上附帶的四個臨時固定銷軸將回轉(zhuǎn)支承與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接起來。注意：在四個臨時銷軸沒有安裝以前，塔機不能做任何動作（包括小車、起升和回轉(zhuǎn)）。否則有可能造成塔機傾翻的事故。第81頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月7.3.5在引進梁上吊掛第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)當(dāng)塔身與回轉(zhuǎn)支承臨時固定后，可以吊裝第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。收回載重小車。用引進吊鉤掛住引進小車稍稍提起并向前運動，使引進小車與引進梁分離。下降塔機吊鉤，用前面所述方法吊掛裝好爬梯或休息平臺的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，用前面所述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)懸掛在引進梁上。載重小車回到頂升時的平衡位置。拆下臨時固定銷軸，開始第二個頂升程序。重復(fù)上述頂升程序，直到塔機頂升作業(yè)完成為止。第82頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月7.3.6結(jié)束頂升作業(yè)當(dāng)頂升作業(yè)全部完成時，要注意下列事項：一般頂升作業(yè)完成后應(yīng)將頂升套架放下至最低處。最后一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)要帶有休息平臺。引進小車不要放在塔身內(nèi)。必要時可以放下引進梁。回轉(zhuǎn)支承與塔身必須用八個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷軸聯(lián)接好并用鎖銷固定。頂升橫梁必須輕掛在最后一級頂升踏步上，注意要使液壓油缸卸荷。拆掉液壓泵站的電源線。整理好塔機電源隨線。第83頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月八、拆塔拆卸塔機是一項危險性很強的作業(yè)，在拆塔前應(yīng)作好充分的準(zhǔn)備工作。拆卸塔機平衡重、起重臂和平衡臂時應(yīng)嚴(yán)格按照本工藝程序進行，以防止當(dāng)移開某一部件時塔機失去平衡，造成傾翻事故。第84頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月

8.1拆塔前的準(zhǔn)備

拆塔工作主要由輔助吊車來完成。拆塔時所用的工具、吊具和立塔時相同。清理好地面場地使塔機部件拆落到地面時有足夠的空間。當(dāng)氣象條件不好時不要進行拆塔作業(yè)。第85頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月

8.2拆塔作業(yè)

8.2.1拆卸起升鋼絲繩將載重小車開至起重臂前端，在距離鋼絲繩楔套約1米的位置上用兩個鋼絲繩夾固定一直徑16mm、長度300mm左右的銷軸。繼續(xù)向前開動載重小車一段距離，使起升鋼絲繩前端松馳。拆下鋼絲繩楔套與鋼絲繩轉(zhuǎn)環(huán)聯(lián)接的銷軸，使楔套與轉(zhuǎn)環(huán)頭分離。。向回開動載重小車，同時注意不斷提升吊鉤以防止吊鉤觸地。載重小車回到起重臂根部時下降吊鉤，使吊鉤落至地面。拆下鋼絲繩上臨時固定的銷軸和楔套。開動起升機構(gòu)使鋼絲繩全部收回到卷筒上。第86頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月

8.2.2拆卸平衡重

拆除平衡重鎖緊拉桿。（注意將力矩限制器先拆除以免損壞）拆下平衡臂后端平衡重鎖桿上銷軸，使其能打開并轉(zhuǎn)向一側(cè)。用輔助吊車摘下所有平衡重塊。重新安裝好平衡重鎖桿。8.2.3拆卸平衡重用四根6米鋼絲繩或兩根12米鋼絲繩掛在起重臂吊點處。為便于控制起重臂拆卸時的方位，可在起重臂前端固定一牽引繩。用人力在地面控制起重臂。第87頁，課件共97頁，創(chuàng)作于2023年2月拆除平衡重第88頁，課