蓋板吊裝專項施工方案教學文稿

省道南京段改擴建工程承包單位

南京六合路橋建設有限公司

合同號

S122NJ-LJ2監(jiān)理單位

南京交通建設項目管理有限責任公司

編 號

Z-A-LJ2-27

—H-01承包人申報核備表Z-A-27致（指揮長） 嚴偉 先生：現(xiàn)因 S122NJ-LJ2 合同段申報的編號為 A-27-L12-H-01吊裝的專項施工方案 承包人申報表，請予核備。附件：承包人申報表（ A-27）總監(jiān)理工程師：

的關于

K5+462

蓋板涵蓋板年 月 日檢測中心意見：檢測中心：年月日安全部意見：安全部：年月日工程部意見：工程部：年月日合同部意見：合同部：年月日指揮長意見：指揮長：年月日由監(jiān)理呈報兩份，核備后，指揮部、監(jiān)理部各留一份。省道南京段改擴建工程承包單位

南京六合路橋建設有限公司

合同號

S122NJ-LJ2監(jiān)理單位

南京交通建設項目管理有限責任公司

編 號

Z-A-LJ2-27

—H-01承包人申報表（通用）Ａ－27致（總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表） 胥傳榮 先生：事由 有關蓋板涵蓋板吊裝專項施工方案的申報申報內(nèi)容：現(xiàn)報上本標段K5+462蓋板涵蓋板吊裝專項施工方案，特此申報，望予以審核批準!承包人： 年 月 日附件：蓋板涵蓋板吊裝專項施工方案駐地監(jiān)理工程師意見：年 月 日總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表意見：年 月 日由承包人呈報三份，審批后，總監(jiān)理工程師或總監(jiān)代表、駐地監(jiān)理工程師各留一份，退承包人一份。省道南京段改擴建工程S122NJ—LJ2標段蓋板涵蓋板吊裝專項施工方案編制人：審核人：批準人：122省道南京段改擴建工程

S122NJ—LJ2

標項目經(jīng)理部日期：2012年4月13日蓋板涵蓋板吊裝專項施工方案編制依據(jù)（1）122省道南京段改擴建工程施工圖紙 3；（2）公路橋涵施工技術規(guī)范（ JTJ041-2000）；（3）公路工程施工安全技術規(guī)程（ JTJ076-95）；（4）公路工程質(zhì)量評定標準（ JTGF80/1-2004）；（5）施工組織設計。工程概述K5+462蓋板涵涵長54m，跨徑4m，右側(cè)采用45塊預制混凝土蓋板，左側(cè)尚未施工，混凝土預制蓋板寬 0.99m，長4.5m。施工組織部署及工作計劃為了保證吊裝施工質(zhì)量，我部成立了施工小組具體負責該施工任務，并配備質(zhì)檢員及專職安全員負責施工中的質(zhì)量及安全問題， 在機械方面我部已將各類設備組織到位。吊裝施工擬在2012年4月13日～4月14日完成。機械器具計劃施工需要的主要施工機械、機具序號設備名稱型號單位數(shù)量1起重機10T輛12拖車/輛2測量儀器配備序號設備名稱型號單位數(shù)量1全站儀拓普康GTS-311臺12水準儀SDZ3臺13鋼尺30m把1人員配備表項目經(jīng)理：張小飛副經(jīng)理：潘春斌安全員：卜謀軍測量：尹鵬飛施工員：李陽試驗員：嵇紅梅起重機指揮：1名起重機駕駛員：陳興華平板拖車駕駛員：2名施工工藝預制蓋板質(zhì)量驗收確定吊裝方案涵身驗收設備、機具蓋板運輸蓋板吊裝安裝后橋板檢驗質(zhì)量檢驗評定施工前準備工作7.1場地準備7.1.1 確定運輸和吊裝路線并能保證運輸車輛出入。7.1.2 吊裝時，吊車起重臂工作半徑內(nèi)不得站人，工作高度范圍內(nèi)不得有輸電線路及其他障礙。7.2施工設備、人員準備7.2.1 設備起重機采用10T汽車起重機1臺，起重機必須具備出廠合格證或行車證及有效的安全檢驗合格證。駕駛員必須具有操作證。7.2.2 人員起重機駕駛員1人，指揮1人，操作人員4人。7.3測量定位7.3.1 吊裝前采用全站儀對墻身坐標進行最后的復核。涵身砌筑完成后，采用砂漿抹平，吊裝前鋪設油氈紙。安裝位置及順序8.1蓋板涵處蓋板安裝采用10T汽車起重機單機安裝，自北向南跨外安裝。蓋板安裝平面示意圖位置一 位置二車頭施工便道 拖車路杭寧蓋板安裝立面示意圖17m2.75m8m東側(cè)平臺8.2預制場處蓋板吊裝采用10T汽車吊單機吊裝。施工方法及要求9.1蓋板涵處安裝蓋板時，汽車吊的工況為：名稱

板重

吊裝性質(zhì)

工作半徑

額定起重量

負荷率1#～54#

3.2t/

塊

單獨吊裝

R=8m～12m

11t～5.6t

41%～80.4%備注：起吊重量已考慮鉤重 0.25t和索具重量0.05t9.2在吊裝前認真檢查涵身標高、平整度是否符合要求。9.3預制場處蓋板吊起后，檢查蓋板底部是否存在附著物，若存在，及時清理。9.4蓋板運輸方法9.4.1 蓋板采用2臺拖車運至蓋板涵處，拖車每次運輸量為 3塊。9.4.2 蓋板運輸線路分為線路一及線路二，其中線路二為備用路線。9.5蓋板利用其中1臺挖掘機吊裝至拖車，運至現(xiàn)場后， 1臺起重機直接吊裝。蓋板在起吊、運輸時，應慢起輕落、均勻低速、防止撞擊，注意保持梁體橫向穩(wěn)定性。9.6蓋板裝載方式：需注意板的支重部位在蓋板兩端吊裝環(huán)下，板下墊枕木，用鋼絲繩加固。運輸時注意保護蓋板邊角。9.7項目經(jīng)理擔任吊裝施工的總指揮，專職安全員擔任施工安全保護工作，以確保蓋板吊裝安全和質(zhì)量。9.8正式起吊前須經(jīng)過試吊，試吊時檢查吊車支腿牢固程度，鋼絲繩套受力均勻程度，蓋板吊裝起升狀態(tài)時的水平程度，吊車負荷分配程度。確無問題時方可正式起吊。吊裝蓋板就位前，首先檢查支座的位置、標高、是否牢固。9.9吊裝方法9.9.1 安裝人員及信號工站在臺身下得平臺上進行橋板的安裝。9.9.2 起重機吊起蓋板后由信號工指揮蓋板的下落，當蓋板落至離臺帽 1.5m左右時，降低落板的速度，使蓋板緩緩下落，并調(diào)整蓋板的位置，至離蓋板 50cm左右時人工進行微調(diào)，微調(diào)完成后，安裝人員固定住板的位置，確保蓋板準確落在指定位置及避免對漿砌石臺帽造成危害。吊裝質(zhì)量保證措施10.1每塊蓋板就位時應對蓋板外觀質(zhì)量做最后檢查工序。10.2蓋板就位后，檢查就位情況，保證蓋板安裝就位穩(wěn)定、牢靠。安全技術措施11.1特殊工種人員必須持證上崗，嚴禁頂崗和無證操作。11.2施工人員正確使用勞動保護用品，進入現(xiàn)場戴安全帽，穿防護背心 ，確保施工安全。11.3吊裝前，做好安全技術交底工作。11.4吊車站位時，仔細調(diào)整吊車液壓支腿，確保吊車的穩(wěn)定性，避免支腿下沉而失穩(wěn)。11.5作業(yè)中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險時，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應立即停車。11.6司機在得到信號員發(fā)出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應先離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩(wěn)定后再繼續(xù)起吊。11.7起吊重物時，在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止作旋轉(zhuǎn)運動。11.8重物起吊、旋轉(zhuǎn)時，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動發(fā)生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。11.9起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。11.10起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應發(fā)出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。11.11起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴禁站人。吊裝人員在掛鉤后應及時站到安全地區(qū)。禁止在吊運重物上站人。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。11.12當起重機運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。11.13起重機的工作地點，應有足夠的工作場所，如需要夜間施工應有足夠的照明設備。起重機與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離，使其在運行時不會發(fā)生碰撞。11.14起重機作業(yè)時，有下列情況之一時，不能起吊：11.14.1 信號不清時；11.14.2 重量不明時；11.14.3 所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時；11.14.4 所吊重物超過起重機的起重能力時；11.14.5 重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時；11.14.6 露天作業(yè)遇有六級以上大風及大霧等惡劣天氣時；11.14.7 鋼絲繩嚴重磨損，出現(xiàn)斷股時。11.15起重機行駛時嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放雜物。11.16起重機指揮人員11.16.1 吊車安全操作的指揮手勢要清晰，信號要明確，不準帶手套指揮。11.16.2 起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。11.16.3 當起重機司機因物件超重拒絕起吊時，指揮人員應采取措施，設法減輕起重機超重負荷，嚴禁強化指揮起重機超負荷作業(yè)。11.17吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，