建設(shè)機(jī)械式停車場(chǎng)(庫(kù))的規(guī)劃管理研究

建設(shè)機(jī)械式停車場(chǎng)（庫(kù)）的規(guī)劃管理研究李鉞liyue【摘要】本文從加強(qiáng)城市機(jī)械式停車場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)的管理為出發(fā)點(diǎn)，探索了機(jī)械式停車的類別及設(shè)置要求，有針對(duì)性地總結(jié)了一套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及管理要點(diǎn)，以指導(dǎo)未來(lái)城市的規(guī)劃建設(shè)與管理。謝謝閱讀【關(guān)鍵詞】機(jī)械式停車場(chǎng)（庫(kù)）；機(jī)械式停車設(shè)備；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)謝謝閱讀Abstract:Thebasicaimofthisarticleistostrengthentheconstructionmanagementofmechanicalparkinglot(garage).Andresearchesoncategoryanddeployingrequirementofmechanicalparkinghavebeendone.Atlast,asuitofconstructionstandardsandoutlinesofmanagementaresummarizedwithgreatpertinencetoinstructfurtherplanning,constructionandmanagementofthecity.感謝閱讀Keywords:mechanicalparkinglot(garage)；mechanicalparkingsystem；Technologystandard謝謝閱讀引言近年來(lái)，隨著XX市經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，“停車難”問(wèn)題十分突出，停車位的缺口日益擴(kuò)大，“居者有其車”與“擁車有其位”的矛盾急劇凸現(xiàn)。感謝閱讀城市停車不但要占用相當(dāng)規(guī)模的土地和空間，而且停車空間的分布和集中程度與城市土地級(jí)差收益的等級(jí)劃分情況基本一致，即在城市中土地價(jià)值最高的地區(qū)，也正是停車需求量最高的地區(qū)，因而使停車空間的擴(kuò)展相當(dāng)困難。謝謝閱讀目前，科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，新技術(shù)、新方法的運(yùn)用日新月異，國(guó)外為解決停車難的問(wèn)題而大量開發(fā)應(yīng)用自動(dòng)化機(jī)械式停車設(shè)施。雖然在運(yùn)用這些措施時(shí)，歐美和亞洲國(guó)家采取的方式有所不同，但立體化停車是各個(gè)國(guó)家普遍推廣的措施，尤其是全自動(dòng)化的機(jī)械式停車，在很多國(guó)家和地區(qū)都得到了快速的發(fā)展，年增長(zhǎng)率均在30%以上。感謝閱讀機(jī)械式停車場(chǎng)（庫(kù)）mechanicalparkinglot(garage)是利用機(jī)械來(lái)存、取停放車輛的整個(gè)停車設(shè)施叫做機(jī)械式停車庫(kù)，以立體化存放的機(jī)械式停車庫(kù)叫做機(jī)械式立體停車庫(kù)。機(jī)械式停車設(shè)備mechanicalparkingsystem即是利用機(jī)械方法，將車輛作垂直、橫向、縱向搬運(yùn)，達(dá)到存放和取出車輛目的所使用的集機(jī)、電、儀一體化的全套設(shè)備。謝謝閱讀如何加強(qiáng)城市機(jī)械式停車場(chǎng)（庫(kù)）建設(shè)的管理，有針對(duì)性地提出設(shè)置的具體要求及標(biāo)準(zhǔn)，以便指導(dǎo)城市的建設(shè)，并通過(guò)對(duì)項(xiàng)目前期工作的審查與控制，提高建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量，使機(jī)械式停車設(shè)施的建設(shè)落到實(shí)處，是規(guī)劃管理過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。本文以上述問(wèn)題為導(dǎo)向，探索了機(jī)械式停車的類別及設(shè)置要求，有針對(duì)性地總結(jié)了一套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及管理要點(diǎn)，以指導(dǎo)未來(lái)城市的規(guī)劃建設(shè)與管理。感謝閱讀1/6研究流程國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料及案例研究研究成果 現(xiàn)狀設(shè)置情況機(jī)械式停車設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)硬件設(shè)施 軟件措施設(shè)置導(dǎo)則及實(shí)施建議1研究流程圖國(guó)內(nèi)、外機(jī)械式停車設(shè)施類型及應(yīng)用機(jī)械式停車設(shè)施的應(yīng)用已有30多年的歷史，全世界發(fā)展較早、較好的有國(guó)家有日本、韓國(guó)、德國(guó)等；在亞洲，機(jī)械式停車方式采用較好、應(yīng)用較為普遍的是日本、韓國(guó)和我國(guó)精品文檔放心下載省。機(jī)械式停車場(chǎng)（庫(kù)）已經(jīng)超過(guò)單純用于停車的功能，發(fā)展成為與城市環(huán)境融為一體，具有較強(qiáng)實(shí)用性、觀賞性和經(jīng)濟(jì)開發(fā)價(jià)值的城市建筑。謝謝閱讀2.1機(jī)械式停車庫(kù)的三大應(yīng)用X圍家庭、居民住宅區(qū)自用根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，國(guó)家鼓勵(lì)私人購(gòu)車，要逐步改變公款購(gòu)車的單一消費(fèi)結(jié)構(gòu)形式，現(xiàn)80%的小型客車為私人所購(gòu)，這一比例將逐漸上升，并在全國(guó)形成蔓延之勢(shì)。目前10:1~10:2配建的底層車庫(kù)和地面停車場(chǎng)顯然是不夠的，在有限的空地上修建空間利用率高的機(jī)械式停車場(chǎng)就成了必然的選擇。謝謝閱讀社會(huì)公用公用停車設(shè)施不足必然會(huì)給社會(huì)管理帶來(lái)難度。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，只有當(dāng)市區(qū)的公共停車場(chǎng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車保有量的15%~20%，才能緩解停車難的問(wèn)題，而才達(dá)到5%，XX7%，相差甚遠(yuǎn)。由于停車嚴(yán)重短缺，迫使機(jī)動(dòng)車違章占用慢性道、人行道、綠化帶，并亂停車，影響到市容和道路上的車輛運(yùn)行速度及行人安全。我國(guó)城市人口密度大，建筑物密度也大，各類建筑物，各種設(shè)施、道路、綠地等都在爭(zhēng)奪有限的地盤，顯然用傳統(tǒng)的地面停車場(chǎng)已不可能適應(yīng)形勢(shì)的需求了。建立新型的、占地少的機(jī)械式立體停車庫(kù)已成為當(dāng)今公用停車的迫切需求。精品文檔放心下載單位自用現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，辦事效率越來(lái)越快，單位公務(wù)車和外來(lái)辦事車越來(lái)越多，上班感謝閱讀2/6族私人車也開始涌現(xiàn)，因此行政、事業(yè)、企業(yè)、商業(yè)單位辦公區(qū)及其住宅小區(qū)需要大量機(jī)械式停車庫(kù)。精品文檔放心下載2.2機(jī)械式停車設(shè)備的類型與特點(diǎn)從目前國(guó)內(nèi)外的實(shí)際使用情況來(lái)看，機(jī)械式停車設(shè)備主要包括：升降橫移類、雙層懸臂式、平面移動(dòng)類、巷道對(duì)垛類、簡(jiǎn)易升降類、垂直升降類等幾類，不同類型的具體特點(diǎn)如下表所示：謝謝閱讀表1各類型機(jī)械式停車設(shè)備特點(diǎn)對(duì)比表類型存取時(shí)間比較可設(shè)置位置人車分流出入口位置升降橫移類可通過(guò)增加組數(shù)，縮短整體存取時(shí)間地上及地下均可否地面或地下雙層懸臂式可通過(guò)增加組數(shù)，縮短整體存取時(shí)間地上及地下均可否地面或地下平面移動(dòng)類相對(duì)較長(zhǎng)（根據(jù)停車規(guī)模而定）地上及地下均可是地面或地下巷道對(duì)垛類相對(duì)較長(zhǎng)（根據(jù)停車規(guī)模而定）地上單獨(dú)占地是地面簡(jiǎn)易升降類相對(duì)較短地上單獨(dú)占地否地面垂直升降類相對(duì)較長(zhǎng)（根據(jù)停車規(guī)模而定）地上單獨(dú)占地是地面垂直循環(huán)類相對(duì)較長(zhǎng)（根據(jù)停車規(guī)模而定）地上單獨(dú)占地是地面專用升降機(jī)相對(duì)較短結(jié)合建筑設(shè)置否地面或地下機(jī)械式停車優(yōu)、劣勢(shì)分析3.1優(yōu)勢(shì)分析機(jī)械式停車庫(kù)的幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：占地少約為平面停車場(chǎng)（庫(kù)）的1/2~1/25；投資少機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)泊位投資約2~10萬(wàn)元，而建筑自行式停車場(chǎng)（庫(kù)）每個(gè)泊位的造價(jià)約為20萬(wàn)元以上；謝謝閱讀使用方便一般存取車時(shí)間不超過(guò)120秒鐘；減少交通事故減少因路邊停車而引起的交通事故；安全性高由于只能采用機(jī)械式存取方式，增加了汽車的防盜性和防護(hù)性；感謝閱讀改善了市容環(huán)境經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著3.2劣勢(shì)分析同樣，機(jī)械式停車庫(kù)仍然具備一些不足，主要包括下面幾點(diǎn)：感謝閱讀由于采用機(jī)械式存取方式，存在一定的機(jī)械故障隱患；機(jī)械式停車庫(kù)建設(shè)屬長(zhǎng)期投資，建設(shè)單位難以套現(xiàn)；對(duì)機(jī)械設(shè)備依賴性較大，后期存在管理和維護(hù)的費(fèi)用；3/6XX市機(jī)械式停車設(shè)施研究4.1XX市機(jī)械式停車庫(kù)設(shè)置現(xiàn)狀及需求研究目前，XX市機(jī)械式停車設(shè)施相對(duì)國(guó)內(nèi)其他城市，機(jī)械式停車設(shè)施較少，一般為升降橫移類，且自動(dòng)化水平不高，一般需專人進(jìn)行操作。隨著XX市機(jī)動(dòng)化水平的逐步提高，城市建設(shè)用地的逐漸緊X，停車位數(shù)量的缺口日漸增大，對(duì)建筑的配建停車位要求亦愈發(fā)嚴(yán)格，因此對(duì)機(jī)械式這種占地較少、自動(dòng)化水平較高的停車方式具有一定的市場(chǎng)需求。精品文檔放心下載4.2機(jī)械式停車設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.2.1建筑尺寸要求表2升降橫移式機(jī)械式停車設(shè)備建筑尺寸一覽表層數(shù)l(米)w(米)h(米)2層6.42.50n+0.403.603層6.75.404層6.72.70n+0.407.105層6.78.80注：n為并列單元數(shù)表3垂直循環(huán)式(小型)機(jī)械式停車設(shè)備建筑尺寸一覽表l(米)w(米)h(米)7.05.510.65表4簡(jiǎn)易升降式(沉入式)機(jī)械式停車設(shè)備建筑尺寸一覽表層數(shù)l(米)w(米)h(米)2,3層6.53.64.0(不含地坑)注：1.上表中l(wèi)為長(zhǎng)度；w為寬度；h為高度；感謝閱讀2.以上尺寸均為設(shè)備的凈尺寸，不含建筑管線所需高度；精品文檔放心下載圖2 地下室尺寸限界示意圖4.2.2停車場(chǎng)（庫(kù)）出入口要求人員安全出口和車輛疏散出口應(yīng)分開設(shè)置；4/6當(dāng)停車庫(kù)的出入口布置造成車輛難以正常進(jìn)、出停車庫(kù)時(shí)應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)臺(tái)；精品文檔放心下載地下車庫(kù)出入口數(shù)量應(yīng)滿足《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃JGJ100-98》的相關(guān)規(guī)定；謝謝閱讀4.2.3噪聲控制停車設(shè)備運(yùn)行時(shí)，對(duì)停車庫(kù)周圍的環(huán)境產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096）的規(guī)定值；精品文檔放心下載停車設(shè)備運(yùn)行對(duì)停車庫(kù)周圍環(huán)境產(chǎn)生的噪聲，當(dāng)自然衰減不能達(dá)到允許噪聲標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采取降低噪聲和隔聲措施。噪聲控制設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)停車設(shè)備的設(shè)計(jì)和工藝以及停車庫(kù)的隔聲措施等進(jìn)行綜合分析，積極采用行之有效的新技術(shù)、新材料、新方法，以降低成本，提高效能；謝謝閱讀為減少噪音對(duì)居住類建筑的影響，庫(kù)址位于室外且露天設(shè)置的機(jī)械式停車場(chǎng)（庫(kù)）應(yīng)距離居民建筑不小于0.5米，避免噪音及共振，可應(yīng)根據(jù)需要，采取降低噪聲和隔聲措施；謝謝閱讀4.3公共政策研究機(jī)械式停車場(chǎng)（庫(kù)）的研究在我國(guó)，特別是XX市還處于起步階段，學(xué)習(xí)與借鑒是目前的首要工作，因此應(yīng)努力研究一套符合XX市自身的建設(shè)與管理的法律、法規(guī)。謝謝閱讀對(duì)機(jī)械式停車場(chǎng)（庫(kù)）及機(jī)械式停車設(shè)備的設(shè)置在建筑機(jī)動(dòng)車停車位配建要求內(nèi)采用“鼓勵(lì)、限制、不鼓勵(lì)”三級(jí)進(jìn)行控制，對(duì)超過(guò)配建要求的進(jìn)行鼓勵(lì)，可在建設(shè)指標(biāo)計(jì)算時(shí)給予部分優(yōu)惠政策。謝謝閱讀應(yīng)在充分利用建筑用地地下空間的基礎(chǔ)上，盡量以普通自走式平面停車方式滿足《XX市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》的配建要求，對(duì)機(jī)械式停車設(shè)備的設(shè)置建議以下表進(jìn)行控制：感謝閱讀表5設(shè)置機(jī)械式停車設(shè)備的控制要求類別控制情況適建類型城市社會(huì)公共停車場(chǎng)鼓勵(lì)平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循環(huán)類城市重點(diǎn)地區(qū)公共建筑鼓勵(lì)平面移動(dòng)類、專用升降機(jī)、升降橫移類、雙層懸臂式城市一般地區(qū)公共建筑限制平面移動(dòng)類、專用升降機(jī)、升降橫移類、雙層懸臂式城市地下不鼓勵(lì)升降橫移類、雙層懸臂式居住類建筑地面不鼓勵(lì)——對(duì)于新建的機(jī)械式停車設(shè)備，建筑等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)置條件，并應(yīng)結(jié)合具體區(qū)位研究適建的機(jī)械式停車設(shè)施類別；精品文檔放心下載對(duì)于增設(shè)的機(jī)械式停車設(shè)備，應(yīng)結(jié)合建筑設(shè)置于地下，或結(jié)合建筑進(jìn)行設(shè)置，不得占用綠地等公共資源，增設(shè)的機(jī)械式停車設(shè)備以兩層升降橫移類、雙層懸臂式為主，且增補(bǔ)的機(jī)械式停車位數(shù)量不得超過(guò)配建總停車位的40%；謝謝閱讀對(duì)于獨(dú)立占地的公共停車場(chǎng)，可鼓勵(lì)采用機(jī)械式停車樓方式，如：垂直升降、垂直循環(huán)、巷道堆垛和平面移動(dòng)類等；精品文檔放心下載全機(jī)械式停車設(shè)施，如：垂直升降、垂直循環(huán)、巷道堆垛和平面移動(dòng)類，可結(jié)合用地在城市重點(diǎn)區(qū)域（CBD區(qū)域、南部副中心核心區(qū)）進(jìn)行建設(shè)；謝謝閱讀居住類項(xiàng)目對(duì)地面的機(jī)械式停車位嚴(yán)格進(jìn)行限制，可結(jié)合含自走式坡道的地下停車庫(kù)進(jìn)行建設(shè)，且配置的機(jī)械式停車位數(shù)量不得超過(guò)配建總停車位的40%；精品文檔放心下載新建、新增的機(jī)械式停車設(shè)備均應(yīng)納入相關(guān)審批程序；5/6結(jié)語(yǔ)目前，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)