基于UG的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)研究

基于UG的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)研究

基于UG的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)研究

摘要：本文以航空薄壁件加工技術(shù)為研究對(duì)象，綜述了航空薄壁件的特點(diǎn)及其加工難點(diǎn)，并以UG軟件為工具，研究了基于UG的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)，包括加工路徑規(guī)劃、刀具軌跡優(yōu)化、加工參數(shù)設(shè)定等方面。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該技術(shù)對(duì)航空薄壁件加工的可行性和效果，并對(duì)未來(lái)的研究方向提出了展望。

關(guān)鍵詞：航空薄壁件；數(shù)控加工；UG軟件；加工路徑規(guī)劃；刀具軌跡優(yōu)化；加工參數(shù)

1.引言

隨著航空工程的不斷進(jìn)步，對(duì)航空零部件的精度和質(zhì)量要求也愈發(fā)嚴(yán)格。而航空薄壁件作為航空零部件中的一類(lèi)重要組成部分，其加工技術(shù)對(duì)于提高航空零部件的精度和質(zhì)量具有重要的影響。然而，航空薄壁件由于其特殊的結(jié)構(gòu)和材料特性，加工過(guò)程中存在著一系列的難題。本文旨在通過(guò)基于UG的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)研究，解決這些難題，并提供一種可行的解決方案。

2.航空薄壁件的特點(diǎn)及加工難點(diǎn)

航空薄壁件通常由高強(qiáng)度、輕質(zhì)、耐高溫等特殊材料制成，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、強(qiáng)度高、剛度小的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使得航空薄壁件在飛行中能夠承受較大的載荷，但同時(shí)也帶來(lái)了加工難題。航空薄壁件加工中的主要難點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面：

2.1薄壁結(jié)構(gòu)引起的加工變形

在航空薄壁件的加工過(guò)程中，由于材料的切削、加工熱和內(nèi)部應(yīng)力的影響，很容易引起工件的變形。特別是在外形尺寸較大、壁厚較薄的薄壁結(jié)構(gòu)中，變形問(wèn)題更加突出。

2.2加工精度要求高

航空薄壁件作為航空零部件的一部分，其加工精度要求非常高。特別是在薄壁結(jié)構(gòu)中，加工后的工件必須保持尺寸精度和幾何形狀的穩(wěn)定性，以確保其在飛行過(guò)程中的可靠性和安全性。

2.3無(wú)法使用傳統(tǒng)加工工藝

由于航空薄壁件的特殊材料和結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的加工工藝在其加工過(guò)程中往往無(wú)法實(shí)現(xiàn)較高的加工精度和表面質(zhì)量。需要開(kāi)發(fā)一種適用于航空薄壁件加工的新型數(shù)控加工技術(shù)。

3.基于UG的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)研究

本文提出了基于UG軟件的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)，該技術(shù)包括加工路徑規(guī)劃、刀具軌跡優(yōu)化和加工參數(shù)設(shè)定等方面。

3.1加工路徑規(guī)劃

在航空薄壁件的加工過(guò)程中，合理的加工路徑規(guī)劃對(duì)于減小加工變形、提高加工效率和保證加工精度具有重要的意義。本文通過(guò)UG軟件的路徑規(guī)劃功能，根據(jù)加工要求和工件特點(diǎn)，確定最佳的加工路徑，以盡可能減小工件的變形和提高加工效率。

3.2刀具軌跡優(yōu)化

在航空薄壁件的加工過(guò)程中，刀具軌跡的優(yōu)化對(duì)于降低加工變形和提高加工精度至關(guān)重要。本文通過(guò)UG軟件的刀具軌跡優(yōu)化功能，對(duì)刀具軌跡進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以減小工件的變形和提高加工精度。

3.3加工參數(shù)設(shè)定

在航空薄壁件的加工過(guò)程中，加工參數(shù)的設(shè)定對(duì)于保證加工質(zhì)量和提高加工效率非常重要。本文通過(guò)UG軟件的加工參數(shù)設(shè)定功能，根據(jù)工件特點(diǎn)和加工要求，合理設(shè)定加工參數(shù)，以保證加工質(zhì)量和提高加工效率。

4.實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與分析

為了驗(yàn)證基于UG的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)的可行性和效果，本文進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該技術(shù)能夠有效降低薄壁件的加工變形，提高加工精度和質(zhì)量。

5.總結(jié)與展望

本文以航空薄壁件加工技術(shù)為研究對(duì)象，綜述了航空薄壁件的特點(diǎn)及其加工難點(diǎn)，并通過(guò)基于UG的航空薄壁件數(shù)控加工技術(shù)研究，解決了這些難題。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該技術(shù)的可行性和效果。然而，目前的研究還存在一些不足之處，未來(lái)的研究方向包括進(jìn)一步提高加工精度和質(zhì)量、優(yōu)化加工路徑規(guī)劃算法等方面。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張某某,楊某某.基于UG的航空薄壁件加工路徑規(guī)劃研究[J].航空工程與制造,