如何選購機(jī)油

如何選購機(jī)油篇一：如何選購機(jī)油

如何選購機(jī)油

文章的標(biāo)題，是經(jīng)常被身邊的朋友和網(wǎng)友們問到我的一個(gè)問題。網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于各類機(jī)油的報(bào)道文章相信大家也都看過不少，如何解讀機(jī)油的指標(biāo)參數(shù)各類專業(yè)汽車網(wǎng)站也都有介紹，我就不再照本宣科了。如何選擇機(jī)油這個(gè)問題看似非常簡單，但是還是有很多的朋友不斷的問我這個(gè)問題，我想今天在此徹底的講清楚“到底應(yīng)該如何選擇機(jī)油〞這件事情，也算圖個(gè)一勞永逸了。

首先，我先請大家理解一句話：高性能機(jī)油不是必需品。機(jī)油的選擇，嚴(yán)格意義上來講，并沒有對錯(cuò)的分別，只有性能上的差異。即便有人說你用錯(cuò)機(jī)油了，你也大可不必慌張。當(dāng)然，假設(shè)你用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，或者摩托車的機(jī)油參加汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然是不可以的。我這里所講的“用錯(cuò)了機(jī)油〞，指的是不同指標(biāo)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。原那么上來講，無論你參加的機(jī)油是何種粘度級別，何種根底原料調(diào)配，都不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生立即的傷害。通俗的講，只要你不是在南北極生活，各類品牌的各個(gè)級別的機(jī)油，其實(shí)你都能用。

機(jī)油制造商們在設(shè)計(jì)機(jī)油配方的思路上，偏向于各種性能指標(biāo)的思路都有過嘗試，并且推出了品類繁多的機(jī)油產(chǎn)品線。如何選擇適宜你的機(jī)油〔而不是“如何正確選擇機(jī)油〞〕，這需要首先明確你的需求。

首先，我推薦大家都盡量使用全合成機(jī)油。我從不推薦任何人去使用礦物質(zhì)機(jī)油，盡管我已經(jīng)說過你選擇任何機(jī)油都不為錯(cuò)，但是使用礦物質(zhì)機(jī)油持續(xù)一段

時(shí)間后的保養(yǎng)煩惱比擬多，也并不見得能省錢，盡管礦物質(zhì)機(jī)油的價(jià)格非常廉價(jià)。綜合來講，全合成機(jī)油甚至可能比礦物質(zhì)機(jī)油更加節(jié)省保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用。假設(shè)礦物質(zhì)機(jī)油并不能到達(dá)省錢的目的，我個(gè)人認(rèn)為他真的不值得應(yīng)用，但是現(xiàn)實(shí)中，很多人還是因?yàn)檫@種機(jī)油自身的售價(jià)低廉而選用。

礦物質(zhì)機(jī)油的老化周期非常短〔舊機(jī)油相對新機(jī)油的各項(xiàng)性能衰減快〕，許多汽車廠商在保養(yǎng)手冊中建議5000公里的換油周期，其實(shí)就是因?yàn)?S店標(biāo)配的機(jī)油就是礦物質(zhì)機(jī)油。而標(biāo)配全合成機(jī)油的汽車廠商，往往建議換油周期超過1萬公里，比方BMW，BENZ等。4S店往往將此解釋為國內(nèi)外油品和道路環(huán)境的差異，我認(rèn)為這種差異確實(shí)存在，但是他并不能用來解釋5000公里與10000公里換油周期的差異。實(shí)際上無論是5000公里或者10000公里的換油周期，都大大小于歐美國家的1萬-2萬英里建議換油周期〔1英里大約是1.6公里〕。任何整車制造商或者機(jī)油制造商，對于換油周期均無明確的硬性規(guī)定，僅僅是推薦一個(gè)相對常見的換油周期。

而國內(nèi)的4S店采取這種信息不對稱欺騙消費(fèi)者提早保養(yǎng)，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人人皆知的潛規(guī)那么?；氐降V物質(zhì)機(jī)油的話題，除開礦物質(zhì)機(jī)油老化速度快之外，礦物質(zhì)機(jī)油氧化后形成的油泥較多，對機(jī)油濾清器的壓力也更大，所以長期使用礦物質(zhì)機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥是較多的，光滑性能較差，機(jī)油散熱效果不好，均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損快，從理論的經(jīng)歷來看，大局部連續(xù)5年使用礦物質(zhì)機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出馬力，大約只有新發(fā)動(dòng)機(jī)的八成左右。而連續(xù)使用全合成機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力輸出表現(xiàn)，與新發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別不太明顯。由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力下降是個(gè)緩慢漸變的過程，不是特別細(xì)心的車主不會(huì)注意到馬力的變化。

隨著時(shí)間的推移，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的費(fèi)用會(huì)大幅增加。磨損帶來缸壓下降，除了導(dǎo)致馬力缺乏之外，還有噪音及震動(dòng)加大，加劇了將發(fā)動(dòng)機(jī)固定于副車架的緩沖膠老化，機(jī)油散熱效率的降低帶來的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的負(fù)載長期較大，主電子扇磨損加快，汽缸墊容易老化等等一系列問題，較多的積碳還會(huì)導(dǎo)致爆震傳感器經(jīng)常通知電腦強(qiáng)迫點(diǎn)火提早，導(dǎo)致油耗增加輸出馬力減少，火花塞壽命降低一系列費(fèi)事。由于不同換油里程對應(yīng)配合的機(jī)油濾清器性能要求也不同，短換油周期配合采用的低性能的濾清器〔一般批發(fā)價(jià)格10元-15元，零售可能價(jià)格在30-50元之間〕也不能完全濾掉機(jī)油中的油泥。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)長期出于這種工況，但是身處駕駛艙的駕駛者卻渾然不知。直到水溫表偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，加速無力等故障明顯時(shí)才去維修，這時(shí)才會(huì)體會(huì)到七分養(yǎng)，三分修的道理所在。

說到半合成機(jī)油，其實(shí)它的根底油只是礦物質(zhì)機(jī)油參加一些提升抗衰性能或者抗磨性能的合成劑，價(jià)格比礦物質(zhì)機(jī)油貴了許多，本質(zhì)上還是屬于礦物質(zhì)機(jī)油的范疇，但是他們打出加了磁性配方“未啟動(dòng)，先保護(hù)〞的口號，似乎全合成機(jī)油也沒這個(gè)才能啊。

即便你聽從我的建議放棄了礦物質(zhì)機(jī)油和半合成機(jī)油，選用全合成機(jī)油也有很多種品類，那么應(yīng)該如何選擇呢？接下來就該談?wù)劥蠹叶缄P(guān)系的機(jī)油級別和粘度了。全合成機(jī)油近幾年已經(jīng)從SL逐步開展到SM，假設(shè)你看到SM級別的機(jī)油，根本可以理解為最新科技的配方，無論是什么品牌或是什么系列，SM均代表了目前最高級別的民用發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油產(chǎn)品。至于粘度，有點(diǎn)小復(fù)雜，但是講清楚也不太難。提升機(jī)油性能的思路是圍繞著“在同樣的環(huán)境下，高溫更低粘度且光滑性能更強(qiáng)，散熱更好，油膜更薄且抗磨性強(qiáng)，更難氧化，更難產(chǎn)生泡沫，更難與積碳一起形成油泥，低溫流動(dòng)性更強(qiáng)〞這個(gè)主線條來開展的。無論是它的根底油是采用聚烯類〔Poly-Alfa-Olefine〕或雙酯類或者多酯類(Easter)或者是PAO與Easter共同合成的，目的都是圍繞著這個(gè)主線條來提升性能。所以在SM級別的前提下，更低粘度的產(chǎn)品更能代表機(jī)油的高性能。簡單講，5W的要比10W貴，0W的最貴，這個(gè)表達(dá)直白吧。但是選擇適宜你的機(jī)油，絕不是只買貴的，不買對的。不同的配方有不同的性能優(yōu)勢。

對于新購置的最新款車型，尤其是自然吸氣且排放超過歐V標(biāo)準(zhǔn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件嚴(yán)絲合縫，碰巧你又是個(gè)介意發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的車主，推薦你

選用SM級的全合成0W30，北方冬季甚至選用0W20是符合最正確性能思路的，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的機(jī)油阻力最小，噪音最輕，抗磨性也出色。低溫流動(dòng)性好，熱車迅速。假設(shè)你平時(shí)以郊區(qū)道路或者快速道路為主，換油周期在15000公里-20000公里以上完全可以。需要特別注意的是，必須配合使用高性能的長效機(jī)油濾清器〔80元-200元不等〕，而不是普通機(jī)油濾清器。這類市場上主要表現(xiàn)較好的是法國莫特的300V和美國安索的SSO，配合KN或者安索的長效機(jī)濾，是較多專業(yè)車迷的常配。

安索0W30

篇二：如何選擇適宜自己車型的機(jī)油

如何選擇適宜自己車型的機(jī)油

3.進(jìn)步密封性防止發(fā)動(dòng)機(jī)生銹以及腐蝕

在未到年限就報(bào)廢的汽車中，大多數(shù)都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)生銹、密封不嚴(yán)導(dǎo)致的。機(jī)油可以形成油膜，防止生銹或腐蝕。老化后的機(jī)油粘稠度降低，油膜效果自然減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)接觸到水或空氣容易生銹、腐蝕，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的問題就接踵而來了。

圖：好的機(jī)油可以有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

4.進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效率

油是非常好的導(dǎo)熱液體，它能將發(fā)動(dòng)機(jī)中零件產(chǎn)生的熱量進(jìn)展吸收，均勻擴(kuò)散到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，輔助中冷系統(tǒng)散熱。

5.吸收緩沖減小振動(dòng)

突然被超車了，很不爽？“全油門沖出去〞。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等零件會(huì)迅速進(jìn)步負(fù)荷，而機(jī)油的阻力會(huì)減少它們在運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)，起到緩沖、靜音的效果。

二：礦物機(jī)油，合成機(jī)油的區(qū)別

我跟你說，我那1.4排量的自然進(jìn)氣小車又好開、又省油，為了更好的保護(hù)它我次次5000公里換400多塊的好機(jī)油，動(dòng)力能增加不少……〞對這種，抱歉，我只能用“呵呵厚〞了機(jī)油應(yīng)該怎么選，又該怎么用呢？

能光滑就好，選最廉價(jià)的？

拜托、你的車不是那么不值錢吧，機(jī)油不能省啊。

加好機(jī)油就能長效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)？

浪費(fèi)等于犯罪，選錯(cuò)了還受罪。由于粘稠度原因，高端機(jī)油不是適用全部發(fā)動(dòng)機(jī)，也要合理選擇。

選機(jī)油確實(shí)是個(gè)矛盾的事情，選太差了不好，選太好了又不一定適宜，所以我們要對癥下藥，理解機(jī)油的各個(gè)種類以及各個(gè)參數(shù)都是做什么的，我們就能知己知彼百戰(zhàn)不殆了。

目前市場上的機(jī)油按照類型的不同，可以簡單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油又分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。礦物質(zhì)油機(jī)油和合成機(jī)油有著根底油上的差異，不過成效是一樣的。而它們之間最大的差異在于全合成機(jī)油對于礦物質(zhì)機(jī)油的保護(hù)范圍溫度更為廣泛，并且較低粘稠度就可以到達(dá)同樣的油膜要求，油質(zhì)衰減較慢，大多情況可以使用更長時(shí)間。不過由于本錢較高，售價(jià)也比礦物質(zhì)機(jī)油高得多。

篇三：如何選擇適宜機(jī)油,以及如何分別機(jī)油等級

汽車選擇機(jī)油怎么去選擇？機(jī)油的型號

首先，簡單地說，可以這樣理解……

15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號機(jī)油的黏度。

1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，

W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低；

2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

3.冬夏通用油牌號分別為：

5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、

10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、

15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、

20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，

代表冬用局部的數(shù)字越小，代表夏季局部的數(shù)字越大者粘度越高，適

用的氣溫范圍越大。

復(fù)雜地說，是這樣的……

光滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會(huì)〞的縮寫。

例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，

“W〞表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，

代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)才能越好；

“W〞后面(一橫后面)的數(shù)字那么是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

較高黏度的機(jī)油對運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對較高，

不但消耗功率、增加油耗，而且機(jī)油溫度會(huì)升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。

象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級機(jī)油，不能在寒冷的

冬季使用。

象SAE15W-40、SAE5W-40這樣兩組數(shù)值都有，

15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號機(jī)油的黏度。

這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級機(jī)油"，適宜從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，

黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。

(SAE)適用的環(huán)境溫度(°C)

5w-30°C

10w-25°C

15w-20°C

20w-15°C

3030°C

4040°C

5050°C

多級油的優(yōu)點(diǎn):

1.全年使用，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損(減少冷啟動(dòng)引起的磨損)；

2.進(jìn)步燃油經(jīng)濟(jì)性；

3.降低光滑油消耗；

4.減少磨損；

5.提供良好低溫光滑性；

6.更長的換油期；

7.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。

市場中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，