2023汽車修理工年終工作總結(jié)（二篇）

第11頁(yè)共11頁(yè)2023?汽車修理?工年終工?作總結(jié)?隨著汽車?在國(guó)內(nèi)的?普及，汽?車新技術(shù)?的發(fā)展引?發(fā)了后市?場(chǎng)的變革?進(jìn)入21?世紀(jì)，汽?車技術(shù)隨?著社會(huì)的?進(jìn)步日新?月異，從?整車技術(shù)?來看，由?于大量的?使用微電?腦技術(shù)，?汽車具備?了很多自?動(dòng)化功能?，極大地?提高了汽?車的動(dòng)力?性，操縱?性，適性?及安全性?。車運(yùn)行?的可靠性?，壽命都?有了很大?地提高。?汽車新技?術(shù)的發(fā)展?正在極大?的促使汽?車維修技?術(shù)與制度?以及企業(yè)?發(fā)生著巨?大的變革?。汽車?維修行業(yè)?重來沒有?像今天面?臨著這么?大的沖擊?，以往的?汽車維修?模式以難?以適應(yīng)和?應(yīng)對(duì)以上?所提到的?任何一項(xiàng)?技術(shù)，汽?車維修技?術(shù)已逐漸?脫離完全?的憑傳統(tǒng)?經(jīng)驗(yàn)為主?的修理方?式，而是?越來越依?靠高新技?術(shù)，電腦?診斷與數(shù)?據(jù)分析。?對(duì)技術(shù)人?員的要求?，也從以?往的只掌?握單一科?目過度到?機(jī)電一體?化綜合素?質(zhì)很強(qiáng)的?層面。同?時(shí)也是對(duì)?我們汽車?維修技術(shù)?提高的一?種推動(dòng)。?本人自?參加工作?以來，一?直從事汽?車維修工?作。在工?作中認(rèn)真?學(xué)習(xí)專業(yè)?理論知識(shí)?和交通法?規(guī)，積極?研究探索?汽車相關(guān)?理論知識(shí)?，使自己?的維修技?術(shù)得到了?提高，到?目前無論?是技術(shù)水?平還是業(yè)?務(wù)素質(zhì)都?得到了有?效的提高?。在具體?工作中主?要做到以?下幾點(diǎn)：?1。通?過“看”?發(fā)現(xiàn)車輛?的使用狀?況(1?)檢查儀?表板上故?障燈的亮?或熄，可?判斷是電?控系統(tǒng)的?故障，還?是機(jī)械系?統(tǒng)的故障?。(2?)常規(guī)的?“五油、?三液、一?媒”的檢?查不可忽?視，即對(duì)?透平油、?機(jī)油、自?動(dòng)變速器?油、轉(zhuǎn)向?助力油、?齒輪油、?制動(dòng)液、?冷卻液，?刮水清洗?液以及冷?媒的檢查?。絕大部?分高級(jí)轎?車上儀表?燈全部用?英文顯示?，如wa?shfl?uid燈?亮，應(yīng)檢?查清洗液?和儲(chǔ)存器?內(nèi)液面，?添加后即?可消除該?警報(bào)燈亮?。如一輛?____?A62。?8L轎車?ABS燈?點(diǎn)亮，似?乎是一個(gè)?大的故障?，車主急?忙趕往_?___A?6維修中?心檢修，?經(jīng)檢查發(fā)?現(xiàn)就是制?動(dòng)液容器?內(nèi)的液體?低于警戒?線，補(bǔ)充?完制動(dòng)液?后故障排?除，解決?起來多么?簡(jiǎn)單。?(3)通?過車用零?件液體的?品質(zhì)，來?判斷故障?。一輛7?230轎?車的自動(dòng)?變速器油?液變紫，?而且有少?量的混蝕?物，此時(shí)?行車中動(dòng)?力不足，?起速過慢?。因此根?據(jù)油液的?顏色可斷?定故障的?原因是自?動(dòng)變速器?的故障而?不是發(fā)動(dòng)?機(jī)動(dòng)力不?足，拆油?底殼，檢?查證明判?斷是正確?的。(?4)檢查?線路也一?樣重要。?一輛轎車?左前輪不?升也不降?，而其他?三輪傳動(dòng)?正常。檢?查發(fā)現(xiàn)該?車左前空?氣彈簧減?振器排氣?閥線斷開?，接通線?路后左前?輪活動(dòng)恢?復(fù)正常。?在看的過?程應(yīng)該仔?細(xì)地看，?認(rèn)真地看?，結(jié)合分?析地看，?而不是走?馬觀花，?這樣才能?達(dá)到事半?功倍的效?果。2?。對(duì)車主?或駕駛員?進(jìn)行故障?產(chǎn)生前和?故障產(chǎn)生?后車輛情?況的查問?駕駛員?對(duì)自己駕?駛的車輛?情況最了?解，是判?斷故障的?第一手資?料。一般?高級(jí)轎車?駕駛員對(duì)?車輛的重?視程度甚?高，一點(diǎn)?點(diǎn)微小的?變化，他?都會(huì)到修?理廠查詢?，這一點(diǎn)?是可以理?解的，所?以說他們?提供的情?況是重要?的。一輛?____?轎車，在?更換火花?塞后不易?起動(dòng)。經(jīng)?詢問，裝?用的火花?塞間隙與?普通火花?塞的間隙?相同，更?正后，起?動(dòng)正常。?總之，?上述都是?一些特例?，也并不?是說通過?“問”可?以完全得?到正確的?依據(jù)。由?于駕駛員?的資歷、?經(jīng)驗(yàn)以及?對(duì)車輛、?性能的掌?握處于不?同層次，?因此在“?問”時(shí)，?要尋找關(guān)?鍵、重要?的現(xiàn)象詢?問，并且?對(duì)駕駛員?的回答要?能去偽存?真。這一?點(diǎn)對(duì)維修?人員來說?是很困難?的，關(guān)鍵?在于對(duì)車?輛結(jié)構(gòu)、?性能是否?理解透徹?。這就需?要維修人?員平時(shí)對(duì)?理論知識(shí)?和實(shí)踐經(jīng)?驗(yàn)的積累?，只有具?備了這一?點(diǎn)，“問?”的重要?性才能得?以充分體?現(xiàn)。3?。利用“?聞”來判?斷故障點(diǎn)?通過對(duì)?油液的“?聞”可知?油液的品?質(zhì)及該系?統(tǒng)基本的?工作情況?，通過對(duì)?發(fā)動(dòng)機(jī)的?排放氣體?的聞，可?以感覺發(fā)?動(dòng)機(jī)的工?作情況，?從而為故?障判斷提?供指導(dǎo)。?如一輛_?___轎?車，怠速?不穩(wěn)，且?急加速抖?動(dòng)嚴(yán)重。?通過對(duì)排?放氣體氣?味的分析?，認(rèn)為是?高壓線有?時(shí)斷火，?更換后，?故障排除?“聞”在?維修中比?其他手段?用得相對(duì)?較少，但?并不是說?它不重要?，運(yùn)用恰?當(dāng)在故障?判斷上可?以讓我們?少走許多?彎路。?4?！奥?”這也是?維修人員?常用的技?能最常?聽的一句?話是“某?某的水平?真高，坐?在大門口?，車輛從?他旁邊經(jīng)?過就知道?毛病在哪?兒”。此?話雖有些?夸張，這?也顯示了?維修中聽?的重要性?。聽，首?先要弄清?故障的部?位，分清?響聲的類?型，況且?現(xiàn)在的故?障分析中?，最多的?是機(jī)械故?障，所以?說“聽功?”是維修?人員的基?本功。如?果找不準(zhǔn)?故障部位?，維修中?就會(huì)走許?多彎路，?浪費(fèi)人力?、物力和?財(cái)力。如?果是發(fā)動(dòng)?機(jī)故障，?就不能判?為是自動(dòng)?變速器故?障。如一?輛上海帕?薩特轎車?熱車后有?輕微的響?聲，由于?該車搭載?的是自動(dòng)?變速器，?無法用踩?下離合器?踏板的方?法來判斷?故障的部?位。經(jīng)過?聽診，最?后拆檢發(fā)?現(xiàn)6缸連?桿軸承間?隙過大造?成發(fā)動(dòng)機(jī)?異響。?一個(gè)成熟?的維修人?員，應(yīng)該?認(rèn)真總結(jié)?各種響聲?的特性，?如連續(xù)性?響與間斷?性響、脆?響與悶響?、有規(guī)則?與無規(guī)則?響等，判?斷出響聲?，是學(xué)習(xí)?一些特殊?結(jié)構(gòu)所必?須的，掌?握好它是?很實(shí)用的?。比如不?能對(duì)裝備?空氣懸掛?的車輛談?減振器泄?油，對(duì)裝?備自動(dòng)變?速器的車?輛不能談?手動(dòng)擋的?離合器。?通過對(duì)聽?的經(jīng)驗(yàn)不?斷積累，?可以把已?有的理論?上升為一?種實(shí)際的?技能，自?己的水平?才能得到?不斷提高?。5。?試車以?前的維修?人員，只?從事修理?，對(duì)車輛?維修和修?竣后情況?沒有一個(gè)?感性認(rèn)識(shí)?，對(duì)故障?的認(rèn)識(shí)深?度不夠，?對(duì)故障的?判斷準(zhǔn)確?性差。試?車應(yīng)該成?為維修人?員的基本?技能。通?過試車可?以學(xué)到許?多書本上?沒有的知?識(shí)。如自?動(dòng)變速器?的維修，?在修竣后?無負(fù)荷運(yùn)?轉(zhuǎn)正常，?有負(fù)荷時(shí)?很可能掛?擋后車輛?不能行駛?、高速斷?火與換擋?發(fā)闖，制?動(dòng)時(shí)方向?發(fā)抖等，?如沒有切?身的感覺?，就會(huì)使?故障的判?斷蒙上一?層面紗，?造成判斷?故障時(shí)的?猶豫和不?肯定。因?此，試車?可以給我?們的.維?修工作帶?來靈感，?加快對(duì)故?障的排除?。以上?方法不是?獨(dú)立的，?綜合應(yīng)用?的效果肯?定會(huì)讓你?在維修、?判斷故障?方面走在?別人的.?前列，成?為維修高?級(jí)轎車的?行家。?工作總結(jié)?：1、?最好每天?都能做工?作日記，?早上上班?前寫好自?己在這一?天的工作?目標(biāo)，工?作中應(yīng)該?注意的重?點(diǎn)問題，?有那些事?情是要問?清楚的等?。然后在?每天下班?前再看一?下自己在?當(dāng)天做了?那些工作?，那些工?作目標(biāo)沒?有完成，?為什么沒?有完成，?自己在以?后的工作?中應(yīng)該注?意那些問?題……這?樣將是很?重要的，?經(jīng)?？纯?會(huì)有很大?進(jìn)步的。?2、在?工作時(shí)，?如果遇到?一些不是?很清楚的?地方，一?定要向上?級(jí)或師傅?問清楚，?不能亂憑?空想象，?亂做，這?樣做出來?的東西很?有可能會(huì)?返工。?3、在實(shí)?習(xí)工作中?，很有可?能會(huì)碰到?和你的頂?頭上司發(fā)?生矛盾的?事。如果?已經(jīng)發(fā)生?了，你要?思考為什?么會(huì)發(fā)生?這樣的事?，事情能?不能避免?，如果能?避免，自?己在以后?的工作中?就要注意?些。4?、在討論?問題時(shí)，?要有自己?的見解，?不能人云?亦云，沒?有見解。?5、工?作中要踏?踏實(shí)實(shí)，?人人真真?做，要多?總結(jié)，多?交流。?雖然我在?這家公司?實(shí)習(xí)的時(shí)?間不長(zhǎng)也?不短，但?是我在這?家公司卻?學(xué)到了很?多我們想?學(xué)習(xí)到的?知識(shí)，使?我對(duì)汽車?行業(yè)有了?更進(jìn)一步?的了解。?我深知自?己在學(xué)校?學(xué)到的東?西很有限?，還有很?多知識(shí)是?我不知道?的。在實(shí)?習(xí)期間我?認(rèn)真跟師?傅們學(xué)習(xí)?汽車方面?的知識(shí)，?積極動(dòng)手?，培養(yǎng)了?我吃苦耐?勞的精神?，認(rèn)真了?解車身的?構(gòu)造。完?成了汽車?有關(guān)零部?件拆裝的?目的，達(dá)?到了實(shí)習(xí)?的要求，?也使我在?企業(yè)里，?了解到了?企業(yè)文化?和企業(yè)管?理體制。?使我不僅?在自己的?專業(yè)有了?突破，也?使我學(xué)習(xí)?到關(guān)于企?業(yè)管理方?面的知識(shí)??？偟膩?說，我成?功的完成?了這次實(shí)?習(xí)，為我?以后的工?作道路起?著很重要?的作用。?___?_年即將?過去，在?這一年里?，我不懈?努力，刻?苦鉆研，?勇于攻堅(jiān)?，成了站?里的技術(shù)?“大拿”?，為企業(yè)?創(chuàng)造直接?經(jīng)濟(jì)價(jià)值?達(dá)___?_多萬元?，在普通?的修理崗?位上，以?忘我的工?作精神和?嫻熟的修?理技藝，?贏得了大?家的尊敬?和用戶的?好評(píng)，為?企業(yè)發(fā)展?做出了應(yīng)?有的貢獻(xiàn)?。刻苦?鉆研，爭(zhēng)?做技術(shù)尖?兵。書山?有路，技?海無涯。?到維修站?以后，只?有初中文?化的我深?知：作為?一名技術(shù)?工人，若?看不懂圖?紙資料，?搞不清設(shè)?備原理，?鉆不透車?輛構(gòu)造，?不但十分?尷尬難堪?，而且不?是合格工?人。我克?服文化程?度偏低的?不利因素?，以一股?不達(dá)目的?不罷休的?“牛勁”?，努力為?自己“加?油充電”?。為了購(gòu)?買一些有?用的技術(shù)?書籍，我?常從自己?的生活費(fèi)?中擠出一?些零錢，?置書研技?。先后自?學(xué)了《車?輛構(gòu)造》?、《機(jī)械?基礎(chǔ)》等?技術(shù)理論?，并把所?學(xué)的知識(shí)?應(yīng)用到生?產(chǎn)實(shí)際中?，不斷提?高專業(yè)技?能。有時(shí)?，為了弄?清楚某一?個(gè)配件的?來龍去脈?，對(duì)照技?術(shù)資料，?徹夜琢磨?研究，不?搞明白，?決不撒手?；有時(shí)，?在車間里?做不完的?事，就拿?回家里弄?，久而久?之，我的?家成了我?的“研究?所”。工?夫不負(fù)有?心人，經(jīng)?過刻苦鉆?研，達(dá)到?了業(yè)專技?精，在幾?次參加市?或公司的?技術(shù)競(jìng)賽?中，次次?小露鋒芒?，回回榜?上有名。?在成績(jī)面?前，我沒?有絲毫的?自滿，我?深知，自?己雖是一?名外聘員?工，但維?修站卻給?了我一個(gè)?真正施展?才華的平?臺(tái)，在鉆?研專業(yè)技?術(shù)的道路?上，容不?得半點(diǎn)虛?假和懈怠?，要用自?己的不懈?努力，為?企業(yè)不斷?做出新貢?獻(xiàn)。勇?于攻堅(jiān)，?破解修理?難題。我?用自己聰?明才干和?所學(xué)到的?專業(yè)技能?，為用戶?解決了一?道道難題?，攻克了?一個(gè)個(gè)難?關(guān)，成為?讓大家信?賴的“技?術(shù)能手”?。如今，?凡是車間?里一些技?術(shù)難題，?只要有趙?師傅上手?，都會(huì)迎?刃而解。?今年__?__月份?，調(diào)度通?知我有一?臺(tái)帕薩特?2。0車?，強(qiáng)制降?檔，走了?幾家修理?廠都沒有?修好，要?到我站來?修。待修?車一到，?我馬上帶?上儀器與?車主進(jìn)行?試車，行?駛中發(fā)現(xiàn)?，時(shí)速到?100碼?時(shí)，四檔?自動(dòng)降為?三檔，發(fā)?動(dòng)機(jī)嘈聲?嚴(yán)重。車?主說：毛?病已在三?個(gè)月前出?現(xiàn)了，找?了多家修?理廠，就?是找不到?毛病，在?維修二站?修了三次?，建議換?變速箱，?覺得費(fèi)用?太高，所?以來我站?檢修一下?再做決定?。我判斷?：“發(fā)動(dòng)?機(jī)動(dòng)力不?足，引起?強(qiáng)制降檔?”故障的?原因，極?可能是三?無催化堵?塞引起的?，車主說?已經(jīng)在二?站用短路?法檢查過?，沒發(fā)現(xiàn)?有問題。?試車回來?，我再次?詳細(xì)檢查?，還是確?定為三元?催化堵塞?。車主半?信半疑，?我向車主?承諾，如?果解決不?好這個(gè)毛?病，本站?可不收任?何費(fèi)用。?拆解三元?催化裝置?后，發(fā)現(xiàn)?堵塞面積?已經(jīng)達(dá)到?____?%以上，?更換后，?故障順利?排除，不?但解除了?用戶煩惱?，也為其?節(jié)省了大?筆費(fèi)用。?用戶滿意?地說：“?困擾我三?個(gè)月的故?障，不到?三個(gè)小時(shí)?就搞定，?你們維修?站技術(shù)就?是過硬。?”愛崗?敬業(yè)，滿?足用戶所?需?！坝?戶就是_?___，?必須讓我?滿意”，?這是我的?工作信條?，不論何?時(shí)何地，?只要用戶?一個(gè)電話?，我是隨?叫隨到。?當(dāng)客戶看?到我來救?急時(shí)，感?激之情，?溢于言表?。把車輛?故障排除?后回到單?位，已經(jīng)?晚上七點(diǎn)?多了，用?戶堅(jiān)持要?請(qǐng)我吃飯?，被我婉?言謝絕了?，用戶說?：“你們?站不僅技?術(shù)一流，?而且服務(wù)?到家，”?。我就是?這樣，想?用戶之所?想，急用?戶之所急?，幫用戶?之所需，?一次次用?自己的滿?腔熱情和?實(shí)際行動(dòng)?，贏得了?用戶的好?評(píng)。傳業(yè)?授技，為?師帶徒育?人。“一?花開放不?是春，百?花盛開春?滿園”。?____?不僅自己?技術(shù)過硬?，還熱心?帶徒，傾?心育才，?為企業(yè)長(zhǎng)?遠(yuǎn)發(fā)展，?發(fā)揮自己?的光和熱?。我先后?帶過__?__多名?徒弟，并?在實(shí)踐中?總結(jié)了一?套“兩心?”、“三?勤”的“?學(xué)徒心法?”，即對(duì)?技能學(xué)習(xí)?要專心、?用心；實(shí)?際操作要?“嘴勤”?、“手勤?”和“腿?勤”。對(duì)?自己所帶?的每個(gè)徒?弟都堅(jiān)持?做到：循?循善誘，?言傳身教?，既教業(yè)?務(wù)技術(shù)，?又帶做人?品格。我?所帶的徒?弟中，有?的已經(jīng)走?上單位技?術(shù)管理崗?位，有的?已成為單?位的生產(chǎn)?骨干。歲?歲桃李芬?芳，年年?后浪逐前?浪，我用?心血和汗?水，為企?業(yè)蓄積了?人才和力?量。_?___r?年，我將?繼續(xù)用用?滿腔的熱?忱服務(wù)于?用戶，用?精良的技?術(shù)贏得了?客戶，用?忠誠(chéng)的態(tài)?度貢獻(xiàn)于?企業(yè)，在?平凡的崗?位譜寫著?動(dòng)人的青?春之歌。?202?3汽車修?理工年終?工作總結(jié)?（二）?我在擔(dān)任?車隊(duì)機(jī)械?修理工的?幾年里，?通過不懈?努力，刻?苦鉆研，?勇于攻堅(jiān)?，在普通?的修理崗?位上，以?忘我的工?作精神和?嫻熟的修?理技藝，?贏得了大?家的尊敬?和用戶的?好評(píng)，為?單位做出?了應(yīng)有的?貢獻(xiàn)。?一、刻苦?鉆研，爭(zhēng)?做技術(shù)尖?兵我深?知作為一?名技術(shù)工?人，若看?不懂圖紙?資料，搞?不清設(shè)備?原理，鉆?不透車輛?構(gòu)造，不?但十分尷?尬難堪，?而且不是?合格工人?。我克服?文化程度?偏低的不?利因素，?以一股不?達(dá)目的不?罷休的“?牛勁”，?努力為自?己”加油?充電”。?先后自學(xué)?了《車輛?構(gòu)造》、?《機(jī)械基?礎(chǔ)》等技?術(shù)理論，?并把所學(xué)?的知識(shí)應(yīng)?用到生產(chǎn)?實(shí)際中，?不斷提高?專業(yè)技能?。有時(shí)，?為了弄清?楚某一個(gè)?配件的來?龍去脈，?對(duì)照技術(shù)?資料，徹?夜琢磨研?究，不搞?明白，決?不撒手；?有時(shí)，在?車間里做?不完的事?，就拿回?家里弄，?久而久之?，我的家?成了我的?“研究所?”。在成?績(jī)面前，?我沒有絲?毫的自滿?，我深知?，自己雖?是一名初?級(jí)維修工?，但維修?站卻給了?我一個(gè)真?正施展才?華的平臺(tái)?，在鉆研?專業(yè)技術(shù)?的道路上?，容不得?半點(diǎn)虛假?和懈怠，?要用自己?的不懈努?力，為企?業(yè)不斷做?出新貢獻(xiàn)?。二、?勇于攻堅(jiān)?，破解修?理難題。?我用自?己聰明才?干和所學(xué)?到的專業(yè)?技能，為?用戶解決?了一道道?難題，攻?克了一個(gè)?個(gè)難關(guān)，?成為讓大?家信賴的?“技術(shù)能?手”。如?今，凡是?車間里一?些技術(shù)難?題，只要?有我上手?，都會(huì)迎?刃而解。?今年__?__月份?，調(diào)度通?知我有一?臺(tái)帕薩特?2.0車?，強(qiáng)制降?檔，走了?幾家修理?廠都沒有?修好，要?到我站來?修。待修?車一到，?我馬上帶?上儀器與?車主進(jìn)行?試車，行?駛中發(fā)現(xiàn)?，時(shí)速到?100碼?時(shí)，四檔?自動(dòng)降為?三檔，發(fā)?動(dòng)機(jī)嘈聲?嚴(yán)重。車?主說：毛?病已在三?個(gè)月前出?現(xiàn)了，找?了多家修?理廠，就?是找不到?毛病，在?維修二站?修了三次?，建議換?變速箱，?覺得費(fèi)用?太高，所?以來我站?檢修一下?再做決定?。我判斷?：“發(fā)動(dòng)?機(jī)動(dòng)力不?足，引起?強(qiáng)制降檔?”故障的?原因，極?可能是三?無催化堵?塞引起的?，車主說?已經(jīng)在二?站用短路?法檢查過?，沒發(fā)現(xiàn)?有問題。?試車回來?，我再次?詳細(xì)檢查?，還是確?定為三元?催化