液壓與氣壓傳動系統(tǒng)認識心得

液壓與氣壓傳動系統(tǒng)認識心得液壓與氣壓傳動系統(tǒng)熟悉心得

液壓與氣壓傳動系統(tǒng)熟悉心得

液壓與氣壓傳動系統(tǒng)熟悉心得

0940202407戴坤

學習心得

在學完本課程后，我能夠正確選擇和使用液壓氣動元件。把握液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)的設計方法。能夠分析和評價現(xiàn)有液壓、氣動系統(tǒng)。能夠正確設計液壓系統(tǒng)，選擇液壓元件。

回想每一階段的學習總有不同的收獲與體會。在學習緒論的時候張禮華老師從機器的組成為起點，介紹機械傳動、電傳動、流體傳動、掌握的原理與特點，通過比較介紹流體傳動與掌握的優(yōu)缺點，系統(tǒng)組成流體傳動與掌握技術的進展歷史，目前的應用狀況以及傳動技術的最新進展，使我們了解流體傳動與掌握的地位、原理、結(jié)構以及特點，以及流體傳動的應用與進展歷史，并介紹本課程的學習方法，使我們大家對本課程的學習產(chǎn)生了深厚的愛好。在其次章流體力學基礎的學習中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學、流體動力學伯努利方程等專業(yè)學問，關心我們把握學習流體傳動與掌握技術所需的流體力學基礎。第三章我們主要學習了液壓傳動系統(tǒng)中的動力元件，第四章則是介紹液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件各種缸的結(jié)構、特點與使用方法，缸的推力、速度的計算；缸的各部分結(jié)構設計要點，各種缸的最新進展方向。讓我把握了各種形式的液壓缸的設計計算方法，各種缸的典型結(jié)構與應用。隨后的第五章老師則介紹了壓力掌握閥、流量掌握閥、方向掌握閥的原理、結(jié)構與使用方法，在此基礎上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點、結(jié)構以及特性。介紹液壓掌握閥技術的最新進展。而后的學習更是給我們的熟悉打開了另一扇門。本課程是一門實踐性很強應用技術課程，內(nèi)容涵蓋了液壓傳動、氣壓傳動、液壓掌握系統(tǒng)等內(nèi)容。要在較短的學時內(nèi)完成學習，這要求我們在有限的學時內(nèi)，全面地、高質(zhì)量地完成課程的學習任務。此課程的理論較少，應用例許多，在老師結(jié)合工程應用實例講解中，我們得到了更加深刻的學習。對于新技術也了解了原技術的存在問題，并提出解決的方案，激發(fā)了我們分析問題、解決問題的愛好，進展了我們創(chuàng)新思維。

液壓系統(tǒng)熟悉

液壓就是通過液壓油（詳細依據(jù)實際狀況定）來傳遞壓力的裝置。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、掌握元件、幫助元件和液壓油。液壓由于其傳動力氣大，易于傳遞及配置，在工業(yè)、民用行業(yè)應用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件液壓缸和液壓馬達的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，而獲得需要的直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動。

一、液壓系統(tǒng)結(jié)構

液壓系統(tǒng)由信號掌握和液壓動力兩部分組成，信號掌握部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的掌握閥動作。

液壓動力部分采納回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓幫助元件；液壓掌握部分含有各種掌握閥，其用于掌握工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。液壓動力部分主要由：動力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達）、掌握元件（各種閥）、幫助元件和工作介質(zhì)等五部分組成：

1、動力元件：（油泵）動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)供應動力。液壓泵的結(jié)構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

2、執(zhí)行元件：（油缸、液壓馬達）它的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負載作直線往復運動或回轉(zhuǎn)運動。其中，油缸做直線運動，馬達做旋轉(zhuǎn)運動。

3、掌握元件：在液壓系統(tǒng)中掌握和調(diào)整液體的壓力、流量和方向。依據(jù)掌握功能的不同，液壓閥可分為村力掌握閥、流量掌握閥和方向掌握閥。壓力掌握閥又分為益流閥(平安閥)、減壓閥、挨次閥、壓力繼電器等；流量掌握閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向掌握閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。依據(jù)掌握方式不同，液壓閥可分為開關式掌握閥、定值掌握閥和比例掌握閥。

4、幫助元件：除上述三部分以外的其它元件，包括壓力表、濾油器、蓄能裝置、冷卻器、管件及油箱等，它們同樣非常重要。

5、工作介質(zhì)：工作介質(zhì)是指各類液壓傳動中的液壓油或乳化液，它經(jīng)過油泵和液動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。二、基本回路

由有關液壓元件組成，用來完成特定功能的典型油路。任何一個液壓傳動系統(tǒng)都是由幾個基本回路組成的，每一基本回路都具有肯定的掌握功能。幾個基本回路組合在一起，可按肯定要求對執(zhí)行元件的運動方向、工作壓力和運動速度進行掌握。依據(jù)掌握功能不同，基本回路分為壓力掌握回路、速度掌握回路和方向掌握回路。三、壓力掌握回路

用壓力掌握閥(見液壓掌握閥)來掌握整個系統(tǒng)或局部范圍壓力的回路。依據(jù)功能不同，壓力掌握回路又可分為調(diào)壓、變壓、卸壓和穩(wěn)壓4種回路。

(1)調(diào)壓回路：這種回路用溢流閥來調(diào)定液壓源的最高恒定壓力，溢流閥就起這一作用。當壓力大於溢流閥的設定壓力時，溢流閥開口就加大，以降低液壓泵的輸出壓力，維持系統(tǒng)壓力基本恒定。

(2)變壓回路：用以轉(zhuǎn)變系統(tǒng)局部范圍的壓力，如在回路上接一個減壓閥則可使減壓閥以后的壓力降低；接一個升壓器，則可使升壓器以后的壓力高於液壓源壓力。

(3)卸壓回路：在系統(tǒng)不要壓力或只要低壓時，通過卸壓回路使系統(tǒng)壓力降為零壓或低壓。

(4)穩(wěn)壓回路：用以減小或汲取系統(tǒng)中局部范圍內(nèi)產(chǎn)生的壓力波動，保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定，例如在回路中采納蓄能器。四、速度掌握回路通過掌握介質(zhì)的流量來掌握執(zhí)行元件運動速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路。

(1)調(diào)速回路：用來掌握單個執(zhí)行元件的運動速度，可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來掌握流量，如圖簡潔磨床的液壓傳動系統(tǒng)原理圖中的節(jié)流閥就起這一作用。節(jié)流閥掌握液壓泵進入液壓缸的流量(多余流量通過溢流閥流回油箱)，從而掌握液壓缸的運動速度，這種形式稱為節(jié)流調(diào)速。也可用轉(zhuǎn)變液壓泵輸出流量來調(diào)速，稱為容積調(diào)速。

(2)同步回路：掌握兩個或兩個以上執(zhí)行元件同步運行的回路，例如采納把兩個執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步；用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)整兩個執(zhí)行元件的流量使之相等，以保證同步；把液壓缸的管路串聯(lián)，以保證進入兩液壓缸的流量相同，從而使兩液壓缸同步。

方向掌握回路

掌握液壓介質(zhì)流淌方向的回路。用方向掌握閥掌握單個執(zhí)行元件的運動方向，使之能正反方向運動或停止的回路，稱為換向回路，圖簡潔磨床的液壓傳動系統(tǒng)原理圖中的換向閥即起這一作用。在執(zhí)行元件停止時，防止因載荷等外因引起泄漏導致執(zhí)行元件移動的回路，稱為鎖緊回路。五、液壓傳動的優(yōu)缺點1、液壓傳動的優(yōu)點

（1）體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發(fā)生大的沖擊；（2）能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)整牽引速度，并可實現(xiàn)無極調(diào)速；

（3）換向簡單，在不轉(zhuǎn)變電機旋轉(zhuǎn)方向的狀況下，可以較便利地實現(xiàn)工作機構旋轉(zhuǎn)和直線往復運動的轉(zhuǎn)換；

（4）液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制；（5）由于采納油液為工作介質(zhì)，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長；

（6）操縱掌握簡便，自動化程度高；（7）簡單實現(xiàn)過載愛護。2、液壓傳動的缺點

（1）使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔；（2）對液壓元件制造精度要求高，工藝簡單，成本較高；

（3）液壓傳動出故障時不易找出緣由，使用和修理要求有較高的技術水平；

（4）由于流體流淌的阻力和泄露較大，所以效率較低。假如處理不當，泄露不僅污染場地，而且還可能引起火災和爆炸事故；（5）由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性影響，不能得到嚴格的傳動比。六、三大頑疾

1、發(fā)熱由于傳力介質(zhì)（液壓油）在流淌過程中存在各部位流速的不同，導致液體內(nèi)部存在肯定的內(nèi)摩擦，同時液體和管路內(nèi)壁之間也存在摩擦，這些都是導致液壓油溫度上升的緣由。溫度上升將導致內(nèi)外泄漏增大，降低其機械效率。同時由于較高的溫度，液壓油會發(fā)生膨脹，導致壓縮性增大，使掌握動作無法很好的傳遞。解決方法：發(fā)熱是液壓系統(tǒng)的固有特征，無法根除只能盡量減輕。使用質(zhì)量好的液壓油、液壓管路的布置中應盡量避開彎頭的消失、使用高質(zhì)量的管路以及管接頭、液壓閥等。

2、振動液壓系統(tǒng)的振動也是其痼疾之一。由于液壓油在管路中的高速流淌而產(chǎn)生的沖擊以及掌握閥打開關閉過程中產(chǎn)生的沖擊都是系統(tǒng)發(fā)生振動的緣由。強的振動會導致系統(tǒng)掌握動作發(fā)生錯誤，也會使系統(tǒng)中一些較為精密的儀器發(fā)生錯誤，導致系統(tǒng)故障。解決方法：液壓管路應盡量固定，避開消失急彎。避開頻繁轉(zhuǎn)變液流方向，無法避開時應做好減振措施。整個液壓系統(tǒng)應有良好的減振措施，同時還要避開外來振源對系統(tǒng)的影響。3、泄漏液壓系統(tǒng)的泄漏分為內(nèi)泄漏和外泄漏。內(nèi)泄漏指泄漏過程發(fā)生在系統(tǒng)內(nèi)部，例如液壓缸活塞兩邊的泄漏、掌握閥閥芯與閥體之間的泄漏等。內(nèi)泄漏雖然不會產(chǎn)生液壓油的損失，但是由于發(fā)生泄漏，既定的掌握動作可能會受到影響，直至引起系統(tǒng)故障。外泄漏是指發(fā)生在系統(tǒng)和外部環(huán)境之間的泄漏。液壓油直接泄漏到環(huán)境中，除了會影響系統(tǒng)的工作環(huán)境外，還會導致系統(tǒng)壓力不夠引發(fā)故障。泄漏到環(huán)境中的液壓油還有發(fā)生火災的危急。解決方法：采納質(zhì)量較好的密封件，提高設備的加工精度七、空穴現(xiàn)象

在液壓系統(tǒng)中，假如某處壓力低于油液工作溫度下的空氣分別壓時，油液中的空氣就會分別出來而形成大量氣泡；當壓力進一步降低到油液工作溫度下的飽和蒸汽壓力時，油液會快速汽化而產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡混雜在油液中，產(chǎn)生空穴，使原來布滿管道或液壓元件中的油液成為不連續(xù)狀態(tài)，這種現(xiàn)象一般稱為空穴現(xiàn)象?？昭ìF(xiàn)象一般發(fā)生在閥口和液壓泵的進油口處。油液流過閥口的狹窄通道時，液流速度增大，壓力大幅度下降，就可能消失空穴現(xiàn)象。液壓泵的安裝高度過高，吸油管道內(nèi)徑過小，吸油阻力太大，或液壓泵轉(zhuǎn)速過高，吸油不充分等，均可能產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。液壓系統(tǒng)中消失空穴現(xiàn)象后，氣泡隨油液流到高壓區(qū)時，在高壓作用下氣泡會快速裂開，四周液體質(zhì)點以高速來填補這一空穴，液體質(zhì)點間高速碰撞而形成局部液壓沖擊，使局部的壓力和溫度均急劇上升，產(chǎn)