新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及電源管理-課件

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)新能源汽車(chē)技術(shù)培訓(xùn)1ppt課件鎳氫動(dòng)力電池鋰離子動(dòng)力電池議題2ppt課件堿性動(dòng)力電池-鎳氫電池3ppt課件鎳氫電池的姐姐-鎳鎘電池正極：球形氫氧化鎳，充電時(shí)為NiOOH,放電時(shí)為Ni(OH)2負(fù)極：海綿狀金屬鎘或氧化鎘粉以及氧化鐵粉，氧化鐵粉的作用是使氧化鎘粉有較高的擴(kuò)散性，增加極板的容量電解液：氫氧化納或氫氧化鉀溶液方形鎳鎘電池結(jié)構(gòu)示意圖圓柱形鎳鎘電池結(jié)構(gòu)示意圖4ppt課件鎳氫電池-更環(huán)保的堿性動(dòng)力電池優(yōu)點(diǎn)：環(huán)境友好．不存在重金屬污染歷史：1988年開(kāi)始實(shí)用化，1990年在日本開(kāi)始規(guī)模生產(chǎn)負(fù)極：儲(chǔ)氫合金；正極：氫氧化鎳電解液：KOH水溶液，并加入少量的LiOH應(yīng)用：一般用于混合動(dòng)力汽車(chē)，能滿足混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)高能量、高功率、長(zhǎng)壽命和足夠?qū)挼墓ぷ鳒囟确秶笃珍J斯混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力電池5ppt課件鎳氫動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用由于鎳氫電池滿足混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)高功率密度的要求，該類(lèi)電池目前在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)尤其是在日系車(chē)型中應(yīng)用廣泛，如豐田凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)、普銳斯、雷克薩斯CT200.本田思域CIVIC等。福特公司推出的Escape混合動(dòng)力汽車(chē)也采用了額定電壓在300V左右的鎳氫電池組。6ppt課件豐田PRIUS動(dòng)力電池由28個(gè)鎳氫電池模塊組成（2個(gè)模塊1組，共15根電壓監(jiān)測(cè)線纜）。總電壓是201.6V，容量6.5A·h。豐田凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)也采用了鎳氫電池組。7ppt課件鎳氫電池工作原理鎳氫電池正極的活性物質(zhì)為NiOOH(放電時(shí))和Ni(OH)2(充電時(shí))，負(fù)極板的活性物質(zhì)為H2(放電時(shí))和H2O(充電時(shí))，電解液采用30%的氫氧化鉀溶液．電化學(xué)反應(yīng)如下：

負(fù)極反應(yīng)式

正極反應(yīng)式

電池反應(yīng)式8ppt課件鎳氫電池的失效儲(chǔ)氫合金既承擔(dān)著儲(chǔ)氫的作用，又起到催化劑作用，在電池出現(xiàn)過(guò)充和過(guò)放電時(shí)，可以消除由正極產(chǎn)生的O2和H2。從而使電池具有耐過(guò)充、過(guò)放電的能力。但隨著充、放電循環(huán)的進(jìn)行，儲(chǔ)氫合金的催化能力逐漸退化，電池的內(nèi)壓就會(huì)上升，最終導(dǎo)致電池漏液失效。電池模組每個(gè)電池模塊6個(gè)單體單體電池9ppt課件豐田混合動(dòng)力汽車(chē)鎳氫動(dòng)力電池系統(tǒng)溫度傳感器電池智能控制單元電池模組接線盒總成28個(gè)模塊，每塊7.2V，總壓201.6V10ppt課件豐田混合動(dòng)力汽車(chē)鎳氫動(dòng)力電池系統(tǒng)冷卻風(fēng)機(jī)電池系統(tǒng)保護(hù)殼體11ppt課件豐田混合動(dòng)力汽車(chē)鎳氫動(dòng)力電池系統(tǒng)12ppt課件凱美瑞混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)嚴(yán)格按照維修手冊(cè)要求進(jìn)行維護(hù)和維修操作。拆檢動(dòng)力電池系統(tǒng)時(shí)必須佩帶絕緣手套。所使用的工具必須具有絕緣功能，如絕緣扳手、絕緣旋具等。維護(hù)和拆檢前必定要熟悉電路圖13ppt課件凱美瑞混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)14ppt課件凱美瑞混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)必須要熟悉混合動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)ECU各端子的功能15ppt課件凱美瑞混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)16ppt課件凱美瑞混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)根據(jù)端子配線顏色、端子描述、測(cè)試條件和標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)端子進(jìn)行測(cè)試17ppt課件凱美瑞混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)在拆檢前先檢查DTC，并根據(jù)故障診斷代碼表確認(rèn)故障信息，初步判定故障部位18ppt課件凱美瑞混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)19ppt課件凱美瑞混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)蓄電池組中某個(gè)單體出現(xiàn)故障時(shí)一般不對(duì)蓄電池單體進(jìn)行拆檢，而是對(duì)整組電池更換，并將更換下來(lái)的蓄電池置于通風(fēng)、干燥、安全的位置存放。20ppt課件豐田混合動(dòng)力汽車(chē)蓄電池系統(tǒng)檢測(cè)與維護(hù)維護(hù)準(zhǔn)備每種電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電源系統(tǒng)均有其自身特點(diǎn)，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝位置等不同車(chē)輛有很大差別。在車(chē)輛檢修和電源系統(tǒng)維護(hù)的過(guò)程中，需要做好以下準(zhǔn)備工作：專用工具的準(zhǔn)備配置和準(zhǔn)備專用的檢測(cè)儀器（如豐田普銳斯配置有智能測(cè)試儀）、常用儀表（如電壓表、歐姆表、絕緣測(cè)試儀等）、專用工具（帶絕緣措施的起子、扳手等）、常用物料（如絕緣膠帶、扎帶等）、其他（如充電機(jī)等）。個(gè)人防護(hù)準(zhǔn)備電動(dòng)汽車(chē)使用高壓電路，在檢修前必須做好個(gè)人防護(hù)措施：佩帶絕緣手套，穿防護(hù)鞋、工作服等；手腕、身上不能佩帶金屬物件（如金屬手鏈、戒指、手表、項(xiàng)鏈等）21ppt課件檢修注意事項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)使用高壓電路，不正確的操作可能導(dǎo)致電擊或漏電。所以，在檢修過(guò)程中（如安裝拆卸零件、檢查、更換零件等），必須注意一下事項(xiàng)。檢修前必須熟悉車(chē)輛說(shuō)明書(shū)和電源系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)。對(duì)高壓系統(tǒng)操作時(shí)斷開(kāi)電源。斷開(kāi)前需注意先檢查讀取故障碼，避免系統(tǒng)故障代碼被清除。斷開(kāi)電源后放置5分鐘。需要對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)內(nèi)的高壓電容器進(jìn)行放電。佩帶絕緣手套，并確保絕緣手套沒(méi)有破損，不要戴濕手套。高壓電路的線束和連接器通常為橙色，高壓零部件通常貼有“高壓”警示，操作這些線束和部件時(shí)需要特別注意。對(duì)高壓系統(tǒng)進(jìn)行操作時(shí)，在旁邊放置“高壓工作，請(qǐng)勿靠近”的警告牌。不要攜帶任何類(lèi)似卡尺或測(cè)量卷尺等的金屬物體，避免掉落導(dǎo)致短路拆下任何高壓配線后，立刻用絕緣膠帶將其絕緣。一定要按照規(guī)定扭矩將高壓螺釘端子擰緊。扭矩不足或過(guò)量都會(huì)導(dǎo)致故障完成對(duì)高壓系統(tǒng)的操作后，應(yīng)再次確認(rèn)在工作平臺(tái)周?chē)鷽](méi)有遺留任何零件或工具以及確認(rèn)高壓端子已擰緊和連接器已連接。22ppt課件車(chē)輛使用注意事項(xiàng)每天出車(chē)前先檢查電量是否正常（純電動(dòng)汽車(chē)是否充足電），儀表顯示是否正常，剎車(chē)性能是否良好，螺釘是否松動(dòng)等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒(méi)有故障時(shí)才能出車(chē)。經(jīng)常在凹凸不平的道路上行駛或經(jīng)常負(fù)載運(yùn)輸，應(yīng)每天檢查車(chē)身受力部位和重要焊接點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理。每次停車(chē)都必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，拔下鑰匙，將檔位開(kāi)關(guān)扳至空擋位置，并將手剎拉起。兒童在車(chē)內(nèi)玩耍時(shí)要拔掉鑰匙開(kāi)關(guān)，以免造成危險(xiǎn)。充電應(yīng)在兒童無(wú)法接觸到的地方進(jìn)行因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)23ppt課件電源系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)常規(guī)維護(hù)時(shí)對(duì)影響電源使用過(guò)程中的安全隱患進(jìn)行檢查和排除，避免發(fā)生危險(xiǎn)性事故，通過(guò)制定常規(guī)的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，可以更好地了解所使用電池的健康狀況和終止壽命，確定電池的更換或重點(diǎn)維護(hù)計(jì)劃。常規(guī)維護(hù)一般每月進(jìn)行一次。24ppt課件電源系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)程序動(dòng)力電源系統(tǒng)在使用1-2個(gè)月后，維護(hù)人員需要對(duì)動(dòng)力電源系統(tǒng)的外觀和絕緣進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)動(dòng)力電源系統(tǒng)在使用三個(gè)月后，有條件的話對(duì)動(dòng)力電源進(jìn)行一次充放電維護(hù)。維護(hù)人員在進(jìn)行操作時(shí)必須戴好絕緣手套等防護(hù)用品，使用前必須熟悉動(dòng)力電源產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用說(shuō)明書(shū)在進(jìn)行充放維護(hù)時(shí)，將動(dòng)力電源系統(tǒng)按正常工作要求連接到位，接通管理系統(tǒng)的電源，監(jiān)測(cè)電池的裝調(diào)，根據(jù)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)判斷電池所處的環(huán)境溫度、電池溫度及電池電壓等狀態(tài)是否正常進(jìn)行充放維護(hù)前，操作者應(yīng)先檢查電源系統(tǒng)各部分的情況，在確保各部分正常的情況下才能進(jìn)行充放維護(hù)。維護(hù)均應(yīng)在溫度15~30°，相對(duì)濕度45%~75%，大氣壓86~106kPa的環(huán)境中進(jìn)行25ppt課件電源系統(tǒng)的常規(guī)維護(hù)程序在進(jìn)行充放維護(hù)過(guò)程中，檢查管理系統(tǒng)的功能是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常在充放維護(hù)過(guò)程中，檢查風(fēng)扇是否在規(guī)定的溫度下開(kāi)啟和關(guān)閉，是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常產(chǎn)品在充放維護(hù)結(jié)束后，檢測(cè)對(duì)蓄電池包的絕緣電阻，測(cè)得的絕緣電阻應(yīng)滿足指標(biāo)的要求。用電壓表分別測(cè)試蓄電池包的正極端子、負(fù)極端子與蓄電池包的最大電壓，同時(shí)測(cè)得的電壓值應(yīng)不超過(guò)上限要求維護(hù)后如果動(dòng)力電源系統(tǒng)的功能都正常，然后再進(jìn)行使用，如果有異常情況和故障出現(xiàn)，應(yīng)立即排除，無(wú)法排除的故障應(yīng)及時(shí)與廠家聯(lián)系。26ppt課件維護(hù)內(nèi)容 檢查動(dòng)力電源系統(tǒng)的狀態(tài)檢查管理系統(tǒng)的功能是否正常、對(duì)電池進(jìn)行充放維護(hù)外觀維護(hù)：對(duì)電源系統(tǒng)的外觀進(jìn)行檢查，如果有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)排除，如果無(wú)法排除，請(qǐng)及時(shí)與廠家聯(lián)系。檢查電池包箱體是否完好，有無(wú)損壞或腐蝕檢查各緊固件螺栓、螺母是否松動(dòng)檢查電池包之間的連接線是否松動(dòng)檢查插頭是否完好，各種線束有無(wú)擦傷、有無(wú)金屬部分外漏檢查電池包的冷卻通道是否異常。27ppt課件維護(hù)內(nèi)容絕緣斷開(kāi)電池組與整車(chē)的高壓連接，用數(shù)字電壓表測(cè)量各個(gè)電池包的總正、總負(fù)端子對(duì)車(chē)體的電壓，是否小于上限值。如發(fā)現(xiàn)電壓偏高，應(yīng)測(cè)量電池包箱體與車(chē)體是否絕緣，如有問(wèn)題，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行維修。通?？梢愿鶕?jù)總正和總負(fù)對(duì)于車(chē)體的電壓大致確定多個(gè)電池包組成的電源系統(tǒng)中哪一個(gè)對(duì)車(chē)體絕緣出現(xiàn)問(wèn)題；通過(guò)測(cè)量電池包總正、總負(fù)對(duì)電池包外殼的電壓大致確定電池包內(nèi)絕緣故障的電池模塊例如：由60只鎳氫電池組成的電池包，電池包正常電壓為75V，若總正對(duì)電池包殼體的電壓為28V，則大致可判斷是從總正數(shù)第22~23只電池之間出現(xiàn)了漏電，拆包進(jìn)行檢查，檢查漏電點(diǎn)并消除。若同一電池包出現(xiàn)多個(gè)漏電點(diǎn)，則電池包內(nèi)部可能出現(xiàn)部分電池放電嚴(yán)重，可以按照上面的方法逐個(gè)進(jìn)行消除。如果絕緣性能檢測(cè)正常，再進(jìn)行充放維護(hù)。28ppt課件電池及管理系統(tǒng)檢測(cè)接通電池管理系統(tǒng)，采集并記錄開(kāi)路狀態(tài)下電池組的總電壓、各個(gè)模塊的電壓及各個(gè)電池模塊的溫度按照廠家推薦的充放電制度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行充放電測(cè)試在充放電過(guò)程中檢查電池管理系統(tǒng)顯示是否正常；否則進(jìn)行故障排除接通輔助電源，運(yùn)行車(chē)輛直至冷卻系統(tǒng)工作，觀察冷卻通道是否通暢檢查管理系統(tǒng)與各部分連接是否松動(dòng)冷卻系統(tǒng)檢查進(jìn)出風(fēng)通道是否暢通，風(fēng)機(jī)是否能正常工作。清除防塵網(wǎng)上的灰塵及雜物，或更換防塵網(wǎng)29ppt課件注意事項(xiàng)動(dòng)力電源系統(tǒng)在使用時(shí)，必須正確識(shí)別正負(fù)極，不得接反，不得短路；動(dòng)力電源系統(tǒng)充電按照指定的充電條件進(jìn)行建議在0-30度環(huán)境溫度下進(jìn)行充電動(dòng)力電源系統(tǒng)在使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制放電終止電壓不低于放電最低電壓，否則會(huì)引起電池性能和循環(huán)壽命下降等動(dòng)力電源系統(tǒng)的連接均應(yīng)牢固可靠，動(dòng)力電源系統(tǒng)應(yīng)避免在倒置的狀態(tài)下工作避免對(duì)動(dòng)力電源系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低均會(huì)對(duì)動(dòng)力電源系統(tǒng)的充電效率、放電容量、電壓的穩(wěn)定及使用壽命等有不良影響動(dòng)力電源系統(tǒng)在使用中發(fā)生異常情況，應(yīng)立即斷開(kāi)電源，并及時(shí)與廠家聯(lián)系進(jìn)行維修嚴(yán)禁用金屬或?qū)Ь€同時(shí)接觸動(dòng)力電源系統(tǒng)的正負(fù)極，以免造成短路。充足電的動(dòng)力電源系統(tǒng)要防止短路，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電池，甚至產(chǎn)生危險(xiǎn)。在運(yùn)輸和使用時(shí)，不要損壞或拆卸電池組，以免電池組短路動(dòng)力電源系統(tǒng)應(yīng)貯存在干燥通風(fēng)、溫度不高于35度的環(huán)境中，請(qǐng)勿接近火源，并避免酸性或其他腐蝕性氣體接觸。30ppt課件電源系統(tǒng)重點(diǎn)維護(hù)重點(diǎn)維護(hù)時(shí)對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行較詳細(xì)的測(cè)試及檢查，目的是保證電源系統(tǒng)滿足繼續(xù)使用的要求，消除系統(tǒng)存在的安全隱患，延長(zhǎng)電源系統(tǒng)的使用壽命。重點(diǎn)維護(hù)一般6~8個(gè)月進(jìn)行一次。重點(diǎn)維護(hù)前先按照常規(guī)維護(hù)進(jìn)行檢查1、拆卸將電池包從車(chē)上拆卸下來(lái)。若電池包在車(chē)上安裝位置合適，利于開(kāi)包檢查和維護(hù)，可不進(jìn)行拆卸2、開(kāi)包觀察電池包外觀，看是否有燃燒、漏液、撞擊等痕跡擰下電池包上蓋固定螺釘，將電池包上蓋取下，打開(kāi)電池包注意避免上蓋與電池接觸，勿損傷電池包31ppt課件電池拆卸專用舉升平臺(tái)-適用于底盤(pán)安裝電池32ppt課件電源系統(tǒng)重點(diǎn)維護(hù)3、電池包內(nèi)部狀況檢查及處理絕緣檢測(cè)用數(shù)字電壓表測(cè)量各個(gè)電池包的總正、總負(fù)端子對(duì)車(chē)體的電壓，是否小于規(guī)定值。如發(fā)現(xiàn)電壓偏高，查找漏電點(diǎn)，更換絕緣部件或采取補(bǔ)救措施，消除安全隱患檢查電池包底盤(pán)和支架是否有電解液、積水等異常情況，如果存在這些異常，需更換電池，同時(shí)清理電池包安裝部位，確保電池包與底盤(pán)的絕緣觀察電池外觀的整潔程度，是否有液體、腐蝕等現(xiàn)象。同時(shí)使用毛刷、干抹布清潔電池表面及零部件檢查電池之間的連接是否有松動(dòng)、銹蝕等現(xiàn)象，清理或更換檢查系統(tǒng)輸出端子的連接、電池管理系統(tǒng)各接插件是否牢靠，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)即刻緊固清理防塵網(wǎng)上的灰塵或雜物；對(duì)于采用外進(jìn)風(fēng)的冷卻系統(tǒng)，電源系統(tǒng)較長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用，電池包內(nèi)可能積存大量灰塵；必須進(jìn)行清理，清理后再次進(jìn)行絕緣檢測(cè)檢查各電池外觀，是否有損壞、漏液、嚴(yán)重變形等現(xiàn)象，對(duì)這些電池進(jìn)行標(biāo)記，并進(jìn)行更換檢查每只電池電壓，對(duì)電壓異常電池進(jìn)行維護(hù)或更換數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的檢查：檢查各連線是否連接牢固，檢查各焊點(diǎn)是否有松動(dòng)、脫焊現(xiàn)象，否則進(jìn)行補(bǔ)焊。33ppt課件貯存維護(hù)貯存維護(hù)是對(duì)長(zhǎng)期貯存（時(shí)間超過(guò)3各月）的電源系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試及檢查。目的是避免電池因長(zhǎng)期不使用引起的性能衰減，同時(shí)消除電池組存在的安全隱患1、環(huán)境要求環(huán)境溫度范圍：15~30度環(huán)境相對(duì)濕度范圍：最大80%2、維護(hù)方法有條件的話對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行一次全充全放，以使電池性能得到活化。在沒(méi)有放電設(shè)備條件下，通常進(jìn)行充電維護(hù)，按照常規(guī)充電方法或廠家推薦的充電方法將電源系統(tǒng)充滿電，對(duì)于經(jīng)歷長(zhǎng)期貯存的電源系統(tǒng)/電池，首次充電必須采用較小電流進(jìn)行。34ppt課件鋰離子動(dòng)力電池35ppt課件鋰離子動(dòng)力電池的類(lèi)型根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料不同，鋰離子電池可以分為液態(tài)鋰離子電池(LithiumIonBattery，LIB)和聚合物鋰離子電池(PolymerLithiumIonBattery，LIP)兩大類(lèi)。按照結(jié)構(gòu)形狀分為方形、圓柱形等。36ppt課件鋰離子動(dòng)力電池的工作原理原理：鋰離子濃差電池，Li+在正負(fù)電極間的往返嵌入和脫嵌形成電池的充電和放電過(guò)程正極：鋰化合物L(fēng)iCoO2，LiNiO2或LiMn2O4負(fù)極：鋰碳層間化合物L(fēng)iC6電解質(zhì)：LiPF6和LiAsF6等有機(jī)溶液。充電時(shí)，Li+從正極脫嵌經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌人負(fù)極，負(fù)極處于富鋰態(tài)，正極處于貧鋰態(tài)，同時(shí)電子的補(bǔ)償電荷從外電路供給到碳負(fù)極，保持負(fù)極的電平衡。放電時(shí)則相反37ppt課件鋰離子動(dòng)力電池的工作原理鈷酸鋰離子電池工作原理38ppt課件鋰離子電池正極材料具有能使鋰離子較為容易地嵌入和脫出，并能同時(shí)保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，依其空間結(jié)構(gòu)的不同主要可分為以下三種類(lèi)型。1.層狀化合物L(fēng)iCoO2LiNiO22.尖晶石型結(jié)構(gòu)LiMn2O43.橄欖石型結(jié)構(gòu)LiFePO4尖晶石型結(jié)構(gòu)層狀結(jié)構(gòu)橄欖石型結(jié)構(gòu)39ppt課件鋰離子電池負(fù)極材料40ppt課件鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)1)工作電壓高。鈷酸鋰3.6V，錳酸鋰3.7V，磷酸鐵鋰3.2V。2)比能量高。理論比能量可達(dá)200W·h／kg以上，實(shí)際應(yīng)用中也可達(dá)140W·h/kg。3)循環(huán)壽命長(zhǎng)。深度放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)1000次以上；低放電深度循環(huán)次數(shù)可達(dá)上萬(wàn)次。4)自放電小。月自放電率僅為總?cè)萘?％～9％5)無(wú)記憶效應(yīng)。6)環(huán)保性高。不包含汞、鉛、鎘等有害元素，是真正意義上的綠色電池。41ppt課件鋰離子動(dòng)力電池的應(yīng)用純電動(dòng)汽車(chē)：日產(chǎn)LEAF、三菱i-MIEV、比亞迪E5和E6等增程式電動(dòng)汽車(chē)：廣汽傳祺PHEV、通用VOLT等插電式混合動(dòng)力：新款插電式普銳斯42ppt課件日產(chǎn)Leaf純電動(dòng)汽車(chē)共48組鋰離子動(dòng)力電池，功率90千瓦，容量24千瓦·時(shí)43ppt課件三菱i-MiEV純電動(dòng)汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池電池電壓330V44ppt課件雪佛蘭Volt增程式電動(dòng)汽車(chē)T型鋰離子電池組純電續(xù)駛里程40英里45ppt課件比亞迪E646ppt課件47ppt課件48ppt課件49ppt課件50ppt課件51ppt課件52ppt課件53ppt課件54ppt課件55ppt課件56ppt課件57ppt課件58ppt課件59ppt課件60ppt課件61ppt課件62ppt課件63ppt課件64ppt課件65ppt課件66ppt課件67ppt課件68ppt課件69ppt課件70ppt課件71ppt課件72ppt課件73ppt課件動(dòng)力電池管理系統(tǒng)74ppt課件動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的組成及作用組成：數(shù)據(jù)采集模塊、主控模塊、從控模塊、通訊模塊、均衡模塊、人機(jī)接口模塊、故障診斷模塊等組成。75ppt課件動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的組成及作用原理：數(shù)據(jù)采集電路采集電池狀態(tài)信息數(shù)據(jù)后由電子控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析電池管理系統(tǒng)根據(jù)分析結(jié)果對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)功能模塊發(fā)出控制指令，并向外界傳遞參數(shù)信息。功能上包括：數(shù)據(jù)采集、電池狀態(tài)計(jì)算能量管理、安全管理、熱管理、均衡管理通信功能人機(jī)接口采集模塊主控模塊觸控顯示屏電流傳感器76ppt課件溫度采集方法：熱敏電阻、熱電偶、集成溫度傳感器電流采集方法：分流器、霍爾效應(yīng)式電流傳感器77ppt課件電流的采集方法分流式：成本低，頻響好，必須接入電流回路，使用麻煩互感器：僅用于交流測(cè)量霍爾元件電流傳感器：性能好，使用方便光纖傳感器：價(jià)格昂貴78ppt課件DC+750V125A直流電源總正