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民用飛機(jī)系統(tǒng)安全性、可靠性工程中國商用飛機(jī)有限貴任公司CommercialAircraftCorporationOfChina,.Ltd史內(nèi)容大綱◎○安全性可靠性概述Q(·安全性活動(dòng)可靠性活動(dòng)與其他活動(dòng)之間的關(guān)系研制人員S&R基本素質(zhì)結(jié)束語SL史作用與意義安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和環(huán)保性是民用飛機(jī)的四大基本屬性,安全性是民機(jī)生存和發(fā)展的基礎(chǔ),沒有安全性一切將無從談起。確保安全性、突出經(jīng)濟(jì)性、提高可靠性、改善舒適性、強(qiáng)調(diào)環(huán)保性是民機(jī)研制工作的重點(diǎn)和目標(biāo),可靠性是確保飛機(jī)高正點(diǎn)率與利用率,減少對維修人力和產(chǎn)品支援要求,保持良好經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ),同時(shí)也為持續(xù)的安全性提供支持。沒有可靠性將無法保證安全性和經(jīng)濟(jì)性。SL史研究對象安全性研究對象—一危險(xiǎn)—一故障狀態(tài)在考慮飛行階段、外部事件、相關(guān)不利的運(yùn)行與環(huán)境狀態(tài)的條件下,由一個(gè)或多個(gè)故障或錯(cuò)誤造成的對飛機(jī)、飛行機(jī)組和機(jī)上人員產(chǎn)生影響的狀態(tài)。同時(shí)故障為安全性提供支持?？煽啃匝芯繉ο蟆收嫌绊懏a(chǎn)品或產(chǎn)品的某部分(系統(tǒng)、部件、零件、元件等)正常工作,致使其不再按照預(yù)定功能運(yùn)行的事件,其中包括功能喪失與功能異常。SL史研究范圍適用于系統(tǒng),包括、機(jī)械、電子、電氣等系統(tǒng)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的安全性設(shè)計(jì)中使用的“裕度破損-安全損傷容限”和“周期檢查”等概念不適用系統(tǒng)安全性活動(dòng),這些相關(guān)的方法在CCAR25部的C、D和G分部中詳述,可以用靜力試驗(yàn)、疲勞試驗(yàn)和振動(dòng)試驗(yàn)等方法來確認(rèn)與驗(yàn)證該研制過程的符合性

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