決勝2020年高考地理二輪復(fù)習(xí)夯基解題王專題13交通運(yùn)輸布局夯基手冊(含解析)

專題13交通運(yùn)輸布局2019考試重點(diǎn)詳細(xì)考試內(nèi)容要求(1)生產(chǎn)活動(dòng)中的地區(qū)聯(lián)系生產(chǎn)活動(dòng)中地區(qū)聯(lián)系的重要性生產(chǎn)活動(dòng)中地區(qū)聯(lián)系的主要方式生產(chǎn)活動(dòng)與地區(qū)聯(lián)系交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)的影響交通與聚落、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)交通運(yùn)輸方式和布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響難度中低難度系數(shù)建議學(xué)習(xí)方法大概閱讀一下知識(shí)點(diǎn)即可重點(diǎn)注意交通布局與家產(chǎn)發(fā)展的關(guān)系關(guān)注第一節(jié)交通運(yùn)輸方式方式長處弊端鐵路運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性好占地多、造價(jià)高、短途運(yùn)輸成本高公路靈巧靈巧、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴水道運(yùn)量大、投資少、成本低速度慢、靈巧性差，受水文隨和象條件影響大航空速度快、運(yùn)輸效率高運(yùn)量小、運(yùn)費(fèi)高、能耗大管道運(yùn)具與線路合二為一，連續(xù)性強(qiáng)、消耗小運(yùn)量大。鋪設(shè)管道投資大，靈巧性差第二節(jié)交通運(yùn)輸布局的區(qū)位要素及運(yùn)輸線路增添的意義一、交通運(yùn)輸布局的區(qū)位要素天氣寒冷、酷熱等極端天氣條件，不利于修建線路的工人的生計(jì)，也會(huì)拖慢工程進(jìn)度。工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、狂風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻次，以及凍土、積雪的深度等。水源線路應(yīng)避開沼澤地，盡量防止超越河流，以減少橋涵總長度地形平原地區(qū)：對線路的限制較小，選線時(shí)要盡量少占耕地、農(nóng)田，辦理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系。山地地區(qū)：線路盡量沿等高線修建，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在斜坡上修成“之”字曲折線路或開鑿地道。1注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿地道時(shí)應(yīng)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越土壤防止柔軟土壤、高寒凍土等植被盡量少砍樹，以防止關(guān)于生態(tài)環(huán)境造成的不良影響。居民盡量多的連結(jié)居民點(diǎn)。鐵路線和公路國道線基本方向以直抵為主，并適合照料沿線重要經(jīng)點(diǎn)濟(jì)點(diǎn)，經(jīng)過城市時(shí)應(yīng)從城市邊沿經(jīng)過；省道等地方性公路，則以知足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民社會(huì)（市需要為主，能夠經(jīng)過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、車站、碼優(yōu)等經(jīng)濟(jì)場）要素政策政策支持地價(jià)地價(jià)（或地租）廉價(jià)勞動(dòng)勞動(dòng)力素質(zhì)高？勞動(dòng)力數(shù)目多（或低價(jià)勞動(dòng)力多？）？力科技科技水平高？技術(shù)比較先進(jìn)？歷史歷史基礎(chǔ)好？基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)資本充足？經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)？注：青藏鐵路：兩最：世界海拔最高、穿越多年凍土最長三大難題：高寒凍土、缺氧和生態(tài)柔弱區(qū)位：①線路短，坡度緩，與青藏公路并行，便于施工②合理布局交通網(wǎng)，促使沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展③先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保障（凍土問題已經(jīng)解決）2二、運(yùn)輸線路增添的意義1）合理布局運(yùn)輸線路，緩解線路緊張問題，進(jìn)一步完美交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。2）帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展3）有益于技術(shù)水平的提升4）【選填】有益于國防和民族團(tuán)結(jié)（比如西藏地區(qū)的鐵路）5）【選填】有益于保持地區(qū)的穩(wěn)固與繁華（比如通往香港、澳門的運(yùn)輸線路）第三節(jié)河口港、航空港與汽車站的區(qū)位要素區(qū)位要素水域條件陸域條件選址要求（略略看看即可，以考試圖港為準(zhǔn)）口（1）?？織l件要好筑港條件：地形平展寬闊河港要乞降寬水深，位于或湊近城市、（2）航行條件要好經(jīng)濟(jì)要地（依靠城市）：①服陸路交通便利的地方，海港要求有避務(wù)范圍廣②城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)風(fēng)港，水深的港灣，與其余交通干道③交通便利系統(tǒng)有方便聯(lián)系的地方自然要素社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素選址要求（略略看看即可，以考試圖汽為準(zhǔn)）車受自然要素影響較小，數(shù)目、密度、規(guī)模受經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市交通干線雙側(cè)，與市內(nèi)干道系統(tǒng)站但要求地面張口平展，水平的限制和其余對外交通有方便直接聯(lián)系的地地點(diǎn)適合方自然要素社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素選址要求（略略看看即可，以考試圖航為準(zhǔn)）空受地形、天氣、地質(zhì)、人口濃密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人流、地勢寬闊平展、坡度適合、少云、霧，港水文等影響較大。物流屢次地區(qū)最為有益，但距暴雨較少，風(fēng)速較小，地勢較高，地地質(zhì)條件要穩(wěn)固；地形離市里要有必定距離。質(zhì)條件較好，距離城市較遠(yuǎn)的地方要擁有5°左右的坡度，且平展寬闊（為了有助于排水）。第一節(jié)其余重要的交通有關(guān)知識(shí)3一、解決城市交通問題的舉措優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。增強(qiáng)城市交通建設(shè)和管理（地理信息技術(shù)）。錯(cuò)開出行頂峰、減少出行距離、合理規(guī)劃泊車場。減少汽車尾氣排放，并栽種花草樹木，綠化美化城市交通道路。二、交通與聚落形態(tài)★交通發(fā)展與聚落形態(tài)1、以水運(yùn)為主的時(shí)代，江、河、湖、海是交通運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，城?zhèn)多沿河、沿海集聚。2、公路和鐵路的發(fā)展，促使了城市沿交通干線雙側(cè)不停地延長和擴(kuò)展。3、現(xiàn)代快捷交通運(yùn)輸方式(如高速公路、高速鐵路等)，給予城市形態(tài)以更多、更靈巧的變化。地形、交通與聚落形態(tài)1.古代：①以水運(yùn)為主的地區(qū)，城市形態(tài)多呈帶狀②以步行—馬車為主的地區(qū)城市形態(tài)緊湊，聚多塊狀步行-馬車時(shí)火車-電車時(shí)期落2.近代：火車、電車的發(fā)展，城市沿主要交通干道擴(kuò)展，形成星狀

期現(xiàn)代：①汽車時(shí)期：城市沿主要公路延長，形成星狀②高速公路時(shí)期，城市空間由平面向立體化汽車時(shí)期高速公路時(shí)期發(fā)展，出現(xiàn)城市群4.城市形態(tài)：①步行-馬車時(shí)期：呈塊狀、帶狀；②火車-電車時(shí)期：沿交通干線向外擴(kuò)展，成星狀③汽車時(shí)期：成多層次星狀；④高速公路時(shí)期：城市交通由平面向立體化方向發(fā)展，城市空間形態(tài)靈巧多變。三、交通運(yùn)輸布局與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1.布局原則：①交通最優(yōu)②市場最優(yōu)交通變化：如跟著運(yùn)河淤塞，京滬鐵路的建成及海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展揚(yáng)州等京杭運(yùn)河沿岸城市發(fā)展速度遲緩。山區(qū)與平原的差別：4①山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度小、效益低，多為流動(dòng)形式（原由：人口少、地形曲折、交通不便）②平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度大、效益高，多為固定形式（原由：地形平展、人口密集、交通便利）說明：本部分將從“命題視角”解析題目成型的過程，希望同學(xué)們能夠在此過程中掌握知識(shí)點(diǎn)，熟習(xí)套路。命題過程：（2018海南卷）22．閱讀圖文資料，達(dá)成以下要求。（10分）1.確定考點(diǎn)：交通圖7表示我國某地區(qū)主要交通線和城鎮(zhèn)的散布。與地貌形態(tài)找背景資料：找到一個(gè)真切的情境即可從地表形