汽車檢測站概述課件

汽車整車性能檢測汽車檢測站概述汽車安全技術(shù)檢測站汽車綜合性能檢測站情景三汽車檢測站汽車檢測站概述ppt汽車檢測站概述ppt汽車整車性能檢測汽車檢測站概述情景三汽車檢測站汽車檢測1學習目標：

1、了解汽車檢測站的任務(wù)與類型

2、了解檢測站的組成及工位布置

3、了解各個工位的檢測設(shè)備學習目標：2一、汽車檢測站概述目前，我國汽車保有量已超過日本，位居世界第二位。汽車在國民經(jīng)濟和家庭生活中的作用也越來越大。汽車產(chǎn)品制造質(zhì)量、安全性能和節(jié)能環(huán)保備受關(guān)注。為使汽車安全環(huán)保、經(jīng)濟可靠地運行，對其正確地使用、監(jiān)測、維護和修理就顯得十分重要。自1886年汽車誕生以來，汽車的應(yīng)用越來越廣泛，已成為人們工作、生活必不可少的交通運輸和代步工具。但是，隨著汽車行駛里程的增加，汽車各部的技術(shù)狀況也回發(fā)生一些變化。從而影響汽車的正常使用。一、汽車檢測站概述目前，我國汽車保有量已超過日本，位居世界第3

早期的汽車診斷是靠“望”“聞”“嗅”“切”等傳統(tǒng)診斷模式。

現(xiàn)代檢測模式依靠各種先進的儀器設(shè)備，對汽車進行不解體檢測，而且安全、迅速、準確。汽車檢測站的發(fā)展早期的汽車診斷是靠“望”“聞”“嗅”“切”等4汽車檢測站作用

定義：汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對汽車實施不解體檢測的機構(gòu)。

對汽車技術(shù)狀況：它具有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。

對機動車行業(yè)：汽車檢測站不僅是車管機關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進行檢測和監(jiān)督的機構(gòu)，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。汽車檢測站作用定義：汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢5

按中華人民共和國交通部令第29號《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務(wù)如下：

(1)對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進行檢測診斷。

(2)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質(zhì)量檢測。

(3)接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結(jié)果。

(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進行有關(guān)項目的檢測，提供檢測結(jié)果。

檢測站任務(wù)

按中華人民共和國交通部令第29號《汽車運輸業(yè)6汽車檢測站示意圖（視頻）汽車檢測站示意圖（視頻）7

第六條檢測站應(yīng)根據(jù)國家和行業(yè)標準進行檢測，確保檢測。尚未制定國家、行業(yè)標準的項目，可根據(jù)地方標準進行檢測；沒有國家、行業(yè)、地方標準的項目，可根據(jù)委托單位提供的資料進行檢測。

第七條檢測站使用的計量儀具應(yīng)按技術(shù)監(jiān)督部門的有關(guān)規(guī)定，組織周期檢定，保證檢測結(jié)果準確可靠。

第八條對經(jīng)過綜合性能檢測的車輛，經(jīng)認定的檢測站應(yīng)出具檢測結(jié)果證明，檢測結(jié)果證明可作為交運輸管理部門發(fā)放或吊扣營運證依據(jù)之一和維修車輛的出廠憑證。

第九條檢測站應(yīng)建立檢測檔案，并定期向交通運輸管理部門提供統(tǒng)計資料；檢測結(jié)果證明和檢測檔案的格式，由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳<>(局)制定。《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》第六條檢測站應(yīng)根據(jù)國家和行業(yè)標準進行檢81、檢測站類型與任務(wù)

1）檢測站類型

根據(jù)其承擔檢測任務(wù)的不同，檢測站分為:

（1）單一性能檢測站；

（2）汽車安全性能檢測站；

（3）汽車綜合性能檢測站。

其中單一性能檢測站只能承擔某種性能；如汽車排放等的檢測任務(wù)，社會上大量存在的還是后兩種檢測站。

1、檢測站類型與任務(wù)

1）檢測站類型

根據(jù)其9除此之外，按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。(1)按服務(wù)功能分三種類型安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站。(2)按規(guī)模大小分三種類型

汽車檢測站可分為大、中、小。(3)按檢測線的自動化程度分三種類型汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式。(4)綜合檢測站按職能分三種類型按職能分類，可分為A級站、B級站和C級站

除此之外，按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類10

1、檢測站性質(zhì)：是國家的執(zhí)法機構(gòu)，不是營利型企業(yè)。這種檢測站一般由車輛管理機關(guān)直接建立，或由車輛管理機關(guān)認可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)建立，也可多方聯(lián)合建立。2、監(jiān)督管理部門：公安車輛管理部門3、檢測依據(jù)：

目前我國與汽車檢測相關(guān)的國家標準有23個，行業(yè)標準有9個。4、檢測優(yōu)勢：在車輛不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌、良好的安全性能和規(guī)定范圍內(nèi)的環(huán)境污染，在安全、高效和低污染下運行。

安全檢測站

1、檢測站性質(zhì)：是國家的執(zhí)法機構(gòu)，不是營利型企業(yè)。這115、檢測項目：它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項目，如：汽車申請注冊登記時的初次檢驗；汽車臨時檢驗；汽車特殊檢驗；汽車定期檢驗。

5、檢測項目：它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全126、檢測工具：表1—37、檢測結(jié)果：這種檢測站對檢測結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不做數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。8、檢測能力、規(guī)模：如果自動化程度比較高，其年度檢車量可達數(shù)萬臺次。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準予車輛行駛。6、檢測工具：表1—313汽車檢測站概述課件14汽車檢測站概述課件15汽車檢測站概述課件16汽車檢測站概述課件17安全環(huán)保檢測線手動和半自動的安全環(huán)保檢測線，一般由：1.外觀檢查(人工檢查)工位：人工檢測2.排放、車速表檢測3.軸重、制動檢測4.前照燈、噪聲及側(cè)滑工位

車輛交接登錄外觀檢查9.安全環(huán)保檢測線工位布置：安全環(huán)保檢測線手動和半自動的安全環(huán)保檢測線，一般由：18線外設(shè)備線外設(shè)備19線外設(shè)備線外設(shè)備20機動車外廓尺寸動態(tài)自動測量裝置1機動車外廓尺寸動態(tài)自動測量裝置121機動車外廓尺寸動態(tài)自動測量裝置機動車外廓尺寸動態(tài)自動測量裝置22汽車排氣分析儀不透光煙度計2汽車排氣分析儀不透光煙度計223排氣流量分析儀排氣流量分析儀24環(huán)?？刂乒癍h(huán)?？刂乒?5車速表檢驗臺3車速表檢驗臺326軸重儀4軸重儀4275地溝檢測5地溝檢測28前照燈檢測儀6前照燈檢測儀629聲級計聲級計7聲級計聲級計730聲級計側(cè)滑試驗臺8聲級計側(cè)滑試驗臺831

1、檢測站性質(zhì)：它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。維修檢測站

1、檢測站性質(zhì)：它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。322、監(jiān)督管理部門：公安車輛管理部門3、檢測依據(jù)：企業(yè)標準和維修廠標準4、優(yōu)勢：可以進行比較細致的檢測5、檢測項目：主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進行故障分析與診斷。2、監(jiān)督管理部門：公安車輛管理部門33

1、綜合檢測站定義：汽車綜合性能檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)，對汽車實施不解體檢測、診斷的企業(yè)。

2、檢測依據(jù)：①《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》GB/18565—2001

②《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》GB/T18344—2001

3、監(jiān)督管理部門：公路運輸管理部門

綜合檢測站

1、綜合檢測站定義：汽車綜合性能檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技344、檢測內(nèi)容：車輛的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、排氣污染。（1）動力性、經(jīng)濟性、可靠性和安全環(huán)保管理等方面的檢測；

（2）維修質(zhì)量的檢測以及在用車輛技術(shù)狀況的檢測評定；

（3）科研、教學方面的性能試驗和參數(shù)測試。

（4）檢測項目廣且有深度，能為汽車使用、維修、科研、教學、設(shè)計、制造等部門提供可靠技術(shù)數(shù)。

汽車檢測站概述課件35汽車檢測站概述課件36(2)按規(guī)模大小分類按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。1.大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。2.中型檢測站至少有兩條檢測線。3.小型檢測站主要指那些服務(wù)對象單一的檢測站，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

檢測站規(guī)模取決于年度就檢車輛數(shù)、服務(wù)區(qū)域內(nèi)運行車輛數(shù)、車輛年度增長率、報廢率和進站就檢率等因素。(2)按規(guī)模大小分類按規(guī)模大小分類，汽車檢測站37(3)按自動化程度分類按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。

手動檢測站：由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測結(jié)果或由單機配備的打印機打印檢測結(jié)果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測站。

全自動檢測站：利用微機控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設(shè)備的啟動與運轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種型式。(3)按自動化程度分類按檢測線的自動化程度分類38半自動檢測站：自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一般是在原手動檢測站的基礎(chǔ)上將部分檢測設(shè)備(如側(cè)滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等)與微機聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制，而另一部分檢測設(shè)備(如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當微機聯(lián)網(wǎng)的檢測設(shè)備因故不能進行自動控制時，各檢測設(shè)備仍可手動使用。

半自動檢測站：自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一39國產(chǎn)五工位全自動安全環(huán)保檢測線1-進線指示燈；2-煙度計；3-汽車資料登錄微機；4-安全裝置檢查不合格項目輸入健盤；5-煙度計檢驗程序指示器；6-電視攝像機；7-制動試驗臺；8-側(cè)滑試驗臺；9-車速表試驗臺；10-廢氣分析儀；11-前照燈檢測儀；12-車底檢查工位；13-主控制室；14-車速表檢測申報開關(guān)；15-檢驗程序指示器

國產(chǎn)五工位全自動安全環(huán)保檢測線1-進線指示燈；2-煙度計；340(4)綜合檢測站按職能分類綜合檢測站按職能分類，可分為A級站、B級站和C級站三種類型，其職能如下：A級站：能全面承擔檢測站的任務(wù)，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。B級站：能承擔在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。C級站：能承擔在用車輛技術(shù)狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

A級站和B級站出具的檢測結(jié)果證明，可以作為維修單位維修質(zhì)量的憑證。檢測站(4)綜合檢測站按職能分類綜合檢測站按職能分類，可分為A級站41A級站：在國內(nèi)一般設(shè)置兩條檢測線，一條為安全環(huán)保檢測線，主要承擔車管部門對車輛進行年審的任務(wù)；另一條為綜合檢測線，主要承擔對車輛技術(shù)狀況的檢測診斷。其綜合檢測線一般有兩種類型：一種是全能綜合檢測線，設(shè)有包括安全環(huán)保檢測線主要檢測設(shè)備在內(nèi)的比較齊全的工位，這種檢測線的檢測設(shè)備多，檢測項目齊全，與安全環(huán)保檢測線互不干擾，因而檢測效率相對較高，但建站費用也高。另一種是一般綜合檢測線，設(shè)置的工位不包括安全環(huán)保檢測線的主要檢測設(shè)備，主要由底盤測功工位組成，能承擔除安全環(huán)保檢測項目以外項目的檢測診斷，必要時車輛須開到安全環(huán)保檢測線上才能完成有關(guān)項目的檢測，國內(nèi)已建成的綜合檢測站有相當多是屬于這種類型，與全能綜合檢測線相比，一般綜合檢測線設(shè)備少，建站費用低，但檢測效率也低。汽車檢測站概述課件42A級站由發(fā)動機測試及車輪平衡工位、底盤測功工位、車輪定位及車底檢查工位組成，除制動性能不能檢測外，安全環(huán)保檢測線上的其他檢測項目均能在該線上檢測。

B級站和C級站的綜合檢測線不包括底盤測功工位。

A級站由發(fā)動機測試及車輪平衡工位、底盤測功工位、車輪定位及車43不管是安全環(huán)保檢測線，還是綜合檢測線，它們都由多個檢測工位組成，布置形式多為直線通道式，即檢測工位按一定順序分布在直線通道上，有利于流水作業(yè)。

不管是安全環(huán)保檢測線，還是綜合檢測線，它們都由多個檢測工位組44休息一會兒休息一會兒45

二汽車綜合性能檢測站的工藝布局

汽車綜合性能檢測站的功能包含了汽車的安全環(huán)保、動力性、經(jīng)濟性和可靠性等檢測，其工藝設(shè)計布局通?？煞譃槿N：雙線綜合式單線綜合式工位綜合式

工藝流程

二汽車綜合性能檢測站的工藝布局

汽車綜46汽車檢測站工藝布置的原則汽車檢測站大體分為兩類。即安全環(huán)保檢測站和綜合性能檢測站。檢測站規(guī)模取決于年度就檢車輛數(shù)、服務(wù)區(qū)域內(nèi)運行車輛數(shù)、車輛年度增長率、報廢率和進站就檢率等因素。檢測站工藝布置分兩種：廠區(qū)布置和工位布置。廠區(qū)布置主要有兩種：常規(guī)廠區(qū)設(shè)計和遠程廠區(qū)設(shè)計。工位布置：要根據(jù)實際情況綜合考慮多方面因素。汽車檢測站工藝布置的原則汽車檢測站大體分為兩類。即安全環(huán)保檢47汽車檢測站工藝布置的原則常規(guī)廠區(qū)設(shè)計：依托檢測車間。在車間入口和出口處各建一小房間，入口處房間為登錄室，負責車輛報檢。出口處房間為主控室。負責檢測報告的打印。這種布置方式早期檢測站采用較多，優(yōu)點是占用場地少，設(shè)計簡單，投資較少。缺點是：車輛易在車間入口處集中。形成堵塞，車輛調(diào)度不暢；車主容易在車間入口處停留，人車混雜，不便于檢測站的管理。甚至有的車主進入檢測車間，人員走動會影響光電開關(guān)定位，干擾檢測工作的正常進行，存在安全生產(chǎn)隱患。汽車檢測站工藝布置的原則常規(guī)廠區(qū)設(shè)計：依托檢測車間。在車間入48汽車檢測站工藝布置的原則遠程廠區(qū)設(shè)計：吸收了國內(nèi)外檢測站的經(jīng)驗，主要是把檢測設(shè)備和檢測站管理分開，在廠區(qū)設(shè)置單獨的業(yè)務(wù)廳，車輛的登錄、打印檢測報告、證照辦理均在大廳完成，車主不進入檢測車間，檢測站設(shè)立單獨的客戶休息區(qū)。這種布置方式的優(yōu)點是車輛在停車場待檢，隨時上線，檢測車輛有序流動，不會造成堵車現(xiàn)象，車主手續(xù)在業(yè)務(wù)大廳辦理。汽車檢測站工藝布置的原則遠程廠區(qū)設(shè)計：吸收了國內(nèi)外檢測站的經(jīng)49汽車檢測站的工藝路線流程汽車進入檢測站后，在檢測線上只有按照規(guī)定的檢測工藝路線和程序流動，才能完成整個檢測過程。1、檢測站工藝路線流程對于一個獨立而完整的檢測站，汽車進站后的工藝路線流程如圖1-45所示。汽車檢測站的工藝路線流程50檢測線工藝路線流程檢測線的工位布置是固定的，進線檢測的汽車按工位順序流水作業(yè)。以三工位全能綜合檢測線為例，其工藝路線流程如圖1-46所示。檢測線工藝路線流程51三、汽車檢測線的工位布置

(一)安全環(huán)保檢測線

手動和半自動的安全環(huán)保檢測線，一般由外觀檢查(人工檢查)工位、側(cè)滑制動車速表工位、燈光尾氣工位三個工位組成。全自動安全環(huán)保檢測線可以由三工位、四工位或五工位組成。五工位一般是汽車資料輸入及安全裝置檢查工位、側(cè)滑制動車速表工位、燈光尾氣工位、車底檢查工位、綜合判定及主控制室工位。圖1-40所示為國產(chǎn)五工位全自動安全環(huán)保檢測線。三、汽車檢測線的工位布置52圖1-40國產(chǎn)五工位全自動安全環(huán)保檢測線1-進線指示燈；2-煙度計；3-汽車資料登錄微機；4-安全裝置檢查不合格項目輸入健盤；5-煙度計檢驗程序指示器；6-電視攝像機；7-制動試驗臺；8-側(cè)滑試驗臺；9-車速表試驗臺；10-廢氣分析儀；11-前照燈檢測儀；12-車底檢查工位；13-主控制室；14-車速表檢測申報開關(guān)；15-檢驗程序指示器

531.第一工位：只要設(shè)備有汽車車速表試驗臺、紅外線到位光電開關(guān)、LED顯示屏。1.第一工位：只要設(shè)備有汽車車速表試驗臺、紅外線到位光電開關(guān)542.第二工位：主要設(shè)備有汽車軸重檢驗臺、制動試驗臺。2.第二工位：主要設(shè)備有汽車軸重檢驗臺、制動試驗臺。553.第三工位：主要設(shè)備有前大燈檢測儀、側(cè)滑實驗臺、聲級計等。3.第三工位：主要設(shè)備有前大燈檢測儀、側(cè)滑實驗臺、聲級計等。56（二）綜合檢測線綜合檢測線是一種接近全能的綜合檢測線。它由發(fā)動機測試及車輪平衡工位、底盤測功工位、車輪定位及車底檢查工位組成，除制動性能不能檢測外，安全環(huán)保檢測線上的其他檢測項目均能在該線上檢測。圖1-44所示為雙線綜合檢測站。汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓課件培訓教材汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓課件培訓教材（二）綜合檢測線汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓課57圖1-44雙線綜合檢測站1-進線指示燈；2-進線控制室；3-L工位檢驗程序指示器；4、15-側(cè)滑試驗臺；5-制動試驗臺；6-車速表試驗臺；7-煙度計；8-排氣分析儀；9-ABS工位檢驗程序指示器；10-HX工位檢驗程序指示器；11-前照燈檢測儀；12-地溝系統(tǒng)；13-主控制室；14-P工位檢驗程序指示器；16-前輪定位檢測儀；17-底盤測功工位；18、19-發(fā)動機綜合測試儀；20-機油清凈性分析儀；21-就車式車輪平衡儀；22-輪胎自動充氣機汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓課件培訓教材汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓課件培訓教材圖1-44雙線綜合檢測站汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課58雙線綜合檢測站1-進線指示燈；2-進線控制室；3-L工位檢驗程序指示器；4、15-側(cè)滑試驗臺；5-制動試驗臺；6-車速表試驗臺；

7-煙度計；8-排氣分析儀；9-ABS工位檢驗程序指示器；10-HX工位檢驗程序指示器；11-前照燈檢測儀；12-地溝系統(tǒng)；13-主控制室；14-P工位檢驗程序指示器；16-前輪定位檢測儀；17-底盤測功工位；18、19-發(fā)動機綜合測試儀；20-機油清凈性分析儀；21-就車式車輪平衡儀；22-輪胎自動充氣機

汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓課件培訓教材汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓課件培訓教材雙線綜合檢測站1-進線指示燈；59汽車檢測設(shè)備的配置汽車檢測線配置是控制汽車產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。不少汽車生產(chǎn)企業(yè)或汽車綜合檢測站發(fā)生檢測設(shè)備配置不當?shù)陌咐?/p>

案例1.

使用日式金屬鍵槽低速制動試驗臺，由于這種檢測設(shè)備的設(shè)計缺陷，檢驗得出的制動力讀數(shù)與汽車制動器的固有制動力相差較遠，尤其對制動系統(tǒng)采用ABS防抱制動裝置，或裝有比例閥、分配閥和感載閥的制動器車輛，易使駕駛員產(chǎn)生錯誤的判斷，且已造成多起不良事故；

案例2.

有些國外公司生產(chǎn)的前照燈檢測儀沒有檢驗燈光高度的功能，只能檢驗燈光的偏斜角度，不符合國家標準GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》的要求；

案例3.有些從日本進口檢測線或國產(chǎn)仿造線，也沒有考慮國家標準GB7258《機動車運行安全技術(shù)條件》要求，且在車間內(nèi)使用時噪聲嚴重，排放檢測時尾氣污染很大。汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓課件培訓教材汽車檢測站概述ppt優(yōu)秀課件精品課件培訓課件培訓教材汽車檢測設(shè)備的配置汽車檢測線配置是控制汽車產(chǎn)品質(zhì)量的